Audi Q7. Руководство - часть 35

144

Тепло и холод

Илл. 162  Органы  управления  кондиционером

Автомобиль с комфортным автоматическим кондиционером

Органы управления

Данная  иллюстрация  поможет  Вам  быстро  освоить  органы  управления  кондиционером.



Левый дисплей показывает заданную температуру на стороне водителя, а
правый - заданную температуру на стороне переднего пассажира.
Параметры предпринятой Вами настройки выводятся на несколько секунд
на индикацию дисплея MMI (при включенном MMI).
Все режимы кондиционера включаются и выключаются нажатием клавиш.
При включенном режиме в соответствующей клавише горит диод.

Клавиша(и)

Назначение

Страница

включение и выключение

ECON ON/OFF

кондиционера,

⇒

 стр. 145

включение и выключение
холодильного агрегата

AUTO

автоматический режим

⇒

 стр. 146

Кнопка управления

регулирование температуры

⇒

 стр. 146

 

- +

A

обогрев сидений*

⇒

 стр. 163

r

распределение воздуха

⇒

 стр. 147

®

вентилятор

⇒

 стр. 148

<

обогрев стекол

⇒

 стр. 147

Q7_136-166.p65

21.11.05, 12:32

144

145

Пользование

Безопасность

Вождение

Эксплуатация

Самопомощь

Технические  данные

Тепло и холод

Клавиша(и)

Назначение

Страница

­

ручной режим рециркуляции

⇒

 стр. 148

=

обогрев заднего стекла

⇒

 стр. 161

SETUP

базовая настройка

⇒

 стр. 153

Остаточное тепло
При выключенном зажигании длительным нажатием клавиши <ECON ON/
OFF> Вы можете включить функцию остаточного тепла. В данном случае
остаточное тепло охлаждающей жидкости используется для отопления са-
лона. Функция остаточного тепла отключается автоматически примерно
через 30 минут.

Синхронизация  комфортного  автоматического  кондиционера
Продолжительным нажатием кнопки управления на стороне водителя про-
исходит переключение значения температуры для водителя на сторону пе-
реднего пассажира и наоборот. Новая температура выводится на индикацию
дисплея.

Синхронизация  четырехзонального*  комфортного  автоматического
кондиционера
Продолжительным нажатием кнопки управления на стороне водителя про-
исходит переключение значения температуры для водителя на сторону пе-
реднего пассажира и задние боковые сиденья. Индикация новой температу-
ры выводится на дисплей.
Одновременным продолжительным нажатием кнопки управления на сторо-
не водителя и переднего пассажира происходит переключение значения тем-
пературы для водителя на сторону переднего пассажира. Новая температура
выводится на индикацию дисплея.

 Примечание

Не закрывать расположенную между клавишами <ECON ON/OFF> и
<SETUP> решетку. За решеткой находятся измерительные сенсоры.



Автомобиль с комфортным автоматическим кондиционером

Включение и выключение <ECON ON/OFF>

Включение кондиционера

−

Нажмите коротко клавишу <ECON ON/OFF>, или

−

нажмите клавишу <AUTO>.

Выключение кондиционера

−

Для выключения кондиционера и прекращения подачи в салон
наружного воздуха нажимайте клавишу <ECON ON/OFF>
минимум 2 секунды.

Включение/выключение  холодильного  агрегата

−

Включение/выключение холодильного агрегата осуществля-
ется при включенном кондиционере. На дисплее появляется
индикация „OFF“.

−

Нажмите только кратковременно клавишу <ECON ON/OFF>.

Кроме того, кондиционер снова включается также нажатием кнопки управ-
ления или одной из клавиш управления.
О включенном режиме “ECON” свидетельствует горящий светодиод, рас-
положенный справа возле надписи “ECON”.
В режиме “ECON” не работает компрессор. “ECON” означает “экономия”.
Топливо экономится благодаря отключению холодильного агрегата (ком-
прессора) 

⇒

 стр. 150.

Помните, что в режиме “ECON” температура в салоне не должна быть ни-
же наружной температуры. В противном случае воздух не будет охлаж-
даться и не будет снижаться его влажность. В результате могут запотеть
стекла.



Q7_136-166.p65

21.11.05, 12:32

145

146

Тепло и холод

 Примечание

При выключенном зажигании нажатием клавиши <ECON ON/OFF> Вы
можете включить функцию остаточного тепла. В данном случае остаточное
тепло охлаждающей жидкости используется для отопления салона.



Автомобиль с комфортным автоматическим кондиционером

Автоматический режим <AUTO>

Рекомендуемая  всесезонная  типовая  настройка.

Включение  автоматического  режима

−

задать температуру в пределах от + 16 °С (60 °F) до +28 °С (84°F)

−

нажать клавишу <AUTO> 

⇒

 стр. 144.

В автоматическом режиме поддерживается заданная температура и снижает-
ся влажность воздуха в салоне. Температура, количество и распределение
воздуха регулируются автоматически по критерию наискорейшего достиже-
ния и последующего поддержания нужной температуры в салоне. При этом
обеспечивается автоматическое реагирование на колебания температуры
наружного воздуха, а также на воздействие солнца.
Данный режим возможен только в температурном диапазоне от  +16 °С до
+28 °С. При установленной температуре менее +16 °С на дисплее появ-
ляется индикация “LO”. При температуре более +28 °С появляется инди-
кация “HI”. В конечных положениях “LO” и “HI” система постоянно ра-
ботает в режиме максимальной хладо- или теплопроизводительности. При
этом не происходит регулирование температуры.

 Примечание

Продолжительным нажатием кнопки управления на стороне водителя про-
исходит переключение значения температуры для водителя на сторону пе-
реднего пассажира и наоборот. Новая температура выводится на индикацию
дисплея.



Автомобиль с комфортным автоматическим кондиционером

Регулирование температуры

Температуру  можно  задавать  автономно  для  стороны
водителя  и  переднего  пассажира.

Илл. 163  Дисплей
MMI basic: регулиро-
вание  температуры

Илл. 164  Дисплей
MMI:  регулирование
температуры

−

Для уменьшения температуры вращать кнопку управления
влево, а для увеличения вправо 

⇒

 илл. 163 или 

⇒

 илл. 164.



Q7_136-166.p65

21.11.05, 12:32

146

147

Пользование

Безопасность

Вождение

Эксплуатация

Самопомощь

Технические  данные

Тепло и холод

Автомобиль с комфортным автоматическим кондиционером

Распределение воздуха 

r

Можно  изменять  заданный  автоматикой  режим
распределения  воздуха.

•

В положении 

°

 воздух подается исключительно в пространство для

ног. Открываются воздуховыпускные устройства 

.

•

В положении 

¼

 воздух подается исключительно к стеклам и в простран-

ство для ног. Открываются воздуховыпускные устройства 

 и 

.

Кроме того, в Вашем распоряжении имеются и другие возможности (про-
межуточные положения воздухораспределителя) комбинирования режимом
распределения воздуха.
При необходимости вернуться в автоматический режим распределения
воздуха нажать клавишу <AUTO>.



Автомобиль с комфортным автоматическим кондиционером

Обогрев (оттаивание) стекол 

<

Максимально  быстро  оттаивает / отпотевает
ветровое  и  боковые  стекла.

−

Для включения нажать клавишу <

<

> 

⇒

 стр. 144.

−

Для выключения снова нажать клавишу <

<

> или клавишу

<AUTO>.

Температура регулируется автоматически. Максимальная подача воздуха
осуществляется преимущественно по каналам 

 ⇒

 стр. 149, илл. 169

.

Для достижения максимального эффекта обогрева боковых стекол перед-
них дверей воздуховыпускные устройства 

 должны быть направлены на

боковые стекла.
Для обогрева задних боковых стекол должны быть открыты и направлены
на стекла воздуховыпускные отверстия стоек дверей.
Нажатием клавиши <

<

> выключаются режим рециркуляции и экономич-

ный режим (ECON).



Илл. 166  Дисплей
MMI: Verteilung
(распределение
воздуха)

Илл. 165  Дисплей
MMI basic: Verteilung
(распределение
воздуха)

−

Нажать клавишу управления <Verteilung 

r

>.

−

Поворотом кнопки управления  установить желаемый режим
распределения воздуха 

⇒

 илл. 165 или 

⇒

 илл. 166.

Регулятор распределения воздуха дает возможность регулировать подачу
воздуха, открывая или перекрывая соответствующие воздуховыпускные
устройства 

⇒

 стр. 149, илл. 169.

•

В положении 

²

 воздух подается исключительно к стеклам. Открывают-

ся воздуховыпускные устройства 

 и 

.

•

В положении 



 воздух подается исключительно со стороны панели

приборов. Открываются воздуховыпускные устройства 

 и 

.

Q7_136-166.p65

21.11.05, 12:32

147