Тормозная система 

131 

Таблица. Коды неисправностей датчиков частоты вращения и замедления. 

Код 

-

71 

72 

73 

74 

75 

76 

77 

78 

79*

1 

Условия проверки 

Автомобиль 
движется прямоли­

нейно вперед 
со скоростью 
3 - 5 км/ч 

Автомобиль 
движется со 

скоростью 45 км/ч 
более 1 секунды 

Поддерживается 

скорость 20 км/ч, 

постепенно 

увеличивая усилие 

нажатия на педаль 

тормоза 

Неисправность 

Все датчики частоты вращения и 

их роторы работают нормально 
Низкий уровень сигнала от дат­

чика частоты вращения перед­

него правого колеса (FR+, FR-) 
Низкий уровень сигнала от дат­

чика частоты вращения перед­

него левого колеса (FL+, FL-) 
Низкий уровень сигнала от дат­

чика частоты вращения заднего 

правого колеса (RR+, RR-) 
Низкий уровень сигнала от дат­

чика частоты вращения заднего 

левого колеса (RL+, RL-) 

Неправильное изменение 

сигнала от датчика частоты 

вращения переднего правого 

колеса (FR+, FR-) 
Неправильное изменение 

сигнала от датчика частоты 

вращения переднего левого 

колеса (FL+, FL-) 
Неправильное изменение 

сигнала от датчика частоты 

вращения заднего правого 

колеса (RR+, RR-) 
Неправильное изменение 

сигнала от датчика частоты 

вращения заднего левого 

колеса (RL+, RL-) 

Неисправность датчика 

замедления (GS1, GS2) 

Причина неисправности 

- Датчик частоты вращения переднего правого колеса 

- Провод или разъем датчика 
- Установка датчика 
- Датчик частоты вращения переднего левого колеса 

- Провод или разъем датчика 

- Установка датчика 
- Датчик частоты вращения заднего правого колеса 

- Провод или разъем датчика 

- Установка датчика 
- Датчик частоты вращения заднего левого колеса 
- Провод или разъем датчика 
- Установка датчика 

- Ротор датчика частоты 
вращения переднего правого колеса 

- Ротор датчика частоты 

вращения переднего левого колеса 

- Ротор датчика частоты 

вращения заднего правого колеса 

- Ротор датчика частоты 

вращения заднего левого колеса 

- Неисправность датчика или его 

установки 

- Проводка датчика 

*

7

 - Модели 4WD. 

Проверка выключателя 

стоп-сигналов 

Проверьте проводимость между вы­

водами  " 1 " и "2" разъема выключателя 

стоп-сигналов. 

При нажатой педали проводимость 

должна быть, при отпущенной педали 

проводимости быть не должно. В про­

тивном случае замените выключатель 

стоп-сигналов. 

Датчики частоты вращения 

передних колес 

Снятие и установка 

При снятии и установке руководствуй­

тесь сборочным рисунком "Снятие 

датчика частоты вращения переднего 

колеса". 

Проверка 

1. Измерьте сопротивление между 

выводами разъема каждого датчика. 

Номинальное 
сопротивление 1,4 - 1,8 кОм 

Если значение не соответствует но­

минальному, то замените датчик. 

Снятие датчика 

частоты вращения 

переднего колеса. 

1 - датчик частоты 

вращения, 

2 - подкрыло. 

Снятие датчика 

частоты вращения 

заднего колеса. 

1 - подушка заднего 

сиденья, 

2 - отделка порога 

задней боковой 

двери, 

3 - датчик частоты 

вращения. 

132 Тормозная система 

2. Проверьте отсутствие проводимо­

сти между каждым из выводов и кор­

пусом датчика. Если имеется прово­

димость, то замените датчик. 

3. Проверьте правильность установки 

датчика частоты вращения колеса и 

соответствие момента затяжки болта 

крепления датчика допустимому зна­

чению. 

Момент затяжки 8 Н-м 

4. Проверьте ротор датчика на отсут­

ствие царапин, трещин, деформации 

или отсутствия зубцов. 

Датчики частоты вращения 

задних колес 

Снятие и установка 
При снятии и установке руководствуй­

тесь сборочным рисунком "Снятие 

датчика частоты вращения заднего 

колеса". 

Проверка 

1. Измерьте сопротивление между 

выводами разъема датчика. 

Номинальное 
сопротивление 0,9 - 1,45 кОм 

Если значение не соответствует но­

минальному, то замените датчик. 

2. Проверьте отсутствие проводимо­

сти между каждым из выводов и кор­

пусом датчика. Если проводимость 

есть, то замените датчик. 

3. Проверьте правильность установки 

датчика и соответствие момента затяж­

ки болта крепления датчика допусти­

мому значению. 
Момент затяжки 8 Н-м 

4. Проверьте ротор датчика на нали­

чие царапин, трещин, деформации 

или отсутствия зубцов. 

Датчик замедления 

(модели 4WD) 

При снятии и установке руководствуй­

тесь сборочным рисунком "Снятие 

датчика замедления (модели 4WD)". 

Датчик перемещения педали 

тормоза 

Снятие и установка 

При снятии и установке руководствуй­

тесь сборочным рисунком "Снятие дат­

чика перемещения педали тормоза". 

Снятие датчика замедления (модели 4WD). 1 - площадка  д л я отдыха ноги, 

2 - датчик замедления, 3 - кронштейн датчика, 4 - отделка центральной 

консоли. 

Снятие датчика перемещения педали тормоза. 1 - отделка панели управле­

ния кондиционером и отопителем, 2 -  о с ь вилки, 3 - педаль тормоза в сборе 

с кронштейном, 4 - датчик перемещения педали тормоза, 5 - фиксатор педа­

ли стояночного тормоза, 6 - возвратная пружина, 7 - шплинт, 8 - воздуховод 

№2, 9 - нижняя отделка панели приборов со стороны водителя, 10 - отделка 

центральной консоли. 

Тормозная система 133 

Проверка 

Проверьте сопротивление между вы­

водами "2" (SKG) и "3" (SKS1) разъема 

датчика. 

Номинальное 
сопротивление около 1,41 кОм 

Проверка электромагнитного 

клапана системы ВА 

1. Выключите зажигание. 

2. Проверьте сопротивление между 
выводами  " 1 " (BAS+) и "2" (BAS-) 
разъема электромагнитного клапана. 
Номинальное значение (при 
температуре 25°С) 2,5 -3,1 Ом 

Модулятор  д а в л е н и я 

Проверка 

Проверьте проводимость и сопротив­

ление между выводами разъемов мо­

дулятора, как показано в таблице. 

Примечание: значения сопротивления 

приведены для температуры 25°С. 

Таблица. Проверка модулятора 

д а в л е н и я (модели 2WD без TRC и 

модели 4WD). 

Выводы 

р а з ъ е м о в (А и В) 

А1 -В2 
АЗ-В2 
А4-В2 

А5-В2 
А2-В2 
А6-В2 

В1 -В4 
В2-В4 
В 2 - В 5 

Сопротивление, 

Ом 

около 6,4 

около 2,2 

около 1500 

Проводимость 

Снятие и установка 

Снятие модулятора  д а в л е н и я . 

1 - реле электромагнитных клапа­

нов, 2 - модулятор в сборе, 3 - мо­

дулятор, кронштейн реле электро­

магнитных клапанов, 4 - стойка, 

5 - кронштейн модулятора. 

Примечание: будьте осторожны, но­

вый модулятор давления заполнен 

тормозной жидкостью. Перед под­

соединением тормозных трубок не 

забудьте снять заглушки с отвер­

стий модулятора. 

1. При снятии и установке руково­

дствуйтесь сборочным рисунком 

"Снятие модулятора давления". 

Внимание: не допускайте попадания 

тормозной жидкости на окрашенные 

поверхности. При попадании тор­

мозной жидкости на окрашенную по­

верхность смойте ее немедленно. 

2. При отсоединении и подсоединении 

трубопроводов не прикладывайте из­

лишних усилий, чтобы не сорвать 

резьбу. 
Примечание? заглушите отсоеди­

ненные трубопроводы и открытые 

отверстия модулятора. 
3. Установка производится в порядке, 

обратном снятию. 
Примечание: при установке нового 

модулятора не снимайте заглушки 

до подсоединения трубок, чтобы из­

бежать попадания посторонних час­

тиц, грязи и пыли в модулятор. 
4. После установки: 

а) Прокачайте тормозную систему и 

убедитесь в отсутствии утечек тор­

мозной жидкости. 
б) Проверьте работу антиблокиро­

вочной системы тормозов. 

Проверка реле 

электромагнитных 

клапанов 

1. Убедитесь в наличии проводимости 

между выводами "2" и "3", "4" и "6" и 

отсутствии проводимости между вы­

водами "1" и "3". 

2. Проверьте наличие проводимости 

между выводами "5" (положительный 

щуп омметра) и "3" (отрицательный 

щуп омметра) и отсутствие проводи­

мости - при обратном подключении 

щупов омметра. 
3. Подайте напряжение аккумулятор­

ной батареи на выводы "4" и "6". 

4. Убедитесь в наличии проводимости 

между выводами  " 1 " и "3" и в отсутст­

вии проводимости между выводами 

"2" и "3". 

Проверка цепи ABS 

1. Проверьте напряжение аккумуля­

торной батареи при выключенном за­

жигании. 
Номинальное напряжение 10 -14 В 

2. Измерьте напряжение на выводах 

разъема блока управления ABS при 

включенном зажигании (см. таблицу 

"Напряжение на выводах разъема 

блока управления ABS"). 

Примечание: 

- Проверка производится при под­

соединенном разъеме со стороны 

жгута проводов. 

- Перед измерениями проверьте 

сопротивление между выводом 

масса разъема и кузовом (при вы­

ключенном зажигании - не более 

5 0м). 

134 Тормозная система 

Схема систем ABS и ВА. 1 - индикатор ABS, 2 - замок зажигания, 3 - аккумуляторная батарея, 4 - диагностический 

разъем, 5 - перемычка ("WA" - "WB"), 6 - реле электромагнитных клапанов, 7 - электромагнитный клапан систе­

мы ВА, 8 - модулятор давления, 9 - спидометр, 10 - датчик замедления (модели 4WD), 11 - датчик перемещения 

педали тормоза, 12 - датчик частоты вращения заднего левого колеса, 13 - датчик частоты вращения заднего 

правого колеса, 14 - датчик частоты вращения переднего левого колеса, 15 - датчик частоты вращения передне­

го правого колеса, 16 - выключатель стоп-сигналов, 17 - выключатель запрещения запуска, 18 - электронный 

блок управления ABS и ВА.