Двигатель - общие процедуры ремонта 39 

Ж. Измерьте зазор в зубчатом зацеп­

лении распределительных валов. 

а) Установите оба распределитель­

ных вала в головку блока, не уста­

навливая вспомогательную шестер­

ню привода распределительного 

вала выпускных клапанов. 
б) Часовым индикатором измерьте 

зазор в зубчатом зацеплении. 

Номинальный зазор 0,02 - 0,20 мм 

Максимальный зазор 0,30 мм 

Если зазор больше максимального, 

замените распределительные валы. 

11. Проверьте толкатели и расточки 

под толкатели в корпусе головки блока. 

а) Индикатором-нутромером из­

мерьте диаметры расточек под тол­

катели в головке блока цилиндров. 

Диаметр расточки под 

толкатель в головке 

блока 28,000 - 28,021 мм 

б) Микрометром измерьте диаметр 

толкателя. 

Диаметр 

толкателя 27,975 - 27,985 мм 

в) Проверьте масляный зазор. Вы­

чтите значение диаметра толкателя 

из значения диаметра расточки под 

толкатель в корпусе головки и опре­

делите зазор. 

Зазор между толкателем и 

стенкой расточки под толкатель: 

номинальный 0,015 - 0,046 мм 

максимальный 0,1 мм 

Если зазор превышает максимально 

допустимый, замените толкатель. При 

необходимости замените головку бло­

ка цилиндров. 

Разборка головки блока цилиндров. 1 - прокладка головки блока цилинд­

ров, 2 - крышка маслозаливной горловины, 3 - клапан системы вентиля­

ции картера, 4 - уплотнительная шайба, 5 - крышка головки блока цилинд­

ров, 6 - прокладка, 7 - крышка подшипника №4 распределительного вала, 

8 - крышка подшипника №3 распределительного вала, 

9 - крышка подшипника №1 распределительного вала, 10 - распредели­

тельный вал №1 (впускных клапанов), 11 - распределительный вал №2 

(выпускных клапанов), 12 - сальник распределительного вала, 13 - шкив 

распределительного вала, 14 - вспомогательная шестерня распредели­

тельного вала, 15 - стопорное кольцо, 16 - пружинная шайба, 17 - пружина, 

18 - заглушка, 19 - крышка подшипника №2 распределительного вала, 

20 - регулировочная шайба, 21 - толкатель, 22 - сухари. 23 - тарелка пру­

жины, 24 - клапанная пружина, 25 -  м а с л о с ъ е м н ы й колпачок, 26 - седло 

пружины, 27 - выпускной клапан, 28 - впускной клапан. 29 - кронштейн №2, 

30 - заглушка, 31 - направляющая впускного клапана. 32 - направляющая 

выпускного клапана, 33 - головка блока цилиндров. 34 - прокладка голов­

ки блока цилиндров, 35 - крышка №1 ремня привода ГРМ, 

36 - крышка №2 ремня привода ГРМ, 37 - крышка сервисного отверстия, 

38 - прокладка, 39 - прокладка, 40 - кронштейн №1, 41 - кронштейн натяж­

ной пружины, 42 - натяжная пружина, 43 - ролик-натяжитель, 44 -  р е м е н ь 

привода ГРМ, 45 - направляющий ролик. 

4 0  Д в и г а т е л ь -  о б щ и е  п р о ц е д у р ы  р е м о н т а 

Сборка головки 

блока цилиндров 

Примечание 

- Полностью очистите все детали, 

которые будут устанавливаться 

- Перед монтажом вращающихся 

и/или скользящих деталей смажь­

те их рабочие поверхности свежим 

моторным маслом 

- Замените все прокладки, уплот­

нения и маслосъемные колпачки 

новыми 

1 Установите защитные трубки све­

чей зажигания 

Внимание при использовании новой 

головки блока цилиндров защитные 

трубки свечей зажигания должны 

быть заранее установлены 

а) Нанесите на трубку метку, опре­

деляющую нормальное выступание 

трубки из головки блока цилиндров 

Величина выступания 55,5 - 56,5 мм 

б) Нанесите клей на поверхность 

отверстия для установки трубки 

свечи зажигания 

Клей Клей 1324, Three bond 1324 или 
эквивалент 

в) Используя пресс, запрессуйте 

новую защитную трубку свечи за­

жигания, обеспечив ее выступание 

на заданную техническими усло­

виями величину от поверхности 

разъема крышки подшипника рас­

пределительного вала головки 

блока цилиндров 

Внимание не запрессовывайте 

трубку больше чем нужно 

2 Установите клапаны 

а) С помощью подходящего приспо­

собления установите новые масло-

съемные колпачки 

Примечание маслосъемные колпачки 

впускных клапанов окрашены в серый 

или коричневый цвет, а маслосъем­

ные колпачки выпускных клапанов - в 

зеленый или черный цвет 

б) Установите следующие детали 

(1) клапан, 

(2)  с е д л о пружины, 

(3) клапанную пружину, 

(4) тарелку пружины 

в) С помощью подходящего приспо­

собления сожмите клапанную пру­

жину и установите два сухаря вокруг 

стержня клапана 

г) Молотком с пластиковой головкой 

слегка ударьте по торцу стержня 

клапана, чтобы обеспечить надеж­

ную фиксацию клапана сухарями 

3 Установите толкатели клапанов и 

регулировочные шайбы, убедитесь, 

что толкатели вращаются свободно от 

руки 

Б л о к  ц и л и н д р о в 

Операции перед разборкой 

Примечание руководствуйтесь сбо-

рочным рисунком "Двигатель - пред­

варительная разборка" 

1 Снимите пластину привода гидро­

трансформатора 

2 Снимите заднюю пластину 

3 Установите двигатель на стенд для 

разборки двигателя 

4 Снимите регулировочный крон­

штейн насоса гидроусилителя 

5 Снимите ремень привода ГРМ 

6 Снимите головку блока цилиндров 

7 Снимите направляющую масляно­

го щупа и регулировочный кронштейн 

генератора 
8 Снимите насос охлаждающей 

жидкости 

9 Снимите кронштейн генератора 

10 Отсоедините правую опору дви­

гателя 

11 Снимите масляный фильтр 

12 Снимите датчик давления масла 

13 Снимите масляный насос 

Разборка блока цилиндров 

1 Снимите держатель заднего саль­

ника отвернув четыре болта 

2 Проверьте величину осевого зазора 

шатунного подшипника часовым индика­

тором, перемещая шатун вперед-назад 

по шатунной шейке коленчатого вала 

Стандартный 

осевой зазор 0,020 - 0,200 мм 

Максимальный 

осевой зазор 0,300 мм 

Если осевой зазор больше макси­

мально допустимого, замените шатун 

в сборе При необходимости замените 

коленчатый вал 

Двигатель - общие процедуры ремонта 41 

Двигатель - предварительная разборка. 1 - впускной коллектор в сборе, 2 - стойка коллектора, 3 - прокладка, 

4 - кольцевое уплотнение, 5 - впускная трубка системы охлаждения, 6 - насос охлаждающей жидкости, 7 - стойка 

верхней части впускного коллектора, 8 - датчик детонации, 9 - топливный коллектор в сборе, 10 - проставка, 
11 - изолятор, 12 - катушки зажигания и  в ы с о к о в о л ь т н ы е провода, 13 - ремень привода генератора, 14 - масля-

ный щуп, 15 - направляющая масляного щупа, 16 - регулировочная планка, 17 - генератор, 18 - кронштейн гене-

ратора, 19 - выпускной патрубок системы охлаждения, 20 - датчик аварийного  д а в л е н и я масла, 21 - теплозащит­

­­й кожух, 22 - выпускной коллектор, 23 - кронштейн выпускного коллектора, 24 - кронштейн компрессора кон­

диционера, 25 - кронштейн насоса ГУР, 26 - масляный фильтр. 

42 

Двигатель - общие процедуры ремонта 

3. Снимите крышку шатуна и проверь­

те радиальный зазор шатунного под­

шипника. 

а) Проверьте совмещение меток на 

шатуне и крышке шатуна, чтобы 

обеспечить в последующем пра­

вильность сборки. 
Если метки отсутствуют, то керном 

нанесите их на крышки и на шатуны. 

б) Отверните две гайки крепления 
нижней крышки шатуна. 

г) Закройте шатунные болты отрез­

ками шлангов для предохранения 

коленчатого вала от повреждения. 

в) Молотком с пластиковой головкой 
слегка постучите по шатунным бол­

там и освободите нижнюю крышку 

шатуна. 

Примечание: нижняя половина вкла­
дыша должна остаться в крышке 

шатуна. 

Блок цилиндров. 1 - верхнее компрессионное кольцо, 2 - нижнее ком­

прессионное кольцо, 3 -  м а с л о с ъ е м н о е кольцо, 4 - поршень, 5 - поршне­

вой палец, 6 - шатун, 7 - вкладыш шатунного подшипника, 8 - блок цилин­

дров, 9  - д е р ж а т е л ь заднего сальника, 10 - задний сальник, 11 - кронштейн 

правой опоры, 12 - масляный насос, 13 - кольцевое уплотнение, 

14 - сальник, 15 - редукционный клапан, 16 - прокладка, 17 - пробка слива 

охлаждающей жидкости, 18 - коленчатый вал, 19 - упорные полукольца, 

20 - вкладыши коренных подшипников, 21 - крышка коренного подшипни­

ка. 22 - шпонка, 23 - зубчатый шкив коленчатого вала, 24 - направляющая 

ремня привода ГРМ, 25 - шкив коленчатого вала, 26 - маслоприемник, 

27 - масляный поддон. 

шатунную шейку и 

д) Очистите 

вкладыши. 

е) Проверьте поверхности шатунной 

шейки и вкладыша на предмет на­

личия точечной коррозии и царапин. 

При наличии рисок и задиров замени­

те вкладыши. При необходимости пе­

решлифуйте шейки или замените ко­

ленчатый вал. 

Примечание: не перепутайте верх­

ний и нижний вкладыши подшипников. 

ж) Установите пластиковый калибр для 

измерения зазоров в подшипниках 

скольжения поперёк шатунной шейки. 

з) Установите нижнюю крышку шату­

на, совместив установочные метки. 

Затяните болты крепления. 

Момент затяжки 40 Н-м 
Примечание: 

- Не вращайте коленчатый вал. 

- Нанесите немного масла на резьбу 

болтов и под гайки перед их уста­

новкой. 
и) Снимите нижнюю крышку шатуна, 

отвернув гайки. 

к) Измерьте максимальную ширину 

сплющенной калибровочной прово­

локи, определив по ней величину 

зазора шатунного вкладыша.