42 Двигатель - механическая часть 

Установка головки блока 

цилиндров 

1. Установите головку блока цилинд­

ров на блок цилиндров, установив но­

вую прокладку головки блока цилинд­

ров. 

2. Установите болты крепления голов­

ки блока цилиндров. 

Примечание: 

- Болты крепления головки блока 

цилиндров затягиваются в два 

этапа. 

- Если какой-либо болт крепления 

головки блока цилиндров сломан 

или деформирован, замените его. 

а) Нанесите тонкий слой моторного 

масла на резьбы и под головки бол­

тов крепления. 

б) Установите и равномерно затяни­

те 10 болтов крепления головки 

блока цилиндров и пластинчатые 

шайбы в несколько проходов, в по­

казанной на рисунке последова­

тельности. 

Момент затяжки: 49 Н-м 

Если при затяжке какого-либо болта 

не достигается требуемый момент 

затяжки, замените болт. 

в) Нанесите метки краской на пе­

реднюю часть болтов головки блока 

цилиндров. 

г) Затяните болты головки блока ци­

линдров на 90°, в указанной выше 

последовательности. 

д) Проверьте, что нанесенная крас­

кой метка стоит на 90° от первона­

чального положения. 

2. Установите трубки свечей зажига­

ния. 

а) Очистите отверстия под трубки 

свечей зажигания в головке блока 

цилиндров. Удалите масло кероси­

ном или бензином. 

б) Нанесите герметик на резьбы 

трубок свечей зажигания и устано­

вите трубки в головку блока цилинд­

ров. 

в) Используя гайку трубки свечей 

зажигания и торцевой ключ на 

30 мм, затяните трубки свечи зажи­

гания. 
Момент затяжки: 39 Н м 

3. Соберите распределительный вал 

выпускных клапанов. 

а) Установите распределительный 

вал в тиски. 
Примечание: будьте осторожны, 

не повредите распределительный 

вал. 

б) Установите следующие детали: 

(1) Пружинное кольцо шестерни 

распределительного вала. 

(2) Вспомогательную шестерню 

привода распределительного вала. 

(3) Пружинную шайбу. 

Примечание: совместите направ­

ляющие штифты на шестернях с 

концами пружины. 

в) Используя инструмент установите 

стопорные кольца. 

г) Вставьте технологический болт 

"А" в технологическое отверстие 

вспомогательной шестерни привода 

распределительного вала. 

д) Используя отвертку, совместите 

отверстие главной шестерни приво­

да распределительного вала и 

вспомогательной шестерни, повора­

чивая вспомогательную шестерню 

привода распределительного вала 

по часовой стрелке; затем установи­

те технологический болт (В). 

Примечание: не повредите распре­

делительный вал. 

е) Совместите зубья главной и 

вспомогательной шестерни, и затя­

ните технологический болт В. 

4. Установите распределительные ва­

лы. 

Примечание: при установке распре­

делительных валов, необходимо 

учитывать, что величина осевого 

зазора очень мала; поэтому валы 

должны укладываться в постели 

подшипников строго горизонтально, 

без перекосов, во избежание заедания 

и/или повреждения валов. 

А. Установите распределительный 

вал впускных клапанов. 

а) Нанесите слой моторного масла 

на торцевые упорные поверхности 

распределительного вала. 

б) Установите распределительный 

вал впускных клапанов на 80 - 115° 

до установки в ВМТ цилиндра №1. 

Примечание: при данных углах вы­

ступы кулачков цилиндров №1 и 

№3 распределительного вала впу­

скных клапанов нажимают на тол­

катели. 

в) Нанесите герметик на крышку 

подшипника №1, как показано. 

Двигатель - механическая часть 

43 

г) Установите крышки подшипников. 

Примечание: если имеются также 

сборочные метки на шестернях, 

как показано на рисунке, то не ис­

пользуйте эти метки для уста­

новки. 

д) Нанесите тонкий слой моторного 

масла на резьбу и под головки бол­

тов крепления крышек подшипников. 

е) Установите и равномерно затяни­

те 10 болтов крепления крышек 

подшипников в несколько проходов, 

в показанной на рисунке последова­

тельности. 

Момент затяжки 19 Н-м 

д) Поверните распределительный 

вал впускных клапанов по часовой 

стрелке, до тех пор пока распреде­

лительный вал выпускных клапанов 

не установится в опорных шейках 

без качения. 

Примечание: очень важно соблю­

дать последовательность затяж­

ки болтов крышек подшипников в 

последующих шагах. 

е) Установите крышки подшипников. 

ж) Нанесите консистентную смазку 

на новый сальник. 

з) Используя трубу и молоток, уста­

новите сальник 

В. Установите распределительный 

вал выпускных клапанов, 

а) Установите установочный штифт 

распределительного вала впускных 

клапанов в положение 10 - 45° до 

ВМТ. 

Примечание: при данных углах вы­

ступы кулачков №2 и №4 цилинд­

ров распределительного вала впу­

скных клапанов нажимают на тол­

катели. 

ж) Нанесите тонкий слой моторного 

масла на резьбу и под головки бол­

тов крепления крышек подшипников. 

з) Установите и равномерно затяни­

те 10 болтов крепления крышек 

подшипников в несколько проходов, 

в показанной на рисунке последова­

тельности. 

Момент затяжки 19 Н-м 

1 0 - 4 5 ° 

Устано­

вочный 

штифт 

б) Нанесите слой моторного масла 

на торцевые упорные поверхности 

распределительного вала. 

в) Введите в зацепление шестерни 

привода распределительных валов 

выпускных и впускных клапанов, со­

вместив друг с другом установочные 

метки на этих шестернях. 

г) Сохраняя зацепление шестерен, 

скатите распределительный вал 

выпускных клапанов в посадочные 

места его шеек на головке блока 

цилиндров. 

и) Отверните технологический болт 

"В". 

Шестерня 

привода 

ТехнолО' 

гический 

болт 

Вспомогательная 

шестерня 

5. Поверните распределительный вал 

и расположите кулачки рабочими вы­

ступами вверх, и проверьте, и отрегу­

лируйте зазор в приводе клапанов. 

Зазор в приводе клапанов 

(холодный двигатель): 

впускные 0,19 - 0,29 мм 

выпускные 0,28 - 0,38 мм 

6. Установите сегментные заглушки. 

а) Удалите старый уплотнительный 

материал. 

б) Нанесите герметик на сегментные 

заглушки, как показано на рисунке. 

в) Установите две сегментные за­

глушки в головку блока цилиндров. 

7. Установите зажимы высоковольт­

ных проводов, клапан системы венти­

ляции картера и шланг от крышки го­

ловки блока цилиндров. 

а) Установите зажимы высоковольт­

ных проводов (1), затянув болт. 

б) Установите клапан системы вен­

тиляции картера (2), шланг (3) и уп­

лотнение (4). 

в) Установите шланг системы вен­

тиляции картера (3). 

8. Установите крышку головки блока 

цилиндров. 

а) Удалите остатки старой прокладки. 

б) Нанесите герметик на головку 

блока цилиндров, как показано на 

рисунке. 

44 

Двигатель - механическая часть 

в) Установите прокладку на крышку 

головки блока цилиндров. 

г) Установите крышку головки блока 

цилиндров и уплотнения трубок све­

чей зажигания с гайками. Равномер­

но затяните гайки в несколько про­

ходов. 

Момент затяжки 23 Н-м 

Примечание: установите уплотне­

ния трубок свечей зажигания, что­

бы их метки располагались, как по­

казано на рисунке. 

13. Установите зубчатый шкив рас­

пределительного вала. 

а) Совместите установочный штифт 

распределительного вала с пазом 

под установочный штифт, и устано­

вите зубчатый шкив распредели­

тельного вала на вал. 

б) Затяните болт крепления шкива. 

Момент затяжки 54 Н-м 

Примечание: используйте динамо­

метрический ключ с длиной плеча 

340 мм. 

и) Установите разъем форсунок 

вверх. 

9. Установите датчик давления масла. 

Нанесите клей на 2 или 3 витка 

, резьбы и установите датчик. 

10. Установите кронштейн генератора 

и правый крюк для подъема двигате­

ля, затянув три болта. 

Момент затяжки 42 Н-м 

11. Установите крышку №3 ремня 

привода ГРМ, затянув четыре болта. 

Момент затяжки 8 Н-м 

12. Временно установите ролик-

натяжитель №1 и пружину. 

а) Совместите отверстие направ­

ляющего штифта кронштейна с 

штифтом. 

б) Установите ролик - натяжитель и 

болтом; не затягивайте болт. 

в) Установите пружину натяжителя. 

г) Отожмите ролик влево, насколько 

это будет возможным и затяните болт. 

д) Проверьте, чтобы ролик - натяжи­

тель перемещался свободно. 

14. Установите ремень привода ГРМ 

на зубчатый шкив распределительно­

го вала. 

15. Установите форсунки и топливный 

коллектор. 

а) Установите новые уплотнения на 

каждую форсунку. 

б) Нанесите тонкий слой топлива на 

новые кольцевые уплотнения, и ус­

тановите их на форсунки. 

Кольцевое 

уплотнение 

Уплотнение 

в) Вращая форсунки, нажмите на 

них к топливному коллектору и уста­

новите форсунки. 

г) Установите разъем форсунок 

вверх. 

Поворот 

Нажать 

д) Установите четыре новых изоля­

тора и две распорных втулки. 

е) Установите четыре форсунки 

вместе с топливным коллектором на 

головку блока цилиндров. 

ж) Временно затяните два болта, 

крепления топливного коллектора к 

головке блока цилиндров. 

з) Проверьте плавность вращения 

форсунок. 

Примечание: если форсунки не вра­

щаются равномерно, вероятная при­

чина - неправильная установка коль­

цевых уплотнений. Замените коль­

цевое уплотнение. 

к) Затяните два болта, крепления 

топливного коллектора к головке 

блока цилиндров. 

Момент затяжки 13 Н-м 

л) Подсоедините разъемы форсунок. 

16. Установите впускной коллектор. 

а) Установите новую прокладку и впу­

скной коллектор, затянув шесть бол­

тов и две гайки в несколько проходов. 

Момент затяжки 19 Н-м 

б) Установите два зажима провода 

двигателя,- к проводным кронштей­

нам на впускном коллекторе. 

в) Установите два зажима защиты 

жгута проводов двигателя к болтам 

крепления крышки №2 ремня при­

вода ГРМ в показанной на рисунке 

последовательности. 

г) Подсоедините следующие шланги: 

(1) Шланг системы вентиляции 

картера к впускному коллектору. 

(2) Вакуумный шланг клапана по­

вышения частоты вращения холо­

стого хода при включении конди­

ционера к впускному коллектору. 

(3) Вакуумный шланг датчика аб­

солютного давления во впускном 

коллекторе к газовому фильтру. 

(4) Вакуумный шланг вакуумного 

усилителя тормозов к впускному 

коллектору. 

Двигатель - механическая часть 

45 

17. (Модели с системой рециркуляции 

ОГ) Установите электропневмоклапан 

системы рециркуляции ОГ, затянув 

болт. 

18. Подсоедините шланг возврата то­

плива к трубке. 

19. Подсоедините шланг подвода топ­

лива к топливному коллектору. 

а) Временно подсоедините шланг 

подвода топлива с двумя новыми 

прокладками и демпфером пульса­

ций давления топлива. 

б) Установите демпфер пульсаций 

давления топлива. 

Момент затяжки 34 Н-м 

Примечание: используйте динамо­

метрический ключ с длиной плеча 

30 см. 

в) Установите зажим жгута прово­

дов двигателя и зажим электропро­

водки. 

20. Установите вакуумную трубку, 

а) Установите вакуумную трубку, за­

тянув два болта. 

б) Подсоедините следующие шланги: 

(1) Вакуумный шланг (от газового 

фильтра) к регулятору давления 

топлива. 

(2) Вакуумный шланг (от регулято­

ра давления топлива) к газовому 

фильтру. 

(3) Вакуумный шланг клапана 

управления перепуском воздуха 

насоса гидроусилителя к впускно­

му коллектору. 

(4) Вакуумный шланг клапана по­

вышения частоты вращения холо­

стого хода при включении конди­

ционера. 

(5) Два вакуумных шланга клапана 

управления перепуском воздуха 

насоса гидроусилителя. 

21. Подсоедините: 

(1) Разъем датчика детонации. 

(2) (Модели с системой рециркуля­

ции ОГ) Разъем электропневмок-

лапана системы рециркуляции от­

работавших газов. 

(3) Провод "массы". 

22. Установите кронштейн №1 впуск­

ного коллектора, затянув два болта. 
Момент затяжки 42 Н-м 

23. (Модели с системой рециркуляции 

ОГ) Установите клапан системы ре­

циркуляции отработавших газов и ва­

куумный модулятор, 

а) Установите новую прокладку и 

клапан системы рециркуляции отра­

ботавших газов, затянув накидную 

гайку и две гайки крепления. 

Момент затяжки: 

гайки крепления 13 Н-м 

накидная гайка 59 Н-м 

б) Подсоедините следующие шлан­

ги: 

(1) Вакуумный шланг (от клапана 

системы рециркуляции отработав­

ших газов) к каналу "Е" электроп-

невмоклапана системы рециркуля­

ции ОГ. 

(2) Вакуумный шланг (от канала 

"Q" модулятора давления системы 

рециркуляции ОГ) к каналу "G" 

электропневмоклапана системы 

рециркуляции ОГ. 

24. Установите кронштейн №2 впуск­

ного коллектора и левый крюк для 

подъема двигателя, затянув болт и 

гайку. 

Момент затяжки 42 Н-м 

25. Установите корпус дроссельной 

заслонки, 

а) Установите новую прокладку на 

впускной коллектор, выступом вниз.