содержание .. 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 ..
Toyota Hilux. Разъем блока электромагнитных клапанов коробки
передач A750F, A340F,
A343F
Расположение элементов электрической части системы управления (A750F). 1 - электромагнитный клапан переключения (SR), 2 - датчик частоты вращения выходного вала (SP2), 3 - выключатель запрещения запуска, 4 - электромагнитный клапан переключения №1 (S1), 5 - электромагнитный клапан переключения №2 (S2), 6 - датчик частоты вращения входного вала коробки передач (NT), 7 - датчик положения "L4" рычага раздаточной коробки, 8 - датчик положения "N" рычага раздаточной коробки, 9 - электромагнитный клапан управления давлением в магистрали №1 (SL1), 10 - электромагнитный клапан управления давлением в основной магистрали (SLT), 11 - датчик №1 температуры рабочей жидкости АКПП, 12 - датчик №2 температуры рабочей жидкости АКПП, 13 - электромагнитный клапан управления давлением в магистрали №2 (SL2), 14 - электромагнитный клапан управления блокировкой гидротрансформатора (SLU).
Модели кроме A750F
1. Отсоедините разъем блока электромагнитных клапанов.
2. Измерьте сопротивление между выводами разъема блока электромагнитных
клапанов.
Номинальное сопротивление (при 20 °С):
"4" (S1) <-> "масса".............11 -15 Ом
"8" (S2) о "масса".............11 -15 0м
"2" (SLT+) <ч- "6" (SLT-).... 5,0-5,6 Ом
"2"(SLT+) <-> "масса"........более ЮкОм
"6" (SLT-) <-> "масса".........более 10 кОм
"7" (S3) +> "масса".............11 -15 0м
Модели A750F:
1. Отсоедините разъем блока электромагнитных клапанов.
2. Измерьте сопротивление между выводами разъема блока электромагнитных
клапанов.
Номинальное сопротивление (при 20 СС):
"4" (S1) <-> "масса".............11 -15 0м
"8" (S2) <-> "масса".............11 -15 Ом
"2" (ОТ-) <-> "10" (ОТ+)..... 79 - 156 Ом
"2" (ОТ*) <-> "масса".....более 1 МОм
"10" (ОТ-) <-> "масса".... более 1 МОм "12" (SL1+) "4" (SL1-).... 5,0
-5,6 0м
"12" (SL1+) <ч> "масса"... более 10 кОм
"4" (SL1-) <-> "масса".....более 10 кОм
"8" (S1) <-> "масса".............11-15 0м
"15" (S2) о "масса".............11 -15 Ом
"7" (SR) о "масса"..............11 -15 0м
"14" (SLT+) о "6" (SLT-).... 5,0-5,6 Ом "14' (SLT+) <-> "масса"....более
ЮкОм
"6"(SLT~) <-> "масса"......более ЮкОм
"1" (0Т2-) о "9" (0Т2+).....25 - 156 Ом
"9" (0Т2+) <ч> "масса".....более 1 МОм
"1" (0Т2-) <-> "масса"......более 1 МОм
"13" (SLU+) о "5" (SLU-).... 5,0 -5,6 0м "13"(SLU+) <-> "масса"....
более ЮкОм "5" (SLU-) <ч> "масса".....более 10 кОм
Датчики температуры рабочей жидкости АКПП
1. Отсоедините разъем датчика.
2. Измерьте сопротивление между выводами "1" - "2" датчика. Допустимый
диапазон......................79 Ом -156 кОм
Номинальное сопротивление:
при 20 С.....................10,3 - 13,9 кОм
при 120°С...................0,58 - 0,65 кОм
3. Если сопротивление не соответствует указанному,
то отремонтируйте или замените датчик.
Датчики частоты вращения входного и выходного
валов АКПП
Примечание:
- (A750F) NT - датчик частоты вращения входного вала АКПП.
- (A340F и A343F) NCO - датчик частоты вращения входного вала АКПП.
- SP2 - датчик частоты вращения выходного вала АКПП.
1. Проверьте правильность установки датчика.
2. Отсоедините разъем датчика.
3. Измерьте сопротивление между выводами разъема датчика.
Номинальное
сопротивление (20 °С)......560 - 680 Ом
4. Если измеренное сопротивление не соответствует
указанному значению, то замените датчик.
Электромагнитные клапаны (SL, S1, S2, SR,
SL1.SL2)
Примечание: э/м клапан SL устанавливался на коробке передач A750F, э/м
клапаны SR, SL1, SL2 устанавливались на коробки передач A340F и A343F.
1. Снимите э/м клапан.
2. Проверьте сопротивление между выводом и корпусом э/м клапана.
Номинальное сопротивление
(при 20°С)..............................11 -15 0м
3. Подсоедините питание (+) к выводу э/м клапана, а "массу" (-) к корпусу э/м клапана и убедитесь в наличии звука работающего э/м клапана.
4. При необходимости замените э/м клапан.
Датчики нейтрального положения и положения "L4"
раздаточной коробки (A340F)
1. Снимите датчик.
2. Убедитесь в наличии проводимости между выводами датчика при нажатии
на шарик и отсутствии проводимости, когда шарик отпущен.
3. Измерьте сопротивление между выводом "2" разъема
датчика и "массой". Номинальное
сопротивление..................менее 1 Ом
Блок управления АКПП
Примечание (U343F): электронный блок управления АКПП совмещен с
электронным блоком управления двигателем.
Проверьте напряжение между выводами разъема блока управления двигателем
и АКПП (см. соответствующую таблицы "Проверка блока управления АКПП").
Форма сигнала, между выводами "SL1+" "SL1-", "SL2+" "SL2-"
(U750F) и "SLT+" <ч> "SLT-" (U340F и U343F) при работающем на холостом
ходу двигателе.
Цена деления
(клетки).................................5 В и 1 мс
Таблица. Проверка блока управления АКПП (U340F и U750F).
|
Вывод |
Вывод |
Условия проверки |
Результат |
|
C25 (SP1)*1 |
А1(E1) |
Автомобиль движется со скоростью 20 км/ч |
Импульсы |
|
C25 (SPD1)*2 |
A1(E1) |
Автомобиль движется |
Импульсы |
|
C14 (STP) |
А1 (E1) |
Зажигание включено, педель тормоза нажата |
7,5-14 В |
|
Зажигание включено, педель тормоза отжата |
менее 1,5 В |
||
|
B12 (3) |
А1 (E1) |
Зажигание включено, селектор АКПП в положении "3" |
7,5-14 В |
|
Зажигание включено, селектор АКПП в любом положении кроме "3" |
менее 1,5 В |
||
|
A11(STA) |
A1 (E1) |
При запуске двигателя |
более 6 В |
|
B23 (SIL)*1 |
A1 (E1) |
Сканер подсоединен к диагностическому разъему DLC3 |
Импульсы |
|
B24 (WFSE)*1 |
A1 (E1) |
Зажигание включено |
9-14 В |
|
B15 (L4) |
А1 (E1) |
Зажигание включено, рычаг раздаточной коробки в положении "L4" |
менее 1,5 В |
|
Зажигание включено, рычаг раздаточной коробки в любом положении кроме "L4" |
7,5-14 В |
||
|
B16(TFN) |
А1 (E1) |
Зажигание включено, рычаг раздаточной коробки в положении "N" |
менее 1,5 В |
|
Зажигание включено, рычаг раздаточной коробки в любом положении кроме "N" |
7,5-14 В |
||
|
C21 (CAN+) |
A1(E1) |
Зажигание включено |
Импульсы |
|
C20 (CAN-) |
A1(E1) |
Зажигание включено |
Импульсы |
Таблица. Проверка блока управления АКПП (U343F).
содержание .. 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 ..