Код

SAE

Система или датчик

Причины неисправности

Место неисправности

P0045

Неисправность в сис­теме турбонаддува

Давление турбокомпрессора превы­шает стандартное в течение 0,5 секунд и более.

-                      Шаговый двигатель привода клапана турбо­компрессора.

-                      Турбокомпрессор.

-                      Разрыв или короткое замыкание в системе турбокомпрессора.

-                      Электронный блок управления двигателем.

P0046

Шаговый двигатель системы изменения положения лопаток турбокомпрессора - диапазон/ функцио­нирование

Выполняется одно из условий:

-                      Коэффициент выполнения работы шагового двигателя +/-100% более 1,3 с.

-                      При работе шагового двигателя сила тока выше 2,2 А более 5 с.

-                      Шаговый двигатель.

-                      Усилитель шагового двигателя системы изме­нения положения лопаток турбокомпрессора.

P0047

Управление давлени­ем наддува - низкий уровень сигнала

Более 1 с выполняются условия:

-                      Коэффициент выполнения работы шагового двигателя 100%.

-                      Сила тока шагового двигателя ни­же 0,5 А.

-                      Разрыв в цепи шагового двигателя.

-                      Усилитель шагового двигателя системы изме­нения положения лопаток турбокомпрессора.

-                      Шаговый двигатель.

Код

SAE

Система или датчик

Причины неисправности

Место неисправности

P0048

Управление давлени­ем наддува - высокий уровень сигнала

Сила тока шагового двигателя выше 6,5 А более 0,5 с

-                      Короткое замыкание в цепи шагового двигателя.

-                      Усилитель шагового двигателя системы изме­нения положения лопаток турбокомпрессора.

-                      Шаговый двигатель.

P0069

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе - слишком высокое или слишком низкое давление

Ошибка датчика атмосферного дав­ления

- Электронный блок управления двигателем

P0087

Неисправность в цепи датчика давления то­плива - низкий уро­вень сигнала

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления топлива

-                      Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления топлива.

-                      Датчик давления топлива.

-                      Электронный блок управления двигателем.

P0088

Неисправность в цепи датчика давления то­плива - высокий уро­вень сигнала

Давление топлива превышает 200 МПа

-                      Электромагнитный клапан регулирования угла опережения впрыска.

-                      Клапан давления топлива.

-                      Короткое замыкание в цепи регулятора клапа­на давления топлива.

-                      Электронный блок управления двигателем.

P0093

Неисправность в сис­теме аккумулятора топлива

Утечка топлива

-                      Топливные трубки высокого давления.

-                      тнвд.

-                      Аккумулятор топлива.

-                      Форсунки.

-                      Электромагнитный клапан давления топлива.

-                      Разрыв или короткое замыкание в электроме­ханическом приводе.

-                      Разрыв или короткое замыкание форсунок.

-                      Электромеханический привод.

-                      Электронный блок управления двигателем.

P0095

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха на впуске

Разрыв или короткое замыкание в це­пи датчика давления наддува

-                      Разрыв или короткое замыкание в цепи датчи­ка давления наддува.

-                      Датчик давления наддува.

-                      Электронный блок управления двигателем.

P0097

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха на впуске - низкий уровень сиг­нала

Короткое замыкание в цепи датчика давления наддува

-                      Разрыв или короткое замыкание в цепи датчи­ка давления наддува.

-                      Датчик давления наддува.

-                      Электронный блок управления двигателем.

P0098

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха на впуске - высокий уровень сиг­нала

Разрыв в цепи датчика давления над­дува

-                      Разрыв или короткое замыкание в цепи датчи­ка давления наддува.

-                      Датчик давления наддува.

-                      Электронный блок управления двигателем.

P0100

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха на впуске

Разрыв или короткое замыкание дат­чика температуры воздуха на впуске более 3 с при частоте вращения до 4000 об/мин

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика темпе­ратуры воздуха на впуске.

-                      Датчик температуры воздуха на впуске.

-                      Электронный блок управления двигателем.

P0102

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха на впуске - низкий уровень сиг­нала

Разрыв датчика температуры воздуха на впуске более 3 с при частоте вра­щения до 4000 об/мин

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика темпе­ратуры воздуха на впуске.

-                      Датчик температуры воздуха на впуске.

-                      Электронный блок управления двигателем.

P0103

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха на впуске - высокий уровень сиг­нала

Короткое замыкание датчика темпера­туры воздуха на впуске более 3 с и при частоте вращения до 4000 об/мин

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика темпе­ратуры воздуха на впуске.

-                      Датчик температуры воздуха на впуске.

-                      Электронный блок управления двигателем.

P0105

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе - неис­правность

Разрыв или короткое замыкание датчика массового расхода воздуха более 0,5 с

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика массо­вого расхода воздуха.

-                      Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

-                      Турбокомпрессор.

-                      Клапан системы рециркуляции отработавших газов.

-                      Электронный блок управления двигателем.

P0106

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе - диапазон/ функцио­нирование

Показания датчика абсолютного дав­ления во впускном коллекторе выхо­дят за диапазон допустимых значений

- Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

Код

SAE

Система или датчик

Причины неисправности

Место неисправности

Р0107

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе - низкий уровень

Короткое замыкание в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

-                      Короткое замыкание в цепи датчика абсолют­ного давления во впускном коллекторе.

-                      Турбокомпрессор.

-                      Клапан системы рециркуляции ОГ (EGR).

-                      Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0108

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе - высокий уровень

Разрыв в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

-                      Разрыв в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.

-                      Турбокомпрессор.

-                      Клапан системы рециркуляции ОГ (EGR).

-                      Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0110

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха на впуске

Разрыв или короткое замыкание в це­пи датчика температуры воздуха на впуске в течение 0,5 секунд.

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика тем­пературы воздуха на впуске.

-                      Датчик температуры воздуха на впуске.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0112

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха на впуске - низкий уровень сиг­нала

Короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске в течение 0,5 секунд.

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика тем­пературы воздуха на впуске.

-                      Датчик температуры воздуха на впуске.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0113

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха на впуске - высокий уровень сиг­нала

Разрыв в цепи датчика температуры воздуха на впуске в течение 0,5 секунд.

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика тем­пературы воздуха на впуске.

-                      Датчик температуры воздуха на впуске.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0115

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидко­сти

Разрыв или короткое замыкание в це­пи датчика температуры охлаждаю­щей жидкости в течение 0,5 секунд

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика тем­пературы охлаждающей жидкости.

-                      Датчик температуры охлаждающей жидкости.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0116

Датчик температуры охлаждающей жидко­сти - диапазон/ функ­ционирование

Температура охлаждающей жидкости при запуске двигателя -40 - 60°С и вы­полняются следующие условия:

а)            Автомобиль движется с перемен­ной скоростью (разгон и замедление).

б)            Температура продолжает отли­чаться от стартовой приблизительно на 3°С.

-                      Датчик температуры охлаждающей жидкости.

-                      Термостат.

Р0117

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидко­сти - низкий уровень сигнала

Короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в течение 0,5 секунд

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика тем­пературы охлаждающей жидкости.

-                      Датчик температуры охлаждающей жидкости.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0118

Неисправность в цепи датчик температуры охлаждающей жидко­сти - высокий уровень сигнала

Разрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в течение 0,5 секунд.

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика тем­пературы охлаждающей жидкости.

-                      Датчик температуры охлаждающей жидкости.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0120

Датчик положения дроссельной заслонки - неисправ­ность

Напряжение сигнала менее 0,2 В или выше 4,8 В

-                      Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки.

-                      Датчик положения дроссельной заслонки.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0122

Датчик положения дроссельной заслонки - низкий уровень

Напряжение сигнала менее 0,2 В

-                      Обрыв или короткое замыкание в цепи VLU.

-                      Обрыв в цепи VC.

-                      Электронный блок управления двигателем.

-                      Датчик положения дроссельной заслонки.

Р0123

Датчик положения дроссельной заслонки - высокий уровень

Напряжение сигнала выше 4,8 В

-                      Обрыв в цепи Е2.

-                      Короткое замыкание в цепях VC / VLU.

-                      Электронный блок управления двигателем.

-                      Датчик положения дроссельной заслонки.

Р0168

Неисправность в цепи датчика температуры топлива

Температура топлива в момент запуска двигателя 35-60°С:

а)            Автомобиль движется с перемен­ной скоростью (разгон и замедление.

б)            Температура топлива продолжает отличаться от стартовой на 3°С.

Датчик температуры топлива

Р0180

Неисправность в цепи датчика температуры топлива

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры топлива в течение 0,5 секунд или более

-                      Обрыв или короткое замыкание датчика тем­пературы топлива.

-                      Датчик температуры топлива.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Код

SAE

Система или датчик

Причины неисправности

Место неисправности

Р0182

Неисправность в цепи датчика температуры топлива - низкий уро­вень сигнала

Короткое замыкание в цепи датчика температуры топлива в течение 0,5 секунд или более

-                      Обрыв или короткое замыкание датчика тем­пературы топлива.

-                      Датчик температуры топлива.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0183

Неисправность в цепи датчика температуры топлива - высокий уровень сигнала

Обрыв в цепи датчика температуры топлива более 0,5 с

-                      Обрыв или короткое замыкание датчика тем­пературы топлива.

-                      Датчик температуры топлива.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0190

Неисправность в цепи датчика давления то­плива

Обрыв в цепи датчика давления топли­ва более 0,5 с

-                      Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления топлива.

-                      Датчик давления топлива.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0191

Неисправность в цепи датчика давления то­плива

Напряжение датчика давления топли­ва меньше 0,55 В или больше 4,9 В в течение 0,5 секунд

Датчик давления топлива.

Р0192

Неисправность в цепи датчика давления то­плива - низкий уро­вень сигнала

Напряжение датчика давления топли­ва меньше 0,55 В более 0,5 секунд

-                      Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления топлива.

-                      Датчик давления топлива.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0193

Неисправность в цепи датчика давления то­плива - высокий уро­вень сигнала

Напряжение датчика давления топли­ва больше 4,9 В в течении 0,5 секунд

-                      Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления топлива.

-                      Датчик давления топлива.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0200

Неисправность в цепи форсунок

Обрыв или короткое замыкание в цепи электромеханического привода фор­сунок

-                      Разрыв или короткое замыкание в цепи элек­тромеханического привода.

-                      Форсунки.

-                      Электромеханический привод.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0234

Неисправность в сис­теме турбонаддува

Давление турбокомпрессора превы­шает стандартного

-                      Турбокомпрессор.

-                      Шаговый двигатель турбокомпрессора.

-                      Датчик массового расхода воздуха.

-                      Датчик температуры воздуха на впуске.

-                      Клапан системы рециркуляции ОГ.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0299

Неисправность в сис­теме турбонаддува

Давление турбокомпрессора ниже стандартного

-Турбокомпрессор.

-                      Шаговый двигатель турбокомпрессора.

-                      Датчик массового расхода воздуха.

-                      Датчик температуры воздуха на впуске.

-                      Клапан системы рециркуляции ОГ.

-                      Разъем датчика массового расхода воздуха отсоединен.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0335

Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала

-                      Нет сигнала датчика положения ко­ленчатого вала к электронному блоку управления двигателем после вклю­чения стартера.

-                      Нет сигнала датчика положения ко­ленчатого вала к электронному блоку управления двигателем при частоте вращения свыше 600 об/мин.

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика по­ложения коленчатого вала.

-                      Датчик положения коленчатого вала.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0339

Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала

Нет сигнала от датчика положения коленчатого вала более 0,05 с при следующих условиях:

-                      частота вращения более 1000 об/мин;

-                      нет сигнала вывода "STA".

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика по­ложения коленчатого вала.

-                      Датчик положения коленчатого вала.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0340

Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала

-                      Нет сигнала датчика положения рас­пределительного вала к электронному блоку управления двигателем после включения стартера.

-                      Нет сигнала датчика положения рас­пределительного вала к электронному блоку управления двигателем при час­тоте вращения свыше 600 об/мин.

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика по­ложения распределительного вала.

-                      Датчик положения распределительного вала.

-                      Ведущий вал привода ТНВД.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0400

Неисправность в сис­теме рециркуляции отработавших газов

Обрыв в цепи электропневмоклапана системы рециркуляции отработавших газов в течение 4 секунд или более

-                      Клапан системы рециркуляции отработавших газов залип или перемещается неравномерно.

-                      Разрыв или короткое замыкание электропнев­моклапана системы рециркуляции ОГ №1.

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика поло­жения клапана системы рециркуляции ОГ.

-                      Датчик положения клапана системы рецирку­ляции отработавших газов.

-                      Вакуумный насос.

-                      Вакуумные шланги.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Код

SAE

Система или датчик

Причины неисправности

Место неисправности

Р0405

Неисправность в сис­теме рециркуляции отработавших газов

Напряжение датчика системы рецир­куляции отработавших газов менее 0,1 В в течение 0,5 секунд и более

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика поло­жения клапана системы рециркуляции отрабо­тавших газов.

-                      Датчик положения клапана системы рецирку­ляции отработавших газов.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0406

Неисправность в сис­теме рециркуляции отработавших газов

Напряжение датчика системы рецир­куляции отработавших газов более 4,9 В в течение 0,5 секунд и более

-                      Разрыв или короткое замыкание датчика поло­жения клапана системы рециркуляции отрабо­тавших газов.

-                      Датчик положения клапана системы рецирку­ляции отработавших газов.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0488

Неисправность в ша­говом двигателе дроссельной заслонки

Клапан шагового двигателя не пере­водится в положение "ON"

-                      Разрыв или короткое замыкание в шаговом двигателе дроссельной заслонки.

-                      Разрыв или короткое замыкание в приводе клапана шагового двигателя дроссельной за­слонки.

-                      Шаговый двигатель дроссельной заслонки.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0489

Система рециркуля­ции отработавших га­зов (EGR) - низкий уровень сигнала

Обрыв или короткое замыкание в цепи электропневмоклапана более 5 с

-                      Электропневмоклапан.

-                      Обрыв или короткое замыкание в цепи элек­тропневмоклапана.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0490

Система рециркуля­ции отработавших га­зов (EGR) - высокий уровень сигнала

Обрыв или короткое замыкание в цепи электропневмоклапана более 5 с

-                      Короткое замыкание проводки на "+".

-                      Клапан системы рециркуляции ОГ (EGR)

Р0500

Неисправность в цепи сигнала датчика ско­рости автомобиля

Сигнал не поступает в электронный блок управления двигателем при дви­жении автомобиля в течение 8 и бо­лее секунд при следующих условиях:

- частота вращения коленчатого ва­ла 2840 - 4000 об/мин;

-температура охлаждающей жидко­сти 70°С или больше.

-                      Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика скорости автомобиля.

-                      Датчик скорости автомобиля.

-                      Комбинация приборов.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0504

Выключатель стоп сигналов - сигнал

Стоп-сигналы остаются включенными во время езды

-                      Короткое замыкание в цепи выключения стоп- сигналов.

-                      Выключатель стоп-сигналов.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р0606

Процессор блока управления

Электронный блок управления двига­телем

Электронный блок управления двигателем

Р0607

Нарушения в работе блока управления двигателем

Неисправность электронного блока управления двигателем

Электронный блок управления двигателем.

Р0627

Топливный насос вы­сокого давления

Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана регулиро­вания угла опережения впрыска более 0,5 с

-                      Разрыв или короткое замыкание в приводе электромагнитного клапана регулирования угла опережения впрыска.

-                      Электромагнитный клапан регулирования угла опережения впрыска.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р1229

Топливный насос вы­сокого давления

Электромагнитный клапан регулиро­вания угла опережения впрыска нахо­дится в закрытом положении (давление в магистрали превышает граничное значение)

-                      Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана регулирования угла опережения впры­ска.

-                      Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана давления топлива.

-                      Электронный блок управления двигателем.

Р1238

Неисправность фор­сунки

Частота вращения двигателя сильно колеблется на холостом ходу

-                      Форсунки.

-                      Усилитель форсунок(совместно с кодом Р0200).

-                      Проводка и разъемы.

-                      Компрессия.

-                      Фазы ГРМ.

-                      Зазоры в приводе клапанов.

-                      Используется топливо с низким цетановым числом.

Р1251

Положение штока турбокомпрессора

Давление турбокомпрессора превы­шает стандартное, на грани выхода из строя

-                      Шаговый двигатель привода клапана турбо­компрессора.

-                      Турбокомпрессор.

-                      Датчик массового расхода воздуха.

-                      Клапан системы рециркуляции отработавших газов.

-                      Электронный блок управления двигателем.