1       Снимите боковые спинки заднего сиде­нья (см «Снятие и установка заднего сиде­нья». с 227)...

 

 

2       ...снимите защитные крышки верхних опор телескопических стоек и осмотрите верхние опоры, расположенные в салоне. В случае сильной деформации, местного вы­пучивания и отрыва от арматуры резинового массива опоры замените опору

3.    Проверьте сайлентблоки в местах креп­ления продольных рычагов к кронштейнам кузова..

 

 

4.. .и кулакам. При сильной деформации, местном выпучивании и отрыве от металличе­ской втулки резинового массива сайлентбло- ка замените сайлентблок.

 

 

5. Проверьте сайлентблоки в местах креп­ления поперечных рычагов к поперечине зад­ней подвески... 

 

 

 

 

 

7.   Проверьте состояние резиновых поду­шек в местах крепления штанги стабилизато­ра поперечной устойчивости к кузову. В слу­чае сильной деформации или при появлении признаков старения резины замените рези­новые подушки.

8 Проверьте состояние защитных чехлов шаровых пальцев стоек стабилизатора попе­речной устойчивости Если чехлы поврежде­ны, замените стойки.

 

 

9.     Проверьте наличие люфтов в местах креп­ления стоек стабилизатора поперечной устой­чивости к штанге стабилизатора. Если есть люфты шаровых пальцев, замените стойки.

10.       Проверьте состояние защитного кожуха телескопической стойки.
 

11.      Проверьте также подшипники ступиц задних колес, пружины и буфера хода сжатия

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Обратите внимание на систему выпуска отра­ботавших газов. Посторонние стуки, издава­емые ею, часто принимают за стук в задней подвеске. Применение нестандартных дета­лей или обрыв элементов подвески дополни­тельного и основного глушителей может вызвать сильный стук, особенно при перега­зовках. Для проверки остановите двигатель, внимательно осмотрите систему выпуска, проверьте надежность крепления и подвеску системы выпуска отработавших газов. Взяв­шись за конец выхлопной трубы (чтобы не об­жечься, наденьте перчатки), покачайте глу­шитель вверх-вниз и из стороны в сторону - стуков быть не должно.