40.      Аналогично отсоедините отводящий патрубок радиатора от штуцера рукава си­стемы охлаждения...

 

 

41.       ...а также подводящий патрубок ради­атора...

 

 

42.       ...и подводящий шланг отопителя от водораспределителя.

 

 

43.       Отсоедините шланги отопителя от кронштейнов.

 

 

44.       Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика температуры охлажда­ющей жидкости...

 

 

 

46.       Отожмите фиксатор и отсоедините колодку проводов от датчика положения коленчатого вала.

 

 

47.       Выверните болт крепления «массово­го» провода...

 

 

48.       ...и отсоедините «массовый» провод от корпуса коробки передач.

 

 

49.       Отожмите фиксатор и отсоедините трубопровод от рабочего цилиндра сце­пления.

ПРИМЕЧАНИЕ

 

 

Заглушите трубопровод колпачком штуцера рабочего цилиндра для удаления воздуха.

 

 

50.      Отсоедините приемную трубу от вы­пускного коллектора (см. «Замена элемен­тов системы выпуска отработавших газов», с. 111).

 

 

51.      Отожмите фиксатор колодки прово­дов датчика аварийного падения уровня масла...

 

 

 

 

53.      Снимите приводы передних колес

(см. «Снятие и установка приводов перед­них колес», с. 135).

 

 

54.      Отожмите фиксатор колодки прово­дов датчика заднего хода...

 

 

 

 

56. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов управляющего датчика концен­трации кислорода...

 

 

 

 

58.    Отверните гайки крепления «массо­вого»...

59.    ...и силового проводов стартера и от­ведите провода в сторону.

 

 

60.      Снимите компрессор кондиционера, не отсоединяя трубопроводы, и закрепите его любым способом (см. «Снятие и уста­новка компрессора кондиционера», с. 260).

 

 

61.      Отсоедините тросы управления ко­робкой передач от рычагов выбора и пере­ключения передач и извлеките их из крон­штейна (см. «Снятие и установка механиче­ской коробки передач», с. 125).

 

 

 

 

 

 

64. Выверните пять болтов крепления правой опоры подвески силового агрегата к двигателю...

 

 

 

 

66.      Выверните три болта крепления опо­ры к корпусу коробки передач.

67.      Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от двигателя.

68.      Опустите двигатель на опорах, при­держивая его от падения. Если нет возмож­ности опустить двигатель на опорах, выве­сите переднюю часть автомобиля (подни­мите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из- под автомобиля силового агрегата, и уста­новите под кузов надежные опоры.

Установите двигатель, а также все сня­тые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

-        перед установкой силового агрегата очистите от ржавчины метчиком резьбовые отверстия крепления его опор;

-        обязательно замените новой прокладку приемной трубы;

-        при подключении проводов и трубопро­водов тщательно следите за правильно­стью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагреваю­щимися и движущимися элементами сило­вого агрегата.

После установки двигателя выполните следующее.

1.   Залейте масло (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра», с. 87).

2.   Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 92).

3.   Пустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. По­слушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.