Ниссан Жук. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДРАМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Вам потребуются: ключи «на 14», «на 16», «на 18», TORX ТЗО, торцовые го­ловки «на 13», «на 16», «на 18», ключ-шестигранник «на 6», ключ для гаек колес, отвертка с плоским лезвием, пассатижи, съемник шаровых шарниров.

ПРИМЕЧАНИЕ

Работу удобнее выполнять на подъемнике.

1.    Установите рулевое колесо в положе­ние прямолинейного движения автомобиля.

 

 

2.     В салоне автомобиля отверните две пластмассовые гайки крепления декора­тивного кожуха карданного шарнира про­межуточного вала...

 

 

 

 

4.     Снимите декоративный кожух кардан­ного шарнира промежуточного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ

 

 

 

 

5.      Выверните болт клеммового соедине­ния карданного шарнира промежуточного вала рулевой колонки и вала-шестерни ру­левого механизма.

 

 

6.      Снимите клеммовое соединение кар­данного шарнира промежуточного вала ру­левой колонки с вала-шестерни рулевого механизма.

7.      Установите автомобиль на подъемник.

8.      Ослабьте затяжку гаек крепления пе­редних колес.

9.      Поднимите автомобиль на подъемнике.

10.       Снимите передние колеса.

 

 

11.       Удерживая от проворачивания, от­верните гайку крепления верхнего шарнира стойки стабилизатора к кронштейну амор­тизаторной стойки...

 

 

12.       ...и извлеките палец верхнего шарни­ра из кронштейна.

 

 

13.   Очистите от загрязнения гайку креп­ления пальца шарнира наружного наконеч­ника рулевой тяги..

 

 

14.   ...и отверните гайку.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Чтобы не повредить палец шарового шарни­ра рулевого наконечника при выпрессовке, навинтите на него гайку.

 

 

15.    Установите съемник шаровых шарни­ров и выпрессуйте палец из рычага пово­ротного кулака.

 

При отсутствии съемника палец шарового шарнира можно выбить резкими ударами молотка по торцу бобышки рычага поворот­ного кулака, нанося удары вдоль рычага.

 

 

16.    Отведите наконечник рулевой тяги в сторону.

 

 

17.      Извлеките палец шаровой опоры из поворотного кулака (см. «Замена рычага передней подвески», 152).

18.      Аналогично выполните операции 11-17 с правой стороны.

 

 

19.      Подденьте отверткой и извлеките держатель колодок жгута проводов диагно­стического датчика концентрации кислоро­да из кронштейна на подрамнике.

 

 

20.      Выверните болт переднего крепления задней опоры к кронштейну двигателя и из­влеките болт.

 

 

21.      Аналогично выверните и снимите болт заднего крепления опоры к подрамнику.

 

 

22.    Снимите заднюю опору подвески си­лового агрегата.

23.    Установите под подрамник передней подвески надежную опору (например, гид­равлическую стойку или домкрат).

 

 

24.      Выверните четыре болта крепления усилителя подрамника передней подвески слева.

25.      Аналогично выверните четыре болта справа.

 

 

26.      Снимите усилитель подрамника пе­редней подвески.

 

 

27.      Выверните два передних болта креп­ления подрамника.

 

 

28.      Опустите подрамник передней под­вески вниз в сборе с рычагами, рулевым механизмом и штангой стабилизатора.

 

 

29.    

При необходимости снимите штангу стабилизатора (см. «Замена деталей ста­билизатора поперечной устойчивости пе­редней подвески», с. 153)... 

 

 

 

 

31.     ...и рычаги (см. «Замена рычага пе­редней подвески», с. 152).

32.     Установите детали в порядке, обрат­ном снятию. Болты затягивайте моментом, указанным в приложении 1.

33.     Проверьте и при необходимости от­регулируйте углы установки колес в мас­терской, располагающей специальным оборудованием.