Daewoo Nexia до 2008 года. СНЯТИЕ И РАЗБОРКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

 

Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем рулевое колесо (см. «Снятие рулевого колеса», с. 179).

Снимаем подрулевые переключатели и соединитель (см. «Снятие подрулевых переключателей», с. 217). Отсоединяем колодку проводов замка зажигания.

 

 

Головкой «на 12» отворачиваем болт клеммного соединения флан­ца эластичной муфты с валом ру­левой колонки (для наглядности операцию показываем на демон­тированных рулевой колонке и ру­левом механизме)...

...и вынимаем болт.

 

 

 

 

 

 

Если при монтаже рулевой колонки головка болта была срезана, ослабив его затяжку зубилом, отворачиваем болт пассатижами.

Головкой «на 12» с удлинителем (дли­ной не менее 450 мм) отворачиваем...

 

 

 

 

 

 

...и извлекаем рулевую колонку в сборе.

Для того чтобы извлечь вал рулевого управления из корпуса рулевой ко­лонки, вставляем в замок зажигания ключ и переводим его в положение «I» - «зажигание выключено», раз­блокировав запорное устройство.

 

 

При монтаже, вставив вал в рулевую колонку (разблокировав запорное устройство замка зажигания)...

 

 

 

 

...и, сдвинув по валу, вводим ее в корпус рулевой колонки.

Убеждаемся, что рулевой механизм находится в положении прямолиней­ного движения автомобиля (см. «Сня­тие рулевого механизма», с. 182). Вставляем хвостовик вала в отверстие фланца эластичной муфты и вворачи­ваем стяжной болт, не затягивая его.

 

 

Болт клеммного соединения флан­ца эластичной муфты с валом дол­жен располагаться горизонтально, как показано на фото.

После затяжки болтов и гайки перед­него и заднего креплений кронштей­на вала рулевой колонки сдвигаем вал верх до упора в подшипник и, удерживая его в этом положении, за­тягиваем стяжной болт клеммного со­единения фланца муфты. Снимаем с вала рулевого управления центри­рующую втулку.

Дальнейшую установку проводим в обратной последовательности