Главная Книги - Разные Тягач седельный КрАЗ-6443, КрАЗ-6443-02. Самосвал КрАЗ-65032, КрАЗ-65032-02. Лесовоз КрАЗ-64372, КрАЗ-64372-02. Сортиментовоз КрАЗ-6133М6, КрАЗ-6233М6. Руководство по эксплуатации 6443-02-3902010 РЭ
поиск по сайту правообладателям
|
|
содержание .. 8 9 10 11 ..
Гаек крепления головки цилиндров компрессора
12 - 17 (1,2 - 1,7)
Гаек крепления кронштейнов тормозных камер
120 - 140 (12 - 14)
Гаек крепления тормозных камер к кронштейнам
60 - 80 (6 - 8)
Гаек крепления фланцев главных передач ведущих мостов и раздаточной коробки
400 - 600 (40 - 60)
Гаек крепления седла к подставке
120 - 140 (12 - 14)
Гаек крепления подставки к раме
200 - 320 (20 - 32)
Контргаек подшипников ступиц передних колес
250 - 500 (25 - 50)
Гаек крепления суппорта стояночной тормозной системы
120 - 140 (12 - 14)
Гаек болтов крепления кронштейнов надрамника к раме
120 - 140 (12 - 14)
Гаек болтов крепления надрамника к кронштейнам
120 - 140 (12 - 14)
Примечание - По двигателю, сцеплению и коробке передач моменты затяжки даны в Руководстве по эксплуатации си-
лового агрегата.
180
Приложение 2
Перечень подшипников качения, применяемых в сборочных единицах автомобиля
Габаритные размеры, мм
Кол-во
Условное обо-
внут-
на авто-
значение под-
Тип подшипника
наруж-
шири-
Место установки
рен-
мобиль,
шипника
ный
на*
ний
шт
1
2
3
4
5
6
7
Двигатель, сцепление и коробка передач**
12312КМ
Роликовый радиальный
60
130
31
Раздаточная коробка
4
50312
Роликовый радиальный
60
130
31
Раздаточная коробка
2
50412
Шариковый, радиальный
60
150
35
Раздаточная коробка
2
однорядный со стопорным
кольцом
6-12212КМ
Шариковый, радиальный
60
110
22
Раздаточная коробка
1
однорядный со стопорным
кольцом
12218КМ
Роликовый радиальный
90
160
30
Раздаточная коробка
1
102314М
Роликовый радиальный
70
150
35
Раздаточная коробка
1
50218
Шариковый радиальный
90
160
30
Раздаточная коробка
1
однорядный
804707К3C10
Игольчатый радиальный
33,635
50
37
Карданные валы трансмиссии
32
6-7611А
Роликовый конический од-
55
120
45,5
Передний ведущий мост
4
норядный
7312А
Роликовый конический од-
60
130
27
Редуктор переднего моста
1
норядный
3
,
* В числителе - ширина наружной обоймы, в знаменателе - ширина внутренней обоймы
** Подшипники по этим сборочным единицам даны в Инструкции по эксплуатации двигателя
181
1
2
3
4
5
6
7
7519А
Роликовый конический од-
95
170
45,5
Редуктор переднего моста
1
норядный
27313
Роликовый конический од-
65
140
Редукторы ведущих мостов
6
23
норядный
36
102316М
Роликовый цилиндриче-
80
170
Редукторы ведущих мостов
3
39
ский однорядный
7518А
Роликовый конический од-
90
160
34
Редукторы ведущих мостов
6
норядный
4
,
7218А
Роликовый конический од-
90
160
26
Редуктор заднего и промежуточ-
2
норядный
3
,
ного мостов
7219А
Роликовый конический од-
95
170
27
Редуктор заднего и промежуточ-
2
норядный
3
,
ного мостов
12213КМ
Роликовый
цилиндриче-
65
120
Редуктор заднего и промежуточ-
2
23
ский однорядный
ного мостов
2007122М
Роликовый конический
110
170
38
Ступицы колес
8
7718АК
Роликовый конический
90
160
49,5
Ступицы задних колес
4
263706Е
Роликовый
30
72
21
Рулевой механизм
2
704902КБУС10
Игольчатый
15,2
28
19,75
Карданный вал рулевой колонки
8
636906С17
Шариковый
28
42
26
Рулевая колонка
2
ШС-30К
Шарнирный
30
47
22
Гидравлический цилиндр рулево-
2
го привода
154901Е
Игольчатый
14
22
16
Насос гидроусилителя
1
1180304КС9
Шариковый радиальный
25
62
17
Насос гидроусилителя
1
1000907
Шариковый радиальный
35
55
10
Распределитель гидроусилителя
2
958108
Рулевой механизм
2
207К5
Шариковый радиальный
35
72
17
Компрессор
2
941/17
Игольчатый роликовый
17
23
14
Сиденье водителя
2
182
Приложение 3
Перечень манжет, применяемых в сборочных единицах автомобиля
Габаритные размеры, мм
Количество на ав-
Внутрен-
Номера манжет
Место установки
наружный
томобиль, шт
ний
ширина*
диаметр
диаметр
1
2
3
4
5
6
256Б-1802191
30
47
10
Раздаточная коробка
1
250-3802126
14
28
7
Раздаточная коробка
1
260-2301036
65
90
10
Полуоси переднего моста
2
255Б-2304124
215
242
13
Шаровая опора переднего моста
2
210-2402052-А2
75
102
Раздаточная коробка
3
12
14
Редукторы ведущих мостов
4
255БС-3104036
130
160
14
Ступицы колес
10
16
260-3124011
110
135
12
Ступицы колес
24
1,2-45х65-3
45
65
10
Рулевой механизм
1
ГОСТ 8752-79
1,2-30х52-3
30
52
10
Распределитель гидроусилителя
1
ГОСТ 8752-79
120-3509070-А2
23
46
10
Компрессор
1
1
,
260-1602551
22
33
9
Главный цилиндр выключения
1
сцепления
260-1602550
Главный цилиндр выключения
1
сцепления
* В числителе - ширина по наружному диаметру, в знаменателе - ширина по внутреннему диаметру
183
1
2
3
4
5
6
255Б-2201036
34
43
7,3
Валы карданные
32
309777-П
Насос гидроусилителя
1
214-3412121-Б
15
29
10
Вспомогательная тормозная систе-
2
ма
65034-8603037
3-190х160-Б
Манжета поршня цилиндра опро-
1
кидывающего механизма
65034-8603053
Кольцо защитное
1
65034-8603035
180-190-58-2-2
Кольцо
2
6510-8603036
1-85х70-Б
Манжета
1
6510-8603054
2-70
Грязесъемник
1
184
Приложение 4
Регулировочные данные, мм
Зазор между носками коромысел и торцами впускного и выпускного клапанов (на холод-
ном двигателе)
0,25 - 0,30
Схождение колес (по торцам тормозных барабанов)
2-3
Свободное перемещение педали сцепления
4 - 8
Полный ход педали сцепления
175 min
Люфт рулевого колеса при работающем двигателе
12º
Зазор между накладками колодок и тормозными барабанами рабочей тормозной системы
0,2 - 0,6
Зазор между накладками колодок и тормозным барабаном стояночной тормозной системы*
0,2 - 0,6
Прогиб ремней привода при нажатии на середину ветви с усилием 40 Н (4 кгс):
водяного насоса
10 - 15
генератора и насоса гидроусилителя
10 - 15
компрессора при нажатии на короткой ветви
4 - 8
Свободный ход педали рабочей тормозной системы (нерегулируемый)
19,5 - 25
Полный ход педали рабочей тормозной системы
105 - 115
* Может не устанавливаться
185
Приложение 5
Заправочные объемы, л
Топливные баки
250 каждый
Система смазки двигателя
32
Картер коробки передач
8,5
Муфта опережения впрыска топлива
0,14
Картер раздаточной коробки
7,5
Система охлаждения
42
Картеры заднего и промежуточного мостов
12 каждый
Картер переднего моста
11
Балансиры задней подвески (два)
0,7 каждый
Шаровые опоры переднего ведущего моста (две), кг
3 каждая
Амортизатор сиденья водителя
0,072
Система гидроусилителя (бачок, рулевой механизм и гидравлический цилиндр)
5,8
Главный (подпедальный) цилиндр выключения сцепления
0,7
Домкрат
0,4
186
Приложение 6
Объемные веса строительных грузов
В сфере перевозки грузов существует понятие «объемного веса».
Объемный вес - вес единицы материала в его естественном состоянии или в том виде, в каком он будет приме-
няться (вместе с порами, пустотами) при определенной влажности. Выражается в тоннах на кубический метр (т/м³).
Таблица 1
Объемный вес, т/м³
Наименование груза
Вид упаковки
Средняя расчетная ве-
Пределы колебаний
личина
1
2
3
4
Асфальт
навалом
1,20 -
1,54
1,35
Асфальтобетон
навалом
2,00 -
2,45
2,20
Бетон, масса с гравием
навалом
2,00 -
2,40
2,20
Бетон шлаковый
навалом
1,00 -
1,70
1,50
Гипс-камень
навалом
1,40 -
1,60
1,50
Глина огнеупорная сырая
навалом
1,40 -
2,70
2,00
Гравий гранитный
навалом
1,60 -
1,86
1,60
Земля влажная
навалом
1,62 -
1,78
1,70
Земля утрамбованная
навалом
1,45 -
1,60
1,40
Известняк камень
навалом
1,70 -
2,80
2,00
Камень базальт
навалом
2,20 -
2,80
2,60
Камень гранит в глыбах
навалом
2,50 -
2,70
2,60
Кирпич красный
без упаковки
1,60 -
1,90
1,75
Кирпич силикатный
без упаковки
1,50 -
1,90
1,65
Песок сухой
навалом
1,40 -
1,70
1,65
Песок сырой
навалом
1,90 -
2,05
1,95
187
Продолжение таблицы 1
1
2
3
4
Чугун в чушках
2,80 - 3,30
3,00
Чугун лом
2,00 - 2,30
2,20
Щебень кирпичный
навалом
1,20 - 1,35
1,27
Щебень булыжный гранитный
навалом
1,50 - 1,80
1,60
Руда железная, кобальтовая, марганцо-
вая
навалом
1,50-3,50
2,00
Руда-боксит, медная
навалом
1,10-1,50
1,30
Руда вольфрамовая, свинцовая, цинко-
вая, хромовая
навалом
2,50-5,00
2,80
Уголь каменный
навалом
0,80-0,85
0,82
Уголь бурый
навалом
0,65-0,85
0,80
Уголь брикетированный
навалом
0,91-1,00
0,93
Объемный вес бревен из различных пород древесины в свежевырубленном состоянии приведен в таблице 2.
Таблица 2
Порода
Объемный вес, т/м3
(свежевырубленная)
Дуб
1,02
Береза, кедр
0,88
Сосна
0,86
Лиственница, ольха
0,83
Ель
0,79
Осина
0,76
188
Геометрический объем платформ самосвалов КрАЗ представлен в таблице 3. Угол естественного откоса насыпных
грузов колеблется в пределах 25…45º. Для расчетов принят угол 35º (щебень, песок, уголь, гравий и др.).
Таблица 3
Расчетный объем насыпного груза с углом естест-
Геометрический объем
Модель автомобиля
венного откоса, м³
платформ, м³
С задним бортом
Без заднего борта
10,5
14
12,1
КрАЗ-65032
12
15,5
13,7
КрАЗ-65032-02
16
19,5
18,0
189
Приложение 7
ТАБЛИЦА
давления воздуха в шинах указанных размерностей в зависимости от нагрузок на передние оси (одинарные шины)
и задние оси (сдвоенные шины)
Макс. допусти-
Давление в шинах КПа (кгс/см2) в зависимости от нагрузки на ось, кгс
мая нагрузка на
Размерности
ось, кгс /макс.
шины
6000
6500
7000
7500
8000
8500
9000
9500
10000
10500
11000
11500
12000
12500
давление в ши-
нах, КПа (кгс/см2)
12.00R20
700
740
О
6700/750 (7,7)
HC16 (PR16)
(7,1)
(7,5)
(индекс нагрузки
490
520
560
600
630
670
710
730
750
С
12000/750 (7,7)
150/146)
(5,0)
(5,3)
(5,7)
(6,1)
(6,4)
(6,8)
(7,2)
(7,4)
(7,7)
12.00R20
700
740
790
850
О
7500/850 (8,7)
HC18 (PR18)
(7,1)
(7,5)
(8,1)
(8,7)
(индекс нагрузки
490
520
560
600
630
670
710
730
750
810
С
13000/850 (8,7)
154/149)
(5,0)
(5,3)
(5,7)
(6,1)
(6,4)
(6,8)
(7,2)
(7,4)
(7,7)
(8,3)
12.00-20
550
О
6000/550 (5,6)
HC14 (PR14)
(5,6)
(индекс нагрузки
330
370
400
440
485
520
С
10900/550 (5,6)
146/143)
(3,4)
(3,8)
(4,1)
(4,5)
(4,9)
(5,3)
12.00-20
550
640
О
6700/680 (6,9)
HC16 (PR16)
(5,6)
(6,5)
(индекс нагрузки
330
370
400
440
485
520
570
630
680
С
12000/680 (6,9)
150/146)
(3,4)
(3,8)
(4,1)
(4,5)
(4,9)
(5,3)
(5,8)
(6,4)
(6,9)
550/75R21
540
(индекс нес. спо-
О
9000/540 (5,5)
(5,5)
собности 160)
345
420
490
540
670
680
730
16.00R20
О
12000/730 (7,4)
(3,5)
(4,3)
(5,0)
(5,5)
(6,8)
(7,0)
(7,4)
О - одинарные шины; С - сдвоенные шины
190
Приложение 8
Тормозные системы
Автомобиль оборудован рабочей тормозной системой, действующей на тормозные механизмы всех колес, запас-
ной тормозной системой, функцию которой выполняют контуры рабочей тормозной системы (попарно), стояночной
тормозной системой, действующей на колеса заднего и промежуточного мостов и вспомогательной тормозной системой,
установленной в системе выпуска отработавших газов.
Тормозные механизмы колес промежуточного моста приводятся в действие от обеих секций тормозного крана че-
рез двухмагистральный перепускной клапан и ускорительный клапан.
Привод тормозной системы полуприцепа выполнен по двухпроводной схеме (управляющая и питающая магистра-
ли).
Схема пневматического привода тормозной системы автомобилей КрАЗ-6443, КрАЗ-6443-02, КрАЗ-64372, КрАЗ-
64372-02, КрАЗ-6133М6, КрАЗ-6233М6 приведена на рисунке 44.
Схема пневматического привода тормозной системы автомобилей КрАЗ-65032, КрАЗ-65032-02 приведена на ри-
сунке 45.
Схема пневматического привода тормозной системы автомобилей КрАЗ-65032-02 при установке антиблокировоч-
ной системы (ABS) приведена на рисунке 46.
Схема пневматического привода тормозной системы автомобилей КрАЗ-6443-02, КрАЗ-64372-02, КрАЗ-6233М6
при установке антиблокировочной системы (ABS) приведена на рисунке 47.
Рабочая тормозная система
Предназначена для снижения скорости движущегося автомобиля до полной его остановки.
Пневмопривод рабочей тормозной системы раздельный: тормозные механизмы колес переднего моста приводятся
в действие от верхней секции тормозного крана, а колес заднего моста - от нижней секции.
Тормозной механизм каждого колеса имеет две внутренние колодки с фрикционными накладками. Колодки опи-
раются на одну ось, установленную в суппорте. В отторможенном состоянии колодки стягиваются пружинами и прижа-
ты к разжимному кулаку через ролики, а при торможении раздвигаются кулаком и прижимаются к внутренней поверх-
ности тормозного барабана.
191
Стояночная тормозная система
Предназначена для затормаживания автомобиля при остановках и на стоянке. Торможение осуществляется при
помощи рабочих тормозных механизмов заднего и промежуточного мостов автомобиля. Привод тормозных механизмов
осуществляется с помощью предварительно сжатых энергией воздуха пружин тормозных камер. Управление стояночной
тормозной системой осуществляется при помощи крана тормозного обратного действия с ручным управлением, уста-
новленного с левой стороны сиденья водителя.
Вспомогательная тормозная система
Вспомогательная тормозная система - дроссельного типа, компрессионная с пневматическим приводом. Предна-
значена для торможения автомобиля неработающим двигателем, когда подача топлива выключена. Действие тормозной
системы основано на создании противодавления в выпускном газопроводе двигателя путем перекрытия его проходного
сечения заслонкой.
Включение тормозной системы осуществляется нажатием на педаль, установленную на полу кабины. При этом от-
крывается пневмоклапан, и воздух поступает в силовой пневмоцилиндр останова двигателя (выключая подачу топлива)
и цилиндр включения вспомогательной тормозной системы (перекрывая заслонкой выпускной газопровод).
При отпускании педали вначале открывается заслонка, а затем включается подача топлива.
192
Рисунок 44 - Схема пневматического привода тормозной системы автомобилей КрАЗ-6443, КрАЗ-6443-02, 64372,
64372-02, 6133М6, 6233М6
193
Рисунок 45 - Схема пневматического привода тормозной системы автомобилей КрАЗ-65032, КрАЗ-65032-02
194
Рисунок 44 - Схема пневматического привода тормозной системы автомобилей КрАЗ-6443, КрАЗ-6443-02, 64372,
64372-02, 6133М6, 6233М6:
КР - кран разобщительный; КТ1 - КТ2 - камера тормозная; КЧ - клапан четырехконтурный; МН - манометр двухстре-
лочный; ПЗ - противозамерзатель; ПК - пневмоклапан вспомогательной тормозной системы; КП - клапан двухпро-
водного привода; ПЭ1 - ПЭ4 - камера тормозная с пружинным энергоаккумулятором; РТС - регулятор тормозных сил;
РС1 - РСЗ - ресивер; РУ - кран тормозной обратного действия с ручным управлением; СК1 - СКЗ - клапан слива кон-
денсата; СЦ - силовой цилиндр; ТК - кран тормозной двухсекционный; УК - ускорительный клапан; ЦЗ - цилиндр
тормозной заслонки; ЦС - цилиндр сцепления; ЭМК - клапан с электромагнитом; БК - блок клапанов; ВД - влагомас-
лоотделитель с регулятором давления в сборе; ДД1 - ДД4 - датчик снижения давления; ДТ - датчик сигнала торможе-
ния; КВ1 - КВ4 - клапан контрольного вывода; КД1 - КДЗ - клапан двухмагистральный; КМ - компрессор; КОБ - кла-
пан обрыва; ГС1, ГС2 - головка соединительная автоматическая
Рисунок 45 - Схема пневматического привода тормозной системы автомобилей КрАЗ-65032, КрАЗ-65032-02:
КР - кран разобщительный; КТ1 - КТ2 - камера тормозная; КЧ - клапан четырехконтурный; МН - манометр двухстре-
лочный; ПЗ - противозамерзатель; ПК - пневмоклапан вспомогательной тормозной системы; ПЭ1 - ПЭ4 - камера тор-
мозная с пружинным энергоаккумулятором; РТС - регулятор тормозных сил; РС1 - РСЗ - ресивер; РУ - кран тормоз-
ной обратного действия с ручным управлением; СК1 - СКЗ - клапан слива конденсата; СЦ - силовой цилиндр; ТК -
кран тормозной двухсекционный; УК - ускорительный клапан; ЦЗ - цилиндр тормозной заслонки; ЦС - цилиндр сце-
пления; ЭМК - клапан с электромагнитом; БК - блок клапанов; ВД - влагомаслоотделитель с регулятором давления в
сборе; ДД1 - ДД4 - датчик снижения давления; ДТ1 - ДТ2 - датчики сигнала торможения; КВ1 - КВ4 - клапан кон-
трольного вывода; КД1 - КДЗ - клапан двухмагистральный; КМ - компрессор
195
Рисунок 46 - Схема пневматического привода тормозной системы автомобилей КрАЗ-65032-02
при установке антиблокировочной системы (ABS)
196
Рисунок 47 - Схема пневматического привода тормозной системы автомобилей 6443-02, 64372-02, 6233М6
при установке антиблокировочной системы (ABS)
197
Рисунок 46 - Схема пневматического привода тормозной системы автомобилей КрАЗ-65032-02 при установке антибло-
кировочной системы (ABS):
АПВ - аппарат подготовки воздуха Knorr-Bremse; БК - блок клапанов; БУ - блок управления АБС Knorr-Bremse; ДД1 -
ДД4 - датчик сигнализации аварийного давления; ДС1 - ДС4 - датчик скорости вращения Knorr-Bremse; ДТ1 - ДТ2 -
датчик сигнала торможения; КВ1 - КВ4 - клапан контрольного вывода; КД - клапан двухмагистральный; КМ - ком-
прессор; КТП1 - КТП2 - камеры тормозные передние; МД1 - МД4 - модулятор давления Knorr-Bremse; МН - манометр
ресиверов двухстрелочный; ПК - пневматический клапан; ПЭ1 - ПЭ4 - камеры тормозных механизмов; РР - регенера-
ционный ресивер; РС1 - РС3 - ресивер; РТС - регулятор тормозных сил; РУ - кран тормозной обратного действия с
ручным управлением; СК1 - СК3 - клапан слива конденсата; СЦ - цилиндр силовой; ТК - кран тормозной; УК - клапан
ускорительный; ЦЗ - цилиндр заслонки; ЦС - цилиндр сцепления; ЭМК - клапан с электромагнитом
Рисунок 47 - Схема пневматического привода тормозной системы автомобилей 6443-02, 64372-02, 6233М6 при установ-
ке антиблокировочной системы (ABS):
1 - компрессор; 2 - аппарат подготовки воздуха; 3 - регенерационный ресивер; 4 - ресивер стояночной тормозной сис-
темы; 5 - ресивер переднего тормозного контура; 6 - ресивер заднего тормозного контура; 7 - кран тормозной; 8 - кла-
пан слива конденсата; 9 - клапан вспомогательного тормоза; 10 - кран тормозной обратного действия с ручным управ-
лением; 11 - клапан двухпроводного привода; 12 - клапан ускорительный; 13 - клапан двухмагистральный; 14 - клапан
обрыва; 15 - головка соединительная автоматическая; 16 - головка соединительная автоматическая; 17 - регулятор тор-
мозных сил; 18 - камеры тормозных механизмов промежуточного и заднего мостов; 19 - клапан контрольного вывода;
20 - камеры тормозные передние; 21 - цилиндр силовой; 22 - цилиндр управления заслонкой вспомогательного тормоза;
23 - клапан с электромагнитом; 24 - манометр ресиверов двухстрелочный пневматический; 25 - датчик сигнала тормо-
жения; 26 - датчик сигнализации аварийного давления; 27 - блок управления АБС; 28 - модулятор давления; 30 - ротор
датчика переднего колеса; 31 - ротор датчика заднего колеса
198
Приложение 9
Антиблокировочная система тормозов
На автомобиле может быть установлена 4-х канальная антиблокировочная система (ABS) тормозов типа 4S/4M (4
датчика/4 модулятора). Основное назначение системы - автоматическое поддержание оптимального торможения авто-
мобиля без блокировки (юза) колес независимо от того, на какой дороге происходит торможение - скользкой или сухой.
Расположение элементов ABS на автомобиле показано на рисунке 48.
1 - блок управления ABS;
2 - сиденье пассажира;
3 - блок предохранителей ABS;
4 - передний щит кабины;
5 - провод к замку стартера;
6 - жгут проводов ABS;
7 - жгут проводов по лонжерону;
8 - диагностический разъём;
9 - уплотнительная втулка
Рисунок 48 - Установка элемен-
тов ABS в кабине
Система содержит индивидуальные датчики частоты вращения колес, электропневматические модуляторы тормоз-
ного давления, установленные в тормозных магистралях перед тормозными камерами задних и передних колес, электрон-
ный блок управления, диагностический разъем и блок предохранителей, установленные под сиденьем пассажира.
199
содержание .. 8 9 10 11 ..
|
||
|
|
|