|
|
|
содержание .. 21 22 23 24 ..
91
4.13 КУЗОВ
4.13.1 ОБЛИЦОВКА КУЗОВА
Облицовка кузова выполнена с примене
-
нием стеклопластиковых панелей, которые
крепятся к каркасу при помощи клея SIMSON
ISR 70-08. Крыша облицована оцинкован
-
ным стальным листом, который по контуру
приварен контактной сваркой к трубам кар
-
каса, а в остальных местах приклеен.
Полости каркаса боковин заполнены пе
-
нополистиролом и облицованы со стороны
салона алюминиевым листом.
Моторный
отсек
облицован
изнутри
тепло-шумоизоляционными материалами.
Передний буфер 3 (рис. 4.13.1.1) – стекло
-
пластиковый, съемный, закреплен на кронш
-
тейнах каркаса болтами и обеспечивает до
-
ступ к запасному колесу и месту установки
буксирной вилки.
Задний буфер 17 с интегрированными све
-
товозвращателями
–
стеклопластиковый,
съемный, закреплен на кронштейнах кар
-
каса болтами и обеспечивает доступ к месту
установки буксирной вилки.
Крышки 4, 15, 16, 18, 19 и 20 - стеклоплас
-
тиковые, установлены на шарнирных пет
-
лях, оборудованы газовыми пружинами и
замками, по контуру крышек 15, 16, 19 и 20
установлен резиновый уплотнитель. При
поднятых крышках обеспечивается доступ:
– передняя крышка 4 – к моторедуктору
и тягам механизма стеклоочистителя, бачку
стеклоомывателя, бачку гидропривода сцеп
-
ления и фронтальному отопителю;
– крышка 15 – к правой стороне ведущего
моста и его подвеске, аккумуляторным бата
-
реям, ресиверам и пневмоаппаратам
управ
-
ления приводом открывания задней двери;
– крышка 16 – к блоку подготовки сжатого
воздуха, блоку диагностики пневмосистем,
отсеку электронных блоков управления, кон
-
тактору и глушителю;
– крышка 18 – к двигателю, компрессору
климатической
установки,
расширитель
-
ному бачку системы охлаждения, баку гидро
-
Рисунок 4.13.1.1 – Облицовка автобуса:
1 - люки крыши; 2 - панель накрышного блока климатической установки; 3 - передний буфер; 4 - пере
-
дняя крышка; 5 - зеркала заднего вида; 6 - передняя дверь; 7, 13 - краны аварийного открывания дверей;
8, 24 - переднее крыло; 9 - крышка доступа к заливной горловине топливного бака; 10, 22, 23 - крышки
доступа к багажному отсеку; 11, 14 - съемные крышки; 12 - задняя дверь; 15, 20 - крышки доступа к
колесам и пневмобаллонам ведущего моста; 16, 18, 19 - крышки доступа в моторный отсек; 17 - за
-
дний буфер; 21 - крышка аварийного выхода со спального места водителя; 25 - крышка доступа к
блоку коммутации
16
2
6
10
13
12
14
15
21
17
18
1
19
7
8
11
5
9
4
3
20
22
23
24
25
92
привода вентилятора, бачку ГУР, топливным
фильтрам тонкой очистки, электрическим
разъемам и креплению задних фонарей. На
крышке имеется место для установки номер
-
ного знака с фонарями подсветки.
– крышка 19 – к воздушному фильтру,
ПЖД, кранам системы отопления и блоку
радиаторов;
– крышка 20 – к левой стороне ведущего
моста и его подвеске, ресиверам и аппара
-
там пневмосистемы, топливному фильтру
грубой очистки и ручному топливоподкачи
-
вающему насосу.
На одну из газовых пружин крышек 15, 16
и 19, 20 установлен упор из латунной трубы.
Упоры обеспечивают защиту штоков газо
-
вых пружин от грязи и автоматическую фик
-
сацию крышек в открытом положении.
ВНИМАНИЕ!
Перед
закрыванием
крышки
15, 16 и 19, 20
необходимо при
-
поднять крышку и установить упор в
положение, когда корпус газовой пру
-
жины входит внутрь упора и опустить
крышку до фиксации в закрытом поло
-
жении.
Крышка 25 – стеклопластиковая, уста
-
новлена на петлях, оборудована замком,
по
контуру крышки установлен резиновый уп
-
лотнитель. Обеспечивает доступ к блоку
коммутации, электронным блокам, цент
-
ральному смазочному насосу системы цен
-
трализованной смазки.
Передние крылья 8, 24 и крышки 11, 14 –
стеклопластиковые,
съемные, закреплены к
кузову кронштейнами и болтами, по контуру
крышек установлен резиновый уплотнитель.
При снятых крышках обеспечивается доступ:
– переднее крыло 8 – к правой стороне
переднего моста и его подвеске, ресиверам
и аппаратам пневмосистемы, топливному
баку и крану аварийного открывания пере
-
дней двери, в крыле установлена крышка 9
доступа к топливозаливной горловине бака
и кнопкам управления передней дверью
(крышка оборудована замком);
– крышка 11 (фальшпанель стенки отсека
биотуалета);
– крышка 14 (фальшпанель стенки спаль
-
ного отсека) – к крану аварийного открыва
-
ния задней двери;
– переднее крыло 24 – к левой стороне пе
-
реднего моста и его подвеске, ресиверам и
аппаратам пневмосистемы.
Крышки 10, 22, 23 – стеклопластиковые,
установлены на механизмах пантографного
типа, каждая крышка оборудована четырьмя
газовыми пружинами, замками и ручками.
При открытых крышках обеспечивается до
-
ступ к багажному отделению. По контуру
крышек установлен резиновый уплотнитель.
РЕГУЛИРОВКА БОКОВЫХ КРЫШЕК И
КРЫШЕК МОТОРНОГО ОТСЕКА
Крышка 4 (рис. 4.13.1.2) должна распола
-
гаться в одну линию с облицовкой кузова,
при необходимости регулировки перемес
-
тить крышку 4 в вертикальном направлении
(при «отпущенных» болтах 2) и горизон
-
тальном направлении (при «отпущенных»
гайках 1) до достижения требуемого поло
-
жения. После регулировки проверить пра
-
вильность открывания, крышка не должна
касаться водоотводного желоба с установ
-
ленным на нем уплотнителем.
Зазоры между крышками или крышкой и
облицовочными панелями должны быть рав
-
номерны и не отличаться более чем на 2 мм, а
также выступать или утопать за поверхность
крыла не более чем на 2 мм. Зазор между
крышкой 18 (рис. 4.13.1.1) и буфером 17 ре
-
гулируется перемещением буфера.
1
2
3
4
5
2
Рисунок 4.13.1.2 – Механизм крепления
крышек отсеков:
1 - гайки; 2 - болт; 3 - петля; 4 - крышка; 5 - газо
-
вая пружина
93
РЕГУЛИРОВКА КРЫШЕК БАГАЖНЫХ
ОТСЕКОВ
Крышка 8 (рис. 4.13.1.3) должна распола
-
гаться в одну линию с облицовкой кузова и
соседними крышками. При регулировке не
-
обходимо обеспечить расстояние «Б» между
торцом крышки 8 и облицовкой кузова в
пределах 10...12 мм. Для регулировки «от
-
пустить» стопорные гайки 5 и 12 рычагов
крышки и, вращая регулировочную стяжку 6
и (или) корпус нижнего рычага 11 добиться
требуемого положения крышки. Расстоя
-
ние «А» между точками крепления верх
-
него рычага 2 и расстояние «В» между точ
-
ками крепления нижнего рычага 11 должны
быть равны с обеих сторон пантографного
механизма. После регулировки затянуть
гайки 5, 12.
Для регулировки положения фиксатора 7
необходимо перевести язычок замка 10 в
положение «закрыто». Закрыть крышку ба
-
гажного отсека. «Отпустить» болт 9, ввести
штифт фиксатора в паз на язычке замка. За
-
фиксировать положение фиксатора, зажав
болт 9.
Регулировка уровня максимального подъ
-
ема крышки осуществляется болтом 4 при
отпущенной гайке 3.
Для замены газовых пружин необходимо:
- удалить болты 4 с обеих сторон меха
-
низма и открыть крышку на максимальную
высоту;
- заменить неисправную пружину и уста
-
новить на
место болты 4;
-
отрегулировать
высоту
подъема
крышки таким образом, чтобы нижний
край крышки совпадал в открытом по
-
ложении, с нижним краем верхнего во
-
доотводного желоба;
- зафиксировать положение болта 4,
затянув гайку 3.
Зазоры между крышками должны
быть равномерны и не отличаться бо
-
лее чем на 2 мм, а также выступать или
утопать за поверхность крыла не более
чем на 2 мм.
ЗАМКИ КРЫШЕК
Замки крышек не нуждаются в спе
-
циальном обслуживании. При откры
-
вании крышки верхние замки должны
отпираться раньше нижних, в против
-
ном случае необходимо отрегулировать
последовательность отпирания замков
крышки изменением длины тяг (сгиба
-
нием или разгибанием тяги в зоне ком
-
пенсатора длины).
Рисунок 4.13.1.3 – Регулировка крышек
багажных отсеков:
1 - газовая пружина; 2 - верхний рычаг; 3, 5, 12 - сто
-
порные гайки; 4, 9 - болт; 6 - стяжка; 7 - фиксатор;
8 - крышка; 10 - язычок замка; 11 - тяга
1
2
3
4
6
8
7
9
10
11
5
5
12
94
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
ЗАЩИТНОГО КОЖУХА НА ГАЗОВУЮ
ПРУЖИНУ
В холодный период времени усилие га
-
зовых пружин может оказаться недостаточ
-
ным для удержания задних боковых кры
-
шек 15, 16 и 19, 20 (рис. 4.13.1.1)
в открытом
положении. Для их удержания в открытом
положении установлены защитные кожухи
на одну из газовых пружин крышек.
Защитный кожух 2 (рис. А) обеспечивает
автоматическую фиксацию крышки в откры
-
том положении и защиту штока газовой пру
-
жины 1 от грязи.
Для установки защитного кожуха 2 необ
-
ходимо:
– извлечь проволочный фиксатор 3 из
нижней головки 4
газовой пружины;
– отсоединить головку газовой пружины
от пальца 5, закрепленного на каркасе
(при отсоединении головки придерживать
крышку);
– установить кожух на газовую пружину и
соединить головку газовой пружины с паль
-
цем так, чтобы палец прошел сквозь отверс
-
тие в кожухе, как показано на рисунке «А»;
– зафиксировать головку газовой
пру
-
жины на пальце проволочным фиксатором 3.
ВНИМАНИЕ!
Перед
закрыванием
крышки
необходимо
приподнять
крышку и установить кожух в положе
-
ние, когда корпус газовой пружины вхо
-
дит внутрь кожуха и опустить крышку
до фиксации в закрытом положении.
Рисунок А – Установка защитных
кожухов:
1 - газовая пружина; 2 - защитный кожух;
3 - проволочный фиксатор; 4 - головка;
5 - палец
1
2
3
4
5
содержание .. 21 22 23 24 ..
|
|
|