МАЗ 6430В7, 6430В9, 5440В3, 5440В5, 5440В7, 5440В9, 5340В2, 5340В3, 5340В5, 5340В7, 5340В9, 6312В3, 6312В5, 6312В7, 6312В9. Руководство - часть 13

5 3

Продолжение  таблицы  3.1

1

2

3

Двигатель  не  глушит-

ся.

Не  работает  режим

«Круиз-контроль».

Не  работает  мотор-

ный  тормоз.

При  повороте  ключа  замка–

выключателя  стартера  в  по-

ложение  «ВЫКЛЮЧЕНО »,

присутствует  напряжение  на

клемме  15  электрооборудо-

вания  ЭСУ  двигателя.

Неправильное  подключение

блока  ЭСУ  к  электрооборудо-

ванию  автомобиля.

Неисправны  электрические

цепи  переключателей  и/или

датчиков  педалей  тормоза  и

сцепления.

Нарушена  регулировка  или

неисправны  датчики  педалей

тормоза  и/или  сцепления.

Отсутствует  сигнал  скорос-

ти  автомобиля.

Неисправен  подрулевой  пере-

ключатель.

Неисправен  блок  управления

ЭСУ.

Неправильно  подключен  или

не  работает  выклю чатель

моторного  тормоза.

Не  поступает  питание  на  кла-

пан  моторного  тормоза.

Проверить   замок  вклю че-

ния  стартера,  напряжение

на  клем ме  15  блока  ЭСУ

должно  быть  только  при  по-

вороте  ключа  замка-выклю-

чателя  стартера  в  положе-

ние  «ПРИБОРЫ».  Прове-

рить  реле  питания  системы

ЭСУ  двигателя.  Проверить

подключение  генератора  к

электрооборудованию  ав-

томобиля.

Проверить  п одключение

блока  ЭСУ  к  электрообору-

дованию  автомобиля  и  ус-

транить  неисправность.

Проверить  электричес кие

цепи  и  устранить  неисправ-

ность.

Отрегулировать  рабочий

зазор,  при  необходимости

заменить  датчик(и).

Проверить  наличие  и  уро-

вень  сигнала  с  клеммы  В7

тахографа.

Заменить  переключатель.

Заменить  блок  ЭСУ.

Проверить  цепи  подключе-

ния  выключателя  к  элект-

ронном у  блоку  и  исправ-

ность  включателя.
Проверить  подключение  и
работоспособность  клапана
моторного  тормоза.

5 4

Продолжение  таблицы  3.1

1

2

3

При  срабатывании

АБС  не  отключается

моторный  тормоз.

Не  работает  противо-

буксовочная   сис те-

ма, 

горит 

конт-

рольный  индикатор

АБС/ПБС и EDC.

Автомобиль  не  раз-

вивает  максимально

разрешенной  скорос-

ти  движения.

Не  работает  функция

ограничения   макси-

мальной 

скорос ти

движения.

Нет  связи  блока  АБС/ПБС  с

реле  моторного  тормоза.

Нет связи с блоком АБС/ПБС.

Не  оттарирован  или  непра-

вильно  оттарирован  тахог-

раф.

Отсутствует  сигнал  о  скоро-

сти  автомобиля  с  клеммы  В7

тахографа/  CAN-шины.

Не  внесены  необходимые  па-

раметры  в  память  электрон-

ного  блока.

Не  оттарирован  или  непра-

вильно  оттарирован  тахог-

раф.

Проверить  и  соединить

разъёмы  в  жгутах  АБС/ПБС

и  ЭСУ  двигателя.

Проверить  с оединение  с

шиной  CAN,  разъёмы  в  жгу-

тах  АБС/ПБС  и  ЭСУ  двига-

теля.

Произвести  тарировку  та-

хографа.

Проверить  наличие  сигнала

о  скорости  автомобиля  на

входе  электронного    блока

ЭСУ  двигателя/  в  CAN-

шине.

Провести  тарировку  элект-

ронного  блока  с  внесением

необходимых  параметров.

Произвести  тарировку  та-

хографа.

5 5

 Таблица 3.2

Световой  код

Причина

1

2

1-1-1

1-1-2
1-1-3
1-1-4
1-2-1

1-2-2
1-2-3
1-2-4
2-6-3

1-3-1
1-3-2
1-3-3
1-3-4

1-3-6
1-3-5
2-5-3
2-5-4

2-5-5
2-5-7
2-5-8

1-4-1…

1-4-4

1-5-1…

1-5-4
1-5-5

1-5-6
2-1-1
2-1-2
2-1-3

2-1-4
2-1-5
2-1-6
2-2-1

2-2-2

Напряжение  питания  бортовой  сети  слишком  высокое/низкое

Датчик  частоты  вращения  коленчатого  вала

Цепи  управления  реле  стартера

Цепи  клеммы  “50”
Цепи  клеммы  “15”

Недопустимое  напряжение  питания  датчиков  (12В)
Цепи  главного  реле

Предохранительный  клапан  давления  топлива  в  Rail

Дозатор  ТНВД

Цепи  управления  инжекторами

Ограничение  числа  впрысков  топлива

Падение  давления  в  топливном  аккумуляторе
Датчик  уровня  воды  в  топливе

Датчик  водосборника  топливного  фильтра

Датчик  температуры  топлива
Электронагревательный  элемент  топливного  фильтра
Датчик  положения  (основной  и  резервный)  положения  педа-

ли  подачи  топлива
Датчик  положения  педали  сцепления

Датчик  частоты  вращения  распределительного  вала

Ошибка  напряжения  питания

Датчик  давления  топлива  в  Rail

5 6

Продолжение  таблицы  3.2

1

2

2-2-3
2-2-5

2-2-6
3-4-4
2-2-9
2-3-1

3-4-4
2-3-4
2-4-1
2-4-2

2-4-5
2-4-3
1-1-5
1-1-6

2-6-1
2-6-3
2-6-4
2-6-5

3-1-1
3-1-2
3-2-1
3-2-2

3-2-3
3-2-4
3-2-6

3-3-1

3-3-2
6-1-4

3-3-4

3-3-5
3-3-6

3-4-1
3-4-2
3-4-5

Сигнал  скорости  автомобиля

Датчик  температуры  воздуха  на  впуске

Датчик  давления  масла

Силовой  каскад  управления  заслонкой  моторного  тормоза
Силовой  каскад  управления  приводом  вентилятора

Недостоверный  сигнал  скорости  автомобиля
Силовой  каскад  управления  насосом  предварительной  под-
качки  топлива

Силовой  каскад  управления  индикатором  контроля  и  диагнос-
тики  ЭСУ

Силовой  каскад  управления  индикатором  аварийного  давле-
ния  масла

Моторный  тормоз
Датчик  дифференциальной  разности  давлений

Превышение  количества  впрыскиваемого  топлива

Датчик  давления  наддува

Датчик  температуры  охлаждающей  жидкости

Датчик  положения  педали  тормоза

Неисправность  EEPROM

Силовой  каскад  предварительного  подогрева  воздуха

Силовой  каскад  управления  контрольным  индикатором  OBD

Силовой  каскад  управления  системой  «Круиз-контроль»