Главная Учебники - Электровозы УСАВП-ЧС8. Универсальная система автоматического ведения электропоездов пассажирского движения ЧС8
|
|
|
содержание .. 1 2 3 4 ..
Лист
Изм
Лист
N
докум
.
Подп
.
Дата
АЮВП
.468382.013
РЭ
11
0638
Инв
. N
подл
.
Подпись и дата
Взамен инв
. N
Инв
. N
дубл
.
Подпись и дата
информацией
,
один используется для связи с приборами безопасности
(
интерфейс
CAN),
второй
для связи с блоками системы
(
интерфейс
CAN),
третий канал
RS232
для загрузки ПО
.
1.1.5
Средства измерения
,
инструмент и принадлежности
1.1.5.1
Персональный компьютер
Персональный компьютер необходим для
:
-
переналадки
системы
,
когда
локомотив
передается
на
другой
участок
обслуживания
,
при смене расписания и изменениях параметров основных объектов на участке
обслуживания
;
-
функциональной
диагностики
системы
при
ремонте
в
условиях
депо
и
производства
.
1.1.5.2
Стенд ЧС
–100
С
Стенд
ЧС
-100
С
СВТИ
.468222.021
совместно
с
персональным
компьютером
используется для проверки системы после изготовления и при обслуживании
в условиях
депо
.
Стенд ЧС
-100
С
выполняет следующие функции
:
-
вырабатывает все необходимые для работы системы напряжения
;
-
имитирует сигналы
,
поступающие с борта электровоза
;
-
имитирует сигналы преобразователей давления
(
ДД
);
-
обеспечивает индикацию всех имитируемых сигналов
;
-
обеспечивает индикацию всех выдаваемых проверяемой системой сигналов
;
-
обеспечивает проверку блоков и устройств
,
входящих в состав системы
.
Стенд
ЧС
-100
С питается от сети переменного напряжения
220
В
50
Гц и подключается
к системе
с помощью входящих в его комплект кабелей
.
Порядок работы со стендом ЧС
-100
С описан в его руководстве по эксплуатации
СВТИ
.468222.021
РЭ
.
1.1.6
Маркировка и пломбирование
Маркировка составных частей системы УСАВП-ЧС
8
должна иметь заводские
таблички по ГОСТ
12969,
содержащие следующие данные
:
-
сокращенное наименование
;
-
товарный знак завода-изготовителя
;
-
порядковый номер
,
присвоенный ему при изготовлении
;
-
степень защиты по ГОСТ
14254;
-
год выпуска
.
Другая маркировка на систему отсутствует
.
Маркировка транспортной тары должна содержать манипуляционные знаки №
1, 3, 11,
основные
,
дополнительные и информационные надписи по ГОСТ
14192.
Пломбирование блоков системы следует проводить в соответствии с их техническими
описаниями и инструкциями по эксплуатации
.
Лист
Изм
Лист
N
докум
.
Подп
.
Дата
АЮВП
.468382.013
РЭ
12
0638
Инв
. N
подл
.
Подпись и дата
Взамен инв
. N
Инв
. N
дубл
.
Подпись и дата
Пломбирование
указанных
устройств
системы
должно
осуществляться
при
изготовлении системы
,
а также после произведенных ремонтных и пуско-наладочных работ
.
1.1.7
Упаковка
Упаковка и транспортная тара системы УСАВП-ЧС
8,
содержание и качество
товаросопроводительных
документов
должны
соответствовать
требованиям
ОСТ
32.146
с учетом следующих дополнений
:
-
блоки БИВМ
,
БЦП
,
БПЛК
,
БИ
,
ЗК
,
КВ
,
БАВ
,
БДВ
,
БДУ должны быть подвергнуты
упаковке в ящики из гофрокартона по ГОСТ
9142;
-
клапана КЭО
015,
КЭО
03
должны быть помещены в полиэтиленовые пакеты по
ГОСТ
12302
и ящик из гофрокартона по ГОСТ
9142
или деревянные ящики по ГОСТ
26838.
Упаковка данных составных частей осуществляется без консервации по ГОСТ
9.014;
-
эксплуатационная
и
товаросопроводительная
документация
должны
быть
упакованы
в
пакеты
из
пленки
полиэтиленовой
ГОСТ
10354
или
в
конверты
из
водонепроницаемой бумаги ГОСТ
8828,
соответственно заваренные или заклеенные
;
-
исполнение тары должно быть по ГОСТ
23216:
вариант исполнения ТЭ
-2
либо
ТФ
-3,
исполнение по прочности С
.
Тип тары
,
количество единиц тары
,
размеры и массу тары
брутто устанавливает завод-изготовитель в зависимости от номенклатуры составных частей в
каждой единице тары
;
-
если в один адрес поставляется несколько комплектов системы
,
допускается
упаковывать составные части разных комплектов в одни и те же единицы тары
;
-
на общее количество единиц тары должна быть составлена ведомость упаковки
,
в
которой должно быть указано
,
какие составные части в какие единицы тары уложены
.
Ведомость упаковки укладывают вместе с остальной документацией
.
Единице тары с
документацией присваивают №
1;
-
тара по торцам должна быть обита стальной упаковочной лентой
(
ГОСТ
3560)
или
полипропиленовой упаковочной лентой
,
принята ОТК и опломбирована
.
Примечание
–
Допускается
производить
упаковку
по
документации
завода
-
изготовителя
,
разработанной в соответствии с требованиями действующих стандартов на
упаковку и обеспечивающей сохранность системы УСАВП-ЧС
8
в условиях транспортирования
и хранения
,
установленных в разделах
«
Транспортирование
»
и
«
Хранение
»
настоящего РЭ
.
1.2
Описание и работа составных частей изделия
Блок центрального процессора
(
БЦП
-3)
предназначен для реализации алгоритмов
управления
,
вывода на блок индикации визуальной информации и связи по каналу
CAN (
до
25
кбод
)
с приборами безопасности
.
Блок центрального процессора имеет постоянную память
,
в
которую заносят следующую информацию об участке обслуживания
:
-
профиль пути
;
-
постоянные ограничения скорости
;
Лист
Изм
Лист
N
докум
.
Подп
.
Дата
АЮВП
.468382.013
РЭ
13
0638
Инв
. N
подл
.
Подпись и дата
Взамен инв
. N
Инв
. N
дубл
.
Подпись и дата
-
расположение путевых объектов
;
-
расположение объектов сигнализации
;
-
расписание движения поездов
.
Данная информация постоянна и не может быть изменена без переналадки системы
.
Часть памяти блока БЦП
-3
зарезервирована для хранения переменной
(
изменяемой
)
информации
:
номер поезда
,
количество вагонов
,
мест временных ограничений скорости и т.п
.
Эта информация при необходимости может быть оперативно изменена машинистом при
эксплуатации системы
.
Блок
питания
(
БПЛК
-3)
предназначен
для
формирования
стабилизированного
напряжения питания системы
.
Блок аналогового ввода предназначен для измерения и передачи
по
CAN
шине
давлений в пневматических цепях электровоза
.
Блок БАВ осуществляет также подсчет
количества импульсов с датчика пути и скорости
.
Блоки дискретного управления
(
БДУ
-25
и БДУ
-26)
предназначены для определения
дискретного состояния входных электрических сигналов
,
поступающих с борта электровоза и
передачу этих состояний блоку центрального процессора
.
Блоки БДУ
-25
и БДУ
-26
предназначены также для дистанционного управления переключателями ступеней обоих
секций электровоза
,
реостатным тормозом обоих секций электровоза пневматическими и
электропневматическими тормозами поезда
.
Блок регистрации
(
БР
-1)
предназначен для записи
,
чтения и отображения информации
,
поступающей от блоков системы автоведения
,
систем КЛУБ-У
,
САУТ-ЦМ
/485.
Запись
информации производится на сменный картридж БНИ
-9,
который устанавливается в держатель
картриджа блока регистрации
.
На сменный картридж БНИ
-9
происходит запись информации из блока БР
-1.
Память
картриджа имеет объем около
64
мегабайт
,
данного объема памяти хватит для записи поездки
на плече около
3000
км
.
Счетчики активной и реактивной электрической энергии прямого и обратного
направления
,
предназначены для учета активной и реактивной электроэнергии затраченной на
тягу и отопление поезда в двух секциях локомотива
.
Счетчики способны выдавать
информацию о напряжении и токе в первичной обмотки трансформатора
,
коэффициенте
мощности
,
частоте тока и т.д
.
Счетчики имеют цифровой интерфейс
CAN,
для связи с
остальными блоками системы автоведения
.
Блоки измерения высоковольтные модульные БИВМ
21
и БИВМ
22
предназначены
для измерения
:
-
тока в цепях тяговых электродвигателей
;
-
токов заряда и разряда аккумуляторных батарей
;
-
напряжения на тяговых электродвигателях
;
-
напряжений
в
цепи
управления
и
цепи
электропневматического
тормоза
электровоза
.
Блоки БИВМ имеют также
CAN
интерфейс для передачи измеренных значений
Лист
Изм
Лист
N
докум
.
Подп
.
Дата
АЮВП
.468382.013
РЭ
14
0638
Инв
. N
подл
.
Подпись и дата
Взамен инв
. N
Инв
. N
дубл
.
Подпись и дата
остальным блокам системы
.
Блоки дискретного ввода предназначены для определения дискретного состояния
входных электрических сигналов и передачи этих состояний другим блокам КАУД
.
Блоки индикации предназначены для вывода визуальной информации
.
Звуковые колонки предназначены для выдачи звуковых сообщений
.
содержание .. 1 2 3 4 ..
|
|
|