ЭЛЕКТРОВОЗ МАГИСТРАЛЬНЫЙ ЭП20

Руководство по эксплуатации

Книга 2

Описание и работа.

Компоновка оборудования. Монтаж электрический.

Системы охлаждения

3ТС.085.003РЭ2

 

 

 

 

 

 

 

1 Компоновка оборудования электровоза ЭП20

1.1 Общий вид электровоза

Электровоз магистральный ЭП20, в соответствии с рисунком 1, представляет собой шестиосную машину с асинхронными тяговыми двигателями, предназначенную для вождения пассажирских поездов на железных дорогах колеи 1520 мм электрифицированных переменным током промышленной частоты 50 Гц с номинальным напряжением в контактной сети 25 кВ и постоянным током с номинальным напряжением в контактной сети 3 кВ.

 

1.2 Кабина машиниста электровоза ЭП20

Описание модульной кабины, расположения оборудования в модульной кабине и пульте управления, а также системы вентиляции, кондиционирования и обогрева кабины приведено в руководстве по эксплуатации 1521.000 РЭ.

Приборы безопасности локомотивного объединенного комплекса (БЛОК), системы видеонаблюдения и блоков системы пожаротушения СПСТ размещены в соответствии с рисунком 2.

В каждой кабине машиниста установлены:

- рукоятка бдительности РБС, блок ТСКБМ-ПСАN - на лобовой стенке над пультом машиниста;

- оповещатель охранно-пожарный световой ОПОП 15-1/2, извещатель пожарный ИП212-73, видеокамера в сборе с дифференциальным приемопередатчиком - в антресоли на поперечной стенке кабины;

- узел стыковки интерфейсов, блок АЛС-ТКС, блок контроля, индикации и управления, кронштейн БПрУ, блок ПРИС - в шкафу на поперечной стенке за машинистом инструктором.

- блок регистрации БР-У, блок индикации локомотивный БИЛ-УМВ - на вертикальных панелях пульта управления.

- рукоятка бдительности РБ, рукоятка бдительности РБП - на столешнице пульта управления.

 

Рис 1

 

 Рис 2

 

Позиция на рис.	Поз.обозначение		Наименование
	Кабина 1	Кабина 2
1	S117	S118	Рукоятка бдительности РБП
2	А269	А270	Блок регистрации БР-У
3	А79	А80	Блок индикации локомотивный БИЛ-УМВ
4	S119	S120	Рукоятка бдительности РБС
5	А281	А282	Блок ТСКБМ-ПСАN
6	S115	S116	Рукоятка бдительности РБ
7	А165	А167	Оповещатель охранно-пожарный световой ОПОП 15-1/2
8	SK91	SK92	Извещатель пожарный ИП212-73
9	A203	A204	Видеокамера в сборе с дифференциальным приемопередатчиком
10	А271	А272	Узел стыковки интерфейсов
11	А277	А278	Блок АЛС-ТКС
12	А37	А38	Кронштейн БПрУ
13	А161	А162	Блок контроля, индикации и управления БКИУ-Н
14	ВА5	ВА6	Блок ПРИС

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 2 – Установка приборов безопасности в кабине (лист 2 из 2)

 

1.3 Расположение оборудования на крыше, в кузове и под кузовом электровоза ЭП20

Оборудование на электровозе, в соответствии с рисунком 3, расположено на крыше, в кузове и под кузовом.

Крыша электровоза имеет пять герметично закрытых крышками проемов, предназначенных для монтажа и демонтажа оборудования, устанавливаемого в кузове.

На крыше установлено высоковольтное оборудование цепей токоприемников на напряжение 25 кВ и 3 кВ, шесть блоков тормозных резисторов с вентиляторами охлаждения, антенны КВ и УКВ диапазонов, а также люк лаза на крышу с блокируемой изнутри крышкой.

Электрическая связь токоприемника с аппаратами осуществляется при помощи гибких медных шунтов, алюминиевых и медных шин, установленных на изоляторах. Контактные поверхности шин луженые. Для компенсации теплового расширения в цепи шин предусмотрены гибкие медные шунты.

Антенна КВ-диапазона представляет собой медный многожильный провод, натянутый между двумя стойками с помощью натяжных болтов. Стрела прогиба антенны под действием подвешенного к ней посередине груза массой 2 кг должна быть не более (40 ± 5) мм.

Высоковольтный вакуумный выключатель, разъединители крышевые,   разъединитель-заземлитель, измерительный трансформатор напряжения, проходные изоляторы 25 кВ и 3 кВ установлены на уплотнительных прокладках с промазыванием сопрягаемых поверхностей невысыхающей уплотнительной пастой.

Все съемные крышки монтажных люков, на которых установлены аппараты, заземлены на кузов медными шинами.

Оборудование в кузове размещено вдоль боковых стен электровоза, предусмотрен центральный проходной коридор.

Такое расположение обусловлено наиболее рациональным использованием кузовного пространства, условиями развески, а также удобством монтажа и обслуживания.

На крышках крышевых люков установлены генераторы огнетушащего аэрозоля, тепловые пускатели и оповещатели системы пожаротушения.

В электровозе имеются четыре входные двери.

Для освещения проходов и оборудования в нижней части желоба с низковольтными проводами, размещенного над проходным коридором, установлены светильники.

Под кузовом установлено следующее оборудование:

‑ главные воздушные резервуары;

‑ аккумуляторные батареи, размещенные в двух ящиках;

‑ светильники СОЛ-2-110 (Н20-Н31), равномерно распределенные вдоль рамы кузова над каждой колесной парой с двух сторон, для освещения ходовых частей;

‑ светильники СОЛ-2-110 (Н48-Н51) для освещения подножек под входными дверями;

‑ по две розетки (X19, X20, X23, X24) с каждой стороны кузова для подключения переносной лампы;

‑  катушки приемные локомотивные КПУ-1 (L31-L34), положение которых может регулироваться по высоте относительно уровня верха головок рельсов в пределах (155⁺¹⁰) мм;

‑ штанги и изоляторы для заземления контактного провода (чтобы привести штангу в рабочее состояние, необходимо соединить обе части, предварительно выкрутив заглушки).

На раме кузова установлены розетки РП160-4В1К (X1, X2, X12), розетка РП250-1В1К (Х14), вилка ВП40-4В1К (Х39) для подачи напряжения от сети депо: на тяговые двигатели – (X1, X2), на вспомогательные машины – (X12), (Х14), на аккумуляторные батареи – (Х39).

На путеочистителе – розетки МВС (Х7, Х8) для подачи питания в систему отопления поезда.

Во избежание попадания воды внутрь розеток их крышки должны быть закручены до упора (щелчка).

 

 

Рис 3
 

Поз. на рисунке	Поз. обозначение	Наименование	Кол.
1	XA1, XA3	Токоприемник AX 024 BM LT переменного тока	2
2	-	Вентилятор-воздухоочиститель радиальный прямоточный ВВРП 92-46-5.2 охлаждения тягового двигателя	6
3	XA2, XA4	Токоприемник AX 023 BM LT постоянного тока	2
4	U1-U3	Тяговый преобразователь	3
5	-	Изолятор ИПУ-10/3150-12,5 УХЛ1	1
6	Q1	Разъединитель-заземлитель OSAD 30	1
7	U4	Блок питания вспомогательных цепей	1
8	R11-R16	Блок тормозных резисторов БТР-83	6
9	U5	Блок питания цепей управления БПЦУ-450	1
10	-	Шкаф аппаратов систем управления и безопасности	1
11	QF1	Высоковольтный вакуумный выключатель	1
12	-	Проходной изолятор RMF30YI630 c кольцевым уплотнителем	1
13	QS1, QS2	Разъединитель крышевой 1OSAD 26	2
14	Е85	Санитарный модуль СМЭ806.000	1
15	-	Шкаф с низковольтным оборудованием	1
16	Т21-Т24	Трансформатор трехфазный	4
17	GB1, GB2	Батарея аккумуляторная	2
18	-	Главные воздушные резервуары	-

 

Рисунок 3 – Расположение оборудования на электровозе (лист 2 из 3)

 

 

Поз. на рисунке	Поз. обозначение	Наименование	Кол.
19	-	Вентилятор-воздухоочиститель осевой ВВО-26-183 №3,8 для наддува воздуха в кузов	2
20	L1	Блок дросселей	1
21	L31-L34	Катушка приемная локомотивная КПУ‑1	4
22	А73	Модуль тормозного оборудования Е.300.1000	1
23	А11	Блок компрессорного оборудования Е.300Ф	1
24	Т1	Трансформатор тяговый	1
25	-	Шкаф высоковольтных аппаратов	1
26	-	Шкаф с высоковольтным оборудованием	1
27	-	Шкаф вспомогательных аппаратов	1
28	-	Антенна КВ диапазона (из комплекта радиостанции РВС-1)	1
29		Радиоантенна УКВ диапазона	2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 3 – Расположение оборудования на электровозе (лист 3 из 3)