Автомобили Derways. Руководство по ремонту - часть 48

−

Проверьте состояние торца головки 
переключения.

−

Проверьте состояние шариков и стопорных частей.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ КРЫШКИ ВИЛОК

−

На торцевую часть вилок установите новые кольца "1", смазанные маслом 
T80EP2.

−

Смажьте вал V передачи маслом T80EP2.

Установите вал "2" V передачи с 

шестернями в верхнее отверстие, слегка 
ударяя по его противоположному торцу 

пробойником. Прекратите выполнение 
операции, когда часть вала с углублениями 

для зубцов совпадет с отверстием в валу 
крышки вилок (установите в отверстие 

шарик).

−

Установите головку переключения "3" (V передача) на вал, как показано 

на рисунке. При помощи приспособления BVI 31B установите гибкие штифты 
"4" на противоположную сторону.

−

Установите на вал привод кривошипно-кулисного коромысла и вкрутите в 
него винт "6", который предназначен для крепления крышки вилок на 

корпусе коробки передач. Смажьте стопорное отверстие маслом T80EP2.

−

В отверстие установите стопор "7" вала V и I-II передач.

−

Смажьте стопор и вал III-IV передач маслом 

T80EP2.

−

Установите вал "1" (III-IV передач) в 

соответствующее отверстие, как показано на 
рисунке, ударяя по нему пробойником в 

направлении, указанном стрелкой. Три 
углубления для зубцов должны располагаться 

вверх на передней части.

−

На вал "1" установите вилку "2", нажмите на 

головку "3" и установите ее.

−

В горизонтальное отверстие для вала 

установите стопорную гайку "4" и подайте вал 
во фланец крышки так, чтобы вал с 

углублениями для зубцов совпал с отверстием 
в крышке (установите в него шарик).

−

При помощи приспособления BVI 31B установите 
гибкие штифты "5" на противоположную 

сторону.

−

Установите вилку "2" на шестерни вала, 

установите винты "6" и затяните их после 
того, как установите крышку вилок "7" на 

коробку передач.

−

Установите стопорную гайку "8" на место 

между валами III-IV и I-II передач.

−

Смажьте вал I-II передач маслом T80EP2.

−

Установите вал "1" (I-II передач) в 

отверстие так, чтобы три углубления для 
зубцов располагались вверх, а корпус 

передачи шариковой пары винт - гайка - 
вперед в соответствии с направлением, 

указанно стрелкой, а затем запрессуйте 
вал при помощи пробойника.

−

Установите вилку "2" на вал "1". В 
горизонтальное отверстие для вала 

установите стопорную гайку "7" и 
подайте вал во фланец крышки так, чтобы 

вал с углублениями для зубцов совпал с 
отверстием в крышке (установите в него 

шарик).

−

Установите головку переключения передач 

"3", как показано на рисунке.

−

При помощи приспособления BVI 31B 

установите гибкие штифты "4".

−

Установите вилку "2" на шестерни вала, 

установите винт "5" и затяните их после 
того, как установите крышку вилок "6" 

на коробку передач.

−

Установите в отверстие.

−

Смажьте вал задней передачи маслом 
T80EP2. Установите вал задней передачи 

"1" двумя углублениями для зубцов 
вверх, как показано на рисунке.

−

Ударяйте пробойником по валу "1" до тех 
пор, пока его задняя часть не выйдет из 

отверстия (на ней расположены отверстия 
для фиксации).

−

Установите рычаг привода "2" на вал "1" 
и установите вал в отверстие.

−

При помощи приспособления BVI 31B 
установите гибкие штифты "3".

−

Установите вал "1" в направлении, 
указанном стрелкой, так, чтобы 

свободное углубление для зубцов совпало 
с отверстием в крышке (установите в 

него шарик).

−

При этом отверстие для зубцов задней 

передачи должно быть видно и 
установлено на привод кривошипно-

кулисного коромысла.

−

Установите головку переключения "4" на 

вал "1" и установите вал в отверстие.

−

При помощи приспособления BVI 31B 

установите гибкие штифты "3".

−

Смажьте вкладыши смазкой FIXAMED M 28 и 

установите их на место.

4.5. ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА

Данная операция выполняется в соответствии с описанием, приведенным в п. 
4.1.

−

Снимите предохранительные кольца "1" и 
"2" при помощи отвертки.

−

Извлеките иглы "3".

−

Снимите стопорные кольца "4" при помощи 

приспособления 7814-4128Z.

−

Зафиксируйте первичный вал и снимите 

подшипник качения "5" при помощи 
приспособления Tar 65, а затем снимите 

блок первичного вала "6".

ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА ИЛИ КРАБОВИДНОГО КОНУСА 

РЕКОМЕНДУЕМ ЗАМЕНИТЬ БЛОК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА, Т.К. ПРИ РАБОТЕ ЭТИ ЧАСТИ 
ПОДВЕРГАЮТСЯ ВОЗДЕЙСТВИЮ ДАВЛЕНИЯ ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ (200°C).

−

Проверьте состояние частей и замените неисправные и поврежденные 

(трещины, задиры, износ зубцов сцепления, износ и загрязнение пазов, 
поврежденные подшипники качения и т.д.).

Сборка первичного вала выполняется в порядке, обратном демонтажу.

Кольцо "1" устанавливается в отверстие при помощи специального 
приспособления 7851-4007.

Запрессовка подшипника качения на вал выполняется при помощи специального 
приспособления 7823-4469.

ПРИМЕЧАНИЕ: СМАЖЬТЕ ИГЛЫ (28 ШТУК) ПЕРЕД ТЕМ, КАК УСТАНОВИТЬ ИХ В 

ОТВЕРСТИЕ ВАЛА.

4.6. ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ ВТОРИЧНОГО ВАЛА

−

Демонтируйте блок вторичного вала с коробки передач в порядке, 

описанном в п. 4.1. Затем выполните следующие операции:

−

Снимите стопорное кольцо "1" при помощи приспособления STAS 8066-80..

−

При помощи приспособления Tar 65 извлеките блок синхронизатора "2" 
(III-IV передач).

−

Извлеките кольцо синхронизатора "3" (III передачи).

−

Извлеките блок шестерни "4" (III передачи). Снимите предохранительное 

кольцо "5" при помощи специального приспособления STAS 8066-80. 
Извлеките распорную втулку "6".

−

Извлеките палец цилиндра "7".

−

Извлеките шестерню "8" (II передачи) и кольцо синхронизатора "9" (II 

передачи).

−

Снимите с вторичного вала игольчатую втулку "11", распорную втулку 

"12" и вторую игольчатую втулку "11". При помощи приспособления 7823-
4368Z извлеките блок синхронизатора "13" (I-II передач) из пазов 

вторичного вала.

−

Извлеките распорную втулку "14" (через торец соединения с раздаточной 

коробкой). Извлеките второй палец цилиндра "7".

−

Извлеките шестерню "15" (I передачи) и кольцо синхронизатора "9".

−

Выполните демонтаж в следующем порядке: игольчатая втулка "16", 
распорная втулка "17", вторая игольчатая втулку "16".

−

Со стороны раздаточной коробки снимите предохранительное кольцо "18", 
шайбу "19" и игольчатую втулку "20".

ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА СИНХРОНИЗАТОРА III-IV ПЕРЕДАЧ

−

Совместите манжету "2" с положением втулки "1".

−

Снимите пружины "3" с передней части втулки "2".

−

Снимите манжету "1" с пазов втулки "2".

−

Извлеките три клина синхронизатора "4".

ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА СИНХРОНИЗАТОРА I-II ПЕРЕДАЧ

Для того чтобы снять синхронизатор I-II передач, выполните операции, 

приведенные для демонтажа синхронизатора III-IV передач.
После демонтажа проверьте все части в соответствии с описанием, 

приведенным для вторичного вала 4-ступенчатой коробки передач (стр. H 16 
-H 18).

ПОРЯДОК СБОРКИ ВТОРИЧНОГО ВАЛА

Подготовка синхронизатора I-II передач

−

Попарно установите втулку "1" 
синхронизатора I-II передач с манжетой 

шестерни "2" так, чтобы обеспечить 
угловой зазор между пазами порядка 0,01 

- 0,06 мм (без клиньев и пружин).

ПРИМЕЧАНИЕ:

ПРИ НАРУШЕНИИ ЗНАЧЕНИЯ ЗАЗОРА ЗАМЕНИТЕ МАНЖЕТУ ШЕСТЕРНИ.

−

Установите три клина "4" на место (см. Рисунок 24-H-087).

−

Установите пружины "3" в предназначенные для них отверстия в стенках 

втулки. Поверните пружины "3" в противоположном направлении. 

−

Для того чтобы смазать части, поместите блок синхронизатора в ванну с 

маслом T80EP2.

Подготовка синхронизатора III-IV передач

Данная операция выполняется аналогично демонтажу синхронизатора I-II 
передач.

ВНИМАНИЕ: УСТАНОВКА СИНХРОНИЗАТОРА I-II ПЕРЕДАЧ И СИНХРОНИЗАТОРА III-IV 
ПЕРЕДАЧ ДОЛЖНА ВЫПОЛНЯТЬСЯ ПРИ РАЗНОСТИ ТЕМПЕРАТУР.

−

Нагрейте синхронизаторы I-II и III-IV передач в ванне с маслом T80EP2 
при температуре 160°-180° C.

−

При помощи гидравлического пресса и 
специального приспособления 7801-40802 

(сторона с зубцами должна быть 
направлена в сторону торца вала с 

отверстиями) запрессуйте синхронизатор 
I-II передач на вторичный вал (в 

соответствии с ориентацией пазов).

−

Смажьте поверхность шестерни II передачи 

маслом T80EP2.

−

Установите игольчатую втулку "2" 
(40x47x18) на вал "1" так, чтобы пазы 

совпали с выступами.

−

На вал "1" установите распорную втулку 

"3" и вторую игольчатую втулку "2".

−

Смажьте отверстие шестерни "4" и конус 

кольца синхронизатора маслом T90EP2.

−

Установите шестерню "4" кольца 

синхронизатора "5" II передачи.

−

Установите блок шестерни с кольцом 

синхронизатора под подшипник, состоящий 
из двух игольчатых втулок "2" и 

распорной втулки "3".

−

Проверьте усилие рабочего хода манжеты синхронизатора от нейтральной 
передачи ко II передаче.

−

Передаточное усилие: 3-6 daN.

−

Установите штифт "6" в отверстие на валу и запрессуйте его.

−

Под штифт "6" установите распорную втулку "7".

−

Установите предохранительное кольцо "8" с конусом для установки 

стопорных гаек при помощи приспособления 7828-4009Z и клепальной 
оправки 7828-4010Z.