Pontiac Torrent (2006 year). Manual - part 16

Filling a Portable Fuel Container

{

CAUTION:

Never fill a portable fuel container while it is in
your vehicle. Static electricity discharge from
the container can ignite the gasoline vapor.
You can be badly burned and your vehicle
damaged if this occurs. To help avoid injury
to you and others:

•

Dispense gasoline only into approved
containers.

•

Do not fill a container while it is inside a
vehicle, in a vehicle’s trunk, pickup bed,
or on any surface other than the ground.

•

Bring the fill nozzle in contact with the
inside of the fill opening before operating
the nozzle. Contact should be maintained
until the filling is complete.

•

Do not smoke while pumping gasoline.

Checking Things Under
the Hood

{

CAUTION:

An electric fan under the hood can start up
and injure you even when the engine is not
running. Keep hands, clothing and tools away
from any underhood electric fan.

{

CAUTION:

Things that burn can get on hot engine parts
and start a fire. These include liquids like fuel,
oil, coolant, brake fluid, windshield washer
and other fluids, and plastic or rubber. You or
others could be burned. Be careful not to drop
or spill things that will burn onto a hot engine.

5-10

Hood Release

To open the hood, do the following:

1. Pull the handle with

this symbol on it.
It is located inside
the vehicle, to the
left of the steering
column.

2. Then go to the front of the vehicle and move

the secondary hood release lever to the right.

3. Lift the hood.

Before closing the hood, be sure all the filler caps are
on properly. Then pull the hood down and close it firmly.

5-11

Engine Compartment Overview

When you open the hood you will see the following:

5-12

A. Engine Air Cleaner/Filter. See Engine Air

Cleaner/Filter on page 5-18.

B. Engine Oil Fill Cap. See “When to Add Engine Oil”

under Engine Oil on page 5-13.

C. Engine Oil Dipstick. See “Checking Engine Oil”

under Engine Oil on page 5-13.

D. Brake Fluid Reservoir. See Brakes on page 5-32.

E. Engine Compartment Fuse Block. See Fuses

and Circuit Breakers on page 5-83.

F. Remote Positive (+) Terminal. See Jump Starting

on page 5-34.

G. Engine Coolant Surge Tank. See Engine Coolant

on page 5-21.

H. Windshield Washer Fluid Reservoir. See Windshield

Washer Fluid on page 5-31.

Engine Oil

Checking Engine Oil

It is a good idea to check your engine oil every time
you get fuel. In order to get an accurate reading, the
oil must be warm and the vehicle must be on level
ground.

The engine oil dipstick handle is a yellow loop. See
Engine Compartment Overview on page 5-12 for
the location of the engine oil dipstick.

1. Turn off the engine and give the oil several minutes

to drain back into the oil pan. If you do not do this,
the oil dipstick might not show the actual level.

2. Pull out the dipstick and clean it with a paper towel

or cloth, then push it back in all the way. Remove it
again, keeping the tip down, and check the level.

5-13

When to Add Engine Oil

If the oil is below the cross-hatched area at the tip of the
dipstick, you will need to add at least one quart/liter of
oil. But you must use the right kind. This section explains
what kind of oil to use. For engine oil crankcase capacity,
see Capacities and Specifications on page 5-88.

Notice: Do not add too much oil. If the engine
has so much oil that the oil level gets above
the cross-hatched area that shows the proper
operating range, the engine could be damaged.

See Engine Compartment
Overview on page 5-12
for the location of the
engine oil fill cap.

Be sure to add enough oil to put the level somewhere
in the proper operating range in the cross-hatched area.
Push the dipstick all the way back in when you are
through.

SAE 5W-30 may not

appear on all caps.

5-14

What Kind of Engine Oil to Use

Look for two things:

•

GM6094M

Your vehicle’s engine requires oil meeting GM
Standard GM6094M. You should look for and use
only an oil that meets GM Standard GM6094M.

•

SAE 5W-30

As shown in the viscosity chart, SAE 5W-30 is
best for your vehicle.

These numbers on an oil container show its
viscosity, or thickness. Do not use other viscosity
oils such as SAE 20W-50.

Oils meeting these
requirements should
also have the starburst
symbol on the container.
This symbol indicates
that the oil has been
certified by the American
Petroleum Institute (API).

You should look for this information on the oil container,
and use only those oils that are identified as meeting
GM Standard GM6094M and have the starburst symbol
on the front of the oil container.

Notice: Use only engine oil identified as meeting
GM Standard GM6094M and showing the American
Petroleum Institute Certified For Gasoline Engines
starburst symbol. Failure to use the recommended
oil can result in engine damage not covered by
your warranty.

GM Goodwrench

®

oil meets all the requirements

for your vehicle.

5-15

If you are in an area of extreme cold, where the
temperature falls below

−

20°F (

−

29°C), it is

recommended that you use either an SAE 5W-30
synthetic oil or an SAE 0W-30 oil. Both will provide
easier cold starting and better protection for your
engine at extremely low temperatures.

Engine Oil Additives

Do not add anything to your oil. The recommended oils
with the starburst symbol meet GM Standard GM6094M
are all you will need for good performance and engine
protection.

Engine Oil Life System

When to Change Engine Oil

Your vehicle has a computer system that lets you know
when to change the engine oil and filter. This is based
on engine revolutions and engine temperature, and not
on mileage. Based on driving conditions, the mileage
at which an oil change will be indicated can vary
considerably. For the oil life system to work properly,
you must reset the system every time the oil is changed.

When the system has calculated that oil life has been
diminished, it will indicate that an oil change is necessary.
A change engine oil light will come on. Change your oil
as soon as possible within the next 600 miles (1 000 km).
It is possible that, if you are driving under the best
conditions, the oil life system may not indicate that an
oil change is necessary for over a year. However, your
engine oil and filter must be changed at least once a
year and at this time the system must be reset. Your
dealer has GM-trained people who will perform this
work using genuine GM parts and reset the system.
It is also important to check your oil regularly and keep
it at the proper level.

If the system is ever reset accidentally, you must
change your oil at 3,000 miles (5 000 km) since your
last oil change. Remember to reset the oil life system
whenever the oil is changed.

5-16

How to Reset the Engine Oil Life
System

The Engine Oil Life System calculates when to change
your engine oil and filter based on vehicle use. Anytime
your oil is changed, reset the system so it can calculate
when the next oil change is required. If a situation occurs
where you change your oil prior to a change engine oil
light being turned on, reset the system.

1. Turn the ignition key to RUN with the engine off.

2. Fully press and release the accelerator pedal

three times within five seconds.

The change engine oil light will flash while the
system is resetting.

3. Turn the key to LOCK.

If the change engine oil light comes back on and
stays on when you start your vehicle, the engine oil
life system has not reset. Repeat the procedure.

What to Do with Used Oil

Used engine oil contains certain elements that may be
unhealthy for your skin and could even cause cancer.
Do not let used oil stay on your skin for very long. Clean
your skin and nails with soap and water, or a good
hand cleaner. Wash or properly dispose of clothing or
rags containing used engine oil. See the manufacturer’s
warnings about the use and disposal of oil products.

Used oil can be a threat to the environment. If you
change your own oil, be sure to drain all the oil from
the filter before disposal. Never dispose of oil by putting
it in the trash, pouring it on the ground, into sewers,
or into streams or bodies of water. Instead, recycle
it by taking it to a place that collects used oil. If you
have a problem properly disposing of your used oil,
ask your dealer, a service station or a local recycling
center for help.

5-17

Engine Air Cleaner/Filter

The engine air cleaner/filter is located in the engine
compartment on the passenger’s side of the vehicle.
See Engine Compartment Overview on page 5-12
for more information on location.

When to Inspect the Engine
Air Cleaner/Filter

Inspect the air cleaner/filter at the Maintenance

II

intervals and replace it at the first oil change after
each 50,000 mile (83 000 km) interval. See Scheduled
Maintenance on page 6-4 for more information.
If you are driving in dusty/dirty conditions, inspect
the filter at each engine oil change.

How to Inspect the Engine
Air Cleaner/Filter

To inspect the air cleaner/filter remove the filter from
the vehicle and lightly shake the filter to release
loose dust and dirt. If the filter remains caked with dirt,
a new filter is required.

To inspect or replace the engine air cleaner/filter,
do the following:

1. Turn off the engine.

2. Disconnect the air flow sensor electrical connector.

5-18

3. Disconnect the crank case ventilation tube.

4. Loosen the screws on the clamps holding the air

outlet duct in place. Do not pry the clamps off.

5. Remove the air outlet duct.

5-19

6. Undo the clamps on the filter cover. To remove

the cover, pull up on the front and then pull the
cover out.

7. Inspect or replace the engine air cleaner/filter.

Wipe all dust from inside of the housing and
inspect the air cleaner and air outlet duct for
cracks, cuts, and deterioration. The air outlet
duct must be replaced if damaged.

8. Reinstall the filter cover and latch the clamps.

9. Reattach the air outlet duct and tighten the screws

on the clamps that hold the duct in place.

10. Reconnect the crank case ventilation tube.

11. Reconnect the air flow sensor electrical connector.

{

CAUTION:

Operating the engine with the air cleaner/filter
off can cause you or others to be burned.
The air cleaner not only cleans the air; it
helps to stop flames if the engine backfires.
If it is not there and the engine backfires,
you could be burned. Do not drive with it off,
and be careful working on the engine with
the air cleaner/filter off.

Notice: If the air cleaner/filter is off, a backfire can
cause a damaging engine fire. And, dirt can easily get
into your engine, which will damage it. Always have
the air cleaner/filter in place when you are driving.

5-20

Automatic Transaxle Fluid

It is not necessary to check the transaxle fluid level.
A transaxle fluid leak is the only reason for fluid loss.
If a leak occurs, take your vehicle to the dealership
service department and have it repaired as soon
as possible.

Change the fluid at the intervals listed in Additional
Required Services on page 6-6, and be sure to use
the transaxle fluid listed in Recommended Fluids
and Lubricants on page 6-11.

Notice: Use of the incorrect automatic transaxle
fluid may damage your vehicle, and the damages
may not be covered by your warranty. Always use
the automatic transaxle fluid listed in Recommended
Fluids and Lubricants on page 6-11.

Engine Coolant

The cooling system in your vehicle is filled with
DEX-COOL

®

engine coolant. This coolant is designed

to remain in your vehicle for five years or 100,000 miles
(166 000 km), whichever occurs first, if you add only
DEX-COOL

®

extended life coolant.

The following explains your cooling system and how
to add coolant when it is low. If you have a problem
with engine overheating, see Engine Overheating
on page 5-23.

A 50/50 mixture of clean, drinkable water and
DEX-COOL

®

coolant will:

•

Give freezing protection down to

−

34°F (

−

37°C).

•

Give boiling protection up to 265°F (129°C).

•

Protect against rust and corrosion.

•

Help keep the proper engine temperature.

•

Let the warning lights and gages work as
they should.

Notice: Using coolant other than DEX-COOL

®

may

cause premature engine, heater core, or radiator
corrosion. In addition, the engine coolant may
require changing sooner, at the first maintenance
service after each 30,000 miles (50 000 km) or
24 months, whichever occurs first. Any repairs
would not be covered by your warranty. Always use
DEX-COOL

®

(silicate-free) coolant in your vehicle.

5-21

What to Use

Use a mixture of one-half clean, drinkable water and
one-half DEX-COOL

®

coolant which will not damage

aluminum parts. If you use this coolant mixture, you
do not need to add anything else.

{

CAUTION:

Adding only plain water to your cooling
system can be dangerous. Plain water, or
some other liquid such as alcohol, can boil
before the proper coolant mixture will. Your
vehicle’s coolant warning system is set for the
proper coolant mixture. With plain water or the
wrong mixture, your engine could get too hot
but you would not get the overheat warning.
Your engine could catch fire and you or others
could be burned. Use a 50/50 mixture of clean,
drinkable water and DEX-COOL

®

coolant.

Notice: If you use an improper coolant mixture, your
engine could overheat and be badly damaged. The
repair cost would not be covered by your warranty.
Too much water in the mixture can freeze and crack
the engine, radiator, heater core and other parts.

If you have to add coolant more than four times a year,
have your dealer check your cooling system.

Notice: If you use extra inhibitors and/or additives
in your vehicle’s cooling system, you could damage
your vehicle. Use only the proper mixture of the
engine coolant listed in this manual for the cooling
system. See Recommended Fluids and Lubricants
on page 6-11 for more information.

Checking Coolant

The surge tank is located on the driver’s side of the
engine compartment. See Engine Compartment
Overview on page 5-12 for more information on location.

5-22

{

CAUTION:

Turning the surge tank pressure cap when the
engine and radiator are hot can allow steam
and scalding liquids to blow out and burn you
badly. Never turn the surge tank pressure
cap — even a little — when the engine and
radiator are hot.

The vehicle must be on a level surface. When your
engine is cold, the coolant level should be at the
COLD FILL line. When your engine is warm, the level
should be at the COLD FILL line or a little higher.

Adding Coolant

If you need more coolant, add the proper DEX-COOL

®

coolant mixture at the surge tank, but only when the
engine is cool.

a

{

CAUTION:

You can be burned if you spill coolant on hot
engine parts. Coolant contains ethylene glycol,
and it will burn if the engine parts are hot
enough. Do not spill coolant on a hot engine.

When replacing the pressure cap, make sure it is
hand-tight and fully seated.

Engine Overheating

You will find a coolant temperature gage on your
vehicle’s instrument panel. See Engine Coolant
Temperature Gage on page 3-31.

5-23

If Steam Is Coming From Your Engine

{

CAUTION:

Steam from an overheated engine can burn
you badly, even if you just open the hood.
Stay away from the engine if you see or hear
steam coming from it. Just turn it off and get
everyone away from the vehicle until it cools
down. Wait until there is no sign of steam
or coolant before you open the hood.

If you keep driving when your engine is
overheated, the liquids in it can catch fire.
You or others could be badly burned.
Stop your engine if it overheats, and get
out of the vehicle until the engine is cool.

See Overheated Engine Protection Operating
Mode on page 5-25 for information on driving
to a safe place in an emergency.

Notice: If your engine catches fire because you
keep driving with no coolant, your vehicle can be
badly damaged. The costly repairs would not be
covered by your warranty. See Overheated Engine
Protection Operating Mode on page 5-25 for
information on driving to a safe place in an
emergency.

If No Steam Is Coming From
Your Engine

An overheat warning can indicate a serious problem.

If you get an engine overheat warning, but see or
hear no steam, the problem may not be too serious.
Sometimes the engine can get a little too hot
when you:

•

Climb a long hill on a hot day.

•

Stop after high-speed driving.

•

Idle for long periods in traffic.

•

Tow a trailer.

5-24

If you get the overheat warning with no sign of steam,
try this for a minute or so:

1. If the air conditioner is on, turn it off.

2. Turn on your heater to full hot at the highest fan

speed and open the windows as necessary.

3. Try to minimize engine load. If you are in a traffic

jam, shift to NEUTRAL (N); otherwise, shift to
the highest gear while driving.

If you no longer have the overheat warning, you can
drive. Just to be safe, drive slower for about ten minutes.
If the warning does not come back on, you can drive
normally.

If the warning continues and you have not stopped,
pull over, stop, and park your vehicle right away.

If there is still no sign of steam, you can idle the
engine for three minutes while you are parked.
If you still have the warning, turn off the engine and
get everyone out of the vehicle until it cools down.
Also, see “Overheated Engine Protection Operating
Mode” later in this section.

You may decide not to lift the hood but to get service
help right away.

Overheated Engine Protection
Operating Mode

This emergency operating mode allows your vehicle to
be driven to a safe place in an emergency situation.
If an overheated engine condition exists, an overheat
protection mode which alternates firing groups of
cylinders helps prevent engine damage. In this mode,
you will notice a significant loss in power and engine
performance. The temperature gage will indicate
an overheat condition exists. Driving extended miles
(km) and/or towing a trailer in the overheat protection
mode should be avoided.

Notice: After driving in the overheated engine
protection operating mode, to avoid engine damage,
allow the engine to cool before attempting any
repair. The engine oil will be severely degraded.
Repair the cause of coolant loss, change the oil
and reset the oil life system. See Engine Oil
on page 5-13.

5-25