Трактор ХТЗ-150К-09-25. Руководство - часть 28

218

1 – палец; 2 – замок сельскохозяйственной машины; 3 – пружина; 4 – рамка;
5 – фиксатор рамки; 6 – ловитель; 7,9,14,15 –кронштейны; 8 – палец; 10,13 – планки;
11 – рычаг фиксатора; 12 – оболочка троса; 16 – трос; 17 – рычаг управления

Рис 104 - Автосцепка и механизм управления

Для изменения крайнего положения фиксатора 5 предусмотрена ре-

гулировка предварительного натяжения троса, для этого:

- установите рычаг 17 в крайнее нижнее положение, отпустите болты

крепления планок 10 и 13 на кронштейнах 9 и 14;

- измените положение заделки оболочки 12 троса.

Проверьте регулировку: при установке рычага 17 в крайнее верхнее

положение фиксатор 5 должен быть утоплен в паз кронштейна.

6 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ

6.1 Общие положения

219

Тракторы ставят на хранение: межсменное - на срок до 10 дней,

кратковременное - от 10 дней до двух месяцев, длительное - более двух
месяцев.

Тракторы храните в закрытых помещениях или под навесом. Допус-

кается хранение на открытых оборудованных площадках. Открытые пло-
щадки должны иметь твердое покрытие, водоотводные канавы по пери-
метру и защиту от снежных заносов.

На межсменное и кратковременное хранение ставьте трактор непо-

средственно после окончания работ, а на длительное хранение - не позд-
нее 10 дней с момента окончания работ.

Перед длительным хранением проверьте техническое состояние

трактора.

6.2 Подготовка, хранение и снятие с хранения

Таблица 15

Содержание работ

Хранение

межсменное кратковре-

менное

длительное

Подготовка к хранению

Очистите и вымойте трактор

Законсервируйте внутренние поло-

сти (см. разд. 6.3)

Слейте охлаждающую жидкость из

системы охлаждения

Установите трактор на месте хране-

ния (кроме межсменного) на подстав-

ки

(предварительно

заблокируйте

шарниры рамы), затормозите стояноч-

ным тормозом, поставьте рычаги

управления в нейтральное (выключен-

ное) положение

Установите в шинах колес давление

0,11 МПа (1,1 кгс/см

)

Отключите аккумуляторные бата-

реи, проведите обслуживание (сними-

те при низкой температуре и хранении

свыше одного месяца)

Загерметизируйте составные части

(см. разд. 6.3)

Законсервируйте наружные поверх-

ности (см. разд. 6.3)

Закройте и опломбируйте капот и

двери кабины

Продолжение таблицы 15

220

Содержание работ

Хранение

межсменное кратковре-

менное

длительное

В период хранения

Проверьте:

- правильность установки тракто-

ра на подставках;

- давление в шинах колес;

- наличие защитной смазки, це-

лостность окраски, отсутствие корро-

зии;

- надежность герметизации со-

ставных частей;

- наличие пломб и комплектность

трактора

При снятии с хранения

Снимите трактор с подставок

Расконсервируйте трактор

Подготовьте к работе и установите

аккумуляторные батареи

Расконсервируйте и установите со-

ставные части, хранящиеся на складе

Проверьте уровни ГСМ и, при

необходимости, дозаправьте

Проверьте работу и исправность аг-

регатов трактора, отрегулируйте дав-

ление в шинах колес

Перед длительным хранением трактора на открытой площадке шлан-

ги гидросистем оберните поверх защитного состава парафинированной

бумагой или полимерной пленкой. Снимите, проведите консервацию для

складского хранения (см. раздел 6.3) и сдайте на склад генератор, элек-

тростартер, аккумуляторные батареи, щетки стеклоочистителей, привод-

ные ремни, инструмент.

6.3 Консервация трактора

Перед консервацией очистите от пыли, следов коррозии, обезжирьте

и просушите наружные поверхности трактора, исключите возможность

попадания пыли, агрессивных веществ.

Двигатель, снятый с трактора или поступивший как запасная часть,

храните в закрытом помещении на деревянной подставке законсервиро-

ванным согласно инструкции (руководства) по эксплуатации двигателя.

Для приготовления консервационных смесей используйте прогретые

масла, сливаемые из сборочных единиц (если масло подлежит замене –

используйте свежее обезвоженное масло). Подогретое до плюс 50-60°С

масло размешайте с 5-10% присадки АКОР-1 и залейте в сборочные еди-

221

ницы до эксплуатационного уровня (срок работы свежей смеси – как у

рабочего масла).

Допускается применять (кроме двигателя) консервационное масло

К-17 (после обкатки сборочной единицы масло К-17 слейте).

Используйте аппарат 03-9905-ГОСНИТИ для равномерного нанесе-

ния подогретых масел и смазок (нагрев масла К-17 выше плюс 40°С не

допускается).

Не допускайте попадания масел и смазок на изделия из резины и

электропроводку.

Указания о порядке консервации приведены в таблице 16.

Таблица 16

Сборочные единицы

Содержание работ

Материалы

1 Внутренняя консервация

Система охла-

ждения двигателя

После

остановки

двигателя

слейте охлаждающую жидкость,

закройте краны, пробки, паровоз-

душную трубку. Низкозамерзаю-

щие охлаждающие жидкости от-

фильтруйте для повторного ис-

пользования.

Гидросистемы

коробки передач,

навесного устрой-

ства, рулевого

управления, редук-

тор ВОМ, ведущие

мосты

Залейте консервационные смеси

в сборочные единицы. Обкатайте

трактор на всех передачах, прока-

чайте гидросистемы. Навесное

устройство оставьте опущенным

Масла рабочие,

присадка АКОР-1

ГОСТ 15171-78,

масло консерва-

ционное К-17

ГОСТ 10877-76

Сборочные еди-

ницы, заправляе-

мые пластичными

смазками

Смажьте сборочные единицы со-

гласно указаниям разд.5.2. Нагне-

тайте смазку до появления ее из

зазоров и предохранительных

клапанов

Смазка согласно

раздел 5.2, табли-

ца 2

2 Наружная консервация

Шкивы привод-

ных ремней, шли-

цы валов, штоки

гидроцилиндров,

резьбовые по-

верхности, клем-

мы электрообору-

дования, сопряга-

емые обработан-

ные поверхности,

инструменты

Нанесите консервационный со-

став (смазку) на подготовленные

поверхности. Штоки оберните

парафинированной бумагой или

полимерной пленкой

Состав ЗВВД-13

ТУ38.101716-78,

смазка пушечная

(ПВК)

ГОСТ 19537-83,

масло консерва-

ционное К-17

ГОСТ 10877-76

или ЖКС-40

ТУ У 00152365052-

98, парафиниро-

222

ванная бумага, по-

лимерная пленка,

шпагат

Продолжение таблица 16

Сборочные единицы

Содержание работ

Материалы

Окрашиваемые

поверхности

Восстановите поврежденную

окраску или нанесите защитный

состав (смазку) на подготовлен-

ные поверхности

Краска, состав

ЗВВД-13, смазка

пушечная (ПВК),

масло консерва-

ционное К-17 или

ЖКС-40

Приводные рем-

ни, шланги гидро-

систем, шины

Промойте и просушите сбороч-

ные единицы. Ослабьте натяже-

ние ремней, на шланги и шины

нанесите защитный состав

Состав ЗВВД-13,

состав мелоказеи-

новый (75% мела,

20% казеинового

клея, 4,5% гашен-

ной извести, 0,25%

кальцинированной

соды, 0,25% фено-

ла, 2,5 л воды на 1

кг смеси)

3 Консервация для складского хранения *

Фары, аккумуля-

торные батареи,

щетки стеклоочи-

стителей, сухие

фильтрующие

элементы возду-

хоочистителя дви-

гателя, приводные

ремни, инстру-

менты

Снимите с трактора сборочные

единицы (крепежные детали

установите на свои места), очи-

стите, нанесите защитный состав,

оберните в парафинированную

бумагу или полимерную пленку и

сдайте на склад (допускается хра-

нить на тракторе в закрытом по-

мещении). Аккумуляторные бата-

реи очистите, смажьте клеммы и

сдайте на склад (храните полно-

стью заряженными при темпера-

туре не ниже минус 30°С). Очи-

щенные фильтрующие храните в

сухом помещении.

Состав ЗВВД-13,

парафинированная

бумага, полимер-

ная пленка

4 Герметизация

Заливные горло-

вины, сапуны, вы-

пускная труба,

воздухозаборные

устройства, отвер-

стия после снятия

Очистите (промойте) воздуш-

ные фильтры. Смажьте сопрягае-

мые поверхности и крепежные

детали, оберните полимерной

пленкой заборные устройства, за-

кройте отверстия, опломбируйте

Состав ЗВВД-13,

смазка пушечная

(ПВК), масло кон-

сервационное К-

17 или ЖКС-40,

полимерная плен-

223

составных частей,

кабина

капот и двери кабины.

ка, липкая лента,

шпагат

_____________________________________________________________

* Содержание работ по консервации сборочных единиц двигателя для складско-

го хранения изложено в руководстве по эксплуатации двигателя

7 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ*

Таблица 17

Неисправность,

внешнее проявление

Методы устранения

Муфта сцепления

Муфта "ведет":

- привод выключения муфты

сцепления не обеспечивает не-
обходимый полный ход муфты
выключения;

Отрегулируйте привод выключения
муфты сцепления

- большой зазор между эле-

ментами выключения сцепле-
ния;

Отрегулируйте привод выключения
муфты сцепления и, при необходимо-
сти, муфту сцепления

- заедание ступицы ведомого

диска на шлицах вала муфты;

Очистите шлицы. Если причина за-
едания смятие или износ шлицев - за-
мените ведомый диск и, при необхо-
димости, вал

- использование ведомого

диска после ремонта с недопу-
стимым биением и кривизной;

Замените ведомый диск

- повреждение или деформа-

ция (коробление) нажимного
диска;

Замените нажимной диск с кожухом в
сборе

- разрушение накладки ведо-

мого диска;

Замените ведомый диск

- не работает тормозок:

- не отрегулирован зазор;

Отрегулируйте зазор между накладкой
тормозка и шкивом вала муфты

- сорвана или износилась

накладка тормозка

Замените накладку тормозка или ко-
лодку тормозка в сборе с накладкой

Повышенное усилие на педали

муфты сцепления:

- износ клапана сервомеха-

низма – на поверхности торца
кольцевая выработка;

Замените клапан

224

- разрушена манжета сервоме-

ханизма – утечка воздуха;

Замените манжету

- износ диафрагмы пневмока-

меры

Замените диафрагму

____________________________________________________________

* При определении причин неисправностей и устранении их последствий дополни-

тельно пользуйтесь руководством по эксплуатации двигателя

Продолжение таблицы 17

Неисправность,

внешнее проявление

Методы устранения

Муфта "буксует":

- отсутствует зазор между

элементами выключения сцеп-
ления;

Отрегулируйте привод выключения

муфты сцепления

- износ фрикционных накла-

док ведомого диска;

Замените накладки или ведомый

диск в сборе

- попадание масла на поверх-

ности трения сцепления;

Удалите масло с поверхностей тре-

ния, устраните причину попадания
масла на поверхности трения

- поломка нажимной пружины

(пружин);

Замените нажимную пружину (пру-

жины) или нажимной диск с кожухом
и пружиной (пружинами) в сборе

- неполное включение муфты

сцепления из-за того, что пе-
даль не возвращается в исход-
ное положение (заедание рыча-
га педали в полу кабины или
других деталей привода муфты)

Устраните заедание

Повышенный шум в месте

расположения муфты сцепления
при её выключении (износ, по-
вреждение или недостаточная
смазка подшипника муфты вы-
ключения)

Смажьте муфту выключения сцепле-

ния, если шум не устранился – замени-
те муфту с подшипником в сборе

Коробка передач

Затрудненное, с шумом пере-

ключение всех диапазонов при
выжатой педали муфты сцепле-
ния

Отрегулируйте длину тяги блокиров-

ки  механизма  переключения  диапазо-
нов  и  тормозок  муфты  сцепления,  а
при  необходимости,  и  привод  выклю-
чения муфты сцепления

В приводе кардана переднего

моста течь масла через уплот-

225

нение вала:

- забоины или риски на рабо-

чей поверхности вала, трещины
или разрывы рабочей кромки
манжеты, разрыв пружины
манжеты, грязь

Не разбирая полностью раздаточную

коробку, выверните пробку с магнитом
и  слейте  масло.  Отсоедините  крышки,
выньте вал, осмотрите состояние рабо-
чих  поверхностей  вала  и  уплотнения,
замените  уплотнение,  если  необходи-
мо, очистите крышки, вал, манжеты

Продолжение таблицы 17

Неисправность,

внешнее проявление

Методы устранения

Гидравлическая система коробки передач

На всех передачах понижен-

ное или нулевое давление масла:

- пониженный уровень масла;

Проверьте уровень и, при необходи-

мости, долейте масло через заправоч-

ный фильтр. Уровень масла должен

быть в пределах центрального отвер-

стия экрана смотрового окна раздаточ-

ной коробки

- загрязнен заборный фильтр

гидравлической системы;

Слейте масло из корпуса коробки пе-

редач в чистую тару.

Снимите крышку 4 (см. рисунок 42) с

магнитом, крышку 8 и заборный

фильтр 15. Промойте заборный фильтр

и крышки в чистом дизельном топливе.

Установите заборный фильтр и крышки

на место. Слитое масло после отстаи-

вания фильтрации залейте через запра-

вочный фильтр. Проверьте уровень

масла и, при необходимости, доза-

правьте (см. подраздел 5.3.3).

- неисправен масляный насос

или его привод;

Снимите нижние крышки раздаточ-

ной коробки, замените насос или дета-

ли его привода. При необходимости

снимите и верхнюю крышку (для заме-

ны деталей привода)

- нарушена регулировка пере-

пускного распределителя

Снимите колпачок 5 (см. рисунок 40)

и отрегулируйте давление масла в гид-

росистеме регулировочным винтом 3.

Регулировку производите при работа-

ющем двигателе, наблюдая за показа-

ниями указателя давления масла в гид-

равлической системе коробки передач.

содержание .. 26 27 28 29 ..