Снегоход Ski-Doo rev-xp-600-ace. Руководство - часть 21

mmo2008-008-018_ a

1. Минимум
2. Максимум
3. Рабочий диапазон

ОСТОРОЖНО Избегайте попада-

ния тормозной жидкости на кожу
или в глаза — это может вызвать
опасные ожоги. В случае контакта
с кожей, тщательно промойте это
место. В случае попадания в гла-
за, немедленно промывайте глаза
большим количеством воды на про-
тяжении минимум 10 минут, и как
можно скорее обратитесь к врачу.

Масло в картере цепной
передачи

Рекомендуемое масло для
картера цепной передачи

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО

ДЛЯ КАРТЕРА ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ

XPS SYNTHETIC CHAINCASE OIL

(P/N 413 803 300)

ВНИМАНИЕ

Цепная передача сне-

гохода сконструирована и прошла
э к с п л у а т а ц и о н н ы е   и с п ы т а н и я
с  и с п о л ь з о в а н и е м  м а с л а  X P S™
Synthetic chaincase oil. Компания
B R P  н а с то я т е л ьн о  р е ко м е н дуе т
на протяжении всего срока эксплу-
атации использовать мас ло XPS
Synthetic chaincase oil. Поврежде-
ния, вызванные использованием
масла, которое не рекомендовано
для данной цепной передачи, не бу-
дут устраняться в рамках гарантий-
ного обслуживания.

Доступ к картеру цепной
передачи

Откройте правую боковую панель, см.
раздел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ-
БОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».

Проверка уровня масла
в картере цепной передачи

Установив снегоход на ровной горизон-
тальной площадке, проверьте уровень
масла, вывернув пробку контрольного
отверстия, расположенного на крышке
картера цепной передачи.

Ур о в е н ь м а с л а д ол же н д охо д и т ь
до нижнего края контрольного отвер-
стия.

mmo2011-003-017_ a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Пробка контрольного отверстия

Долив масла в картер цепной
передачи

Снимите пробку контрольного отвер-
стия.

mmo2011-003-017_ a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Пробка контрольного отверстия

Снимите крышку заливной горловины
картера цепной передачи.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

29.10.2012 17:06:51

mbs2010-019-001_a

1. Крышка заливной горловины

Доливайте масло в картер цепной пере-
дачи через заливное отверстие, пока
масло не начнёт вытекать через кон-
трольное отверстие.

Установите пробку контрольного от-
верстия на место и затяните её указан-
ным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Пробка контрольного

отверстия

(6 ± 1) Н•м

Установите на место пробку отверстия
для заливки масла.

Приводная цепь

Доступ к картеру цепной передачи

Откройте правую боковую панель, см.
раздел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ-
БОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».

Регулировка натяжения цепи

1. Снимите глушитель, см. «СИСТЕМА

ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ»
в текущем разделе.

2. Отверните контргайку натяжителя

на несколько оборотов.

mmr2009-085-002_ a

1. Регулировочный винт натяжения цепи
2. Контргайка
3. Уплотнительная шайба

3. Отверните регулировочный винт на-

тяжителя на несколько оборотов.

4. Отведите уплотнительную шайбу

назад.

5. При необходимости очистите резь-

бовую часть регулировочного винта.

ВНИМАНИЕ

Чтобы обеспечить воз-

можность точной регулировки, резь-
бовая часть регулировочного винта
натяжителя должна быть чистой.

6. Затяните регулировочный винт на-

тяжителя от руки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заворачивайте регули-
ровочный винт, пока рука не встретит
ощутимое сопротивление.

7. Удерживая регулировочный винт на-

тяжителя, затяните контргайку мо-
ментом (36 ± 3) Н•м.

8. Установите глушитель.

Ремень вариатора

Проверка ремня вариатора

Осмотрите ремень вариатора. Ремень
не должен иметь трещин, потёртостей,
признаков ненормального износа (не-
равномерный или односторонний из-
нос, отсутствие внутренних зубцов,
разрывы нитей армирующего корда
и т. д.). Возможные причины ненормаль-
ного износа: неправильная установка
шкивов вариатора, трогание снегохода
при излишне высоких оборотах двига-
теля, когда гусеничная лента примо-
рожена, начало движения до прогрева
двигателя, наличие задиров или загряз-
нение рабочих поверхностей шкивов,

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

29.10.2012 17:06:51

попадание масла на ремень или оста-
точные деформации запасного ремня.
Обратитесь к авторизованному дилеру
Ski-Doo.

Замена ремня вариатора

Снятие ремня вариатора

1. Снимите колпачок шнура безопас-

ности (ключ DESS) с контактного
устройства.

2. Снимите защитный кож у х ремня

вариатора, см. раздел «ОРГАНЫ
УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУ-
ДОВАНИЕ».

3. Чтобы развести фланцы ведомого

шкива, вставьте специальное при-
способление, входящее в комплект
возимого инструмента, в резьбовое
отверстие регулировочной муфты
(см. рисунок).

mmo2012-005-98 0

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ШКИВА
ВСТАВЛЕНО В РЕГУЛИРОВОЧНУЮ МУФТУ

4. Заворачивая приспособление, разве-

дите фланцы ведомого шкива.

5. Перетащив ремень через верхний

край, снимите его сначала с ведомо-
го, а затем ведущего шкивов.

Установка ремня вариатора

1. Наденьте ремень сначала на веду-

щий, а затем на ведомый шкивы ва-
риатора.

ВНИМАНИЕ

Во избежание разрыва

или повреждения корда ремня за-
прещается применять усилие или
какие-либо рычаги для установки
ремня на место.

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальный срок
службы ремня достигается, если ре-
мень установлен таким образом, что
стрелки, нанесённые на нем, совпада-
ют с направлением его рабочего дви-
жения.

mmo2011-002-006_ a

1. Стрелки, указывающие направления рабочего

движения ремня

2. Выверните и снимите приспособле-

ние для разведения ведомого шкива.

3. Несколько раз проверните ведомый

шкив, чтобы ремень занял правиль-
ное положение между половинками.

4. См. «РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ВАРИА-

ТОРА ПО ВЫСОТЕ».

5. Установите защитный кожух ремня

вариатора и закройте боковую па-
нель. См. «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ,
ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ».

Регулировка ремня вариатора
по высоте

После установки нового ремня вариа-
тора необходимо проверить его регу-
лировку по высоте.

Регулировка ремня вариатора по высо-
те осуществляется в следующей после-
довательности:

1. Снимите колпачок шнура безопас-

ности (ключ DESS) с контактного
устройства.

2. Снимите защитный кожух ремня ва-

риатора.

3. Отпустите фиксирующий винт.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

29.10.2012 17:06:51

mmo2011-003-010_ a

1. Регулировочная муфта
2. Фиксирующий винт

4. Используя специальное приспосо-

бление для регулировки подвески,
входящее в комплект возимого ин-
струмента, поворачивайте регулиро-
вочную муфту на четверть оборота
за раз, после чего проворачивайте
ведомый шкив, чтобы ремень занял
правильное положение между его
фланцами.

mmo2011-003-011_ a

1. Приспособление для регулировки

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочная муфта
имеет левую резьбу.

Повторяйте шаг 4, пока ремень вариа-
тора не окажется вровень с краем ве-
домого шкива.

mmo2012-005-981_ a

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
1. Приводной ремень вровень с краем ведомого

шкива

ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение регулировоч-
ной муфты против часовой стрелки при-
водит к опусканию наружной поверх-
ности ремня вариатора относительно
края шкива. И наоборот, при вращении
регулятора по часовой стрелке поверх-
ность ремня поднимается.

5. Надёжно затяните фиксирующий

винт. По возможности затяните винт
указанным моментом, используя ди-
намометрический ключ.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Фиксирующий винт

(5,5 ± 0,5) Н•м

mmo2012-004-903_ a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Фиксирующий винт

6. Установите защитный кожух ремня

вариатора.

7. Установите боковую панель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Данные регулировки
являются предварительными, но, как
правило, подходят для всех моделей
и типов ремней. В некоторых случаях,
при запуске двигателя, снегоход может
«ползти» — это указывает на то, что ре-
мень перетянут.

Если снегоход «ползёт», произведите
повторную регулировку ремня вариато-
ра, опустив его внешнюю поверхность
относительно края ведомого шкива.
При необходимости повторяйте ре-
гулировку, пока движение снегохода
не прекратится.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

29.10.2012 17:06:51

содержание .. 19 20 21 22 ..