Snowmobile Polaris RMK & Switchback (2004 year). Manual - part 20

79

MAINTENANCE

General Maintenance

Fuel Filter/Fuel Lines

Inspect the in-tank fuel filter (1) and fuel

lines regularly. Give special attention to the

system’s fuel line condition after periods of

storage. Normal deterioration from weather

and fuel compounds may occur.

Oil Filter

The oil filter should be changed annually or every 1200 miles (1920

km). Inspect oil line condition at 1000 miles (1600 km). Polaris oil

filters are specially designed for use on Polaris products. We strongly

recommend the use of only Polaris replacement parts.
Edge models use an oil filter that’s built into the oil sending unit

located in the bottom of the oil tank. After changing the oil filter, bleed

the oil injection system of all trapped air. See your dealer for

instructions, or have your dealer perform the filter change and bleeding

operation for you.
See page 51 for oil recommendations.

1

Kinking the fuel lines or using a pliers or similar tools to remove

fuel lines may cause damage to the lines. If a fuel line has been

damaged or kinked, replace it promptly.

CAUTION

80

MAINTENANCE

General Maintenance

General Carburetor Information

The number stamped in the end of the main jet indicates the jet size.

The jet installed at the time of manufacture is not necessarily correct

for your elevation. It’s your dealer’s responsibility to make sure the

correct main jet is installed.

Carburetor Adjustments

The frequency at which the carburetors are synchronized or balanced is

important. Properly adjusted carburetors can greatly improve engine

performance, fuel economy, engine life, and reliability.
If you notice any of the following conditions, the carburetor may need

adjustment:
S

Hard starting

S

Poor idle

S

Overheated pistons and cylinder walls

S

Plug fouling

S

Poor engine response to various throttle valve openings

Operating the snowmobile with incorrect jetting can result in

serious engine damage. Have your Polaris dealer perform all

carburetor adjustments to ensure all adjustments are done

correctly.

CAUTION

81

MAINTENANCE

General Maintenance

Exhaust System

Check the exhaust system for wear or damage at approximately 1000

miles (1600 km). To inspect, allow the engine and exhaust system to

cool completely. Open the hood and inspect the muffler and pipes for

cracks or damage. Check for weak or missing retaining springs or

damper/support grommets.

Engine Cooling - Liquid Cooled Models

The cooling system on liquid cooled models consists of the following

major components:
S

Coolant bottle

S

Water pump

S

Cylinders

S

Heads

S

Inlet and outlet manifolds

S

Pressure cap

S

Heat exchangers

Coolant Mixture
The coolant supplied in the system is a 50/50 mixture of

ethylene-glycol and distilled water. This mixture provides protection

against freezing at temperatures to -34° F (-37° C). If greater

protection is required, the percentage of antifreeze to water may be

increased. Use Premium 60/40 anti-freeze coolant, which is already

premixed and ready to use. Do not dilute with water. Never exceed a

60% antifreeze/40% water mixture. Contact you dealer if greater

protection is required.
NOTE: Never add tap water to the cooling system. Minerals cause

deposits and may react adversely with the metals in the engine and

cooling system.

Hot exhaust system parts can cause serious burns. Allow

adequate time for the exhaust system to cool. Never perform

this procedure with the engine running.

WARNING

82

MAINTENANCE

General Maintenance

Engine Cooling - Liquid Cooled Models

Coolant High Temperature Indicator Light
The high temperature indicator light is controlled by a switch in the

engine cooling system on liquid cooled models. If the engine coolant

reaches a certain temperature, the switch completes a circuit that turns

the light on. If you must drive your machine after the high temperature

indicator light has come on, drive slowly and stop frequently to allow

the engine to cool down. See your dealer.
Coolant Level
The coolant level in the coolant bottle must be maintained at the “full

cold” line on the coolant bottle when the engine is cold.

Flushing the Cooling System
To ensure that the coolant maintains its ability to protect the engine,

the system should be completely drained every two years and a fresh

50/50 or 60/40 mixture of antifreeze and distilled water should be

added. This service must be done when the engine is cold. Ask your

Polaris dealer to check the coolant when he performs the fall tune-up

on your snowmobile.

Operating the snowmobile with insufficient coolant will result in

overheating and serious engine damage. Always maintain the

coolant level as recommended.

CAUTION