Snowmobile Polaris High Performance (2001 year). Manual - part 37

CARBURETION

3.23

Keihin Carburetor Service

Carburetor Assembly

1.

Install pilot jet and main jet.

2.

Install inlet needle and float assembly.

3.

Hold carburetor at angle shown so needle spring is not
compressed. Measure from gasket surface of carb
body to highest point on float using float level gauge.
Measurement should be within specification.

4.

To adjust float level, bend tang contacting inlet needle.
See photo above.

CAUTION:

Do not bend float arm. Adjustment should be made with
tang contacting inlet needle.

Adjust float with tange only

Float Height - Keihin:16mm



2 mm

Float Level Guage: PN 2872126

CARBURETION

3.24

Keihin Carburetor Service

Leak Testing Needle and Seat

1.

After adjusting float level, place carburetor in an
inverted position.

2.

Connect pressure tester to fuel inlet fitting. Apply 5 psi
pressure and observe for one minute. The needle and
seat should hold pressure indefinitely. If the pressure
drops, carefully inspect the needle and the needle
seat. The needle can be replaced if necessary. The
needle seat cannot be replaced. If the seat surface is
damaged replace the carburetor.

3.

Carefully inspect float bowl gasket and replace if
necessary. Install float bowl on carburetor.

4.

Install idle screw and air adjusting screw.

5.

Install jet needle E-clip into correct groove on needle
jet.

6.

Install jet needle into throttle valve.

7.

Screw cable holder into throttle valve to secure jet
needle and throttle valve.

8.

Inspect gasket under throttle cap. Install throttle cable,
spring, and collar. Connect cable to slide valve.

9.

Install carburetor top cap until seated on carburetor
body.

Pressure Tester PN 2870975

CARBURETION

3.25

Adjustments

Throttle Synchronization Procedure-Mikuni and Keihin

1.

Remove air box, noting position of throttle cable
junction block. Reposition throttle cable and junction
block in same position when air box is reinstalled.

Throttle Cable Synchronization (Throttle Gap)

2.

Referring to specification section in chapter 1, select
correct diameter Throttle Gap synchronization drill
gauge for your engine.

NOTE: Keihin carburetors, require a special tool with two
drill gauges separated by an 8mm gap. See illustrations
at right.

3.

Back out idle screws about three turns.

4.

Slightly lift throttle slides with throttle lever and insert
tool or drill gauge under throttle slide. Allow throttle
slides to return. NOTE: Be sure tool is positioned
properly on Keihin carburetors - see Ill. 2 and Ill. 3.
Mikuni see Ill. 4.

5.

Loosen lock nut and turn throttle cable adjuster (on
top

of

carburetor)

in

(clockwise)

or

out

(counterclockwise) as required until a slight drag can
be felt on the gauge or tool.

6.

Securely tighten throttle cable synchronization lock
nut.

7.

Repeat steps 3 through 5 on remaining carburetor.

Idle Gap Synchronization

8.

Referring to chart in the Specifications section,
chapter 1,

select correct diameter Idle Gap drill

gauge for the engine.

9.

Slightly lift throttle slides with throttle lever and insert
idle gap drill gauge under throttle slide. Allow throttle
slides to return.

10. Turn idle adjustment screw in as required until only a

slight drag can be felt on the gauge.

11. Repeat steps 8 through 10 for remaining cylinders.

12. Verify proper throttle lever free play and adjust if

necessary, by loosening cable adjuster locknuts and
turning adjusters out equally until throttle lever
freeplay is correct.

Throttle Free Play -
(Std.) 0.010 - 0.030

〉

(.25-.76mm)

EZ Throttle 0.050 - 0.060

〉

(1.25-1.50mm)

Carburetor Synchronization Tool

Drill gauges with 8mm gap

Tool Body

45mm

8mm

KEIHIN

Ill. 1

Tool must extend to front
edge of slide

Forward

KEIHIN

Ill. 3

KEIHIN

Forward

Insert tool under
slide; push in until
edge of tool body is
even with air bleed
orifice in carb body.

Ill. 2

Edge of tool
even with carb

See chart
for size

MIKUNI

Ill. 4

Forward

Center of slide
under cutaway

CARBURETION

3.26

Mikuni TM-38 / TM-40 Carburetor Service

CAUTION:

Wear eye protection when using compressed air or cleaning
solvents. Review all fuel system warnings found on page
3.1 before proceeding.

Carburetor Removal, Disassembly, and Inspection

1.

Remove carburetor rack from engine.

Before

disassembling, clean outside of carburetor thoroughly
with solvent.

CAUTION:

Do not use compressed air to dry at this time. The float
chamber could become pressurized resulting in damage to
the floats or inlet needle and seat. Do not soak carburetors
in carb cleaner. Clean only with aerosol cleaner.

2.

Remove top caps.

3.

Remove four screws on funnel.

4.

Turn throttle shaft so slide opens all the way.

NOTE: You may have to turn out slide stop screw for slide
to move farther up body.

5.

With slide fully open, pull funnel out bottom first.

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