Snowmobile Polaris 600R Racer (2017 year). Manual - part 10

BEFORE STARTING THE ENGINE

Before starting the engine, always refer to all safety warnings pertaining to 
snowmobile operation. Never start the engine without checking all vehicle 
components to be sure of proper operation.

WARNING

Operating the vehicle with worn, damaged, or malfunctioning components 

could result in serious injury or death. Never start the engine without checking 

all vehicle components to be sure of proper operation.

READ AND UNDERSTAND YOUR OWNER'S MANUAL

Read the Owner's Manual completely and refer to it often. The manual is your 
guide to safe and enjoyable snowmobiling experience.

THROTTLE LEVER

The throttle and brake are the primary controls of your snowmobile. Always 
make sure both are functioning properly.

Squeeze the throttle lever to make sure it compresses evenly and smoothly. 
When released, the lever should immediately return to the idle position without 
binding or hesitation. If the throttle does not function smoothly, or if you discover 
excessive lever freeplay, DO NOT start the engine. Have the throttle serviced 
immediately.

BRAKES

Always check the following items for proper operation before starting the engine.

BRAKE LEVER TRAVEL

Squeeze the brake lever. It should move no closer to the handgrip than 1/2 inch 
(1.3 cm) 

q

. A smaller distance indicates low brake fluid level or air in the 

hydraulic system. Refer to the brake bleeding information on page 73. Your 
dealer can assist.

44

PRE-RIDE INSPECTIONS

LEVER FEEL

If the brake lever feels “spongy” when squeezed, check the brake fluid level and 
condition. Add fluid as needed. See page 72.

WARNING

Continued use of “spongy” brakes may cause a complete loss of brakes, which 

could result in serious injury or death. Always have the brakes serviced at the 

first sign of sponginess.

BRAKE FLUID

The brake fluid level can be seen through a plastic sight glass in the brake 
reservoir. If the fluid is sufficient, the sight glass will be black. If the sight glass is 
any color other than black, add brake fluid.

Replace brake fluid at least every two years with POLARIS DOT 4 high 
temperature brake fluid, or an equivalent product.

WARNING

After opening a bottle of brake fluid, always discard any unused portion. Never 

store or use a partial bottle. Brake fluid is hygroscopic, meaning it rapidly 

absorbs moisture from the air. The moisture causes the boiling temperature of 

the brake fluid to drop, which can lead to early brake fade and the possibility of 

accident or serious injury.

WARNING

Keep the master cylinder cover free of dirt and debris. The vent slits allow for 

diaphragm movement, and if they become plugged, movement of brake fluid 

below the diaphragm may be restricted, altering brake function.

NOTICE

Brake fluid will damage labels, paint and some plastics. Always wipe up spills 

immediately.

PARKING BRAKE LEVER LOCK

Use the parking brake lever lock only when you want the machine to remain 
stationary. For example, when parked on an incline for a period of five minutes 
or less.

LOCK ENGAGEMENT

To engage the lock, squeeze the brake lever tightly and push forward on the 
lock. Hold the lock forward while releasing the brake lever. 

45

PRE-RIDE INSPECTIONS

TIP

If the brake lever is squeezed tightly enough the lock will move freely into 

place. Do not force the lock or it may break.

The brake light will illuminate if the parking brake lever lock is set while the 
engine is running. It will also illuminate when the service brake is in use. If the 
parking brake light does not come on when the parking break or service brake is 
in use, have it serviced by a qualified person. Your dealer can assist.

LOCK RELEASE

To release the lock, squeeze the brake lever tightly. The lock will return to the 
unlocked position. 

WARNING

If the parking brake lever lock is partially or entirely engaged while riding, the 

brake may overheat resulting in brake damage. In extreme cases it could 

cause a fire, which could result in serious injury or death. Always ensure the 

lever lock is completely disengaged before operating the snowmobile.

STEERING SYSTEM

The steering systems on POLARIS snowmobiles can be adjusted with ski toe 
alignment. Improper toe alignment can cause erratic steering. Your dealer can 
assist with adjustments.

WARNING

Improper alignment or adjustment may cause loss of steering control, resulting 

in serious injury or death. Do not attempt to change the ski alignment. Your 

POLARIS dealer can assist.

46

PRE-RIDE INSPECTIONS

HOOD LATCHES

The hood of the snowmobile protects the operator from moving parts as well as 
aiding in sound emission control and other functions. Under no circumstances 
should your snowmobile be operated with the hood open or removed. Always 
ensure that the hood straps are in good condition and that the latches are 
securely in place before operating the snowmobile.

SEAT LATCHES

If your snowmobile is equipped with a removable seat, ensure that the seat is 
properly installed and securely latched before each use of the snowmobile.

RECOIL ROPE

Inspect the recoil rope and handle for excessive wear, and make sure the knot 
securing the rope inside the handle is secure. If excessive wear is found, your 
POLARIS dealer can provide a replacement.

TRACK

Track damage or failure caused by operation on ice or poor lubrication 
conditions voids the track warranty.

WARNING

Operating the snowmobile with a damaged track increases the possibility of 

track failure, which could cause loss of control resulting in serious injury or 

death. Always inspect the track for damage before using the vehicle.

WARNING

Use of traction products such as studs increases the possibility of track 

damage and/or failure. Driving at high speeds for extended periods of time in 

marginal lubrication could severely damage track rods, break track edges, and 

cause other track damage. Examples of marginal lubrication would include 

frozen bodies of water without snow cover, icy trails, and no-snow conditions.

47

PRE-RIDE INSPECTIONS