Snowmobile Polaris 600R Racer (2017 year). Manual - part 11

START THE ENGINE AND CHECK

Before starting the engine, always refer to all safety warnings pertaining to 
snowmobile operation. Never engage the starter when the engine is running. 
Never start the engine without checking all vehicle components to be sure of 
proper operation. See page 44.

ENGINE STOP SWITCH

Push down on the engine stop switch 

q

to ground out the ignition and stop the 

engine quickly. Pull the switch up to the ON position to allow restarting.

TETHER SWITCH (IF EQUIPPED)

If your snowmobile has a tether switch, remove the tether from the switch to 
make sure the engine stops immediately.

LIGHTING

Check the headlight (high and low beam), taillight, and brake light. Replace 
burned out lamps before operating.

MIRRORS (IF EQUIPPED)

Adjust the mirrors so they can be used to their full advantage.

OPERATING AREA

Before driving away, check your surroundings. Be aware of obstacles and make 
sure bystanders are a safe distance from the snowmobile.

48

PRE-RIDE INSPECTIONS

OPERATION

BREAK-IN PERIOD

FUEL

WARNING

Gasoline is highly flammable and explosive under certain conditions. 

•  Always exercise extreme caution whenever handling gasoline.
•  Always refuel outdoors or in a well-ventilated area.
•  Always turn off the engine before refueling.
•  Do not overfill the tank. Do not fill the tank neck.
•  Do not smoke or allow open flames or sparks in or near the area where 

refueling is performed or where gasoline is stored.

•  If gasoline spills on your skin or clothing, immediately wash it off with soap 

and water and change clothing.

•  Never start the engine or let it run in an enclosed area. Engine exhaust 

fumes are poisonous and can cause loss of consciousness or death in a 
short time.

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemicals known to cause 

cancer, birth defects or other reproductive harm. Operate this vehicle only 

outdoors or in well-ventilated areas.

ENGINE BREAK-IN

Always follow these recommended break-in procedures for new or rebuilt 
engines. The first tank of fuel is considered the break-in period for the engine.

Always premix the initial fuel and future fuel.

Excessive heat build-up during the first three hours of operation will damage 
close-fitted engine parts. Do not operate at full throttle or high speeds for 
extended periods during the first three hours of use. Vary the throttle openings 
and vehicle speeds to reduce friction on all close-fitting machined parts, allowing 
them to break in slowly without damage.

Drive with extra caution during the break-in period. Perform regular checks on 
fluid levels, lines, and all other important areas of the machine.

49

OPERATION

OIL RECOMMENDATIONS

The only source of engine lubrication for this engine comes from lubrication 
added to the fuel. Always premix the fuel.

Never mix brands of oil. Serious chemical reactions can cause injection system 
blockage, resulting in serious engine damage. Oils may also be incompatible 
and the result could be sludge formation, filter blockage, and reduced cold 
weather flow rates.

Recommended Oil

600 R

VES RACE 2–Cycle Engine Oil

FUEL RECOMMENDATIONS

Always use premium non-oxygenated (92 octane) fuel in this snowmobile. 
Always premix the fuel.

NOTICE

Using fuels with a lower than recommended octane or operating with 

obstructed fuel systems will result in serious and costly engine damage. 

Always use the recommended fuels for your machine.

FUEL PREMIX

Initial Tank of Fuel

Fuel

Oil

Ratio

3.5 gal (13.2 l)

16 oz. (473 ml)

28:1

Future Fuel

Fuel

Oil

Ratio

3.5 gal (13.2 l)

14 oz. (414 ml)

32:1

FUEL SYSTEM DEICERS

If you use non-ethanol fuel (sometimes labeled “non-oxygenated”), POLARIS 
recommends the regular use of isopropyl-based fuel system deicer. Add one to 
two ounces per gallon (8-16 ml per liter) of gasoline to prevent damage resulting 
from fuel system icing. Never use deicers or additives containing methanol. 
POLARIS recommends the use of Carbon Clean.

If you use fuel with up to 10% ethanol (sometimes labeled “oxygenated”) 
do not add deicers or additives that contain any form of alcohol.

50

OPERATION

DRIVE BELT BREAK-IN

The break-in period for a new drive belt is 30 miles (48 km). During this time, 
vary the throttle position under 50% and limit full throttle use. 

New drive belts should be washed with warm, soapy water and allowed to air dry 
prior to use.

Always take time to warm up the belt and driveline prior to operating the 
snowmobile. Free the track and skis from the ground before engaging throttle.

STARTING THE ENGINE

CAUTION

To avoid personal injury and/or engine damage, do not operate the recoil pull- 

rope starter while the engine is running.

STARTING A COLD ENGINE

Do not depress the throttle until the engine starts.

1.  Attach the tether cord to the tether switch.

2.  Pull the kill switch (shut-off switch) up to RUN.

3.  Flip the choke toggle to FULL CHOKE.

4.  Grasp the starter handle and pull slowly until the recoil engages then pull 

abruptly to start the engine. 

NOTICE

Don’t pull the starter rope to fully extend position and don’t allow it to snap back 

into the housing. Damage may result.

5.  After the engine starts, flip the choke toggle tot he OFF position. If the engine 

slows or wants tot stop, use intermittent choking to the HALF CHOKE 
position. 

NOTICE

Operating the vehicle immediately after cold starting could cause engine 

damage. Allow the engine to warm up for several minutes before operating the 

vehicle. If cold drive-away is attempted, the engine RPM may stumble slightly 

to protect the engine.

6.  Warm up the engine before operating.

51

OPERATION