Комбайн зерноуборочный Challenger 640 (с серийного номера 551110001). Руководство

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

По окон-

Через

чании

225

450

900

первого

второго

третьего

четверто-

часов

сезона

го сезона

Клавишный соломотряс

Проверить состояние приводного механизма.

Проверить распределительный вал и подшипники/блоки на нали-

чие следов износа.

Проверить состояние и регулировку фартука клавишного соло-

мотряса.

Проверить состояние клавишного соломотряса и подъемников,

если они установлены.

Проверить состояние резиновых уплотнителей, установленных

для обработки кукурузы.

Зона очистки

Убедитесь, что ребра сит работают по всей длине их хода.

Снять сита и осмотреть на наличие повреждений.

Обеспечить защиту от коррозии.

Проверить состояние рамы скатной доски и грохота.

Проверить крепежные втулки на наличие следов износа / повреж-

дений.

Проверить состояние приводного ремня, шкива и соединительной

тяги.

Проверьте регулировку сит.

Проверить состояние всех уплотнительных планок.

Проверить состояние и работу очищающего вентилятора, включая

систему ременного привода.

Проверить состояние и работу воздухоотражателя и лопастей вен-

тилятора.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

По окон-

Через

чании

225

450

900

первого

второго

третьего

четверто-

часов

сезона

го сезона

Приемные элеваторы, шнеки и бункер

Проверить состояние и работу шнеков.

Проверить состояние и работу цепей и пластин элеватора.

Проверить верхнюю и нижнюю часть элеватора на наличие износа.

Проверить состояние и работу элеватора заполнения зернового

бункера.

Проверить состояние и работу системы разгрузки зернового бун-

кера.

Проверить зерновой бункер на наличие утечек.

Проверить уровень масла в редукторе разгрузочного шкива.

Проверить общее состояние зернового бункера.

Проверить состояние главной фрикционной муфты.

Проверить состояние фрикционной муфты системы недомолота.

Проверить состояние ограничителя крутящего момента разгру-

зочного шнека.

Соломорезка и разбрасыватель соломы

Проверить расположение и крепление разбрасывателя соломен-

ной сечки.

Проверьте смазку конической передачи разбрасывателя соломен-

ной сечки.

Проверить роторы разбрасывателя соломенной сечки на наличие

повреждений.

Осмотреть приводной механизм разбрасывателя соломенной сеч-

ки.

Проверить ротор и ножи соломорезки на наличие следов износа.

Проверить работу и степень износа дефлекторов соломорезки.

Осмотреть приводной механизм соломорезки.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

По окон-

Через

чании

225

450

900

первого

второго

третьего

четверто-

часов

сезона

го сезона

Коробка передач и тормоза

Проверить коробку передач на протечки, а также проверить уро-

вень масла.

Проверить конечные приводы на наличие протечек и проверить

уровень масла.

Проверить уровень масла редуктора и конечных приводов.

Убедитесь, что зубатая передача подобрана правильно.

Проверить правильность работы гидростатической трансмиссии.

Проверить гидростатический насос, гидростатический двигатель,

шланги и маслоохладитель на наличие протечек.

Заменить масло в гидростатической трансмиссии.

Проверить уровень масла гидростатической трансмиссии.

Заменить фильтр масла гидростатической трансмиссии.

Осмотреть шлицевые муфты между редуктором и конечным при-

водом на наличие следов износа.

Проверить работу и регулировку системы стояночного тормоза.

Проверить работу и регулировку рабочих тормозов.

Проверить уровень тормозной жидкости.

Заменить тормозную жидкость и стравить воздух из тормозной

системы.

Проверить наличие следов износа тормозных колодок.

Проверить линии / шланги тормозной системы на наличие повреж-

дений.

Гидравлическая система

проверить уровень масла в резервуаре гидравлической системы.

Заменить гидравлическое масло.

Заменить фильтр гидравлического масла.

Проверить шланги на наличие протечек.

Проверить работу всех вспомогательных гидравлических систем.

Проверить гидравлические цилиндры на наличие протечек.

Сообщите об обнаружении нестандартных звуков или параметров.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

По окон-

Через

чании

225

450

900

первого

второго

третьего

четверто-

часов

сезона

го сезона

Электрическая система

Проверьте работу всех фонарей (разгрузочного шнека, внутри

зернового бункера, др.).

Проверить уровень электролита в аккумуляторе и правильность

соединения проводов.

Проверить правильность установки предохранителей, диодов и

реле.

Убедиться, что кабели заземления правильно присоединены к

раме машины.

Проверить правильность выполнения всех соединений и отсутс-

твие воды в соединениях.

Проверьте соединения кабелей на наличие трещин и поврежде-

ний вследствие трения.

Проверить работу всех переключателей.

Проверить работу всех электродвигателей.

Цепи, цепные звездочки, ремни и шкивы

Проверить ремни на наличие следов износа и повреждений.

Проверить натяжение всех ремней и отметить те ремни, возмож-

ность регулировки которых уже исчерпана.

Проверить все шкивы на наличие признаков износа или поврежде-

ний, проверить их центровку и правильность монтажа.

Проверить предохранительные муфты на наличие следов износа и

повреждений.

Проверить натяжение всех цепей.

Проверить цепи и звездочки на наличие следов износа и повреж-

дений.

Смазать все цепи.

Проверить натяжители и направляющие на наличие следов износа

и повреждений.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

По окон-

Через

чании

225

450

900

первого

второго

третьего

четверто-

часов

сезона

го сезона

Колеса и система рулевого управления

Проверить работу рулевой системы до полной блокировки в каж-

дом направлении, проверить плавность работы и функционирова-

ние упоров.

Проверить работу рулевой колонки.

Проверить работу и целостность всех компонентов системы руле-

вого управления.

Проверить подшипники и ступицы задних колес на наличие при-

знаков износа.

Проверить подшипники колес на наличие следов износа и повреж-

дений.

Проверить общее состояние всех шин и проверить давление в них.

Двигатель

Проверить предохранительный фильтр

(внутренний), а также

очистить элементы наружного воздушного фильтра.

Заменить оба воздушных фильтра.

Убедиться, что система воздухозабора не повреждена и ничто не

препятствует ее работе.

Заменить моторное масло и масляный фильтр (фильтры).

Проверить зазоры клапанов (заменить прокладки крышек клапан-

ных механизмов).

Заменить фильтры вентиляции картера двигателя.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

По окон-

Через

чании

225

450

900

первого

второго

третьего

четверто-

часов

сезона

го сезона

Проверить уровень охлаждающей жидкости и убедиться, что ради-

атор не загрязнен и не имеет протечек.

Заменить охлаждающую жидкость.

Проверить уровень охлаждающей жидкости и убедиться, что ради-

атор не загрязнен и не имеет протечек.

Заменить отстойник топлива / картридж сепаратора воды.

Сменить топливный фильтр.

Очистить отстойник топлива / картридж сепаратора воды.

Проверить работу отделителя.

Проверить системы смазки, подачи топлива и охлаждения на нали-

чие утечек и повреждений.

Проверить моменты затягивания болтов крепления двигателя к

раме.

Проверить минимальную и максимальную частоту вращения дви-

гателя.

Проверить натяжение ремней генератора, вентилятора и комп-

рессора.

Проверить смазку турбонагнетателя.

Убедиться, что бак для дизельного топлива чистый и не имеет пов-

реждений.

Убедиться, что все компоненты закреплены правильно и не блоки-

руют воздухозаборное и выпускное отверстия.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

По окон-

Через

чании

225

450

900

первого

второго

третьего

четверто-

часов

сезона

го сезона

Общее состояние машины

Смазать все точки смазки.

Убедиться, что соединения машины и жатки выполнены правильно

и соответствуют требованиям безопасности (проверьте все соеди-

нения: электрические, гидравлические и механические).

Запустить двигатель, проверить включение механизмов скашива-

ния, обмолота и разгрузки.

Осмотреть шасси комбайна на наличие любых признаков повреж-

дений.

Проверить надежность затяжки болтов (в частности, болтов ходо-

вой части).

Убедиться, что все защитные ограждения и предупреждающие

таблички находятся на своих местах.

Дать рекомендации пользователю по методам зимнего хранения,

регулярным пускам двигателя и защите от сельскохозяйственных

вредителей.

Проверить работу всего дополнительного оборудования.

Проверить все элементы, проверка которых еще не была выполне-

на.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

По окон-

Через

чании

225

450

900

первого

второго

третьего

четверто-

часов

сезона

го сезона

Рабочее место оператора

Проверить работу органов управления пуском и остановкой двига-

теля, а также дроссельной заслонкой.

Ввести данные о выполненном техническом обслуживании в ком-

пьютер.

Заменить воздушные фильтры кабины.

Очистить воздушные фильтры кабины.

Проверить исправность работы всех приборов и систем предупре-

дительной сигнализации.

Проверить работу внутреннего оборудования кабины.

Сообщите об обнаруженных повреждениях стекло, дверей и шар-

ниров.

Проверить работу бортового компьютера.

Проверить работу всех фонарей, проблесковых маячков и т.д.

Заполнить бачок омывателя лобового стекла.

Проверить работу системы кондиционирования воздуха.

Прочистить фильтр системы кондиционирования воздуха.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5.2 РЕМНИ И ЦЕПИ (слева)

Рис. 1

1.) Приводной ремень подающего механизма

9.) Ремень главной трансмиссии

2.) Приводной ремень молотилки

10.) Приводной ремень шнека недомолота и зернового шнека

3.) Приводной ремень компрессора кабины

11.) Приводной ремень клавишного соломотряса

4.) Приводной ремень системы разгрузки зернового бункера.

12.) Приводная цепь жатки сплошного среза

5.) Приводной ремень обслуживающего насоса

13.) Приводной ремень разгрузочного шнека

6.) Приводной ремень насоса гидравлической системы

14.) Ремень трансмиссии соломорезки (если установлена)

7.) Приводной ремень разбрасывателя соломенной сечки (если уста-

15.) Ремень трансмиссии соломорезки (если установлена)

новлен)

8.) Приводной ремень реверсивного механизма

16.) Приводные ремни воздушного компрессора (если установлены)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

1.) Цепь главного зернового элеватора

Рис. 2

Правильное натяжение ремня будет получе-

но в том случае, если при включенном при-

воде длина пружины(1) на регулировочной

тяге будет составлять 75-78 мм.

Чтобы отрегулировать натяжение ремня,

необходимо отпустить гайку А и шпильку В,

после чего снова затянуть гайку А.

При отпускании ремня должен освободить-

ся ведущий узел привода. Затем следует

отрегулировать опорный холостой шкив,

опирающийся на заднюю часть натянутого

ремня, как показано на рисунке.

Рис. 2

2.) Приводной ремень молотилки Рис. 3

Регулировка этого ремня должна быть

очень точной. Правильное натяжение ремня

будет получено в том случае, если при вклю-

ченном приводе длина пружины (1) на регу-

лировочной тяге будет составлять 120 мм.

Для регулировки натяжения отпустите гай-

ку (С), отрегулируйте положение штифта (D)

и затяните гайку (С).

Как только трансмиссия будет отпущена,

ремень должен расположиться на соответс-

твующем холостом шкиве, а на верхнем

выходном холостом шкиве ремень должен

слегка перемещаться для того, чтобы не

было смещения трансмиссии. Этот холос-

той шкив должен быть отрегулирован при

натянутом ремне, как показано на рисунке.

Рис. 3

3.) Приводной ремень компрессора

кабины Рис. 4

Натяжение ремня осуществляется путем

передвижения компрессора и его опоры

вниз.

Для выполнения этой операции отпустите

четыре винта (1) и затяните гайки (2) таким

образом, чтобы длина пружины (3) соответс-

твовала длине указателя (4).

После этого затяните винты (1), крепящие

этот узел к правой стороне комбайна.

Рис. 4

5-3

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

4.) Приводной ремень разгрузочного

шнека Рис. 5

При включенном приводе длина пружины (1)

на регулировочной тяге должна составлять

63-66 мм. Для регулировки натяжения

отпустите гайку (3), отрегулируйте положе-

ние штифта (4) и затяните гайку (3).

Под воздействием нагрузки при работе

ремень может растянуться. Проверьте дли-

ну пружины, в частности в течение первых

часов эксплуатации.

Этот ремень должен дать возможность

ослабить крепление ведомого шкива, поэто-

му опорный холостой шкив должен быть

отрегулирован при натянутом ремне, как

показано на рисунке.

ВНИМАНИЕ: натяжное устройство ремня

системы разгрузки зернового бункера в

отпущенном положении не должно допус-

кать, чтобы ремень перемещался слишком

далеко от шкива двигателя для того, чтобы

ремень не соскочил со своего места. Для

выполнения регулировки следует использо-

вать соответствующий винт (2).

Рис. 5

5.) Приводной ремень дополнительного

гидравлического насоса Рис. 6

Данный ремень является приводным для

трехкамерного насоса

(жатки, усилителя

руля и систем обслуживания). Натяжение

ремня осуществляется путем смещения

вала насоса.

Для осуществления правильного натяжения

ремня необходимо выполнить следующее:

• отпустите гайки (1) крепления камеры

насоса;

• затяните гайку (2) и сожмите пружину (3)

так, чтобы ее длина соответствовала ука-

зателю (4).

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы избежать перегрузки

и повреждения подшипников насоса, не

натягивайте ремень больше, чем это указа-

Рис. 6

но в Руководстве.

• Затяните гайки

(1) крепления корпуса

насоса.

5-4

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

6.)

Приводной ремень гидростатическо-

го насоса Рис. 7

Данная приводная система оборудована

автоматическим натяжным устройством (1).

Ремень считается правильно отрегулиро-

ванным, если длина пружины

(2) будет

составлять 165 мм.

Чтобы выполнить регулировку ремня, затя-

ните гайки (3) на тяге (4) таким образом, что-

бы длина пружины составила 165 мм.

ПРИМЕЧАНИЕ: Через каждые 75 часов экс-

плуатации измеряйте зазор между гайкой

(5) и тягой (4). При смещении тяги (4) вруч-

ную в сторону ремня зазор между пружиной

(2) и ремнем должен составлять не более

2-3 мм. Если это не так, замените гайку (5).

Рис. 7

7.)

Приводной ремень разбрасывателя

соломенной сечки

(если установлен) - Рис. 8 и Рис. 9

Привод разбрасывателя соломенной сечки

оборудован двумя автоматическими натяж-

ными устройствами, предназначенными для

правильного натяжения двух ремней.

Рис. 8

Натяжение главного приводного ремня (1) и

приводного ремня ротора (2) осуществляет-

ся с помощью гаек (3), при этом длина пру-

жины должна соответствовать величине

указателя (4).

Рис. 9

5-5

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

8.) Приводной ремень реверсивного

механизма

Рис. 10

Регулировку ремня выполнять не требуется.

При включении привода ремень должен

быть снят со шкива (1).

В случае необходимости отрегулируйте

винт (2).

Рис. 10

9.) Ремень главной трансмиссии Рис. 11

Натяжение ремня выбрано правильно, если

приложение усилия 60 Н в середине нижней

части ремня вызывает его отклонение на 20

мм. При необходимости ослабьте винт (1) и

переместите натяжитель (2), используя тягу

(3) и гайку (4) до достижения требуемого

отклонения.

Рис. 11

10.)Приводной ремень зернового шнека

и шнека недомолота - Рис. 12

Данный привод оборудован натяжным уст-

ройством, который обеспечивает необходи-

мое натяжение ремня при помощи пружины.

Для обеспечения правильного натяжения

ремня необходимо отпустить два крепеж-

ных винта (1) и при помощи гайки (2) сжать

пружину (3) таким образом, чтобы ее длина

соответствовала длине указателя (4).

После этого затяните винты (1).

Рис. 12

5-6

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

11.)Приводной ремень клавишных соло-

мотрясов

Рис. 13

Для обеспечения правильного натяжения

ремня при помощи натяжного устройства (1)

отпустите винт (2) и поверните специальную

гайку

(3). Правильное натяжение ремня

будет получено в том случае, если при при-

ложении нагрузки в 50 Н в центральной точ-

ке верхнего звена ремня отклонение ремня

составит 20 мм.

Рис. 13

12.)Ременный привод жатки

Рис. 14

Натяжение ремня выполнено правильно,

если длина пружины (1) соответствует дли-

не указателя (2). В противном случае следу-

ет изменить натяжение пружины при помо-

щи гаек (3).

Рис. 14

13.)Цепной привод разгрузочного шнека

Рис. 15

Данный привод оборудован натяжным уст-

ройством (1), который обеспечивает необхо-

димое натяжение ремня при помощи пружи-

ны (2).

Нагрузка отрегулирована правильно, если

пружина растягивается на 330 мм; регули-

ровка осуществляется с помощью соответс-

твующих гаек (5).

Направляющий шкив (3) на натягиваемой

стороне цепи должен располагаться на рас-

стоянии 7-8 мм от пружины во избежание

вибрации цепи. Для выполнения регулиров-

ки затяните гайки (4).

Регулярно проверять, не провисает ли цепь

больше, чем допустимо. При необходимос-

ти следует удалить одно звено.

Рис. 15

5-7

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

14.)Приводной ремень соломорезки - Рис.

Этот ремень имеет автоматическое подпру-

жиненное натяжное устройство.

Натяжение ремня выбрано правильно, если

при включенном приводе длина пружины (1)

составляет 85 мм.

Рис. 16

15.)Приводной ремень соломорезки

Рис. 17

Этот ремень имеет автоматическое подпру-

жиненное натяжное устройство.

Натяжение ремня отрегулировано правиль-

но, если длина пружины (1) будет составлять

180 мм.

Рычаг (2) должен находиться в выемке (3)

при работе с соломой (высокие обороты) и в

выемке (4), при работе с кукурузой или под-

солнечником (малые обороты).

16.)Приводной ремень воздушного комп-

рессора

Рис. 17

(при наличии)

Приводной ремень - Рис. 18

Натяжение ремня (1) осуществляется путем

передвижения шкива (2).

Для осуществления правильного натяжения

ремня необходимо выполнить следующее:

1) ослабить гайки крепления опоры шкива

(2);

2) сместить опору шкива (2) таким обра-

зом, чтобы при нажатии на середину

верхнего звена ремня с усилием в 50 Н

ремень отклонился на 10 мм;

3) снова затянуть гайки опоры шкива (2).

Приводной ремень - Рис. 19

Рис. 18

Установите минимальную частоту вращения

двигателя и натяните ремень (1), переме-

щая рычаг (2) вниз.

Натяжение ремня выбрано правильно, если

при включенном приводе длина пружины (3)

составляет 100 мм.

Чтобы восстановить натяжение ремня,

ослабьте гайки (4) и поворачивайте гайку (5),

пока длина пружины не будет составлять

100 мм.

Квалифицированный персонал каж-

дые пять лет должен проверять пра-

вильность работы системы. Уделить

особое внимание проверке резервуа-

Рис. 19

ра и предохранительного клапана.

5-8

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

21.)Ременный привод вращающегося

пылесборника

Рис. 21 и Рис. 22

Приводной ремень

Натяжение ремня осуществляется путем

передвижения шкива (1) вниз.

Отпустить винты (2);

переместить шкив (1), затягивая гайку (3) и

блокируя винт (2).

Натяжение ремня будет считаться правиль-

ным, если после приложения нагрузки вели-

чиной 5 Н в центре одного из двух наиболее

длинных участков ремня отклонение ремня

составит 10 мм.

ПРИМЕЧАНИЕ: Затянув приводной ремень

вращающегося пылеуловителя, необходимо

проверить натяжение ремня контрпривода

Рис. 21

(4).

Приводной ремень

Для обеспечения правильного натяжения

ремня необходимо выполнить следующее:

• Разблокируйте вращающийся пылесбор-

ник и поднимите его.

• Ослабьте два винта (5) и сместите натя-

житель (6) вверх. Шток, расположенный

изнутри, облегчает выполнение этой

операции.

• Затем затяните два винта (5), сместите

вращающийся пылесборник вниз и закре-

пите его на радиаторе при помощи зажи-

мов.

Натяжение ремня будет считаться правиль-

ным, если после приложения нагрузки 10 Н

в точке (7), отклонение ремня составит 10

Рис. 22

мм.

22.)Контрпривод вращающегося пылес-

борника - Рис. 23

Натяжение ремня будет считаться правиль-

ным, если после приложения нагрузки 10 Н

в точке (1), отклонение ремня составит 10

мм.

В случае необходимости отпустите винт (2)

и затяните гайку (3) так, чтобы обеспечить

правильное натяжение ремня. Затяните

винт (2).

Рис. 23

5-10

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

23.)Ременный привод охлаждающего

вентилятора - Рис. 24

В данном приводе предусмотрено автомати-

ческое натяжное устройство (1), которое

обеспечивает постоянное натяжение рем-

ня.

Натяжение поддерживается давлением пру-

жины (2).

Длина пружины должна быть согласована с

соответствующим указателем (3).

При необходимости отрегулируйте при

помощи гайки (4).

Рис. 24

24.)Приводной ремень генератора - Рис.

Натяжение ремня выполняется следующим

образом:

• отпустить винты (1) крепления генерато-

ра;

• отпустите гайку (2);

• затянуть резьбовой стержень (3), обеспе-

чив требуемое натяжение ремня.

• Затяните винт (1).

• Затянуть гайку (2).

Рис. 25

25.)Приводной ремень вариатора цилин-

дра Рис. 26

Натяжение данного ремня выполняется

автоматически.

ОПАСНО: Категорически запрещает-

ся отворачивать гайку шкивов вариа-

тора цилиндра без специальных инс-

трументов.

Данная операция должна выполнять-

ся только квалифицированным персо-

налом вашего дилера.

Рис. 26

5-11

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

26.)Ременный привод вариатора венти-

лятора Рис. 27 и Рис. 28

Регулировка ремней выполняется следую-

щим образом:

• запустите двигатель и включите моло-

тилку;

• установите частоту вращения вентилято-

ра в пределах между минимальной и мак-

симальной частотой (около 700 об/мин);

• остановите молотилку и выключите дви-

гатель;

• отпустите винты (1) с обеих сторон;

• передвиньте вариатор вдоль паза опор-

ного звена (2) при помощи натяжного уст-

ройства (3);

• ремни будут считаться натянутыми пра-

вильно, если после приложения усилия

Рис. 27

20 Н в центре каждого участка ремня

отклонение ремня составит 10 мм;

• Закрепите винты (1).

Рис. 28

27.)Приводной ремень шнека недомоло-

та Рис. 29

Натяжение цепи обеспечивается натяжным

устройством (2), которое постоянно нагру-

жено усилием пружины (1).

Рис. 29

5-12

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

28.)Приводная цепь элеватора загрузки

бункера - Рис. 30

Регулярно проверяйте натяжение цепи и

регулируйте ее в случае необходимости.

Это выполняется следующим образом:

• отпустите гайку (1);

• затяните гайку натяжного устройства (2);

• через нижний люк элеватора проверьте,

чтобы цепь была натянута, но при этом

могла перемещаться поперек зубчатого

колеса;

• затяните гайку (1).

Рис. 30

29.)Цепной привод элеватора недомоло-

та

Рис. 31

Регулярно проверяйте натяжение цепи и

регулируйте ее в случае необходимости.

Это выполняется следующим образом:

• отпустите гайку (1);

• затяните гайку натяжного устройства (2);

• через нижний люк элеватора проверьте,

чтобы цепь была натянута, но при этом

могла перемещаться поперек зубчатого

колеса;

• затяните гайку (1).

Рис. 31

30.)Приводная цепь главного зернового

элеватора -

Рис. 32

Натяжение цепи выполняется автоматичес-

ки. При необходимости можно отрегулиро-

вать натяжение при помощи гаек (3), сжав

пружину (1) и обеспечив соответствие ее

длины индикатору (2).

Рис. 32

5-13

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

5.4 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ ФРИКЦИОННЫЕ МУФТЫ

1. Муфта верхнего вала главного зерно-

вого элеватора - Рис. 34

Муфта сцепления откалибрована на момент

372 Нм (38 кгм). Данная калибровка предна-

значена для большинства сельскохозяйс-

твенных культур и не должна изменяться на

большую нагрузку.

При сборке после выполнения техобслужи-

вания полностью затяните гайку (1) так, что-

бы между деталями не было люфта.

Рис. 34

2. Муфта контрпривода грохота Рис. 35

Муфта откалибрована на момент 245 Нм (25

кгм). При сборке затяните четыре винта (1)

так, чтобы между деталями не было люфта.

Рис. 35

3. Ограничитель момента контрприво-

да разгрузочного шнека

Рис. 36

На ограничителе имеется срезной болт,

защищающий трансмиссию от перегрузок.

Во время сборки ограничителя необходимо

выполнить следующие операции:

1) Нанесите смазку BP Energrease LC2 M

на втулку между фланцем (1) и шкивом

(2);

2) совместите отверстие фланца

(1) с

отверстием шкива (2);

3) установите и затяните винты (3) M6 x 50

(Класс прочности 8,8).

Рис. 36

5-15

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

5.5 ШИНЫ

Давление в шинах

Рис. 37 и Рис. 38

В целях безопасной и длительной эксплуатации

шин необходимо соблюдать указания, приведен-

ные ниже.

Обеспечить рекомендуемое давление в пере-

дних (1) и задних (2) шинах. См. таблицу стр. 9-2.

Не допускается снижать давление в шинах ниже

установленной величины, так как это приведет к

следующим дефектам:

•

- разрыву шин;

Рис. 37

•

- истиранию бортов шин;

•

- внутренним повреждениям шин;

•

- неравномерному износу и сокращению

срока службы шин.

Запрещается превышать рекомендуемое давле-

ние в шинах, так как это приведет к повышению

их чувствительности и риска повреждения при

ударе. При некоторых условиях обод может пов-

редиться и шина может лопнуть.

Проверять давление шин через каждые

150

часов эксплуатации. Перед проверкой убеди-

тесь, что шины холодные.

Рис. 38

Шины считаются холодными, если после оконча-

ния эксплуатации прошло не менее часа или

машина прошла не более двух километров. При

движении давление в шинах вследствие нагре-

вания возрастает.

Ни в коем случае не допускается снижение дав-

ления в нагретых шинах.

Во время проверки проследите, чтобы ни одна

часть вашего тела не находилась на пути воз-

можной траектории срабатывания клапанного

механизма.

5-16

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

Замена передних колес

Рис. 39 и Рис. 40

Если требуется снять переднее колесо, необхо-

димо выполнить следующее:

ОПАСНО: опасность сдавливания, поре-

за или ударов. Расположите машину на

плоской и твердой поверхности. Никог-

да не подлезать под машину или жатку,

если гидравлические цилиндры не

зафиксированы предохранительными

замками.

a.) Включить стояночный тормоз и заблокиро-

вать другие колеса тормозными башмаками

или аналогичными устройствами.

b.) ослабьте все восемь гаек, с помощью кото-

Рис. 39

рых подлежащее замене колесо крепится на

бортовом приводе;

c.) Установить регулируемую по высоте опору

с грузоподъемностью не менее

7000 кг

(например, инструмент

327700550) под

переднюю ось, как указано на наклейке (1).

d.) Установите гидравлический подъемник с

грузоподъемностью не менее 10000 кг меж-

ду предохранительной подставкой (2) и бор-

товым приводом (к примеру, можно вос-

пользоваться инструментом 293166).

e.) поднимите переднюю, ось так, чтобы колесо

едва касалось поверхности, на которой сто-

ит машина;

f.)

Отрегулировать положение защитной стой-

ки (2), установив ее как можно ближе к оси.

g.) удалите ослабленные ранее гайки и накло-

ните переднюю, часть колеса наружу, затем

возвратно-поступательными движениями

двигайте колесо вдоль поверхности, на

которой стоит машина, пока не снимете его

с бортового привода.

Чтобы установить колесо, необходимо выпол-

Рис. 40

нить следующее:

a.) убедитесь в полном отсутствии грязи и

краски на соприкасающихся поверхностях

колеса и бортового привода;

b.) Установить колесо на бортовой привод и

проверить, чтобы диск с пазами прилегал к

колесной оси.

c.) зафиксируйте крепежные гайки колеса;

d.) Снять предохранительную подставку и опус-

тить переднюю ось.

e.) полностью затяните крепежные гайки

моментом 550 Нм.

5-17

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

Замена задних колес

Рис. 41 - Рис. 43

Если необходимо снять заднее колесо, выпол-

нить следующее:

ОПАСНО: опасность сдавливания, поре-

за или ударов. Расположите машину на

плоской и твердой поверхности.

a.) Включить стояночный тормоз и заблокиро-

вать другие колеса тормозными башмаками

или аналогичными устройствами.

b.) ослабьте все винты, на которых крепится

колесо;

c.) Установить регулируемую по высоте опору

(2) под заднюю ось так, как показано на

наклейке (1).

d.) Ослабить колесные гайки и поднять соот-

Рис. 41

ветствующую сторону задней оси до тех

пор, пока колесо не будет слегка касаться

земли.

e.) Заменить колесо и затянуть гайки.

f.)

Снять защитную опору и опустить заднюю

ось.

g.) Затяните крепежные гайки моментом 304

Нм.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: для правильной уста-

новки заднего колеса требуется, чтобы величи-

на A (измеренная между фланцем и бортом дис-

ка с пазами с наружной стороны колеса) была

равна 306 мм для всех машин без полного при-

вода.

Шины

400/70-20 необходимо устанавливать,

направив клапан к машине, при этом обеспечи-

вается расстояние A = 251 мм.

Рис. 42

Рис. 43

5-19

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

5.6 ТОРМОЗА

РАБОЧИЕ ТОРМОЗА - Рис. 44

Гидравлические тормоза являются саморегули-

руемыми Тормозные колодки следует заменять

по мере изнашивания.

Для того чтобы сменить тормозную жидкость,

выпустить воздух из тормозного контура или

заменить тормозные накладки (1), следует обра-

щаться к дилеру вашего региона.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

a) В случае утечки тормозной жидкости

или неисправной работы тормозной

системы обращайтесь к вашему дилеру.

b) Тормозная жидкость поглощает влагу и

со временем теряет свои свойства, Поэ-

тому ее следует менять через каждые

два года. Поскольку тормозная жид-

кость содержит вещества, которые

Рис. 44

будут вызывать определенные пробле-

мы при утилизации тормозной жидкос-

ти в случае ее смешивания с моторным

маслом или с другими маслами, реко-

мендуется не смешивать эти масла, а

собирать их отдельно.

c) Сальники главного тормозного цилинд-

ра содержат фторэластомер, являю-

щийся безвредным для здоровья в слу-

чае его использования в стандартных

условиях работы. Однако если они

будут подвергаться воздействию тем-

ператур свыше 315 °C, они не будут

гореть, но будут разлагаться.

В этом случае образуется чрезвычайно

сильная кислота, которую почти невоз-

можно будет удалить в случае ее попа-

дания на кожу.

РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО

Рис. 45

ТОРМОЗА - Рис. 45 и Рис. 46

Это выполняется следующим образом:

a.) как только рычаг стояночного тормоза дой-

дет до конца своего хода, натяните трос при

помощи установочного винта (1);

b.) если при включенном стояночном тормозе

рычаги (2) опираются на опору (3), необходи-

мо выполнить следующее:

• отпустите стояночный тормоз;

• вручную затяните с обеих сторон потай-

ной винт (4), чтобы началась блокировка

тормозного диска;

• после этого ослабьте на 1/6 оборота вин-

ты (4).

Рис. 46

5-20

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

5.7 ЗАДНЯЯ ОСЬ

РЕГУЛИРОВКА

СХОЖДЕНИЯ

КОЛЕС - Рис. 47

Управляемые колеса должны иметь правильное

схождение для предотвращения преждевремен-

ного износа шин, а также для облегчения движе-

ния комбайна по дорогам.

Расстояние между управляемыми колесами в

передней части должно быть меньше, чем это

расстояние, замеренное в задней части (при дви-

жении комбайна вперед).

Проверка и регулировка схождения выполняет-

ся следующим образом:

1.) включите ручной тормоз и поднимите ось

так, чтобы колеса оторвались от земли;

2.) выпрямите управляемые колеса с помощью

руля, обеспечив соответствие расстояния С

расстоянию D;

Рис. 47

3.) поместите два стержня на наружной сторо-

не двух шин, по осевой линии;

4.) Расстояние A между шинами должно быть

на 5 мм меньше, чем расстояние B, изме-

ренное на расстоянии 1000 мм за шинами.

При необходимости отрегулируйте тягу (1).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: прежде чем

настраивать схождение колес, необхо-

димо надежно закрепить соответствую-

щие опоры под задней частью комбайна.

ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ РУЛЕВОЙ

СИСТЕМЫ

Рис. 48

Зазор шаровых шарниров рулевых колес следу-

ет проверять через каждые 450 часов эксплуата-

ции. Если по каким-либо причинам шарниры

разобраны, гайки следует затянуть моментом:

• шарниры соединительных штанг 180 Нм;

• шарниры цилиндра усилителя рулевого

управления 180 Нм;

Регулируемая ось может иметь различную

ширину (P1 или P2) согласно положению боко-

вых телескопических тяг по отношению к цент-

ральной неподвижной части.

Ширина оси должна устанавливаться в зависи-

мости от типа применяемых шин (см. стр. 9-2).

Рис. 48

Задние шины должны быть совмещены с пере-

дними.

При повороте колес до предела между покрыш-

кой и рамой машины должен в любом случае

оставаться зазор.

5-21

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

ОПОРА ЗАДНЕЙ ОСИ

Рис. 49 и Рис. 50

Опора задней оси имеет три конструктивных

положения:

1.) в положении (1) ось закрепляется на самой

малой высоте (обычно это положение при-

меняется только для транспортировки на

железнодорожной платформе).

2.) Отверстие (2) применяется в случае, когда

комбайн стоит на колесах.

3.) Крепление опоры оси в положении

(3)

выполняется в том случае, когда на комбайн

Рис. 49

установлены гусеницы.

ОПАСНО: опасность сдавливания. Все

тяжелые детали необходимо поднимать

и перемещать с помощью соответствую-

щего подъемного оборудования. Обес-

печьте, чтобы узлы и детали удержива-

лись на соответствующих стропах и крю-

ках. Обеспечьте, чтобы никто не нахо-

дился поблизости от поднимаемого гру-

за.

Для изменения положения опоры оси необходи-

мо выполнить следующее:

1.) зафиксируйте комбайн в задней части с обе-

их сторон при помощи двух подставок грузо-

подъемностью не менее 8000 кг (как показа-

но на рисунке);

2.) отверните болты (4) крепления опоры оси с

обеих сторон;

3.) отпустите центральные болты (5);

4.) поднимите машину в нужное положение;

5.) установите винты (4) на место и затяните их

моментом 142 Нм;

Рис. 50

6.) затяните центральные болты (5), которые

ранее были отпущены, моментом 142 Нм;

после этого уберите предохранительные

подставки.

ПРИМЕЧАНИЕ: для подъема машины следу-

ет применить башенный или мостовой гид-

равлический подъемник грузоподъемнос-

тью не менее 10000 кг.

5-22

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

5.8 ДВИГАТЕЛЬ

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Рис. 51 и Рис. 52

ВНИМАНИЕ: риск ожога.

При работе с двигателем следите за

тем, чтобы не касаться горячих поверх-

ностей, обозначенных следующими таб-

личками.

Уровень топлива

Уровень топлива контролируется при помощи

соответствующего индикатора на бортовом ком-

пьютере.

Рис. 51

Заполнение топливного бака

ВНИМАНИЕ: при работе со сжатым возду-

хом в обязательном порядке надевайте

защитные очки и пылезащитную маску.

Прежде чем заполнять бак необходимо тщательно

удалить пыль или соломенную сечку вокруг пробки

(1). Для того чтобы при заправке топливом из сис-

темы выходил воздух, необходимо очистить внут-

реннюю поверхность пробки (1) сжатым воздухом.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Воздух попадает в топ-

ливный бак через заправочную пробку. При необхо-

димости замены пробки используйте только ориги-

нальную пробку.

Для заправки бака следует применять воронку с

сеткой с мелкими ячейками.

Заполнять бак рекомендуется вечером для того,

чтобы ночью не образовался конденсат.

Чтобы слить конденсат из отстойника, необходимо

Рис. 52

открывать клапан (2) через каждые 10 часов работы

или чаще в случае снижения кпд двигателя.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: качество топлива являет-

ся чрезвычайно важным фактором для обеспече-

ния надлежащих рабочих характеристик и срока

службы двигателя. Поскольку большая часть неис-

правностей двигателя может быть вызвана приме-

нением загрязненного топлива, компания реко-

мендует применять чистое топливо, которое хра-

нилось надлежащим образом. Рекомендуется

использовать топливо, соответствующее специфи-

кациям стандарта EN 590. В любом случае, содер-

жание серы в топливе не должно быть выше

0,035%.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: будьте осторожны

при обращении с топливом. Ни в коем слу-

чае не заправляйтесь топливом при рабо-

тающем двигателе. Категорически запре-

щается курить во время заправки топли-

вом. Любое количество пролитого топлива

необходимо в обязательном порядке выти-

рать.

5-23

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ТОПЛИВ-

НОЙ СИСТЕМЫ

Рис. 53 и Рис. 54

В случае попадания воздуха в топливную систе-

му или при опорожнении топливной системы

(замена картриджа фильтра, отсутствие топлива

и т.п.), систему необходимо заполнить, как ука-

зано ниже.

ВНИМАНИЕ: качество и степень очистки топли-

ва очень важны для исправной работы и срока

службы двигателя. Не допускать попадания гря-

зи в топливную систему. Для сбора жидкостей,

выделяющихся во время работы, использовать

подходящую емкость. Пролитое топливо следу-

ет немедленно вытирать.

Удаление воздуха из топливной системы выпол-

няется следующим образом:

Рис. 53

1.) Присоедините трубку (1) к винту прокачки

(2), чтобы слить дизельное топливо в

емкость.

2.) Ослабьте винт (2) и работайте ручным насо-

сом (3), пока из-под винта (2) не потечет топ-

ливо, не содержащее пузырьков воздуха,

затем затяните винт (2). затянуть винт (2).

Поработайте ручным насосом (3), сделав

приблизительно 10 нажатий;

3.) запустите двигатель на холостые обороты;

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: если двигатель работа-

ет неустойчиво, дайте ему поработать на холос-

тых оборотах некоторое время. Не повышайте

обороты двигателя, работающего на холостых

оборотах до тех пор, пока двигатель не начнет

работать устойчиво.

4.) если двигатель не запускается, отсоедини-

те трубку (4) и работайте ручным насосом (5)

Рис. 54

до тех пор, пока из фильтра (6) не потечет

топливо без пузырьков воздуха;

5.) установите трубку (4) в надлежащее поло-

жение ;

6.) Поработайте ручным насосом

(5), сделав

приблизительно 10 нажатий;

7.) если двигатель не запускается, повторите

действия 2, 3, 4, 5 и 6.

ПРОВЕРКА ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ

Через каждые 3000 часов работы квалифициро-

ванный специалист производителя должен

выполнять проверку зазора.

Стандартные значения зазоров:

впускной клапан: 0,25 + 0,05 мм;

выпускной клапан: 0,50 + 0,05 мм.

Рис. 55

5-24

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИД-

КОСТИ Рис. 56

Уровень охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость может находиться в

радиаторе без замены в течение не более 2

Уровень охлаждающей жидкости следует прове-

лет.

рять ежедневно на холодном двигателе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: для недопущения

ВНИМАНИЕ: ни в коем случае не запускайте

контакта с охлаждающей жидкостью

двигатель при отсутствии охлаждающей жидкос-

надевайте соответствующие перчатки.

ти в системе охлаждения.

ПРИМЕЧАНИЕ: шланг для слива охлаждающей

Если во время работы машины температура

жидкости отмечен следующим знаком:

охлаждающей жидкости повысится слишком

сильно, в результате чего сработают световые и

звуковые аварийные индикаторные устройства,

остановите машину и подождите до тех пор,

пока температура охлаждающей жидкости не

понизится, после чего остановите двигатель.

Определите причину неисправности, вызвавшей

перегрев двигателя (например: снижение уров-

ня охлаждающей жидкости, изменение натяже-

ния приводного ремня вращающегося пылеуло-

Замена охлаждающей жидкости на холодном

вителя и вентилятора, засорение радиатора и

двигателе выполняется следующим образом:

т.п.).

1.) снимите заглушку (1) трубки слива охлажда-

ющей жидкости на левой стороне клавишно-

ВНИМАНИЕ: система охлаждения нахо-

го соломотряса;

дится под давлением, которое удержива-

ется крышкой расширительного бака

2.) слейте охлаждающую жидкость в контей-

радиатора. Запрещается снимать крыш-

нер; одновременно проверьте состояние и

ку с горячего двигателя - это очень опас-

прочность установки резиновых шлангов.

но. Заглушите двигатель и дождитесь,

При необходимости замените шланги перед

пока он остынет. Даже при охлажденном

заполнением системы;

двигателе снимать крышку, соблюдая

предельную осторожность, накрыть

3.) установите заглушку (1) на место. Заправьте

крышку тканью и медленно поворачи-

систему чистой водой для промывки систе-

вать до первого упора, чтобы сбросить

мы;

давление, прежде чем крышка будет

полностью снята. Ни в коем случае не

4.) запустите двигатель и подождите, пока он

добавляйте холодную воду в горячий

не нагреется до нормальной рабочей темпе-

радиатор.

ратуры. Выключите двигатель, подождите,

пока он не остынет, снимите заглушку (1) и

подождите, пока вода не выльется полно-

стью.

5.) Закройте пробку (1) и залейте в систему

антифриз

, разбавленный водой в про-

порции 1:1.

Емкость системы охлаждения см. в таблице

на стр. 4-28.

ПРИМЕЧАНИЕ: после заправки радиатора запус-

тите двигатель и дайте ему поработать в тече-

ние 10 минут при 1500 об/мин. Выключите двига-

тель, подождите, пока он остынет, и снова про-

верьте уровень охлаждающей жидкости. При

необходимости долить до нужного уровня.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Никогда не используй-

те воду в качестве хладагента! Это позволит

обеспечить постоянную антикоррозионную

Рис. 56

защиту системы.

5-25

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

5.9 ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Эти комбайны оснащены тремя независимыми

гидравлическими контурами.

• Гидравлический контур управления жаткой

(макс. давление: 200 бар);

• гидравлический контур гидростатического

усилителя руля (макс. давление: 140 бар);

• Гидравлический контур дополнительного

гидравлического оборудования (макс. дав-

ление: 85 бар);

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УПРАВЛЯЮ-

ЩИЙ КЛАПАН

Управляющий клапан с электрогидравлическим

приводом устанавливается на всех машинах. Он

состоит из двух отдельных блоков, один (для

жатки) расположен на правой стороне, а другой

(для других систем) - на левой стороне. Если в

комбайне предусмотрена система поперечного

Рис. 57

самоустанавливания, то на левой стороне уста-

навливается третий дополнительный элемент.

Клапанный блок управления жаткой -

Рис. 57 и Рис. 58

Положение электромагнитного клапана:

1.) Подъем жатки

2.) Опускание жатки

3.) Обычное (возврат закрыт)

4.) Опускание мотовила

5.) Подъем мотовила

6.) Движение мотовила вперед/назад

Регулировка скорости опускания жатки

Рис. 59

В случае замены типа жатки (например, установ-

ки жатки для кукурузы), скорость опускания жат-

Рис. 58

ки должна быть изменена.

Это выполняется следующим образом:

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: эту операцию следует

выполнять после того, как масло нагреется до

рабочей температуры.

Отрегулируйте винт (2), поворачивая его на 1/6

оборота за один раз. При необходимости повто-

рите указанное действие.

1.) отпустите контргайку (1).

2.) Поверните винт (2) по часовой стрелке, что-

бы уменьшить скорость опускания жатки.

Поверните винт (2) против часовой стрелки,

чтобы увеличить скорость подъема жатки.

3.) Затяните контргайку (1).

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: ни в коем случае не

изменяйте настройку предохранительного кла-

пана в различных гидравлических контурах.

В случае неисправности нельзя вмешиваться в

Рис. 59

конструкцию управляющего клапана; следует

обратиться к квалифицированным специалистам

на станцию обслуживания.

5-26

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

Блок клапанов вспомогательной гидрав-

лики - Рис. 60 и Рис. 61

Положение электромагнитного клапана:

1.) Открывание и закрывание разгрузочного

шнека

2.) Обычное (возврат закрыт)

3.) Увеличение частоты вращения цилиндра

4.) Уменьшение частоты вращения цилиндра

Блок клапанов соломорезки (при нали-

чии) - Рис. 62

5.) Включение и выключение электрической

цепи соломорезки.

ВНИМАНИЕ: Регулярно проводите замену карт-

риджа фильтра.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: ни в коем случае не

изменяйте настройку предохранительного кла-

пана в различных гидравлических контурах.

Рис. 60

В случае неисправности нельзя вмешиваться в

конструкцию управляющего клапана; следует

обратиться к квалифицированным специалистам

на станцию обслуживания.

Гидравлические шланги являются неотъемле-

мым компонентом современных машин.

С течением временем шланги изменяют свои

свойства под воздействием давления, темпера-

туры и ультрафиолетовых лучей.

Законодательства некоторых стран, а также

практический опыт требуют замены шлангов

через 6 лет.

ОПАСНО: риск выброса жидкости под

высоким давлением.

Жидкость под высоким давлением

может попасть под кожу и нанести серь-

езную травму. Не допускайте выброса

жидкости под давлением, для чего, пре-

жде чем снимать шланги, необходимо

сбросить давление из гидравлической

Рис. 61

системы или других контуров. Перед

подачей давления в шланги необходимо

затянуть все штуцерные соединения.

Определяйте возможные протечки с

помощью куска картона. Не допускайте

попадания жидкости под давлением на

руки и другие части тела. В случае трав-

мирования, немедленно обращайтесь к

врачу. Жидкость, попавшая под кожу,

должна быть удалена хирургическим

путем в течение нескольких часов, так

как в противном случае может начаться

гангрена. Врачи, незнакомые с данным

типом травм, должны обратиться за

помощью к специалистам.

Рис. 62

5-27

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ

РЕМНЯ

Рис. 63 - Рис. 65

Наличие этого контура обуславливает легкое и

точное управление комбайном.

Рулевое колесо (1) воздействует на вращающий-

ся распределитель (2) посредством подвижной

рулевой колонки.

Вращающийся распределитель (2) обеспечивает

подачу масла из центрального корпуса насоса (3)

в гидравлический цилиндр (4).

Масло выходит из гидравлического цилиндра (4)

и снова подается на фильтр, а затем в резерву-

ар.

ВНИМАНИЕ: Регулярно проводите замену карт-

риджа фильтра.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: ни в коем случае не

изменяйте настройку предохранительного кла-

Рис. 63

пана в различных гидравлических контурах.

ОПАСНО: При использовании тяжелых

жаток (например, для кукурузы) следите

за тем, чтобы не менее 20% веса ком-

байна приходилось на заднюю ось (см.

стр. 1-43).

Рис. 64

Рис. 65

5-28

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

5.10 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

КОМПОНЕНТЫ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ -

Рис. 66 - Рис. 69

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: При замене предохра-

нителя или реле убедитесь, что новый элемент

имеет тот же номинал. Номинал указан на эле-

менте.

Большая часть электрокомпонентов (реле, дио-

ды и предохранители) располагается в двух

коробках (1) задней панели приборов.

Однако некоторые элементы располагаются в

моторном отсеке.

В коробке (2) под воздушным фильтром располо-

жено реле (3) и предохранитель (4); данные ком-

поненты являются элементами цепи запуска

Рис. 66

двигателя.

Рис. 67

Предохранитель номиналом 250 А (5), защищаю-

щий все электрическую систему комбайна, уста-

новлен в задней части двигателя (со стороны

соломотряса) на одном из проводов, присоеди-

ненных к стартеру.

Реле давления (6), обеспечивающее давление

смазки в системе и подачу сигнала о запущен-

ном двигателе, установлено на передней части

двигателя (со стороны зернового бункера).

Рис. 68

Рис. 69

5-29

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

РЕЛЕЙНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

Рис. 70 и Рис. 71

R1 - Блок аварийной сигнализации для системы управления оборотами трансмиссии узла очистки

R2 - Блок аварийной сигнализации для системы управления оборотами трансмиссии узла возврата

R3 - Блок аварийной сигнализации для системы управления оборотами соломорезки

R4 - Реле вариатора скорости мотовила или регулировки положения ножа жатки для кукурузы

R5 - Реле вариатора скорости мотовила или регулировки положения ножа жатки для кукурузы

R6 - Реле подачи питания вариаторов мотовила, битера и вентилятора (при работающем двигателе и

включенной молотилке)

R7 - Вспомогательное реле для обеспечения функционирования предохранителей 2, 3, 4, 5 и 6

R8 - Реле управления соломорезки

R9 - Не используется

R10 - Не используется

R11 - Не используется

R12 - Не используется

R13 - реле пуска двигателя.

R14 - Реле управления стоп-сигналами

R15 - Вспомогательное реле для обеспечения функционирования предохранителей 40, 41 и 42

R16 - Не используется

R17 - Не используется

R18 - Реле управления вращающегося маячка системы заполнения зернового бункера.

R19 - Вспомогательное реле для обеспечения функционирования предохранителей 52, 53, 54 и 55

R20 - Реле системы управления звуковым сигналом.

R21 - Мигающие фонари

R22 - Не используется

5-31

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ДИОДЫ

Рис. 72

Предох-

№

ранитель

ОПИСАНИЕ/ПРИМЕНЕНИЕ

или диод

25 A

Вспомогательное реле для обеспечения функционирования предохранителей 2, 3, 4, 5 и 6.

15 A

Включение и выключение электрической цепи соломорезки.

10 A

Не используется.

20 A

Мотовило, вариатор битера, вариатор вентилятора и световой индикатор касания жаткой

грунта.

10 A

Коробка реле "D".

20 A

Электрический вариатор скорости мотовила / нож жатки для кукурузы и дефлекторы соломо-

резки (при наличии)

25 A

Не используется.

Диод 1А

Световой индикатор засорения масляного фильтра гидравлической системы.

Не используется.

15 A

Одновременное мигание.

7,5 A

Не используется.

7,5 A

Не используется.

20 A

Не используется.

Диод 1А

Световой индикатор общей сигнализации.

Диод 1А

Световой индикатор общей сигнализации.

Не используется.

5-32

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

Предох-

№

ранитель

ОПИСАНИЕ/ПРИМЕНЕНИЕ

или диод

Не используется.

Диод 1А

Звуковой сигнал и световой индикатор высокой температуры масла в гидростатическом кон-

туре.

Диод 1А

Звуковой сигнал и световой индикатор низкого давления масла в гидростатическом контуре.

Диод 1А

Звуковой аварийный сигнал засорения клавишного соломотряса и заедания разбрасывателя

соломенной сечки в верхнем положении.

Диод 1А

Звуковой аварийный сигнал включения стояночного тормоза.

25 А

Основные функции предохранителей 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 и 38.

15 А

Работа предохранителя 4 и движение мотовила вверх/вниз при запущенном двигателе.

10 А

Не используется.

15 А

Бортовой компьютер

3 А

Не используется.

7,5 А

Не используется.

10 А

Реле желтых проблесковых маячков (заполненного зернового бункера) и звукового сигнала

(засорения соломотряса или включения стояночного тормоза), световые индикаторы на пане-

ли приборов, одновременное мигание лампы индикатора (на переключателе) и подача звуко-

вого сигнала.

3 А

Блок аварийной сигнализации, кнопки на переднем кнопочном рычаге для системы верти-

кального позиционирования жатки, вертикальное позиционирование мотовила, продольное

позиционирование мотовила, вариатор оборотов мотовила, позиционирование разгрузочно-

го шнека.

3 А

Электропитание датчиков оборотов битера, вентилятора, счетчика пройденного пути и обо-

ротов соломорезки.

7,5 А

Обмотки вспомогательного релейного переключателя и релейного переключателя стоп-сиг-

налов; включение вентилятора кабины, подсветка кнопок в кабине и отключение двигателя.

25 А

Основные функции предохранителей 40, 41 и 42.

15 А

Желтые проблесковые маячки.

7,5 А

Указатели поворота комбайна и прицепа.

7,5 А

звуковой сигнал.

25 А

Основные функции предохранителей 44, 45, 46, 47, 48, 49 и 50.

7,5 A

Передний правый и задний левый габаритные фонари, световой индикатор и подсветка при-

боров.

7,5 A

Левый и правый габаритные фонари, подсветка блоки системы кондиционирования воздуха в

кабине и многофункциональный световой индикатор.

7,5 A

Правый ближний свет.

7,5 A

Левый ближний свет.

7,5 A

Правый фонарь дальнего света и индикатор дальнего света на главной приборной панели.

7,5 A

Левый дальний свет.

10 А

Стоп сигналы.

25 А

Главное реле для обеспечения функционирования предохранителей 52, 53, 54 и 55.

10 А

Вспомогательные разъемы и передние фонари рабочего освещения.

10 А

Фонарь заднего хода и звуковой сигнал заднего хода.

15 А

Внутреннее освещение зернового бункера.

15 А

Вспомогательный разъем.

3 А

Обмотка реле пуска двигателя.

Предохранители, включенные в поставку.

5-33

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ В КАБИНЕ - Рис.

Предохранители кабины установлены в две

небольшие коробки (S), расположенные на филь-

тре рециркулируемого воздуха (F).

Для доступа к коробкам (S) необходимо снять

защитную решетку фильтра.

Предох-

№

рани-

Описание/Применение

тель

15 А

Фонари внутренних работ.

25 А

Реле вентилятора (V).

20 А

Вращающиеся маячки.

15 А

Общие рабочие фонари

Рис. 73

7,5 А

Реле системы кондициониро-

вания воздуха (C).

20 А

Указатели поворота

15 А

Наружные фонари рабочего

освещения

7,5 А

Радио и разъем для потолоч-

ной лампочки

10 А

Очиститель/омыватель вет-

рового стекла

РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНИХ ФАР -

Рис. 74

Очень важно правильно отрегулировать пере-

дние фары согласно правилам дорожного дви-

жения, действующим в стране использования

комбайна.

Для этого необходимо ознакомиться с соответс-

твующими требованиями местного законода-

тельства. В случае необходимости можно изме-

нить направление луча света при помощи кре-

пежного винта на фарах (1).

Перегоревшие лампочки следует заменять лам-

почками той же самой мощности (45 Вт).

Рис. 74

5-34

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

ОСВЕЩЕНИЕ ЗЕРНОВОГО БУНКЕ-

РА И ДАТЧИК ЗАПОЛНЕНИЯ ЗЕР-

НОВОГО БУНКЕРА - (при наличии)

Рис. 75 - Рис. 77

Для улучшения видимости внутри зернового

бункера, в особенности в темное время, стан-

дартная комплектация комбайна подразумевает

наличие фонаря (1) над передним окном бунке-

ра.

Переключатель расположен на панели прибо-

ров.

Положение фонаря регулируется вручную.

Комбайн оснащается датчиком заполнения бун-

кера по дополнительному заказу.

Датчик (2) активируется при воздействии на его

Рис. 75

внешнюю мембрану зерна, когда уровень зерна

достигает максимального значения.

Когда цепь замыкается, в кабине срабатывает

световой индикатор

и звуковой сигнал.

Одновременно включаются передние

(3) и

задний желтые проблесковые маячки.

Это позволяет оператору комбайна и водителю

грузового автомобиля, в который будет ссыпать-

ся зерно, заранее подготовиться к разгрузке.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Положение Датчик для

контроля заполнения зернового бункера

(2)

можно регулировать по вертикали для работы

при различной влажности и с различными типа-

ми зерна.

Рис. 76

Рис. 77

5-35

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Световой индикатор зарядки аккумуля-

тора

Комбайн оборудован аккумулятором напряжени-

ем 12 вольт (150 Ач).

При повороте ключа зажигания в положение 1

Провод заземления подсоединен к отрицатель-

(включение приборной панели) индикатор

(2)

ной клемме аккумуляторной батареи (-).

заряда аккумулятора Agritronicplus загорается.

Проверять уровень электролита следует один

раз в неделю (через каждые 75 часов эксплуата-

При запуске двигателя индикатор гаснет.

ции) и при необходимости доливать дистиллиро-

ванную воду, обеспечивая покрытие перегоро-

Если индикатор не гаснет, генератор неиспра-

док.

вен.

Аккумуляторную батарею можно полностью

Если неисправность не удается быстро диагнос-

отключить при помощи соответствующего глав-

тировать, следует обратиться к местному диле-

ного переключателя (1) или путем отсоединения

ру.

провода от отрицательной клеммы батареи.

Если при повороте ключа зажигания в поло-

Важные рекомендации

жение 2 световой индикатор низкого уровня

1.) При низких температурах добавляйте воду

заряда аккумуляторной батареи (1) не сраба-

только непосредственно перед пуском дви-

тывает, необходимо выяснить причину неис-

гателя. В этом случае вода и электролит

правности (лампа, кабельная проводка, пре-

будут перемешиваться зарядным током,

дохранитель и т.д.) и устранить ее.

предохраняя аккумулятор от замерзания.

ОПАСНО: Не допускайте искрения или

открытого огня поблизости от аккумуля-

тора, так как газ аккумулятора взрывоо-

пасен.

Ни в коем случае не проверяйте зарядку

аккумулятора, закорачивая клеммы

металлическим предметом. Пользуй-

тесь вольтметром или плотномером.

2.)

Если двигатель запускается с трудом, не

держите ключ зажигания в положении пуска

более 20 секунд; лучше попытайтесь запус-

тить его снова через несколько секунд.

3.)

Клеммы аккумулятора следует регулярно

чистить и покрывать тонким слоем кисло-

тостойкой консистентной смазки или про-

мышленным вазелином для предотвраще-

ния коррозии.

4.)

Проверяйте, чтобы отверстия для выпуска

Рис. 80

газов в заправочных пробках не были засо-

рены.

5.)

Не допускается отсоединять аккумулятор

при работающем двигателе, так как это

может серьезно повредить генератор.

6.)

Для обеспечения длительности срока служ-

бы аккумулятора, необходимо выключить

все фонари, прежде чем запускать двига-

тель.

7.)

В стандартных рабочих условиях ни в коем

случае не доливайте в аккумулятор серную

кислоту.

8.)

Аккумулятор следует хранить только полно-

стью заряженным.

ОПАСНО: Запрещается заряжать замер-

зший аккумулятор. Это может привести

к взрыву. При проведении технического

обслуживания аккумулятора строго соб-

людайте инструкции на стр. 1-18.

Рис. 81

5-37

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

РЕГУЛИРОВКИ

Замена аккумуляторной батареи - Рис. 82

ВНИМАНИЕ: Положительный провод аккумуля-

тора (+) всегда находится под напряжением.

a.) Поднимите панель (1);

b.) установите рычаг (2) в вертикальное поло-

жение;

c.) Поднимите панель (3);

d.) Всегда отсоединяйте сначала заземляющий

Рис. 82

провод (-), а затем положительный (+).

e.) Снимите стопорную пластину (4);

ОПАСНО: опасность сдавливания, поре-

за или ударов.

Аккумуляторную батарею следует пере-

носить вдвоем.

Установка выполняется в обратном порядке.

Рекомендации

1.) В случае использования внешнего аккуму-

лятора в обязательном порядке подсоеди-

няйте его параллельно, т.е. чтобы отрица-

тельная клемма(-) была подсоединена к

отрицательной клемме(-), а положительная

клемма(+) к положительной клемме(+).

2.) Прежде чем подсоединять зарядное уст-

ройство аккумулятора, необходимо в обяза-

тельном порядке отсоединить провода от

аккумулятора. Чтобы водород свободно

выделялся во время зарядки, снимите про-

бки с аккумулятора. Проверьте, чтобы

зарядное устройство аккумулятора было

подсоединено правильно.

3.) Ни в коем случае не запускайте двигатель,

если кабельная система между генератором

и аккумулятором разъединена.

5-38

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВ-

НОСТЕЙ

6.1 ПОДАЧА СКОШЕННОЙ МАССЫ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

МЕРЫ

ОПИСАНИЕ

Неравномерная

Цепь элеватора слишком

Опустить передний плаваю-

стр. 3-6

подача переднего

высока в передней части эле-

щий ролик для приближения

элеватора

ватора.

цепи к низу элеватора.

Отрегулировать натяжение

цепи элеватора.

Тонкая и короткая культура.

Отрегулируйте втягиваемые

См. информацию

пальцы или установите лопас-

по жатке в Руко-

ти для подбрасывания соломы

водстве для опе-

на шнек жатки.

ратора.

Культура поступает

Неправильно отрегулирована

Отрегулировать натяжение

стр. 3-6

обратно в подаю-

цепь переднего элеватора.

цепи элеватора.

щий шнек жатки.

Изношены стержни битера

Заменить стержни битера.

Засорен улавливатель камней.

Прочистить улавливатель кам-

стр. 3-9

ней.

6.2 МОЛОТИЛКА

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

МЕРЫ

ОПИСАНИЕ

Плохой обмолот

Культура недостаточно созре-

Подождать пока культура

культуры или не

ла для обмолота.

созреет.

полный обмолот

верхушек колосьев.

Недостаточна скорость враще-

Повысить частоту вращения

стр. 3-10

ния цилиндра.

цилиндра.

Слишком велик зазор между

Уменьшить зазор между

стр. 3-11

цилиндром и подбарабаньем.

Подбарабанье установлено не

Установить

подбарабанье

стр. 3-11

параллельно цилиндру.

параллельно цилиндру путем

регулировки подбарабанья.

Количество культуры, поступа-

Снизить высоту резания жатки

ющей в комбайн, недостаточ-

и/или увеличить скорость дви-

но для надлежащего выполне-

жения комбайна вперед.

ния обмолота.

Необмолоченные колосья про-

Установить планки для снятия

стр. 3-14

ходят через решетку подбара-

ости с целью повышения

банья.

эффективности обмолота.

Изношены, деформированы

Заменить изношенные, дефор-

или повреждены стержни

мированные или поврежден-

битера.

ные стержни.

Подбарабанье с изношенными

Заменить подбарабанье или

стержнями или оборванной

поменять проволоку.

проволокой.

Двигатель не развивает макси-

Проверить цепь акселератора.

мальных оборотов.

6-1

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

МЕРЫ

ОПИСАНИЕ

Сменить топливный фильтр.

стр. 4-26

Ненадлежащая частота враще-

Проверить натяжение ремня

стр. 5-4

ния вала заднего битера.

между двигателем и валом

заднего битера.

Слишком много

Слишком высока частота вра-

Снизить частоту вращения

стр. 3-10

разрушенного зер-

щения цилиндра.

цилиндра и (или) слегка увели-

на в зерновом бун-

чить зазор цилиндр-подбара-

кере.

банье.

Слишком

мал

зазор

Увеличить зазор. Незначи-

стр. 3-11

цилиндр-подбарабанье.

тельно снизить частоту враще-

ния цилиндра.

Слишком много культуры в

Увеличить отверстие сита или

стр. 3-22

недомолоте.

установить нижнее сито с

отверстиями большего диа-

метра.

Засорено подбарабанье.

Почистить подбарабанье.

стр. 3-14

Подбарабанье установлено не

Установить

подбарабанье

стр. 3-14

параллельно цилиндру.

параллельно цилиндру путем

регулировки подбарабанья.

Разрыв культуры в переднем

Отрегулировать натяжение

стр. 3-6

элеваторе.

цепи элеватора.

Неравномерная подача бите-

Отрегулировать цепь передне-

стр. 3-6

ра.

го элеватора.

Проверить высоту шнека пода-

См. информацию

чи и настройку убирающихся

по жатке в Руко-

пальцев.

водстве для опе-

ратора.

Некачественная подача ком-

Снизить высоту резания жатки

байна.

и увеличить скорость движе-

ния комбайна вперед.

Засорение битера.

Слишком мала частота враще-

Повысить частоту вращения

стр. 3-10

ния цилиндра.

цилиндра.

Неравномерная подача культу-

Отрегулировать узлы системы

См. информацию

ры.

подачи (детали жатки и элева-

по жатке в Руко-

тора)

водстве для опе-

ратора и стр. 3-6.

Культура недостаточно созре-

Подождать пока культура

ла или слишком влажная.

созреет.

Проскальзывание ремня вари-

Убедиться, что ремень вариа-

атора цилиндра

тора цилиндра не изношен.

Повреждены или изношены

Заменить планки цилиндра.

стержни битера.

Деформирована обдирочная

Заменить плиту и отрегулиро-

плита.

вать ее положение по отноше-

нию к цилиндру.

6.3 СЕПАРАЦИЯ И ЧИСТКА

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

МЕРЫ

ОПИСАНИЕ

Потеря зерна в кла-

Перегрузка клавишного соло-

Снизить переднюю скорость

вишном соломотря-

мотряса из-за слишком высо-

для снижения количества

се.

кой передней скорости.

культуры, подаваемой в ком-

байн.

6-2

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

МЕРЫ

ОПИСАНИЕ

Повысить скорость цилиндра и

стр. 3-14

уменьшить отверстие подба-

рабанья для облегчения сепа-

рации благодаря воздействию

центробежной силы цилиндра.

(продолжение)

Клавишный соломотряс пере-

Незначительно снизить оборо-

стр. 3-10

гружен вследствие чрезмер-

ты цилиндра по отношению к

ного разрыва соломы.

базовой настройке и увели-

чить расстояние подбараба-

нья.

Установить

параллельные

стр. 3-17

стеблеподъемные гребни.

Поднять ткань сохранения

стр. 3-17

соломы.

В особых случаях, при хрупкой

стр. 3-10

и кроткой соломе, повысить

скорость цилиндра для облег-

чения сепарации в подбараба-

нье.

Культура слишком влажная и

Установить высокие стебле-

стр. 3-17

содержит слишком много сор-

подъемные гребни.

няков.

Подождать пока культура

созреет.

Решетки клавишного соломот-

Прочистить решетки клавиш-

ряса засорены и не пропуска-

ных соломотрясов.

ют обмолоченное зерно.

Установить

параллельные

стр. 3-17

стеблеподъемные гребни.

Подбарабанье засорено, и

Тщательно почистить подбара-

зеро отбрасывается на кла-

банье.

вишный соломотряс.

Разорвана ткань сохранения

Заменить поломанный эле-

соломы.

мент ткани.

Неправильное положение под-

Убедиться, что подбарабанье

стр. 3-14

барабанья.

параллельно цилиндру.

Чрезмерный

раз-

Слишком высока частота вра-

Снизить частоту вращения

стр. 3-10

рыв соломы.

щения цилиндра.

цилиндра.

Слишком

мал

зазор

Увеличить зазор до получения

стр. 3-11

цилиндр-подбарабанье.

надлежащего обмолота.

Недостаточная

Недостаточная вентиляция.

Повысить частоту вращения

стр. 3-19

очистка культуры.

вентилятора таким образом,

чтобы зерно очищалось без

выбрасывания из сита.

Проскальзывание ремня вен-

Отрегулировать натяжение

стр. 5-12

тилятора.

ремня.

Неправильная скорость дета-

Проверить натяжение ремня

стр. 5-4

лей обмолота.

между двигателем и валом

заднего битера.

Неправильное

положение

Изменить положение.

стр. 3-19

дефлектора вентилятора.

Слишком широкое верхнее

Снизить отверстие сита.

стр. 3-21

сито.

Слишком широкое нижнее

Снизить отверстие и прочис-

стр. 3-22

сито.

тить сито.

6-3

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

МЕРЫ

ОПИСАНИЕ

(продолжение)

Слишком высока скорость

Снизить частоту вращения

стр. 3-10

битера или слишком мал зазор

цилиндра и увеличить зазор

стр. 3-11

между битером и подбараба-

подбарабанья, проверив, что-

ньем, в результате чего сито

бы культура обмолачивалась

перегружается.

полностью при снижении раз-

рыва соломы.

Потеря

зерна

Чрезмерная или недостаточ-

Отрегулировать вентиляцию

стр. 3-19

ситах.

ная вентиляция.

согласно состоянию культуры.

Неправильное

положение

Изменить положение.

стр. 3-19

дефлектора вентилятора.

Слишком узкое верхнее сито.

Открыть сито.

стр. 3-22

Засорение верхнего сита.

Прочистить сито.

Слишком узкое нижнее сито, в

Больше открыть нижнее сито

стр. 3-22

результате чего слишком мно-

или прочистить его в случае

го недомолота.

необходимости.

Культура недостаточно созре-

Подождать пока культура

ла и содержит слишком много

созреет.

сорняков.

Повысить высоту резания для

снижения количества сорня-

ков, попадающих в комбайн.

Сита перегружены.

Снизить частоту вращения

стр. 3-10

цилиндра, так как он разрыва-

ет слишком много соломы.

Повысить степень вентиля-

стр. 3-19

ции.

Проверить, чтобы обороты

привода ремня не были сниже-

ны.

Понизить положение модуля

стр. 3-16

ABC.

Проскальзывание ремня при-

Отрегулировать натяжение

стр. 5-6

вода шнека (культура и недо-

ремня.

молот)

Неправильная скорость дета-

Проверить правильность натя-

стр. 5-3

лей обмолота.

жения ремня между двигате-

лем и валом заднего битера.

Загрязнена зерновая скатная

Прочистить скатную зерновую

доска.

доску.

Неправильное положение под-

Убедиться, что подбарабанье

стр. 3-11

барабанья.

параллельно цилиндру.

Слишком

много

Слишком узко или засорено

Больше открыть сито или про-

стр. 3-22

зерна в недомоло-

нижнее сито.

чистить его в случае необходи-

те.

мости.

Недостаточная вентиляция

Увеличить вентиляцию, повы-

стр. 3-19

при слишком узком сите.

сив частоту вращения венти-

лятора, и открыть сито.

Неправильное

положение

Изменить положение дефлек-

стр. 3-18

дефлектора вентилятора.

тора вентилятора.

Неправильная скорость дета-

Проверить правильность натя-

стр. 5-3

лей обмолота.

жения ремня между двигате-

лем и валом заднего битера.

Сита перегружены.

Снизить частоту вращения

стр. 3-10

цилиндра и

(или) увеличить

стр. 3-11

зазор подбарабанья.

Повысить вентиляцию.

6-4

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

6.4 ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

МЕРЫ

ОПИСАНИЕ

Машина не переме-

Разъединена трансмиссия.

Проверить, чтобы трансмис-

щается в обоих

сия была правильно подсоеди-

рабочих направле-

нена к приводным устройс-

ниях.

твам.

Отсутствие гидравлического

Проверить уровень масла в

стр. 4-7

масла в контуре.

гидростатическом баке и

долить масла, в случае необхо-

димости.

Не вращается гидростатичес-

Проверить состояние привод-

стр. 5-5

кий насос.

ного ремня.

Требуемое давление для дви-

Установить пониженную пере-

стр. 2-30

жения машины выше, чем дав-

дачу.

ление настройки предохрани-

тельного клапана.

Неравномерная

Проскальзывание ремня при-

Отрегулировать натяжение

стр. 5-5

работа.

вода насоса.

ремня.

Слишком высока

Вращающийся пылеуловитель

Прочистить

вращающийся

стр. 4-14

температура масла

засорен соломенной сечкой

пылеуловитель.

Проверить

гидростатического

или пылью.

правильность работы пылеуда-

привода.

лителя.

Засорен масляный радиатор.

Прочистить масляный радиа-

стр. 4-14

тор.

Работа на несоответствующей

Перейти на пониженную пере-

передаче.

дачу.

6-5

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

6.5 ДВИГАТЕЛЬ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

МЕРЫ

ОПИСАНИЕ

Затруднен

пуск

Загрязнились или отсоедини-

Подсоединить, прочистить и

двигателя.

лись электрические соедине-

нанести слой технического

ния аккумулятора.

вазелина на электрические

соединения аккумулятора.

Аккумулятор частично разря-

Зарядить аккумулятор.

жен.

Недостаточно топлива в баке.

Заполнить бак топливом.

Зазорен топливный фильтр.

Сменить фильтр.

стр. 4-26

Конденсат в фильтре предва-

Сменить элемент.

стр. 4-21

рительной очистки и сепарато-

ре.

Воздух в контуре подачи.

Стравить воздух из контура.

Загрязненное топливо.

Слить и прочистить топливный

бак, после чего заправить бак

чистым топливом.

Двигатель не разви-

Загрязнен воздухоочиститель.

Прочистить воздухоочисти-

стр. 4-20

вает максимальной

тель

мощности.

Зазорен топливный фильтр.

Сменить топливный фильтр.

стр. 4-26

Засорена выхлопная труба.

Прочистить или заменить раз-

грузочный шнек.

Выпускное отверстие в крыш-

Прочистить трубку отвода воз-

ке топливного бака заблокиро-

духа.

вано.

Загрязненное топливо.

Слить и прочистить топливный

бак, после чего заправить бак

чистым топливом.

Перегрев двигате-

Недостаточное количество

Добавить охлаждающей жид-

стр. 4-6

ля.

охлаждающей жидкости

кости.

Загрязнен радиатор.

Прочистите радиатор струей

стр. 4-14

сжатого воздуха. Не исполь-

зуйте для очистки радиатора

острые предметы.

Ослаб или оборван ремень

Подтянуть или заменить

стр. 5-11

вентилятора.

ремень.

Недостаточное количество

Добавить масла.

стр. 4-6

масла в поддоне двигателя.

Двигатель запуска-

Воздух в контуре подачи.

Стравить воздух из контура.

ется, но сразу оста-

навливается.

Зазорен топливный фильтр.

Сменить фильтр.

стр. 4-26

Недостаточное дав-

Недостаточно масла в двига-

Добавить масла.

стр. 4-6

ление масла в дви-

теле.

гателе.

В отношении прочих неисправ-

ностей следует обращаться к

дилеру.

Двигатель не может

Воздух в контуре подачи.

Стравить воздух из контура.

работать на холос-

тых оборотах.

6-6

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

6.6 ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

МЕРЫ

ОПИСАНИЕ

Не работают раз-

Отсутствие гидравлического

Проверить уровень масла в

стр. 4-7

личные системы

масла в контуре.

баке и долить масло, в случае

(например, система

необходимости.

подъема жатки).

Проскальзывание ремня при-

Проверить состояние привод-

стр. 5-4

вода насоса.

ного ремня.

Максимальное давление в кон-

Обратиться за помощью к

туре не достигает заданной

дилеру вашего региона.

величины.

Насос не работает на заданной

Проверить состояние привод-

стр. 5-4

скорости.

ного ремня.

Различные системы

Отсутствие гидравлического

Проверить уровень масла в

стр. 4-7

управления реаги-

масла в контуре.

баке и долить масло, в случае

руют очень медлен-

необходимости.

но.

Насос не работает на заданной

Проверить состояние привод-

стр. 5-4

скорости.

ного ремня.

Не работает только

Отключился предохранитель

Заменить предохранитель.

стр. 5-32

одна

система

системы управления электро-

управления.

магнитным клапаном.

Неисправна работа соответс-

Обратиться за помощью к

твующего электромагнитного

дилеру вашего региона.

лапана.

Усилитель

руля

Насос не работает на заданной

Проверить состояние привод-

стр. 5-4

работает с боль-

скорости.

ного ремня.

шим усилием на

максимальных обо-

ротах двигателя.

Рабочее давление не в норме.

Обратиться за помощью к

дилеру вашего региона.

Усилитель

руля

Недостаточна производитель-

Поворачивайте рулевое коле-

работает с боль-

ность насоса на данной скоро-

со медленнее или увеличьте

шим усилием на

сти.

обороты двигателя

холостых оборотах

двигателя.

6.7 ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

МЕРЫ

ОПИСАНИЕ

Сбои в работе сис-

Не работает главный пре-

Проверьте, нет ли неис-

стр. 5-29

тем электрическо-

дохранитель.

правных компонентов или

го управления кно-

компонентов с коротким

Короткое замыкание диода.

почного типа.

замыканием, при необходи-

Сбои в работе релейного

мости замените их.

переключателя.

6-7

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

6.8 СОЛОМОРЕЗКА

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

МЕРЫ

ОПИСАНИЕ

Вибрация соломо-

Повреждены или поломаны

Заменить поврежденные или поло-

стр. 8-11

резки во время

ножи ротора.

манные ножи.

работы.

Повреждены

подшипники

Заменить подшипники.

ротора

Дисбаланс ротора.

Проверить, чтобы все ножи переме-

стр. 8-11

щались без заеданий, не были пов-

реждены и имели одинаковый износ.

Очистить ротор очень аккуратно.

Слишком длинное

Повреждены ножи и контрно-

Заменить поврежденные ножи и

стр. 8-11

или неравномерное

жи ротора.

заточить контрножи.

резание.

Контрножи

расположены

Приблизить контрножи.

стр. 8-12

слишком далеко от ротора.

Ножи и контрножи ротора

Перевернуть или заменить ножи

стр. 8-11

изношены.

ротора. Заточить или заменить

контрножи.

Частота вращения ротора не в

Скорость ротора должна быть не

стр. 5-8

норме.

менее 3500 об/мин

Проверить натяжение ремня.

Ширина распро-

Неправильна

регулировка

Отрегулировать наклон разбрасыва-

стр. 8-8

странения слишком

дефлекторов разбрасывателя

теля и дефлекторы для получения

велика или слиш-

соломы.

необходимой ширины разбрасыва-

ком узкая.

ния.

Засорение соломо-

Частота вращения ротора не в

Натянуть ремень должным образом.

стр. 5-8

резки.

норме.

Ножи и контрножи ротора

Заточить или заменить контрножи.

стр. 8-11

изношены.

Перевернуть или заменить ножи

ротора.

Разбрасывающие дефлекторы

Переустановить или отремонтиро-

неправильно установлены или

вать дефлекторы.

повреждены.

Ремни не натянуты.

Натянуть ремни.

стр. 5-8

Применяются не стандартные

Установить стандартные ремни.

ремни.

Система звуковой аварийной

Отремонтировать систему звуковой

сигнализации неисправна и не

аварийной сигнализации.

выдает сигнала по перегрузке

клавишного соломотряса.

Соломорезка не настроена на

Еще раз отрегулировать соломорез-

стр. 8-13

обмолачиваемую культуру.

ку (на зерновую культуру или кукуру-

зу)

Соломорезка не

Ремни не натянуты.

Натянуть ремни.

стр. 5-8

включается.

Не работает микропереключа-

Установить включающий дефлектор

тель включения соломорезки.

соломорезки в рабочее положение и

проверить работу микропереключа-

теля.

Перегрев подшип-

Нет смазки подшипника.

Смазывать подшипник через каждые

стр. 4-7

ника соломорезки.

10 часов работы.

Вибрация привод-

Неправильно отрегулировано

Отрегулировать и установить правильно

стр. 5-8

ных ремней.

натяжное устройство.

ПРИМЕЧАНИЕ: В отношении прочих неисправностей следует обращаться к дилеру вашего региона.

6-8

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

7. ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ

Ваш комбайн является дорогостоящим обо-

• Слегка наклоните комбайн на одну сторо-

рудованием, и срок его службы зависит от

ну, не более чем на 10%. Включите моло-

качества ухода за ним.

тилку и дайте ей поработать не менее 30

минут; благодаря этому будет полностью

ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ УБОРКИ УРОЖАЯ

удалена оставшаяся в некоторых частях

комбайна вода.

В конце каждого уборочного сезона или в слу-

чае, если машина не будет использоваться в

2.)

Разберите, прочистите и смажьте сита.

течение длительного времени, выполните ука-

3.)

Снимите все цепи, очистите и погрузите их

занные ниже действия.

в масло не менее чем на 12 часов. Дайте им

Благодаря этому машина будет всегда в хоро-

высохнуть, затем установите их на место.

шем состоянии и в готовности к следующему

4.)

Прочистите фильтрующий элемент воздухо-

сезону.

очистителя.

1.)

Для облегчения чистки комбайна снимите

5.)

Тщательно прочистите радиатор двигателя

жатку.

сжатым воздухом или промойте струей воды

Чистка сжатым воздухом:

под давлением. Удалите грязь струей воды

под малым давлением или сжатым воздухом

• Тщательно прочистите внутренние и

с ребер охлаждения конденсатора системы

наружные детали комбайна. Скопившая-

кондиционирования воздуха.

ся соломенная сечка и грязь впитывают

влагу, в результате чего машина ржаве-

6.)

Тщательно смажьте машину согласно разде-

ет.

лу 4 «Смазка и техническое обслуживание».

Мойка комбайна струей воды под давле-

7.)

Нанесите на все неокрашенные металличес-

нием:

кие детали краску или состав против ржав-

ления (за исключением шкивов, дисков вари-

• Не рекомендуется мыть комбайн при

аторов, сит и клавишного соломотряса).

температуре окружающей среды ниже

10°C.

8.)

Вытяните все гидравлические цилиндры и

смажьте густой смазкой все наружные части

• Не направляйте струю воды на электри-

штоков цилиндров.

ческое оборудование, подшипники, саль-

ники, узлы трансмиссии, масляный бак,

9.)

Вычистите все ремни сухой тканью, про-

выхлопную систему двигателя и воздухо-

верьте их натяжение и, в случае необходи-

очиститель кабины водителя.

мости, отрегулируйте.

• Если применяется система мытья маши-

10.) Проверьте, чтобы в охлаждающей системе

ны струей воды лод высоким давлением:

двигателя был антифриз.

При поставке машины контур охлаждения

- удерживайте наконечник распылителя

полностью заполнен антифризом , разбав-

на расстоянии не менее

30 см от

ленным водой в пропорции 1:1.

поверхности очищаемой детали;

При помощи плотномера проверьте концен-

- удерживайте наконечник распылителя

траций антифриза.

под углом не более 25° (ни в коем слу-

11.) Добавьте в масло, находящееся в поддоне

чае не направляйте струю воды пер-

двигателя, один литр специального масла,

пендикулярно к поверхности детали);

предотвращающего масляное испарение;

- температура воды не должна превы-

дайте двигателю поработать около

шать 60°C;

минут.

- давление воды не должно превышать

12.) Храните комбайн в сухом месте, защищен-

40 бар;

ном от воздействия погодных условий.

- ни в коем случае не применяйте хими-

13.) Проверьте, чтобы съемная крышка глушите-

ческие вещества.

ля на выхлопе была в закрытом положении.

14.) Установите комбайн на деревянные подстав-

ВНИМАНИЕ: действующие правила тре-

ки для того, чтобы снять нагрузку с шин.

буют специальной обработки отходной

Шины должны быть накачаны.

воды путем осаждения и сепарации мас-

ла при контролируемой утилизации

15.) Снимите аккумуляторную батарею и заря-

отстоя.

жайте ее не реже одного раза в месяц. Хра-

нить аккумуляторную батарею следует в

• Для обеспечения надежного слива воды

сухом прохладном месте, защищенном от

необходимо открыть люки в нижней час-

холода. Следите за уровнем электролита в

ти элеватора, зернового шнека и шнека

аккумуляторной батарее! Обе клеммы акку-

недомолота, а также в зерновом бункере.

муляторной батареи следует прочистить и

7-1

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ

смазать густой смазкой, устойчивой к воз-

ПЕРЕД НАЧАЛОМ НОВОГО СЕЗОНА

действию кислот.

С целью обеспечения хорошего состояния ком-

16.) Если машина оборудована соломорезкой,

байна, а также его готовности к работе, в начале

снимите все лопасти и втулки, тщательно

каждого уборочного сезона следует выполнить

пометив их положение. Обильно смажьте

перечисленные ниже операции.

все их части, после чего установите лопасти

1.)

Уберите опоры, на которые был установлен

снова в ротор, в первоначальное положение.

комбайн.

17.) Раз в 4 недели запустите двигатель и дайте

2.)

Проверьте давление в шинах и затяжку

ему поработать на 3/4 от максимальной ско-

колесных гаек.

рости вращения в течение 1-2 часов. Вклю-

3.)

Снимите защитную пленку масла с сит и

чить молотилку. Переключите все вариато-

установите их на комбайн.

ры от минимального до максимального

4.)

Проверьте натяжение всех ремней и цепей.

положения и в обратную сторону для обес-

См. раздел "Регулировки".

печения надлежащей смазки и предотвра-

щения образования ржавчины. Включите

5.)

После окончания уборочной кампании

систему кондиционирования воздуха и дай-

смажьте машину согласно указаниям разде-

те ей поработать не менее 15 минут для

ла «Смазка и техническое обслуживание», а

выполнения смазки системы.

также смените масло в различных узлах

комбайна, как указано в таблице «График

18.) Если аккумуляторная батарея заряжена не

обслуживания дилерской компанией».

полностью, то во время пуска двигателя

включайте ключ зажигания на период не

6.)

Проверьте уровень жидкости в указанных

менее 5-6 секунд для того, чтобы электрон-

ниже узлах и долейте жидкости в случае

ная система могла получить необходимое

необходимости.

электропитание.

• Корпус трансмиссии

ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуется выполнять тех-

• конечные приводы;

ническое обслуживание машины в конце каждо-

• бачок тормозной жидкости;

го уборочного сезона. Ваш дилер может

выполнить это обслуживание за установленную

• бак гидравлической системы;

им плату.

• бак гидростатической системы.

7.)

Слейте консервирующее масло из поддона

ЗАКАЗ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

двигателя и смените фильтр. Залейте све-

Прежде чем ставить комбайн на хранение, необ-

жее масло в поддон двигателя (см. таблицу

ходимо определить, какие его детали изношены

«Смазочные материалы»).

и требуют замены.

8.)

Смените топливный фильтр двигателя.

Детали и (или) вспомогательное оборудование

9.)

Дайте двигателю поработать на половине

следует заказывать целиком и устанавливать

его скорости вращения, включите молотил-

перед началом нового уборочного сезона.

ку и жатку, после чего проверьте оборудова-

При заказе деталей и (или) вспомогательного

ние на отсутствие неисправностей.

оборудования в обязательном порядке сообщай-

10.) Проверьте состояние гидравлической и гид-

те вашему дилеру модель комбайна и его серий-

ростатической систем.

ный номер (см. стр. 1-7).

11.) Проверьте работу рабочего и стояночного

В обязательном порядке запросите фирменные

тормозов.

запасные части. Только использование ориги-

12.) Остановите комбайн и установите или

нальных деталей гарантирует надежность и

закрепите все смотровые люки, которые

работоспособность оборудования при обеспече-

перед этим были открыты или сняты.

нии надлежащих рабочих характеристик.

13.) В начале каждого сезона следует проверить

Чтобы работа комбайна была наиболее качест-

силами официального дилера компании

венной, его техническое обслуживание необхо-

работу системы кондиционирования воздуха

димо поручать официальному дилеру компании.

кабины оператора.

7-2

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

8. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДОПОЛ-

НИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Данная машина спроектирована для работы с

самыми различными сельскохозяйственными

культурами в широком диапазоне условий экс-

плуатации.

Тем не менее, в некоторых случаях с целью улуч-

шения рабочих характеристик машины, а также

ее наладки для конкретных сельскохозяйствен-

ных культур или условий уборки урожая, воз-

можно, потребуется установка дополнительного

оборудования.

Важно знать, что:

a.) Жатки, соломорезки и другое не фирменное

оборудование, устанавливаемое на ком-

байн, должно иметь сертификат СЕ, под-

тверждающий соответствие требованиям

безопасности.

Применение оборудования, не имеющего

Рис. 1

указанного выше сертификата, может пос-

лужить причиной сбоев в работе комбайна, а

также отрицательным образом повлиять на

его надежность.

AGCO не несет ответственности за

какие-либо повреждения, вызванные приме-

нением нефирменных жаток или другого

основного и вспомогательного оборудова-

ния.

b.) Перечисленное ниже дополнительное обо-

рудование в некоторые страны может пос-

тавляться как стандартное.

c.) Для других стран некоторая часть этого

вспомогательного оборудования может не

устанавливаться.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ГИДРОЦИ-

ЛИНДР ПОДЪЕМА ЖАТКИ С УСТ-

РОЙСТВОМ ОТКЛЮЧЕНИЯ НА

Рис. 2

ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Рис. 1 - Рис. 3

Вспомогательный гидроцилиндр

(1)

должен

использоваться в случае установки нефирменно-

го или фирменного вспомогательного оборудо-

вания, как на жатку для зерновой культуры, так и

на жатку для кукурузы, которое увеличивает

массу жатки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения более подробной

информации обращайтесь к вашему региональ-

ному дилеру.

Включение вспомогательного подъемного

цилиндра выполняется при помощи кнопки (2) на

панели приборов, которая приводит в действие

электромагнитный клапан (3).

Данное устройство предназначено для устране-

ния необходимости удалять вспомогательный

гидроцилиндр в том случае, если вам потребует-

ся применить систему «Terra-Control».

Рис. 3

8-1

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ВЕРХНЕЕ СИТО ДЛЯ КУКУРУЗЫ

Рис. 4

Верхнее сито CZ 4 (1) с удлиненными элемента-

ми существенно повышает эффективность сбо-

ра кукурузы.

Рис. 4

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УБОРКИ

КУКУРУЗЫ - Рис. 5 и Рис. 6

Указанное ниже оборудование предназначено

для уборки кукурузы:

• подбарабанье для кукурузы (1).

• Втулка блокировки подбарабанья в откры-

том положении (2).

• Стеблеподъемные грабли (3)

• Уплотнения между боковыми стенками и

корпусом клавишного соломотряса (4).

Рис. 5

Вспомогательное оборудование, поставляемое

дополнительно:

• Регулируемое верхнее сито CZ4.

• Верхнее сито с постоянными отверстиями

диаметром 22 или 26 мм.

• Нижние сита с постоянными отверстиями 18

мм.

• Вспомогательный гидроцилиндр подъема

жатки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Так как кукурузные початки

могут быть хрупкими, рекомендуется использо-

вать специальные крышки, которые устанавли-

ваются между верхним удлинителем сита и

держателем сита. Крышки можно заказать в

отделе запасных частей.

Рис. 6

8-2

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

УНИВЕРСАЛЬНОЕ ПОДБАРАБА-

НЬЕ

Рис. 7

Данный тип подбарабанья обеспечивает опти-

мальную производительность при сборе кукуру-

зы, а благодаря установке двух специальных

планок на первых двух выходных отверстиях

достигается превосходная производительность

машины даже при сборе зерна и других анало-

гичных культур.

Эти особенности позволяют пользователям,

работающим преимущественно с кукурузой,

получить хорошие результаты, не заменяя под-

барабанье.

Рис. 7

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УБОРКИ

РИСА - Рис. 8

Указанное ниже оборудование предназначено

для уборки риса:

• Цилиндр для риса.

• Подбарабанье для риса.

Вспомогательное оборудование, поставляемое

дополнительно:

• Ходовая часть

• Регулируемое верхнее сито CS4.

• Нижнее сито с постоянными отверстиями

диаметром 16 или 18 мм.

• Оси и валы для гусениц.

• Регулировочные шайбы для цилиндра.

Рис. 8

ОПОРЫ КОРПУСА ГЛАВНОГО ПРИ-

ЕМНОГО ЭЛЕВАТОРА

Рис. 9

Данное оборудование рекомендовано к приме-

нению в странах, где сбор урожая происходит на

неровной поверхности и комбайны двигаются с

жаткой, подсоединенной к машинам.

Рис. 9

8-3

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБМОЛОТА

КУЛЬТУР С МЕЛКИМИ СЕМЕНАМИ

- Рис. 10

Указанное ниже оборудование предназначено

для обмолота культур с мелкими семенами:

• устройство для снижения оборотов вентиля-

тора.

• Входные сальники вентилятора.

• Нижнее сито с постоянными отверстиями

диаметром 5 или 6 мм.

Рис. 10

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УБОРКИ

СОИ И ГОРОХА - Рис. 11

Указанное ниже оборудование предназначено

для обмолота сои и гороха:

• Просверленные отверстия: Нижней части

элеватора зерна (1) и элеватора недомолота

(2).

• Две металлические лопасти (3) для очистки

элеватора зерна (входят в комплект постав-

ки комбайна).

• Две металлические лопасти (4) для очистки

элеватора недомолота (входят в комплект

поставки комбайна).

ПРИМЕЧАНИЕ: Лопасти должны быть установ-

лены на соответствующих цепях диаметрально

противоположно друг другу.

Рис. 11

ВИДЕОКАМЕРА - Рис. 12

Видеокамера позволяет оператору видеть

заднюю часть машины, что особенно важно при

реверсивном движении.

Рис. 12

8-4

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ЗАЩИТА ОТ ВЕТРА - Рис. 13

Защиту от ветра рекомендуется устанавливать

на машинах без соломорезки, особенно при

работе на ветреных территориях.

Рис. 13

РЕГУЛЯТОР ВЫСОТЫ СКАШИВА-

НИЯ

Рис. 14

Это устройство позволяет оператору регулиро-

вать расстояние между режущим ножом и грун-

том.

Ползунок, видимый из кабины, перемещается по

градуированной шкале, при этом движение жат-

ки соответствует движению ползунка.

Рис. 14

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ

ФИЛЬТР

ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

Рис. 15

На моделях 640 Challenger по дополнительному

заказу устанавливается высокопроизводитель-

ный фильтр для дизельного топлива (1).

Этот фильтр рекомендуется использовать в

странах, где поставляемое дизельное топливо

отличается высоким содержанием серы и/или

воды.

Рис. 15

8-5

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

МАССА БАЛЛАСТНЫХ ГРУЗОВ - Рис. 16 -

Рис. 18

Для равномерного распределения веса при

использовании тяжелых жаток, например жаток

для кукурузы, устанавливают дополнительный

балласт.

При движении по дорогам общего пользова-

ния в соответствии с требованиями законода-

тельства не менее 20 % веса машины должно

быть распределено на заднюю ось (с установ-

ленной жаткой и пустым зерновым бунке-

ром).

При работе в поле рекомендуется распреде-

лять на заднюю ось не менее 15 % веса маши-

ны (с установленной жаткой и пустым зерно-

вым бункером).

См. описание на стр. стр. 1-43.

Рис. 16

ОПАСНО: если не использовать балласт

на задней оси в некоторых конфигураци-

ях с тяжелыми жатками, комбайн может

потерять устойчивость, что может при-

вести к серьезным травмам и смерти

персонала.

В зависимости от условий можно устанавливать

различные типы балласта:

• Балластные грузы на задние шины (Рис. 16).

Балласт круглого типа, прикрепляемый к

дискам с желобом; может быть отдельным

или двойным.

• Балластные грузы на заднюю ось (Рис. 17).

Дисковые балластные грузы устанавливают-

ся на опоре (1).

• Балластные грузы на кожухе клавишного

соломотряса (Рис. 18), для машин без соло-

Рис. 17

морезки. Это балласт коробчатого типа,

который должен устанавливаться внутри

соответствующей опоры.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для стран, в которых разрешено

применение балластных грузов, часть балласт-

ного веса может быть обеспечена за счет

использования "водного" балласта в соответс-

твии с рекомендациями производителя шин.

Рис. 18

8-6

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОДЯНОГО БАЛЛАС-

ТА

(для БЕСКАМЕРНЫХ шин)

Рис. 19 и Рис. 20

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: В странах, допускаю-

щих использование балласта (например, в Ита-

лии), применяйте его в качестве частичной или

полной замены описанных выше конструктивных

решений.

Для заполнения шин:

ВНИМАНИЕ: при выполнении этой опе-

рации носить резиновые перчатки.

• поднимите машину так, чтобы колесо отор-

валось от земли и переведите клапан нака-

чивания шины в нижнее положение.

ОПАСНО: чтобы поставить на опору

поднятую сторону задней оси при помо-

Рис. 19

щи стойки грузоподъемностью не менее

2500 кг,

• ослабьте внутренний элемент клапана

накачки и подождите, пока воздух выйдет из

шины полностью;

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой шины или

обода рекомендуется слегка накачать шину, что-

бы обеспечить правильную установку борта

шины на обод.

• Установите штуцер №327700400 на корпусе

клапана и присоедините шланг подачи воды

к штуцеру (1). Не забудьте снять шланг при

накачивании шины.

• заполнение будет считаться выполненным

на 75%, как только вода начнет вытекать из

штуцера (1). Если вам потребуется запол-

нить шину меньшим количеством воды, т.е.

добавить меньший вес, переместите коле-

со, установив клапан в более низкое поло-

жение.

• Чтобы снять штуцер (1), затяните клапан

шины снова и накачайте шину воздухом до

установленного давления.

75%

ВНИМАНИЕ: Давление залитой воды не

может превышать 4 бар (кг/см2).

Чтобы слить воду из шин:

• поднимите машину так, чтобы колесо отор-

валось от земли и переведите клапан накач-

ки шины в самое нижнее положение;

• выверните уплотнительный элемент из кор-

Рис. 20

пуса клапана и слейте воду;

• затяните штуцер № 327700450 на корпусе

клапана так, чтобы трубопроводы (2 и 4)

были расположены в нижней части шины;

• выпустите воздух под давлением из штуце-

ра (3); остаточная жидкость выйдет через

трубки (2) и (4);

• снимите штуцер, замените его уплотнитель-

ным элементом клапана и накачайте шину

до установленного давления.

8-7

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Заполните шины незамерзающим раствором

Для предохранения шины от повреждения при замерзании воды применяйте раствор нейтрализован-

ного хлорида кальция (с включением веществ в виде хлопьев) вместо чистой воды.

Для подготовки раствора необходимо налить в контейнер необходимое количество воды и постепенно

добавлять в него хлорид кальция, постоянно перемешивая раствор.

Необходимое количество воды и хлорида кальция для подготовки незамерзающего раствора для

заполнения каждой шины на 75% указаны в таблице, приведенной ниже.

ОПАСНО: эту операцию ни в коем случае нельзя выполнять в обратном порядке. Добавление

воды в хлорид может представлять опасность.

ВНИМАНИЕ: для обеспечения правильного заполнения обратитесь к квалифицированным спе-

циалистам производителя шин, установленных на вашем комбайне.

Температура

> 0° C

окружающей

До -15° C

До -35° C

До -50° C

среды

Вода

Размеры

Вода

CaCl

Всего

Вода

CaCl

Всего

CaCl

Всего

(лит-

шин

(литры)

(кг)

(литры)

(кг)

ры)

460/70 R24

201

187

222

173

246

1693

262

405/70-20

136

127

150

117

166

111

177

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕФЛЕКТОРЫ СОЛО-

МЫ - Рис. 21

Комплект для регулировки дефлекторов соломы

с сиденья водителя посредством электроприво-

да

(1) устанавливается по дополнительному

заказу.

Рис. 21

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОГНЕТУШИТЕЛЬ -

Рис. 22

Согласно действующим законодательствам

некоторых стран может быть поставлен допол-

нительный огнетушитель, который будет распо-

лагаться в отсеке двигателя.

Рис. 22

8-8

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СОЛОМОРЕЗКА

ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ -

Рис. 23 - Рис. 24

При движении по дорогам ротор соломо-

резки должен быть заблокирован, а раз-

брасыватель (3) должен находиться в

рабочем положении, как показано

наРис. 23. При буксировке комбайном

прицепа жатки разбрасыватель (3) дол-

жен быть направлен вверх, как показано

на Рис. 24. Для того чтобы поднять раз-

брасыватель вверх, отпустите блокиро-

вочное устройство (6) при помощи рыча-

га

(7), поверните разбрасыватель

(3)

вверх и закрепите его при помощи бло-

кировочного устройства (5).

РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ - Рис. 23 - Рис. 25

Рис. 23

1.) Для того чтобы перейти обратно в рабочее

положение необходимо отпустить защелку

(5), опустить разбрасыватель (3) и прикре-

пить его к блокировочному устройству (6).

ОПАСНО: Опасность пореза.

Разбрасыватель (3) может быть заблокиро-

ван при помощи блокировочного устройства

(6) в двух положениях, в зависимости от тре-

буемого типа разбрасывания:

Положение (1) = широкое разбрасывание.

Положение (2) = узкое разбрасывание.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: если во время

работы разбрасыватель смещается из

заданного положения, главное устройство

звуковой сигнализации немедленно опове-

щает об этом оператора.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Не рекомендуется

использовать соломорезку при работе на

склонах и в условиях, приближенных к гра-

Рис. 24

ничным - например, если обрабатываемая

культура влажная или не разбрасывается

надлежащим образом.

ОПАСНО: Ни в коем случае не поворачивай-

те разбрасыватель вверх во время работы

или сразу же после выключения соломорез-

ки, поскольку последняя продолжает вра-

щаться еще в течение одной минуты. Ни в

коем случае не включайте соломорезку при

поднятом вверх разбрасывателе.

2.) Рычаг

(4) для управления дефлектором

соломы находится в рабочем положении,

если он передвинут вперед.

ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг

(4) располагается

параллельно дефлектору внутри корпуса

клавишного соломотряса.

3.) Дефлекторы разбрасывателя соломы могут

быть отрегулированы в соответствии с

шириной жатки, для чего необходимо отпус-

тить винты (8) и передвинуть рычаг (9) или,

Рис. 25

для моделей с дефлекторами с электричес-

ким приводом, это можно выполнить путем

нажатия на кнопку на панели приборов.

8-9

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ОТСОЕДИНЕНИЕ САМОРЕЗКИ

Рис. 26

Это выполняется следующим образом:

1.) снимите стопорную пластину (Р) с рычага (4);

2.) поверните рычаг (4) назад;

3.) зафиксируйте рычаг (4) с помощью стопор-

ной пластины (Р).

РАБОТА СОЛОМОРЕЗКИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: перед пуском

соломорезки, а также в процессе ее

работы проследите, чтобы никто не

находился около задней части комбайна.

Ни в коем случае не допускайте работы

соломорезки, если имеется опасность

того, что на дороги общего пользования

будут выбрасываться зерно или мелкие

Рис. 26

камни.

Прежде чем приступать к работе, про-

верьте, чтобы все предусмотренные

защитные ограждения и крышки были

установлены на комбайне должным

образом.

Прежде чем приступать к работе, проверьте

следующее:

1.) работу аварийной сигнализации перегрузки

клавишного соломотряса (Рис. 27) и засоре-

ния соломорезки

(Рис.

28). Давление на

дефлектор вызовет срабатывание главного

устройства подачи звукового сигнала.

2.) Правильность натяжения приводных рем-

ней соломорезки (см. раздел «Регулиров-

ки»).

3.) Состояние улавливателя камней на входной

пластине.

Рис. 27

ВНИМАНИЕ: ни в коем случае нельзя допускать

работу соломорезки с поврежденными или поло-

манными ножами. Это может быть опасным, так

как дисбаланс может послужить причиной серь-

езных повреждений соломорезки и комбайна.

Переведите рычаг (4) в рабочее положение.

Включите молотилку на холостых оборотах дви-

гателя.

Увеличьте обороты двигателя до максимальных

и проверьте, чтобы световой индикатор системы

управления оборотами ротора соломорезки

отключился.

ПРИМЕЧАНИЕ: привод соломорезки будет авто-

матически отключен вместе с молотилкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: прежде чем

Рис. 28

выполнять какие-либо работы на соло-

морезке и соответствующем приводе,

необходимо выключить двигатель и

остановить ротор соломорезки.

8-10

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ДОСТУП К РОТОРУ СОЛОМОРЕЗКИ - Рис.

В случае засорения соломорезки или если ее

ротор потребует ремонта, вы можете получить

доступ к ротору следующим образом:

1.) остановить двигатель и ротор соломорезки.

2.) C помощью рычага управления (4 ) отпусти-

те дефлектор соломы (1) (в зависимости от

стороны движения).

3.) Откройте зажимы (2) с обеих сторон пласти-

Рис. 29

ны дефлектора. Поднимите крышку (3) и

заблокируйте ее в таком положении при

помощи стержня (4).

НОЖИ РОТОРА СОЛОМОРЕЗКИ - Рис. 30

Ножи (1) ротора имеют две режущих кромки.

Если ножи затупились, их следует перевернуть;

если ножи повреждены, их необходимо заме-

нить. Это выполняется следующим образом:

1.) Отверните винт (2), стараясь не потерять

две проставки и шайбы.

2.) Поверните лезвие ножа или замените его

новым.

3.) Установите винт (2) на правую сторону (в

Рис. 30

направлении работы); гайка (3) должна нахо-

диться на стороне привода.

4.) Затяните гайку (2) моментом 64 Нм.

ПРИМЕЧАНИЕ: при замене одного ножа следу-

ет поменять также и нож на диаметрально про-

тивоположной стороне ротора для того, чтобы

исключить дисбаланс.

8-11

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

КОНТРНОЖИ - Рис. 31 и Рис. 32

Положение контрножей (1) можно регулировать.

Для правильного измельчения расположите

ножи, как указано ниже:

Культура и (или)

Положение контрно-

условия работы

жей.

Сухая солома

Полностью вперед

Влажная культура:

Втянутое положение:

- Густая солома

- примерно на полови-

ну хода

- рапс, горох и бобы

- полностью втянуты

Кукуруза и подсол-

Снимите

все

Рис. 31

нух

контр-ножи. Пометьте

их, чтобы впоследствии

установить их в то же

положение.

Чтобы отрегулировать положение контрножа,

необходимо отпустить гайки (2) с обеих сторон,

передвинуть опорную штангу контрножа в нуж-

ное положение при помощи рычага (3), а затем

снова затянуть гайки (2).

Помните, что мощность, потребляемая соломо-

резкой, увеличивается по мере приближения

контрножей к ротору.

КАЧЕСТВО ИЗМЕЛЬЧЕНИЯ СОЛОМЫ -

Рис. 31 и Рис. 32

Рубящая планка (6) может работать в трех раз-

личных положениях; ее регулировка осущест-

вляется с помощью кулачка (7).

При приближении рубящей планки (6) к ротору

резание становится более мелким.

Отпустите винты (4) с обеих сторон, поверните

кулачок (7) в нужное положение и убедитесь, что

прорезь (8) совпадает с защелкой (5).

Закрепите винты (4).

Рис. 32

8-12

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СОЛОМОРЕЗКА ДЛЯ КУКУРУЗЫ

Рис. 33 - Рис. 35

Для того чтобы отрегулировать соломорезку

для кукурузы, необходимо выполнить следую-

щее:

1.)

ослабьте ремень (17) с помощью рычага (18).

2.)

Снизьте скорость вращения ротора соломо-

резки установив шкив (11) большего диа-

метра на существующий шкив (12) и затянув

его винтами (13).

3.)

Снимите приводной шкив (14) и поместите

его в соответствующий корпус (15), прикре-

пив его к внутренней опоре узла муфты

сцепления при помощи шайбы (16).

4.)

Натяните ремень (17), установив рычаг (18) в

соответствующий корпус (19), специально

предназначенный для кукурузы.

5.)

Отверните винты (3) с обеих сторон.

Рис. 33

6.)

Поверните рубящую пластину (5) на 180°

таким образом, чтобы ее гладкая поверх-

ность была обращена к ротору.

7.)

Прикрепите рубящую пластину (5) при помо-

щи винтов (3), зафиксировав их в самом

дальнем положении от ротора.

8.)

Отверните винты (8) крепления дефлектора

(9).

9.)

Только для уборки кукурузы: Передвинь-

те дефлектор (9) вперед и зафиксируйте его

при помощи винтов (8) для того, чтобы серд-

цевины кукурузных початков не выбрасыва-

лись в направлении клавишного соломотря-

са.

ПРИМЕЧАНИЕ: Так как пластина дефлектора (9)

движется свободно, с обеих сторон имеются

зазоры: следите за тем, чтобы они не исчезли.

10.) Отверните винты

(20) крепления крышки

контрножа.

Рис. 34

11.) Снимите крышку (21) и по одному извлеките

контрножи (22).

Рис. 35

8-13

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ СОЛОМЫ

РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ И ПОЛОЖЕНИЕ

ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ - Рис. 36 - Рис. 40

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: если двигатель

комбайна работает, разбрасыватель

соломенной сечки включается автомати-

чески, как только будет включена моло-

тилка.

Прежде чем подходить к разбрасывате-

лю соломенной сечки для выполнения

каких-либо работ, необходимо прежде

Рис. 36

всего отключить молотилку и остано-

вить двигатель комбайна.

Разбрасыватель соломенной сечки может иметь

четыре положения.

a.) Два из них являются рабочими:

•

- вперед (Рис. 36);

•

- вертикальное (Рис. 37). Оператор может

проверить работу узла очистки.

b.) Два положения предназначены для техни-

ческого обслуживания:

• Заднее положение (Рис. 38), для провер-

ки сит

• Горизонтальное положение (Рис. 39), для

разборки сит

Рис. 37

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: во время работы

нельзя переводить разбрасыватель соломенной

сечки в горизонтальное положение, даже если

он не используется, для того чтобы не допускать

накапливания культуры между разбрасывателем

соломенной сечки и клавишным соломотрясом.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Если прицеп использу-

ется для транспортировки жатки, переведите

разбрасыватель соломенной сечки в горизон-

тальное положение перед тем, как присоеди-

нить прицеп к сцепному устройству (Рис. 39).

Рис. 38

Рис. 39

8-14

Комбайн зерноуборочный Challenger 640 (с серийного номера 551110001). Руководство - часть 3