содержание .. 33 34 35 36 ..

Комбайн КЗС-1218А-1 «ПАЛЕССЕ GS12 А1». Руководство - часть 35

141

2.2.4

Общие указания по

досборке

При установке крепежа на все

овальные отверстия ставить плоские

шайбы,

кроме

случаев

крепления

двумя гайками (гайкой и контргайкой).

Все шарнирные соединения (со-

единения осями и пр.) перед сборкой

смазывать солидолом.

Проверять наличие смазки и пра-

вильность монтажа резиновых уплот-

нителей в корпусах подшипников.

При надевании приводного ремня

необходимо

сначала

освободить

натяжное устройство.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

ЗА-

ПРЕЩАЕТСЯ

надевать

ремни

на

шкив при помощи ломика, так как при

этом возможно повреждение ремня!

2.2.5

Досборка

молотилки

самоходной

Установите давление в шинах ве-

дущих и управляемых колес в соот-

ветствии с

таблицей 1.1

Установите

на место

закрепите

подключите в соответствии с рисун-

ком

2.2

аккумуляторные батареи. При

подключении

соблюдайте полярность

(минус на МАССУ).

Установите

на

молотилку

все

приборы электрооборудования, поль-

зуясь схемами, представленными в

приложении Б.

Установите рычаги со щетками

переднего стеклоочистителя

(рису-

нок

2.3

), закрепив его так, чтобы щет-

ка не касалась при работе уплотните-

лей. Для этого крепление рычага со

щеткой осуществляйте в крайних по-

ложениях при повороте вала стекло-

очистителя в соответствующие край-

ние положения.

Наполните чистой водой и уста-

новите бачок стеклоомывателя, под-

соединив насос к имеющимся элек-

тровыводам, проложите и закрепите

трубки.

Проложите трубки к переднему

жиклеру стеклоомывателя. Установи-

те жиклер на передней панели каби-

ны и отрегулируйте направление по-

дачи струй воды.

Установите и закрепите на левой

панели кабины проблесковый

маяк 1

второй проблесковый маяк установи-

те на поручне площадки обслужива-

ния блока радиаторов

Установите на козырек кабины

три центральные рабочие фары и две

боковые

рабочие

фары,

фонари

«знак автопоезда», световозвраща-

тели, звуковой сигнал, фонарь осве-

щения номерного знака, боковые по-

вторители указателей поворота, за-

крепите их и подключите согласно

схеме (приложение Б).

Установите зеркала на кронштей-

нах кабины, отрегулируйте их поло-

жение и закрепите болтами

Рисунок

2.2 -

Подключение аккумулятор-

ных батарей

–

проблесковый маяк;

–

стеклоочи-

ститель;

–

модуль терминальный гара-

фический

Рисунок 2.

–

Кабина

142

Установите и закрепите в кабине

радиоприемник, предварительно де-

монтировав крышки в местах уста-

новки приемника и динамиков. Про-

ведите подключение радиоприемника

к электросети, а динамика –

к прием-

нику, предварительно установив ра-

диоприемник в специальный контей-

нер.

Установите и закрепите огнету-

шитель

на площадке входа кабины.

2.2.6

Досборка жатки

В целях пожаротушения устано-

вите на жатку две швабры 4 (рисунок

2.4

) диаметром черенка до 45 мм

(приобретаются хозяйством). Швабры

4 устанавливаются на задней стенке

жатки в верхнюю скобу 1 и нижнюю

скобу 2 до упора в площадку 3.

Установка

электрооборудования

на транспортную тележку

Установите фонари задние

(ри-

сунок

2.5

) на кронштейны балки габа-

ритной

и каждый фонарь закрепите

при помощи двух винтов М6

6ех20 с

гайками и шайбами, взятых из ком-

плекта ЗИП и подключите колодки

жгутов.

верхняя скоба;

2 -

нижняя скоба;

3 -

площадка;

4 -

швабры

Рисунок 2.

4 -

Установка на жатку

швабр

–

рама тележки; 2 –

балка габаритная

; 3

–

фонари

Условные обозначения цветов проводов:

З –

зеленый; К –

красный; Р –

розовый;

Ф –

фиолетовый; Ч

черный

Рисунок 2.

–

Установка электрооборудования на транспортную тележку

143

2.3 Заправка комбайна

2.3

.1 Вместимость заправочных

емкостей, марки масел, топлива и

рабочих жидкостей приведены в при-

ложении В.

Контроль уровня масла в картере

двигателя

производите

ежедневно.

При необходимости, доливку масла

производите в соответствии с эксплу-

атационной документацией на двига-

тель

Не проверяйте уровень масла при

работающем двигателе или сразу по-

сле его остановки, так как показания

будут неверны.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

: При

сливе горячей охлаждающей жидко-

сти из системы охлаждения и масла

из картера двигателя во избежание

ожогов соблюдайте осторожность!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При

работе с гидравлическими маслами

следует соблюдать правила личной

гигиены. При попадании масла на

слизистую оболочку глаз ее необхо-

димо обильно промыть теплой водой.

С поверхности кожи масло удаляется

теплой мыльной водой. При сливе

горячего масла следует соблюдать

осторожность –

опасность получения

ожога!

2.3

.2 Заправка системы охлажде-

ния двигателя

Систему охлаждения двигателя

заправляйте

рекомендованными

эксплуатационной документации

на

двигатель охлаждающими жидкостя-

ми.

Залейте охлаждающую жидкость

в радиатор из чистой посуды, устано-

вив в заливную горловину расшири-

тельного бачка воронку с сеткой.

Заправку

системы

охлаждения

производите до нижней кромки ста-

канчика в горловине расширительно-

го бачка. Запустите двигатель и дайте

ему проработать 3

5 мин. Снова про-

верьте уровень охлаждающей жидко-

сти

в расширительном бачке и при

необходимости долейте.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Ра-

бота двигателя с незаправленной си-

стемой охлаждения не допускается!

При заправке используйте чистую

посуду и не допускайте попадания

грязи и посторонних предметов в си-

стему охлаждения двигателя.

2.3.3 Заправка топливом

При эксплуатации комбайна при-

меняйте дизельные топлива, реко-

мендованные

эксплуатационной

документации на двигатель

Топливо должно быть чистым без

механических примесей и воды.

ВНИМАНИЕ:

Для предот-

вращения выплескивания топлива из

заправочной горловины топливного

бака при заправке из заправочного

пистолета

рекомендуется

сетчатый

фильтр из заправочной горловины

извлекать

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не

допускайте

полного

расходования

топлива из бака во избежание подсо-

са воздуха в топливную систему.

Для заправки бака топливом:

поднимитесь по лестнице

(ри-

сунок 2.6) сзади молотилки справа до

уровня заливной горловины

топ-

ливного бака 2;

очистите от пыли и грязи крышку

заливной горловины, отверните ее и

снимите

залейте в бак чистое ди-

зельное топливо.

–

лестница;

2 -

топливный бак

; 3 -

за-

ливная горловина

Рисунок

2.6

–

Заправка топливного бака

144

При заправке топлива в бак из ка-

нистры или ведра необходимо при-

менять воронку или лейку из ком-

плекта инструмента и принадлежно-

стей комбайна.

После каждой заправки плотно

закрывайте крышку заливной горло-

вины топливного бака.

Для

уменьшения

образования

конденсата в топливном баке заправ-

ляйте комбайн непосредственно по

окончанию работы.

Через каждые 120 часов наработ-

ки двигателя

сливайте осадок (кон-

денсат и грязь) из топливного бака.

Для этого приготовьте любую ем-

кость. Выверните штуцер топливного

бака до появления из отверстия осад-

ка, после появления чистого дизель-

ного топлива вверните штуцер в ис-

ходное положение. Слитый из топ-

ливного бака осадок утилизируйте.

2.3

Заправка

гидравлических

систем.

Перед началом работы необходи-

мо проверить уровень масла в баке.

ВНИМАНИЕ:

Марка масла,

заправленного на заводе в гидропри-

вод ходовой части, указана в таблич-

ке, наклеенной на лобовое стекло

внутри кабины, а также в сервисной

книжке

комбайна!

Заправку масла

необходимо про-

изводить только через

заправочные

муфты.

Одна

заправочная

муфта

расположена снизу гидромотора гид-

ропривода

ходовой

части,

вторая

расположена на левой боковине в

задней части. Для штатной дозаправ-

ки используйте только муфту, распо-

ложенную на боковине комбайна, так

как масло будет поступать в масло-

бак, дополнительно очищаясь прохо-

дя через сливной фильтр комбайна.

Дозаправку через муфту, располо-

женную на гидромоторе, производите

в случае замены гидронасоса или

гидромотора гидропривода ходовой

части. Заправка через муфту, распо-

ложенную на гидромоторе, необхо-

дима для заполнения корпусов гид-

ромашин маслом перед первым пус-

ком, в этом случае рекомендуемый

минимальный заправляемый объем

масла, не менее

10 л.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не

допускается запуск гидросистемы с

незаполненным

маслом

корпусами

гидронасоса и гидромотора гидро-

привода ходовой части, это может

привести к выходу из строя одной из

гидромашин

задиры пар трения

вследствие

отсутствия

масла

как

элемента смазки!

Масло для заправки должно быть

чистым, без механических примесей и

воды, тонкость фильтрации не более

10 микрон. Использование не отсто-

явшегося или не отфильтрованного

масла приводит к выходу из строя

агрегатов гидросистем комбайна.

Заправку гидросистем производи-

те в следующей последовательности:

1) тщательно очистите заправоч-

ную полумуфту нагнетателя, промой-

те его внутреннюю поверхность ди-

зельным топливом и просушите сжа-

тым воздухом;

2) залейте через заливную горло-

вину в очищенный нагнетатель чи-

стое (после отстоя не менее 10 дней)

масло соответствующей марки;

) тщательно очистите заправоч-

ную полумуфту гидросистем;

4) подсоедините заправочную по-

лумуфту нагнетателя к заправочной

полумуфте гидросистемы и закачайте

масло

Уровень масла в масляном

баке должен быть между минималь-

ным и максимальным уровнем мас-

лоуказателя,

то

есть

пределах

смотрового окна

(рисунок 2.7)

;

Рисунок 2.7

Маслоуказатель

содержание .. 33 34 35 36 ..