содержание .. 34 35 36 37 ..

Комбайн КЗС-1218А-1 «ПАЛЕССЕ GS12 А1». Руководство - часть 36

145

Для заправки гидросистем ком-

байна

стационарных

условиях

пользуйтесь механизированным за-

правочным агрегатом, обеспечиваю-

щим необходимую тонкость фильтра-

ции масла.

5) во время заправки возможно

появление

корпусе

нагнетателя

разряжения,

препятствующего

нор-

мальной подаче масла. Для устране-

ния разряжения следует отвернуть

крышку горловины нагнетателя на

–

1,5 оборота. По окончании нагне-

тания крышку заверните до отказа.

ВНИМАНИЕ:

качестве рабочей жидкости

для гидросистем используйте только

рекомендуемые масла. Применение

других масел не допускается!

При загрязнении промывка бу-

мажных фильтроэлементов не допус-

кается. Фильтры должны быть заме-

нены в сроки строго по указаниям

настоящей ИЭ

процессе заправки принимай-

те необходимые меры предосторож-

ности для предотвращения попада-

ния пыли и механических примесей в

заправляемое масло!

Удаление

отработанного

масла

следует производить в соответствии

со следующими предписаниями:

исключите попадание масла в

системы бытовой, промышленной и

ливневой канализации, а также в от-

крытые водоемы;

при разливе масла на открытой

площадке необходимо собрать его в

отдельную тару, место разлива засы-

пать песком с последующим его уда-

лением.

2.3.5 Заправка гидросистемы

привода

тормозов

привода

блокировки

С завода комбайн отгружается с

полностью заправленной тормозной

гидросистемой, поэтому перед нача-

лом работы необходимо только про-

верить их исправность.

В случае утечки тормозной жид-

кости необходимо выяснить и устра-

нить причину подтекания, после чего

произвести заполнение гидросистемы

привода тормозов и привода блоки-

ровки тормозной жидкостью и уда-

лить (прокачать) из системы воздух.

Заполнение тормозной гидроси-

стемы удобнее производить вдвоем.

Заполнение гидросистемы приво-

да тормоза левого колеса тормозной

жидкостью производите следующим

образом:

1) снимите лючок в полу кабины,

открыв доступ к тормозным бачкам;

2) удалите грязь с бачков и рези-

нового колпачка перепускного клапа-

на гидроцилиндра левого тормоза.

Отверните крышку бачка левого тор-

моза и заполните его жидкостью;

3) снимите с перепускного клапа-

на гидроцилиндра левого тормоза

защитный колпачок и наденьте на

головку клапана резиновый шланг

длиной 350

400 мм, имеющийся в

комплекте ЗИП;

4) опустите другой конец шланга в

тормозную жидкость, налитую до по-

ловины в стеклянный сосуд емкостью

не менее 0,5 л;

5) нажмите

3-4

раза резко ногой

на левую тормозную педаль с интер-

валом 1

2 секунды, затем, оставляя

педаль нажатой, отверните на ½ –

оборот перепускной клапан. Под дей-

ствием давления, созданного в си-

стеме, часть тормозной жидкости и

содержащийся в ней воздух (в виде

пузырьков) выйдет через шланг в со-

суд с жидкостью. Не отпуская педаль,

заверните перепускной клапан.

Повторяйте операцию до полного

прекращения выделения воздуха из

шланга.

В процессе удаления воздуха до-

бавляйте тормозную жидкость в пита-

тельный бачок, не допуская снижения

уровня жидкости в нем более чем на

2/3, в противном случае возможно

подсасывание в систему воздуха;

6) после прокачки системы завер-

ните перепускной клапан до отказа и

только после этого снимите с головки

клапана

резиновый шланг, наденьте

на клапан защитный колпачок, долей-

те в

бачок жидкость до уровня 10

-15

мм

ниже верхней кромки бачка и

установите на место крышку бачка,

146

не допуская попадания в бачок пыли

и грязи;

Заполнение гидросистемы приво-

да правого тормоза и привода блоки-

ровки коробки передач

производите

аналогично;

Систему проверьте на герметич-

ность давлением 9,8

0,5 МПа в тече-

ние

150...

270 секунд, течь в соедине-

ниях не допускается.

При правильно отрегулированных

приводах сблокированные тормозные

педали

педаль

блокировки

не

должны

опускаться

свободно

(с усилием не более 100 Н) более чем

на 1/2 полного хода, после чего со-

противление

движению

педалей

должно значительно возрастать (уси-

лие более 500 Н) при малом переме-

щении педалей.

При нажатии на тормозные педа-

ли

допускается

опускание

педали

блокировки на величину свободного

хода.

2.4 Запуск комбайна

2.4.1

Запуск двигателя

Перед запуском двигателя про-

крутите коленчатый вал стартером

без подачи топлива. Убедитесь в

нормальном вращении коленчатого

вала и приступите к пуску двигателя.

Убедитесь, что рычаг переключе-

ния передач 4 (рисунок

8) находит-

ся в нейтральном положении. Уста-

новите рукоятку управления скоро-

стью движения 2 в нейтральное по-

ложение и наклоните в сторону опе-

ратора.

Включите

выключатель

МАССЫ. Вставьте ключ в замок зажи-

гания и поверните в положение

для

включения стартера. Включайте стар-

тер 1

15 с. После запуска двигателя

ключ зажигания сразу же отпускайте.

При необходимости повторения

процесса

запуска

ключ

зажигания

верните в положение

и сделайте

перерыв не менее 30 с. Затем повто-

рите процесс запуска.

После пуска двигателя уменьшите

частоту вращения коленчатого вала

до 900

1000 об/мин и прогрейте дви-

гатель. Прогрев производите до тем-

пературы в системе охлаждения не

ниже плюс 50

С.

Во время прогрева следите за по-

казаниями

приборов

встроенные

контрольные лампы приборов долж-

ны быть погашены. Загорание лампы

сигнализирует

об

отклонениях

от

нормальной работы соответствующе-

го агрегата или о его критическом со-

стоянии.

Давление

масла

двигателе

должно быть не менее, указанного в

эксплуатационной документации

на

двигатель. Работа двигателя на ми-

нимальной частоте вращения холо-

стого хода не должна быть более 15

минут.

Для трогания с места необходимо

включить нужную передачу рычагом

переключения передач

, растормо-

зить ведущие колеса рукояткой стоя-

ночного тормоза

и, плавно переме-

щая рукоятку

управления скоростью

движения в направлении движения,

начать движение. Начинать движение

рекомендуется при частоте вращения

коленчатого вала двигателя не менее

1500 об/мин.

–

рукоятка

стояночного

тормоза;

–

педаль блокировки коробки передач

;

3 -

тормозные педали;

–

колонка руле-

вая;

–

рукоятка управления скоростью

движения;

–

пульт управления;

7 -

бор-

товой компьютер;

–

рычаг переключе-

ния передач

Рисунок

2.8

–

Площадка управления

147

ВНИМАНИЕ:

Свободное (без заеданий и с

минимальным усилием) переключе-

ние передач обеспечивается при сов-

падении зубьев со впадинами на пе-

реключаемых шестернях коробки

пе-

редач. В случае заедания, снизьте

обороты двигателя до 16,7

20 с

-1

(900

1000 об/мин) и при помощи рукоятки

управления скоростью движения, со-

блюдая меры

безопасности (возмож-

но

незначительное

перемещение

комбайна), слегка проверните гидро-

мотором первичный вал коробки пе-

редач

до совпадения зубьев и впадин

шестерен и произведите повторное

включение выбранной передачи,

воз-

вратив рукоятку управления скоро-

стью движения в нейтральное поло-

жение!

Для

исключения

случайного

включения передачи необходимо кон-

тролировать после выключения пе-

редачи перевод рычага в нейтраль-

ное положение (хвостовик должен

быть сориентирован

перпендикуляр-

но

продольной оси комбайна), для

чего

после

выключения

передачи

(рычаг выведен в вертикальное по-

ложение) нажмите на педаль блоки-

ровки коробки передач

(рисунок 2.

сверху вниз, после этого отпустите

рычаг обеспечив поворот рычага в

положение

–

НЕЙТРАЛЬ,!

Для остановки комбайна переве-

дите рукоятку управления скоростью

движения 2 (рисунок 2.8) в нейтраль-

ное положение, включите стояночный

тормоз рукояткой 5, выключите пере-

дачу рычагом 4.

Перед остановкой двигателя от-

ключите главный контрпривод, дайте

ему поработать в течение 3

5 мин на

средней, а затем на минимальной ча-

стоте вращения холостого хода, после

чего выключите подачу топлива.

Не

останавливайте

двигатель

сразу после снятия нагрузки, это мо-

жет привести к выходу из строя тур-

бонагнетателя. Отключив двигатель,

выключите

кнопку

выключателя

МАССЫ.

2.4

.2 Запуск гидропривода ходо-

вой части и гидросистемы рабочих

органов и рулевого управления ком-

байна в работу при низких темпера-

турах

При запуске молотилки комбайна

в зимнее время во избежание выхода

из строя гидропривода ходовой части

запрещается запускать двигатель при

температуре

окружающего

воздуха

ниже, чем стартовая температура ра-

бочей жидкости (таблица

2.1).

Таблица

2.1 -

Условия эксплуатации гидропривода в зависимости от температуры

Рабочая жидкость

Масло из приложения Д

HLP 32 (

зима)

HLP 46 (

лето)

Температура рабочей жидкости, град.С,

минимально допустимая пусковая

Рабочий диапазон температур, град.С:

минимальная

максимальная

- 15

- 7

+ 65

- 5

+ 3

+ 80

Порядок

пуска гидропривода

в холодное время:

1) установите нейтральное поло-

жение рычага переключения передач

(рисунок

2.8)

и рукоятки управления

скоростью движения

2) запустите двигатель и сначала

на минимальных (не более 15 мин), а

затем на средних оборотах

прогре-

вайте гидропривод (рукоятка

управ-

ления скоростью движения

должна

быть в нейтральном положении) до

тех пор, пока вакуумметр покажет

разряжение не более 0,04 МПа;

3) продолжайте прогрев гидро-

привода, плавно отклоняя рукоятку

управления скоростью движения на

максимальный угол от нейтрального

положения сначала в одну сторону, а

затем в другую;

148

4) продолжайте прогрев при мак-

симальном

отклонении

рукоятки

управления скоростью движения до

тех пор, пока вакуумметр не покажет

разряжение

0,025 МПа, после чего

можно включить требуемую передачу

и начать движение.

Оптимальная температура масла

в гидроприводе плюс 50

С, поэтому

рекомендуется зимой утеплять сек-

цию масляного радиатора гидропри-

вода, установив и закрепив перед ней

защитный экран (картонку).

Во избежание выхода из строя

гидропривода запуск двигателя при

температуре

окружающего

воздуха

ниже

указанной в таблице

2.1

за-

прещается. В этом случае необходи-

мо заменить летние сорта масел на

зимние. При необходимости транс-

портирование молотилки производите

буксировкой на жесткой сцепке со

скоростью не более 12 км/час. Перед

буксировкой рычаг переключения пе-

редач установите в нейтральное по-

ложение.

Запуск гидросистемы рабочих ор-

ганов и рулевого управления

в работу

при низких температурах осуществ-

ляется параллельно с запуском гид-

ропривода ходовой части.

2.4.3

Обкатка комбайна

Правильно проведенная обкатка

является

необходимым

условием

долговечной работы комбайна.

Обкатка необходима для обеспе-

чения приработки трущихся поверх-

ностей деталей и поэтому не следует

нагружать двигатель на полную мощ-

ность.

Перед началом обкатки комбайна

необходимо агрегатировать жатку с

молотилкой и провести техническое

обслуживание при подготовке к экс-

плуатационной обкатке (пункт 3.2.1).

Обкатайте новый комбайн в нача-

ле не менее 2

часов на холостом хо-

ду, после чего под нагрузкой в тече-

ние 30 часов на легких работах и на

пониженных передачах.

Нагрузку

следует

увеличивать

так, чтобы к концу обкаточного пери-

ода она не превышала 75% эксплуа-

тационной мощности двигателя.

Во время обкатки проводите тех-

ническое обслуживание при проведе-

нии эксплуатационной обкатки (пункт

3.2.2).

Во время обкатки следите за ра-

ботой двигателя, за показаниями бор-

тового компьютера. Через каждые

8 -

10 часов работы проверяйте и, при

необходимости, доливайте масло в

картер двигателя и охлаждающую

жидкость в систему охлаждения.

После обкатки проведите техни-

ческое обслуживание по окончании

эксплуатационной

обкатки

(пункт

3.2.3).

ВНИМАНИЕ:

Включение и

выключение механизмов производите

при частоте вращения вала двигате-

ля, не превышающей 1000 мин

-1

Включение производите плавно,

УДЕРЖИВАЯ КНОПКУ не менее

6 с.

2.5

Агрегатирование жатки

2.5

.1 Перед первой навеской жат-

ки на наклонную камеру

отрегулируй-

те положение сферических роликов 1

(рисунок

2.9

) на переходной рамке.

Для этого замерьте размеры А (на

жатке) и Б (на переходной рамке) и

установите ролики в размер В = Б –

А. Для чего отпустите гайки 4, пере-

местите

ролики

требуемом

направлении. Совместите рифленые

шайбы 2 с рифлями пластин 3. После

регулировки гайки 4 затяните

содержание .. 34 35 36 37 ..