РЕМОНТ ЛЕГКОВЫХ, ГРУЗОВЫХ, ВНЕДОРОЖНЫХ, ТРАКТОРНЫХ ПОКРЫШЕК И КАМЕР МАТЕРИАЛАМИ TECH - часть 8

Используя нарисованные вами
линии (см. пункт 2), приложите
заплату, выбранную ранее (см.
пункт 19) на повреждение по цент-
ру. Обведите периметр заплаты
восковым маркировочным мелком
примерно на 25 мм больше разме-
ров заплаты. Это область для меха-
нической обработки шероховкой.

Нанесите чистящую жидкость
№704E с помощью атомайзера
(распылителя) №975 на отмеченную
область покрышки.

Пока отмеченная область
еще влажная, удалите грязь
скребком №933.

Обработайте отмеченную область
мелкозернистой абразивной полу-
сферой на низкооборотной дрели
(не более 4000 об/мин) до получе-
ния ровной поверхности. Это
необходимо для увеличения площа-
ди соприкосновения заплаты с
покрышкой.

Очистите пылесосом №S999 обра-
ботанную область для удаления
металлической стружки и мелких
частиц резины.

Очистите место повреждения про-
волочной щеткой S892 на скорости
вращения дрели 4000 об/мин, затем
очистите пылесосом.

Нанесите слой клея №760 для
холодной вулканизации на обрабо-
танную поверхность. Дайте клею
примерно 3-5 минут, чтобы он пол-
ностью высох (во влажных условиях
время высыхания клея
увеличивается).

Частично удалите защитную пленку
синего цвета и освободите серый
слой резины. Это позволит брать
заплату, не касаясь руками
серого слоя.

Ïðèìå÷àíèå: перед наложением
заплаты убедитесь, что борта
покрышки находятся в свободном
состоянии.

Расположите заплату строго по
центру повреждения и по линиям,
которые вы начертили в пункте 2.
Убедитесь, что стрелка на заплате
направлена к ободу покрышки. Это
значит, что направление нитей
корда в заплате совпадает с направ-
лением нитей корда в покрышке.
Прижмите середину заплаты боль-
шим пальцем.

Вы можете нарезать протектор
заново в месте ремонта, если вул-
канизированное место закрывает
канавку рисунка протектора. Это
обеспечит необходимую гибкость
отремонтированному месту повреж-
дения и исключит нагрев покрышки
в этом месте. Отметьте канавки
восковым маркирующим мелком.

Нарежьте канавки с помощью
регрувера №1571631 (S146B)
для нарезки протектора. Глубина
нарезки должна совпадать с глуби-
ной уже существующих канавок.

Покрышка готова к эксплуатации.
Если ремонт был выполнен при
строгом соблюдении данной
инструкции, то покрышка прослужит
до износа протектора, даже при его
многократном восстановлении.

Тщательно прикатайте заплату
раскаткой №936 от центра к краям.
Нажимайте на раскатку для обеспече-
ния более плотного прилегания
заплаты к покрышке.

Снимите оставшуюся синюю защит-
ную пленку с краев заплаты.
Прикатайте всю заплату раскаткой
движениями от центра к краям.

Удалите прозрачную полиэтилено-
вую пленку с заплаты.

При ремонте бескамерной покрыш-
ки нанесите герметик №738 по
периметру заплаты и на оставшуюся
обработанную поверхность. Если
ремонтируете камерную покрышку,
посыпьте отремонтированное место
тальком №706. Это предотвратит
слипание серого слоя на краях
заплаты и камеры.

Удалите кусочки резины из канавок
протектора в месте вулканизации.

Обработайте место ремонта
покрышки снаружи мелкозернистой
абразивной полусферой на низко-
оборотной пневмодрели (не более
4000 об/мин) так, чтобы поверх-
ность покрышки стала ровной.

Очистите место повреждения на
внутренней поверхности покрышки
чистящей жидкостью №704E
с помощью атомайзера
(распылителя) №975 .

Пока отмеченная область еще влаж-
ная, удалите грязь скребком №933.
Нанесите чистящую жидкость
на ткань, не содержащую ворса,
и очистите место повреждения.
Дайте чистящей жидкости 3-5
минут, чтобы полностью высохнуть.

RM-11. Ремонт повреждений диагональных

сельскохозяйственных шин заплатами BP и BPT

Если шина была заполнена специ-
альной жидкостью для балласта или
вода попала внутрь, удалите всю
жидкость и дайте покрышке пол-
ностью высохнуть в течение как
минимум 24 часов.

Внимательно осмотрите покрышку
с внешней и внутренней стороны,
найдите повреждения, чтобы опре-
делить, подлежит ли она ремонту
(см. приложение). Зона осмотра
должна быть хорошо освещена.

При осмотре найдите и отметьте
восковым маркировочным мелком
№951 все повреждения изнутри
и снаружи покрышки.

Измерьте расстояние между краем обода покрышки и краями повреж-
дения изнутри покрышки, чтобы определить неремонтируемую зону.
Если повреждение попадает в неремонтируемую зону, покрышка не
подлежит ремонту. Для покрышек размером 13.9 и меньше это рас-
стояние 75 мм, для покрышек от 14.9 до 20.8 – 100 мм, для покры-
шек 23.1 и более – 150 мм.

Удалите из покрышки все инород-
ные предметы, если они есть.
Определите размер повреждения и
возможное расслоение слоев корда
с помощью спирального шила с
тупым концом изнутри и снаружи
покрышки.

Изнутри покрышки измерьте макси-
мальные габариты повреждения
(корда). По таблице по применению
заплат ВР

определите, подлежит

ли повреждение ремонту
(см. приложение).

Типоразмер шины

Неремонтируемая зона

13.9 и меньше

75 мм

14.9 – 20.8

100 мм

23.1 и больше

150 мм

Снимите верхний слой резины по
периметру повреждения колпачко-
вым обрезателем №S2045, установ-
ленным на низкооборотной дрели
(максимальная скорость вращения
4000 об/мин). Затачивайте колпач-
ковый обрезатель перед каждым
применением.

После удаления наружного слоя
резины проверьте, нет ли скрытых
повреждений корда.

Используя специальный нож №940,
окончательно удалите резину из
поврежденного места покрышки.
Нож должен быть направлен под
углом 90° к покрышке.

Шерохователем типа "карандаш"
c мелкой зернистостью (230 SSG),
установленным на низкооборотной
дрели (максимальная скорость вра-
щения 4000 об/мин), обработайте
основание повреждения и закругли-
те его концы, чтобы оно не увеличи-
лось после ремонта.

Обработайте края повреждения под
углом 45°, используя шероховаль-
ный круг с зернистостью (230 SSG)
на низкооборотной дрели (макси-
мальная скорость вращения 4000
об/мин). Это нужно для получения
нужной текстуры резины в месте
повреждения.

Обработайте с внешней стороны
покрышки область вокруг поврежде-
ния по периметру на ширину 40 мм
шероховальным кругом с зерни-
стостью (230 SSG) или мелкозерни-
стой абразивной полусферой на
низкооборотной дрели (максималь-
ная скорость вращения 4000
об/мин).

Удалите резину в месте поврежде-
ния с внешней стороны покрышки
колпачковым обрезателем №S2045,
установленным на низкооборотной
пневмодрели (максимальная ско-
рость вращения 4000 об/мин).
Также вы можете использовать
шейм с зернистостью (390 SSG).

Нарисуйте восковым мелком линии
под прямым углом по центру
повреждения изнутри покрышки для
дальнейшей центровки заплаты по
ним. Обработайте периметр вокруг
повреждения на ширину 40 мм мел-
козернистой абразивной полусфе-
рой на низкооборотной дрели. Вы
должны получить ровную платформу
для вулканизационной резины.

С помощью спирального шила
с тупым концом проверьте,
что весь поврежденный корд
удален.

содержание .. 6 7 8 9 ..