содержание .. 13 14 15 16 ..
Дизель-генератор 1А-9ДГ исп. 3. Руководство по эксплуатации - часть 15
4 При необходимости проверки работы перепускного клапана снимите с насоса только корпус 10, внешний торец крышки 3 закройте бумагой, при этом насос с привода не снимайте.
Внимание! При ревизии насоса для осмотра бронзовых опорных втулок или зубьев и шеек шестерен разборка ограничивается снятием внутренней крышки 16, при этом крышку наружную 3 и корпус 10 от корпуса 1 не снимайте.
Для разборки клапана:
а) снимите пломбу;
б) снимите пломбу 13 и проволоку, на которой пломба была установлена;
в) выверните две диаметрально противоположные шпильки, крепящие крышку 15 к корпусу 10. Вместо этих шпилек вверните длинные шпильки 74976.50 (М10х120), наверните на них гайки до конца резьбы, закрепив ими крышку 15 ключом РИ 303.02.74-12;
г) Отверните гайки на оставшихся двух штатных шпильках крепления крышки 15;
д) Под действием пружины крышка 15 будет отжиматься до упора в гайки длинных шпилек. Отвертывая постепенно эти гайки, уменьшите сжатие пружины до нуля.
Внимание! Крышка 15 находится под действием сжатой пружины, разборку клапана проводите только с помощью длинных шпилек технологических М10х120, поставляемых к каждому насосу вместе с приспособлениями для дизеля;
е) снимите крышку 15, прокладку 12 и выньте пружину 11;
ж) выньте из корпуса 10 клапан 9;
и) при разборке замерьте толщину и сохраните набор колец 14, обеспечивающих заданную затяжку пружины 11. Значение суммарной толщины колец 14 должно быть выбито на торце фланца 5.
3.4.27.3 Осмотр
Если при разборке и осмотре деталей насоса обнаружены:
а) поломка или обмятие одного или нескольких зубьев шестерен, а также сколы на зубьях;
б) поломка или деформация шлицев на валу 28 и на ведущей шестерне;
в) риски глубиной более 0,5 мм и задир наружных диаметров цапф ведущей шестерни и аналогично на оси 21;
г) течь масла через стенки корпуса насоса,
то всех перечисленных случаях детали подлежат замене новыми или заменяется целиком насос.
