содержание .. 1 2 3 ..
Мотоцикл Yamaha XV1000. Руководство по эксплуатации - часть 2
Установка
1.
Если
прокладка
под
цилиндром
прилипла
к
цилиндру
–
удалите
ее
и
очистите
поверхности
от
остатков
.
2.
Проверьте
,
чтобы
на
верхней
поверхности
цилиндра
не
было
остатков
старой
прокладки
3.
Установите
2
напрявляющие
втулки
в
головку
цилиндра
4.
Установите
новую
прокладку
на
картер
,
выровняв
ее
по
всем
отверстиям
.
5.
Положите
по
поршень
подходящий
упор
(
отвертку
,
к
примеру
)
6.
Аккуратно
установите
цилиндр
на
шпильки
(
Рис
. 62)
и
опустите
его
до
поршня
.
Хорошо
смажьте
цилиндр
и
поршень
перед
установкой
ПРИМЕЧАНИЕ
Когда
цилиндр
установлен
на
шпильки
пропустите
в
него
приводную
цепь
7.
Сжимайте
каждое
поршневое
кольцо
по
мере
его
входа
в
цилиндр
пальцами
или
подходящим
червячным
хомутом
.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не
затягивайте
хомут
более
того
,
чем
нужно
для
входа
кольца
в
цилиндр
,
поскольку
сильная
его
затяжка
может
вызвать
задиры
на
коцах
при
сдвигании
хомута
.
8.
Уберите
стопор
из
-
под
поршня
и
опустите
цилиндр
до
конца
9.
Повторите
1-8
для
второго
цилиндра
10
Установите
головки
,
как
описано
в
этом
разделе
ПОРШНИ
И
ПОРШНЕВЫЕ
КОЛЬЦА
Поршень
Снятие
/
Установка
1.
Снимите
головки
и
цилиндры
,
как
описано
в
этом
разделе
2.
Заткните
отверстия
под
поршнями
чистой
ветошью
3.
Слегка
пометьте
поршни
как
передний
и
задний
,
чтобы
не
перепутать
при
установке
4.
Снимите
поршневые
кольца
,
как
описано
в
этом
разделе
5.
Перед
снятием
поршневого
пальца
,
крепко
удерживая
шатун
,
покачайте
поршень
,
как
показано
на
Рис
. 6.
Если
поршень
качается
(
не
перепутайте
с
нормальным
для
него
скольжением
в
головке
шатуна
)
–
это
показывает
,
что
изношены
палец
,
втулка
головки
шатуна
,
отверстия
в
поршне
или
,
что
вероятнее
всего
,
сразу
все
три
.
Пометьте
поршень
и
палец
,
чтобы
не
перепутать
при
сборке
.
6
Удалите
стопоры
пальца
из
отверстий
в
поршне
(
Рис
. 68)
7.
Нагрейте
поршень
маленькой
горелкой
.
Палец
,
возможно
выпадет
.
Если
нет
,
продолжайте
нагревать
примерно
до
60°
С
(
когда
он
достаточно
горячий
,
но
не
обжигает
).
Если
палец
продолжает
сопротивляться
изъятию
,
используйте
приспособление
из
подручных
средств
,
сходное
с
тем
,
что
показано
на
Рис
. 69.
8.
Проверьте
поршень
,
как
описано
в
этом
разделе
.
9.
Смажьте
палец
,
втулку
в
головке
шатуна
и
отверстия
под
палец
моторным
маслом
10.
Совместите
отверстия
в
шатуне
и
поршне
.
Если
устанавливаете
старые
детали
–
убедитесь
,
что
ставите
тот
поршень
,
что
стоял
на
этом
шатуне
.
Метка
«
ЕХ
»
на
переднем
поршне
показывает
вперед
двигателя
,
а
на
заднем
–
назад
.
11.
Вставьте
палец
и
подбейте
его
пластиковым
молотком
пока
он
не
наживится
во
втулку
.
Удерживайте
шатун
,
чтобы
его
нижняя
головка
не
испытывала
поперечных
нагрузок
.
Если
палец
не
входит
просто
так
–
нагрейте
поршень
,
либо
используйте
самоделку
с
Рис
. 69,
убрав
трубку
из
нее
.
Вдавливайте
палец
,
пока
он
не
отцентруется
в
поршне
.
12.
Установите
новые
стопорные
кольца
.