ATV Honda TRX350 TM/TE, TRX350 FM/FE. Service Manual - part 6

 

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ATV Honda TRX350 TM/TE, TRX350 FM/FE. Service Manual - part 6

 

 





TROUBLESHOOTING

Poor performance (driveability) and poor fuel economy

Backfiring or misfiring during acceleration

Afterburn when engine braking is used

Engine stalls, hard to start, rough idling

Engine cranks but won’t start

Lean mixture

Rich mixture

FUEL SYSTEM

5-2

No fuel in tank
No fuel to carburetor

Clogged fuel strainer
Clogged fuel line
Clogged fuel tank breather tube
Misadjusted fuel level

Too much fuel getting to the engine

Clogged air cleaner
Flooded carburetor

Intake air leak
Contaminated/deteriorated fuel

Clogged jets

Clogged starting enrichment valve circuit
Improper starting enrichment valve operation
Improper throttle operation
No spark at plug (faulty ignition system

section 18)

Clogged fuel jets
Faulty float valve
Float level too low
Restricted fuel line
Clogged carburetor air vent tube
Restricted fuel tank breather tube
Intake air leak
Faulty vacuum piston
Faulty throttle valve

Starting enrichment valve open (ON)
Clogged air jets
Faulty float valve
Float level too high
Dirty air cleaner
Worn jet needle or needle jet
Faulty vacuum piston

Restricted fuel line
Fuel mixture too lean/rich
Contaminated/deteriorated fuel

Clogged jets

Intake air leak
Misadjusted idle speed
Misadjusted pilot screw
Misadjusted float level
Restricted fuel tank breather tube
Clogged air cleaner
Clogged slow circuit
Clogged starting enrichment valve circuit
Faulty ignition system (section 18)

Lean mixture
Faulty ignition system (section 18)

Clogged fuel system
Faulty ignition system (section 18)

Lean mixture in slow circuit
Faulty air cut-off valve
Faulty ignition system (section 18)

03/01/08 09:25:52 61HN400C_013

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REMOVAL/INSTALLATION

FUEL SYSTEM

5-3

AIR CLEANER HOUSING

Remove the following:

fuel tank cover (page 2-5)
left side cover (page 2-4)

Remove the air vent and breather tubes from the
air intake duct.

Disconnect the crankcase breather hose.

Loosen the connecting tube band and intake duct
band screws.
Remove the trim clip from the intake duct.

Remove the mounting nut.

Remove the air cleaner housing off the
carburetor and the intake duct from the air
cleaner housing.
Remove the air cleaner housing out of the frame.

Installation is in the reverse order of removal.

Route the tubes properly (page 1-22).

A

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BREATHER TUBES

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T

03/01/08 09:26:01 61HN400C_014

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FUEL SYSTEM

5-4

CARBURETOR REMOVAL

Remove the following:

side covers (page 2-4)
air cleaner housing (page 5-3)

Place and approved fuel container under the
drain tube. Loosen the drain screw and drain the
carburetor.

Release the carburetor heater wire from the clip
and disconnect its connector.

Disconnect the fuel tube.
Loosen the starting enrichment (SE) valve nut.

Remove the screw and the throttle drum cover.

Loosen the insulator band screw and remove the
carburetor off the insulator.

Disconnect the choke cable by turning the SE
valve nut, being careful not to damage the SE
valve.

Loosen the throttle cable lock nut and remove the
adjuster from the carburetor body, and
disconnect the cable from the throttle drum.
Remove the carburetor.

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03/01/08 09:26:10 61HN400C_015

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AIR CUT-OFF VALVE

FUEL SYSTEM

5-5

CARBURETOR DISASSEMBLY/

INSPECTION

air vent tubes
drain tubes
carburetor heater

Remove the attaching screw and the air cut-off
valve.

Remove the O-rings and joint pipe.

Check the SE valve face for scores, scratches or
wear.
Check the SE valve seat at the tip of the valve for
stepped wear.
Check the seal ring for wear or damage.

Remove the following from the carburetor body:

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03/01/08 09:26:20 61HN400C_016

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VACUUM CHAMBER

FUEL SYSTEM

5-6

Remove the four screws with the tube clamp and
the vacuum chamber cover while holding it.

Remove the compression spring and diaphragm/
vacuum piston from the carburetor body.

Turn the needle holder counterclockwise by
using a screwdriver while pressing it in and
release the holder flange from the vacuum piston.
Remove the needle holder, spring, jet needle and
washer.

Apply vacuum to the vacuum tube.

The vacuum should be maintained.
Air should not flow through the valve ports when
the vacuum is applied, and should flow when the
vacuum is not applied.

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N

Be caref ul not to

damage the

diaphragm.

03/01/08 09:26:28 61HN400C_017

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PRIMER KNOB

FLOAT CHAMBER

FUEL SYSTEM

5-7

Remove the four screws and the float chamber.

Check the jet needle for stepped wear.
Check the vacuum piston for wear or damage.
Check the diaphragm for pin hole, deterioration
or damage.
Check the vacuum piston for smooth operation
up and down in the carburetor body.

Air will leak out of the vacuum chamber if the
diaphragm is damaged in any way, even with
just a pin hole.

Remove the two screws while holding the primer
knob body.
Remove the primer knob assembly and spring.

Check the diaphragm for pin holes, deterioration
or damage.

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03/01/08 09:26:37 61HN400C_018

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FUEL SYSTEM

5-8

Remove the following:

baffle plate
float pin
float
float valve

main jet
needle jet holder
needle jet
slow jet
starter jet
rubber plug

Check the float for damage or fuel in the float.

Check the float valve and valve seat for scoring,
scratches, clogging or damage.
Check the tip of the float valve, where it contacts
the valve seat, for stepped wear or contamination.
Check the operation of the float valve.

Remove the following:

Turn the pilot screw in and carefully count the
number of turns until it seats lightly. Make a note of
this to use as a reference when reinstalling the pilot
screw.

Remove the pilot screw, spring, washer and O-ring.

Check each jet for wear or damage.
Check the pilot screw for wear or damage.

Clean the jets with cleaning solvent and blow open
with compressed air.

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T

Handle the jets

with care. T hey

can easily be

scored or

scratched.

Damage to the

pilot screw seat

will occur if the

pilot screw is

tightened against

the seat.

T ap the f loat pin

gently with

suitable pin

( O.D. 2 mm)

03/01/08 09:26:48 61HN400C_019

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CARBURETOR CLEANING

FUEL SYSTEM

5-9

CARBURETOR ASSEMBLY

Remove the following:

Blow open all air and fuel passages in the
carburetor body with compressed air.

air cut-off valve
diaphragm/vacuum piston.
main jet, needle jet holder and needle jet
slow jet
starter jet
pilot screw

AIR CUT-OFF VALVE

VACUUM CHAMBER COVER

CLIP

WASHER

CLAMP

JET NEEDLE

PILOT SCREW

BAFFLE PLATE

MAIN JET

SPRING

CARBURETOR HEATER

PRIMER KNOB

JOINT PIPE

PLUG

NEEDLE
JET

COLLAR

NEEDLE
HOLDER

DIAPHRAGM/
VACUUM PISTON

THROTTLE DRUM
COVER

THROTTLE STOP
SCREW

STARTER
JET

NEEDLE JET
HOLDER

COMPRESSION
SPRING

SPRING

DRAIN
SCREW

FLOAT VALVE

FLOAT PIN

FLOAT

FLOAT CHAMBER

SLOW JET

Cleaning the air

and f uel passages

with a piece of

wire will damage

the carburetor

body.

03/01/08 09:26:59 61HN400C_020

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±

±

±

±

FLOAT AND JETS

FUEL SYSTEM

FLOAT LEVEL INSPECTION

TOOL:
Carburetor float level gauge

FLOAT LEVEL:

5-10

needle jet
needle jet holder
main jet
slow jet
starter jet
rubber plug

Check the float level after checking the float valve,
valve seat and float.

With the float valve seated and the float arm just
touching the valve, measure the float level with the
float level gauge.

Install the pilot screw with the spring, washer and a
new O-ring and return it to its original position as
noted during removal.
Perform the pilot screw adjustment if a new pilot
screw is installed.

Install the following:

07401-0010000

18.5 mm (0.73 in)

The float cannot be adjusted.
Replace the float assembly if the float level is out of
specification.

Install the baffle plate by aligning its groove with
the lug on the carburetor body as shown.

Hang the float valve onto the float arm lip.
Install the float valve and float.
Install the float pin as shown.

Install the baffle plate.

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S

F

F

I

I

T

T

S

S

I

I

D

D

E

E

F

F

L

L

O

O

A

A

T

T

P

P

I

I

N

N

Damage to the

pilot screw seat

will occur if the

pilot screw is

tightened against

the seat.

Handle the jets

with care. T hey

can easily be

scored or

scratched.

Set the f loat level

gauge so that it is

perpendicular to

the f loat chamber

f ace at the highest

point of the f loat.

T ap the f loat pin

gently with

suitable pin

( O.D. 2 mm)

03/01/08 09:27:13 61HN400C_021

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PRIMER KNOB

VACUUM CHAMBER

FUEL SYSTEM

STANDARD CLIP POSITION:

5-11

Install the primer knob with the spring and tighten
the two screws, being careful not to pinch the
diaphragm.

Install the needle clip onto the jet needle.

Install a new O-ring into the float chamber groove
securely.
Install the float chamber and tighten the four
screws.

Install the washer onto the jet needle and insert the
jet needle into the vacuum piston.

Install the spring into the needle holder and set the
needle holder into the vacuum piston.

Turn the needle holder clockwise while pressing it
until it locks. Holder flange should be fitted the
vacuum piston after turning.

3rd groove from top

O

O

-

-

R

R

I

I

N

N

G

G

S

S

P

P

R

R

I

I

N

N

G

G

P

P

R

R

I

I

M

M

E

E

R

R

K

K

N

N

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O

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B

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W

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H

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J

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E

T

T

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N

E

E

E

E

D

D

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L

E

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C

C

L

L

I

I

P

P

S

S

P

P

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R

I

I

N

N

G

G

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H

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O

L

L

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E

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F

L

L

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O

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T

C

C

H

H

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A

M

M

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B

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D

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A

A

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P

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H

R

R

A

A

G

G

M

M

/

/

P

P

I

I

S

S

T

T

O

O

N

N

03/01/08 09:27:25 61HN400C_022

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

AIR CUT-OFF VALVE

FUEL SYSTEM

5-12

Install new O-rings onto the air cut-off valve and
joint pipe.
Install the joint pipe into the air cut-off valve with
the stepped side facing the air cut-off valve.

Install the diaphragm/vacuum piston into the
carburetor body by aligning the tab of the
diaphragm with the air passage, then insert the jet
needle into the needle jet.
Lift the bottom of the piston with your finger to set
the diaphragm rib into the groove in the carburetor
body.

Install the spring and vacuum chamber cover while
the piston remains held in place. Align the concave
of the cover with the air passage in the carburetor
and secure the cover with at least two screws
before releasing the vacuum piston.

Install the screws with the tube clamp and tighten
them.

A

A

l

l

i

i

g

g

n

n

C

C

O

O

V

V

E

E

R

R

S

S

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P

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R

I

I

N

N

G

G

C

C

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L

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M

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P

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-

-

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R

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I

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N

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G

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I

N

N

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T

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g

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n

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A

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I

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C

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U

T

T

-

-

O

O

F

F

F

F

V

V

A

A

L

L

V

V

E

E

Be caref ul not to

damage the jet

needle.

Be caref ul not to

pinch the

diaphragm under

the chamber cover,

and to keep the

spring straight

when compressing

the spring.

03/01/08 09:27:34 61HN400C_023

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



FUEL SYSTEM

5-13

air cut-off valve vacuum tube
air vent tubes
drain tube

Install the air cut-off valve and secure it with the
screw.

Turn the throttle stop screw to align the butterfly
throttle valve with the edge of the outside by-pass
hole in the carburetor body, If the throttle stop
screw was removed.

Install the collar and carburetor heater with the
stepped side of the collar facing the carburetor and
tighten it.

Install the following tubes to the carburetor and
secure the air vent tube with the clamp as shown:

S

S

C

C

R

R

E

E

W

W

V

V

A

A

C

C

U

U

U

U

M

M

T

T

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B

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H

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V

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B

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S

D

D

R

R

A

A

I

I

N

N

T

T

U

U

B

B

E

E

03/01/08 09:27:42 61HN400C_024

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



FUEL SYSTEM

5-14

CARBURETOR INSTALLATION

TORQUE:

Perform the following inspections and adjustments.

Connect the throttle cable to the throttle drum and
install the cable adjuster into the carburetor body.

Connect the choke cable by screwing the SE valve
nut, being careful not to damage the SE valve.

Install the carburetor into the insulator by aligning
the lug with the groove, and tighten the band screw.

Tighten the SE valve nut.

Connect the fuel tube.

Install the throttle drum cover by aligning its tab
with the slit in the carburetor and secure it with the
screw.

Route the tubes and wire properly and connect the
carburetor heater connector (page 1-22).

Remove the following:

air cleaner housing (page 5-3)
side covers (page 2-4)

engine idle speed (page 3-12)
throttle operation (page 3-5)

Adjust the pilot screw if it was replaced (page 5-15)

4 N·m (0.4 kgf·m , 2.9 lbf·ft)

S

S

E

E

V

V

A

A

L

L

V

V

E

E

N

N

U

U

T

T

C

C

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B

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B

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i

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g

n

n

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C

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V

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g

n

n

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T

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H

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L

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L

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A

A

D

D

J

J

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S

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T

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E

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R

S

S

E

E

V

V

A

A

L

L

V

V

E

E

N

N

U

U

T

T

03/01/08 09:27:53 61HN400C_025

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

±

IDLE DROP PROCEDURE

FUEL SYSTEM

TOOL:
Pilot screw wrench

INTIAL OPENING:

IDLE SPEED:

FINAL OPENING:

5-15

PILOT SCREW ADJUSTMENT

Warm up the engine to operating temperature.
Stop and go riding for 10 minutes is sufficient.
Stop the engine and connect a tachometer
according to the tachometer manufacturer’s
instructions.
Start the engine and adjust the idle speed with
the throttle stop screw.

Turn the pilot screw in or out slowly to obtain the
highest engine speed.
Lightly open the throttle 2

3 times, then adjust

the idle speed with the throttle stop screw.
Turn the pilot screw in gradually until the engine
speed drops by 100 rpm.
Turn the pilot screw out to the final opening.

1-3/4 turns out

1,400

100 rpm

Readjust the idle speed with the throttle stop
screw.

07908-4730002

The pilot screw is factory pre-set and no
adjustment is necessary unless the pilot screw is
replaced.
Use a tachometer with graduations of 50 rpm or
smaller that will accurately indicate a 50 rpm
change.

Turn the pilot screw clockwise until it seats
lightly, then back it out to the specification given.
This is an initial setting prior to the final pilot
screw adjustment.

1-3/4 turns out

P

P

I

I

L

L

O

O

T

T

S

S

C

C

R

R

E

E

W

W

T

T

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H

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O

T

T

T

T

L

L

E

E

S

S

T

T

O

O

P

P

S

S

C

C

R

R

E

E

W

W

P

P

I

I

L

L

O

O

T

T

S

S

C

C

R

R

E

E

W

W

W

W

R

R

E

E

N

N

C

C

H

H

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

Damage to the

pilot screw seat

will occur if the

pilot screw is

tightened against

the seat.

03/01/08 09:28:04 61HN400C_026

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

STANDARD SETTING:
HIGH ALTITUDE SETTING:

STANDARD MAIN JET:
Pilot screw change for low altitude:

HIGH ALTITUDE PILOT SCREW OPENING:

HIGH ALTITUDE MAIN JET:

FUEL SYSTEM

5-16

HIGH ALTITUDE ADJUSTMENT

The carburetor must be adjusted for high altitude
riding (between 3,000

8,000 ft/1,000

2,500 m).

The high altitude carburetor adjustment is
performed as follows:
Remove the carburetor (page 5-4) and the float
chamber.
Replace the standard main jet with the high altitude
type.

Check that the O-ring on the float chamber is in
good condition and replace it with a new one if
necessary.
Install the float chamber and the carburetor.

Turn-in the pilot screw the specified number of
turns from the initial setting.

Below 5,000 ft (1,500 m)

Between 3,000

8,000

ft (1,000

2,500 m)

3/4 turn in from initial opening

Start the engine and adjust the idle speed at high
altitude to ensure proper high altitude operation.

Sustained operation below 5,000 ft (1,500 m) with
the high altitude settings may cause engine
overheating and engine damage. Install the
standard main jet and screw out the pilot screw the
specified number of turns, when riding below 5,000
ft (1,500 m).

130

3/4 turn out

125

Main jet

Below
5,000 ft (1,500 m)

Between
3,000

8,000 ft

(1,000

2,500 m)

130

Factory preset

M

M

A

A

I

I

N

N

J

J

E

E

T

T

P

P

I

I

L

L

O

O

T

T

S

S

C

C

R

R

E

E

W

W

125

Pilot screw
opening

3/4 turns in

from factory preset

03/01/08 09:28:15 61HN400C_027

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------




REMOVAL/INSTALLATION

FUEL STRAINER SCREEN CLEANING

FUEL SYSTEM

FUEL TANK

HEAT GUARD

5-17

FUEL TANK

Remove the following:

fuel tank cover (page 2-5)
side covers (page 2-4)

Remove the air vent and breather tubes from the
air intake duct.

Loosen the intake duct band screw.
Remove the trim clip and the intake duct from the
air cleaner housing.

Disconnect the fuel tube.
Remove the following:

screw and fuel valve lever
three mounting bolts
fuel tank

Remove the two trim clips and the three cable clips.
Release the four guide tabs off the frame to remove
the fuel tank heat guard.

Installation is in the reverse order of removal.

Route the tubes properly (page 1-22).

Remove the fuel tank.

Drain the gasoline into an approved fuel container.
Turn fuel valve OFF and remove the two mounting
bolts and collars, and the fuel valve.

T

T

R

R

I

I

M

M

C

C

L

L

I

I

P

P

B

B

A

A

N

N

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D

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S

C

C

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B

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B

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C

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L

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P

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SCREW

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F

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E

E

L

L

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L

V

V

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E

A

A

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R

R

I

I

N

N

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K

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C

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T

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M

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L

L

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S

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A

N

N

D

D

C

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O

O

L

L

L

L

A

A

R

R

S

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AIR GUIDE PLATE

F

F

U

U

E

E

L

L

V

V

A

A

L

L

V

V

E

E

L

L

E

E

V

V

E

E

R

R

Install the heat

guard under the

air guide plate.

03/01/08 09:28:28 61HN400C_028

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

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