CFMoto ATV CF500-5B, CF500-5C. Service Manual - part 10

6

-

49

6

     

Eng

i

n

e

 

R

e

mo

v

a

l , I

n

s

p

ec

t i

on

 

&

  I

n

s

t

a

l l

a

t i

on

 

6

               

&

C

a

p

,  

h

a

nd

l

e

               

'

H

a

nd

l

e

               

(

F

ri

c

ti

on

 

p

l

a

t

e

               

)

Sp

ri

ng

 

c

l

a

mp

               

*

P

a

w

l

               

+

Sp

ri

ng

               

,

Sh

ea

v

e

 

d

r

um

               

-

Rop

e

               

.

Co

i l  

s

p

ri

ng

/

Nu

t

/

R

ec

o

i l  

S

t

a

rt

e

r

   

D

i

s

a

ss

e

mb

l

y

I

n

s

p

ec

t i

on

!

Ch

eck

 

a

l l  

p

a

rt

s

  f

o

r 

d

a

m

a

g

e

.  

R

e

p

a

l

ce

    i f  

n

ece

ss

a

r

y

.

!

R

e

mo

v

e

 

nu

t 

10

 

a

nd

 t

h

e

 

p

a

rt

s

  fr

om

 t

h

e

s

t

a

rt

e

r 

hou

s

i

ng

.

!

D

i

s

a

ss

e

mb

l

y

  i

s

 

unn

ece

ss

a

r

y

  i f  r

ec

o

i l

s

t

a

rt

e

r 

wo

k

r

s

 

w

e

l l

W

a

r

n

i

ng

"

"!

!

Th

e

 

c

o

i l  

s

p

ri

ng

 

m

a

y

 

qu

i

ck

l

y

unw

i

nd

 

a

nd

 

ca

u

s

e

 i

n

j

u

r

y

 

wh

e

n

 t

h

e

 

s

h

ea

v

e

d

r

um

  i

s

 

op

e

n

e

d

.  

W

ea

r  

p

r

op

e

r  

h

a

nd

 

a

nd

e

y

e

 

p

r

o

t

ec

ti

on

 

b

e

f

o

r

e

h

a

nd

.

6

-

50

C

F

MOTO

A

ss

e

mb

l

y

   

R

e

v

e

r

s

e

 t

h

e

 r

e

mo

v

a

l  

p

r

o

ce

du

r

e

 f

o

r  i

n

-

s

t

a

l l

a

t i

on

 

a

nd

 

p

a

y

 

a

tt

e

n

t i

on

  t

o

  t

h

e

f

o

l l

ow

i

ng

:

I

n

s

t

a

l l  

s

h

ea

v

e

 

d

r

um

&0

r

op

e

'0

c

o

i l

s

p

ri

ng

(0

D

a

mp

e

r

)1

       

W

i

nd

 t

h

e

 r

op

e

 

c

l

o

ck

w

i

s

e

 

a

r

ound

 t

h

e

s

h

ea

v

e

 

d

r

um

  t

h

r

ee

  t i

m

e

s

 

a

nd

 

hoo

k

t

h

e

  r

op

e

 

a

t  

2

a

3

o

f  

s

h

ea

v

e

 

d

r

um

.

W

a

r

n

i

ng

"

"!

!

Th

e

 

c

o

i l  

s

p

ri

ng

 

m

a

y

 

qu

i

ck

l

y

unw

i

nd

 

a

nd

 

ca

u

s

e

 i

n

j

u

r

y

 

wh

e

n

 t

h

e

 

s

h

ea

v

e

d

r

um

  i

s

 

op

e

n

e

d

.  

W

ea

r  

p

r

op

e

r  

h

a

nd

 

a

nd

e

y

e

 

p

r

o

t

ec

ti

on

 

b

e

f

o

r

e

h

a

nd

.

I

n

s

t

a

l l  

c

o

i l  

s

p

ri

ng

&

a

nd

 

s

h

ea

v

e

d

r

um

'

;

App

l

y

  l

ub

ri

ca

n

t 

g

r

ea

s

e

 t

o

 

s

p

ri

ng

;

Hoo

k

 

c

o

i l  

s

p

r i

ng

 

e

nd

 

3

  t

o

  t

h

e

 

s

t

a

rt

e

r

hou

s

i

ng

,  

w

i

nd

 t

h

e

 

c

o

i l  

s

p

ri

ng

 

c

l

o

ck

w

i

s

e

Hoo

k

 t

h

e

 

o

t

h

e

r 

e

nd

 

*

 

o

f  

c

o

i l  

s

p

ri

ng

 t

o

hoo

k

 

p

a

rt 

)

 

o

f  

s

h

ea

v

e

 

d

r

um

.

I

n

s

t

a

l l  

s

p

ri

ng

 

c

l

a

mp

&0

fri

c

ti

on

 

p

l

a

t

e

'

a

nd

 

bo

lt

Pu

t t

h

e

 

e

nd

 

o

f 

s

p

ri

ng

 

c

l

a

mp

 i

n

 t

h

e

 

g

r

oo

v

e

n

ea

r t

h

e

 

d

a

mp

e

r.

Tu

r

n

 

s

h

ea

v

e

 

d

r

um

 

c

l

o

ck

w

i

s

e

 t

h

r

ee

 ti

m

e

s

t

o

 ti

gh

t

e

n

 t

h

e

 

c

o

i l  

s

p

ri

ng

.

I

n

s

t

a

l l  

h

a

nd

l

e

&

a

nd

 

h

a

nd

l

e

 

ca

p

'

L

ea

d

  t

h

e

  r

op

e

  t

h

r

ough

  t

h

e

 

ho

l

e

 

o

f   t

h

e

s

t

a

rt

e

r  

hou

s

i

ng

 

a

nd

  t i

e

 

a

 

k

no

t  

(

 

s

o

t

h

a

t t

h

e

 r

op

e

 

wou

l

d

 

no

t 

b

e

 

d

r

a

wn

 

b

ack

.

A

ft

e

r 

m

ak

i

ng

 

a

 ti

e

)0

d

r

a

w

 

b

ack

 

p

r

e

v

i -

ou

s

 

on

e

(1

6

-

51

6

     

Eng

i

n

e

 

R

e

mo

v

a

l , I

n

s

p

ec

t i

on

 

&

  I

n

s

t

a

l l

a

t i

on

 

6

CVT

 

COVER

!

R

e

mo

v

e

 

s

c

r

e

w

 

5

,  

o

i l  

s

ea

l   l i

m

i t

a

t

o

r  

4

  .

R

e

mo

v

e

 

o

i l  

s

ea

l  

3

 

w

i t

h

 

s

e

p

ec

i

a

l   t

oo

l ;

!

Ch

eck

 

b

ea

r i

ng

 

2

  f

o

r   fr

ee

  t

u

r

n

i

ng

.   I

n

 

ca

s

e

o

f  

a

n

y

 

a

bno

r

m

a

l ,  r

e

mo

v

e

 

w

it

h

 

s

p

ec

i

a

l  t

oo

l  

a

nd

r

e

p

l

ace

 

w

i t

h

 

a

 

n

e

w

 

b

ea

r i

ng

;

     

       

No

t

e

!

!

U

s

e

 

a

 

n

e

w

 

o

i l  

s

ea

l

           

Too

l

"

B

ea

r i

ng

  r

e

mo

v

e

r

                           

O

i l  

s

ea

l   r

e

mo

v

e

r

                       

B

ea

ri

ng

  i

n

s

t

a

l l

e

r

CVT

 

ca

s

e

!

Ch

eck

 

b

ea

r i

ng

 

5

  f

o

r  

s

moo

t

h

  t

u

r

n

i

ng

.   I

n

ca

s

e

 

o

f  

a

n

y

 

a

bno

r

m

a

l ,   r

e

mo

v

e

 

s

c

r

e

w

 

3

 

a

nd

b

ea

r i

ng

  r

e

t

a

i

n

e

r  

4

 

a

nd

  r

e

p

l

ace

 

w

i t

h

 

a

 

n

e

w

b

ea

r i

ng

.

!

I

n

s

t

a

l l  

o

i l  

s

ea

l  

1

  i

n

t

o

 

c

l

u

t

c

h

 

hou

s

i

ng

 

2

w

i t

h

 

s

p

ec

i

a

l   t

oo

l

#

!

App

l

y

  l

ub

r i

ca

t i

on

 

o

i l   t

o

 

b

ea

r i

ng

 

5

 

a

nd

i

n

s

t

a

l l  

w

i t

h

 

s

p

ec

i

a

l   t

oo

l ;  

Ch

eck

 

b

ea

r i

ng

  f

o

r

s

moo

t

h

  t

u

r

n

i

ng

.  

Th

e

 

s

ea

l  

s

i

d

e

 

o

f  

b

ea

r i

ng

 

5

s

hou

l

d

  f

ace

 

b

ea

r i

ng

  r

e

t

a

i

n

e

r  

4

.

!

App

l

y

  l

ub

r i

ca

t i

on

 

o

i l   t

o

 

ou

t

e

r   r i

ng

 

o

f

b

ea

ri

ng

 

a

nd

  i

n

s

t

a

l l  

b

ea

ri

ng

 

w

it

h

 

s

p

ec

i

a

l  t

oo

l .

Ch

eck

 

b

ea

r i

ng

  f

o

r  

s

moo

t

h

  t

u

r

n

i

ng

.

!

App

l

y

 

g

r

ea

s

e

  t

o

 

b

ea

r i

ng

  i

nn

e

r  

s

i

d

e

!

App

l

y

 

g

r

ea

s

e

 

o

i l  

s

ea

l  l i

p

 

a

nd

 i

n

s

t

a

l l  

b

ea

ri

ng

w

i t

h

 

s

p

ec

i

a

l   t

oo

l .  

Ch

eck

 

b

ea

r i

ng

  f

o

r  

s

moo

t

h

t

u

r

n

i

ng

#

!

I

n

s

t

a

l l  

o

i l  

s

ea

l   l i

m

it

a

t

o

r 

a

nd

 ti

gh

t

e

n

 

s

c

r

e

w

a

ft

e

r  

a

pp

l

y

i

ng

  t

h

r

ea

d

  l

o

cke

r .

!

Ch

eck

 

o

i l  

s

ea

l  

7

.   I

n

 

ca

s

e

 

o

f  

a

n

y

   

d

a

m

a

g

e

,

r

e

p

l

ace

  i t .

!

App

l

y

 

g

r

ea

s

e

  t

o

 

o

i l  

s

ea

l   l i

p

 

a

nd

  i

n

s

t

a

l l

w

i t

h

 

s

p

ec

i

a

l   t

oo

l

#

!

I

n

s

t

a

l l  

b

ea

r i

ng

  r

e

t

a

i

n

e

r  

4

 

a

nd

   

s

c

r

e

w

 

3

#

 

           

Too

l :

O

i l  

s

ea

l   i

n

s

t

a

l l

e

r

                       

B

ea

r i

ng

  i

n

s

t

a

l l

e

r

6

-

52

C

F

MOTO

C

r

a

n

kca

s

e

1

-

R

i

gh

t  

c

r

a

n

kca

s

e

   

2

-

B

ea

r i

ng

   

3

-

B

ea

r i

ng

4

-

B

ea

r i

ng

   

5

-

B

ea

r i

ng

   

6

-

B

ea

r i

ng

   

7

-

O

i l

s

ea

l

l

8

-

W

a

s

h

e

r , r

e

v

e

r

s

e

 

g

ea

r  

s

e

n

s

o

r

9

- r

e

v

e

r

s

e

 

g

ea

r 

s

e

n

s

o

r  

10

-

O

- r i

ng

 

11

-

G

ea

r  

s

e

n

-

s

o

r

       

12

-

L

e

ft 

c

r

a

n

kca

s

e

 

13

-

S

c

r

e

w

     

14

-

O

i l  

p

i

p

e

 

15

-

L

i

n

k

 

bo

l t

 

16

-

W

a

s

h

e

r  

17

-

B

ea

r i

ng

 

18

-

B

ea

r i

ng

 

19

-

B

ea

r i

ng

 

20

-

B

ea

r i

ng

 

21

-

B

ea

r i

ng

 

22

-

O

i l  

d

i

p

  r

od

 

23

-

O

- r i

ng

 

24

-

Sp

ee

d

 

s

e

n

s

o

r        

25

-

Bo

l t

 

26

-

W

a

s

h

e

r                  

27

-

O

i l  

d

r

a

i

n

a

g

e

 

bo

l t

!

C

l

ea

n

 

a

nd

 

g

r

ea

s

e

  t

h

e

 

b

ea

r i

ng

s

,   t

u

r

n

  t

h

e

i

nn

e

r   r

ace

 

o

f  

b

ea

r i

ng

 

a

nd

 

c

h

eck

  t

h

e

 

p

l

a

y

,

no

i

s

e

 

a

nd

 

s

moo

t

h

  t

u

r

n

i

ng

.   I

n

 

ca

s

e

 

o

f  

a

n

y

a

bno

r

m

a

l ,   r

e

mo

v

e

 

b

ea

r i

ng

 

w

i t

h

 

s

p

ec

i

a

l   t

oo

l

a

nd

  r

e

p

l

ace

;

!

Ch

eck

 

a

l l   t

h

e

 

o

i l  

s

ea

l

s

  f

o

r  

o

v

e

r  

w

ea

r  

o

r

d

a

m

a

g

e

.   I

n

 

ca

s

e

 

o

f  

a

n

y

 

o

v

e

r  

w

ea

r  

o

r  

d

a

m

a

g

e

,

r

e

mo

v

e

 

w

i t

h

 

s

p

ec

i

a

l   t

oo

l  

a

nd

  r

e

p

l

ace

 

w

i t

h

 

a

n

e

w

 

o

i l  

s

ea

l ;

!

R

e

mo

v

e

  l i

n

k

 

bo

l t 

a

nd

 

o

i l  

p

i

p

e

 

14

 

a

nd

 

c

h

eck

o

i l  

p

i

p

e

  f

o

r  

c

r

ack

 

o

r  

c

l

og

.  

R

e

p

l

ace

 

w

i t

h

 

a

n

e

w

 

on

e

  i f  

a

n

y

;

!

U

s

e

 

s

p

ec

i

a

l   t

oo

l

s

  t

o

 

a

ss

e

mb

l

e

 

b

ea

r

n

i

g

 

o

r

o

i l  

s

e

l

a

s

.

Lub

r i

ca

n

t  

o

i l   i

s

 

a

pp

l i

e

d

  f

o

r  

b

ea

r -

i

ng

 

a

nd

 

o

i l  

s

ea

l   l i

p

s

.  

Ch

eck

 

b

ea

r i

ng

 

s

moo

t

h

t

u

r

n

i

ng

 

a

ft

e

r   i

n

s

t

a

l l

a

t i

on

 

No

t

e

:

Ch

eck

 

b

ea

r i

ng

  f

o

r  

s

moo

t

h

  t

u

r

n

i

ng

 

a

ft

e

r

i

n

s

t

a

l l i

ng

.

!

R

e

mo

v

e

 

d

r

a

i

n

a

ng

e

 

bo

l t  

27&

c

l

ea

n

  i t

#

!

R

e

mo

v

e

 

g

ea

r 

s

e

n

s

o

r 

11

 

a

nd

 

c

h

eck

  f

o

r 

c

on

ti -

nu

i t

y

 

w

i t

h

  r

e

v

e

r

s

e

 

g

ea

r  

s

e

n

s

o

r 

9

 

w

i t

h

 

a

 

mu

l -

t i

m

e

t

e

r

6

-

53

6

     

Eng

i

n

e

 

R

e

mo

v

a

l , I

n

s

p

ec

t i

on

 

&

  I

n

s

t

a

l l

a

t i

on

 

6

!

I

n

s

t

a

l l   r

e

v

e

r

s

e

 

g

ea

r  

s

e

n

s

o

r  

9

 

a

nd

  t i

gh

t

e

n

t

o

  t

h

e

 

s

p

ec

i f i

e

d

  t

o

r

qu

e

!

I

n

s

t

a

l l  

s

p

ee

d

 

s

e

n

s

o

r  

24

!

I

n

s

t

a

l l  

o

i l  

p

i

p

e

 

a

nd

  ti

gh

t

e

n

 t

h

e

  l i

n

k

 

bo

lt

t

o

  t

h

e

 

s

p

ec

i f i

e

d

  t

o

r

qu

e

:

   

 

T

i

gh

t

e

n

i

ng

  t

o

r

qu

e

"

18N

$

m

     

 

Too

l

"

B

ea

r i

ng

  r

e

mo

v

e

r

                     

B

ea

r i

ng

  i

n

s

t

a

l l

e

r

                     

Mu

l t i

m

e

t

e

r

!

I

n

s

t

a

l l  

g

ea

r  

s

ea

s

o

r

#

!

I

n

s

t

a

l l  

w

a

s

h

e

r 

26

 

a

nd

 

o

i l  

d

r

a

i

n

a

g

e

 

bo

lt  

27

a

nd

  t i

gh

t

e

n

  t

o

  t

h

e

 

s

p

ec

i f i

e

d

  t

o

r

qu

e

;

     

 

T

i

gh

t

e

n

i

ng

  t

o

r

qu

e

"

30N

"

"

m

#

#

Eng

i

n

e

 

A

ss

e

mb

l

y

   

 

R

e

v

e

r

s

e

  t

h

e

 

e

ng

i

n

e

  r

e

mo

v

a

l  

p

r

o

ce

du

r

e

  f

o

r

i

n

s

t

a

l l

a

t i

on

:

 

N o

t

e

!

!

%

C

l

ea

n

 

a

l l   t

h

e

 

p

a

rt

s

 

b

e

f

o

r

e

 

a

ss

e

mb

l

y

#

%

M

ake

 

s

u

r

e

  t

h

a

t   t

h

e

 

p

a

rt

s

 

a

r

e

  i

n

 

good

 

c

on

-

d

i t i

on

 

w

i t

hou

t  

a

n

y

 

d

a

m

a

g

e

;

%

App

l

y

 

e

ng

i

n

e

 

o

i l   t

o

  t

h

e

 

mo

v

i

ng

 

p

a

rt

s

 

b

e

-

f

o

r

e

 

a

ss

e

mb

l

y

;

%

App

l

y

 

g

r

ea

s

e

  t

o

 

o

i l  

s

ea

l - l i

p&O

- r i

ng

C

a

u

t i

on

:

M

ake

 

s

u

r

e

  t

h

a

t  

d

r i

v

e

 

b

e

l t ,  

p

r i

m

a

r

y

a

nd

 

s

ec

ond

a

r

y

 

s

h

ea

v

e

s

 

a

r

e

 

no

t  

s

t

a

i

n

e

d

 

w

i t

h

g

r

ea

s

e

.

     

Eng

i

n

e

 

C

e

n

t

e

r

!

I

n

s

t

a

l l  

o

i l  

pump

 

a

nd

  r

e

l i

e

f  

v

a

l

v

e

  t

o

  l

e

ft

c

r

a

n

kca

s

e

,  

a

s

 i l l

u

s

tr

a

t

e

d

 

on

 t

h

e

 ri

gh

t.  

T

i

gh

t

e

n

t

o

  t

h

e

 

s

p

ec

i f i

e

d

  t

o

r

qu

e

:

   

O

i l  

pump

 

a

nd

  r

e

l i

e

f  

v

a

l

v

e

       

 

1

-

L

e

ft  

c

r

a

n

kca

s

e

   

2

-

O

i l  

p

i

p

e

           

3

-

O

i l  

p

i

p

e

 

w

a

s

h

e

r

           

4

-

P

r

e

ss

u

r

e

 

s

tr i

p

,   r

e

l i

e

f

           

5

-

R

e

l i

e

f  

v

a

l

v

e

!

I

n

s

t

a

l l  

n

e

w

 

o

- r i

ng

 

a

nd

 

a

pp

l

y

 

g

r

ea

s

e

#

T

i

gh

t

e

n

i

ng

  t

o

r

qu

e

"

20N

"

"

m

 

   

O

i l  

pump

 

bo

l t

"

10N

"

"

m

     

R

e

l i

e

f  

v

a

l

v

e

 

bo

l t

"

10N

"

"

m

6

-

54

C

F

MOTO

Conn

ec

t

e

d

 

Rod

!

I

n

s

t

a

l l  

c

onn

ec

t i

ng

  r

od

  t

o

  l

e

ft  

c

r

a

n

kca

s

e

w

i t

h

 

s

p

ec

i

a

l   t

oo

l

 

N o

t

e

!

!

 

%

Do

 

no

t  

h

a

mm

e

r   t

h

e

 

c

on

r

od

  i

n

t

o

 

c

r

a

n

kca

s

e

w

i t

h

 

p

l

a

s

t i

c

 

m

a

l l

e

t

#

 

%

U

s

e

 

s

p

ec

i

a

l  t

oo

l  t

o

 

a

v

o

i

d

 

a

ff

ec

t 

o

f  

c

on

r

od

p

r

ec

i

s

i

on

   

B

a

l

a

n

ce

 

Sh

a

f t

!

I

n

s

t

a

l l  

b

a

l

a

n

ce

 

s

h

a

ft

 

C

a

u

t i

on

:  

B

a

l

a

n

ce

r 

s

h

a

ft 

d

ri

v

e

n

 

g

ea

r 

s

hou

l

d

b

e

 

a

l i

gn

e

d

  t

o

  t

h

e

 

m

a

r

k

 

a

s

  i l l

u

s

tr

a

t

e

d

.

       

   

Too

l :

c

on

tr

o

l   i

n

s

t

a

l l

e

r

   

M

a

i

n

 

Sh

a

f t ,

Coun

t

e

r  

Sh

a

f t

!

I

n

s

t

a

l l  

m

a

i

n

 

s

h

a

ft  

a

nd

 

c

oun

t

e

r  

s

h

a

f t

#

&45

'65

(78

6

-

55

6

     

Eng

i

n

e

 

R

e

mo

v

a

l , I

n

s

p

ec

t i

on

 

&

  I

n

s

t

a

l l

a

t i

on

 

6

                               

1

                 

2

!

I

n

s

t

a

l l  

s

h

i ft  

ca

m

&

a

nd

 

s

h

i ft   f

o

r

k

'

!

Ch

eck

 

eac

h

 

p

a

rt   f

o

r  

s

moo

t

h

  t

u

r

n

i

ng

#

!

I

n

s

t

a

l l   l

ow

  r

a

ng

e

 

d

r i

v

e

n

 

g

ea

r   t

o

 

c

oun

t

e

r

s

h

a

ft

(

!

I

n

s

t

a

l l  

d

r i

v

e

 

b

e

v

e

l  

g

ea

r  

a

nd

  t i

gh

t

e

n

  t

o

t

h

e

 

s

p

ec

i f i

e

d

  t

o

r

qu

e

#

Sh

i f t  

C

a

m

,  

Sh

i f t  

F

o

r

k

D

r i

v

e

 

B

e

v

e

l  

G

ea

r

R

i

gh

t  

C

r

a

n

kca

s

e

D

r i

v

e

n

 

B

e

v

e

l  

G

ea

r

F

r

on

t  

Ou

t

pu

t  

Sh

a

f t

!

Sp

r

a

y

 

a

d

e

qu

a

t

e

 

e

ng

i

n

e

 

o

i l   t

o

                   

eac

h

p

a

r t

#

     

D

r i

v

e

 

b

e

v

e

l  

g

ea

r   t i

gh

t

e

n

i

ng

    t

o

r

q u

e

"

3 2 N

"

"

m

!

I

n

s

t

a

l l  

d

r i

v

e

n

 

b

e

v

e

l  

g

ea

r  

a

nd

  t i

gh

t

e

n

  t

o

t

h

e

 

s

p

ec

i f i

e

d

  t

o

r

qu

e

#

         

D

r i

v

e

n

 

b

e

v

e

l  

g

ea

r   t i

gh

t

e

n

i

ng

        t

o

r

q u

e

"

2 5 N

"

"

m

!

Ch

eck

 

b

e

v

e

l  

g

ea

r  

b

ack

l

a

s

h

    (

R

e

f

e

r   t

o

 

6

-

44

)

!

I

n

s

t

a

l l   fr

on

t  

ou

t

pu

t  

s

h

a

ft   t

o

      r i

gh

t  

c

r

a

n

kca

s

e

;

!

App

l

y

 

s

ea

l

a

n

t

&

t

o

 t

h

e

 

m

a

ti

ng

  f

ace

 

o

f  ri

gh

t

c

r

a

n

kca

s

e

#

     

No

t

e

!

!

App

l

y

 

s

ea

l

a

n

t  

e

v

e

n

l

y

  i

n

 

a

     

un

i

n

t

e

rr

up

t

e

d

  t

h

i

n

  l i

n

e

!

A

ss

e

mb

l

e

 

c

r

a

n

kca

s

e

 

a

nd

  t

a

p

 

s

l i

gh

t l

y

 

w

it

h

 

a

r

ubb

e

r  

h

a

mm

e

r   f

o

r  

p

r

op

e

r   f i tt i

ng

#

!

I

n

s

t

a

l l  

bo

l t  

a

nd

  t i

gh

t

e

n

  t

o

  t

h

e

 

s

p

ec

i f i

e

d

t

o

r

qu

e

:

G

ea

r  

Po

s

i t i

on

i

ng

 

Bo

l t

T

i

m

i

ng

 

Ch

a

i

n

C

l

u

t

c

h

!

I

n

s

t

a

l l  

c

l

u

t

c

h

 

1

 

a

nd

 

nu

t 

2

.  

T

i

gh

t

e

n

 t

h

e

 

nu

t

t

o

  t

h

e

 

s

p

ec

i f i

e

d

  t

o

r

qu

e

( l

e

ft   t

h

r

ea

d

)

#

   

C

l

u

t

c

h

 

nu

t   t i

gh

t

e

n

i

ng

  t or que

!

7 0 N

"

"

m

No

t

e

:

C

r

a

n

kca

s

e

 

bo

l t

s

 

s

hou

l

d

 

b

e

  t i

gh

t

e

n

e

d

d

i

a

gon

a

l l

y

  i

n

 

s

e

v

e

r

a

l  

s

t

e

p

s

.

Eng

i

n

e

 

R

i

gh

t

!

I

n

s

t

a

l l  

2

 

dow

e

l  

p

i

n

s

'#

               

M6

"

10N

"

"

m

               

M8

"

25N

"

"

m

!

P

l

ace

  t

h

e

 

s

t

ee

l  

b

a

l l  

a

nd

  i

n

s

t

a

l l  

g

ea

r  

po

-

s

it i

on

i

ng

 

bo

l t 

1

 

a

nd

  ti

gh

t

e

n

  t

h

e

 

bo

l t   t

o

  t

h

e

s

p

ec

i f i

e

d

  t

o

r

qu

e

     

T

i

gh

t

e

n

i

ng

  t

o

r

qu

e

"

18N

"

"

m

!

Pu

t  

on

  t i

m

i

ng

 

c

h

a

i

n

 

2

CVT

 

C

a

s

e

P

r i

m

a

r

y

 

s

h

ea

v

e

,

s

ec

ond

a

r

y

 

s

h

ea

v

e

,

d

r i

v

e

 

B

e

l t

!

I

n

s

t

a

l l  

d

ri

v

e

 

b

e

l t 

on

 

s

ec

ond

a

r

y

 

s

h

ea

v

e

 

a

nd

t

a

p

 

w

it

h

 

a

 

p

l

a

s

ti

c

 

h

a

mm

e

r t

o

 

kee

p

 t

h

e

 

b

e

lt 

a

s

l

ow

 

a

s

 

po

ss

i

b

l

e

#

   

No

t

e

!

!

   

%

I

n

s

t

a

l l   t

h

e

 

d

r i

v

e

 

b

e

l t  

w

i t

h

        t

h

e

 

a

rr

ow

 

on

  t

h

e

 

b

e

l t   t

u

r

n

  i

n

        t

h

e

 

c

l

o

ck

w

i

s

e

 

d

i r

ec

t i

on

#

#

#

U

s

e

 

a

 

n

e

w

 

g

a

s

ke

t

!

I

n

t

a

l l  

n

e

w

 

O

- r i

ng

)

i

n

 

s

p

ace

r

*

!

I

n

s

t

a

l l  

s

p

ace

r

*

on

t

o

  t

h

e

 

c

l

u

t

c

h

 

hou

s

i

ng

s

h

a

ft ,   t

h

e

n

  i

n

s

t

a

l l   i

n

t

o

 

CVT

 

ca

s

e

+

 

No

t

e

:  

a

l i

gn

 

o

i l  

n

i

ck

 

on

 

s

p

ace

r  

w

i t

h

 

o

i l

ho

l

e

 

on

  t

h

e

 

s

h

a

ft

!

I

n

s

t

a

l l  

dow

e

l  

p

i

n

,-

g

a

s

ke

t

'

g

a

s

ke

t

./

i

n

t

a

l l  

CVT

 

ca

s

e

 

a

ss

e

mb

l

y

  t

o

  t

h

e

  ri

gh

t 

c

r

a

n

k

-

ca

s

e

!

I

n

s

t

a

l l  

bo

l t

0

 

a

nd

 

nu

t

(

N o

t

e

!

!

         

#

#

T

i

gh

t

e

n

 

bo

l t /

nu

t  

d

i

a

gon

a

l l

y

!

I

n

s

t

a

l l  

gu

i

d

e

 

p

l

a

t

e

1

a

nd

 

s

c

r

e

w

2

!

I

n

s

t

a

l l  

p

r i

m

a

r

y

  f i

xe

d

 

s

h

ea

v

e

&

 

a

s

    i l l

u

s

tr

a

t

e

d

 

on

  t

h

e

  r i

gh

t ;

   

%

D

r i

v

e

 

b

e

l t  

c

on

t

ac

t  

s

u

rf

ace

 

s

hou

l

d

       

b

e

  fr

ee

  fr

om

 

a

n

y

 

s

t

a

i

n

s

6

-

58

C

F

MOTO

!

T

i

gh

t

e

n

 

p

r i

m

a

r

y

 

s

h

ea

v

e

 

nu

t  

w

i t

h

 

s

p

ec

i

a

l

t

oo

l   t

o

  t

h

e

 

s

p

ec

i f i

e

d

  t

o

r

qu

e

#

       

Too

l

"

CVT

 

Ho

l

d

e

r

!

T

i

gh

t

e

n

 

s

ec

ond

a

r

y

 

s

h

ea

v

e

 

nu

t  

w

i t

h

 

s

p

ec

i

a

l

t

oo

l   t

o

  t

h

e

 

s

p

ec

i f i

e

d

  t

o

r

qu

e

#

       

S

ec

ond

a

r

y

 

s

h

ea

v

e

  t i

gh

t

e

n

i

ng

      t

o

r

q u

e

"

1 1 5 N

"

"

m

       

Too

l

"

Ro

t

o

r  

ho

l

d

e

r

No

t

e

!

!

Tu

r

n

  t

h

e

 

p

r i

m

a

r

y

 

s

h

ea

v

e

 

un

t i l   t

h

e

b

e

l t   i

s

 

s

ea

t

e

d

  i

n

 

a

nd

 

bo

t

h

 

p

r i

m

a

r

y

 

a

nd

 

s

ec

-

ond

a

r

y

 

s

h

ea

v

e

s

 

mo

v

e

  t

og

e

t

h

e

r  

s

moo

t

h

l

y

.

CVT

 

ca

s

e

 

c

o

v

e

r

!

I

n

s

t

a

l l  

s

ec

ond

a

r

y

 

s

h

ea

v

e

#

!

I

n

s

t

a

l l  

p

r i

m

a

r

y

 

s

l i

d

i

ng

 

s

h

ea

v

e

       

P

r i

m

a

r

y

 

s

h

ea

v

e

 

nu

t   t i

gh

t

e

n

i

ng

      t

o

r

q u

e

"

1 1 5 N

"

"

m

!

I

n

s

t

a

l l   t

h

e

 

n

e

w

 

g

a

s

ke

t  

a

nd

 

dow

e

l  

p

i

n

s

#

6

-

59

6

     

Eng

i

n

e

 

R

e

mo

v

a

l , I

n

s

p

ec

t i

on

 

&

  I

n

s

t

a

l l

a

t i

on

 

6

Eng

i

n

e

  l

e

f t

Du

a

l  

g

ea

r / i

d

l

e

r  

g

ea

r

S

t

a

rt

e

r  

d

r i

v

e

n

 

g

ea

r

!

I

n

s

t

a

l l  

CVT

 

ca

s

e

 

c

o

v

e

r  

bo

l t

s

 

a

nd

  t i

gh

t

e

n

d

i

a

gon

a

l l

y

  i

n

 

s

e

v

e

r

a

l  

s

t

e

p

s

.

O

i l  

pump

 

s

p

r

o

cke

t  

a

nd

 

c

h

a

i

n

!

I

n

s

t

a

l l  

o

i l  

pump

 

d

r i

v

e

 

s

p

r

o

cke

t ;

!

I

n

s

t

a

l l  

o

i l  

pump

 

d

r i

v

e

n

 

s

p

r

o

cke

t ;

!

I

n

s

t

a

l l  

o

i l  

pump

 

d

r i

v

e

 

c

h

a

i

n

#

!

T

i

gh

t

e

n

 

o

i l  

pump

 

s

p

r

o

cke

t  

bo

l t

#

!

I

n

s

t

a

l l  

s

p

r

o

cke

t r

e

t

a

i

n

e

r 

w

it

h

 

a

  l

ong

     

no

s

e

p

l i

e

r

s

#

 

Too

l

"

Long

 

no

s

e

 

p

l i

e

r

s

!

I

n

s

t

a

l l  

du

a

l  

g

ea

r  

s

h

a

f t

&

a

nd

 

du

a

l  

g

ea

r

' #

!

I

n

s

t

a

l l   i

d

l

e

r  

g

ea

r  

s

h

a

ft

(-

i

d

l

e

r  

g

ea

r

,

a

nd

 

bu

s

h

.#

!

I

n

s

t

a

l l  

s

t

a

rt i

ng

 

d

r i

v

e

n

 

g

ea

r  

bu

s

h

)

$

6

-

60

C

F

MOTO

M

a

gn

e

t

o

  r

o

t

o

r

L

e

f t  

c

r

a

n

kca

s

e

 

c

o

v

e

r

     

 

No

t

e

!

!

U

s

e

 

a

 

n

e

w

 

g

a

s

ke

t

R

ec

o

i l  

s

t

a

rt

e

r

!

I

n

s

t

a

l l   r

ec

o

i l  

s

t

a

rt

e

r  

1

#

!

I

n

s

t

a

l l  

O

- r i

ng

 

2

#

No

t

e

!

!

U

s

e

 

a

 

n

e

w

 

O

- r i

ng

 

a

nd

 

a

pp

l

y

l

ub

r i

ca

n

t  

g

r

ea

s

e

  t

o

  t

h

e

 

O

- r i

ng

!

I

n

s

t

a

l l  

s

t

a

rt i

ng

 

d

r i

v

e

n

 

g

ea

r

#

!

I

n

s

t

a

l l  

wood

r

u

f f  

ke

y

  i

n

t

o

 

c

r

a

n

k

s

h

a

f t

g

r

oo

v

e

#

!

I

n

t

a

l l  

m

a

gn

e

t

o

  r

o

t

o

r  

1

#

No

t

e

!

!

D

e

g

r

ea

s

e

  t

h

e

  t

a

p

e

r

e

d

 

p

a

rt  

o

f   r

o

t

o

r

a

nd

 

c

r

a

n

k

s

h

a

ft .    

U

s

e

 

non

f l

a

mm

a

b

l

e

 

s

o

l

v

e

n

t  t

o

c

l

ea

n

 

o

ff  t

h

e

 

o

i l

y

 

o

r 

g

r

ea

sy

 

m

a

tt

e

r 

a

nd

  f

u

l l

y

d

r

y

  t

h

e

 

s

u

rf

ace

s

.

!

I

n

s

t

a

l l  

dow

e

l  

p

i

n

 

2

 

a

nd

 

g

a

s

ke

t  

3

#

!

App

l

y

  l

ub

r i

ca

n

t  

g

r

ea

s

e

  t

o

 

o

i l   l i

p

#

!

I

n

s

t

a

l l   l

e

ft  

c

r

a

n

kca

s

e

 

c

o

v

e

r

#

!

I

n

s

t

a

l l  

bo

l t

s

 

!

I

n

s

t

a

l l  

w

a

s

h

e

r  

3

 

a

nd

 

bo

l t  

4

,   t i

gh

t

e

n

  t

o

      t

h

e

 

s

p

ec

i f i

e

d

  t

o

r

qu

e

.

     

R

ec

o

i l  

s

t

a

r t

e

r  

bo

l t

    t i

g h

t

e

n

i

n g

  t

o

r

q u

e

"

5 5 N

"

"

m

6

-

61

6

     

Eng

i

n

e

 

R

e

mo

v

a

l , I

n

s

p

ec

t i

on

 

&

  I

n

s

t

a

l l

a

t i

on

 

6

W

a

t

e

r  

pump

!

I

n

s

t

a

l l  

w

a

t

e

r  

pump

#

S

ec

t

o

r  

g

ea

r

     

I

n

s

t

a

l l   t

h

e

 

p

a

rt

s

 

a

s

  i l l

u

s

tr

a

t

e

d

 

on

  t

h

e

r i

gh

t

No

t

e

:  

B

e

f

o

r

e

  t i

gh

t

e

n

i

ng

  t

h

e

 

bo

l t

s

,  

b

e

 

s

u

r

e

t

o

  i

n

s

e

rt 

o

i l  

pump

 

s

h

a

ft  i

n

t

o

 

g

r

oo

v

e

 

o

f  

w

a

t

e

r

pump

 

s

h

a

ft

!

I

n

s

t

a

l l  

w

a

t

e

r  

pump

  f i

x

i

ng

 

bo

l t

s

#

1

-

S

ec

t

o

r  

g

ea

r  

c

o

v

e

r  

a

nd

 

g

a

s

ke

t

2

-

Dow

e

l  

p

i

n

3

-

D

r i

v

e

   

s

ec

t

o

r  

g

ea

r

4

-

D

r i

v

e

n

 

s

ec

t

o

r  

g

ea

r

5

-

D

r i

v

e

n

 

s

ec

t

o

r  

g

ea

r  

bo

l t

N o

t

e

!

!

Wh

e

n

  t

h

e

 

s

h

i f t  

ca

m

  i

s

  i

n

  t

h

e

 

n

e

u

t r

a

l

po

s

i t i

on

,   t

h

e

 

m

a

r

k

 

o

f  

d

r i

v

e

 

s

ec

t

o

r  

g

ea

r

s

hou

l

d

 

b

e

 

b

e

t

w

ee

n

  t

h

e

  t

wo

 

m

a

r

k

s

 

o

f   t

h

e

d

r i

v

e

n

 

s

ec

t

o

r  

g

ea

r

D

r i

v

e

n

 

s

ec

t

o

r  

g

ea

r   t i

gh

t

e

n

i

ng

  t

o

r

qu

e

"

1 4 N

$

m

!

I

n

s

t

a

l l  

g

ea

r

s

h

i f t   r

o

cke

r  

a

r

m

 

6

#

!

I

n

s

t

a

l l   r

o

cke

r  

a

r

m

 

bo

l t  

7

 

a

nd

 

w

a

s

h

e

r  

8

#

6

-

62

C

F

MOTO

O

i l   f i l t

e

r

   

T

i

gh

t

e

n

i

ng

  t

o

r

qu

e

"

63N

"

"

m

         

Too

l

"

O

i l   f i l t

e

r  

w

r

e

n

c

h

S

t

a

rt i

ng

 

mo

t

o

r

!

I

n

s

t

a

l l  

s

t

a

rt i

ng

 

mo

t

o

r

#

Eng

i

n

e

  t

op

 

s

i

d

e

P

i

s

t

on

!

Th

e

  f i r

s

t  

m

e

mb

e

r   t

o

 

go

  t

o

  t

h

e

 

o

i l   r i

ng

g

r

oo

v

e

  i

s

 

s

p

ace

r

&

,  

a

ft

e

r 

p

l

ac

i

ng

 t

h

e

 

s

p

ace

r,

f i t   t

h

e

  t

wo

 

s

i

d

e

  r

a

i l

s

'#

!

I

n

s

t

a

l l   t

h

e

 

s

ec

ong

  r i

ng

 

A

 

a

nd

  f i r

s

t

    r i

ng

 

B

.

 

No

t

e

!

!

1

s

t   r i

ng

 

a

nd

 

2nd

  r i

ng

 

d

i f f

e

r

  i

n

 

s

h

a

p

e

I

n

s

t

a

l l  

o

i l   f i l t

e

r  

bo

l t  

a

nd

  t i

gh

t

e

n

  t

o

  t

h

e

s

p

ec

i f i

e

d

  t

o

r

qu

e

.

!

App

l

y

 

e

ng

i

n

e

 

o

i l   t

o

 

O

- r i

ng

#

!

I

n

s

t

a

l l  

o

i l   f i l t

e

r ,   t

u

r

n

  i t  

b

y

 

h

a

nd

 

un

t i l

t

h

e

  f i lt

e

r 

g

a

s

ke

t 

c

on

t

ac

t

s

 t

h

e

 

m

a

ti

ng

 

s

u

rf

ace

.

T

i

gh

t

e

n

  t

h

e

 

bo

l t

s

.

!

App

l

y

 

e

ng

i

n

e

 

o

i l   t

o

 

n

e

w

 

O

- r i

ng

#

!

I

n

s

t

a

l l  

bo

l t  

a

nd

  t i

gh

t

e

n

  t

o

  t

h

e

   

s

p

ec

i f i

e

d

  t

o

r

qu

e

       

T

i

gh

t

e

n

i

ng

 t

o

r

qu

e

:  

10N

.

m

!

I

n

s

t

a

l l   t

h

e

 

p

i

s

t

on

  r i

ng

s

  i

n

  t

h

e

 

o

r

d

e

r  

o

f

o

i l   r i

ng

,

'

r i

ng

 

a

nd

 

&

r i

ng

#

W

a

r

n

i

ng

!

!

wh

e

n

  i

n

s

t

a

l l i

ng

  t

h

e

 

s

p

ace

r

&

,

do

 

no

t  

o

v

e

r l

a

p

  i t

s

  t

wo

 

e

nd

s

  i

n

  t

h

e

 

g

r

oo

v

e

.

6

-

63

6

     

Eng

i

n

e

 

R

e

mo

v

a

l , I

n

s

p

ec

t i

on

 

&

  I

n

s

t

a

l l

a

t i

on

 

6

!

App

l

y

 

a

  l i

gh

t  

c

o

a

t  

o

f  

mo

l

y

 

o

i l   t

o

  t

h

e

p

i

s

t

on

 

p

i

n

;

!

I

n

s

t

a

l l  

p

i

s

t

on

 

p

i

n

  i

n

t

o

 

ho

l

e

s

 

o

f  

p

i

s

t

on

a

nd

 

c

on

r

od

 

s

m

a

l l  

e

nd

#

!

1

s

t  

a

nd

 

2nd

  r i

ng

s

 

h

a

v

e

  l

e

tt

e

r  

R

 

m

a

r

ke

d

 

on

t

h

e

 

s

i

d

e

.  

B

e

 

s

u

r

e

 t

o

 

b

ri

ng

 t

h

e

 

m

a

r

ke

d

 

s

i

d

e

 t

o

t

h

e

  t

op

 

wh

e

n

  f i tt i

ng

  t

h

e

m

  t

o

  t

h

e

 

p

i

s

t

on

#

!

Po

s

i t i

on

  t

h

e

 

g

a

p

s

 

o

f   t

h

e

  t

h

r

ee

  r i

ng

s

 

a

s

i l l

u

s

tr

a

t

e

d

 

on

  t

h

e

  r i

gh

t .  

B

e

f

o

r

e

  i

n

s

t

a

l l i

ng

t

h

e

 

p

i

s

t

on

  i

n

t

o

  t

h

e

 

c

y

l i

nd

e

r,  

c

h

eck

  t

h

a

t   t

h

e

g

a

p

s

 

a

r

e

 

s

o

  l

o

ca

t

e

d

#

No

t

e

:  

Wh

e

n

  i

n

s

t

a

l l i

ng

  t

h

e

 

p

i

s

t

on

,   t

h

e

  I

N

m

a

r

k

 

on

 

p

i

s

t

on

  t

op

  i

s

  l

o

ca

t

e

d

  t

o

  t

h

e

  i

n

t

ake

s

i

d

e

!

P

l

ace

 

a

 

c

l

ea

n

  r

a

g

 

b

e

n

ea

t

h

 

p

i

s

t

on

 

a

nd

  i

n

-

s

t

a

l l  

p

i

s

t

on

 

p

i

n

 

c

i r

c

l i

p

 

&

No

t

e

:  

wh

i l

e

  r

o

t

a

t i

ng

 

c

r

a

n

k

s

h

a

ft ,  

pu

l l   t

h

e

ca

m

 

c

h

a

i

n

 

upw

a

r

d

,  

o

r   t

h

e

 

c

h

a

i

n

 

w

i l l  

b

e

 

ca

ugh

t

b

e

t

w

ee

n

 

s

p

r

o

cke

t  

a

nd

 

c

r

a

n

kca

s

e

.

!

I

n

s

t

a

l l   t

h

e

 

dow

e

l  

p

i

n

s

 

a

nd

  t

h

e

 

n

e

w

 

c

y

l i

n

-

d

e

r  

g

a

s

ke

t

#

No

t

e

:  

U

s

e

 

a

 

n

e

w

 

c

y

l i

nd

e

r  

g

a

s

ke

t   t

o

 

p

r

e

v

e

n

t

o

i l   l

eaka

g

e