содержание .. 6 7 8 9 ..

Ростсельмаш. BUHLER VERSATILE Трактор модели 2375. Руководство - часть 8

В случаях, когда нагрузка двигателя минимальна и

путевая скорость трактора высока [выше 18,5 км/ч],

электронный блок управления двигателем (ЭБУД) бу-

дет выполнять работу по изменению состояния пре-

вышение допустимой частоты вращения двигателя.

Превышение допустимой частоты вращения при пол-

ностью открытой дроссельной заслонке теперь будет

составлять 15 % (2450 +/- 50 оборотов в минуту) вме-

сто допустимых 6 % (2225 +/- 50 оборотов в минуту).

Например, трактор движется со скоростью 12,9 км/ч,

по дороге, при этом рычаг управления дроссельной

заслонкой сдвинут полностью вперед, а переключа-

тель стабилизации скорости находится в положении

«OFF». Максимальная частота вращения двигателя,

согласно показаниям на электронной панели прибо-

ров (ЭПП) составляет 2225 +/- 50 об/мин. Если рычаг

переключения передач сдвинут в положение высо-

кой передачи, и путевая скорость поднимается выше

18,5 км/ч, частота вращения двигателя будет увели-

чиваться, а ЭПП показывать максимальную частоту

вращения двигателя, равную 2450 +/- 50 об/мин.
Функция изменения превышения допустимой часто-

ты вращения двигателя ЭБУД обеспечивает более

высокую путевую скорость при движении трактора по

дороге.
Если путевая скорость трактора опускается ниже

18,5 км/ч, система вернется к нормальному режиму

превышения допустимой частоты вращения 6 %.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Нагрузка, налагаемая

на двигатель во время движения (рабочее обо-

рудование, уклон дороги), негативно повлияет

на путевую скорость и функцию изменения пре-

вышения допустимой частоты вращения.

Снижение скорости (ручное или педальное) - Когда

частота вращения в режиме стабилизации скорости и

текущем положении рычага управления дроссельной

заслонкой (1) становится ниже установки стабили-

зации скорости, частота вращения в режиме стаби-

лизации скорости уменьшается в равной степени и

поддерживается на значении, которое на 100 об/мин

меньше нормальной частоты вращения для текущего

положения дроссельной заслонки. Частота вращения

увеличится обратно до уставки стабилизации скоро-

сти при смещении рычага управления дроссельной

заслонкой вперед.
Например: При полном открытии дроссельной за-

слонки, уставка стабилизации скорости составляет

1800 об/мин. Если рычаг управления дроссельной

заслонкой сдвигается вниз в сторону нормального

положения 1800 об/мин, частота вращения в режиме

стабилизации скорости снизится до 1700 об/мин и

будет продолжать снижаться по мере снижения ча-

стоты вращения, зависящей от положения дроссель-

ной заслонки. Когда рычаг управления дроссельной

заслонкой сдвигается обратно до конца, частота вра-

щения в режиме стабилизации скорости будет снова

расти, пока снова не достигнет значения 1800 об/мин.
Использование педали замедлителя в режиме ста-

билизации скорости оказывает тот же эффект, что и

изменение положения рычага. Если педаль замед-

лителя заставляет тягу управления дроссельной

заслонкой опустить частоту вращения ниже уставки

стабилизации скорости, частота вращения в режиме

стабилизации скорости также снизится. После того,

как педаль замедлителя будет отпущена, частота

вращения в режиме стабилизации скорости снова

достигнет значения установки. Невозможно настро-

ить значение установки стабилизации скорости с

помощью кнопки «+» выше частоты вращения при

текущем положении рычага управления дроссельной

заслонкой.
Выход из режима стабилизации скорости - Нажатие

кнопки «CRUISE/OFF» (2) позволяет выйти из режима

и вернуться к нормальной частоте вращения двига-

теля при текущем положении дроссельной заслонки.

Функция стабилизации скорости может использо-

ваться подобным образом в двухскоростном режиме.

Регулировка положения дроссельной заслонки при-

меняется при высоких скоростях, а функция стабили-

зации скорости - при низких.

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

Эксплуатация трактора

3-10

2375 10/2016

Остановка трактора

Постепенно снижайте скорость трактора. Установи-

те дроссельную заслонку как можно ниже.
Выжмите педаль сцепления, примените тормоз и

переместите все рычаги управления в нейтральное

положение.
Снизьте частоту вращения двигателя до режима хо-

лостого хода. Оставьте двигатель работать в тече-

ние 3-5 минут перед остановом для того, чтобы он

остыл.
Заглушите двигатель и извлеките ключ из замка за-

жигания. Выключите все электрические приборы.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Если двигатель пере-

грет, оставьте его работать в режиме холо-

стого хода в течение более продолжительно-

го периода для снижения температуры. Если

температура не снижается до нормального

значения, или горит световой индикатор уров-

ня охлаждающей жидкости, немедленно заглу-

шите двигатель.

Средства климат-контроля, расположен-

ные в верхней части кабины

Над правой консолью находится панель со сред-

ствами климат-контроля. Панель состоит из кла-

вишного переключателя, который включает систему

кондиционирования воздуха, и трех поворотных пе-

реключателей, регулирующих работу вентилятора

наддува, температуру и рециркуляцию.

Конструкция кабины не предусматривает за-
щиту оператора от воздействия распыляемых
химических веществ. При использовании бло-
ка опрыскивателя угольный фильтр кабины
не обеспечивает полную защиту оператора от
находящихся в воздухе химикатов.

Обогреватель

Для активации обогревателя откройте клапан

шланга обогревателя
(1) на правой стороне блока цилиндров двигате-
ля. При любых холодных погодных условиях нет
необходимости полностью открывать клапан.

В жаркую погоду закройте клапан обогревателя
на боковой стороне двигателя. Это предотвратит
попадание нагретой охлаждающей жидкости дви-
гателя в сердцевину обогревателя.

ОСТОРОЖНО

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

Эксплуатация трактора

3-11

2375 10/2016

Поверните ручку регулятора температуры (1) про-

тив часовой стрелки (в направлении красного ука-

зателя) для повышения температуры и по часовой

стрелке (в направлении синего указателя) для пони-

жения температуры.
Переключатель вентилятора наддува имеет четыре

положения (2). Поворот против часовой стрелки до

конца выключает вентилятор. Каждое положение

при повороте по часовой стрелке увеличивает ско-

рость вентилятора. Скорости вентилятора: низ-

кая, высокая и «ПРОДУВКА»
Ручка регулировки рециркуляции (3) контро-

лирует соотношение внешнего воздуха и рецирку-

ляционного воздуха кабины. Для увеличения коли-

чества свежего воздуха в кабине поверните ручку

против часовой стрелки. Для рециркуляции воздуха

в кабине поверните ручку по часовой стрелке. Не

блокируйте рециркуляционное отверстие (4) при ре-

циркуляции воздуха в кабине.

ПРИМЕЧАНИЕ: На левой стороне крыши ка-

бины находится второе рециркуляционное

отверстие, в котором имеется нерегули-

руемый фиксированный зазор.

Для осушения воздуха в кабине во время холодной

погоды используйте обогреватель в сочетании с си-

стемой кондиционирования воздуха для снижения

влажности воздуха. Включите кондиционер и повер-

ните ручку по часовой стрелке для рециркуляции

воздуха в кабине. Установите ручку регулятора тем-
пературы на желаемый уровень обогрева.

Система кондиционирования воздуха

Система кондиционирования воздуха включается с

помощью двухпозиционного клавишного переклю-

чателя (1). При включении системы кондициони-

рования воздуха загорается индикаторная лампоч-

ка на переключателе.

ПРИМЕЧАНИЕ: В системе кондициониро-

вания воздуха используется хладагент

R134A. Не смешивайте с другими хладаген-

тами. Не доливайте в систему любой дру-

гой хладагент. Для получения информации

по ремонту системы кондиционирования

обратитесь к квалифицированному специ-

алисту.

Поверните ручку регулятора температуры (2) про-

тив часовой стрелки (в направлении красного ука-

зателя) для повышения температуры и по часовой

стрелке (в направлении синего указателя) для пони-

жения температуры.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Всегда выключайте

систему кондиционирования, когда необходи-

мость охлаждения или осушения воздуха от-

сутствует. Для надлежащей работы систе-

мы кондиционирования необходима регулярная

замена воздушного фильтра кабины.

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

Эксплуатация трактора

3-12

2375 10/2016

Вентиляционные отверстия вентилято-

ра наддува

Вентилятор наддува имеет несколько регулиру-

емых вентиляционных отверстий для направле-

ния потока воздуха. Все отверстия могут повора-

чиваться для регулировки направления и имеют

настраиваемые ребра для регулировки угла на-

правления потока воздуха. Передние отверстия

(1) могут настраиваться для переднего и боковых

окон. Задние отверстия (2) предназначены для

обеспечения комфорта оператора.
Для дополнительного комфорта предусмотрено

нижнее вентиляционное отверстие (1), располо-
женное в нижней части правой консоли.

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

Эксплуатация трактора

3-13

2375 10/2016

Зеркало

Для удобства водителя предусмотрено внутрен-

нее зеркало заднего вида (1). Оно расположено

на правой стойке и может регулироваться.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения более

широкого угла обзора зеркало оснащено

выпуклой линзой. Поэтому отраженные

объекты ближе, чем кажется.

Радиоприемник (дополнительно)

В кабине могут дополнительно устанавливаться

радиоприемники различного типа. Если в трак-

торе не установлен радиоприемник, заказать его

установку можно у дилера компании Ростсель-

маш.
Отдельная инструкция по эксплуатации предо-

ставляется с каждым заказанным радиоприем-

ником и должна соблюдаться для надлежащей

работы.

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

Эксплуатация трактора

3-14

2375 10/2016

ОПАСНО

ОСТОРОЖНО

Тормозная система

Стояночный тормоз

Стояночный тормоз расположен на полу кабины

справа от сиденья оператора. Стояночный тор-

моз необходимо включать (поднять вверх) для

запуска трактора. Лампочка на ЭПП укажет на

включение стояночного тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ: Трактор не запустится,

если стояночный тормоз будет выклю-

чен.

Ножной тормоз

Педаль ножного тормоза (1) находится в нижнем

правом углу консоли оператора у пола кабины.

Для остановки трактора нажмите на педаль, при

этом педаль сцепления должна быть полностью

выжата.

• Никогда не покидайте место оператора,

предварительно полностью не остановив

трактор при помощи ножного тормоза и не

включив стояночный тормоз.

• Запрещается управлять трактором, если

ножной или стояночный тормоз работают

ненадлежащим образом.

• Для парковки трактора не полагайтесь толь-

ко на коробку передач для удержания трак-

тора на месте; всегда включайте стояночный

тормоз.

На полу кабины не должно быть мусора или

объектов, которые могут создать помехи на-

жатию педали тормоза. Педаль должна быть

чистой и сухой, чтобы нога не соскальзывала

с нее.

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

Эксплуатация трактора

3-15

2375 10/2016

ОСТОРОЖНО

Работа коробки передач

Quad Shift III 12 x 4

Коробка передач имеет три режима передне-

го хода и один режим заднего хода. В пределах

каждого режима, включая режим заднего хода,

находятся четыре синхронизированные переда-

чи. Синхронизированные передачи позволяют

осуществлять переключение в пределах каждого

диапазона. Данная комбинация обеспечивает 12

скоростей переднего хода и четыре скорости за-

днего хода.

Переключение осуществляется вручную, вместе

со сцеплением. Коробка передач включает тор-

моз вала, который предназначен для остановки

вращения вала коробки передач при переключе-

нии между диапазонами. Он активируется, ког-

да рычаг переключения диапазонов находится

в нейтральном положении, а педаль сцепления

полностью выжата.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Для того чтобы

продлить срок службы сцепления и син-

хронизатора, включайте сцепление, когда

дроссельная заслонка находится в нижнем

положении, а также при максимально низкой

тяговой нагрузке. Не включайте сцепление,

когда дроссельная заслонка установлена в

положение, при котором частота вращения

выше 1700 об/мин в нагруженном состоянии.

Поднимайте рабочее оборудование при ка-

ждой возможности во время переключения.

При переключении или нажатии педали сце-

пления используйте педаль замедлителя

для снижения частоты вращения двигате-

ля.

Все шестерни внутри коробки передач находятся

в постоянном зацеплении. После выбора диапа-

зона муфты переключения соединяются шлица-

ми с необходимыми валами и шестернями диа-

пазона. Для переключения между диапазонами

необходима полная остановка трактора.

Подшипники и шестерни коробки передач смазы-

ваются под давлением. Контур смазки состоит из

насоса шестеренчатого типа, который располо-

жен и работает за счет коробки передач, охлади-

теля масла, расположенного напротив радиато-

ра двигателя, фильтра, находящегося на раме в

передней части трактора, и распределительного

коллектора масла в коробке передач. Корпус ко-

робки передач выступает в качестве резервуара.

Если загорается индикатор давления масла ко-

робки передач, немедленно выключите трактор и

обратитесь к дилеру компании Ростсельмаш для

выяснения причины отказа системы смазки.

На полу кабины не должно быть мусора или

объектов, которые могут создать помехи на-

жатию педали сцепления. Педаль должна

быть чистой и сухой, чтобы нога не соскаль-

зывала с нее, и включение не оборвалось.

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

Эксплуатация трактора

3-16

2375 10/2016

Переключение коробки передач

Quad Shift III

Переключение диапазона

1. Убедитесь, что частота вращения двигате-

ля ниже 1700 об/мин. По мере возможности

снизьте частоту вращения до холостого хода.

2. Полностью выжмите педаль сцепления и

остановите трактор. Переведите рычаг пере-

ключения диапазона (1) в нейтральное поло-

жение. Подождите три - четыре секунды, пока

шестерни замедлятся до состояния, близкого

к остановке. Выберите необходимый диапа-

зон. Схема переключения (2) находится за ры-

чагом переключения и указывает положение

диапазона. Рисунок на правом окне кабины

изображает диапазон и положение шестер-

ни для выбора скорости, на основе размера

шины.

3. Если вы не можете перевести рычаг в необхо-

димое положение, поверните рулевое колесо

влево или вправо, чтобы шестерни вошли в

зацепление.

4. Медленно отпустите педаль сцепления для

того, чтобы плавно тронуться с места.

5. Сбросьте частоту вращения двигателя до ра-

бочего диапазона.

Схема переключения диапазона, расположенная

сзади рычага переключения диапазонов, изобра-

жает положение рычага переключения для высо-

кого (H), среднего (M), низкого (L) диапазонов или
диапазона заднего хода.

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

Эксплуатация трактора

3-17

2375 10/2016

содержание .. 6 7 8 9 ..