содержание .. 1 2 3 ..

Гидромолоты Delta FX. Инструкция по эксплуатации и каталог запчастей - часть 2

5-3. Монтаж гидромолота

При монтаже переходной плиты гидромолота (S серии - закрытый

корпус) убедитесь в наличии верхнего буфера. Убедиться в нали-

чии верхнего буфера можно через смотровое окно для подключения

РВД. В случае отсутствия верхнего буфера сообщить менеджеру.

• Никогда не вставляйте вашу руку или пальцы в отверстия

соединительных пальцев!

▲ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

• Выравнивая отверстие рукояти или перемещая ковш,

убедитесь, что никого нет около рукояти или ковша базовой

машины.

• Опасно перемещать базовую машину во время монтажа

молота.

• Носите специальную обувь, чтобы защитить ноги.

▲ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Будьте осторожны, чтобы пыль, грязь, песок не попадали

в гидромолот и гидросистему базовой машины.

• Осуществляйте монтаж и демонтаж гидромолота на чистой

горизонтальной поверхности.

1. Установите гидромолот на горизон-

тальной поверхности на деревянных бру-

сках.

2. Демонтируйте пальцы рукояти и тяги,

снимите ковш базовой машины.

3. Переместите базовую машину к ги-

дромолоту, совместите отверстие пальца

рукояти с отверстием в монтажной плите

гидромолота, затем вставьте палец ру-

кояти.

4. После того, как палец рукояти вставлен, выдвиньте шток ги-

дроцилиндра, подведите к отверстию в монтажной плите тягу и

вставьте палец тяги.

5. Остановите двигатель базовой машины, выключите гидрораспре-

делители и разрядите давление воздуха в гидравлическом баке.

6. Удалите заглушки с труб гидроразводки, находящиеся на конце

рукояти, соедините гидромолот с гидроразводкой с помощью РВД.

▲ УВЕДОМЛЕНИЕ

• Не допускайте утечек масла на землю.

• Сохраните заглушки с труб гидроразводки и рукавов в

ящике для инструментов.

• Устанавливая или снимая РВД и заглушки, чистите их,

полностью предохраняйте от попадания пыли и грязи,

которая может попасть в гидромолот или гидросистему

базовой машины.

7. Откройте запорные клапаны на линиях питания молота, если

они предусмотрены в гидроразводке (положение «Oткрыто»).

8. Включите двигатель базовой машины, проверьте правильность

соединения рукавов гидромолота.

9. Начните разогревать базовую машину.

▲ УВЕДОМЛЕНИЕ

• В течение 5 минут после запуска двигателя работайте

стрелой и рукоятью для повышения температуры рабочей

жидкости в гидросистеме базовой машины.

▲ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

• Не стойте рядом с гидромолотом.

5-4. Демонтаж гидромолота

▲ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Можно получить травму от падения пальцев или рабочего

инструмента во время их демонтажа.

▲ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

• Надевайте ботинки безопасности, чтобы защитить ноги.

1. Установите гидромолот на чистой горизонтальной поверхности.

Заблокируйте педаль тормоза основной машины.

2. Остановите двигатель.

3. Установите запорные клапаны в положении «Закрыто».

4. Отсоедините рукава от запорных клапанов. Убедитесь, что ни-

каких утечек в рукавах и запорных клапанах не происходит.

5. Присоедините заглушки к рукавам.

6. Удалите пальцы рукояти и тяги.

7. Выньте рукоять из подвески гидромолота.

▲ УВЕДОМЛЕНИЕ

• Накройте снятый гидромолот чехлом, положите в закрытое

помещение.

6. Обслуживание

6-1. Система маркировки

Заводской номер изделия отпечатан на маркировочной пластине,

закрепленной на корпусе гидромолота.

Он необходим для заказа запасных частей или ремонта.

▲ ВНИМАНИЕ

• Производить работы запрещено с отсутствующим верхнем

буфером, так как это приведет к выходу из строя

гидромолота.

Каждые 100м/ч производить

осмотр гидромолота.

6-2. Информационные таблички

DELTA ATTACHMENT

Operation without upper bu er

IS PROHIBITED

6-3. Транспортировка и погрузка

▲ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Всегда используйте рым-болты для монтажа-демонтажа

гидромолота.

• Закрепите тросы к грузоподъемным скобам (четыре места

крепления) и поднимите гидромолот.

• Удалите рым-болты перед работой гидромолота.

6-4. Техническое обслуживание

▲ УВЕДОМЛЕНИЕ

• Перед работой гидромолота убедитесь, что проверили следую-

щие пункты:

■ Каждые 3 часа

- Добавляйте смазку в нижний корпус молота (смазка инструмен-

та)

- Проверяйте температуру масла, трубопроводы и соединения ру-

кавов, и рабочие условия.

- Проверяйте надежность крепления.

■ Каждые 10 часов, или ежедневно

- Если на инструменте или на пальцах инструмента обнаружены

заусенцы или задиры, они должны быть удалены.

- Проверяйте давление азота в крышке цилиндра (пневмокамере)

молота.

- Проверяйте затяжку болтов подвески.

■ Каждые 50 часов, или еженедельно

- Проверяйте зазор между инструментом и втулкой инструмента.

- Проверяйте состояние рабочего инструмента.

- Проверяйте соединения и состояние РВД.

- Проверяйте затяжку болтов, стягивающих корпус гидромолота

и переходную плиту (подвеску).

■ Каждые 100 часов или еженедельно

-Производите осмотр верхнего, нижнего буфера

(для закрытых

корпусов), при необходимости замените.

-Производите осмотр держателя буфера, фиксаторов, пальцев, при

необходимости замените.

■ Каждые 1000 часов, или шесть (6) месяцев

- Рекомендован осмотр обслуживающим персоналом в условиях

сертифицированных ремонтных мастерских.

- Проверяйте гидравлические трубы, соединения и состояние ру-

кавов.

-Проверяйте все демпферы (для закрытых корпусов), при необхо-

димости замените.

- Проверяйте состояние масляного фильтра экскаватора, диафраг-

мы аккумулятора, штифтов, стяжных болтов и пальцев.

■ Каждые 2000 часов, или ежегодно

- Проверяйте все соединения гидравлических трубопроводов и

шлангов(РВД).

- Устраняйте помехи, вызываемые рукавами при движении рукояти

или стрелы.

- Проверяйте состояние масляного фильтра, диафрагмы аккумуля-

тора и стяжных болтов.

- Проверяйте все уплотнения.

- Проверяйте состояние поршня, нижней и верхней втулок инстру-

мента.

- Меняйте верхний и нижний буфер (демпфер).

- Меняйте стяжные шпильки ударного блока - 4 шт.

6-5. Применяемое гидравлическое масло и требования к

нему

■ Рекомендованное гидравлическое масло

Гидравлическое масло, применяемое в базовой машине, цирку-

лирует в системе гидромолота. Однако при работе гидромолотом

масло нагревается намного больше, чем в режиме копания. Поэтому

вязкость масла необходимо проверять.

Когда гидромолот используется непрерывно, температура масла

нормализуется на определенных уровнях, в зависимости от условий

работы.

При таких температурах вязкость масла должна быть 20-40 cСT.

Гидравлическое масло

Производитель

ISO VG 46

ISO VG 32

Зимнее для умеренного

Всесезонное (для уме-

климата, всесезонное

ренного климата)

для холодного климата

Esso

Nuto H48, Univis N46

Nuto H32, Univis N32

Shell

Tellus V46

Tellus V32

Mobile

DTE Excel 46

DTE Excel 32

Gulf

Harmony 46

Harmony 32

Масло МГЕ-46В (МГ46-В)

Масло ВМГЗ (МГ-15В)

Россия

ТУ 38-001347-83

ТУ 38-101479

▲ ЗАМЕЧАНИЕ

• Обычно температура масла гидромолота и базовой машины

находится в пределах между 40°С и 60°С.

• Параметры системы базовой машины должны регулярно

проверяться. Температура масла в гидросистеме при работе

молота не должна быть выше 80°С. Если температура

превысит допустимые нормы, остановите оборудование и не

начинайте работать до тех пор, пока масло не охладится до

нужного уровня.

■ Замена масла и масляных фильтров

Гидромолот является сложным гидравлическим устройством, в ко-

тором взаимное перемещение деталей происходит с высокими ско-

ростями при минимальных зазорах, поэтому необходимо уделять

повышенное внимание чистоте и вязкости гидравлического масла.

Загрязнение гидравлического масла может привести к поврежде-

нию не только деталей гидромолота, но и главных гидроаппаратов

базовой машины. Мы рекомендуем замену масла и фильтров как по-

казано в следующей таблице, которая определена для максималь-

ного использования гидромолота на базовой машине.

Первые 250 моточасов. Каждые 600 мото-

Гидравлическое

часов, или согласно инструкции экска-

масло

ватора по меньшему показателю

Первые 50 моточасов. Каждые 100 мото-

Масляные фильтры

часов, или согласно инструкции экска-

ватора по меньшему показателю

■ Требования к чистоте масла

Масляные фильтры по тонкости фильтрации должны соответство-

вать требованиям инструкции по эксплуатации экскаватора (базо-

вой машины). Для работы с гидромолотом мы рекомендуем к приме-

нению в напорной магистрали фильтры с тонкостью фильтрации не

хуже 10 мкм.

Чистота гидравлического масла должна быть не хуже 14 класса

по ГОСТ 17216-71, видимые механические включения и вода в

масле недопустимы. В противном случае гидромолот снимается

с гарантии, и претензии по его работе не принимаются.

■ Вязкость масла

Гидромолот не должен начинать работу, если вязкость масла пре-

вышает 1000 сСТ и если вязкость падает до 15 сСТ.

Слишком высокая вязкость:

- запуск затруднен;

- замедленность работы;

- неустойчивая работа гидромолота;

- опасность кавитации в насосах и гидромолоте;

- залипание золотника гидрораспределителя;

- если фильтр очень загрязнен, гидроаппараты базовой машины

могут быть повреждены.

Слишком низкая вязкость:

- потеря эффективности от внутренней утечки;

- повреждения уплотнений, колец;

- ускоренное изнашивание деталей из-за сниженной эффективно-

сти смазывания.

■ Охлаждение

Максимально разрешенный температурный диапазон масла при не-

прерывном использовании гидромолота 50-80°C (120-175°F), в зави-

симости от вязкости масла в системе.

Поэтому необходим термометр для измерения температуры масла.

Если на базовой машине нет никакого термометра, нужно его уста-

новить. Температура масла зависит от окружающих условий, эф-

фективности системы охлаждения, схемы подключения и от способа

эксплуатации гидромолота.

Когда гидромолот используется непрерывно, необходимо иметь си-

стему охлаждения с дополнительной функцией охлаждения по срав-

нению с нормальной работой в режиме копания.

■ Температура масла

Нормальная рабочая температура масла -20°С +80°С.

Если температура ниже, чем -20°С, масло должно предварительно

подогреваться перед включением молота, чтобы избежать повреж-

дения диафрагмы аккумулятора.

Для подогрева масла базовая машина должна поработать (без дей-

ствия гидромолота), пока температура масла не достигнет необхо-

димого уровня.

Во время работы масло остается теплым.

Если температура масла превысит допустимые нормы, пожалуйста,

остановите оборудование и не начинайте работать до тех пор, пока

масло не охладится до нужного уровня.

6-6. Смазка вручную

▲ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Недостаточная смазка может вызвать быстрое изнашивание

втулок и инструмента, а также поломку инструмента.

Смазывайте втулки инструмента через пресс-

масленку на нижнем корпусе каждые 3 часа работы

гидромолота.

• Ярлык смазки

▲ ЗАМЕЧАНИЕ

• Хвостовик инструмента нужно хорошо

смазать, прежде чем установить в нижний

корпус (буксу).

▲ ЗАМЕЧАНИЕ

• При смазке гидромолот должен быть

прижат к поверхности вертикально

во избежание попадания смазки между

рабочим инструментом и поршнем, для

предотвращения гидроудара и повреждения

уплотнений.

Производитель

Смазка

Esso

Beacon Q2

Shell

Retinax AM

Grease S 5826

Kuggfett

Albida HLS 2

Mobile

специальная смазка Mobile

ASPO

Molycent MP Grease

TEBOIL

Tebo Gear-Grease MDS

UNION

Texaco Molytex Grease

Delta

Marathon DM-3000

RAMMER

TOOL GREASE, part no. 902045

FUCHS

Meisselpaste

KENDALL

Tough TAC

KLUBER

Crafloscon C-SG 0 Ultra

3751/3752 Almagard varipurpose

lubricant

WYNNS

GS80

РОССИЯ

ГОСТ 3333-55 УСсА,

ГОСТ 3333-80 23258-78-СКа 2/6-23

6-7. Проверка зарядки азотом (N2)

6-7-1. Крышка цилиндра (пневмокамера)

▲ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

• Не стойте перед инструментом, в то время как азот

заряжается в пневмокамеру молота.

• В случае разборки гидромолота или замены стяжных

болтов азот в пневмокамере должен быть полностью

разряжен.

▲ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Используйте только азот.

• Когда производится проверка или зарядка азота, корпус

гидромолота должна иметь температуру окружающей среды.

▲ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Редуктор заправочный необходимо затягивать от руки без

применения ключа.

• Усилие затяжки редуктора заправочного не должно

превышать 20 Нм (2 кг).

1. Открутить заглушку клапана зарядки азотом.

2. Закрутить заправочный редуктор в заправочный клапан.

3. Закрыть стравливающий клапан.

4. Закрутить заглушку заправочного редуктора.

5. Закрутить манометр.

6. Нажать однократно на иглу упорную заправочного редуктора

в течение 5 секунд, на манометре отобразится давление зарядки

пневмокамеры.

7. Открыть стравливающий клапан для закрытия клапана зарядки

азотом.

▲ ЗАМЕЧАНИЕ

• Допускается выход небольшого количества азота в течение

1 секунды. Если клапан не закрывается, выверните его полно-

стью из корпуса, разберите и прочистите от грязи и инород-

ных частиц.

▲ ЗАМЕЧАНИЕ

• Если аккумулятор полностью заряжен азотом в соответствии

со следующими пунктами (1) - (7), отсоедините редуктор от

клапана зарядки пневмокамеры молота. Если надо скорректиро-

вать давление заряженного газа в пневмокамере молота, дей-

ствуйте в соответствии со следующими пунктами: (8) - (15).

8. Закройте стравливающий клапан.

9. Открутите заглушку заправочного редуктора и соедините ру-

кавом газовый баллон с заправочным редуктором.

10. Нажмите на иглу упорную заправочного редуктора, откройте

кран газового баллона и доведите давление зарядки пневмокамеры

до нормы (указано в таблице ниже).

11. Закройте вентиль газового баллона, когда давление будет в

норме, отпустите иглу упорную заправочного редуктора.

12. Если давление в пневмокамере слишком велико, откорректи-

руйте его стравливающим клапаном при нажатой игле упорной за-

правочного редуктора.

13. Повторите пункт 6 для проверки давления.

14. Повторите пункт 7 и отсоедините заправочный редуктор от

гидромолота.

15. Закрутите заглушку клапана зарядки азотом.

Модель

Давление зарядки bar(атм)

Delta FX-2

18,5-19

Delta FX-3

8-9

Delta FX-4

16-17

Delta FX-5/5J/5L/5T/5C/5H/5V

16-17

Delta FX-6/6J

16-17

Delta FX-7

16-17

Delta FX-10/ FX-10S

16-17

Delta FX-15S

6-7

Delta FX-20S

6-7

Delta FX-30S

8-9

Delta FX-35S

6-7

Delta FX-45S

16-17

Delta FX-50S

16-17

6-7-2. Аккумулятор только для моделей Delta FX-15S/

FX-20S/ FX-30S/ F-35S/ F-45S/ F-50S

▲ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

• Аккумулятор должен быть собран перед зарядкой азота в

газовую полость аккумулятора.

▲ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Используйте только азот.

• Когда производится проверка или зарядка азота в

аккумулятор, корпус цилиндра гидромолота должен иметь

температуру окружающей среды.

▲ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Редуктор заправочный необходимо затягивать от руки без

применения ключа.

• Усилие затяжки редуктора заправочного не должно

превышать 20 Нм (2 кг).

А) Измерение давления при зарядке

1. Закрыть стравливающий клапан, закрутить заглушку

заправочного редуктора

2. Удалить заглушку на аккумуляторе и через переходник присо-

единить зарядное устройство.

3. Удалить заглушку иглы из аккумулятора.

4. Медленно открутить иглу запорную против часовой стрелки,

на один оборот, на манометре отобразится давление зарядки ак-

кумулятора.

5. Закрутить иглу запорную по часовой стрелке.

6. Открыть стравливающий клапан для сброса давления.

7. Если давление в норме, снять зарядное устройство и затянуть

пробку и заглушку (убедитесь, что уплотнительные кольца уста-

новлены на заглушках).

В) Зарядка аккумулятора азотом

Таблица давления заправки аккумулятора

1. Закрыть стравливающий клапан.

2. Соединить рукавом газовый баллон N2 с зарядным устрой-

ством.

3. Медленно открутить иглу запорную против часовой стрелки на

один оборот.

4. Медленно открыть вентиль газового баллона N2 против часо-

вой стрелки, чтобы зарядить аккумулятор азотом N2, на манометре

отобразится давление зарядки аккумулятора.

5. Когда аккумулятор полностью заряжен азотом N2, закрыть вен-

тиль газового баллона N2 по часовой стрелке.

6. Если давление в аккумуляторе слишком велико, откорректи-

руйте его стравливающим клапаном.

7. Если давление в норме, закрутить до конца иглу запорную.

8. Отсоединить рукав, соединяющий зарядное устройство с газо-

вым баллоном N2.

Таблица давления заправки аккумулятора

Примечание: при температуре 20°С давление заправки 56-62 бар,

при температуре -20°С давление заправки 48-54 бар.

содержание .. 1 2 3 ..