Lada Vesta (2026 год). Руководство по эксплуатации

3.7 РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Для передачи крутящего момента от двигателя на колеса

плавно отпустите педаль сцепления.

Механическая 5-ступенчатая трансмиссия

Для включения передачи заднего хода:

В вариантном исполнении Ваш автомобиль оснащён меха-

- полностью остановите автомобиль;

нической 5-ступенчатой трансмиссией. Включение передач

- выжмите педаль сцепления;

производите согласно схеме на рукоятке (рис. 3.7.1):

- выждав не менее трех секунд, отведите рычаг переключе-

1, 2, 3, 4, 5 - первая, вторая, третья, четвертая, пятая пере-

ния передач из нейтрального положения вправо до упора;

дачи переднего хода соответственно.

- переместите его назад по ходу движения автомобиля до

R - передача заднего хода.

упора.

Нейтральное положение - между третьей и четвертой пере-

Если включить передачу не удается, верните рычаг в ней-

дачами.

тральное положение, отпустите педаль сцепления, затем

выжмите сцепление снова и повторите попытку включения

Для включения передачи переднего хода:

передачи.

- выжмите педаль сцепления;

Обращайте внимание на полное включение задней пере-

- не отпуская педали, произведите перемещение рычага в ней-

дачи, длина хода полного включения задней передачи ана-

тральное положение;

логична ходам включения в этом же направлении второй и

- затем на выбранную передачу по траектории, указанной на

четвертой передач. Только после полного включения задней

схеме рукоятки.

передачи отпускайте педаль сцепления и начинайте движе-

ние задним ходом.

При перемещении рычага в положение заднего хода включа-

ется фонарь заднего хода (при включенном зажигании).

Механическая 6-ступенчатая трансмиссия

В вариантном исполнении Ваш автомобиль оснащён меха-

нической 6-ступенчатой трансмиссией. Включение передач

производите согласно схеме на рукоятке (рис. 3.7.2):

1, 2, 3, 4, 5, 6 - первая, вторая, третья, четвертая, пятая, ше-

стая передачи переднего хода соответственно.

R - передача заднего хода (с блокировкой от случайного

включения).

Рис. 3.7.1. Рычаг переключения передач механической

Нейтральное положение - между третьей и четвертой пере-

5-ступенчатой трансмиссии (в вариантном исполнении)

дачами.

Для включения передачи переднего хода:

Если включить передачу не удается, верните рычаг в нейтраль-

- выжмите педаль сцепления;

ное положение, отпустите педаль сцепления, затем выжмите

- не отпуская педали, произведите перемещение рычага в ней-

сцепление снова и повторите попытку включения передачи.

тральное положение;

Обращайте внимание на полное включение задней пере-

- затем на выбранную передачу по траектории, указанной на

дачи, длина хода полного включения задней передачи ана-

схеме рукоятки.

логична ходам включения в этом же направлении первой,

Для передачи крутящего момента от двигателя на колеса

третьей и пятой передач. Только после полного включения

задней передачи плавно отпускайте педаль сцепления и на-

плавно отпустите педаль сцепления.

чинайте движение задним ходом.

Для включения передачи заднего хода:

При перемещении рычага в положение заднего хода включа-

ется фонарь заднего хода (при включенном зажигании).

- полностью остановите автомобиль;

- выжмите педаль сцепления;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

- выждав не менее трех секунд, отведите рычаг переключе-

При движении задним ходом обзор водителя сильно

ния передач из нейтрального положения влево до упора;

- приподняв расположенное на рычаге переключения пере-

ограничен, поэтому перед началом движения необходи-

мо убедиться в безопасности совершаемого маневра и

дач кольцо блокировки А, переместите его ещё левее и да-

отсутствии препятствий.

лее вперёд по ходу движения автомобиля до упора.

ВНИМАНИЕ!

• При переключении передач не прилагайте к рычагу пе-

реключения передач излишних усилий.

• При переключении передач педаль сцепления следу-

ет выжимать до упора для полного отключения сцепле-

ния. Иначе возможно затруднение, шум при переклю-

чении передач и повышенный износ деталей коробки

передач.

• Эксплуатация автомобиля с недовключенной пере-

дачей может привести к повреждению деталей коробки

передач.

• В процессе движения не держите руку на рукоятке пе-

реключения передач, это может привести к поврежде-

Рис. 3.7.2. Рычаг переключения передач механической

нию и преждевременному износу деталей привода пере-

6-ступенчатой трансмиссии (в вариантном исполнении)

ключения передач.

Автоматическая трансмиссия

R - передача заднего хода. Используется для движения на-

зад, может быть включена только после полной остановки

Переключение режимов автоматической трансмиссии про-

автомобиля при работе двигателя на холостом ходу.

изводится перемещением рычага переключения передач

N - нейтральное положение. Используется при пуске дви-

согласно схеме на накладке (рис. 3.7.3). Для включения и

гателя на стоянке одновременно с включенным стояночным

выключения режимов P и R требуется предварительное на-

жатие на кнопку расфиксации 1.

тормозом или при буксировке автомобиля. Кроме того, дан-

ное положение рычага переключения можно использовать

Режимы работы автоматической трансмиссии:

для пуска двигателя при внезапной его остановке во время

P - стоянка. Используется для исключения самопроизволь-

движения, но без использования стояночного тормоза.

ного движения автомобиля на стоянке. При этом стояночный

D - вождение с автоматическим управлением. Используется

тормоз может быть включен или выключен. При стоянке на

для движения вперед в автоматическом режиме переключе-

уклонах рекомендуется включать стояночный тормоз перед

ния передач.

включением режима Р, это снизит износ автоматической

M - вождение с ручным управлением. Используется для дви-

трансмиссии.

жения вперед в ручном режиме переключения передач.

«+» - повышение передачи. Используется для включения по-

ВНИМАНИЕ!

вышенной передачи в ручном режиме переключения передач.

Положение P не является заменой стояночного тормоза.

«-» - понижение передачи. Используется для включения по-

ниженной передачи в ручном режиме переключения передач.

Примечание. При перемещении рычага из положения N в положение

D, М, «+», «-» и обратно кнопку расфиксации можно не нажимать.

Положения P, N, R, D, M являются фиксированными, положения «+»

и «-» нефиксированными.

ВНИМАНИЕ!

• Не допускается одновременное нажатие педали аксе-

лератора и педали тормоза во время движения автомо-

биля. Это ведет к повреждениям трансмиссии и электро-

оборудования автомобиля.

• Не допускается постоянная эксплуатация автомобиля

в режиме интенсивного разгона-торможения. Это ведет

к преждевременному износу деталей автоматической

Рис. 3.7.3. Рычаг переключения передач

автоматической трансмиссии

коробки передач.

11 Р.Э. LADA Vesta 8450014149

• Если, находясь в движении, Вы случайно перевели рычаг

3.8 РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

переключения передач в положение N, дождитесь сниже-

ния оборотов коленчатого вала двигателя до уровня холо-

Включение стояночного тормоза. Потяните рычаг 2 (рис.

стого хода, прежде чем включить режим D (включается без

3.8.1) вверх и убедитесь, что автомобиль надежно заторможен.

нажатия кнопки фиксатора) и вновь разогнаться.

Горящий сигнализатор  

  в комбинации приборов указы-

• Не включайте положение D, когда автомобиль движет-

вает на включенный стояночный тормоз.

ся назад. Это может привести к повреждению коробки

передач.

ВНИМАНИЕ!

• Не двигайтесь накатом на нейтральной передаче, когда

Для предотвращения возможного контакта рычага стоя-

двигатель выключен. Это приведет к повреждению ко-

ночного тормоза с подлокотником (в вариантном исполне-

робки передач.

нии) рекомендуется при использовании стояночного тор-

моза поднять подлокотник в вертикальное положение.

Режимы работы автоматической трансмиссии (режимы D, R,

N, P и диапазоны М 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7) отображаются в комби-

Выключение стояночного тормоза. Слегка потяните рычаг 2

вверх и, нажав на кнопку 1, полностью опустите рычаг до упора.

нации приборов.

Выключение в комбинации приборов сигнализатора  

  ука-

зывает на выключенный стояночный тормоз.

ВНИМАНИЕ!

Следите за тем, чтобы во

время движения стояноч-

ный тормоз был полно-

стью выключен. Движение

с включенным стояноч-

ным тормозом сопрово-

ждается предупреждаю-

щим звуковым сигналом

и вызывает перегрев за-

дних тормозов, что может

привести к снижению или

полной потере тормозной

эффективности, износу

или повреждению тормоз-_{Рис. 3.8.1. Рычаг стояночного}

ных колодок.

тормоза

3.9 ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

Управление наружным освещением

и переключение световой сигнализации

Левый рычаг подрулевого переключателя сочетает в себе

функции управления наружными устройствами освещения

и световой сигнализации.

Примечание. В вариантном исполнении отдельные функции (по-

ложения) левого рычага подрулевого переключателя могут быть не

активны. Это не является каким-либо несоответствием, а вызвано

спецификой комплектации Вашего автомобиля

Наружное освещение включается независимо от того, вклю-

чено зажигание или нет, поэтому, покидая автомобиль, убе-

дитесь, что наружное освещение выключено (во избежание

Рис. 3.9.1. Кольца управления на левом рычаге

разрядки аккумуляторной батареи).

подрулевого переключателя (в вариантном исполнении)

Если наружное освещение останется включенным после

остановки двигателя, то при открывании двери водителя

прозвучит предупреждающий звуковой сигнал об оставших-

ся включенными световых приборах.

На левом рычаге подрулевого переключателя расположены

кольца управления наружным и противотуманным освещени-

ем (рис. 3.9.1 и 3.9.2):

1 - Кольцо управления наружным освещением.

2 - Кольцо управления противотуманным освещением (функ-

ционирует только при включенном наружном освещении).

Для включения наружного освещения поверните кольцо

управления наружным освещением 1, которое имеет следу-

ющие положения:

«0» - в вариантном исполнении при выключенном двига-

теле наружное освещение выключено, при включенном дви-

гателе включены дневные ходовые огни (ДХО). Положение

Рис. 3.9.2. Кольца управления на левом рычаге

фиксированное.

подрулевого переключателя (в вариантном исполнении)

11*

Яркость подсветки комбинации приборов установлена в ре-

наличии). Положение нефиксированное. Для отключения

жиме «День».

повторно поверните кольцо управления.

 - включены передние и задние габаритные огни, а так-

 - в вариантном исполнении включены противотуман-

же фонарь освещения заднего номерного знака. Положение

ные фары. Включение возможно при включенных габаритных

фиксированное. ДХО выключены. Габаритные огни могут

огнях. Положение нефиксированное. Для отключения по-

включаться в любой момент независимо от состояния выклю-

вторно поверните кольцо управления.

чателя зажигания.

Положения левого рычага подрулевого переключателя

Яркость подсветки комбинации приборов установлена в ре-

(рис. 3.9.3):

жиме «Ночь».

I - нейтральное положение. Включен ближний свет фар, если

 - при включенном зажигании включен ближний/даль-

кольцо управления наружным освещением находится в поло-

ний свет фар (в зависимости от положения рычага переклю-

жении  

  (ближний/дальний свет фар). Фиксированное

чателя световой сигнализации). Положение фиксированное.

положение.

В вариантном исполнении ближний свет можно включить

II - включены указатели левого поворота. Нефиксированное

при выключенном зажигании.

положение. Указатели поворота функционируют в течение

Яркость подсветки комбинации приборов установлена в ре-

трех циклов включения/выключения.

жиме «Ночь».

III - включены указатели левого поворота. Фиксированное

«AUTO» - в вариантном исполнении при включенном зажи-

положение.

гании включена система автоматического управления (вклю-

чение и выключение) фарами ближнего света и габаритными

огнями. Положение фиксированное.

Яркость подсветки комбинации приборов установлена в ре-

жиме «Авто».

Яркость подсветки будет автоматически переключаться из

режима «День» в режим «Ночь» при включении габаритных

огней/ближнего света фар либо наоборот.

Для включения противотуманного освещения (в туман,

метель и др. условиях недостаточной видимости) поверните

кольцо управления 2, которое имеет следующие положения:

«-» - выключено. Положение фиксированное.

 - включен противотуманный фонарь. Включение воз-

можно только при включенных фарах ближнего света или

Рис. 3.9.3. Положения левого рычага

дальнего света, или передних противотуманных фарах (при

подрулевого переключателя (в вариантном исполнении)

IV - включены указатели правого поворота. Нефиксирован-

привести к разрушению в виде растрескивания или оплав-

ное положение. Указатели поворота функционируют в тече-

ления рассеивателей по причине его перегрева. Сильное

ние трех циклов включения/выключения.

загрязнение рассеивателей можно определить визуально:

V - включены указатели правого поворота. Фиксированное

наличие слоя грязи или снега, которое не позволяет от-

положение.

четливо видеть через рассеиватель внутренние элементы.

VI - на себя, подача светового сигнала. Кратковременное

В этом случае необходимо очистить рассеиватели свето-

включение дальнего света фар независимо от положения

вых приборов (см. раздел «Световые приборы»).

кольца управления наружным освещением. Нефиксирован-

• Во избежание разряда аккумуляторной батареи во вре-

ное положение.

мя остановок и стоянок автомобиля с выключенным дви-

VII - от себя, включен дальний свет фар, если кольцо управ-

гателем не оставляйте без необходимости включенными

ления наружным освещением находится в положении  

внешние световые приборы (фары и фонари).

(ближний/дальний свет фар) либо, в вариантном испол-

нении, в положении «AUTO» (автоматическое управление),

Система автоматического управления

если автоматически включились фары ближнего света. Фик-

включением/выключением фар

сированное положение.

ближнего света и габаритных огней

В вариантном исполнении автомобиль оснащается дат-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

чиком освещенности. Датчик освещенности 1 (рис. 3.9.4)

• Во время движения автомобиля при ухудшении види-

совмещен с датчиком дождя и расположен в едином блоке

мости дорожного полотна при включенных световых при-

на ветровом стекле за зеркалом заднего вида.

борах необходимо остановиться и очистить световые

Система автоматического управления включением/выклю-

приборы (см. раздел «Световые приборы»).

чением фар ближнего света и габаритных огней включает-

• При приближении к встречным или попутным автомо-

ся кольцом управления наружным освещением (положение

билям всегда переключайте дальний свет на ближний.

«AUTO») и работает только

Дальний свет фар может временно ослепить других

при включенном зажигании

вoдителей, что может привести к аварии.

от датчика освещенности.

• Используйте противотуманные фары и противотуман-

Система автоматического

ные фонари только по назначению и не забывайте выклю-

управления обеспечивает

чать их, когда в них нет необходимости, чтобы не мешать

включение и выключение

другим участникам движения.

фар ближнего света, ДХО,

а также габаритных огней

ВНИМАНИЕ!

(передних и задних) и фо-

• Не включайте наружное освещение при сильно загряз-

нарей освещения заднего

Рис. 3.9.4. Датчик

ненных рассеивателях световых приборов или когда они

номерного знака в зависи-

освещенности и датчик дождя

закрыты непрозрачными материалами, т. к. это может

мости от уровня внешней

(в вариантном исполнении)

освещенности, например в сумерках, а также при въезде

Система подсветки поворотов

в тоннель или гараж. Автоматическое выключение выше-

В вариантном исполнении Ваш автомобиль оснащён функ-

перечисленных огней произойдет при увеличении внешней

цией подсветки поворота.

освещенности.

Данная функция активируется при включённом ближнем све-

те и реализуется путем автоматического включения противо-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

туманных фар в следующих случаях (при условии движения

Включение системы автоматического управления не сни-

автомобиля со скоростью менее 40 км/ч):

мает с водителя ответственности за соблюдение требо-

• при включении указателя поворота (включается противо-

ваний безопасности и Правил дорожного движения.

туманная фара на стороне поворота);

• при отклонении/повороте рулевого колеса от положения

Если в момент автоматического включения ближнего света

прямолинейного движения (на стороне, соответствующей

фар левый рычаг подрулевого переключателя находился в

повороту рулевого колеса).

положении VII (включен дальний свет фар), то для включения

Примечание. Огни подсветки поворота должны выключаться авто-

дальнего света на длительное время необходимо вернуть

матически, когда выключают указатели поворота и/или когда рулевое

его в положение I (нейтральное положение) и затем переве-

колесо возвращается в положение прямолинейного движения.

сти левый рычаг в положение VII - включен дальний свет фар.

• при включении передачи заднего хода (включаются обе

В вариантном исполнении после выключения зажигания,

противотуманные фары одновременно, независимо от поло-

если кольцо управления наружным освещением находится

жения рулевого колеса или указателя поворота).

в положении «AUTO», внешние световые приборы будут вы-

ключены автоматически через некоторое время. Для воз-

Примечание. В этом случае огни подсветки поворота должны выклю-

можности длительного включения габаритных огней в темное

чаться при движении автомобиля со скоростью более 10 км/ч.

время суток необходимо при выключенном зажигании переве-

сти кольцо управления наружным освещением из положения

Управление омывом и очисткой стекол

«AUTO» в положение  

 - включены габаритные огни.

Правый рычаг подрулевого переключателя сочетает в себе

функции управления омывом и очисткой стекол. Стеклоочи-

ВНИМАНИЕ!

стители и омыватели стекол функционируют при включенном

зажигании.

Если в режиме «AUTO» при включенном ближнем свете

активировать передние противотуманные фары (в ва-

Примечание. В вариантном исполнении отдельные функции (по-

риантном исполнении) и/или задние противотуманные

ложения) правого рычага подрулевого переключателя могут быть не

фонари, то режим «AUTO» переходит в ручной режим

активны. Это не является каким-либо несоответствием, а вызвано

спецификой комплектации Вашего автомобиля.

освещения. Для возврата в режим «AUTO» необходи-

Работа стеклоочистителя возможна после разблокировки замков две-

мо деактивировать передние противотуманные фары

рей, а также некоторое время после остановки двигателя, при условии,

и/или задние противотуманные фонари.

что дверь водителя не открывалась. Выключение стеклоочистителя по-

сле остановки двигателя осуществляется или с помощью подрулевого

рычага, или при открывании двери водителя.

На правом рычаге подрулевого переключателя расположены

кольцо регулировки длительности паузы прерывистого ре-

жима и в вариантном исполнении кольцо управления омы-

вом и очистителем заднего стекла (рис. 3.9.5 и 3.9.6):

1 - Кольцо регулировки длительности паузы прерывистого

режима работы стеклоочистителя ветрового стекла. Положе-

ния фиксированные. В вариантном исполнении для авто-

матического режима «AUTO» управления стеклоочистителем

ветрового стекла - кольцо регулировки чувствительности

датчика включения стеклоочистителя.

2 - В вариантном исполнении кольцо управления очисткой

и омывом заднего стекла имеет следующие положения:

Рис. 3.9.5. Кольцо управления на правом рычаге

подрулевого переключателя (в вариантном исполнении)

«0» - выключено. Положение фиксированное.

 - включен задний стеклоочиститель. Положение фикси-

рованное.

 - включен задний стеклоочиститель и омыватель заднего

стекла. Положение нефиксированное.

Положения правого рычага подрулевого переключателя

(3.9.7):

I - нейтральное положение. Стеклоочиститель и омыватель

ветрового стекла выключены. Положение фиксированное.

II - включен прерывистый режим работы стеклоочистителя

ветрового стекла. В вариантном исполнении включен авто-

матический режим «AUTO» работы стеклоочистителя ветро-

вого стекла. Положение фиксированное.

III - включена малая скорость работы стеклоочистителя ве-

трового стекла. Положение фиксированное.

IV - включена большая скорость работы стеклоочистителя

Рис. 3.9.6. Кольца управления на правом рычаге

ветрового стекла. Положение фиксированное.

подрулевого переключателя (в вариантном исполнении)

ВНИМАНИЕ!

• В начале поездки при пуске двигателя убедитесь, что

органы управления очистителями ветрового и заднего

стекла приведены в нейтральное положение (очистители

отключены).

• Во время снега или заморозков прежде, чем включить

стеклоочистители, убедитесь, что ветровое и заднее стек-

ло очищены, и щетки не примерзли к стеклу (для исключе-

ния повреждения резиноленты щеток, стекла и перегрева

двигателя очистителя).

• Не включайте стеклоочистители (в том числе и автома-

тический режим управления) на сухом, недостаточно смо-

Рис. 3.9.7. Положения правого рычага

ченном стекле, либо при наличии ледяной корки на стекле

подрулевого переключателя (в вариантном исполнении)

(т. к. можно повредить стекло и резиноленту щеток).

• Следует заменять поврежденные щетки стеклоочисти-

V - на себя, включен омыватель ветрового стекла. При кра-

теля или щетки, которые размазывают грязь по ветрово-

тком нажатии стеклоочиститель ветрового стекла делает один

му стеклу.

взмах и отключается, при длительном нажатии - несколько

• Посторонние вещества на ветровом стекле или на щет-

взмахов, после короткой паузы еще один для окончательного

ках стеклоочистителей снижают эффективность стекло-

устранения возможных остатков воды. В вариантном испол-

очистителей.

нении автомобиля при длительном нажатии на стоячем авто-

• После прекращения подачи омывающей жидкости из

мобиле или в движении на скорости до 62 км/ч - несколько

жиклеров при опустошении бачка омывателя не допуска-

взмахов, после короткой паузы еще один для окончательного

ется повторное включение насоса омывателя. Использо-

устранения возможных остатков воды. При движении на ско-

вать систему омыва стекол повторно можно после запол-

рости более 62 км/ч производится один взмах независимо от

нения бачка омывающей жидкостью.

длительности нажатия рычага. Положение нефиксированное.

Примечание. Имеется возможность активации функции автомати-

Система автоматического управления

ческого включения заднего стеклоочистителя: если во время рабо-

стеклоочистителем ветрового стекла

ты или в течение 30 секунд после работы стеклоочистителя ветрового

стекла была включена задняя передача коробки передач, то автомати-

В вариантном исполнении автомобиль оснащается датчи-

чески включится задний стеклоочиститель. После выключения задней

ком дождя. Датчик дождя совмещен с датчиком освещенно-

передачи задний стеклоочиститель автоматически выключится.

Для активации/деактивации функции автоматического включения

сти и расположен на ветровом стекле за зеркалом заднего

заднего стеклоочистителя обратитесь к дилеру LADA.

вида (см. рис. 3.9.4).

Система автоматического управления стеклоочистителем

3.10 КОРРЕКТОР УГЛА НАКЛОНА СВЕТА ФАР

ветрового стекла включается правым рычагом в положении II

«AUTO». Скорость работы стеклоочистителя ветрового стекла

Перед началом движения автомобиля с включенным ближ-

управляется автоматически и зависит от уровня чувствитель-

ним светом убедитесь в правильности положения переклю-

ности датчика (регулируется кольцом на рычаге, увеличение

чателя 1 (рис. 3.10.1) корректора угла наклона света фар

размера капли на пиктограмме указывает на увеличение чув-

в зависимости от состояния загрузки автомобиля.

ствительности), интенсивности осадков и скорости автомоби-

При необходимости откорректируйте наклон светового пучка

ля (при увеличении скорости автомобиля скорость очистителя

ближнего света фар поворотом переключателя 1 для совме-

щения метки на корпусе с одной из меток на шкале переклю-

изменяется в следующей последовательности: прерывистый

чателя, соответствующей состоянию загрузки автомобиля.

режим, малая скорость, большая скорость).

Поверните переключатель 1 вниз, чтобы опустить световой

Примечание. При отрицательной температуре окружающего возду-

пучок, и поверните вверх - чтобы поднять его.

ха функция автоматического включения стеклоочистителя ветрового

Рекомендованные положения переключателя 1 корректора

стекла активируется только после начала движения автомобиля.

угла наклона света фар показаны в таблице 3.10.1.

При установке переключателя 1 в положение за предела-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

ми рекомендуемых меток разметки шкалы (метки от «2» до

В случае тумана или снегопада стеклоочиститель может

«3») возможна асинхронность наклона пучка ближнего света

не включаться автоматически, при этом следует задей-

правой и левой блок-фар (что не является дефектом), а также

ствовать ручное управление очистителем.

недостаточная дальность освещения дорожного полотна.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Сервисное положение щеток

стеклоочистителя

Правильная регулировка угла наклона пучка света фар

уменьшает ослепление водителей встречного транспор-

При неработающем двигателе при перемещении правого

та и увеличивает безопасность дорожного движения.

рычага подрулевого переключателя в положение IV щетки

очистителя ветрового стекла занимают вертикальное по-

ложение на стекле. Сервисное положение может использо-

ваться, например при продолжительных стоянках летом или

зимой для фиксации снаружи стекла теплоизолирующего

материала (для уменьшения нагрева салона или обледене-

ния ветрового стекла). Выход из сервисного положения осу-

ществляется перемещением правого рычага в положение I.

Рис. 3.10.1. Переключатель корректора угла наклона света фар

12 Р.Э. LADA Vesta 8450014149

Таблица 3.10.1

Положения переключателя корректора угла наклона света фар

Уровень загрузки автомобиля

Положения переключателя 1

Автомобили Vesta/Vesta Cross

• Только водитель, дополнительный груз отсутствует;

«0»

• Водитель и пассажир на переднем сиденье, дополнительный груз отсутствует

«0,5» (промежуточная точка

• Водитель и четыре пассажира, дополнительный груз отсутствует

между цифрами «0» и «1»)

Для автомобиля Vesta: водитель, четыре пассажира

«1,5»

и дополнительный груз в багажнике до 90 кг

Для автомобиля Vesta Cross: водитель, четыре пассажира

«1»

и дополнительный груз в багажнике до 130 кг

Для автомобиля Vesta: водитель и дополнительный груз в багажнике до 350 кг

«2»

Для автомобиля Vesta Cross: водитель и дополнительный груз в багажнике до 335 кг

«1,5»

Автомобили Vesta SW/Vesta SW Cross

• Только водитель, дополнительный груз отсутствует;

«0»

• Водитель и пассажир на переднем сиденье, дополнительный груз отсутствует

«0,5» (промежуточная точка

• Водитель и четыре пассажира, дополнительный груз отсутствует

между цифрами «0» и «1»)

Для автомобиля Vesta SW: водитель, четыре пассажира

и дополнительный груз в багажнике до 115 кг

«1»

Для автомобиля Vesta SW Cross: водитель, четыре пассажира

и дополнительный груз в багажнике до 80 кг

Для автомобиля Vesta SW: водитель и дополнительный груз в багажнике до 310 кг

«1,5»

Для автомобиля Vesta SW Cross: водитель и дополнительный груз в багажнике до 305 кг

3.11 ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА

Перед началом движения автомобиля необходимо обеспе-

чить оптимальный обзор назад. Для этого необходимо от-

регулировать внутреннее и наружные зеркала заднего вида.

Регулировка внутреннего зеркала заднего вида

Внутреннее зеркало задне-

го вида (рис. 3.11.1) регу-

лируется поворотом его во-

круг шарнирной опоры. При

ослеплении в ночное время

Рис. 3.11.3. Переключатель и джойстик управления

светом фар движущегося

электроприводом зеркал

сзади транспорта установи-

Рис. 3.11.1. Внутреннее зеркало

Для этого:

те зеркало в противоосле-

заднего вида

пляющее положение нажа-

• Нажмите на левый или правый край клавиши 1 выбора зер-

тием на рычаг 1 на нижней части его корпуса.

кала (левое или правое), соответствующую зеркалу, которым

нужно управлять. При этом соответствующий символ начнет

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

подсвечиваться желтым светом, это означает возможность

управления выбранным зеркалом.

При настройке зеркала в противоослепляющее положение

• Управляйте положением зеркала при помощи джойстика 2.

для ночной езды возможно ухудшение четкости обзора.

Следует добиться необходимого положения зеркала, пооче-

редно нажимая на одну из граней джойстика.

Регулировка наружных зеркал заднего вида

Регулировка наружных зеркал заднего вида осуществляется

Примечание. При регулировке зеркал с помощью электропривода

при помощи электропривода.

в крайних положениях возможно появление небольших щелчков.

Данные щелчки являются конструктивной особенностью и неисправ-

ностью не являются.

Для проведения регули-

ровки при включенном за-

жигании используйте трех-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

позиционную клавишу

• Не регулируйте наружные зеркала заднего вида во вре-

(рис. 3.11.3), а также джой-

мя движения!

стик 2 в блоке переключа-

• Во избежание травмы будьте осторожны при регули-

Рис. 3.11.2. Наружные

телей на двери водителя.

зеркала заднего вида

ровке наружных зеркал.

12*

• Сферические наружные зеркала заднего вида увели-

значен для обеспечения травмобезопасности пешеходов

чивают поле обзора, но при этом отраженные предметы

при контакте с зеркалами.

представляются дальше, чем они находятся на самом

деле. По этой причине зеркала могут быть ограниченно

В вариантном исполнении складывание наружных зеркал

использованы для оценки расстояния до находящихся

заднего вида осуществляется при помощи электропривода.

сзади объектов.

Складывание/раскладывание зеркал заднего вида с элек-

троприводом возможно в ручном и автоматическом режиме.

ВНИМАНИЕ!

Складывание/раскладывание зеркал в ручном режиме про-

• В холодное время года возможно замерзание попав-

изводится кратковременным нажатием на кнопку 1 с симво-

шей внутрь корпуса наружных зеркал воды, что может

лом  

  (рис. 3.11.4).

привести к повышенным усилиям или ограничениям ре-

Автоматический режим имеет два варианта работы. В пер-

гулировки положения зеркал. Не применяйте чрезмер-

вом варианте складывание зеркал осуществляется двойным

ные усилия или дополнительный инструмент для изме-

нажатием в течение 1,5 секунд кнопки блокировки  

  на

нения положения зеркал, это приведет к повреждению

ПДУ. Раскладывание зеркал осуществляется при пуске дви-

зеркал и механизмов регулировки. Дождитесь размороз-

гателя. Во втором варианте складывание/раскладывание

ки механизмов (используйте, например, обогрев зеркал,

зеркал происходит при блокировке/разблокировке замков

мойку автомобиля в теплом помещении и т. д.) и отрегу-

кнопками ПДУ или при помощи функции бесключевого до-

лируйте зеркала в нужное для Вас положение. Продуйте

зеркала от остатков воды сжатым воздухом.

• При очистке наружных зеркал от снега, старайтесь,

чтобы снег не попадал внутрь корпусов зеркал.

В вариантном исполнении автомобиль оснащается систе-

мой контроля «слепых зон» (КСЗ). Более подробную инфор-

мацию о данной системе смотри в подразделе «Система

контроля “слепых зон”» раздела «Эксплуатация автомобиля».

Складывание наружных зеркал заднего вида

ВНИМАНИЕ!

Наружные зеркала без электрического привода склады-

вания корпусов не рекомендуется полностью складывать

Рис. 3.11.4. Кнопка управления складыванием наружных зеркал

в парковое положение, так как узел складывания предна-

(в вариантном исполнении)

ступа. Изменение настроек автоматического режима произ-

водится при включенном зажигании путем удержания кнопки

1 с символом  

. Индикацией изменения настроек автома-

тического режима служит однократное складывание и рас-

кладывание зеркал при удержании кнопки.

В вариантном исполнении в случае начала движения ав-

томобиля со сложенными зеркалами при преодолении ско-

рости 20 км/ч зеркала разложатся автоматически. При дви-

жении автомобиля со скоростью выше 20 км/ч складывание

зеркал нажатием на кнопку 1 с символом  

  невозможно.

В случае неисправности электрического привода (либо от-

сутствии питания) возможно складывание корпусов наруж-

ных зеркал вручную, с небольшим усилием с обратной сто-

роны в направлении стекла двери.

Рис. 3.11.5. Выключатель обогрева наружных зеркал

(в вариантном исполнении)

ВНИМАНИЕ!

При отрицательных температурах окружающей среды

корпуса наружных зеркал могут примерзнуть, поэтому

складывание и раскладывание может не работать. В этом

случае удалите лед и снег (или другие помехи) с наруж-

ного зеркала, а затем либо управляйте зеркалом с помо-

щью кнопки  

  привода складывания, либо аккуратно

сдвиньте корпус зеркала рукой. Если не удается удалить

лед и разблокировать замерзший механизм, то переме-

стите автомобиль в теплое место и подождите, пока лед

растает.

После нахождения наружных зеркал заднего вида в сложен-

ном состоянии (в парковом положении), перед возвращени-

ем корпуса зеркала в рабочее состояние, особенно при от-

рицательных температурах окружающей среды, необходимо

Рис. 3.11.6. Выключатель обогрева наружных зеркал

убедиться, что движению корпуса ничего не препятствует,

(в вариантном исполнении)

например: снег, лед, грязь и т. п. При обнаружении возмож-

3.12 КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

ных помех следует устранить их во избежание выхода из

строя моторедуктора складывания.

Климатическая система автомобиля предназначена для

очистки стекол от запотевания, обледенения и создания в

Примечание. Если корпус зеркала сместился из ранее заданного по-

салоне комфортной температуры воздуха.

ложения, следуйте приведенной ниже процедуре, чтобы вернуть его

В зависимости от комплектации автомобиль оборудован кли-

в правильное положение:

1. Сложите зеркала с помощью кнопки  

  привода складывания на-

матической системой с ручным или автоматическим управле-

ружных зеркал.

нием.

2. Подождите, пока вы не услышите внутри зеркала звук, который под-

тверждает установление правильного зацепления привода (щелчок

Внешние элементы климатической системы показаны на ри-

может отсутствовать, зависит от степени смещения корпуса).

сунке 3.12.1:

3. Разложите зеркала с помощью кнопки  

  привода складывания

наружных зеркал.

1 - сопла обдува передних боковых стекол;

2 - боковые дефлекторы обдува салона с возможностью ре-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

гулировки;

3 - центральные дефлекторы обдува салона с возможностью

• Не начинайте движение со сложенными зеркалами!

• Перед началом движения наружные зеркала заднего

регулировки;

вида должны быть разложены и правильно отрегулиро-

4 - рычажки регулировки потоков воздуха в центральных

ваны.

дефлекторах;

5 - колесики открывания и закрывания центральных дефлек-

Обогрев наружных зеркал заднего вида

торов;

6 - сопло обдува ветрового стекла;

Наружные зеркала имеют функцию электрообогрева. Обо-

7 - рычажки регулировки потоков воздуха в боковых дефлек-

грев наружных зеркал включается при работающем дви-

торах;

гателе выключателем 1 (рис. 3.11.5, 3.11.6) одновременно

8 - колесики открывания и закрывания боковых дефлекторов;

с включением обогрева заднего стекла (см. раздел «Клима-

9 - сопла обдува ног водителя и пассажиров;

тическая система»).

10 - блок управления климатической системой.

Общие рекомендации

ВНИМАНИЕ!

по эксплуатации климатической системы

• Безотказность работы климатической системы обеспе-

(все версии)

чивается строгим соблюдением рекомендаций по экс-

плуатации.

Боковые и центральные дефлекторы 2 и 3 имеют возмож-

• Чтобы обеспечить эффективную работу климатической

ность регулировки.

системы, регулярно очищайте от листьев, снега и льда

Чтобы открыть или закрыть дефлекторы, необходимо ис-

отверстия для забора свежего воздуха, расположенные

пользовать колёсико 2 (рис. 3.12.2). Для изменения направ-

перед ветровым стеклом.

ления потока воздуха воспользуйтесь рычажком 1.

• Используйте дополнительные коврики (полиуретано-

вые или тканевые) пола салона, предназначенные имен-

Примечание. При движении автомобиля с большой скоростью при

выключенной климатической системе Вы можете почувствовать сла-

но для данного автомобиля, которые не перекрывают

бый поток воздуха из дефлекторов обдува.

сопла обдува ног водителя и пассажиров.

• Не загромождайте выходные отверстия для использо-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

ванного воздуха в боковой обивке багажного отделения.

Длительное движение с выключенной климатической си-

• При движении автомобиля с закрытыми окнами реко-

стемой может привести к запотеванию стекол, а также

мендуется включать электровентилятор климатической

к появлению неприятных запахов, поскольку воздухо-

системы для создания в салоне избыточного давления во

обмен в салоне автомобиля недостаточен.

избежание попадания пыли в салон через неплотности

кузова и исключения запотевания стекол.

• При мойке автомобиля электровентилятор климатиче-

ской системы необходимо выключить.

• После мойки автомобиля необходимо включить элек-

тровентилятор климатической системы в режиме макси-

мальной скорости подачи воздуха в салон продолжитель-

ностью не менее одной минуты.

Для удаления неприятных запахов в автомобиле необходимо

использовать только предназначенные для этого средства.

Обратитесь к дилеру LADA.

ВНИМАНИЕ!

Не вводите самостоятельно никакие средства очистки

в климатическую систему автомобиля. Существует опас-

Рис. 3.12.2. Регулируемые дефлекторы климатической системы

ность повреждения или пожара.

Рециркуляция воздуха в салоне

• направлять потоки охлажденного воздуха в сторону го-

(изоляция салона)

ловы, на открытые участки тела, так как это может при-

вести к переохлаждению и последующему заболеванию;

В режиме рециркуляции воздух забирается из салона и вновь

• направлять поток охлажденного воздуха на ветровое

подается в салон без смешивания с наружным воздухом.

и передние боковые стекла, что вследствие большой

Это позволяет перекрыть доступ наружного воздуха (при

разницы температур может вызвать запотевание стекол.

движении на участках с загрязненным воздухом, в тоннеле,

при езде в пробках) и ускорить достижение необходимой

ВНИМАНИЕ!

температуры воздуха в салоне автомобиля.

Не включайте систему кондиционирования, если в авто-

мобиле открыты окна.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

• Режим рециркуляции воздуха нельзя оставлять вклю-

Очистка стекол от снега и льда

ченным надолго (более 20 минут), так как «несвежий»

Для быстрой очистки ветрового, передних боковых стекол

воздух повышает утомляемость водителя и пассажиров и

и зеркал от снега и льда рекомендуется сделать следующее:

уменьшает способность к концентрации внимания, а при

• смести мягкой щеткой снег и лед со стекол и воздухо-

определенных условиях вызывает запотевание стекол -

заборника перед ветровым стеклом;

возможно создание аварийной ситуации.

• воспользуйтесь соответствующим электрообогревом и на-

• Немедленно выключите режим рециркуляции, если

стройте подачу воздуха (рекомендации ниже в соответству-

стекла начинают запотевать.

ющих разделах).

Система кондиционирования

ВНИМАНИЕ!

Система кондиционирования позволяет дополнительно ох-

• Содержите стекла и наружные зеркала автомобиля

лаждать и осушать воздух, поступающий в салон.

в чистоте, ведь на грязных стеклах и зеркалах задержива-

Если салон стоящего автомобиля сильно нагрет солнечными

ется больше влаги, увеличивается время их оттаивания.

лучами, рекомендуется ненадолго открыть окна или двери,

• Не используйте жесткие щетки и скребки для очистки

чтобы выпустить нагретый воздух из салона, а затем вклю-

стекол и зеркал ото льда во избежание появления на них

чать систему кондиционирования.

царапин.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Электрический обогрев стекол, наружных зеркал

В режиме охлаждения салона не рекомендуется:

и форсунок омыва (в вариантном исполнении)

• устанавливать температуру воздуха в салоне с разни-

Электрические обогревы предотвращают обледенение, об-

цей от наружной температуры воздуха более 10-12 °С,

мерзание, запотевание стекол, форсунок омыва ветрового

особенно при коротких переездах в городском цикле;

стекла и наружных зеркал заднего вида.

13 Р.Э. LADA Vesta 8450014149

Перед включением обогревов стекол, форсунок омыва и наруж-

Предотвращение запотевания стекол

ных зеркал необходимо смести с них мягкой щеткой снег и лед.

При высокой влажности воздуха в салоне или снаружи ав-

Контрольный световой сигнализатор, расположенный на со-

томобиля, например во время интенсивного дождя или при

ответствующей клавише выключателя (см. рис. 3.12.3, 3.12.4,

длительном использовании режима рециркуляции воздуха,

3.12.5), будет светиться в течение всего времени работы

внутренние или наружные поверхности стекол автомобиля

обогрева.

могут запотевать.

Принудительное выключение обогрева производится по-

Для предотвращения запотевания наружных поверхностей

вторным нажатием на клавишу выключателя или при выклю-

стекол необходимо воспользоваться системой омыва и

чении двигателя, при этом световой сигнализатор погаснет.

очистки стекол, для очистки остальных стекол нужно оста-

новиться с соблюдением ПДД и воспользоваться мягкой

Автоматическое прекращение работы обогревов проис-

тканью для протирки стекол.

ходит:

• после установленного в системе времени (световой сигна-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

лизатор на клавише выключателя погаснет);

Не допускайте повышения влажности воздуха в салоне от

• автоматически при падении напряжения бортовой сети или

испарения воды и снега с ковровых покрытий и резино-

уровня заряда аккумуляторной батареи ниже допустимого.

вых ковриков, очищайте их своевременно.

Для включения обогрева ветрового стекла и форсунок

Блок управления климатической системой

его омыва (в вариантном исполнении) при работающем

с ручным управлением

двигателе на блоке выключателей панели приборов необхо-

Внешний вид блока управления климатической системой

димо нажать на клавишу выключателя 1 (рис. 3.12.3) с сим-

волом  

с ручным управлением показан на рисунке 3.12.4:

1 - Поворотный регулятор распределения потоков воздуха.

Примечание. Обогрев фор-

2 - Поворотный регулятор скорости потоков воздуха.

сунок ветрового стекла пред-

3 - Поворотный регулятор температуры потоков воздуха.

назначен для предотвраще-

4 - Кнопка включения системы кондиционирования со све-

ния обледенения жиклеров

форсунок, наиболее эффек-

товым сигнализатором.

тивен при наружной темпера-

5 - Поворотный рычаг включения режима рециркуляции воз-

туре от 0 до минус 10 °С.

духа (режим изоляции салона от наружного воздуха).

6 - Кнопка включения обогрева заднего стекла и наружных

Рис. 3.12.3. Выключатель

зеркал со световым сигнализатором.

обогрева ветрового стекла

и форсунок омыва

(в вариантном исполнении)

Для управления распределением потока воздуха необхо-

Для регулирования температуры воздуха установите ре-

димо установить поворотный регулятор 1 в любое из пяти ос-

гулятором 3 желаемую температуру воздуха. Чем больше

новных положений, обозначенных соответствующими сим-

регулятор сдвинут в сторону красной зоны, тем выше темпе-

волами по периметру рукоятки:

ратура воздуха, поступающего в салон.

 - весь поток воздуха направлен на обдув ветрового и пе-

Для регулирования интенсивности обдува выберите поло-

редних боковых стекол;

жение регулятора 2, который управляет скоростью вращения

электровентилятора от «1» до «3», либо «

». Чем больше

 - поток воздуха направлен на обдув ветрового, передних

выбранное значение, тем большее количество воздуха по-

боковых стекол, а также в ноги водителя и пассажиров;

дается в салон. В положении «

» включается максимальная

 - весь поток воздуха направлен в ноги водителя и пасса-

скорость вращения электровентилятора.

жиров;

Для выключения климатической системы установите регу-

 - поток воздуха направлен на обдув салона, а также в ноги

лятор 2 в положение «0».

водителя и пассажиров;

 - весь поток воздуха направлен на обдув салона.

Поддержание комфортной температуры в салоне

Для того, чтобы температура в салоне поддерживалась на

Кроме этого, предусмотрены четыре дополнительных режи-

желаемом уровне, рекомендуется сделать следующее:

ма распределения, соответствующие промежуточным поло-

• регулятором 1 распределите желаемое направление обдува;

жениям поворотного регулятора 1.

• регулятором 2 выберите желаемую интенсивность обдува

от «1» до «3»;

• регулятором 3 выберите желаемую температуру поступаю-

щего в салон воздуха.

Вентиляция салона

Для осуществления вентиляции салона (подачи в него неподо-

гретого наружного воздуха) необходимо сделать следующее:

• в жаркую погоду проветрить салон, для этого открыть на ко-

роткое время окна и двери;

• рычаг 5 повернуть в крайнее правое положение  

;

• регулятор 3 повернуть в сторону синей зоны (подача на-

ружного воздуха без подогрева);

• регулятор 1 установить в положение обдува салона  

;

• боковые и центральные дефлекторы обдува салона отре-

Рис. 3.12.4. Блок управления климатической системой

с ручным управлением (в вариантном исполнении)

гулировать по направлению и интенсивности подачи потока;

13*

• регулятором 2 управления скоростью вращения электро-

Система кондиционирования

вентилятора выбрать желаемую скорость подачи наружного

Для включения системы кондиционирования при работаю-

воздуха в салон.

щем двигателе и включенной климатической системе (регу-

лятор 2 находится в положении от «1» до «3») нажмите кнопку

Рециркуляция воздуха в салоне

4, загорится световой сигнализатор, подтверждающий ко-

Режим рециркуляции включается поворотом рычага 5 в край-

манду на включение системы кондиционирования.

нее левое положение  

Регулятором 3 задайте необходимую температуру подавае-

Выключить режим рециркуляции можно повернув рычаг 5

мого в салон воздуха и отрегулируйте направление потоков

в крайнее правое положение  

воздуха регулятором 1.

Для отключения кондиционера повторно нажмите кнопку 4,

Предотвращение запотевания стекол

световой сигнализатор погаснет.

Для предотвращения запотевания внутренних поверхностей

стекол необходимо сделать следующее:

Очистка стекол от снега и льда

• рычаг 5 повернуть в крайнее правое положение  

;

Для быстрой очистки ветрового и передних боковых стекол

• регулятор 1 установить в положение обдува ветрового

от снега и льда:

и передних боковых стекол  

;

• регулятор 1 установить в положение обдува ветрового

• боковые дефлекторы обдува салона дополнительно напра-

и передних боковых стекол  

;

вить на соответствующие боковые стекла в зону наибольше-

• регулятор 3 повернуть в крайнее положение красной зоны

го запотевания;

(подача максимально подогретого наружного воздуха);

• в холодное время года регулятор 3 повернуть в крайнее

• боковые дефлекторы обдува салона дополнительно напра-

положение красной зоны (подача максимально подогретого

вить на соответствующие боковые стекла в зону наибольше-

наружного воздуха), а в теплое время года регулятор 3 по-

го обледенения;

вернуть в крайнее положение синей зоны (подача наружного

• регулятором 2 управления скоростью вращения электро-

воздуха без подогрева);

вентилятора выбрать максимальную скорость обдува ветро-

• регулятором 2 управления скоростью вращения электро-

вого и передних боковых стекол (положение «

»).

вентилятора выбрать желаемую скорость обдува ветрового

и передних боковых стекол в зависимости от степени их за-

Электрический обогрев заднего стекла

потевания. Для максимальной скорости обдува переведите

и наружных зеркал

регулятор 2 в положение «

».

• при положительных температурах окружающей среды кноп-

Для включения обогрева заднего стекла и зеркал заднего

кой 4 включите систему кондиционирования для дополнитель-

вида при работающем двигателе нажмите кнопку 6, загорит-

ного осушения наружного воздуха, поступающего в салон.

ся световой сигнализатор.

100

Быстрый прогрев салона

6 - Информационный дисплей распределения потоков воздуха.

7 - Кнопка включения режима рециркуляции воздуха (режим

В холодное время года для быстрого прогрева салона реко-

изоляции салона от наружного воздуха) со световым сигна-

мендуется сделать следующее:

лизатором.

• регулятор 3 (см. рис. 3.12.4) повернуть в крайнее положе-

8 - Кнопка включения режима автоматического управления

ние красной зоны (подача максимально подогретого наруж-

климатической системой «AUTO» со световым сигнализа-

ного воздуха);

• регулятор 1 установить в положение  

  для направления

тором и встроенным информационным дисплеем заданной

всего потока воздуха в ноги водителя и пассажиров;

температуры воздуха в салоне.

• регулятором 2 управления скоростью вращения электро-

9 - Кнопка включения обогрева заднего стекла и наружных

вентилятора выбрать режим «3» скорости;

зеркал со световым сигнализатором.

• рычаг 5 повернуть в крайнее левое положение  

  (режим

10 - Информационный дисплей скорости потоков воздуха.

рециркуляции) на непродолжительное время для быстрого про-

грева салона.

Режим автоматического управления климатической систе-

мой «AUTO» обеспечивает хорошую обзорность и комфорт-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

ные условия в салоне автомобиля при оптимальном расходе

• При работе системы отопления в максимальном режи-

топлива. Климатическая система автоматически регулирует

ме не рекомендуется открывать окна.

скорость, распределение и температуру потоков воздуха, ре-

• Если при выполнении этих рекомендаций происхо-

циркуляцию воздуха, включение или выключение системы кон-

дит запотевание или обмерзание стекол, то рычаг 5 не-

диционирования.

обходимо повернуть в крайнее правое положение  

(выключить режим рециркуляции).

Блок управления климатической системой

с автоматическим управлением

Внешний вид блока управления климатической системой

с автоматическим управлением показан на рисунке 3.12.5:

1 - Поворотный регулятор скорости потоков воздуха.

2 - Кнопка включения режима максимально быстрой очистки

ветрового стекла, заднего стекла, передних боковых стекол

и наружных зеркал заднего вида со световым сигнализатором.

3 - Поворотный регулятор температуры потоков воздуха.

4 - Кнопка включения системы кондиционирования со све-

товым сигнализатором.

Рис. 3.12.5. Блок управления климатической системой

5 - Поворотный регулятор распределения потоков воздуха.

с автоматическим управлением (в вариантном исполнении)

101

Для управления распределением потока воздуха необхо-

воздуха в салоне. При экстремальных погодных условиях управление

климатической системой рекомендуется осуществлять в ручном ре-

димо повернуть регулятор 5 по или против часовой стрелки

жиме согласно рекомендациям в подразделе «Блок управления кли-

для отображения любого из пяти символов, отображающих-

матической системой с ручным управлением».

ся на дисплее, которые обозначают следующие режимы:

Рекомендуемая установка температуры соответствует значению 22.

 - весь поток воздуха направлен на обдув ветрового и пе-

При отключении автоматического управления скоростью и/или рас-

редних боковых стекол;

пределением потоков воздуха, климатическая система продолжит

поддерживать автоматическое управление температурой подавае-

 - поток воздуха направлен на обдув ветрового, передних

мого воздуха (и параметрами, которые сохраняют автоматическое

боковых стекол, а также в ноги водителя и пассажиров;

управление).

 - весь поток воздуха направлен в ноги водителя и пасса-

жиров;

Для ручного управления распределением потока воздуха

 - поток воздуха направлен на обдув салона, а также в ноги

необходимо поворотом регулятора 5 выбрать желаемое по-

водителя и пассажиров;

ложение распределения, символ которого будет индициро-

 - весь поток воздуха направлен на обдув салона.

ваться на дисплее регулятора.

Аналогично производится ручное управление скоростью

Для включения режима автоматического управления кли-

и температурой потоков воздуха из дефлекторов климати-

матической системой «AUTO» поворотным регулятором 3

ческой системы (регуляторы 1 и 3).

установите значение желаемой температуры в салоне и наж-

мите кнопку 8. Загоревшийся встроенный световой сигнали-

Для выключения подачи воздуха поверните регулятор 1

затор подтвердит включение режима «AUTO».

против часовой стрелки до появления на информационном

Примечание. Информационные дисплеи распределения потоков

дисплее 10 надписи «OFF».

воздуха и скорости потоков воздуха в режиме «AUTO» не индициру-

ют текущее состояние соответствующих параметров, а отображают

Корректировка климатического комфорта

только базовые символы (стилизованные изображения человека

в салоне

и вентилятора).

Если автоматический режим управления климатом не обе-

Выключение автоматического режима происходит при руч-

спечивает комфорт по каким-либо параметрам (температура

ной регулировке скорости и распределения потоков воздуха

подаваемого воздуха, распределение температуры воздуха

соответствующими регуляторами или при ручном управле-

по салону или подвижность воздуха в салоне), рекомендует-

нии системой кондиционирования и режимом рециркуляции.

ся сделать одно или несколько из следующих действий:

Погасший встроенный световой сигнализатор в кнопке 8

• регулятором 5 распределите желаемое направление обдува;

подтвердит отключение режима «AUTO».

• регулятором 1 выберите желаемую интенсивность обдува;

• регулятором 3 установите желаемую температуру поступа-

Примечание. В крайних положениях поворотного регулятора 3 вклю-

чается режим максимального нагрева («Hi») или охлаждения («Lo»)

ющего наружного воздуха.

102

Вентиляция салона

режима рециркуляции. Имеется запрограммированный ин-

тервал времени работы режима рециркуляции после ручного

Для осуществления вентиляции салона (подачи в него неподо-

включения.

гретого наружного воздуха) необходимо сделать следующее:

• в жаркую погоду проветрить салон, для этого открыть на ко-

Примечание. В определенных условиях для поддержания комфорт-

роткое время окна и двери;

ной температуры в салоне климатической системе необходимо ис-

• контрольный сигнализатор над клавишей 7 с символом 

пользование режима рециркуляции, световой сигнализатор на кноп-

ке 7 активен, режим «AUTO» активен, при ручном выключении режима

  рециркуляции воздуха в салоне должен быть выключен;

рециркуляции система выйдет из режима «AUTO».

• регулятор 3 повернуть против часовой стрелки до появления

обозначения «Lo» (подача наружного воздуха без подогрева);

Предотвращение запотевания стекол

• регулятор 5 повернуть до появления обозначения  

  об-

Для предотвращения запотевания внутренних поверхностей

дува салона;

стекол необходимо сделать следующее:

• боковые и центральные дефлекторы обдува салона отре-

• контрольный сигнализатор над клавишей 7 с символом 

гулировать по направлению и интенсивности подачи потока;

  рециркуляции воздуха в салоне должен быть выключен;

• регулятором 1 управления скоростью вращения электро-

• повернуть регулятор 5 распределения потоков воздуха

вентилятора выбрать желаемую скорость подачи наружного

до появления обозначения обдува ветрового стекла и перед-

воздуха в салон.

них боковых стекол  

;

• боковые дефлекторы обдува салона дополнительно напра-

Рециркуляция воздуха в салоне

вить на соответствующие боковые стекла в зону наибольшего

При включенном автоматическом режиме управления ре-

запотевания;

циркуляция включается и выключается автоматически. Вы

• в холодное время года регулятор 3 повернуть по часовой

также можете при необходимости вручную включить или вы-

стрелке до появления обозначения «Hi» (подача максимально

ключить режим рециркуляции, при этом климатическая си-

подогретого наружного воздуха), а в теплое время года регуля-

стема может остаться в автоматическом режиме управления

тор 3 повернуть против часовой стрелки до появления обозна-

в зависимости от условий, световой сигнализатор режима

чения «Lo» (подача наружного воздуха без подогрева);

рециркуляции на кнопке 7 отражает фактическое состояние

• регулятором 1 управления скоростью вращения электро-

режима рециркуляции, а световой сигнализатор «AUTO»

вентилятора выбрать желаемую скорость обдува ветрового

на кнопке 8 не гаснет.

и передних боковых стекол в зависимости от степени их запо-

Режим рециркуляции включается нажатием на кнопку 7, за-

тевания. Для максимальной скорости обдува поверните регу-

горевшийся световой сигнализатор подтвердит включение

лятор 1 по часовой стрелке для заполнения всех шкал.

режима рециркуляции.

• при положительных температурах окружающей среды кноп-

Выключить режим рециркуляции можно повторным нажати-

кой 4 с символом «A/C» включите систему кондиционирования

ем на кнопку 7 или нажатием на кнопку 8, световой сигнали-

для дополнительного осушения наружного воздуха, поступаю-

затор на кнопке 7 будет показывать фактическое состояние

щего в салон.

103

Система кондиционирования

Очистка стекол от снега и льда

При включенном автоматическом режиме управления конди-

Для быстрой очистки ветрового и передних боковых стекол

ционер включается и выключается автоматически.

от снега и льда необходимо:

Вы также можете при необходимости вручную включать систе-

• повернуть регулятор 5 распределения потоков воздуха

му кондиционирования. При работающем двигателе и вклю-

до появления обозначения обдува ветрового стекла и перед-

ченной климатической системе нажмите на кнопку 4 с симво-

них боковых стекол  

 ;

лом «A/C», загоревшийся световой сигнализатор подтвердит

• регулятор 3 повернуть по часовой стрелке до появления

команду на включение системы кондиционирования.

обозначения крайнего положения «Hi» (подача максимально

Для отключения системы кондиционирования повторно нажми-

подогретого наружного воздуха);

те на кнопку 4 или на кнопку 8 (включение автоматического ре-

• боковые дефлекторы обдува салона дополнительно напра-

жима управления), световой сигнализатор погаснет.

вить на соответствующие боковые стекла в зону наибольше-

го обледенения;

Электрический обогрев заднего стекла

• регулятором 1 управления скоростью вращения электро-

и наружных зеркал

вентилятора выбрать максимальную скорость обдува ветро-

вого и передних боковых стекол.

Для включения обогрева заднего стекла и зеркал заднего

вида при работающем двигателе нажмите на кнопку 9 с симво-

Быстрый прогрев салона

лом  

, загорится световой сигнализатор.

В холодное время года для быстрого прогрева салона реко-

Режим максимально быстрой очистки стекол

мендуется сделать следующее:

• регулятор 3 повернуть по часовой стрелке до появления

Для обеспечения обзора за минимально возможное время

обозначения крайнего положения («Hi»), включится режим

нажмите на кнопку 2 с символом  

  для включения режи-

максимального нагрева воздуха;

ма максимально эффективной и быстрой очистки ветрового

• регулятор 5 повернуть так, чтобы на дисплее 6 отобразился

стекла, передних боковых и заднего стекол, а также наруж-

режим подачи воздуха в ноги водителя и пассажиров;

ных зеркал заднего вида. Загоревшийся световой сигнали-

• регулятором 1 управления скоростью вращения электро-

затор подтвердит включение режима быстрой очистки с из-

менением распределения и скорости потоков воздуха. При

вентилятора выбрать режим максимальной скорости;

необходимости автоматически будет включена система кон-

• нажать клавишу 7 с символом  

  (режим рециркуля-

ции) на непродолжительное время для быстрого прогрева

диционирования, а также обогревы ветрового, заднего сте-

салона.

кол и наружных зеркал.

Выключить режим быстрой очистки можно повторным нажа-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

тием на кнопку 2 или нажатием на кнопку 8 (включение авто-

матического режима управления), световой сигнализатор по-

• При работе системы отопления в максимальном режи-

гаснет.

ме не рекомендуется открывать окна.

104

• Если при выполнении этих рекомендаций происходит

В режиме охлаждения компрессор кондиционера потребля-

запотевание или обмерзание стекол, то необходимо на-

ет мощность двигателя, что увеличивает расход топлива.

жать клавишу 7 с символом  

  (выключить режим ре-

Система кондиционирования автоматически отключается

циркуляции).

из-за слишком высокой температуры охлаждающей жидко-

сти двигателя.

Особенности работы и обслуживания

При работе кондиционера возможно появление влаги под

климатической системы

днищем кузова. Это нормально, так как система кондицио-

В состав системы вентиляции и отопления входит противо-

нирования автомобиля выводит сконденсированную на ис-

пыльный фильтр салона. Снижение эффективности работы

парителе кондиционера влагу из салона.

системы вентиляции и отопления, запотевание стекол может

Для обеспечения эффективности работы системы конди-

быть связано с загрязнением фильтра салона. Необходимо

ционирования её необходимо включать на короткое время

проверить фильтр салона и заменить его. Периодичность за-

(5-10 мин) не реже одного раза в месяц (при положительной

мены фильтра салона в соответствии с указаниями в сервис-

температуре окружающего воздуха).

ной книжке, а также раньше, если это вызвано потребностью,

Снижение эффективности работы системы кондиционирова-

выявленной по результатам диагностирования системы вен-

ния может быть связано с загрязнением конденсатора кон-

тиляции и отопления (например, после интенсивной эксплу-

диционера или радиатора системы кондиционирования.

атации автомобиля в запыленных условиях). Эффективность

Теплообменные поверхности конденсатора кондиционера

отопления салона климатической системой зависит от тем-

и радиатора системы кондиционирования необходимо со-

пературы охлаждающей жидкости. Поэтому на полную мощ-

держать в чистоте.

ность климатическая система в режиме отопления начинает

работать только на прогретом двигателе.

ВНИМАНИЕ!

• Самостоятельное устранение неполадок в работе си-

ВНИМАНИЕ!

стемы кондиционирования не допускается. Обращай-

Самостоятельное устранение неполадок в работе клима-

тесь к дилеру LADA.

тической системы не допускается. Обращайтесь к диле-

• Рекомендуется один раз в два года проводить очистку

ру LADA.

системы кондиционирования у дилера LADA.

Особенности работы и обслуживания

системы кондиционирования

Во время работы системы кондиционирования можно заме-

тить незначительное изменение работы двигателя в зависи-

мости от включения или выключения компрессора кондицио-

нера. Это является нормальным.

14 Р.Э. LADA Vesta 8450014149

105

4. СИСТЕМЫ КОМФОРТА

4.1 СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ

Клавиши управления электростеклоподъемниками имеют

три положения:

Стекла боковых дверей оборудованы стеклоподъемниками

• верхнее нефиксированное крайнее положение - «Подъем

с электрическим приводом, который работает при включен-

стекла»;

ном зажигании.

• среднее фиксированное нейтральное положение - «Вы-

ключено»;

Клавиши управления электростеклоподъемниками с места

• нижнее нефиксированное крайнее положение - «Опуска-

водителя (рис. 4.1.1):

ние стекла».

1 - клавиша управления электростеклоподъемником води-

тельского окна;

В вариантном исполнении электростеклоподъемники пе-

2 - клавиша управления электростеклоподъемником перед-

редних окон имеют автоматический режим.

него пассажирского окна;

Автоматическая работа возможна при наличии на наружной

3 - клавиша управления электростеклоподъемником задне-

поверхности выключателя стеклоподъемника метки «AUTO».

го левого пассажирского окна;

4 - клавиша управления электростеклоподъемником задне-

Клавиши управления автоматическими электростекло-

го правого пассажирского окна;

подъемниками имеют пять положений:

5 - клавиша блокировки электростеклоподъемников задних

• верхнее крайнее нефиксированное крайнее положение -

пассажирских окон.

«Подъем стекла в автоматическом режиме»;

• нефиксированное положение вверх - «Подъем стекла»;

• среднее фиксированное нейтральное положение - «Вы-

ключено»;

• нефиксированное положение вниз - «Опускание стекла»;

• нижнее крайнее нефиксированное крайнее положение -

«Опускание стекла в автоматическом режиме»;

• если нажать клавишу 1 или 2/6 (см. рис. 4.1.2) вниз до упо-

ра и сразу же отпустить, произойдет полное опускание соот-

ветствующего стекла;

• если потянуть клавишу 1 или 2/6 (см. рис. 4.1.2) вверх до

Рис. 4.1.1. Блок управления в двери водителя

упора и сразу же отпустить, произойдет полное поднимание

(в вариантном исполнении)

соответствующего стекла.

106

Примечание. Повторное воздействие на клавишу 1 или 2/6 (см. рис.

4.1.2) во время работы стеклоподъемника в автоматическом режиме

остановит его.

Если во время закрывания в автоматическом режиме стеклоподъем-

ник встретит сопротивление (например, из-за ветки и т.п.), то подъем

стекла прекратится и оно немного опустится.

При слишком частом подъеме и опускании стекла в течение коротко-

го периода времени или при повышенном сопротивлении движению

стекла одной из двери может сработать защита от перегрева и элек-

тростеклоподъемник данной двери на некоторое время отключится.

Для того чтобы отключить управление электростеклоподъ-

емниками задних дверей, следует нажать кнопку 5 в блоке

управления электростеклоподъемниками, при этом кноп-

ка зафиксируется в нажатом положении. Для возобновле-

ния возможности управления электростеклоподъемниками

Рис. 4.1.2. Клавиша управления электростеклоподъемником

задних дверей следует повторно нажать кнопку 5 в блоке

с места переднего пассажира (в вариантном исполнении)

переключателей. При этом управление электростеклоподъ-

емниками задних дверей не пропадает с блока переключате-

ля двери водителя.

На переднем пассажирском месте клавиша 6 (рис. 4.1.2)

управления электростеклоподъемником осуществляет подъ-

ем и опускание стекла в переднем пассажирском окне.

На заднем пассажирском месте клавиша 7 (рис. 4.1.3) управ-

ления электростеклоподъемником осуществляет подъем

и опускание стекла в соответствующем заднем пассажир-

ском окне.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

• При пользовании электростеклоподъемниками будьте

внимательны, особенно если в автомобиле или рядом

с ним находятся дети.

• Не высовывайте из открытых окон автомобиля руки

Рис. 4.1.3. Клавиша управления электростеклоподъемником

с места заднего пассажира

и другие части тела, следите, чтобы этого не делали дети.

14*

107

• Не разрешайте детям пользоваться клавишами управ-

4.2 ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА И БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

ления электростеклоподъемниками. Всегда отключайте

управление электростеклоподъемниками задних дверей

Блок освещения салона

при перевозке детей на задних сиденьях. Это позволит

Клавиши управления показаны на рисунке 4.2.1:

уберечь их от травм.

1 - клавиша отключения общего освещения (при любой от-

• При закрытии окон с помощью электростеклоподъем-

крытой двери/крышке багажного отделения). При активации

ников убедитесь, что поднимающееся стекло ничего не

отключения сигнализатор в клавише подсвечивается оран-

защемит, т. к. возможно защемление пальцев рук и дру-

жевым светом. При открытии дверей общее освещение не

гих частей тела, что может привести к серьезной травме.

включается. При повторном нажатии отключение освещения

• В случае защемления немедленно прекратите подъем

деактивируется, сигнализатор в клавише погаснет, при от-

стекла и включите его опускание.

крытии дверей общее освещение включается.

• Ответственность за неправильное пользование элек-

2 - клавиша включения общего освещения. При нажатии бу-

тростеклоподъемниками несет водитель автомобиля.

дет включено общее освещение. Для отключения повторно

Он должен разъяснить пассажирам правила пользования

нажмите на клавишу.

и предупредить об опасностях при неправильном поль-

3 - клавиша включения индивидуального освещения для води-

теля. При нажатии будет включено индивидуальное освещение

зовании электростеклоподъемниками.

для водителя. Для отключения повторно нажмите на клавишу.

• Выходя из автомобиля, обязательно выключайте зажи-

4 - клавиша включения индивидуального освещения для пе-

гание, чтобы отключить электростеклоподъемники и из-

реднего пассажира. При нажатии будет включено индивиду-

бежать случайного травмирования.

альное освещение для переднего пассажира. Для отключения

повторно нажмите на клавишу.

ВНИМАНИЕ!

• Не прислоняйте какие-либо предметы к приоткрытому

окну - опасность повреждения стеклоподъемника.

• Для предотвращения отказа электростеклоподъемни-

ков в холодное время года обязательно очищайте стекла

дверей ото льда и снега.

Рис. 4.2.1. Блок освещения салона

108

Примечание. При включенных габаритных огнях все пиктограммы

Плафон освещения заднего ряда сидений

в клавишах управления плафонами подсвечиваются белым светом.

В вариантном исполнении некоторые зоны панели приборов и оби-

Клавиши управления показаны на рисунке 4.2.3:

вок передних дверей оборудованы интерьерной подсветкой.

1 - клавиша  

  включения освещения заднего ряда в режи-

ме «Включено при любой открытой двери/крышке багажного

Отсек для очков

отделения»;

В вариантном исполнении блок освещения салона имеет

2 - клавиша  

  включения освещения заднего ряда в ре-

отсек для очков, закрываемый крышкой 1 (рис. 4.2.2). Чтобы

жиме «Включено постоянно».

открыть крышку 1 нажмите на неё в зоне 2. Для закрывания

Примечание. В вариантном исполнении некоторые зоны обивок

поднимите крышку 1 до характерного щелчка.

задних дверей оборудованы интерьерной подсветкой.

ВНИМАНИЕ!

Плафон освещения багажного отделения

В жаркую погоду отсек для очков может сильно нагревать-

При открытой крышке/двери багажное отделение освещает-

ся, поэтому не храните в нем предметы, которые могут

ся плафоном (рис. 4.2.4) или плафонами (рис. 4.2.5).

быть повреждены при воздействии высоких температур.

Включение плафона освещения багажного отделения проис-

ходит при открытии крышки/двери багажного отделения не-

зависимо от наружного освещения. В вариантном исполне-

нии при длительном (более 10 минут) нахождении крышки/

двери в открытом состоянии плафон автоматически выклю-

чается.

Примечание. В вариантном исполнении свет может автоматически

выключаться через 10 секунд при открытой крышке/двери, что не яв-

ляется дефектом и обусловлено конструктивной особенностью ком-

плектации.

Рис. 4.2.2. Отсек для очков (в вариантном исполнении)

Рис. 4.2.3. Плафоны освещения заднего ряда сидений

109

Автоматическое управление освещением салона

Освещение салона автомобиля управляется автоматически

в следующих случаях (при активированных режимах потолоч-

ных плафонов «Включено при любой открытой двери/крышке

багажного отделения»):

• при отпирании центрального замка (без открывания две-

рей) общее освещение салона включается примерно на пол-

минуты;

• если любая дверь/крышка багажного отделения остается

открытой (или неплотно закрытой), общее освещение салона

выключается через несколько минут;

• если все двери закрыты, то при включении зажигания (без

включения двигателя) общее освещение салона выключает-

Рис. 4.2.4. Плафон освещения багажного отделения

ся через несколько секунд;

автомобиля Vesta/Vesta Cross

• при включении зажигания выключенное общее освещение

салона включается на несколько секунд;

• при включении двигателя освещение салона выключается;

• при выключении двигателя освещение салона включается

на несколько секунд.

В вариантном исполнении интерьерная подсветка некото-

рых зон панели приборов, обивок передних и задних дверей

функционирует по аналогичным алгоритмам автоматическо-

го управления (даже при неактивных режимах потолочных

плафонов «Включено при любой открытой двери/крышке ба-

гажного отделения»).

Принудительно включенные потолочные плафоны автомати-

чески выключаются через несколько минут при выключенном

зажигании и закрытых дверях/крышке багажного отделения

(для исключения разряда аккумуляторной батареи, повторно

включить их можно только при открывании двери или вклю-

Рис. 4.2.5. Плафоны освещения багажного отделения

автомобиля Vesta SW/Vesta SW Cross

чении зажигания).

110

4.3 СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ КОЗЫРЬКИ И ПОРУЧНИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Противосолнечные козырьки располагайте так, чтобы

Солнцезащитные козырьки

ими не перекрывался обзор дороги, дорожных знаков,

транспортных средств и других объектов.

Противосолнечные козырьки предназначены для защиты от

яркого света, поступающего через ветровое или передние

боковые стекла.

В вариантном исполнении в солнцезащитном козырьке во-

При необходимости поверните солнцезащитный козырек

дителя (рис. 4.3.2) расположено индивидуальное зеркало.

из положения I (рис. 4.3.1) к ветровому стеклу в положение II.

После использования верните противосолнечный козырек

в исходное положение I - прижмите к потолку.

При необходимости солнцезащитный козырек может быть

повернут к переднему боковому стеклу в положение III. Для

этого: отсоедините солнцезащитный козырек от его крепле-

ния и поверните его к стеклу.

После использования верните противосолнечный козырек

в исходное положение I - присоедините солнцезащитный

козырек к креплению и прижмите его к потолку.

Рис. 4.3.2. Солнцезащитный козырек водителя

(в вариантном исполнении)

В вариантном исполнении в солнцезащитном козырьке пас-

сажира (рис. 4.3.3) расположено индивидуальное зеркало.

Рис. 4.3.3. Солнцезащитный козырек переднего пассажира

Рис. 4.3.1. Положения солнцезащитного козырька

(в вариантном исполнении)

111

Потолочные поручни

4.4 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РОЗЕТКИ

Потолочный поручень 1 (рис. 4.3.4) служит для поддержки

Розетки 12 В

пассажиров во время движения.

На рисунках 4.4.1 и 4.4.2 показана розетка 1 напряжением 12 В

ВНИМАНИЕ!

для водителя и переднего пассажира.

Не используйте потолочные поручни при входе в автомо-

Электрические розетки 12 В работают при включенном за-

биль или выходе из него.

жигании.

Используйте электрические розетки 12 В только для подклю-

чения дополнительных электрических приборов, рассчитан-

ных на напряжение 12 В и мощностью не более 120 Вт.

В вариантном исполнении для пассажиров второго ряда на

центральном подлокотнике устанавливается дополнитель-

ная розетка 12 В (рис. 4.4.3).

В вариантном исполнении в багажном отделении устанав-

ливается дополнительная розетка 12 В (рис. 4.4.4).

Рис. 4.3.4. Потолочный поручень

Рис. 4.4.1. Розетка 12 В для водителя и переднего пассажира

(в вариантном исполнении)

112

Рис. 4.4.2. Розетка 12 В для водителя и переднего пассажира

Рис. 4.4.4. Розетка 12 В в багажном отделении

(в вариантном исполнении)

ВНИМАНИЕ!

• Розетка 12 В предназначена только для подключения

дополнительных электрических приборов, рассчитанных

на напряжение 12 В и максимальную силу тока 10 А.

• Перегрузка розетки может привести к выходу из строя

электропроводки автомобиля и короткому замыканию.

Не используйте более одного электрического прибора.

• Если вилка (разъем) электрического прибора слишком

свободно или слишком плотно размещается в розетке,

это может привести к плохому контакту или приведет к

застреванию вилки (разъема). Используйте электриче-

ские приборы только с вилками (разъемами), пригодны-

ми для использования с разъемами стандарта SAE.

Рис. 4.4.3. Розетка 12 В для пассажиров второго ряда

• Не оставляйте подключенные к розетке электропри-

(в вариантном исполнении)

боры, если водитель и пассажиры покидают салон авто-

15 Р.Э. LADA Vesta 8450014149

113

мобиля или автомобиль ставится на длительную стоянку

(хранение).

• Не подключайте электроприборы, подающие ток (на-

пример, аккумуляторы).

• Подключаемые электроприборы должны по показате-

лям электромагнитной совместимости соответствовать

DIN VDE 40839, иначе возможны неполадки в работе

автомобиля.

• Закрывайте крышку розетки для подключения допол-

нительного электрооборудования, если розетка не ис-

пользуется. Установка/попадание посторонних пред-

метов (кроме соответствующих вилок/разъемов) или

какой-либо жидкости в розетку может привести к неис-

правности электрической системы автомобиля или ко-

роткому замыканию.

Рис. 4.4.5. USB-розетки 5 В для водителя

и переднего пассажира (в вариантном исполнении)

USB-розетки 5 В

На рисунках 4.4.5 и 4.4.6 показаны USB-розетки для водителя

и переднего пассажира с номинальным напряжением 5 В и

номинальным током нагрузки не более 2 А.

USB-розетка 1 является также USB-разъемом для подключе-

ния к мультимедийной системе (в вариантном исполнении).

Для подключения заряжаемого устройства к USB-розетке 5 В

должен быть использован разъем USB, тип А.

Рис. 4.4.6. USB-розетка 5 В для водителя

и переднего пассажира (в вариантном исполнении)

114

В вариантном исполнении для задних пассажиров на цен-

тральном подлокотнике устанавливаются USB-розетки

(рис. 4.4.7) или USB-розетка 2 (рис. 4.4.8) с номинальным

напряжением 5 В и номинальным током нагрузки не более 2 А.

ВНИМАНИЕ!

• USB-розетка предназначена только для подключения

дополнительных электрических приборов, рассчитанных

на напряжение 5 В и максимальную силу тока 2 А для за-

рядки аккумуляторов внешних периферийных устройств

(планшетный компьютер, смартфон и т. п.).

• Зарядка от USB-розетки некоторых мобильных устрой-

ств может не поддерживаться. Для подключения мобиль-

ного устройства используйте только рекомендованный

производителем соединительный кабель.

Рис. 4.4.7. USB-розетки 5 В для задних пассажиров

(в вариантном исполнении)

Рис. 4.4.8. USB-розетка 5 В для задних пассажиров

(в вариантном исполнении)

15*

115

Отделения для вещей на панели приборов

В вариантном исполнении на центральной консоли распо-

лагаются дополнительные отделения 1 (рис. 4.5.4) для мел-

ких вещей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Следите за тем, чтобы в отделениях для вещей не находи-

лись и не выступали из них твердые, тяжелые или острые

предметы, т. к. при повороте, резком торможении или

при ударе они могут быть выброшены и могут причинить

вред водителю и пассажирам.

Карманы для вещей в дверях

В передних и задних дверях находятся карманы 1 (рис. 4.5.5)

Рис. 4.5.4. Дополнительные отделения для вещей

и 2 соответственно для хранения легких и небольших пред-

(в вариантном исполнении)

метов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Следите за тем, чтобы в карманах дверей не находились

и не выступали из них твердые, тяжелые или острые

предметы, т. к. при повороте, резком торможении или

при ударе они могут быть выброшены и могут причинить

вред водителю (могут попасть под педали и помешать

управлению ими) и пассажирам.

Рис. 4.5.5. Карманы в передних и задних дверях

117

Подстаканники

На автомобилях с механической трансмиссией в передней

части облицовки тоннеля пола расположены подстаканники 1

(рис. 4.5.6).

На автомобилях с автоматической трансмиссией в передней

части облицовки тоннеля пола расположен подстаканник 2

(рис. 4.5.7).

В вариантном исполнении в спинку сиденья второго ряда

встроен откидной подлокотник с двумя подстаканниками

(рис. 4.5.8). Чтобы его разложить из спинки, потяните за

лямку 3.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Рис. 4.5.7. Подстаканник для водителя

При выполнении поворота, ускорении или торможении

(в вариантном исполнении)

следите за тем, чтобы жидкость из сосуда, находящегося

в подстаканнике, не перелилась через край. Есть опас-

ность получения ожогов (если жидкость горячая) и по-

вреждения деталей интерьера/электрооборудования авто-

мобиля.

Рис. 4.5.6. Подстаканники для водителя и переднего пассажира

Рис. 4.5.8. Подстаканники для задних пассажиров

(в вариантном исполнении)

118

4.6 МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА LADA EnjoY

Таблица 4.6.1

Органы управления на панели приборов

В вариантном исполнении автомобиль комплектуется

№

мультимедийной системой LADA EnjoY (ММС LADA EnjoY).

Наименование

позиции

органа

Поведение системы

на рис.

управления

4.6.1

Описание органов управления

Дисплей

Внешний вид ММС LADA EnjoY 1 показан на рисунке 4.6.1.

См. руководство пользователя

с сенсорным

Описание органов управления ММС LADA EnjoY на панели

управлением

«Мультимедийная система LADA EnjoY»

приборов приведено в таблице 4.6.1.

ЭНКОДЕР

1. Когда система включена и интерфейс

работает:

-  КН: включение экранной заставки.

-  ДН1: выключение системы.

-  Вращение: регулировка громкости.

-  ДН2: перезагрузка системы.

2. Когда система включена или работает

экранная заставка:

-  КН: выключение экранной заставки

и возврат к интерфейсу.

-  ДН1: выключение системы.

-  Вращение: регулировка громкости.

-  ДН2: перезагрузка системы.

3. Когда система выключена водителем:

-  КН: включение системы, интерфейс

работает.

-  ДН2: перезагрузка системы.

4. Когда система находится в состоянии

«Полностью выключено»:

Рис. 4.6.1. Внешний вид ММС LADA EnjoY

-  КН: включение системы

(в вариантном исполнении)

КН  -  короткое нажатие (менее 1 секунды). Действие будет вы-

полнено сразу после отпускания кнопки.

ДН1  -  длительное нажатие (более 2 секунд). Действие будет вы-

полнено после удержания кнопки в течение указанного времени.

ДН2  -  очень длительное нажатие (более 10 секунд). Действие бу-

дет выполнено после удержания кнопки в течение указанного времени.

119

Таблица 4.6.2

Органы управления на рулевом колесе

Наименование

№ позиции

Поведение системы

органа

Поведение системы по умолчанию

на рис. 4.6.2, 4.6.3

при активном проецируемом приложении

управления

КН: включение голосового помощника

При подключенном телефоне через Bluetooth:

Во время телефонного вызова:

1. Входящий звонок:

-  КН: принять звонок.

-  ДН2: отклонить звонок.

2. Исходящий звонок (набор номера):

-  КН: завершить звонок.

3. Во время разговора:

-  КН: завершить звонок

Действие кнопки зависит от выбранного источника музыки:

1. FM-радио:

-  КН: следующая радиостанция.

-  ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.

2. USB/Bluetooth/Проецируемые приложения:

-  КН: следующий трек.

-  ДН1: быстрая перемотка внутри трека вперед (в зависимости от источника)

Действие кнопки зависит от выбранного источника музыки:

1. FM-радио:

-  КН: предыдущая радиостанция.

-  ДН2: поиск станции по убыванию частоты.

2. USB/Bluetooth/Проецируемые приложения:

-  КН: предыдущий трек.

-  ДН1: быстрая перемотка внутри трека назад (в зависимости от источника)

16 Р.Э. LADA Vesta 8450014149

121

Окончание таблицы 4.6.2

Наименование

№ позиции

Поведение системы

органа

Поведение системы по умолчанию

на рис. 4.6.2, 4.6.3

при активном проецируемом приложении

управления

КН: отключение/включение звука всех источников

КП вверх: увеличить громкость (плюс один шаг).

ДП вверх: непрерывное увеличение громкости (до момента отпускания кнопки или достижения макси-

мального уровня, предусмотренного системой)

КП вниз: уменьшить громкость (минус один шаг).

ДП вниз: непрерывное уменьшение громкости (до момента отпускания кнопки или достижения мини-

мального уровня, предусмотренного системой)

КН  -  короткое нажатие (менее 1 секунды). Действие будет выполнено сразу после отпускания кнопки.

ДН1  -  длительное нажатие (более 1 секунды). Действие начинается, когда кнопка нажимается в течение указанного времени, и продолжает-

ся до тех пор, пока кнопка не будет отпущена.

ДН2  -  длительное нажатие (более 1 секунды). Действие будет выполнено после удержания кнопки в течение указанного времени.

КП вверх/вниз  -  короткое переключение вверх/вниз (менее 1 секунды). Действие будет выполнено сразу после отпускания кнопки.

ДП вверх/вниз  -   длительное переключение вверх/вниз (более 1 секунды). Действие будет выполнено после переключения и удержания

кнопки в течение указанного времени.

122

Перед солнцезащитным козырьком водителя расположен

микрофон 1 (рис. 4.6.4) ММС LADA EnjoY.

ММС LADA EnjoY имеет возможность подключения USB-

накопителя. USB-разъем 1 (рис. 4.6.5) для подключения

USB-накопителя расположен на облицовке тоннеля пола.

Данный USB-разъем может быть использован и для заряд-

ки аккумуляторов внешних периферийных устройств (план-

шетный компьютер, смартфон) с номинальным напряже-

нием 5 вольт (V) и номинальным током нагрузки не более

2 ампер (А).

ВНИМАНИЕ!

Зарядка от USB-разъема для некоторых мобильных

устройств может не поддерживаться. Для подключения

Рис. 4.6.4. Микрофон ММС LADA EnjoY

мобильного устройства используйте только рекомендо-

(в вариантном исполнении)

ванный производителем соединительный кабель.

Более подробную информацию о работе ММС смотри-

те в руководстве пользователя «Мультимедийная система

LADA EnjoY».

Рис. 4.6.5. USB-разъем для подключения USB-накопителя

(в вариантном исполнении)

16*

123

4.7 МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА

Таблица 4.7.1

LADA EnjoY Vision Pro

Органы управления на панели приборов

№

Внешний вид ММС LADA EnjoY Vision Pro 1 показан на рисун-

Наименование

позиции

органа

Поведение системы

ке 4.7.1.

на рис.

управления

4.7.1

Описание органов управления ММС LADA EnjoY Vision Pro

на панели приборов приведено в таблице 4.7.1.

Дисплей

См. руководство пользователя

с сенсорным

«Мультимедийная система

управлением

LADA EnjoY Vision Pro»

ЭНКОДЕР

1. Когда система включена и интерфейс

работает:

-  КН: включение экранной заставки.

-  ДН1: выключение системы.

-  Вращение: регулировка громкости.

-  ДН2: перезагрузка системы.

2. Когда система включена или работает

экранная заставка:

-  КН: выключение экранной заставки

и возврат к интерфейсу.

-  ДН1: выключение системы.

-  Вращение: регулировка громкости.

-  ДН2: перезагрузка системы.

3. Когда система выключена водителем:

-  КН: включение системы, интерфейс

работает.

-  ДН2: перезагрузка системы.

Рис. 4.7.1. Внешний вид ММС LADA EnjoY Vision Pro

4. Когда система находится в состоянии

(в вариантном исполнении)

«Полностью выключено»:

-  КН: включение системы

КН  -  короткое нажатие (менее 1 секунды). Действие будет вы-

полнено сразу после отпускания кнопки.

ДН1  -  длительное нажатие (более 2 секунд). Действие будет

выполнено после удержания кнопки в течение указанного времени.

ДН2  -  очень длительное нажатие (более 10 секунд). Действие

будет выполнено после удержания кнопки в течение указанного

времени.

124

Таблица 4.7.2

Органы управления на рулевом колесе

Наименование

№ позиции

Поведение системы

органа

Поведение системы по умолчанию

на рис. 4.7.2, 4.7.3

при активном проецируемом приложении

управления

КН: включение голосового помощника

При подключенном телефоне через Bluetooth:

Во время телефонного вызова:

1. Входящий звонок:

-  КН: принять звонок.

-  ДН2: отклонить звонок.

2. Исходящий звонок (набор номера):

-  КН: завершить звонок.

3. Во время разговора:

-  КН: завершить звонок

Действие кнопки зависит от выбранного источника музыки:

1. FM-радио:

-  КН: следующая радиостанция.

-  ДН2: поиск станции по возрастанию частоты.

2. USB/Bluetooth/Проецируемые приложения/Яндекс.Музыка:

-  КН: следующий трек.

-  ДН1: быстрая перемотка внутри трека вперед (в зависимости от источника)

Действие кнопки зависит от выбранного источника музыки:

1. FM-радио:

-  КН: предыдущая радиостанция.

-  ДН2: поиск станции по убыванию частоты.

2. USB/Bluetooth/Проецируемые приложения/Яндекс.Музыка:

-  КН: предыдущий трек.

-  ДН1: быстрая перемотка внутри трека назад (в зависимости от источника)

126

Окончание таблицы 4.7.2

Наименование

№ позиции

Поведение системы

органа

Поведение системы по умолчанию

на рис. 4.7.2, 4.7.3

при активном проецируемом приложении

управления

КН: отключение/включение звука всех источников

КП вверх: увеличить громкость (плюс один шаг).

ДП вверх: непрерывное увеличение громкости (до момента отпускания кнопки или достижения макси-

мального уровня, предусмотренного системой)

КП вниз: уменьшить громкость (минус один шаг).

ДП вниз: непрерывное уменьшение громкости (до момента отпускания кнопки или достижения мини-

мального уровня, предусмотренного системой)

КН  -  короткое нажатие (менее 1 секунды). Действие будет выполнено сразу после отпускания кнопки.

ся до тех пор, пока кнопка не будет отпущена.

ДП вверх/вниз  - длительное переключение вверх/вниз (более 1 секунды). Действие будет выполнено после переключения и удержания

кнопки в течение указанного времени.

Перед солнцезащитным козырьком водителя расположен

ВНИМАНИЕ!

микрофон 1 (рис. 4.7.4) ММС LADA EnjoY Vision Pro.

Зарядка от USB-разъема для некоторых мобильных

ММС LADA EnjoY Vision Pro имеет возможность подключения

устройств может не поддерживаться. Для подключения

USB-накопителя. USB-разъем 1 (рис. 4.7.5) для подключения

мобильного устройства используйте только рекомендо-

USB-накопителя расположен на облицовке тоннеля пола.

ванный производителем соединительный кабель.

Данный USB-разъем может быть использован и для заряд-

ки аккумуляторов внешних периферийных устройств (план-

В вещевом ящике расположен USB-разъем 1 (рис. 4.7.6)

шетный компьютер, смартфон) с номинальным напряже-

ММС LADA EnjoY Vision Pro для подключения USB-модема.

нием 5 вольт (V) и номинальным током нагрузки не более

USB-модем входит в список аксессуаров LADA. За подроб-

2 ампер (А).

ной информацией обратитесь к дилеру LADA.

127

4.8 АУДИОПОДГОТОВКА

4.9 СИСТЕМА LADA CONNECT СТАРТ

В вариантном исполнении без штатно установленных муль-

В данном разделе руководства по эксплуатации Вы найдёте

тимедийных систем в автомобиле предусмотрена установка

краткое описание функционирования системы LADA Connect

жгутов проводов для подключения радиоаппарата, внешней

Старт (далее по тексту - Система), установленной на заводе-

антенны и громкоговорителей в боковых дверях. Колодки для

изготовителе в вариантном исполнении.

подключения радиоаппарата закреплены на задней стенке

Система позволяет дистанционно получать информацию

ниши 1 (рис. 4.8.1) для хранения мелких вещей, штекер ка-

о Вашем автомобиле LADA посредством приложения «Мир

беля антенны подмотан к отводу жгута подключения радио-

LADA», устанавливаемого на мобильные теле-

аппарата.

фоны на платформах Android и/или IOS.

Установку нештатных радиоприемников или ММС произ-

Подробное и актуальное руководство по

водите у дилеров LADA с обязательной отметкой в разделе

эксплуатации Системы Вы найдёте в мо-

«Особые отметки» сервисной книжки.

бильном приложении «Мир LADA» или

Обращаем внимание, что в зависимости от типа установлен-

по ссылке https://mir-lada.ladaconnect.com/.

ной на Вашем автомобиле внешней антенны возможно по-

требуется установка специального переходника для обеспе-

Общее описание

чения питания антенны автомобиля.

Обмен данными с автомобилем осуществляется через сеть

подвижной радиосвязи (сотовая сеть), поэтому работоспособ-

ность Системы зависит от качества сигнала сотовой связи

стандарта GSM, а также от качества сигналов от навигацион-

ных спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS.

ВНИМАНИЕ!

АВТОВАЗ не гарантирует работу данной Системы при от-

сутствии сигналов радиосвязи.

Использование Системы

Для использования Системы необходимо установить и за-

регистрироваться в мобильном приложении «Мир LADA» на

мобильном устройстве, добавить автомобиль в «Гараж» и

Рис. 4.8.1. Ниша для хранения мелких вещей

выполнить процедуру самостоятельного подключения авто-

(в вариантном исполнении)

мобиля (см. раздел «Самостоятельное подключение авто-

17 Р.Э. LADA Vesta 8450014149

129

мобиля» руководства по эксплуатации Системы мобильного

ВНИМАНИЕ!

приложения «Мир LADA»).

Система не определяет внешние воздействия на авто-

Начало периода бесплатного использования Системы опре-

мобиль (удары, перемещение).

деляется датой первого подключения автомобиля, но не ра-

нее даты передачи автомобиля первому потребителю и не

Услуги и сервисы могут быть временно недоступны полно-

позднее 365 календарных дней с даты передачи автомобиля

стью или частично в результате активации (как автомати-

первому потребителю. В случае отсутствия подключения

ческой, так и осуществленной в ручном режиме) устройств

в указанный период, срок бесплатного использования на-

вызова экстренных оперативных служб в автоматическом

чинает исчисляться автоматически с 366 календарного дня

режиме (далее - Устройства оперативного вызова) с исполь-

с даты передачи автомобиля первому потребителю.

зованием Государственной автоматизированной инфор-

Период бесплатного использования Системы составляет

мационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС». АВТОВАЗ не несет

36 месяцев с даты подключения автомобиля. По оконча-

ответственности за полную или частичную невозможность

нии срока бесплатного использования пользователь имеет

оказания Услуг, связанную с активацией таких устройств.

возможность на платной основе продлить использование

Завод-изготовитель оставляет за собой право в односто-

Системы. В случае, если пользователь не выполняет прод-

роннем порядке изменять функциональность сервисов и

ление на платной основе, оказание услуг прекращается.

программное обеспечение (ПО), задействованное в работе

Стоимость продления зависит от пакета сервисов и срока

указанной Системы, приостанавливать их предоставление и

использования. Подробная информация по стоимости и ме-

обслуживание. Эти изменения связаны с постоянным улуч-

ханизме продления будет доведена к сведению в мобильном

шением предоставляемых сервисов. Такие изменения, как

приложении «Мир LADA» до истечения бесплатного периода

пользования Системы.

приостановление предоставления сервисов или обслужи-

вания ПО, не являются недостатками автомобиля, не влияют

Функции дистанционного мониторинга

на возможность его безопасной эксплуатации и не являются

состояния автомобиля

основанием для заявления каких-либо требований о компен-

сации и/или возмещения ущерба.

Местоположение и информация об автомобиле передает-

ся при включенном зажигании и при достаточном качестве

сигналов сотовой связи стандарта GSM и от навигационных

спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS, в остальных случаях

в мобильном приложении отображается последняя получен-

ная от автомобиля информация.

В зависимости от комплектации автомобиля доступен различ-

ный функционал Системы, который подробно описан в соот-

ветствующем разделе приложения «Мир LADA» и/или офици-

альном сайте LADA (www.lada.ru).

130

5. ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

5.1 УСТАНОВКА НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ

5.2 ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Для установки переднего номерного знака 4 (рис. 5.1.1)

Ваша безопасность и охрана окружающей среды зависят от

к бамперу 1 используйте два самонарезающихся винта 2

технической исправности Вашего автомобиля и соблюдения

с шайбами 3.

правил его эксплуатации.

Перед установкой заднего номерного знака 5 (рис. 5.1.2)

Нижеприведенные рекомендации в значительной степени

предварительно необходимо вставить в отверстия крышки/

повысят Вашу безопасность на дорогах и позволят сохра-

нить транспортное средство в исправном состоянии.

двери 2 багажного отделения две пластмассовые втулки 1,

затем установить номерной знак 5 и закрепить его двумя

ВНИМАНИЕ!

самонарезающими винтами 3 с шайбами 4.

Для смазки узлов и агрегатов автомобиля применяй-

те материалы, рекомендуемые в данном руководстве и

дилером LADA. Применение других материалов может

привести к преждевременному износу или повреждению

этих узлов и агрегатов.

Рис. 5.1.1. Установка переднего номерного знака

Рис. 5.1.2. Установка заднего номерного знака

17*

131

Меры предосторожности при эксплуатации

ВНИМАНИЕ!

Не превышайте нагрузки автомобиля, указанной в данном

Двигатель автомобиля рассчитан на применение бензи-

на с октановым числом не ниже, чем указано в разделе

руководстве. Перегрузка приводит к повреждению элемен-

«Общие технические характеристики автомобиля».

тов подвески, преждевременному износу шин и к потере

Эксплуатация автомобиля на бензинах с меньшим окта-

устойчивости автомобиля.

новым числом может привести к его отказу.

Не допускайте быстрой езды по дорогам с нарушенным по-

крытием, так как резкие удары могут деформировать детали

Не забывайте регулярно проверять давление воздуха в ши-

силового агрегата, кузова и подвески.

нах, так как эксплуатация шин с давлением, отличающим-

ся от рекомендованного (см. приложение 3) приводит к их

ВНИМАНИЕ!

преждевременному износу, увеличению расхода топлива,

В случае сильных ударов (например, при наезде на бор-

а также к ухудшению устойчивости и управляемости авто-

дюр) во избежание появления внезапной аварийной си-

мобиля.

туации обратитесь к дилеру LADA для проверки состоя-

ния автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Разница давления на одной оси всего на 0,02-0,03 МПа

Регулярно проверяйте состояние защитных резиновых чех-

ухудшает управляемость, а при экстренном торможении

лов рейки рулевого механизма, шаровых опор, тяги переклю-

может привести к заносу!

чения передач, шарниров привода передних колес, а также

защитных колпачков шарниров рулевых тяг. Если чехол или

На автомобиле с механической трансмиссией установлен

колпачок поврежден или скручен, то в шарнир или механизм

гидропривод сцепления с механизмом компенсации износа

будут проникать пыль, вода и грязь, что вызовет их усилен-

накладок сцепления, благодаря которому исключена ручная

ный износ и разрушение.

регулировка привода за весь срок службы накладок. Во из-

бежание пробуксовки сцепления, после переключения пере-

ВНИМАНИЕ!

дачи и включения сцепления снимите ногу с педали.

Необходимо обратиться к дилеру LADA для замены по-

врежденных чехлов и колпачков новыми.

ВНИМАНИЕ!

На автомобиле с механической трансмиссией в процессе

Чтобы избежать работы двигателя с излишне высокой ча-

движения не держите длительное время ногу на педали

стотой вращения коленчатого вала, своевременно переклю-

сцепления (кроме моментов пользования педалью), это

чайте передачи при движении автомобиля. Тем самым Вы

может привести к повреждению и преждевременному

уменьшите износ двигателя и снизите расход топлива.

износу деталей механизма сцепления.

132

Постоянно следите за чистотой клемм и зажимов аккумуля-

5.3 ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

торной батареи и за надежностью их соединения. Помните,

НОВОГО АВТОМОБИЛЯ

что окисление клемм и зажимов, а также ненадежное со-

единение вызывают искрение в месте ненадежного контак-

Во время обкатки нового автомобиля до пробега первых

та, что может привести к отказу электронного оборудования

2000 км:

автомобиля. Также не допускается проверять работоспособ-

• после пробега первой тысячи километров (в т. ч. после за-

ность генератора при работающем двигателе путем снятия

мены колес) проконтролируйте затяжку болтов крепления

зажимов с аккумуляторной батареи.

колес и при необходимости подтяните (см. приложение 3);

• при движении автомобиля не превышайте скорости 110 км/ч

и частоты вращения двигателя 3500 мин^-1;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

• на автомобиле с механической трансмиссией и в ручном

На автомобиле установлена система зажигания высокой

режиме автоматической трансмиссии своевременно, в соот-

энергии. Поэтому при работающем двигателе касание

ветствии с дорожными условиями, включайте оптимальные

элементов системы зажигания опасно.

передачи в коробке передач, избегая перегрузки двигателя

(на автомобиле с механической трансмиссией пользуйтесь

ВНИМАНИЕ!

подсказками индикатора переключения передач в комбина-

Не рекомендуется проверять цепи высокого напряжения

ции приборов);

«на искру», так как это может привести к отказу элемен-

• не производите буксировки прицепа или другого автомобиля;

тов системы зажигания.

• режимы движения - резкое трогание с места, в том числе

с включенным ручным тормозом, разворот с пробуксовкой

передних колес при максимальной частоте вращения двига-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

теля - не допускаются, так как это приводит к повреждению

При парковке автомобиля избегайте участков с сухой

дифференциала.

травяной растительностью, а также другими горючи-

ми материалами (ветошь, бумага, древесные стружки

После пробега первых 2000 км можно постепенно увеличи-

и т. п.). Возможно возгорание под автомобилем от на-

вать частоту вращения двигателя и скорость автомобиля.

гретых элементов системы выпуска отработанных газов

двигателя с последующим воспламенением автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

• Работа новых шин, тормозных колодок и дисков сцепле-

ния оптимизируется только после их обкатки (притирки).

Поэтому первые 500 км используйте сдержанную манеру

движения с умеренными ускорениями и замедлениями.

• Если при дальнейшей эксплуатации указанные компо-

ненты будут заменены, то выполните указание по обкатке

заново.

133

5.4 ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

ВНИМАНИЕ!

С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ

• При появлении пропусков воспламенения и загорании

сигнализатора  

  в комбинации приборов необходимо

Каталитический нейтрализатор является дорогостоящим

обратиться к дилеру LADA.

узлом автомобиля, обеспечивающим охрану окружающей

• Автомобили, оснащенные нейтрализаторами, не реко-

среды. Нейтрализатор может быть поврежден пропусками

мендуется заводить посредством буксировки!

воспламенения в цилиндрах двигателя (внешнее проявле-

• Рекомендуется заводить двигатель с использовани-

ние - перебои в работе двигателя и подергивания при дви-

ем другого аккумулятора или внешнего источника тока

жении автомобиля), т. к. несгоревшее в цилиндрах топли-

постоянного напряжения 12 вольт, пользуясь вспомога-

во будет воспламеняться в нейтрализаторе и температура

тельными пусковыми проводами.

в нем резко возрастет, что вызовет повреждение каталити-

• Ни в коем случае не используйте стартер для передви-

ческого элемента нейтрализатора.

жения автомобиля!

Электронный блок управления двигателем имеет специаль-

ную программу защиты каталитического нейтрализатора от

пропусков воспламенения. При появлении пропусков вос-

пламенения в одном или нескольких цилиндрах сигнализа-

тор  

  в комбинации приборов загорается в мигающем

режиме, производится отключение подачи топлива в цилин-

драх, в которых обнаружены пропуски, после этого сигнали-

затор горит постоянно до конца поездки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Приемная труба выхлопной системы двигателя с ката-

литическим нейтрализатором имеет высокую рабочую

температуру, поэтому категорически запрещается по-

мещать и хранить в моторном отсеке легковоспламеня-

ющиеся материалы и предметы (ветошь, бумагу и т. п.),

а также использовать для утепления моторного отсека не

сертифицированные АО «АВТОВАЗ» запчасти и аксессуа-

ры для предотвращения возможного возгорания.

134

5.5 ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

Малое усилие на рулевом колесе, обеспечиваемое усилите-

С УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

лем рулевого управления, позволяет вращать рулевое колесо

с большой скоростью. Необходимо контролировать скорость

На автомобиль устанавливается электромеханический уси-

вращения рулевого колеса в крайних положениях и не прикла-

литель рулевого управления (далее по тексту электроусили-

дывать повышенных усилий при упоре рулевого колеса.

тель), предназначенный для помощи водителю в управлении

автомобилем. Электроусилитель производит увеличение

крутящего момента, передаваемого водителем через ру-

левое колесо, по определенному алгоритму в зависимости

от скорости движения автомобиля. Индикация состояния

электроусилителя осуществляется на комбинации приборов

сигнализатором  

  «Неисправность рулевого управления»

(см. раздел «Комбинация приборов»). Если сигнализатор не

гаснет после пуска двигателя или загорается во время дви-

жения автомобиля, это свидетельствует о неисправности ру-

левого управления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

• Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно

горящем сигнализаторе  

• Если сигнализатор  

  загорелся во время движения

автомобиля, остановитесь как можно скорее с соблюде-

нием ПДД, заглушите двигатель и обратитесь к дилеру

LADA для устранения неисправности. Доставку автомо-

биля к дилеру LADA осуществляйте эвакуатором.

Электроусилитель начинает функционировать после пуска

двигателя автомобиля.

В случае отключения электроусилителя (например, при бук-

сировке автомобиля с выключенным двигателем) автомобиль

остается управляемым, однако для этого потребуется при-

кладывать к рулевому колесу значительно большие усилия.

135

5.6 ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ

Для предотвращения интенсивного износа комплектующих

коробки передач рекомендуется после пуска двигателя дать

время (не менее 30 секунд), чтобы масло в коробке передач

под давлением попало на все смазывающиеся поверхности.

В течение нескольких минут после начала движения следует

избегать резких ускорений.

Трогание и движение в автоматическом режиме

Нажмите на педаль тормоза и, нажав на кнопку расфикса-

ции 1 (рис. 5.6.1), переведите рычаг переключения передач

в положение D, при этом можно почувствовать небольшой

толчок (при низких температурах эффект может усилиться),

отпустите педаль тормоза и, медленно нажимая на педаль

акселератора, начните движение. В большинстве случаев,

Рис. 5.6.1. Рычаг переключения передач

автоматической трансмиссии

при обычных условиях движения, Вам больше не потребует-

ся пользоваться рычагом переключения передач: переклю-

ускорения и торможения - это небезопасно для агрегата

чение передач будет проходить автоматически в нужный мо-

и обеспечивает повышенный износ коробки передач.

мент и при оптимальной частоте вращения коленчатого вала

• Для обеспечения безопасности при управлении ав-

двигателя, так как автоматика учитывает нагрузку автомоби-

томобилем с прицепом в сложных дорожных условиях

ля, профиль дороги и выбранный Вами режим вождения.

(горные, грунтовые и заснеженные дороги, либо дороги

Для того, чтобы быстро совершить обгон, Вам нужно быстро и

с поврежденным покрытием) рекомендуется использо-

до упора нажать педаль акселератора. При этом коробка пере-

вать прицеп массой не более 450 кг (в обычных условиях

дач автоматически переключится на низшую передачу в зависи-

движения полная масса прицепа, оборудованного тор-

мости от текущей скорости движения автомобиля. Автомобиль

мозами не более 900 кг) и рекомендуется перейти на ма-

начнет ускоряться, используя всю мощность двигателя.

нуальный режим М.

• При движении по дорогам со скользким покрытием

ВНИМАНИЕ!

(мокрое, грязное, гололедица и т. п.) в режиме D реко-

• При движении на автомобиле с автоматической транс-

мендуется плавное управление педалью акселератора

миссией рекомендуется избегать пробуксовки, резкого

для исключения пробуксовки колес.

136

Особенности движения в мануальном режиме

Значение скорости может незначительно отличаться в раз-

личных эксплуатационных ситуациях - на уклонах, при вклю-

В автоматической трансмиссии имеется специальный режим

чении кондиционера, движении задним ходом и т.д.

трогания на 2-й и 3-й передаче в мануальном режиме М2

и М3, который обеспечивает более комфортное трогание

Остановка автомобиля

на покрытиях с низким коэффициентом сцепления (зимний

режим).

После полной остановки автомобиля, удерживая ногу на

педали тормоза и нажав кнопку расфиксации 1, переведи-

Зимний режим активируется при первом трогании на 2-й (3-й)

те рычаг переключения передач в положение P, при этом в

передаче в мануальном режиме М2 (М3). В ходе дальнейшей

коробке передач будет включена нейтральная передача, а

поездки трогание в мануальном режиме автоматически будет

ведущие колеса механически заблокируются трансмиссией.

осуществляться на 2-й (3-й) передаче. В комбинации прибо-

ров при трогании будет отображаться символ М2 (М3), что

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

обозначает активированный зимний режим трогания.

• Никогда не пытайтесь перевести рычаг переключения

Для деактивации зимнего режима необходимо включить ры-

передач в положение P во время движения автомобиля.

чаг в положение D.

Это приведет к потере управляемости автомобилем и

Также в мануальном режиме М производится принудитель-

к серьезным механическим повреждениям трансмиссии.

ное программное переключение передач наверх при дости-

• Если необходимо проводить работы с автомобилем

жении оптимальных оборотов двигателя.

при работающем двигателе, включите стояночный тор-

моз и переведите рычаг переключения в положение P.

Трогание и движение задним ходом

Нажмите на педаль тормоза, отключите стояночный тормоз

Кратковременные остановки

(если он был активирован) и, нажав кнопку расфиксации, пе-

При кратковременной остановке, например перед светофо-

реведите рычаг переключения передач в положение R, при

ром, необязательно переходить на позицию N и тем более Р.

этом можно почувствовать небольшой толчок, отпустите пе-

Достаточно удерживать автомобиль с помощью педали тор-

даль тормоза. Медленно нажимая на педаль акселератора,

моза. Двигатель при этом будет работать в режиме холосто-

начните движение.

го хода.

«Ползущий» режим

Примечание. C целью снижения расхода топлива, после остановки

автомобиля, при определенных условиях (скорость - 0 км/ч; рычаг

Самостоятельное движение автомобиля без использования

переключения передач в положении D; удержание педали тормоза;

педали акселератора («ползущий» режим) поддерживается

ровное, без уклонов дорожное покрытие; отсутствие включения ламп

указателей поворотов и т. д.) реализована функция внутреннего пе-

на холостом ходу двигателя в положении рычага R, D, M.

рехода систем коробки передач в режим N. При переходе в состо-

На горизонтальных участках дорог движение автомобиля

яние данного режима происходит снижение нагрузки на двигатель,

осуществляется со скоростью около 7 км/ч.

воспринимаемое как слабо ощутимый толчок.

18 Р.Э. LADA Vesta 8450014149

137

ВНИМАНИЕ!

включён режим ограничения момента двигателя в дополне-

• При остановке на подъеме не следует удерживать авто-

нии к режиму ограничения оборотов.

мобиль на месте путем нажатия на педаль акселератора,

Этот режим является защитным и не требует обращения к

либо путем использования «ползущего» режима. Это соз-

дилеру LADA. После охлаждения рабочей жидкости в авто-

дает риск перегрева коробки передач. Необходимо удер-

матической коробке передач режим ограничения оборотов

двигателя и момента двигателя будет отключён.

живать автомобиль, нажав на педаль тормоза.

• В момент остановки на крутых подъемах возможно не-

Снятие блокировки рычага переключения передач

большое откатывание автомобиля назад. Для исключе-

коробки передач

ния откатывания используйте педаль тормоза или стоя-

ночный тормоз.

При разряженной аккумуляторной батарее рычаг переклю-

чения передач нельзя перевести из положения Р, даже если

Стоянка

нажать кнопку расфиксации на рычаге, при нажатой педали

тормоза.

Автомобиль должен быть остановлен полностью. Включите

Для перевода рычага переключения передач нужно нажать

стояночный тормоз и после этого поставьте рычаг переключе-

на скобу принудительной разблокировки 2 (рис. 5.6.2), на-

ния передач в положение стоянки Р. Благодаря такому порядку

ходящуюся под чехлом рычага, и одновременно нажать

операций, особенно на уклонах, блокировочный механизм не

на кнопку расфиксации 1 (см. рис. 5.6.1) на рукоятке.

будет слишком нагружен и впоследствии можно будет легко

вывести рычаг переключения передач из этой позиции.

Перегрев рабочей жидкости

При сильном нагреве рабочей жидкости в автоматической

коробке передач в комбинации приборов может появиться

информационное сообщение и в вариантном исполнении

загореться сигнализатор неисправности автоматической

трансмиссии, который работает в мигающем режиме. Дан-

ная информация позволяет своевременно предупредить

водителя о необходимости изменить режим движения или

остановиться для охлаждения трансмиссии.

При этом, с целью предотвращения дальнейшего перегрева

автоматической трансмиссии, будет включен двухступенча-

тый защитный режим: сперва только ограничения оборотов

Рис. 5.6.2. Скоба разблокировки рычага

двигателя. В случае продолжения роста температуры, будет

переключения передач автоматической трансмиссии

138

Порядок действий для снятия блокировки рычага:

5.7 ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К ДВИЖЕНИЮ

• Необходимо аккуратно отщёлкнуть чехол 3, сперва в пе-

редней части, потом в задней, от накладки на центральном

Перед выездом из гаража или с места стоянки проверьте

тоннеле пола и поднять его вверх.

техническое состояние автомобиля.

• Нажать вниз на скобу разблокировки 2 (см. рис. 5.6.2) со-

гласно ее расположению.

ВНИМАНИЕ!

• Теперь при нажатии кнопки расфиксации 1 (см. рис. 5.6.2)

Перед началом движения автомобиля:

Вы сможете перевести рычаг переключения передач из по-

1. Проверьте и доведите до нормы давление воздуха в ши-

ложения Р в положение N.

нах, проконтролируйте затяжку болтов крепления колес

и при необходимости подтяните (см. приложение 3).

Примечание. При возврате чехла 3 на место необходимо аккуратно

защёлкнуть рамку чехла на консоль.

2. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке тормоз-

ной системы и при необходимости доведите его до нор-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

мы (см. раздел «Уровень рабочей жидкости в тормозной

В целях обеспечения безопасности во время проведения

системе»).

этой операции включите стояночный тормоз или удержи-

3. Проверьте уровень масла в картере двигателя и при

вайте нажатой педаль тормоза.

необходимости доведите его до нормы (см. раздел

«Уровень масла в двигателе»).

ВНИМАНИЕ!

4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке

Если Вы сталкиваетесь с проблемами при переводе ры-

системы охлаждения и при необходимости доведите его

чага переключения передач автоматической трансмис-

до нормы (см. раздел «Уровень охлаждающей жидкости

сии из положения Р (стоянка), выполнив все вышеуказан-

в системе охлаждения двигателя»).

ные операции, обратитесь к дилеру LADA.

5. Проверьте уровень омывающей жидкости в бачке

системы омыва и при необходимости доведите его до

нормы (см. раздел «Системы омыва и очистки стекол»).

В холодное время года, когда температура окружающего

воздуха опускается ниже 0 °С, необходимо использовать

специальные стеклоомывающие жидкости для низких

температур.

6. Проверьте чистоту и исправность внешних световых

приборов и при необходимости очистите внешние све-

товые приборы или замените в них неисправные лампы

(см. раздел «Световые приборы»).

18*

139

7. В холодное время года удалите мягкой щеткой снег и

5.8 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

лед со стекол, наружных зеркал заднего вида и воздухо-

заборника перед ветровым стеклом. Никогда не прила-

Органайзер в нише для запасного колеса

гайте повышенных усилий для отделения примерзших

В нише для запасного колеса под ковриком пола 1 (рис. 5.8.1)

щеток от стекол: возможен отрыв чистящих резинолент.

устанавливается органайзер 2 для инструмента или неболь-

Если щетки примерзли к ветровому или заднему сте-

ших вещей.

клу, используйте функции блока управления системой

вентиляции и отопления (см. раздел «Климатическая

система») до тех пор, пока щетки стеклоочистителя без

повышенного усилия не отсоединятся от стекол. Попытка

включения стеклоочистителей при примерзших к стеклу

щетках может привести как к повреждению резиноленты

щеток, так и к преждевременному износу привода сте-

клоочистителя.

8. Проверьте функционирование системы очистки стёкол

и при необходимости замените щетки стеклоочистите-

лей (см. раздел «Системы омыва и очистки стекол»).

Рис. 5.8.1. Органайзер в нише для запасного колеса

9. Проверьте исправность рабочей тормозной системы

(отсутствие провала педали тормоза) и стояночной тор-

Багажное отделение автомобиля

мозной системы (фиксацию рычага стояночного тормо-

Vesta/Vesta Cross

за). В случае обнаружения неисправностей обратитесь к

Над полом багажного отделения предусмотрено крепление

дилеру LADA.

напольной сетки за четыре скобы 1 (рис. 5.8.2) для предот-

вращения перемещения груза при движении автомобиля.

Визуально осмотрите пространство под автомобилем и в мо-

торном отсеке. Наличие следов масел и эксплуатационных

Сертифицированная напольная сетка может быть приобре-

жидкостей под автомобилем свидетельствует о негерметич-

тена у дилера LADA.

ности его узлов и агрегатов. В этом случае необходимо об-

Багажное отделение автомобиля

ратиться к дилеру LADA для выявления и устранения причин

их появления.

Vesta SW/Vesta SW Cross

При загрузке багажного отделения размещайте наиболее

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

тяжелые предметы на полу и располагайте перевозимые

Не откладывая, устраняйте обнаруженные неисправно-

предметы так, чтобы их самая габаритная сторона опиралась

сти у дилера LADA.

на спинки сидений.

140

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Загрузку багажного отделения следует осуществлять та-

ким образом, чтобы никакой предмет не упал в салон на

пассажиров при резком торможении. Размещайте наи-

более тяжелые предметы на полу.

В вариантном исполнении в багажнике автомобиля на-

ходится съёмный пол (фальшпол), состоящий из двух взаи-

мозаменяемых панелей 1 (рис. 5.8.3). При складывании си-

дений заднего ряда и образовании ровного пола возможно

использование панелей фальшпола с 2-х сторон (лицевой

или тыльной).

Под фальшполом дополнительно располагаются два взаи-

мозаменяемых органайзера 2 для размещения багажа.

Рис. 5.8.2. Скобы для крепления напольной сетки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

При установке или демонтаже фальшпола соблюдайте

осторожность. При неосторожном обращении с ним мож-

но получить травму.

ВНИМАНИЕ!

• Использование панелей 1 фальшпола без поддержки

органайзеров 2 недопустимо.

• Не разрешается движение автомобиля, если фальшпол

установлен в наклонном положении, это может привести

к его повреждению.

Рис. 5.8.3. Фальшпол и органайзеры

(в вариантном исполнении)

141

Натяжная шторка

• Выньте левую часть корпуса из гнезда и снимите шторку,

автомобиля

вынув правую часть корпуса.

Vesta SW/Vesta SW Cross

• Установку шторки производите в обратном порядке.

В багажном отделении уста-

ВНИМАНИЕ!

навливается натяжная штор-

ка (рис. 5.8.4).

Запрещено нагружать, опираться или проворачивать с уси-

Шторка является декора-

лием заднюю часть шторки.

тивным элементом салона,

служит для скрытия располо-

Органайзер в нише правого заднего колеса

женного багажа и не предна-

автомобиля Vesta SW/Vesta SW Cross

значена для размещения на

В вариантном исполнении

Рис. 5.8.4. Натяжная шторка

ней предметов.

под крышкой

1 ниши арки

багажного отделения

правого заднего колеса (рис.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

5.8.5) устанавливается орга-

Не кладите на шторку никаких, особенно твердых, предме-

найзер для небольших вещей.

тов. Во время резкого торможения или аварии они могут

стать источниками опасности для пассажиров автомобиля.

ВНИМАНИЕ!

• Во избежание поврежде-

Сворачивание и вытягивание шторки:

ния панелей кузова запре-

• Несильно потяните на себя шторку за ручку или за край

щается перевозка вещей в

шторки, перемещая параллельно пазу в обивке арки, чтобы

данной нише без органай-

освободить ее из креплений. Плавно двигайте шторку по мере

зера.

сворачивания ее гибкой части, придерживая рукой за ручку.

• При необходимости при-

Рис. 5.8.5. Крышка ниши

• Вытягивайте шторку плавно за ручку, избегая заклинива-

обретайте органайзер у ди-

правого заднего колеса

ния осей в направляющих пазах обивок боковин, до фикса-

леров LADA.

(в вариантном исполнении)

ции в креплениях.

Снятие и установка шторки:

• Сверните шторку.

• Поднимите откидную часть шторки с ручкой наверх и поло-

жите ее на корпус.

• Взявшись за корпус шторки, сдвиньте его в правую сторону

в направлении стрелки на корпусе.

142

5.9 ПОСАДКА ВОДИТЕЛЯ ЗА РУЛЕМ

5.10 ПУСК И ОСТАНОВКА

ДВИГАТЕЛЯ

Правильная посадка: водитель достаточно плотно опирается

на спинку сиденья, ноги при полном ходе педалей вытянуты не

Данные рекомендации обеспечива-

полностью, а обе руки, слегка согнутые в локтевых суставах,

ют пуск исправного двигателя с ак-

удерживают верхнюю часть рулевого колеса. При необходи-

кумуляторной батареей, заряженной

мости отрегулируйте положение сиденья (см. раздел «Перед-

не менее чем на 75 %, с моторным

ние сиденья») и руля (см. раздел «Рулевое колесо»).

маслом класса вязкости по SAE, со-

Положение тела должно быть устойчивым, но не напряжен-

ответствующим температуре окружа-

ным - это предотвращает быстрое утомление.

ющей среды (см. раздел «Моторное

масло» в приложении 1), на бензине

класса испаряемости, соответствую-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

щим температуре окружающей сре-

• Безопасная техника вождения автомобиля во многом

ды в зависимости от климатического

зависит от правильной посадки водителя.

Рис. 5.10.1. Зона

района применения в соответствии

• Перед началом движения водитель и все пассажиры

действия ключ-карты

с ГОСТ Р 51866-2002.

должны быть пристегнуты ремнями безопасности (см.

Для пуска двигателя ключ-карта должна находиться внутри

раздел «Ремни безопасности»).

салона автомобиля - в зоне действия А (рис. 5.10.1).

После настройки положений сиденья и руля проверьте пра-

Примечание. Пуск двигателя возможен только при наличии ключ-карты.

При появлении сообщения «Ключ-карта не обнаружена» необходимо

вильность установки зеркал заднего вида (см. раздел «Зер-

разместить ключ-карту в зоне считывающего устройства, размещен-

кала заднего вида»).

ного за накладкой B (рис. 5.10.2).

Рис. 5.10.2. Место размещения считывающего устройства

143

Для пуска двигателя может быть необходимо разблокировать за-

Порядок пуска двигателя в автомобилях с автоматической

блокированный противоугонный замок рулевой колонки. Для раз-

трансмиссией:

блокировки рулевой колонки необходимо слегка повернуть рулевое

колесо, нажимая при этом на клавишу START/STOP. На комбинации

• разместите ключ-карту в салоне автомобиля (зона дей-

приборов может появиться сообщение: «Поверните руль + START»,

ствия А или В);

которое может сопровождаться звуковой сигнализацией. При пол-

• переведите рычаг переключения передач в положение P

ном разряде элемента питания в ключ-карте пуск двигателя также

(допускается пуск двигателя в положении N);

возможен: для этого необходимо расположить пульт дистанционного

• нажмите на педаль тормоза;

управления в зоне В.

• кратковременно нажмите на клавишу START/STOP.

ВНИМАНИЕ!

Примечание. При несоблюдении условий пуска на комбинации при-

Во избежание незапланированной блокировки рулевой

боров может появиться сообщение: «Нажмите тормоз + START».

колонки после остановки двигателя необходимо выдер-

жать паузу не менее 5 секунд до повторного нажатия

ВНИМАНИЕ!

клавиши START/STOP для включения зажигания или нор-

Если ключ-карта не распознается, то при нажатии на кла-

мального пуска двигателя.

вишу START/STOP на комбинации приборов появится

сообщение: «Ключ-карта не обнаружена». Необходимо

Порядок пуска двигателя в автомобилях с механической

разместить ключ-карту в зоне B и повторить нажатие

трансмиссией:

на клавишу START/STOP.

• разместите ключ-карту в салоне автомобиля (зона дей-

ствия А или В);

Порядок остановки двигателя в автомобилях с механиче-

• переведите рычаг переключения передач в нейтральное

ской трансмиссией:

положение или полностью выжмите педаль сцепления;

• полностью остановите автомобиль;

• нажмите на педаль тормоза;

• кратковременно нажмите на клавишу START/STOP (при

• кратковременно нажмите на

этом ключ-карта должна находиться в салоне автомобиля -

клавишу START/STOP (рис.

зона действия А или В).

5.10.3). При пуске двигателя

не требуется удерживать кла-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

вишу в нажатом состоянии.

• Ввиду специфики алгоритма работы ключ-карты, перед

началом движения необходимо самостоятельно убедить-

Примечание. При пуске двигателя

рекомендуется удерживать полно-

ся в наличии ключ-карты в салоне и разместить её в реко-

стью нажатой педаль сцепления

мендованной зоне А или B.

до завершения пуска двигателя.

• Перед выходом из автомобиля, в особенности если Вы

забираете ключ-карту с собой, убедитесь, что двигатель

Рис. 5.10.3. Клавиша

START/STOP

выключен.

144

• Если после пуска двигателя ключ-карта по каким-то

• Не останавливайте автомобиль и не допускайте работу

причинам отсутствует в салоне автомобиля, двигатель

двигателя в местах, где легковоспламеняющиеся мате-

все равно продолжит работать; перед остановкой двига-

риалы (например, сухая трава и листья) могут оказаться

теля проверьте наличие ключ-карты. Пуск двигателя воз-

в контакте с нагретыми деталями системы выпуска отра-

можен только при наличии ключ-карты.

ботавших газов.

• Не оставляйте без присмотра в автомобиле животное,

Порядок остановки двигателя в автомобилях с автомати-

ребенка или взрослого с ограниченными возможностя-

ческой трансмиссией:

ми. Они могут причинить вред себе или другим людям,

• полностью остановите автомобиль;

например, запустив двигатель, включив такие устрой-

• переведите рычаг переключения передач в положение P;

ства, как стеклоподъемники, или заблокировав двери.

• кратковременно нажмите на клавишу START/STOP (при

В теплую и/или солнечную погоду температура в сало-

не автомобиля поднимается очень быстро. ОПАСНОСТЬ

этом ключ-карта должна находиться в салоне автомобиля -

зона действия А или В).

ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ.

Примечание. Остановка двигателя в положении рычага R, D, M мо-

ВНИМАНИЕ!

жет сопровождаться толчком силового агрегата, что не является не-

• Во время пуска двигателя не следует нажимать на пе-

исправностью. Для исключения толчка останавливайте двигатель в

даль акселератора. Пуск двигателя оптимизирован до

положении рычага Р. Если двигатель не останавливается штатно, то

остановите автомобиль, включите стояночный тормоз и удерживайте

температуры окружающей среды минус 27 °С без участия

клавишу START/STOP до остановки двигателя (более 10 секунд). По-

водителя в управлении дроссельной заслонкой. При пол-

сле остановки двигателя срабатывает механизм запирающего проти-

ном (до упора) нажатии на педаль акселератора в режи-

воугонного устройства на валу рулевого колеса. Для полного блоки-

ме пуска двигателя топливоподача блокируется для про-

рования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо

дувки цилиндров двигателя от лишнего топлива после

или влево до щелчка. При остановке двигателя из подкапотного про-

странства могут быть слышны щелчки и потрескивание деталей си-

неудачных пусков.

стемы выпуска отработавших газов, что не является неисправностью.

Рекомендации при неудачном пуске двигателя:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

• Работа стартера при пуске двигателя автоматизирована.

• Остановка двигателя при движении опасна! Выклю-

Максимальное время работы стартера ограничено и составля-

чение зажигания приводит к блокированию рулевого

ет 15-25 секунд в зависимости от условий пуска. Принудитель-

управления и к резкому увеличению усилия нажатия

но остановить работу стартера во время его работы можно по-

педали тормоза, необходимому для торможения авто-

вторным кратковременным нажатием клавиши START/STOP.

мобиля. Не выключайте зажигание до полной остановки

После работы стартера автоматически включится запрет на

автомобиля!

повторный пуск двигателя на время, равное времени пуска.

• Выхлопные газы ядовиты! Пуск и прогрев двигателя необ-

Если при холодном пуске двигатель не запустился, повторите

ходимо производить в хорошо вентилированном месте.

пуск после отключения ограничения запрета пуска.

19 Р.Э. LADA Vesta 8450014149

145

• Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью нач-

ВНИМАНИЕ!

ните с полностью нажатой педалью акселератора (режим

• Перед использованием дистанционного пуска двигате-

продувки цилиндров). После 6-8 секунд продувки плавно от-

ля убедитесь, что заряд аккумуляторной батареи и коли-

пустите педаль акселератора.

чество топлива в баке достаточны. Посредством ручного

• Если и третья попытка пуска не удалась, то либо температура

тормоза или иным методом необходимо предотвратить

окружающей среды ниже минус 27 °С (границы возможности

возможность случайного движения автомобиля после

холодного пуска двигателя без вспомогательных устройств),

пуска двигателя.

либо двигатель неисправен, либо есть какое-то отклонение

• В некоторых странах дистанционный пуск двигате-

от рекомендаций, приведенных выше. Для решения возник-

ля может быть запрещен законом и/или действующи-

шей проблемы необходимо обратиться к дилеру LADA.

ми нормами и правилами. Перед использованием этой

функции проверьте, не запрещена ли она законом и/или

Примечание. Жидкостные выделения из выхлопной трубы после пу-

действующими нормами и правилами.

ска двигателя относятся к конденсату и являются результатом есте-

ственного рабочего процесса, неисправностью не являются.

Для использования функции дистанционного пуска ее необ-

ходимо единовременно активировать. При необходимости

Дистанционный пуск двигателя

функция дистанционного пуска может быть деактивирована.

При помощи ключ-карты

можно осуществлять дис-

Активация/деактивация функции дистанционного пуска:

танционный пуск двига-

• откройте автомобиль и включите зажигание;

теля автомобиля. Дистан-

• нажмите и удерживайте клавишу дистанционного пуска

ционный пуск двигателя

двигателя 4 около 2-3 секунд, огни аварийной сигнализации

предназначен для прогре-

начнут часто мигать;

ва двигателя, салона и

• сразу повторно нажмите и удерживайте клавишу дистанци-

очистки передних стекол

онного пуска двигателя 4 более 2 секунд, время между нача-

от обледенения в холод-

лами обоих нажатий должно быть не более 5 секунд;

Рис. 5.10.4. Кнопки ПДУ

ное время года, а также

• огни аварийной сигнализации будут непрерывно гореть

для охлаждения салона в жаркое время года.

около 3 секунд, подтверждая активацию (или деактивацию)

функции дистанционного пуска двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не оставляйте в автомобиле животное, ребенка или взрос-

Дистанционный пуск двигателя возможен, если:

лого с ограниченными возможностями в автомобиле

• функция дистанционного пуска активирована;

во время дистанционного пуска двигателя. ОПАСНОСТЬ

• рычаг переключения передач находится в нейтральном

ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ.

положении для автомобилей с механической трансмиссией;

146

• рычаг переключения передач находится в положении P

Двигатель будет работать в течение 10 минут. Время рабо-

для автомобилей с автоматической трансмиссией;

ты двигателя можно продлить на 10 минут, еще раз нажав на

• зажигание выключено;

ключ-карте клавишу блокировки 1, а затем не позднее чем

• двери, капот, крышка/дверь багажного отделения закрыты

через секунду - клавишу дистанционного пуска двигателя 4,

и их замки заблокированы клавишей 1;

удерживая её нажатой около трёх секунд. Включение огней

• включен стояночный тормоз (в вариантном исполнении);

аварийной сигнализации и их непрерывное горение в тече-

• имеются доступные пуски (допускаются два последова-

ние нескольких секунд подтвердит получение команды на

тельных пуска в дистанционном режиме, дальнейшие пуски

продление работы двигателя.

в дистанционном режиме будут заблокированы, отмена бло-

Примечание. Установите заранее требуемый режим климатической

кировки дистанционных пусков происходит после выполне-

системы (отопление или кондиционирование).

ния поездки со скоростью более 30 км/ч или на расстояние

Для климатической системы с ручным управлением для быстрого

более 1 км суммарно, т.е. возможны остановки);

прогрева салона воспользуйтесь установками, указанными в подраз-

• отсутствуют неисправности, препятствующие пуску.

деле «Блок управления климатической системой с ручным управлени-

ем» раздела 3.12 «Климатическая система».

При необходимости быстрой разморозки стекол рекомендуются отли-

Если одно из этих условий не соблюдается, огни аварийной

чия от указанных установок для прогрева салона: регулятор распреде-

сигнализации будут часто мигать в течение нескольких се-

ления потоков воздуха установить в положение «весь поток воздуха на-

кунд, сообщая о невозможности пуска двигателя.

правлен на обдув ветрового и передних боковых стекол», регулятором

скорости потоков воздуха установить максимальную скорость.

Для быстрого охлаждения салона выполните следующие предвари-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

тельные установки климатической системы с ручным управлением:

Перед использованием дистанционного пуска двигате-

• включить кондиционер, регулятор 3 (см. рис. 3.12.4) повернуть в край-

нее положение синей зоны (подача неподогретого наружного воздуха);

ля убедитесь, что все ненужные потребители электро-

• регулятор 1 установить в положение «весь поток воздуха направлен

энергии выключены и все электрические аксессуары

на обдув салона»;

отсоединены от розеток для исключения возгорания.

• регулятором 2 управления скоростью вращения электровентилято-

ра выбрать режим «3» скорости;

• рычаг 5 повернуть в крайнее левое положение (режим рециркуляции).

Дистанционный пуск двигателя:

Климатическая система с автоматическим управлением при дистан-

• закройте и заблокируйте автомобиль;

ционном запуске автоматически настроит режим комфортной темпе-

• нажмите на ключ-карте клавишу блокировки 1, а затем не

ратуры в салоне в зависимости от текущих наружных условий.

позднее чем через секунду - клавишу дистанционного пуска

двигателя 4, удерживая ее нажатой около трех секунд;

ВНИМАНИЕ!

• огни аварийной сигнализации будут непрерывно гореть

При возникновении неблагоприятных условий при рабо-

несколько секунд, подтверждая получение команды на дис-

те двигателя в дистанционном режиме запуск двигателя

танционный пуск двигателя. После этого двигатель будет

может не осуществиться или работа в дистанционном ре-

запущен.

жиме будет прекращена.

19*

147

Остановка двигателя в режиме дистанционного пуска:

• радиопомехи (телевидение, радио, мобильные телефоны,

• по истечении времени система дистанционного пуска дви-

другой пульт дистанционного управления и т. д.);

гателя остановит двигатель автоматически;

• состояние элемента питания ключ-карты.

• при необходимости остановить двигатель во время дис-

танционной работы нажмите на ключ-карте кнопку дистанци-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

онного пуска 4;

Не используйте дистанционный пуск двигателя, когда:

• завершение дистанционного пуска сопровождается кра-

• автомобиль находится в плохо вентилируемом месте,

тковременным включением огней аварийной сигнализации.

в гараже или в закрытом помещении, т. к. это создает

риск отравления или удушения от выхлопных газов;

Начало движения на автомобиле

• автомобиль накрыт защитным чехлом, т. к. возможно

без остановки двигателя,

возгорание;

работающего в дистанционном режиме

• капот автомобиля открыт, т. к. существует опасность

получения ожогов или тяжелых травм.

Допускается начинать движение на автомобиле без останов-

ки двигателя, работающего в дистанционном режиме, если

выполнен переход в нормальный режим работы:

ВНИМАНИЕ!

• откройте автомобиль, находящийся в режиме дистанцион-

В неблагоприятных для пуска двигателя условиях (экстре-

ного пуска двигателя, и обязательно разместите ключ-карту

мальные погодные условия, ненадлежащее техническое

в зоне А или В (см. рис. 5.10.1 и 5.10.2);

состояние автомобиля, некачественное топливо и масло,

• нажмите на педаль тормоза;

разряженная аккумуляторная батарея и т. д.) дистанцион-

• нажмите клавишу START/STOP.

ный пуск двигателя может не осуществиться.

Если условия для перехода выполнены, то автомобиль пере-

йдет в нормальный режим работы и будет выведено инфор-

мационное сообщение, иначе двигатель остановится.

Особенности работы функции

дистанционного пуска двигателя

На возможность дистанционного пуска двигателя при по-

мощи ключ-карты влияют следующие факторы окружающей

обстановки:

• наличие препятствий, зданий, стен, других автомобилей

и т. д.;

148

5.11 ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Для автомобилей с механической трансмиссией: для обе-

спечения частичного прогрева масла в коробке передач не-

Начало движения

обходимо, чтобы двигатель в течение некоторого времени

поработал на минимальной частоте холостого хода при отпу-

Движение автомобиля допустимо начинать только после ос-

щенной педали сцепления. Если же у Вас такой возможности

вобождения стекол салона от запотевания (в холодное вре-

нет и прогрев двигателя и коробки передач Вы производите

мя года от снега и льда) до уровня, обеспечивающего без-

при движении автомобиля, то после длительной стоянки при

опасность движения.

низкой температуре окружающего воздуха рекомендуется

По возможности рекомендуется начинать движение без рез-

ких ускорений.

некоторое время двигаться на низших передачах с невысо-

кой частотой вращения коленчатого вала двигателя. По мере

ВНИМАНИЕ!

прогрева масла в коробке передач последовательно пере-

ходите на высшие передачи.

Резкое трогание с места, в том числе с включенным руч-

ным тормозом, разворот с пробуксовкой передних колес

при максимальной частоте вращения двигателя не допу-

ВНИМАНИЕ!

скается!

Во избежание повреждения механизма переключения

передач внутри коробки передач из-за застывшего мас-

Во время движения следите за работой различных систем

ла не прикладывайте чрезмерных усилий к рычагу пере-

автомобиля по соответствующим приборам и сигнализато-

ключения передач и не производите ударного (резкого)

рам. В нормальных условиях сигнализаторы красного и ми-

включения передач.

гающие сигнализаторы желтого света гореть не должны - их

включение сигнализирует о необходимости проверки соот-

Для автомобилей с автоматической трансмиссией: для

ветствующей системы у дилера LADA.

предотвращения интенсивного износа комплектующих ко-

робки передач рекомендуется после пуска двигателя дать

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

время, чтобы масло в коробке передач под давлением попа-

Не выключайте зажигание при движении автомобиля.

ло на все смазывающиеся поверхности.

С остановкой двигателя резко возрастает усилие, кото-

В течение нескольких минут после начала движения следует

рое необходимо приложить к педали тормоза для тормо-

избегать резких ускорений.

жения автомобиля.

В очень холодную погоду система может блокировать пере-

ключение передач вручную, пока коробка передач не прогре-

Начало движения в холодное время года

ется до рабочей температуры.

Движение автомобиля при отрицательной температуре окру-

жающей среды рекомендуется начинать не ранее чем через

30 секунд после пуска двигателя.

149

Движение на поворотах

Преодоление больших скоплений воды

При подъезде к повороту необходимо заранее оценить его и,

Избегайте движения в затопленных местностях, в случае

в зависимости от радиуса поворота и состояния дорожного

необходимости при движении по относительно глубоким

покрытия, уменьшить скорость, поворот проезжать в режиме

или обширным скоплениям воды следует проявлять особую

«натяга», постепенно увеличивая частоту вращения коленча-

осторожность.

того вала двигателя.

Это дает возможность проезжать поворот устойчиво даже на

ВНИМАНИЕ!

скользких участках, избегайте резких торможений или резко-

Во избежание повреждений автомобиля при движении, на-

го отпускания педали акселератора в повороте, которые мо-

пример по затопленным дорогам, необходимо учитывать:

гут привести к потере сцепления колес с дорогой и, соответ-

• Перед проездом затопленного водой участка выяснить

ственно, к потере контроля над управлением автомобилем.

глубину. Уровень скопления воды не должен превышать

нижнюю кромку порога автомобиля (см. схему А).

Движение во время дождя

• Скорость движения не более 10 км/ч, на первой (либо

М1 для автоматической трансмиссии) передаче с под-

В первые минуты после начала дождя проявляйте особое

держанием повышенных оборотов двигателя.

внимание и осторожность, так как смоченная пыль на дорож-

• На затопленном участке ни в коем случае не останавли-

ном покрытии образует скользкую пленку, резко снижающую

вайтесь, не двигайтесь задним ходом и не глушите дви-

сцепление шин с дорогой.

гатель.

Будьте осторожны на мокрых участках дорог - не допускайте

• При нарушении рекомендаций по преодолению затоп-

резких торможений, резкого нажатия и отпускания педали

ленного участка могут быть серьёзно повреждены такие

акселератора. Управляйте автомобилем без резких движе-

узлы автомобиля, как двигатель, коробка передач, ходо-

ний рулевым колесом.

вая часть, электрооборудование.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

При движении по лужам снижайте скорость во избежание

аквапланирования, которое может вызвать занос или по-

терю управления. Изношенные шины увеличивают такую

опасность.

При длительном движении по мокрой дороге, а также после

преодоления луж (или после мойки автомобиля), когда в тор-

мозные механизмы колес попадает вода, произведите при

движении несколько плавных торможений, чтобы просушить

тормозные накладки и механизмы.

Схема А. Нижняя кромка порога автомобиля

150

После преодоления бродов или глубоких луж и при намере-

Движение в горной местности

нии поставить автомобиль на длительную стоянку необходи-

При движении в горной местности держитесь правой сто-

мо обеспечить небольшой пробег автомобиля для просушки

роны дороги. Меньшая ширина дороги и сложный профиль

узлов с целью исключения коррозионных повреждений под-

трассы требуют большего внимания и осторожности.

шипников ступиц передних и задних колёс.

На скользкой дороге не начинайте движение на крутой

подъем, пока впередиидущий автомобиль не достигнет его

Движение в холодное время года

вершины.

Будьте очень осторожны на скользких участках дорог - не до-

При остановке на подъеме или на спуске выверните руль до

пускайте резких торможений, резкого нажатия и отпускания

упора так, чтобы в случае самопроизвольного начала движе-

педали акселератора. Управляйте автомобилем без резких

ния автомобиля его колеса уперлись в бордюр дороги.

движений рулевым колесом.

Снижение скорости проводите постепенным переходом на

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

пониженные передачи в коробке передач с частичным при-

• На автомобилях с механической трансмиссией не допу-

тормаживанием рабочими тормозами. Если, несмотря ни на

скайте спуска с выключенным сцеплением и использова-

что, автомобиль начинает заносить, поверните руль в сторо-

нием только рабочих тормозов. Это приведет к перегреву

ну заноса и плавной работой рулём и педалью газа выров-

тормозов и закипанию тормозной жидкости.

няйте автомобиль.

• Имейте в виду, что с увеличением высоты температура

В местах пересечения дорог часто возникает наледь за счет

закипания тормозной жидкости снижается.

пробуксовки колес при трогании с места. Поэтому при при-

• Закипание тормозной жидкости в колесных цилиндрах

ближении к таким местам заранее, на сухом участке, начи-

означает полный отказ рабочих тормозов - педаль тор-

найте снижение скорости.

моза проваливается.

При вождении автомобиля в условиях снегопада, если сте-

клоочистители не справляются с удалением снега со стекол

ВНИМАНИЕ!

и на них начинает образовываться ледяная корка, исполь-

зуйте функции блока управления климатической системой

• На автомобилях с механической трансмиссией при

(см. раздел «Климатическая система»). Как только стекла

движении на подъем своевременно переходите на низ-

достаточно нагреются, и ледяная корка оттает, удалите ее

шие передачи в коробке передач, не допуская перегруз-

с помощью щеток стеклоочистителей.

ки двигателя и рывков автомобиля.

• На длинных спусках используйте двигатель в режиме

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

торможения (педаль акселератора отпущена при вклю-

Налипание снега на рычагах стеклоочистителя затрудня-

ченной передаче) с частичным использованием рабочих

ет их нормальную работу. Остановитесь с соблюдением

тормозов.

Правил дорожного движения, выключите стеклоочисти-

тели и удалите снег.

151

5.12 ФУНКЦИИ «КРУИЗ-КОНТРОЛЬ»

• На крутом спуске скорость может превысить заданную.

И «ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ»

Для регулировки скорости может потребоваться нажать

на педаль тормоза. В результате функция «Круиз-кон-

В вариантном исполнении автомобиль комплектуется

троль» деактивируется.

функциями «Круиз-контроль» и «Ограничитель скорости».

Функция «Круиз-контроль» (КК) предназначена для автоматиче-

ВНИМАНИЕ!

ского поддержания заданной скорости движения автомобиля

На автомобилях с механической коробкой передач не

без воздействия на педаль акселератора со стороны водителя.

включайте нейтральную передачу при движении на за-

Функция «Ограничитель скорости» (ОС) предназначена для ав-

данной скорости, не деактивировав круиз-контроль.

томатического ограничения предельно допустимой скорости

Обороты двигателя могут увеличиться, и двигатель мо-

движения автомобиля, заданной непосредственно водителем.

жет быть поврежден.

Круиз-контроль

Органы управления функции «Круиз-контроль» располо-

Функция «Круиз-контроль» поддерживает постоянную задан-

жены на дополнительном блоке управления рулевого колеса

(рис. 5.12.1):

ную скорость при движении автомобиля со скоростью выше

30 км/ч.

1 - кнопка-джойстик «RES» («RESUME»). Используется для

восстановления работы круиз-контроля после деактивации;

Примечание. Для автомобилей с механической трансмиссией функ-

2 - нефиксируемое положение «SET+» кнопки-джойстика 1

ция «Круиз-контроль» включается на 2-5 передачах коробки передач.

«RES». Используется для активации круиз-контроля и для

увеличения заданной скорости;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

• Не рекомендуется пользоваться круиз-контролем, когда

условия движения не позволяют поддерживать постоян-

ную скорость, например в плотном транспортном потоке,

на извилистых, обледенелых, заснеженных, влажных или

скользких дорогах, а также на крутых спусках.

• Если двигаться с постоянной скоростью не требуется,

в целях безопасности отключайте круиз-контроль.

• Круиз-контроль может оказаться не в состоянии под-

держивать постоянную скорость на подъеме или спуске.

• При движении на крутом подъеме скорость движения

может снизиться. Для поддержания заданной скорости

можно нажать на педаль акселератора или переключить-

ся на низшую передачу.

Рис. 5.12.1. Кнопки управления функцией «Круиз-контроль»

152

3 - нефиксируемое положение «SET-» кнопки-джойстика 1

приборов начального/среднего уровня оснащения. Авто-

«RES». Используется для активации круиз-контроля и для

мобиль будет двигаться с заданной скоростью.

уменьшения заданной скорости;

4 - кнопка  

  («Круиз-контроль»). Используется для вклю-

Увеличить скорость движения можно двумя способами:

1. Двигаясь с заданной скоростью, нажмите вверх кнопку-

чения/выключения круиз-контроля;

джойстик 2 «SET+». При достижении требуемой скорости от-

5 - кнопка  

  («CANСEL»). Используется для деактивации

пустите кнопку-джойстик. В память будет запомнена новая

круиз-контроля.

скорость движения.

2. Двигаясь с заданной скоростью, нажмите педаль акселе-

Примечание. При длительном нажатии кнопок или при одновремен-

ном нажатии двух и более кнопок функция «Круиз-контроль» может

ратора и увеличьте скорость движения до желаемой, затем

отключиться автоматически.

нажмите вверх и отпустите кнопку-джойстик 2 «SET+» или

вниз кнопку-джойстик 3 «SET-», чтобы ввести в память новое

Индикация режимов функции «Круиз-контроль» осуществля-

значение скорости.

ется с помощью индикатора  

  для комбинации приборов

Снизить скорость движения можно двумя способами:

верхнего уровня оснащения и с помощью индикаторов  

1. Двигаясь с заданной скоростью, нажмите кнопку-джой-

  для комбинации приборов начального/среднего уровня

стик 3 «SET-». При достижении требуемой скорости отпусти-

оснащения.

те кнопку-джойстик. В память будет запомнена новая ско-

рость движения.

Включение функции «Круиз-контроль»: при включенном

2. Двигаясь с заданной скоростью, нажмите педаль тормоза

зажигании нажмите кнопку 4 «Круиз-контроль» с символом 

(при этом круиз-контроль деактивируется), снизьте скорость

. При этом для комбинации приборов верхнего уровня ос-

до требуемой и кратким нажатием вверх кнопки-джойстика 2

нащения загорится индикатор  

  белого цвета, а для ком-

«SET+» или вниз кнопки-джойстика 3 «SET-» установите но-

бинации приборов начального/среднего уровня оснащения

вую заданную скорость.

загорится индикатор  

  зеленого цвета.

Примечания:

1. Короткие нажатия вверх кнопки-джойстика 2 «SET+» или вниз кноп-

Активация функции «Круиз-контроль»: двигаясь с же-

ки-джойстика 3 «SET-» меняют величину заданной скорости на 1 км/ч.

лаемой скоростью (выше 30 км/ч), нажмите вверх кноп-

2. При длительном удержании вверху кнопки-джойстика 2 «SET+» или

ку-джойстик 2 «SET+» или вниз кнопку-джойстик 3 «SET-».

внизу кнопки-джойстика 3 «SET-» заданная скорость изменяется на

1 км/ч и далее по 1 км/ч через каждую секунду, но не более чем на

Установленная регулируемая скорость будет отображаться

30 км/ч за одно длительное нажатие.

на информационном дисплее, а активация функции «Круиз-

контроль» будет подтверждена загоранием индикатора

Временное увеличение скорости: нажмите на педаль аксе-

  зеленого цвета для комбинации приборов верхнего

лератора как в обычном режиме. После отпускания педали

уровня оснащения и загоранием индикатора  

  зелено-

акселератора скорость движения автомобиля вернется к ра-

го цвета в дополнение к индикатору  

  для комбинации

нее установленной заданной скорости.

20 Р.Э. LADA Vesta 8450014149

153

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

• Кроме того, круиз-контроль деактивируется в следу-

• Поскольку круиз-контроль не связан с тормозами, в неко-

ющем случае: если обороты двигателя увеличатся на-

торых ситуациях, например на спуске с большим уклоном,

столько, что стрелка тахометра перейдет в красную зону

автомобиль может превысить установленную скорость.

шкалы либо при превышении максимально возможной

• При неконтролируемом превышении установленной ско-

скорости для работы круиз-контроля.

рости прозвучит предупреждающий сигнал, и в комбинации

приборов начнет мигать индикатор «Круиз-контроль».

Восстановление заданной скорости движения: если функ-

ция «Круиз-контроль» была деактивирована одним из спосо-

Временное снижение скорости: нажмите на педаль тормо-

бов, описанным в подразделе «Отключение и деактивация

за, чтобы снизить скорость. Чтобы вернуться к прежней ско-

функции «Круиз-контроль», восстановить заданную скорость

рости движения, нажмите кнопку 1 «RES».

движения можно, нажав кнопку 1 «RES» на скорости не ниже

30 км/ч.

Отключение и деактивация функции «Круиз-контроль»:

1. Нажмите кнопку 4 «Круиз-контроль» с символом  

  для

Условия запрета активации функции «Круиз-контроль»:

отключения функции «Круиз-контроль».

1. Скорость автомобиля меньше 30 км/ч.

2. Нажмите кнопку 5 с символом  

  или на педаль тормоза

2. Частота вращения коленчатого вала меньше 1100 об/мин

для деактивации функции «Круиз-контроль».

или больше 5900 об/мин.

3. Номер передачи в коробке передач ниже второй (для авто-

Функция «Круиз-контроль» автоматически деактивирует-

мобилей с механической трансмиссией).

ся в следующих случаях:

1. При длительном нажатии на педаль сцепления (на авто-

Ограничитель скорости

мобилях с механической трансмиссией).

Функция «Ограничитель скорости» предназначена для авто-

2. При скорости движения менее 30 км/ч.

матического ограничения предельно допустимой скорости

3. При срабатывании системы электронного контроля устой-

движения автомобиля, заданной непосредственно водите-

чивости (ESC).

лем, при достижении которой нажатие на педаль акселера-

тора не приводит к дальнейшему ускорению автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Примечание. Чтобы совершить обгон или экстренно увеличить ско-

• Несмотря на то, что на автомобилях с автоматической

рость автомобиля при активной функции «Ограничитель скорости»,

трансмиссией функция «Круиз-контроль» деактивирует-

педаль акселератора должна быть нажата более чем на 90 % своего

ся при переводе рычага в положение N (нейтральная пе-

хода, при этом функция «Ограничитель скорости» деактивируется, и

редача), переводить рычаг переключения передач в это

скорость автомобиля превысит заданную предельную скорость дви-

жения. При превышении заданной скорости в комбинации приборов

положение во время движения запрещается. При этом

начнет мигать индикатор «Ограничитель скорости». После снижения

будет невозможно торможение двигателем, что может

скорости автомобиля до предельного значения ограничитель скоро-

стать причиной серьезной аварии.

сти активируется.

154

Органы управления функции «Ограничитель скорости»

Включение функции «Ограничитель скорости»: при вклю-

расположены на дополнительном блоке управления рулево-

ченном зажигании нажмите кнопку 6 «Ограничитель скорости»

го колеса (рис. 5.12.2):

с символом  

. При этом загорится индикатор  

  белого

1 - кнопка-джойстик «RES» («RESUME»). Используется для

цвета для комбинации приборов верхнего уровня оснащения,

восстановления работы ограничителя скорости после деак-

для комбинации приборов начального/среднего уровня осна-

тивации;

щения загорится индикатор  

  желтого цвета.

2 - нефиксируемое положение «SET+» кнопки-джойстика 1

«RES». Используется для активации ограничителя скорости и

Активация функции «Ограничитель скорости»: двигаясь

для увеличения предельной скорости;

с желаемой скоростью, нажмите вверх кнопку-джойстик 2

3 - нефиксируемое положение «SET-» кнопки-джойстика 1

«SET+» или вниз кнопку-джойстик 3 «SET-». Достигнутая

«RES». Используется для активации ограничителя скорости

при этом скорость принимается в качестве предельной ско-

и для уменьшения предельной скорости;

рости, и ограничитель скорости активируется. При этом на

5 - кнопка  

  («CANСEL»). Используется для деактивации

информационном дисплее высветится заданная скорость,

ограничителя скорости;

для комбинации приборов верхнего уровня оснащения заго-

6 - кнопка  

  («Ограничитель скорости»). Используется для

рится индикатор  

  зеленого цвета, для комбинации при-

включения/выключения ограничителя скорости.

боров начального/среднего уровня оснащения загорится

символ  

  белого цвета на информационном дисплее.

Примечание. При длительном нажатии кнопок или при одновремен-

ном нажатии двух и более кнопок функция «Ограничитель скорости»

Примечание. Если автомобиль не движется или его текущая ско-

может отключиться автоматически.

рость меньше 30 км/ч, то нажатием вверх кнопки-джойстика 2 «SET+»

или вниз кнопки-джойстика 3 «SET-» предельная скорость принимает

значение 30 км/ч.

Увеличение предельной скорости движения: нажмите

вверх кнопку-джойстик 2 «SET+». При достижении требуемой

предельной скорости отпустите кнопку-джойстик. В память

будет запомнена новая скорость.

Снижение предельной скорости движения: нажмите вниз

кнопку-джойстик 3 «SET-». При достижении требуемой пре-

дельной скорости отпустите кнопку-джойстик. В память бу-

дет запомнена новая скорость движения.

Рис. 5.12.2. Кнопки управления функцией

«Ограничитель скорости»

20*

155

Примечания:

5.13 ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА

1. Короткие нажатия вверх кнопки-джойстика 2 «SET+» или вниз кноп-

ки-джойстика 3 «SET-» меняют величину заданной предельной ско-

рости на 1 км/ч.

Садясь впервые за руль автомобиля, проверьте работу тор-

2. При длительном удержании вверх кнопки-джойстика 2 «SET+» или

мозов при умеренных скоростях движения для приобретения

вниз кнопки-джойстика 3 «SET-» заданная скорость изменяется на

первого навыка торможения. Научитесь тормозить плавно.

10 км/ч и далее по 10 км/ч через каждую секунду.

Для автомобилей с механической трансмиссией: ис-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

пользуйте плавное притормаживание рабочими тормозами

• Поскольку ограничитель скорости не связан с тормоза-

с одновременным переходом на пониженные передачи в ко-

ми, в некоторых ситуациях, например на спуске с боль-

робке передач.

шим уклоном, автомобиль может превысить установлен-

Использование для торможения двигателем на скользкой

ную скорость.

или мокрой дороге слишком низкой для фактической скоро-

• При неконтролируемом превышении установленной

сти передачи, а также при этом резкое включение сцепле-

скорости прозвучит предупреждающий сигнал, и в ком-

ния может вызвать нарушение сцепления колес с дорогой

бинации приборов начнет мигать индикатор «Ограничи-

и спровоцировать потерю устойчивости автомобиля.

тель скорости».

Для торможения двигателем выбирайте адекватную скоро-

сти передачу и плавно включайте сцепление. Такой прием

Отключение и деактивация ограничителя скорости:

обеспечивает устойчивость автомобиля даже на скользких

1. Нажмите кнопку 6 «Ограничитель скорости» с симво-

участках дорог и, кроме того, способствует экономии топли-

лом  

  для отключения функции «Ограничитель скорости».

ва, увеличивает ресурс шин и тормозных накладок.

2. Нажмите кнопку 5 с символом  

  для деактивации функ-

ции «Ограничитель скорости».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

На Вашем автомобиле имеются 2 независимых друг от

Восстановление установленной предельной скорости

друга тормозных контура. В случае отказа одного из кон-

движения: если ограничитель скорости был деактивирован

туров тормозной системы торможение автомобиля обе-

одним из способов, описанным в подразделе «Отключение

спечивает второй контур. При этом ход педали тормоза

и деактивация ограничителя скорости», восстановить пре-

увеличивается и снижается эффективность торможения,

дельную скорость движения можно, нажав кнопку 1 «RES».

что в первый момент может быть оценено Вами как полный

отказ тормозов. В данном случае не отпускайте педаль и

Примечание. Для восстановления предельной скорости движения,

которая использовалась в предыдущей поездке, достаточно нажать

не производите многократные нажимы, которые толь-

кнопку 6 «Ограничитель скорости» с символом  

, затем кнопку

ко увеличивают тормозной путь, а нажимайте на педаль

1 «RES».

до получения максимально возможной эффективности

торможения.

156

Lada Vesta (2026 год). Руководство по эксплуатации - часть 2