Танк Т-72Б. Инструкция по эксплуатации - часть 23

17. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

17.1. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Работы, связанные с техническим обслуживанием и устранением неисправностей, производить только исправным инструментом и приспособлениями при неработающем дизеле и выключенном выключателе батарей. При этом также необходимо учитывать возможность наличия в трубопроводах и агрегатах танка горячей охлаждающей жидкости и масел.

Запрещается проведение электрогазосварочных работ на танке, загруженном боеприпасами, а также непосредственно на секции ДЗ, снаряженной ЭДЗ.

Допускается производить указанные работы без демонтажа ЭДЗ, если нагрев секций не превышает температуры, выдерживаемой ладонью руки. Работы в непосредственной близости секции с ЭДЗ производить не более 7 мин, при этом защитить ЭДЗ от попадания пламени или брызг расплавленного металла. Продолжать работу после остывания секции до температуры окружающего воздуха.

Подключать "массовый" провод от сварочного аппарата при проведении электросварочных работ на корпусе танка только к бонкам крепления запасных траков на корме или к направляющим скобам передних откидных грязевых щитков, используя для этого болты их крепления.

При сварочных работах на башне использовать болты крепления приспособления для выкатки пушки. Место контакта "массового" провода сварочного аппарата с корпусом танка должно быть очищено от краски и смазки. Искрение в месте контакта не допускается.

Работы по монтажу и демонтаж)- трубопроводов высокого давления производить при закрытых вентилях воздушных баллонов и отсутствии давления в трубопроводах.

Удалять из танка использованные противодымные фильтры аппаратуры защиты от ОМП пинцетом, избегая касания их незащищенными руками.

Не пользоваться открытым огнем при осмотре аккумуляторных батарей, топливных баков, боекомплекта.

При проведении работ в МТО крышу над ним помимо фиксации ее рычагом необходимо подпереть штангами 5 (рис. 6).

Запрещается проводить техническое обслуживание прожектора, смену лампы и другие работы при работающем прожекторе.

Чтобы избежать ожога, не прикасаться к лампе, отражателю и светофильтру прожектора, пока они не остынут. При необходимости быстрой замены лампы пользоваться салфеткой или чистой ветошью. При работе прожектора со снятым светофильтром и при замене лампы необходимо находиться с тыльной стороны прожектора, чтобы избежать поражения осколками в случае взрыва лампы.

При замене лампы прожектора JI-4A разрядить анод и катод лампы на массу. Замену лампы прожектора JI-4A производить, пользуясь предохранительным колпаком. Лампа наполнена газом под давлением 9 кгс/см2.

172. ВИДЫ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Для поддержания танка в технически исправном состоянии при эксплуатации его до капитального ремонта предусмотрены следующие виды технического обслуживания:

техническое обслуживание при использовании: контрольный осмотр (КО) - перед использованием танка; ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) -после использования танка независимо от наработки;

техническое обслуживание № 1 (ТО-1) - через каждые 2000-2200 км пробега, но не реже чем через 200 ч работы дизеля;

техническое обслуживание № 2 (ТО-2) - через каждые 4000-4200 км пробега, но не реже чем через 350 ч работа дизеля;

сезонное обслуживание (СО) - при подготовке танка к эксплуатации в летних и зимних условиях;

регламентированное техническое обслуживание (РТО) - через каждые 8000-8200 км пробега; техническое обслуживание при хранении; текущий ремонт.

Отдельные операции обслуживания выполняются независимо от наработки танка в километрах со следующей периодичностью:

100 ч - промывка фильтра МЦ-1 системы смазки дизеля (в условиях сильной запыленности - 25 ч);

150 ч - промывка фильтра МАФ системы смазки дизеля;

150-200 ч - продувка стартера-генератора (в условиях сильной запыленности - 50-100 ч);

300 ч - замена масла в системе смазки дизеля;

350 ч - дозаправка смазкой подшипников фрикциона вентилятора и проверка момента пробуксовки фрикциона вентилятора;

400 ч - замена фильтрующих пакетов фильтра ТФК тонкой очистки топлива, промывка фильтра грубой очистки топлива и подтяжка гаек крепления форсунок дизеля динамометрическим ключом (3-3,5 кгс -м) из группового ЗИП дизеля;

500 ч - замена ведущего диска фрикциона вентилятора.

Перед техническим обслуживанием танк должен бьгть очищен от грязи, снега и пыли. При мойке танка снаружи попадание воды в дизель через выпускной патрубок и в ВЗУ аппаратуры ПРХР не допускается.

Неисправности, выявленные в процессе эксплуатации, устранять при проведении ЕТО, кроме случаев, когда неисправность не позволяет выполнить задачу или продолжение эксплуатации приводит к аварийному состоянию. Израсходованный ЗИП при необходимости пополнить при проведении технического обслуживания.

По окончании технического обслуживания танк должен быть технически исправен, загружен боеприпасами и полностью заправлен ГСМ и спецжидкостями. Количество боеприпасов и топлива определяется приказом по части.

173. ОБЪЕМ ВИДОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ