Танк Т-72Б. Инструкция по эксплуатации - часть 3

2. ВООРУЖЕНИЕ

2.1. ТАНКОВАЯ ПУШКА

2.1.1. Меры безопасности

При работе с пушкой соблюдать следующие меры: при обнаружении во время заряжания или в процессе стрельбы неисправностей или ненормальной работы механизмов пушки стрельбу прекратить до их устранения;

ручной спуск должен быть всегда заблокирован, кроме случаев его применения, оговоренных, настоящей Инструкцией; разряжать пушку только выстрелом;

не допускать утыкания ствола в грунт, следить, чтобы в ствол не попадали посторонние предметы;

не допускать попадания раствора РЧС в глаза и на элементы электрооборудования. Использованный раствор сливать в специально вырытый ровик. После работы с РЧС тщательно вымыть руки и лицо. Запрещается:

вести стрельбу из пушки при отсутствии избыточного давления (подпора) в обитаемых отделениях;

вести стрельбу из пушки при наличии раздутия, трещин в стволе и забоин на наружной поверхности ствола, приводящих к выпучиванию поверхности канала ствола;

выбивать снаряд из ствола с дульной части; использовать боевые выстрелы в качестве учебно-тренировочных; находиться во время стрельбы в зоне отката пушки; устранять неисправности при заряженной пушке; обслуживать пушку при включенном стабилизаторе вооружения; оставлять пушку заряженной на длительное время и совершать продолжительные марши с заряженной пушкой.

2.12. Подготовка пушки к стрельбе
Подготовка пушки к стрельбе включает осмотр пушки и проверку работы механизмов затвора, спусковых механизмов, противооткатных устройств, подъемного и поворотного механизмов, выверку нулевой линии прицеливания с помощью УВКВ и бокового уровня.

Для осмотра ствола снять чехлы с дульной и казенной частей пушки, снять тягу крепления пушки по-походному, открыть затвор, удалить смазку из канала ствола и протереть его насухо чистой ветошью.

Поверхность канала ствола должна быть чистой и без нагара. Допускается стрельба из пушки при наличии продольных и спиральных рисок, сыпи и мелких вмятин в канале ствола, образовавшихся от воздействия снарядов, а также забоин и вмятин в каморе, не препятствующих экстракции поддона.

Для открывания затвора нажать на рычаг 8 (рис. 7), при этом под действием пружины рукоятка 9 затвора несколько выдвинется из казенника. Вытянуть рукоятку полностью, затем с усилием подать ее вправо, вернуть рукоятку влево (холостой ход) и вновь энергично повернуть вправо (открывание затвора двухступенчатое). Установить рукоятку в исходное положение, для чего повернуть ее влево до упора и подвинуть вперед, при этом рычаг 8 зафиксирует рукоятку от обратного выдвижения. Для закрывания затвора вынуть из клипсы рукоятку оси повторного взвода и сброса клина затвора и подать ее вперед. При вялом закрывании затвора частично разобрать клин, удалить грязь и лишнюю смазку.

Для проверки работы затвора протереть в доступных местах клин затвора и направляющие в казеннике и нанести на них тонкий слой смазки. Открыть и закрыть клин затвора и проверить работу электрического и ручного спусков, при этом убедиться в работоспособности механизма блокировки ручного спуска, для чего необходимо: механизмом повторного взвода взвести ударник; рычаг блокирующего устройства, расположенного на правом щите ограждения пушки, установить в положение "Забл."; при нажатии на рукоятку ручного спуска не должно быть спуска ударника.

Для проверки указателя отката продвинуть ползун из крайнего переднего положения в крайнее заднее и установить ползун в исходное положение. Если ползун передвигается очень легко и может скользить по инерции, необходимо заменить пластинчатую пружину запасной из ремонтного ЗИП пушки.

При осмотре противооткатных устройств обратить внимание на крепление штоков к люльке и отсутствие течи жидкости.

Вращением маховиков проверить работу подъемного механизма пушки и поворотного механизма башни.

При подготовке к стрельбе с закрытых огневых позиций установить

боковой уровень на левый щит ограждения пушки, при этом щиток ограждения наводчика сдвинуть в крайнее переднее положение.

2.13. Стрельба из пушки

Для ведения огня из пушки необходимо:

. включить нагнетатель ФВУ для обеспечения подпора и электроспусков;

открыть клин затвора;

подготовить к работе прицелы, стабилизатор вооружения, автомат заряжания;

зарядить пушку и убедиться в наличии подпора; навести пушку на цель и произвести выстрел.

При отказе в работе электроспуска выстрел произвести механическим спуском, предварительно разблокировав рукоятку ручного спуска и убедившись в исходном положении рамки МУП.

Если после первого спуска выстрел не произойдет, то необходимо выждать одну минуту и произвести повторный взвод ударника и спуск. Если после повторного спуска выстрел не произойдет, то выждать минуту и заменить заряд в каморе на новый, для чего: выключить АЗР ЭЛ. СПУСК; заблокировать рукоятку ручного спуска; открыть клин затвора и извлечь заряд из каморы; заменить заряд на новый из немеханизированной укладки; произвести выстрел.

Во время стрельбы наблюдать за положением указателя отката, который не должен выходить за отметку СТОП.

Во время перерывов в стрельбе для охлаждения ствола затвор держать открытым, если это возможно.

После стрельбы необходимо:

выключить нагнетатель ФВУ (через 8-10 мин после окончания стрельбы или перед выходом экипажа из танка);

вычистить и смазать канал ствола, затвор и механизм продувания канала ствола. При отсутствии необходимых условий густо смазать канал ствола и затвор смазкой и при первой возможности произвести чистку пушки;

перевести пушку в походное положение.

После стрельбы допускается наличие рабочей жидкости в виде отдельных капель на штоках противооткатных устройств (до трех капель после 10-15 выстрелов).

После каждых 15-20 выстрелов бронебойным подкалиберным снарядом (или 60-80 приведенных выстрелов) проверить момент неуравновешенности пушки.

2.1.4. Разборка затвора

Разборка затвора бывает полной и неполной. Полная разборка производится при ремонте пушки с привлечением артиллерийского мастера или техника. Неполная разборка осуществляется при техническом обслуживании силами экипажа танка.

Для неполной разборки затвора необходимо вынуть клин и частично разобрать его в следующем порядке:

снять щиток, закрывающий окно под клин, на правом щите ограждения;

вывинтить два винта 6 (рис. 7), снять копир 7 с ограждения; вывернуть два болта 3 и снять с казенника лоток 2 в сборе; взвести ударный механизм; утопить упор 26 и повернуть его на 90°;

вставить в отверстие щек клина ручку 2А20.С642-4, вывинтив винт ручки до упора;

установить на ограждение подставку 2А46М.С642-14; вынуть клин затвора;

произвести спуск ударника, для чего вывести предохранитель 18 (рис. 8) из паза стопора 1 взвода, нажать на собачку 12 и утопить стопор взвода;

утопить стопор 8 и сдвинуть вниз нажим 31, при этом пластинчатая пружина 32 выйдет из паза на заднем конце бойка 30;

утопить ключом 2А26.42-20 крышку 29 ударника и, повернув на 90°, вынуть ее, затем вынуть из гнезда пружину 28 и боек 30 с ударником 27;

вынуть ось 20 взвода, предохранитель 18 спуска, колпачок 17, пружину 16;

вывести взвод 21 ударника из паза стопора 1 взвода, вынуть стопор взвода, пружину 2 и взвод ударника.

Запрещается работать рукояткой затвора после вынимания клина.

2.1.5. Сборка затвора

Перед сборкой затвора все детали протереть и смазать смазкой. Собрать гальваноударный механизм, для чего: положить клин зеркалом вниз лотком от себя; вложить в гнездо клина взвод 21 ударника;

вставить пружину 16 с колпачком 17 в гнездо клина и, утопив их, вставить предохранитель 18 спуска;

вложить в гнездо клина пружину 2 и, отведя предохранитель 18 спуска, установить стопор 1 взвода;

утопив стопор 1, вставить ось 20 в отверстие клина так, чтобы ее квадратный конец вошел в отверстие взвода 21 ударника;

установить боек 30 в гнездо клина так, чтобы паз на упорной шайбе бойка прошел над головкой взвода ударника и упором 14;

поставить ударник 27 так, чтобы его паз прошел над головкой взвода ударника, и вложить боевую пружину 28;

вставить крышку 29 ударника и, нажимая ключом 2А26.42-20, повернуть ее на 90°;

сдвинуть нажим 31 в сборе и завести пластинчатую пружину 32 в паз на хвостовике бойка 30.

Установить клин в казенник, для чего: закрепить ручку 2А20.С642-4 в отверстиях щек клина; утопить упор 26 (рис. 7) клина и застопорить его в этом положении; взвести ударник 27 (рис. 8), поворачивая ось 20 взвода; установить клин затвора на подставку и вставить его в казенник; оттянуть рукоятку затвора на себя и, слегка нажимая на рукоятку, подвинуть клин влево, пока ролик кривошипа не зайдет в паз клина; утопить выбрасыватели и дослать клин; установить упор клина в рабочее положение; установить рукоятку затвора в исходное положение; установить на казеннике лоток 2 (рис. 7) и закрепить его двумя болтами с шайбами. Болты застопорить проволокой;

закрепить на правом щитке ограждения копир 7 винтами с пружинными шайбами и установить щиток, закрывающий окно под клин.

Проверить работу механизмов затвора с полуавтоматикой, для чего: открыть и закрыть несколько раз затвор, произведя спуск ударника с помощью электрического и ручного спусков;

проверить взведение ударника механизмом повторного взведения.

2.1.6. Разборка и сборка термозащитного кожуха и механизма продувания

Разборку термозащитного кожуха производить в следующем порядке:

снять стопорную проволоку 16 (рис. 9) и вывинтить винты 17 стяжек; снять стяжки 1, 4, 6, 8, 11, 13;

свинтить гайки 15, снять винты 14 и снять скобы 3 и 10;

снять секции 2, 5, 9, 12;

снять шпангоуты 18, 19, 20, 21, 22, 23.

Сборку термозащитного кожуха производить в следующем порядке:

очистить от пыли и грязи наружную поверхность ствола;

установить на ствол шпангоуты 18, 19, 20, 21, 22, 23, предварительно промыв их водой и протерев;

подвести секцию 12 кожуха под ствол узкой частью вперед и охватить ею ствол так, чтобы края секции перекрывали по два кольцевых выступа на стволе, а два сливных отверстия находились внизу;

надеть на стык кожуха скобу 10 и закрепить ее винтами 14 с гайками 15;

установить на ствол таким же образом секции 2, 5, 9, причем секции 2 и 9 установить внахлестку на секции 5 и 12 соответственно;

установить стяжки 1, 4, 6, 8, 11, 13 так, чтобы они располагались между кольцевыми выступами на стволе, при необходимости развернуть стяжку 13 так, чтобы она не перекрывала индекс при наблюдении в УВКВ;

закрепить каждую стяжку винтом 17, при этом следить, чтобы края кожуха под стяжками располагались внахлестку. Для улучшения обжатия кожухов при затяжке винтов 17 обстукивать стяжки молотком. Винты 17 застопорить проволокой 16.

Разборку механизма продувания производить в следующем порядке:

снять проволоку 11 (рис. 10) и вывернуть болты 8; снять компенсирующие грузы 7 (при их наличии) и фланец 6; снять проволоку 4, вывернуть ключом 12x13 мм болты 3, отделить гребенку 2 и отвернуть ключом 2А20.42-1 с трубой 52-ИТ-412.С642-49 (из ЗИП пушки) гайку 13;

ударами молотка через медную или деревянную прокладку в торец задней горловины ресивера 1 сдвинуть его вперед и снять со ствола кольца 9, 10 и ресивер;

вынуть полукольца 12, шпонку 5, снять со ствола гайку 13.

Сборку механизма продувания производить в следующем порядке: надеть на трубу гайку 13;

вложить в пазы ствола шпонку 5, полукольца 12; надеть ресивер 1 и ударами молотка через медную или деревянную прокладку в торец передней горловины дослать его до упора в бурт а ствола;

навернуть ключом 2А20.42-1 с трубой 52-ИТ-412.С642-49 гайку 13 до отказа;

поставить гребенку 2, завинтить болты и застопорить их проволокой 4;

установить в проточку передней горловины ресивера уплотнительные кольца 9 и 10 (взаимное расположение колец должно соответствовать рисунку);

установить фланец 6 и компенсирующие грузы 7; ввернуть болты 8 и законтрить их проволокой 11.

2.1.7. Чистка и смазывание ствола пушки

Наружную поверхность ствола очищать от пыли и грязи ветошью, а в случае сильного загрязнения обмыть водой и насухо протереть. Углубления, пазы и все труднодоступные места прочищать с помощью палочек с намотанной на них ветошью.

Канал ствола чистить для удаления старой смазки, грязи, ржавчины, омеднения и порохового нагара. Для очистки канала ствола применять раствор РЧС. Чистка канала ствола раствором РЧС производится для размягчения нагара и удаления омеднения, а также для предотвращения коррозии канала ствола. Чистку канала ствола раствором РЧС производить при температуре окружающего воздуха до минус 10 °С. При температуре окружающего воздуха ниже минус 10 °С чистку канала ствола производить керосином или дизельным топливом. После чистки керосином или дизельным топливом канал ствола при первой возможности вторично прочистить раствором РЧС.

Раствор РЧС приготовляется в количестве, необходимом для чистки в течение дня, в следующей пропорции: вода - 1 л, углекислый аммоний ГОСТ 3770-75 - 100 г, двухромовый калий (хромпик) ГОСТ 4220-75 -5-10 г.

Неиспользованный раствор может храниться в негерметичной таре не более 5-7 дней. Запрещается нагревать раствор РЧС выше 50 °С, так как углекислый аммоний при этом разлагается.

Чистить канал ствола необходимо в день стрельбы после остывания ствола.

Химическую чистку канала ствола раствором РЧС производить в

такой последовательности:

установить танк горизонтально (визуально);

если канал ствола смазан, смазку удалить протиранием ветошью и щеткой банника, смоченной керосином или дизельным топливом, затем протереть ствол насухо;

придать стволу угол снижения 2-3°;

установить в камору деревянный пыж или стреляную гильзу с ввинченной в нее вместо капсюльной втулки дренажной трубкой, свободный конец которой вывести наружу. Затвор должен удерживать гильзу от выпадания;

обильно смочить щетку банника раствором РЧС и ввести ее в канал ствола с дульной части;

протирать канал ствола короткими размахами вперед и назад, делая 15-20 движений банником на участке 1 м;

вынуть банник, смочить щетку свежим раствором и производить чистку на следующем участке канала ствола. Загрязненный раствор для чистки непригоден. Его собирать в ведро, поставленное под дульным срезом;

после чистки раствором банник вынуть, промыть щетку водой, вытереть ее и древко банника ветошью. Намотать на щетку банника ветошь и протереть канал ствола насухо;

произвести чистку канала ствола банником с кардочистильной лентой по участкам 0,5 м короткими размахами вперед и назад, делая по 10-15 движений;

протереть ствол ветошью; если в канале ствола остались нагар или медь, то продолжить чистку до полного их удаления;

протереть ствол насухо, извлечь деревянный пыж, еще раз протереть канал и камору ствола ветошью, затем весь канал и камору протереть контрольной салфеткой. Если на салфетке нет следов нагара, а в канале ствола не видно омеднения, чистку считать законченной.

Камору чистить в таком же порядке, что и канал ствола, но с казенной части. При этом на нарезной конец банника навинчивать только одну штангу.

Вычищенный канал ствола и камору сразу смазать и надеть чехол.

Для смазывания канал ствола необходимо:

навинтить на штангу банник, предназначенный для смазывания чистых каналов стволов;

намотать на банник чистую ветошь, пропитанную смазкой, или деревянной лопаточкой наложить смазку непосредственно на щетку;

пропустить банник 4-5 раз через канал ствола от дульной части к казенной и обратно.

Зарядную камору смазывать в таком же порядке, но со стороны казенной части.

Смазку наносить ровным слоем на всей поверхности канала ствола. Если смазка нанесена неравномерно, смазывание повторить.

Неокрашенные части ствола, дульный срез, контрольную площадку, места, где краска стерлась, паз для клина, пазы, отверстия, гнезда для механизмов затвора протереть ветошью, пропитанной смазкой.

2.1.8. Чистка и смазывание затвора пушки

Чистка затвора производится одновременно с чисткой ствола, а также после занятий, связанных с разборкой затвора.

Для чистки затвора необходимо:

частично разобрать его и протереть детали сухой ветошью;

вычистить детали ударного механизма, гнездо для него в клине и зеркало клина ветошью, пропитанной керосином. При сильном загрязнении детали затвора промыть в керосине, после чего протереть насухо чистой ветошью. Пазы, углубления и выемки тщательно прочистить ветошью, намотанной на заостренные концы палочек. После окончания чистки детали механизмов затвора смазать ветошью, пропитанной смазкой;

собрать затвор и протереть его снаружи ветошью, пропитанной смазкой.

2.1.9. Чистка и смазывание механизма продувания

Чистку и смазывание механизма продувания производить после 100-120 выстрелов одновременно с чисткой и смазыванием ствола.

Для чистки и смазывания механизма продувания необходимо: придать стволу максимально возможный угол снижения; отвернуть пробку из ресивера и слить жидкость, накопившуюся при чистке канала ствола;

разобрать механизм продувания (сопла не вывинчивать). Для размягчения порохового нагара смазать детали и наружную часть ствола под ресивером пушечной смазкой;

удалить ветошью, смоченной в керосине или дизельном топливе, пороховой нагар с деталей ресивера, наружной поверхности ствола под ресивером и внутренней поверхности кожуха ресивера; прочистить сопла;

протереть насухо ветошью детали ресивера и участок ствола под ресивером;

через канал ствола прогнать контрольный пыж; смазать тонким слоем смазки детали ресивера и участок ствола под ресивером;

смазать переднюю и заднюю горловины и места ствола, сопрягаемые с горловинами, и резьбы на ресивере и гайке графитной смазкой; собрать механизм продувания.

2.1.10. Смазывание подъемного механизма

Смазывать подъемный механизм тавотонабивателем из ЗИП пушки через специальные отверстия (пробки отверстий окрашены красной эмалью) при обнаружении тугого вращения маховика подъемного механизма или заедания пушки при прокачивании ее за ствол при отключенном подъемном механизме.

2.1.11. Проверка противооткатных устройств

Противооткатные устройства заправляются рабочей жидкостью одного наименования. Смешивание жидкостей разных наименований не допускается.

При перезаправке противооткатных устройств указать марку заправленной жидкости в разделе "Особые отметки" формуляра.

Противооткатная жидкость ГЮЖ-70 ядовита и при попадании в

организм вызывает тяжелые отравления, поэтому при работе с ней необ-иодимо соблюдать правила обращения с ядовитыми жидкостями.

В тех случаях, когда при работе возможно разбрызгивание жидкости (гидрозапор, заполнение емкостей), необходимо пользоваться защитными очками. При появлении рези в глазах промыть их холодной водой, при раздражении дыхательных путей надеть противогаз.

Посуда для жидкости должна быть чистой и сухой. Использование одной- посуды для масла и жидкости ПОЖ-70 не допускается даже при тщательной промывке.

Во время работы с жидкостью ПОЖ-70 не курить и не принимать пищу, а по окончании работы вымыть руки водой с мылом.

Проверка противооткатных устройств заключается в определении количества жидкости в тормозах отката и уплотнениях накатника, а также и определении давления в накатнике.

Для определения количества жидкости в тормозе отката необходимо визуально определить положение удлинителя поршня 21 (рис. 11) компенсатора относительно торца а крышки 20. Если поверхность в удлинителя не западает, а канавка и не выступает за торец а, то количество жидкости в тормозе в норме.

Если поверхность в удлинителя западает за торец а крышки или находится с ней заподлицо, необходимо добавить жидкость, для чего:

заправить рабочей жидкостью прибор 4 для заправки противооткатных устройств;

навернуть на 2-3 оборота наконечник 9 на клапан 18, предварительно свинтив с клапана крышку, ввинтить рукоятку 19 прибора до появления жидкости между наконечником и клапаном, после чего довернуть наконечник до отказа и, вворачивая рукоятку, продолжить заполнение тормоза жидкостью, пока поверхность б удлинителя не окажется заподлицо с поверхностью а крышки;

отвернуть с клапана наконечник, навернуть на клапан крышку и «шплинтовать ее проволокой.

Если канавка и удлинителя выступает за торец а крышки, то необходимо слить излишек жидкости, для чего вывернуть ключом пробку 17 на

1-2 оборота, предварительно подставив под нее тару. Когда поверхность б удлинителя расположится заподлицо с торцом а крышки, слив прекратить, пробку 17 завернуть и зашплинтовать проволокой.

Для определения количества жидкости в накатнике необходимо с помощью отвертки снять стопорное кольцо 12 и вывернуть крышку 11. Если торцы штырей 16 находятся заподлицо или выступают за плоскость г поршня, то необходимо добавить жидкость, для чего: заправить прибор 4 рабочей жидкостью;

навернуть наконечник 9 на клапан 1 накатника и, вворачивая рукоятку прибора, добавлять жидкость в накатник до тех пор, пока штыри 16 не западут примерно на 5 мм за плоскость г поршня;

вставить в одно из отверстий поршня штырь 14 щупа 15, прижав щуп к плоскости г поршня;

продолжать заполнение накатника до тех пор, пока плоскость д щупа не окажется между торцами ей ж штыря; свернуть наконечник 9 с клапана.

Для определения давления в накатнике необходимо: подсоединить к тройнику 6 манометр 2, предварительно вывинтив пробку 3;

вывернуть пробку и навернуть тройник с манометром на клапан 13 накатника, при этом пробка 7 должна быть плотно затянута, а маховик 5 тройника вывернут до упора;

ввернуть маховик до максимально установившегося показания манометра.

Давление в накатнике должно быть 59-62 кгс/см2.

Если давление в накатнике более 62 кгс/см2, необходимо выпустить азот (воздух), выворачивая пробку 7 и наблюдая за показаниями манометра. По достижении давления 62 кгс/см2 завернуть пробку 7.

Если давление в накатнике менее 59 кгс/см2, необходимо добавить в накатник азот (воздух), для чего:

присоединить к тройнику рукав 52-ПТ-412С.С641-19, соединенный с рукавом 52-ПТ-412С.С641-18 через переходник 52-ПТ-412С.41-105, которые подсоединить к баллону со сжатым азотом (воздухом) или к штуцеру отбора воздуха воздушной системы танка через переходник 52-ПТ-412С.41-102 с кольцом А52321-158;

отвернуть вентиль баллона и по достижении давления 62 кгс/см2 завернуть его.

По окончании замера давления в накатнике вывернуть маховик тройника до упора, снять тройник с манометром, ввернуть в накатник крышку 11 и застопорить ее кольцом 12.

Примечания:

1. Проверку давления в накатнике и добавление в накатник жидкости или воздуха проводить при углах снижения пушки от 0 до минус 2°.

2. Принадлежности для проверки противооткатных устройств придаются в групповой ЗИП пушки (находится в ЭК).

2.1.12. Проверка момента срабатывания сдающего звена подъемного механизма и его регулировка

Проверка момента срабатывания сдающего звена заключается в определении усилия, приложенного к стволу, при котором срабатывает сдающее звено подъемного механизма.

Проверять момент сдающего звена в следующем порядке. Подготовить динамометр 4 (рис. 12) к работе, для чего: отвернуть крышку с цилиндра динамометра; вывернуть пробки 10 из бобышек 6 и 15; отвернуть на 3-4 оборота пробку 9 на бобышке 5; залить в цилиндр динамометра через отверстие в бобышке 6 примерно 150 г рабочей жидкости;

вставить штуцер 8 во втулку 7 и, вворачивая ее ключом в бобышку 6 динамометра, закрепить штуцер;

завернуть пробки 9 на бобышках 5 и 14 динамометра; навернуть серьгу 3 на шток с поршнем.

Установить динамометр на ствол пушки и подсоединить его к воздушной системе, для чего:

снять тягу крепления пушки по-походному;

развернуть башню назад так, чтобы ствол пушки был расположен над одним из двух средних кронштейнов для крепления бочек;

установить на фланец для кронштейна крепления бочек кронштейн 17 и закрепить его двумя болтами 16;

соединить кронштейн с динамометром стопором 2; соединить проушины хомута 1 с серьгой 3 стопором 2; откинуть верхнюю часть хомута, сняв болт с гайкой; закрепить хомут на стволе пушки, предварительно сняв с него секцию кожуха, таким образом, чтобы динамометр располагался примерно перпендикулярно к оси ствола;

ввернуть в бобышку 15 тройник 11с манометром 12, соединить рукава 18 и 20;

подсоединить один конец рукава переходником 19 к свободному патрубку тройника, предварительно сняв с него заглушку 13, другой через переходник 21 - к штуцеру отбора воздуха танка.

Для замера момента пробуксовки плавно открыть кран отбора воздуха воздушной системы танка и зафиксировать давление, при котором произойдет срабатывание (щелчок) сдающего звена подъемного механизма. Закрыть кран отбора воздуха.

Измерять 5-7 раз, из них первые два замера пробные, а среднеарифметическое значение последующих 3-5 замеров принимается за фактическую величину срабатывания, которая должна быть 75-115 кгс/см2.

Перед каждым очередным замером ствол пушки возвращать в исходное положение, для чего стравить воздух из динамометра, вывернув на 2-3 оборота пробку 9 из бобышки 14, опустить ствол и завернуть пробку.

Регулировать момент сдающего звена гайкой 23 подъемного механизма.

После проверки выпустить воздух и снять динамометр, слить из него жидкость. На ствол пушки установить снятую секцию кожуха.

2.1.13. Возможные неисправности пушки и способы их устранения

Представлены возможные неисправности пушки, устраняемые экипажем танка. Порядок устранения более сложных неисправностей приведен в Техническом описании и инструкции по эксплуатации пушки.

Увеличение загазованности боевого отделения
При заряжании пушки затвор не закрывается или закрывается неэнергично
Экстрактируемый поддон не улавливается ловушкой

Не работает элек-трозапальное устройство
Длинный откат (от 300 до 310 мм), накат нормальный
Клин затвора не удерживается в открытом положении
Течь жидкости через уплотнения штоков тормозов, уплотнения цилиндра или поршня накатника

Тугое вращение маховика подъемного механизма или заедание при прокачке пушки за ствол

Самопроизвольное изменение угла возвышения пушки при движении с выключенным стабилизатором вооружения без тяги стопорения пушки

содержание .. 1 2 3 4 ..