содержание      ..     1      2      3      4      ..

Yamaha подвесной мотор F4B, F5A, F6C. Инструкция по эксплуатации (2009 год) - часть 3

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Работа

9.

Медленно верните дроссельную заслонку

в полностью закрытое положение.

1

ZMU06747

1. Направляющее отверстие охлаждающей воды

ZMU06818

XMU27670

XMU36510

Прогрев двигателя

XMU40070

Проверка после запуска мотора

XMU36522

Прогрев

Охлаждающая вода

После запуска двигателя установите ручку об-

Убедитесь в том, что сток жидкости из на-

ратного клапана в наполовину вытянутое по-

правляющего отверстия охлаждающей воды

ложение. После запуска мотора дайте ему про-

стабилен. Постоянный сток воды из направ-

греться в течение 5 минут, выдвинув заслонку

ляющего отверстия свидетельствует о том,

приблизительно на одну пятую хода. После

что водяной насос выкачивает воду через ка-

завершения прогрева двигателя закройте за-

налы охлаждающей воды. Если каналы охла-

слонку до конца. В противном случае двига-

ждающей воды заморожены, ток воды из на-

тель выйдет из строя намного раньше.

правляющего отверстия может начаться не

ПРИМЕЧАНИЕ:

сразу.

● Если при включении двигателя ручка об-

XCM01810

ратного клапана осталась в вытянутом по-

ложении, двигатель заглохнет.

Если вода не вытекает из направляющего

● При температуре -5°C и ниже оставьте руч-

отверстия во время работы двигателя, это

ку обратного клапана в полностью вытяну-

может привести к перегреву и серьезным

том положении в течение приблизительно

поломкам. Выключите двигатель и убеди-

на 30 секунд после запуска.

тесь в том, что впуск охлаждающей воды на

XMU36531

нижней части корпуса подвесного мотора

Проверка после прогрева мото-

или направляющее отверстие охлаждаю-

ра

щей воды не заблокированы. Если не удает-

XMU36540

Переключение скорости

ся устранить проблему, свяжитесь с диле-

Крепко пришвартовавшись и не используя ме-

ром компании Yamaha.

ханизм заслонки, убедитесь в том, что двига-

тель плавно переключается на переднюю и за-

днюю передачи и обратно на нейтральную.

37

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Работа

XMU36971

Выключатели останова

Выполните следующую процедуру, чтобы

проверить правильность работы переключа-

2

теля останова двигателя и выключателя оста-

3

1

нова двигателя.

● Запустите двигатель и проверьте, что кноп-

ка останова двигателя останавливает двига-

тель при нажатии.

● Запустите двигатель снова и проверьте, что

ZMU06864

он останавливается, когда зажим вынимает-

1. Положение вперед

ся из выключателя останова двигателя.

2. Нейтральное положение

● Проверьте, что двигатель невозможно запу-

3. Положение обратно

стить при снятом зажиме с выключателя ос-

Переключение на нейтральную передачу

танова двигателя.

1.

Закрывайте заслонку, пока двигатель не

XMU39342

замедлится до оборотов холостого хода.

Переключение скорости

2.

Переместите рычаг переключения пере-

XWM00180

дач в исходное положение.

1

Перед переключением скорости убедитесь

в том, что в воде возле вас нет купальщиков

или препятствий.

XCM02220

Перед переключением подвесного мотора

поверните ручку заслонки в полностью за-

крытое положение и дайте двигателю вер-

ZMU06749

нуться на холостые обороты. В противном

1. Нейтральное положение

случае можно повредить механизм пере-

XMU39881

ключения.

Остановка катера

XWM02321

Переключение на переднюю или заднюю пе-

редачу

Переместите рычаг переключения передач в

Не используйте обратный ход для замедле-

положение прямого или обратного хода.

ния или остановки катера, так как это мо-

жет привести к потере управления, выбро-

су пассажиров или ударам о груз или другие

части катера. Это может повысить степень

опасности получения серьезных травм. Это

также может повредить механизм переклю-

чения.

38

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Работа

Катер не оснащен раздельной тормозной си-

2.

Шнур

3.

Зажим

стемой. Сопротивление воды останавливает

его после того, как рычаг заслонки переставл-

2.

Затяните винт вентиляционного отвер-

яется в нейтральное положение. Тормозной

стия на крышке топливного бака на один

путь катера зависит от общей массы, условий

оборот.

водной поверхности и направления ветра.

XMU27821

1

Тормозной мотор

Перед остановкой мотора дайте ему сначала

остыть несколько минут на малой скорости

или холостых оборотах. Резкая остановка мо-

тора после работы на высокой скорости не ре-

комендуется.

XMU39412

Процедура

ZMU06751

1.

Нажмите и держите кнопку останова дви-

1.

Винт вентиляционного отверстия

гателя, пока двигатель не остановится

полностью. Двигатель также может быть

остановлен натяжением троса останова и

удалением клемм с устройства останова

двигателя.

1. Винт вентиляционного отверстия

1

3.

Поставьте топливный кран в положение

ЗАКРЫТО.

1

ZMU06726

1. Кнопка останова двигателя

1

1

3

ZMU06871

2

1. Закрытое положение

4.

Если используется съемный топливный

ZMU06867

бак, отсоедините топливный шланг и ус-

1. Выключатель останова двигателя

39

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Работа

тановите крышку соединителя подачи то-

плива. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Если

съемный топливный бак не исполь-

зуется, устанавливайте крышку на сое-

динитель подачи топлива. В против-

ном случае можно получить травму,

случайно ударившись

о соединитель

подачи топлива. [XWM02411]

1

2

1

ZMU06753

1. Топливный шланг

ZMU06754

2. Крышка соединителя подачи топлива

1. Рабочий угол триммера

XMU40110

XMU39272

Установка угла дифферента

Установка угла дифферента в моделях

подвесного мотора

с системой ручной регулировки накло-

XWM00740

на

XWM00400

Чрезмерный дифферент в определённых

условиях эксплуатации (на подъём или ос-

● Перед регулировкой угла дифферента ос-

адку) может нарушить устойчивость судна

тановите двигатель.

и затруднить руление судна. Это увеличи-

● Соблюдайте осторожность, чтобы ис-

вает вероятность аварии. Если начнёт ощу-

ключить защемление при удалении и ус-

щаться неустойчивость судна или затруд-

тановке стержня.

нение управления им, снизьте скорость и/

● Соблюдайте осторожность при установке

или произведите повторную регулировку

дифферента в первый раз. Постепенно

угла дифферента.

увеличивайте скорость и следите за по-

Угол дифферента подвесного мотора помо-

явлением признаков неустойчивости или

гает определить положение носа лодки в воде.

связанных с управлением проблем. Не-

Правильность угла дифферента зависит от та-

правильно выбранный угол дифферента

ких изменяющихся параметров как груз в лод-

может вызвать утрату управления.

ке, погодные условия на воде и скорость дви-

Для регулировки угла дифферента подвесного

жения.

мотора на струбцине предусмотрено 5 отвер-

стий.

40

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Работа

1.

Выключите двигатель.

2.

Наклонить подвесной мотор, а затем вы-

тащить тягу установки

угла дифферента

из струбцины.

A

Поднимание носа

B

Установка слишком большого угла поднимает

1

нос катера слишком высоко из воды. Установ-

ZMU06755

ка слишком большого угла также вызывает

1. Тяга установки угла дифферента

выход гребного винта из воды, что еще более

3.

Чтобы поднять нос (“наклон вверх”), из-

снижает мощность, из-за чего катер может

мените положение тяги установки угла

“подпрыгивать” (на воде), что может привести

дифферента в направлении “A”. Чтобы

к выбросу оператора и пассажиров за борт.

опустить нос (“наклон вперед”), измените

положение тяги установки угла диффе-

рента в направлении “B”.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Угол дифферента подвесного мотора измен-

яется приблизительно на 4 градуса путем пе-

ревода тяги установки угла дифферента на 1

отверстие.

4.

Проверьте работу, устанавливая подвес-

ной мотор под разными углами диффе-

Опускание носа

рента, чтобы определить оптимальное по-

При установке слишком малого угла диффе-

ложение и оптимальные рабочие условия

рента нос катера “пашет” воду, увеличивая

для Вашей лодки.

расход топлива и затрудняя ускорение. В но-

XMU40121

совой части катера сильно увеличивается со-

Регулировка дифферента лодки

противление, увеличивая опасность “носово-

Обычно лодка устойчива, если линия киля

го подруливания”, что затрудняет управление

лодки поднята приблизительно на 3 - 5 граду-

и делает его более опасным.

са. С поднятым носом увеличивается вероят-

ность крена лодки в одну или другую сторону.

В этом случае подрегулируйте угол диффе-

рента.

41

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Работа

ните винт вентиляционного отверстия и

крышку топливного бака и поставьте то-

пливный кран в закрытое положение. В

противном случае может произойти утечка

топлива.

XCM02161

● Прежде чем наклонить подвесной мотор

вверх, выполните процедуру, как описа-

XMU39592

но в “Остановка двигателя” в данной

Наклон вперед и назад

главе. Никогда не наклоняйте работаю-

При выключении двигателя на некоторое вре-

щий мотор. Это может привести к серь-

мя или при швартовке катера на мелководье

езному повреждению из-за перегрева.

необходимо наклонить подвесной мотор впе-

● Не наклоняйте подвесной мотор, нада-

ред, чтобы защитить гребной винт и нижнюю

вливая ручку румпеля, так как это может

часть корпуса подвесного мотора от столкно-

ее сломать.

вения с препятствиями и снизить уровень со-

● Подвесной мотор нельзя наклонять в по-

левой коррозии.

ложении обратного хода.

XMU39552

Процедура наклона мотора

1.

Поставьте топливный кран в положение

ЗАКРЫТО.

1

ZMU06840

XWM00222

Следите за тем, чтобы при подъеме или опу-

1

ZMU06871

скании подвесного мотора рядом с ним не

находились люди. В противном случае ча-

1. Закрытое положение

сти тела может защемить между подвесным

2.

Переместите рычаг переключения пере-

мотором и струбциной.

дач в нейтральное положение.

XWM02312

Утечка топлива может вызвать пожар.

Если подвесной мотор будет наклонен

вверх более чем на несколько минут, затя-

42

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Работа

съемный топливный бак не исполь-

1

зуется, устанавливайте крышку на сое-

динитель подачи топлива. В против-

ном случае можно получить травму,

случайно ударившись

о соединитель

подачи топлива. [XWM02411]

ZMU06749

1

1.

Нейтральное положение

3.

Чтобы избежать поворотных движений,

поверните устройство регулировки пово-

рота руля по часовой стрелке.

2

ZMU06753

1.

Топливный шланг

2.

Крышка соединителя подачи топлива

6.

Удерживая заднюю поверхность верхней

части кожуха, наклоните мотор в самое

верхнее положение. Слегка опустите под-

1

весной мотор из крайнего верхнего поло-

жения и вставьте упор для поддержания

ZMU06827

мотора в полностью наклоненном поло-

1.

Фрикционный регулятор рулевого управления

жении в держатель, расположенный на

4.

Затяните винт вентиляционного отвер-

струбцине.

стия.

1

1

2

ZMU06829

ZMU06751

1. Упор для поддержания мотора в полностью на-

1. Винт вентиляционного отверстия

клоненном положении

2. Держатель

5.

Если используется съемный топливный

XMU39571

бак, отсоедините топливный шланг и ус-

Процедура наклона вниз

тановите крышку соединителя подачи то-

1.

Слегка наклоните подвесной мотор

плива. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Если

вверх.

43

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Работа

XMU28061

2.

Поднимая упор для поддержания наклона

Мелководье

мотора, медленно наклоните подвесной

XMU39891

мотор вниз.

Движение по мелководью

XWM02391

1

● При движении по мелководью двигай-

тесь с минимальной возможной скоро-

стью. Столкновение или удар о подвод-

ные препятствия может привести к вы-

носу двигателя из воды и потере упра-

вления.

ZMU06833

● При движении по мелководью с накло-

1.

Упор для поддержания мотора в полностью на-

ненным вверх мотором не включайте об-

клоненном положении

ратный ход. Слишком сильная обратная

3.

Поверните устройство регулировки пово-

тяга может привести к выносу двигателя

рота руля против часовой стрелки, чтобы

из воды, что увеличивает опасность не-

установить сопротивление движению ме-

счастного случая и нанесения травмы.

ханизма рулевого управления по жела-

XCM00260

нию

владельца

лодки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Если сопроти-

Не наклоняйте подвесной мотор таким об-

вление будет слишком высоко, будет

разом, чтобы отверстие для впуска охла-

трудно осуществлять руление, и это мо-

ждающей воды на опускаемом блоке под-

жет привести к аварии. [XWM00721]

нималось над поверхностью воды при ре-

гулировке и плавании по мелководью. В

противном случае могут возникнуть серь-

ёзные повреждения вследствие перегрева.

1

ZMU06834

1. Фрикционный регулятор рулевого управления

1

ZMU06819

1. Впуск охлаждающей воды

XMU39583

Процедура для движения по мелководью

1.

Переместите рычаг переключения пере-

дач в нейтральное положение.

44

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Работа

1

1

ZMU06749

ZMU06749

1. Нейтральное положение

1. Нейтральное положение

2.

Возьмитесь за заднюю часть верхней ча-

2.

Слегка наклоните подвесной мотор впе-

сти кожуха и слегка приподнимите мотор

ред, а затем медленно наклоните его на-

до тех пор, пока автоматически не забло-

зад, поднимая упор для поддержания на-

кируется упор для поддержания мотора в

клона мотора.

полностью наклоненном положении. В

1

этом положении подвесной мотор может

эксплуатироваться при движении по мел-

ководью. В режиме движения по мелко-

водью подвесной мотор может прини-

мать 3 положения.

ZMU06881

1. Упор для поддержания мотора в полностью на-

клоненном положении

XMU35391

2

Крейсирование в других услови-

1

ях

ZMU06760

Крейсирование в соленой воде

После движения в соленой воде промойте ка-

1. Положение для движения по мелководью

2. Упор для поддержания мотора в полностью на-

налы системы охлаждения пресной водой для

клоненном положении

предотвращения образования отложений.

XMU40041

Также обмойте пресной водой корпус подвес-

Процедура возврата к нормальному движе-

ного мотора.

нию

Движение лодки в грязной и мутной воде

1.

Для установки нормального рабочего по-

или воде с высокой кислотностью

ложения подвесного мотора, поставьте

В некоторых местах вода может содержать

рычаг переключения скоростей в не-

кислоты или осадок, например, мутная вода с

йтральное положение.

илом. После движения в такой воде промойте

каналы системы охлаждения пресной водой

45

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Техническое обслуживание

XMU39901

XMU39422

Транспортировка и хранение

Демонтаж подвесного мотора

XWM02300

подвесного мотора

XWM00695

Не держите верхнюю часть кожуха или за-

● Соблюдайте меры предосторожности при

хват рукоятки румпеля при установке и де-

транспортировке топливного бака на

монтаже подвесного мотора. В противном

лодке или автомобиле.

случае подвесной мотор может упасть.

● НЕ переполняйте топливный бак. Рас-

1.

Заглушите мотор и вытащите катер на бе-

ширение бензина вследствие нагрева мо-

рег.

жет привести к повышению давления то-

2.

Плотно затяните крышку топливного ба-

плива на топливный бак. Это может при-

ка и винт вентиляционного отверстия.

вести к утечке топлива и возникновению

пожара.

1

● Утечка топлива может вызвать пожар.

2

Во избежание утечки топлива при транс-

портировке и хранении подвесного мото-

ра, закройте топливный кран.

XWM02330

Не подлезайте под мотор, находящийся в

ZMU06844

наклоненном положении. Случайное паде-

1.

Винт вентиляционного отверстия

ние подвесного мотора может привести к

2.

Крышка топливного бака

серьезным травмам.

3.

Поставьте топливный кран в положение

XCM02190

ЗАКРЫТО.

1

Не используйте упор для поддержания мо-

тора в наклоненном положении при букси-

ровке катера. Крепление подвесного мото-

ра на упоре может ослабнуть, и мотор мо-

жет упасть.

Подвесной мотор необходимо буксировать и

хранить в полностью наклоненном нижнем

1

положении. Если подвесной мотор нельзя бук-

ZMU06871

сировать в полностью наклоненном нижнем

1.

Закрытое положение

положении, свяжитесь с дилером Yamaha.

4.

Если используется съемный топливный

бак, отсоедините топливный шланг от

соединителя подачи топлива и установи-

те крышку соединителя подачи топлива.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Если съемный

47

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Техническое обслуживание

топливный бак не используется, уста-

навливайте крышку на соединитель

подачи топлива. В противном случае

можно получить травму, случайно уда-

рившись о соединитель подачи топли-

ва. [XWM02411]

1

ZMU06836

7.

Ослабьте винты

струбцины.

8.

Держась за ручку для переноски и рукоят-

ку спереди нижней части кожуха, подни-

2

мите подвесной мотор

с помощником,

чтобы снять его с катера.

ZMU06753

1. Топливный шланг

2. Крышка соединителя подачи топлива

5.

Чтобы избежать поворотных движений,

поверните устройство регулировки пово-

рота руля по часовой стрелке.

2

ZMU06821

1

1. Ручка для переноски

2. Рукоятка

1

ZMU06827

1. Фрикционный регулятор рулевого управления

6.

Поверните захват рукоятки румпеля на

180°, чтобы он был направлен назад.

ZMU06835

48

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Техническое обслуживание

9.

В процессе транспортировки или хране-

ния подвесного мотора после снятия с ка-

тера используйте специальную подставку

для подвесного мотора.

ZMU06762

ZMU06761

10.

При неизбежной транспортировке или

хранении подвесного мотора в горизо-

нтальном положении полностью затяните

корончатые гайки, поместите полотенце

или похожий предмет под подвесной мо-

ZMU06807

тор для защиты его от повреждений и по-

XMU39912

ложите подвесной мотор, как показано на

Хранение подвесного мотора

рисунке. Если передняя сторона подвес-

Перед длительным хранением подвесного мо-

ного мотора направлена вниз, поверните

тора Yamaha (2 месяца и более) необходимо

струбцину на 90°, чтобы она не касалась

выполнить несколько важных операций, что-

земли, затем поверните регулятор силы

бы предотвратить его повреждение.

поворота по часовой стрелке, чтобы за-

Перед постановкой на хранение рекомендует-

крепить струбцину.

ся пройти техническое обслуживание у авто-

ризованного дилера компании Yamaha. Одна-

ко следующие процедуры могут быть выпол-

нены владельцем самостоятельно.

XCM02212

● Запрещается класть подвесной мотор на-

бок до полного слива охлаждающей его

воды. В противном случае вода может по-

ZMU06806

пасть в цилиндр через выхлопной клапан

и повредить двигатель.

● Транспортируйте и храните подвесной

мотор как определено в “Демонтаж под-

весного мотора”.

49

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Техническое обслуживание

●

Храните подвесной мотор в сухом месте с

1

хорошей вентиляцией и не подвергайте

прямому воздействию солнечного света.

XMU28305

Процедура

XMU39612

Промывка в тест-танке

XCM00301

1

ZMU06871

Перед запуском мотора убедитесь, что в ка-

1.

Закрытое положение

налы охлаждающей воды поступает вода. В

4.

Снимите верхнюю часть кожуха и заглу-

противном случае двигатель может пере-

шку туманообразующего отверстия.

греться, что приведет к его повреждению.

Промывка системы охлаждения имеет суще-

ственное значение, так как предупреждает за-

сорение системы солью, песком или грязью.

1

Кроме того, обязательно производите аэро-

зольное увлажнение/смазку двигателя для

предотвращения его сбоев, вызываемых ржав-

чиной. Промывку и смазку следует выполнять

одновременно.

ZMU06822

1.

Промойте корпус подвесного мотора пре-

сной водой. ВНИМАНИЕ: Не распы-

1.

Крышка

ляйте воду в отверстие забора воздуха.

5.

Снимите гребной винт. Более подробную

[XCM01840] Более подробную информацию

информацию см. на странице 62.

см. на странице 52.

6.

Установите подвесной мотор на тест-

2.

Если используется встроенный топлив-

танк.

ный бак, полностью слейте из него топли-

во, а затем поставьте топливный кран в

закрытое положение и затяните винт вен-

тиляционного отверстия. Свяжитесь с

торговым представителем Yamaha по во-

просу опустошения встроенного топлив-

ного бака.

3.

Если используется съемный топливный

3

бак, отсоедините топливный шланг, уста-

ZMU06862

новите крышку соединителя подачи то-

плива, а затем поставьте топливный кран

1.

Поверхность воды

2.

Минимальный уровень воды

в закрытое положение.

3.

Впуск охлаждающей воды

50

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Техническое обслуживание

7.

Заполните тест-танк пресной водой выше

линдр. Поверните рукоятку вручную не-

уровня противокавитационной пластины.

сколько раз. Вставьте свечу зажигания.

ВНИМАНИЕ: Снижение уровня пре-

12. Снимите подвесной мотор с тест-танка.

сной воды ниже противокавитацион-

13. Полностью слейте охлаждающую воду из

ной пластины, а также недостаточная

подвесного мотора. Тщательно очистите

подача воды могут привести к закли-

корпус.

ниванию мотора. [XCM00291]

14. Установите заглушку туманообразующе-

8.

Переместите рычаг переключения пере-

го отверстия и верхнюю часть кожуха

дач в нейтральное положение.

двигателя.

9.

Запустите двигатель и дайте двигателю

15. Установите гребной винт. Более подроб-

поработать на холостых оборотах в тече-

ную информацию см. на странице 62.

ние

нескольких

минут.

XMU39622

Промывка с пробкой системы промывки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Не трогайте де-

водой (дополнительно)

тали электросистемы и не снимайте их

XCM00301

в процессе запуска и работы мотора.

Держите руки, волосы и одежду на без-

опасном расстоянии от маховика и дру-

Перед запуском мотора убедитесь, что в ка-

гих вращающихся частей работающе-

налы охлаждающей воды поступает вода. В

го мотора. [XWM00091]

противном случае двигатель может пере-

10.

Пока двигатель не остановился, быстро

греться, что приведет к его повреждению.

брызните “масляный туман” в туманоо-

Промывка системы охлаждения имеет суще-

бразующее отверстие глушителя. Если

ственное значение, так как предупреждает за-

все сделано правильно, двигатель сильно

сорение системы солью, песком или грязью.

задымится и остановится.

Кроме того, обязательно производите аэро-

зольное увлажнение/смазку двигателя для

предотвращения его сбоев, вызываемых ржав-

чиной. Промывку и смазку следует выполнять

одновременно.

1.

Промойте корпус подвесного мотора пре-

сной водой. ВНИМАНИЕ: Не распы-

ляйте воду в отверстие забора воздуха.

[XCM01840] Более подробную информацию

ZMU06823

см. на странице 52.

2.

Полностью слейте топливо из топливного

11.

При отсутствии “масляного тумана” за-

бака, затем снимите верхнюю часть ко-

пустите двигатель на быстром холостом

жуха и заглушку туманообразующего от-

ходу, пока топливная система не будет

верстия. Для получения подробной ин-

опустошена и двигатель не остановится.

формации см. шаги 2-4 в разделе “Про-

Убедитесь, что двигатель остановился, и

мывка в тест-танкеk”.

выньте свечу зажигания. Залейте чайную

3.

Снимите гребной винт. Более подробную

ложку чистого моторного масла в ци-

информацию см. на странице 62.

51

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Техническое обслуживание

4.

Выверните винт, расположенный под от-

получения информации об установке све-

меткой “

” (промыть) на нижней ча-

чи зажигания см. стр. 58.

сти корпуса. Закройте пробку системы

2.

Замените смазочное масло для шестерен.

промывки водой и подсоедините ее к си-

Инструкции представлены на стр.

62.

стеме подачи проточной воды.

Проверьте масло на предмет наличия во-

5.

Закройте клейкой лентой отверстие для

ды, что свидетельствует о негерметично-

впуска охлаждающей воды.

сти сальника. До начала эксплуатации за-

6.

Включите подачу воды к подвесному мо-

мену сальника должен осуществить офи-

тору.

циальный представитель компании.

3.

Смажьте все масленки. Более подробную

информацию см. на странице 57.

1

ПРИМЕЧАНИЕ:

При длительном хранении рекомендуется

провести смазку масляным туманом. Обрат-

итесь к своему торговому представителю

Yamaha, чтобы узнать о смазке масляным ту-

маном и процедурах обработки двигателя.

ZMU02509

XMU28451

Чистка подвесного мотора

1.

Пробка системы промывки водой

После эксплуатации промойте корпус подвес-

7.

Запустите двигатель, дайте ему порабо-

ного мотора снаружи пресной водой. Промой-

тать несколько минут на холостом ходу, а

те систему охлаждения пресной водой.

затем брызните “масляный туман” в ту-

манообразующее отверстие глушителя.

Для получения подробной информации

см. шаги 8-11 в разделе “Промывка в тест-

танке”.

8.

Выключите подачу воды к подвесному

мотору, затем выньте крышку системы

промывки водой и удалите клейкую лен-

ту.

ZMU06763

9.

Полностью слейте охлаждающую воду из

подвесного мотора. Тщательно очистите

XMU28460

корпус. Установите заглушку туманоо-

Проверка окрашенных деталей мотора

бразующего отверстия и верхнюю часть

Проверьте мотор на наличие царапин, вмятин

кожуха двигателя.

и отслоения краски. Участки с поврежденной

10.

Установите гребной винт. Более подроб-

окраской больше подвержены коррозии. При

ную информацию см. на странице 62.

необходимости зачистите и окрасьте эти

XMU39280

участки. Ремонтная краска имеется у Вашего

Смазка

дилера компании Yamaha.

1.

Установите свечу зажигания и закрутите

в соответствии со спецификацией. Для

52

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Техническое обслуживание

XMU34446

Схема обслуживания 1

ПРИМЕЧАНИЕ:

● В разделах данной главы содержатся пояснения по всем действиям пользователя.

● Цикл технического обслуживания в соответствии с данными схемами предполагает объем

100 часов в год и регулярную прочистку каналов охлаждающей воды. Частота технического

обслуживания должна быть изменена соответствующим образом, если двигатель исполь-

зуется в тяжелых условиях, например, для троллового лова.

● Разборка и ремонт могут понадобиться в зависимости от результатов технических осмотров.

● Детали и смазочные материалы одноразового использования теряют эффективность со вре-

менем по мере использования, независимо от срока гарантии.

● При условии эксплуатации в соленой, грязной, мутной или кислой воде, двигатель необхо-

димо промывать чистой водой после каждого использования.

Символ “

” обозначает проверки, которые Вы можете выполнить самостоятельно.

Символ “

” обозначает работы, которые должны быть выполнены Вашим дилером Yamaha.

Началь-

Каждый

ный

Объект

Действия

20 часов

100 часов

300 часов

500 часов

(3 месяца)

(1 год)

(3 года)

(5 лет)

Осмотр и замена по не-

Анод (внешний)

обходимости

Анод (крышка термо-

Осмотр и замена по не-

стата)

обходимости

Утечка охлаждающей

Осмотр и замена, если

воды

потребуется

Рычаг замка верхней ча-

Осмотр

сти кожуха

Условия запуска мото-

Осмотр

ра/шум

Число оборотов холо-

стого хода/шум двига-

Осмотр

теля

Моторное масло

Замена

Фильтр моторного ма-

Осмотр, очистка или за-

сла (картер)

мена по необходимости

Топливный фильтр (за-

Замена

меняемый тип)

Топливный фильтр (во

Осмотр и очистка по не-

встроенном топливном

обходимости

баке)

Трубопровод подачи то-

Осмотр

плива

Трубопровод подачи то-

Осмотр и замена по не-

плива

обходимости

Осмотр и замена, если

Топливный насос

потребуется

54

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Техническое обслуживание

Началь-

Каждый

ный

Объект

Действия

20 часов

100 часов

300 часов

500 часов

(3 месяца)

(1 год)

(3 года)

(5 лет)

Утечка топлива/мотор-

Осмотр

ного масла

Масло для зубчатых пе-

Замена

редач

Смазывание конси-

Места смазывания кон-

стентной (пластичной)

систентной смазкой

смазкой

Крыльчатка / корпус во-

Осмотр и замена, если

дяного насоса

потребуется

Крыльчатка / корпус во-

Замена

дяного насоса

Гребной винт/гайка

Осмотр и замена по не-

гребного винта/шплинт

обходимости

Осмотр, регулировка

Связка переключения

или замена по необхо-

димости

Осмотр и замена по не-

Свеча зажигания

обходимости

Колпачок свечи зажига-

Осмотр и замена по не-

ния/провод свечи зажи-

обходимости

гания

Поток воды из направ-

ляющего отверстия

Осмотр

охлаждающей воды ста-

билен.

Осмотр, регулировка

Тяга заслонки/трос за-

или замена по необхо-

слонки

димости

Осмотр и замена, если

Термостат

потребуется

Клапанный зазор

Осмотр и регулировка

Впуск воды

Осмотр

Осмотр и замена по не-

Выключатель останова

обходимости

Соединения с помощью

соединительных ус-

Осмотр и замена по не-

тройств/проводные сое-

обходимости

динения

Топливный бак (допол-

Осмотр и очистка по не-

нительный съемный то-

обходимости

пливный бак Yamaha)

Топливный насос

Осмотр и очистка по не-

(встроенный бак)

обходимости

55

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Техническое обслуживание

XMU34451

Схема обслуживания 2

Каждый

Объект

Действия

1000 часов

Направляющая выхлоп-

Осмотр и замена по не-

ной системы/коллектор

обходимости

отработавших газов

56

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Техническое обслуживание

XMU28941

Смазка

Консистентная смазка А Yamaha (водостойкая смазка)

Консистентная смазка D Yamaha (антикоррозионная смазка; для вала гребного винта)

F4B, F5A, F6C

ZMU06764

57

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Техническое обслуживание

XMU39291

3.

Используйте соответствующие свечи за-

Чистка и установка свечи зажигания

жигания, иначе двигатель может работать

Свеча зажигания является важным компонен-

неправильно. Перед установкой свечи из-

том двигателя. Состояние свечи зажигания в

мерьте зазор между электродами с по-

некоторой степени отражает состояние двига-

мощью калибромера; если значения не

теля. Например, слишком чистая (белая) фар-

соответствуют спецификации, замените

форовая часть центрального электрода указы-

свечи.

вает на подсос воздуха на впуске или смесео-

бразование в данном цилиндре. Не пытайтесь

самостоятельно определить причину неис-

правности. Следует отнести подвесной мотор

к торговому представителю Yamaha. Рекомен-

дуется периодически извлекать свечу зажига-

ния для осмотра, так как нагрев и нагар могут

привести к износу и выходу свечи из строя.

1.

Снимите колпачок со свечи зажигания.

1.

Искровой промежуток свечи зажигания

2.

Номер детали, свеча зажигания

3.

Идентификационная метка свечи зажигания

(NGK)

Искровой промежуток свечи зажигания:

0.6-0.7 мм (0.024-0.028 дюйм)

1

ZMU06803

4.

При установке свечи следует протереть

резьбу и затем вкрутить свечу, соблюдая

1.

Колпачок свечи зажигания

необходимый момент затяжки.

2.

Извлеките свечу зажигания. При обнару-

жении чрезмерной эрозии или слоя нагара

Момент затяжки свечи зажигания:

необходимо заменить свечу зажигания

13.0 Н-м (1.33 кгс-м, 9.6 фут-фунт)

новой

соответствующего

типа.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При удалении

ПРИМЕЧАНИЕ:

или установке свечи зажигания будьте

При отсутствии динамометрического гаечно-

осторожны и не повредите электроизо-

го ключа в процессе установки свечи зажига-

ляционный материал. Из-за поврежде-

ния рекомендуется сделать 1/4 - 1/2 поворота

ния электроизоляционного материала

после затягивания вручную. Необходимо от-

возможно возникновение внутренних

регулировать затяжку с помощью динамомет-

искр, что может привести к взрыву или

рического ключа при первой же возможности.

возгоранию. [XWM00561]

XMU39920

Проверка топливного фильтра

Стандартная свеча зажигания:

Топливные фильтры расположены в заливном

CR6HSB

отверстии встроенного топливного бака и на

58

содержание      ..     1      2      3      4      ..