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DEUTZ-FAHR AGROTRON 215 / 265. MANUEL D’ATELIER - 34

30-141

POMPE À PISTONS

Dépose

1 - Déposer le réservoir d'huile des servitudes.

(Pour les détails, voir "RÉSERVOIR D'HUILE DU
CIRCUIT DES SERVITUDES").

• Après avoir déposé le réservoir, nettoyer

parfaitement toute la zone et sécher avec l'air
comprimé à basse pression (2 bars maximum).

•

Boucher immédiatement les canalisations et
les orifices pour éviter la pénétration
d'impuretés dans les circuits et dans la
transmission.

2 - Débrancher les canalisations (1) et débrancher le

raccord (2) de la valve

(3)

de la pompe.

F0065850

3 - Débrancher le tube (4) de drain du carter de pompe.

4 - Desserrer de quelques tours les raccords (5) de la

tuyauterie (6) de refoulement sur le distributeur et sur
le collecteur (7).

F0065870

30-142

POMPE À PISTONS

5 - Débrancher le tuyau (8) de la soupape de sûreté (9),

desserrer et enlever les vis (10) de maintien du
collecteur de refoulement (7).

6 - Forcer sous le tuyau (11) une cale “

” d'environ 40 mm

pour soulever le bloc collecteur de refoulement
d'environ 2-3 mm. Cette opération étant possible
grâce à la souplesse des tuyaux.

7 - Déposer les demi-brides (12) et la durit d'admission

(13).

★

Récupérer le joint torique et le remplacer
systématiquement à chaque démontage.

8 - Desserrer les vis (14) de fixation de la pompe (15) et les

laisser en place par mesure de sécurité.

9 - Élinguer la pompe (15) pour la déposer à l'aide d'un

appareil de levage ; enlever les vis (14), dégager et
déposer la pompe (15) munie du joint (16).

• Lors de la dépose, faire très attention à ne pas

endommager le raccord de la valve

•

Remplacer systématiquement le joint (16) à
chaque démontage.

•

Après la dépose de la pompe, récupérer le joint
tori que du col lecteur et le rempl acer
systématiquement à chaque démontage.

30-143

POMPE À PISTONS

10 - Déposer l'accouplement d'entraînement (17) pour

contrôler son usure.

Repose

•

La repose se fait à l'inverse de la dépose.

★

Avant de rebrancher le tube de drain, remplir le
carter de pompe avec de l'huile hydraulique à
travers le raccord (18).

Huile : environ 1,3

(0,34 gal. U.S.)

★

Pour maintenir en place les joints toriques, enduire
de graisse leur logement respectif.

1 - Remplir le réservoir.

Huile : environ 55

(14,5 gal. U.S.)

2 - Démarrer le moteur et manoeuvrer plusieurs fois la

direction dans les deux sens (de buté à butée) pour
purger l'air du circuit de direction et le circuit LS ;
contrôler aussi les joints des tubes débranchés ou
desserrés.

3 - Arrêter le moteur et contrôler définitivement le niveau

de l'huile dans le réservoir.

5790

30-144

POMPE À PISTONS

Contrôle de l'efficacité de fonctionnement de la

pompe à pistons

★

Conditions pour le contrôle :

•

Moteur à sa température normale de
fonctionnement

•

Huile hydraulique : 60

70 °C (140–158 °F)

•

Frein à main serré

•

Boîte au neutre (point mort)

Raccordement du débitmètre

1 - Relier aux orifices supérieurs de deux éléments de

distributeurs auxiliaires les tuyauteries (1) de
refoulement d'huile au débitmètre (2).

2 - Relier aux orifices inférieurs des mêmes éléments les

tuyaux de vidange (3) en sortie du débitmètre.

F0021949

Mesure du débit

1 - Démarrer le moteur et l'amener à un régime de 1000 tr/min.

2 - Soulever le couvercle de l'accoudoir multifonction et

placer la commande du débit des distributeurs
intéressés au maximum.

3 - Actionner les distributeurs qui ont les tuyauteries de

refoulement raccordées au débitmètre.

4 - Régler avec le débitmètre la pression de refoulement à

50 bars (725 psi) et contrôler le débit de la pompe.

5 - Relâcher les commandes des distributeurs et répéter

plusieurs fois l'opération.

6 - Répéter également les opérations des points 3, 4 et 5

aux pressions de 100 bars (1450,3 psi) et 150 bars
(2175,5 psi).

7 - Amener le régime moteur à 2300 tr/min et répéter les

opérations des points 3, 4 et 5 dans cette condition.

8 - Vérifier les données relevées en les comparant avec

celles indiquées dans le tableau ci-dessous.

Pression

bar (psi)

Débit à

1000 tr/min

/min (US.gpm)

Débit à

2350 tr/min

/min (US.gpm)

50 (725)

44,5 (11,76)

107 (28,27)

100 (1450,3)

44,0 (11,62)

106 (28,00)

150 (2175,5)

43,5 (11,50)

104 (27,48)

F0042990

30-145

VALVE DE PRIORITÉ

Dépose

Retirer la clé de contact et serrer le frein de
stationnement.

★

Boucher immédiatement les canalisations pour éviter
la pénétration d'impuretés.

1 - Déposer la roue arrière droite.

(Pour les détails, voir "ROUES ARRIÈRE").

2 - Nettoyer parfaitement la zone d'implantation de la

valve avant d'entreprendre la dépose.

1 - Desserrer les raccords (1) et déposer le tuyau (2) de

décharge (ou vidange).

2 - Débrancher la tuyauterie (3) de refoulement de la

pompe à engrenages.

3 - Desserrer les raccords (4) et déposer la tuyauterie (5)

de refoulement au distributeur de direction.

F0065950

4 - Débrancher les canalisations du

Load Sensing (7) et

du pilotage (8) de la valve de priorité (6).

F0065960

30-146

VALVE DE PRIORITÉ

5 - Desserrer les écrous et déposer les vis (9) de fixation et

la valve (6).

F0065970

Repose

•

La repose se fait à l'inverse de la dépose.

1 - Démarrer le moteur et manoeuvrer plusieurs fois la

direction dans les deux sens (de butée à butée) pour
purger l'air du circuit de direction LS et en contrôler
l'étanchéité.

30-147

RELEVAGE ARRIÈRE

VÉRIN DE RELEVAGE

RELEVAGE ARRIÈRE

VÉRIN DE RELEVAGE

Dépose

1 - Abaisser complètement le relevage.
2 - Retirer la clé de contact et serrer les freins de

stationnement.

1 - À l'aide d'un chasse-goupille “

”, déposer la goupille

(1), l'axe supérieur (2) et basculer vers l'arrière le tirant
(3).

F0042850

2 - Débrancher la tuyauterie (5) du vérin (4).

F0042860

3 - Déposer la vis (6) de maintien.

4 - Soutenir le vérin (4) pendant la dépose et déposer

l'axe supérieur (7).

★

Tourner le vérin vers l'extérieur.

5 - Élinguer le vérin (4) pour le déposer à l'aide d'un

appareil de levage et tendre légèrement l'élingue.

F0042870

6 - Répéter les opérations 4 et 5, pour l'axe inférieur (8) et

déposer le vérin.

★

Récupérer le réflecteur (9).

F0042880

30-148

RELEVAGE ARRIÈRE

VÉRIN DE RELEVAGE

Repose

•

La repose se fait à l'inverse de la dépose.

★

Lubrifier les axes de pivotement.

★

Le réflecteur doit avoir la surface réfléchissante
perpendiculaire au sol.

- Démarrer le moteur et effectuer quelques

manoeuvres complètes de montée et descente du
relevage pour purger l'air du circuit.

30-149

RELEVAGE ARRIÈRE

VÉRIN DE RELEVAGE

Démontage

1 - Sortir le piston (1) jusqu'à l'apparition du circlip (2) en

observant à travers le trou de fixation de la tuyauterie
de refoulement.

2 - Tourner la tige jusqu'à l'apparition de la coupe du

circlip (2).

F0009200

3 - À l'aide d'un tournevis inséré dans l'orifice de

refoulement, pousser un bec du circlip (2) vers la
gorge “

” du piston (1) et, simultanément, tourner le

piston (1) pour dégager le circlip (2).

4 - Extraire le piston complet (1).

D0000821

5 - Déposer dans l'ordre le racleur (4), le patin de guidage

(5), le joint (6) et le deuxième patin de guidage (7).

★

Noter le sens de montage du joint d'étanchéité.

D0000830

Remontage

•

Le remontage se fait à l'inverse du démontage.

Joints d'étanchéité et patins : huile de boîte.

★

Avant de mettre en place le piston, contrôler
parfaitement l'adhérence des patins de guidage
sur le logement du cylindre.

30-150

RELEVAGE ARRIÈRE

CAPTEUR DE POSITION

Contrôle

Retirer la clé de contact.

1 - Déposer la roue arrière gauche.

(Pour les détails, voir "ROUES ARRIÈRE").

2 - Décrocher le ressort (1) de rappel du levier de frein de

stationnement.

F0042700

3 - Enlever les vis (2) et déposer le carter protecteur (3).

F0042710

4 - Utiliser la bride de maintien

(code 5.9030.743.1),

interposée entre le connecteur (4) et le capteur, et un
multimètre pour contrôler la tension, le relevage étant
complètement soulevé ou abaissé.

★

Tensions admissibles :
relevage soulevé :

≥

0,5 V

relevage abaissé :

≤

4,5 V

Le même contrôle peut s'effectuer sans aucune
dépose de composants en utilisant l'ART (voir
section 20).

0042720

30-151

RELEVAGE ARRIÈRE

CAPTEUR DE POSITION

Dépose

Retirer la clé de contact.

1 - Déposer la roue arrière gauche.

(Pour les détails, voir "ROUES ARRIÈRE").

2 - Décrocher le ressort (1) de rappel du levier de frein de

stationnement.

F0042700

3 - Desserrer et enlever les vis (2).

4 - Déposer le carter protecteur (3).

F0042710

5 - Débrancher le connecteur (5) du capteur (4).

F0042730

30-152

RELEVAGE ARRIÈRE

CAPTEUR DE POSITION

6 - Déposer la bride (6) de réglage et d'entraînement de

l'axe du capteur (4).

F0042770

7 - Enlever les vis (7) et déposer le capteur (4) et la butée

(8).

F0042780

Repose

•

La repose se fait à l'inverse de la dépose.
Placer la bride de réglage et d'entraînement avec le
centre rainure ”

” déplacé vers l'arrière du tracteur

d'environ 4 mm.

F0042790

1 - Démarrer le moteur au ralenti, déverrouiller le relevage

et mettre le levier de sélection en position “STOP”.

F0042800

30-153

RELEVAGE ARRIÈRE

CAPTEUR DE POSITION

2 - À l'aide des commandes extérieures du relevage, faire

accomplir aux vérins de relevage une course de 190

mm.

F0042810

3 - Mettre le levier de sélection en position “Montée“.

Dans cette condition, le témoin (9) du relevage reste
éteint.

F0042820

4 - Desserrer la vis et tourner lentement vers l'avant du

tracteur la bride d'entraînement (6) jusqu'à allumage
du témoin (9).

NOTES

1 - Au moment de l'allumage du témoin (9), le

relevage commence sa course de montée, qui
est normalement stoppée par le boîtier
électronique lorsque le signal de tension
maximale préréglée est atteint.

2 - Ce signal doit correspondre à la course de 190

1 mm des vérins de relevage comme indiqué

au point 2.

3 - Si l'arrêt du relevage (extinction du témoin) ne

correspond pas à la course de 190

1 mm des

pistons, tourner la bride d'entraînement :

a -

vers l'avant du tracteur

si la course des

pistons est

inférieure

à la valeur prévue

d'origine (projet).

b -

Vers l'arrière du tracteur

si la course des

pistons est

supérieure

à la mesure prévue

d'origine (projet).

F0042830

F0042840

< 190 mm

> 190 mm

30-154

RELEVAGE ARRIÈRE

CAPTEUR DE POSITION

5 - Serrer la vis (10) de blocage de la bride (6) et contrôler

le réglage en accomplissant une manoeuvre de
montée en mode automatique ; si nécessaire,
intervenir en effectuant les déplacements de la bride
indiqués dans les remarques plus haut.

6 - Terminer le montage avec la mise en place du carter

protecteur et le dispositif d'accrochage du ressort de
rappel des freins de stationnement.

F0042791

30-155

RELEVAGE ARRIÈRE

CAPTEUR D'EFFORT

Dépose

1 - Débrancher le collier (1) ; enlever les vis (2) et déposer

la protection (3) et les entretoises (4).

F0042670

2 - Soutenir le bras de relevage ; déposer la patte de

support (5) et le capteur (6).

F0042680

3 - Déposer les colliers de câblage et débrancher le

connecteur (7) du capteur intéressé par la dépose.

F0042690

Repose

•

La repose se fait à l'inverse de la dépose.

30-156

RELEVAGE ARRIÈRE

BRAS DE RELEVAGE

Dépose

1 - Abaisser complètement le relevage.
2 - Retirer la clé de contact et serrer les freins de

stationnement.

1 -

Bras gauche uniquement

: déposer le capteur (1) de

position du relevage.
(Pour les détails, voir "CAPTEUR DE POSITION").

2 - Déposer la patte de support du capteur (2).

F0042781

3 -

Pour les deux bras

: Désaccoupler les tirants (3) et les

basculer vers l'arrière du tracteur.

F0042851

4 - Désaccoupler les pistons (4) des bras de relevage (5).

5 - Desserrer et enlever les vis (6).

F0042890

6 - Déposer la rondelle extérieure (7) et l'anneau de

centrage (8).

★

À noter que l'anneau de centrage est retenu sur le
goujon de la rondelle extérieure (7).

7 - Déposer les bras de relevage (5).

★

Si nécessaire, forcer avec un levier pour la dépose.

F0042900

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