ДОКЛАД О РЕАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ СТРАТЕГИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2030 ГОДА (Отчетный период: 2017 год)

145

№

п/п

Ключевые мероприятия

(проекты, объекты)

и источники

финансирования

Предусмотрено

на 2017 год

(млн. руб.)

Освоено

за 2017 год

(млн. руб.)

Кассовые

расходы и

фактические

расходы

за 2017 год

(млн. руб.)

Уровень

Технической

Готовности

всего проекта

на 31.12. 2017

(в %)

Сроки

реализации

план/факт

Общие затраты

запланированные

ТС 2030

на весь проект

(млн. руб.)

Фактические результаты за отчетный период

(введено (мощность, дата), завершено, выполнено работ)

в агрегированном виде в рамках проектов,

приведенных в графе «Описание» Приложения № 6

к Транспортной стратегии Российской Федерации

на период до 2030 года

в том числе:

2.4

федеральный бюджет

205,00

204,85

205,00

2.5

бюджеты субъектов РФ

32,60

0,00

2.6

внебюджетные источники

2 257,50

2 548,53

Создание сухогрузного
района морского порта

Тамань:

- развитие железнодорожной

инфраструктуры.

в том числе:

15 241,46

8 208,48

15 241,43

3.1

федеральный бюджет

15 241,46

8 208,48

15 241,43

3.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

3.3

внебюджетные источники

0,00

34,9 %

2011- 2021 годы

---------------

2014г. – начало

строительства

228 000,00

На объекте выполнены работы:
Железнодорожном участке от 0 км до 26 км

- отсыпано земляное полотно - 2,2 млн. м

(план - 2,3 млн. м

);

- построены все водопропускные трубы (42 шт.);

- построены и сданы под укладку путей:

- металлический мост на ПК 169+50;
- два железнодорожных путепровода на ПК 203+47 и на ПК

237+76;

- автодорожный путепровод на ПК 43+08 (готовность – 25 %);

- уложено 62,7 км главных путей (проект - 85 км (74 %));

- балластировка пути - 106 тыс. м

(проект - 220 тыс. м

(48 %));

- установлены фундаменты и анкеры 476 шт. (план - 1 840 шт.

(26 %)), 329 опор (план - 1 375 шт. (23 %));

Ст. Вышестеблиевская

- отсыпка земляного полотна (100 %);

- уложено 7,7 км приемоотправочных путей (проект - 13 км (59

%));

- смонтировано 29 комплектов стрелочных переводов (проект -

56 (52 %));

- балластировка пути - 18,46 тыс. м

(проект - 50,41 тыс. м

(37 %));

Железнодорожный подход ст. Тамань – Пассажирская для

устройства земляного полотна

- срезки растительного слоя 77,4 тыс. м

;

- выемки в объеме 31,95 тыс. м

Развитие транспортного узла
«Восточный - Находка»

(Приморский край):

- развитие железнодорожной

инфраструктуры.

в том числе:

3 678,58

60,24

60,27

148 400,00

4.1

федеральный бюджет

Этап 1 - 2,58

Этап 2 - 0,00

Этап 1 - 2,56

Этап 2-– 0,00

Этап 1 - 2,58

Этап 2-– 0,00

4.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

4.3

внебюджетные источники

Этап 1 – 0,00

Этап 2 – 100,00
Этап 3 – 3 576,00

Этап 1 – 0,00

Этап 2 – 57,69
Этап 3 – 0,00

Этап 1 – 0,00

Этап 2 – 57,69
Этап 3 – 0,00

18,5 %

Этап 1 – 9,8 %

Этап 2 – 24,2

2011- 2021 годы

---------------

2014г. – начало

строительства

Этап 1 –

10 622,21

По этапу I:

Закончена корректировка проектной документации.

Результаты рассмотрения откорректированной проектной

документации в ФАУ «Главгосэкспертиза России»:

- положительное заключение на результаты инженерных

изысканий от 03.11.2017 № 1180-17/ГГЭ-9057/04 и о
достоверности определения сметной стоимости от 03.11.2017 №

1181-17/ГГЭ-9057/10.

По этапу II:

Результаты рассмотрения откорректированной проектной

документации в ФАУ «Главгосэкспертиза России»:

- положительное заключение на инженерные изыскания от

15.06.2017 № 646–17/ГГЭ-9057/04;

- отрицательное заключение о достоверности определения

сметной стоимости от 15.06.2017 № 650-17/ГГЭ-9057/10.

146

№

п/п

Ключевые мероприятия

(проекты, объекты)

и источники

финансирования

Предусмотрено

на 2017 год

(млн. руб.)

Освоено

за 2017 год

(млн. руб.)

Кассовые

расходы и

фактические

расходы

за 2017 год

(млн. руб.)

Уровень

Технической

Готовности

всего проекта

на 31.12. 2017

(в %)

Сроки

реализации

план/факт

Общие затраты

запланированные

ТС 2030

на весь проект

(млн. руб.)

Фактические результаты за отчетный период

(введено (мощность, дата), завершено, выполнено работ)

в агрегированном виде в рамках проектов,

приведенных в графе «Описание» Приложения № 6

к Транспортной стратегии Российской Федерации

на период до 2030 года

Создание транспортной

инфраструктуры для

формирования комплексной
транспортно-логистической

системы г. Москвы и
Московской области, в том

числе Дмитровского
межрегионального мульти-

модального логистического

центра

в том числе:

0,00

5.1

федеральный бюджет

0,00

5.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

5.3

внебюджетные источники

0,00

2,8 %

2011- 2021 годы

---------------

2010г. – начало

строительства

45 100,00

Начало реализации инвестиционного проекта в рамках

государственной программы Российской Федерации "Развитие

транспортной системы", утвержденной постановлением
Правительства Российской Федерации от 20.12.2017 № 1596,

предусмотрено в 2021 году.

Корректировка проектной документации федеральной

составляющей комплексного проекта и разработка проектно-
сметной документации в части инвестиционной составляющей –

завершена.

Результаты государственную экспертизу:
- положительное заключение Казанского филиала ФАУ

«Главгосэкспертиза России» на результаты инженерных
изысканий от 28.06.2016 № 0305-16/КГЭ-2372/02 и о

достоверности определения сметной стоимости от 29.06.2016 №

0306-16/КГЭ-2372/05.

Подпрограмма «Железнодорожный транспорт»

I. Цель "Формирование единого транспортного пространства России на базе сбалансированного опережающего развития эффективной транспортной инфраструктуры"

Задача 1.2.

Развитие крупных транспортных узлов, логистических товарораспределительных центров, "сухих портов" и терминалов на основных направлениях перевозок

и на стыках между видами транспорта, а также обеспечение их единой технологической совместимости.

Задача 1.3.

Ликвидация разрывов и «узких мест» транспортной сети, ограничивающих её пропускную способность.

Комплексная

реконструкция участка
Мга - Гатчина - Веймарн -

Ивангород и железнодорож-

ных подходов к портам на
южном берегу Финского

залива
Обеспечение подхода к

порту Усть-Луга

в том числе:

16 520,00

5 562,43

6 582,01

1.1

федеральный бюджет

0,00

1.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

1.3

внебюджетные источники

16 520,00

5 562,43

6 582,01

74,4 %

2003 – 2020 годы

152 300,00

Выполнены работы:

- завершено строительство и осуществлена электрификация пути на

уч. Гатчина - Веймарн - Лужская (искл.) протяж. 52,1 км;

- электрифицирован путь: в Усть - Лужском ж/д узле протяж. 58,4

км (в том числе гл. путей - 18,1 км); в парке прибытия на ст. Лужская -
Сортировочная - 52,2 км;

- установлены шумозащитные экраны: 6,8 км на пер. Елизаветино -

Кикерино, ст. Кикерино, пер. 135 км - ст. Кикерино, на ст. Пустынька,

Гатчина; 6,8 км на ст. Лужская-Сортировочная;

- смонтировано: пост электрической централизации на ст. Котлы;

видеонаблюдение на ст. Пустынька и ст. Гатчина; промышленное

видеонаблюдение на ст. Мга и ст. Веймарн,

- вынос инженерных сетей в р-не путепроводов Веймарн -

Керстово, Котлы - Керстово, Котлы - Лужская, ст. Лужская-Северная
(контактная сеть – 750 м, сети электроснабжения - 1 735 м);

- на ст. Лужская-Сортировочная в сортировочном парке (без горки):

уложено верхнее строение пути протяженностью 15,6 км;
смонтировано 7 комплектов стрелочных переводов; отсыпано 5,4 км

земляного полотна; уложено 95 м водоотводных лотков; проведено
1,6 км сетей низкого напряжения и наружного освещения;

- на сортировочной горке ст. Лужская-Сортировочная построен

склад напольного оборудования;

- установлен 1 комплект устройство зарядки и опробования

тормозов;

- введена в эксплуатацию база пожарного поезда: главное здание

147

№

п/п

Ключевые мероприятия

(проекты, объекты)

и источники

финансирования

Предусмотрено

на 2017 год

(млн. руб.)

Освоено

за 2017 год

(млн. руб.)

Кассовые

расходы и

фактические

расходы

за 2017 год

(млн. руб.)

Уровень

Технической

Готовности

всего проекта

на 31.12. 2017

(в %)

Сроки

реализации

план/факт

Общие затраты

запланированные

ТС 2030

на весь проект

(млн. руб.)

Фактические результаты за отчетный период

(введено (мощность, дата), завершено, выполнено работ)

в агрегированном виде в рамках проектов,

приведенных в графе «Описание» Приложения № 6

к Транспортной стратегии Российской Федерации

на период до 2030 года

базы площадью 868 м

; склад пожарного оборудования площадью

143,2 м

; учебно-тренировочный комплекс площадью 103,2 м

;

выполнено благоустройство (дороги - 14,797 тыс. м

ограждение -

540 м, видеонаблюдение - 1 система); уложены железобетонные лотки

(945 п. м).

Строительство
железнодорожных подходов

к транспортному переходу
через Керченский пролив

в том числе:

3 927,39

753,03

2.1

федеральный бюджет

3 927,39

753,03

2.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

2.3

внебюджетные источники

0,00

6,0 %

2016 – 2019 годы

18 850,00

Выполнены работы:
- ввод в эксплуатацию железнодорожной инфраструктуры от

станции Вышестеблиевская до транспортного перехода через
Керченский пролив.

Комплексная

реконструкция участка им.

М. Горького -
Котельниково - Тихорецкая

- Крымская с обходом
Краснодарского узла (весь

проект)

в том числе:

17 585,47

3.1

федеральный бюджет

17 585,47

3.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

3.3

внебюджетные источники

0,00

2013 – 2019 годы

-----------------

2018 год

- завершение

строительства

90 175,90

Выполнены работы:

- ввод в эксплуатацию более 85 км второго пути на уч.

Гремячая – Котельниково, Гремячая – Чилеково, Чилеково –
Жутово и Жутово – Гнилоаксайская;

- открыто движение на участке Абганерово – Гнилоаксайская

Волгоградского региона Приволжской железной дороги, протяж.

21 км;

- отсыпка земляного полотна;
- проложены водопропускные трубы;

- установлено 555 опор контактной сети;
- обновлена система сигнализации, централизации, блокировки,

связи и электроснабжения;

- уложено 20 стрелочных переводов;
- реконструкция ст. Абганерово: уложены 3,4 км новых путей;

построены 2 пассажирские платформы (длиной 252 м и 102 м);
модернизированы устройства электрификации станции; вдоль ж/д

путей станции были установлены шумозащитные экраны;

- построено 2 новых производственных здания.

Строительство двухпутной

электрифицированной
железной дороги на участке

Журавка - Миллерово

в том числе:

16 157,77

4.1

федеральный бюджет

16 157,77

4.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

4.3

внебюджетные источники

0,00

100 %

2015 - 2018 годы

----------------

2017 год

- завершено

строительство

57 097,00

Завершено строительство 137 км двухпутной и

электрифицированной железной дороги. Всего построено 277,1 км
путей.

Выполнены работы:

- построено и реконструировано 7 станций (Зайцевка, Сергеевка,

Сохрановка, Кутейниково, Виноградовка, Колодези и Боченково);

- возведено 98 объектов искусственных сооружений: 5 мостов

(включая мост через р. Калитва длиной 158 м); 1 виадук; 4

автодорожных путепровода; 2 скотопрогона; 20 путепроводов для

проезда сельхозтехники; 66 водопропускных труб;

- реконструированы 2 тяговые подстанции (Журавка и Старая

Станица);

- построены 2 новые тяговые подстанции (Сергеевка, Кутейниково

148

№

п/п

Ключевые мероприятия

(проекты, объекты)

и источники

финансирования

Предусмотрено

на 2017 год

(млн. руб.)

Освоено

за 2017 год

(млн. руб.)

Кассовые

расходы и

фактические

расходы

за 2017 год

(млн. руб.)

Уровень

Технической

Готовности

всего проекта

на 31.12. 2017

(в %)

Сроки

реализации

план/факт

Общие затраты

запланированные

ТС 2030

на весь проект

(млн. руб.)

Фактические результаты за отчетный период

(введено (мощность, дата), завершено, выполнено работ)

в агрегированном виде в рамках проектов,

приведенных в графе «Описание» Приложения № 6

к Транспортной стратегии Российской Федерации

на период до 2030 года

и Колодези);

- сооружена высоковольтная линия ВЛ 110 кВ: установлены все

опоры 1358 шт. (100 %); проложено 318 км линий электропередачи;
отрегулирована контактная сеть;

- балластировка и выправка пути (выполнены земляные работы -

41,5 миллиона м

);

- настроены устройства сигнализации, централизации и

блокировки.

Строительство пускового

комплекса Томмот - Якутск
(Нижний Бестях)

железнодорожной линии

Беркакит - Томмот -
Якутск в Республике Саха

(Якутия)

в том числе:

0,00

5.1

федеральный бюджет

0,00

5.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

5.3

внебюджетные источники

0,00

93 %

2005 - 2018 годы

48 700,00

Выполнены работы:

- построено 439 км железнодорожного полотна;
- возведено более 486 искусственных сооружений.

В настоящее время железнодорожная линия Томмот - Нижний

Бестях функционирует в режиме временной эксплуатации.

Комплексная

реконструкция линий
Таманского полуострова

в том числе:

30,60

855,96

1 394,75

6.1

федеральный бюджет

0,00

6.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

6.3

внебюджетные источники

30,60

855,96

1 394,75

77 %

Выполнены работы:

- балластировка пути в объеме 26 тыс. м

;

- укладка 26 комплектов стрелочных переводов;

- монтаж защитных экранов – 543 пог. м;
- укладка пути протяженностью16,2 км.

Электрификация линий

Таманского полуострова

в том числе:

9 558,00

1 685,05

2 001,37

7.1

федеральный бюджет

0,00

7.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

7.3

внебюджетные источники

9 558,00

1 685,05

2 001,37

Выполнены работы:

- установка 2500 опор контактной сети.

Комплексная

реконструкция участка
Трубная – В. Баскунчак –

Аксарайская

в том числе:

5 555,60

1 880,09

1 798,47

8.1

федеральный бюджет

0,00

8.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

53,3 %

2006 – 2020 годы

13 000,00

Выполнены работы:

- устройство земляного полотна в объеме 50,7 тыс. м

;

- укладка пути протяженностью 8,5 км;

- укладка 8 комплектов стрелочных переводов;
- балластировка пути в объеме 20,7 тыс. м

149

№

п/п

Ключевые мероприятия

(проекты, объекты)

и источники

финансирования

Предусмотрено

на 2017 год

(млн. руб.)

Освоено

за 2017 год

(млн. руб.)

Кассовые

расходы и

фактические

расходы

за 2017 год

(млн. руб.)

Уровень

Технической

Готовности

всего проекта

на 31.12. 2017

(в %)

Сроки

реализации

план/факт

Общие затраты

запланированные

ТС 2030

на весь проект

(млн. руб.)

Фактические результаты за отчетный период

(введено (мощность, дата), завершено, выполнено работ)

в агрегированном виде в рамках проектов,

приведенных в графе «Описание» Приложения № 6

к Транспортной стратегии Российской Федерации

на период до 2030 года

8.3

внебюджетные источники

5 555,60

1 880,09

1 798,47

Развитие участка Тобольск

– Сургут – Коротчаево

в том числе:

7 273,20

4 546,21

4 006,12

9.1

федеральный бюджет

0,00

9.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

9.3

внебюджетные источники

7 273,20

4 546,21

4 006,12

2007 – 2018 годы

Выполнены работы:

- устройство земляного полотна в объеме 149,0 тыс. м

;

- укладка звеньевого пути протяженностью 28,2 км;

- укладка стрелочных переводов в количестве 56 ед.;

- балластировка пути в объеме 50,7 тыс. м

;

- укладка плетей протяженностью 2,8 км;

- строительство мостов – 1/16,5 шт./м;
- строительство водопропускных труб – 9/272 шт./м;

- введены в эксплуатацию: бесстыковые пути на перегонах: Вах

– Ершовка – Манчем протяженностью 37,2 км; Нелым – Вах

протяженностью 13 км; одна посадочная платформа; завершено

строительство разъезда на перегоне Кумали – Ортягун;
переустройство 5 пересечений с нефтепроводами на перегонах:

Аремзянка – Ильдар; Ильдар – Ингаир; Слинкино – Ильтым;

- укладка кабелей связи и волоконно-оптических линий

передач протяженностью 263 км.

Подпрограмма «Автомобильные дороги»

Задача 1.1

. Сбалансированное развитие интегрированной инфраструктуры транспортных коммуникаций всех видов транспорта.

Задача 1.2.

и на стыках между видами транспорта, а также обеспечение их единой технологической совместимости.

Задача 1.3.

Ликвидация разрывов и «узких мест» транспортной сети, ограничивающих её пропускную способность.

Задача 1.4.

Увеличение пропускной способности и скоростных параметров транспортной инфраструктуры, в том числе создание инфраструктуры

скоростного и высокоскоростного движения

Строительство и

реконструкция участков
автомобильной дороги М-8

«Холмогоры» - от Москвы
через Ярославль, Вологду

до Архангельска.

в том числе:

2 4733,79

1 388,38

2 460,70

1.1

федеральный бюджет

2 4733,79

1 388,38

2 460,70

1.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

1.3

внебюджетные источники

0,00

65,6 %

2010-2020 годы

----------

2012-2020 годы

133 100,00

Выполнены работы:

- введены в эксплуатацию участки автомобильной дороги

мощностью 6,341 км/811,96 п.м.;

- ввод в эксплуатацию этапа мощностью 1,977 км/513,5 п.м.
- работы по благоустройству;

- ввод в эксплуатацию этапа протяженностью 3,441 км;

- устройство: МБО; пешеходных дорожек (тротуаров);

шумозащитных экранов.

Строительство и

реконструкция участков

автомобильной дороги М-5

«Урал» - от Москвы через
Рязань, Пензу, Самару, Уфу

до Челябинска.

в том числе:

5 878,12

5 408,81

5 870,70

2.1

федеральный бюджет

5 878,12

5 408,81

5 870,70

72,1 %

2010-2020 годы

300 600,00

Введены в эксплуатацию:
- участки автомобильной дороги мощностью 17,437 км/948,36 п.м.

- 3 объекта общей мощностью 19,836 км/844 пог. м.;

- обход г. Краснослободск;
- подъезд к г. Саранск от автодороги М-5 "Урал" - участок

км 95+150 - км 106+350;

- подъезд к г. Саранск от автодороги М-5 "Урал" - участок

км 178+000 - км 185+000;

150

№

п/п

Ключевые мероприятия

(проекты, объекты)

и источники

финансирования

Предусмотрено

на 2017 год

(млн. руб.)

Освоено

за 2017 год

(млн. руб.)

Кассовые

расходы и

фактические

расходы

за 2017 год

(млн. руб.)

Уровень

Технической

Готовности

всего проекта

на 31.12. 2017

(в %)

Сроки

реализации

план/факт

Общие затраты

запланированные

ТС 2030

на весь проект

(млн. руб.)

Фактические результаты за отчетный период

(введено (мощность, дата), завершено, выполнено работ)

в агрегированном виде в рамках проектов,

приведенных в графе «Описание» Приложения № 6

к Транспортной стратегии Российской Федерации

на период до 2030 года

2.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

2.3

внебюджетные источники

0,00

- участки км 248+108 - км 258+378; км 1799+280 - км 1809+232;

- устройство объездных дорог;

- устройство БНС на путепроводе и подпорной стенке;
- устройство ростверков и опор на путепроводе;

- переустройство газопровода, канализации, водопровода;
- устройство фундаментов под опоры;

- установка опор наружного освещения.
Ведутся следующие работы:

- строительство мостов через р. Плетенка и р. Павловка;

- строительство пешеходных переходов в разных уровнях на а/д

1Р-132 и М-5 "Урал";

- устройство БНС и пролетных строений эстакады;
- устройство БНС под шумозащитные экраны;

- устройство земляного полотна, щебеночного основания;

- переустройство нефтепродуктопроводов;
- устройству земляного полотна и дорожной одежды на

пусковых комплексах 2 и 3;

- строительство мостов через реки Ручей и Сызранка;

- установка барьерного ограждения;
- устройство поверхностного водоотвода.

Строительство и

реконструкция участков

автомобильной дороги М-7
"Волга" от Москвы через

Владимир, Н. Новгород,
Казань до Уфы

в том числе:

12 360,56

11 666,16

11 914, 55

3.1

федеральный бюджет

12 360,56

11 666,16

11 914, 55

3.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

3.3

внебюджетные источники

0,00

84,1 %

2010-2020 годы

597 247,43

Введены в эксплуатацию:

- транспортные развязки на км 18+540; км 21+312; км 22+600;

- участки км 941+000 - км 957+400; км 888 - км 901; км 588+000

- км 601+000;

- пешеходные переход в разных уровнях на км 149+700; км 182;
- искусственное электроосвещения на участках км 424+000 - км

425+605, км 519+000 - км 521+140, км 532+500 - км 534+000.

Продолжено строительство объектов:

- транспортная развязка на км 27, готовность 17,5 %;

- участков км 1310+910 - км 1321+500, готовность 73,2 %; км

856+500 - км 868, готовность 57,4 %; км 868 - км 878, готовность 59,3 %;

км 878 - км 888, готовность 88,5 %;

- пешеходных переходов в разных уровнях на км 168, готовность 51,1 %; км

150+550, готовность 83 %; км 151+100, готовность 78,3 %; км 156, готовность

89,7 %; км 153+170, готовность 86,8 %; км 155+100, 89 %; км 154, готовность
7,4 %.;

- надземные пешеходные переходы на км 23, км 30, готовность 10,1%;
- автобусные остановки на км 834, км 842, км 850, км 853 (слева, справа),

готовность 31,3 %.

Строительство и

реконструкция участков

автомобильной дороги М-
29 "Кавказ" - из

Краснодара (от

Павловской) через
Грозный, Махачкалу до

2 214,37

1 833,79

2 205,35

43,9 %

2010-2019 годы

301 375,98

Введены в эксплуатацию:
- искусственное электроосвещения на участках км 403+000 - км

406+000,км441+000-км446+000, 3 этап.

Продолжено строительство объектов:

- участок км 387+000 - км 397+000, готовность 17 %;
- участок км 805+000 - км 817+000, готовность 42,4 %;

151

№

п/п

Ключевые мероприятия

(проекты, объекты)

и источники

финансирования

Предусмотрено

на 2017 год

(млн. руб.)

Освоено

за 2017 год

(млн. руб.)

Кассовые

расходы и

фактические

расходы

за 2017 год

(млн. руб.)

Уровень

Технической

Готовности

всего проекта

на 31.12. 2017

(в %)

Сроки

реализации

план/факт

Общие затраты

запланированные

ТС 2030

на весь проект

(млн. руб.)

Фактические результаты за отчетный период

(введено (мощность, дата), завершено, выполнено работ)

в агрегированном виде в рамках проектов,

приведенных в графе «Описание» Приложения № 6

к Транспортной стратегии Российской Федерации

на период до 2030 года

границы с

Азербайджанской

Республикой (на Баку)

в том числе:

4.1

федеральный бюджет

2 214,37

1 833,79

2 205,35

4.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

4.3

внебюджетные источники

0,00

- участок обхода г. Гудермес, Чеченская Республика (1-я,2-я,3-я

очередь) 2-й этап - км 14+800- км 27+000, готовность 7,6 %.

Реконструкция участков

автомобильной дороги М-
56 "Лена" от Невера до

Якутска

в том числе:

1 135,41

1 128,69

5.1

федеральный бюджет

1 135,41

1 128,69

5.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

5.3

внебюджетные источники

0,00

76,7 %

2010-2020 годы

161 536. 68

Введены в эксплуатацию:

- подъезд к границе с КНР (с. Джалинда) км 0 - км 11;
- участок км 1128 - км 1148;

- участок км 155 - км 165.

Продолжено строительство объектов:

- участок км 2 - км 4, готовность 7,3 %;
- участок км 63 - км 93, готовность 4,7 %.

Строительство и

реконструкция участков
автомобильной дороги

"Колыма" - строящаяся
дорога от Якутска до

Магадана

в том числе:

441,71

6.1

федеральный бюджет

441,71

6.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

6.3

внебюджетные источники

0,00

2016-2020 годы

1 566,54

Введены в эксплуатацию:

- участок км 632 - км 662;
- мостовой переход через ручей Раздельный на км 1695;

- мостовой переход через р. Левая Хета на км 1803+630.
Ведутся работы:

- мостовой переход через ручей Ценный на км 1494+151,

готовность 22 %;

- мостовой переход через ручей Последний на км 1497+871,

готовность 21,5 %.

Строительство и

реконструкция

автомобильной дороги М-

60 "Уссури" от Хабаровска
до Владивостока

в том числе:

1 939,30

1 855,86

1 938,38

7.1

федеральный бюджет

1 939,30

1 855,86

1 938,38

7.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

7.3

внебюджетные источники

0,00

75,6 %

2010-2030 годы

Введены в эксплуатацию:
- участок автомобильной дороги мощностью 12,7965 км/ 43 п.м
- участок км 355 - км 366.

Продолжено строительство объектов:
- участок км 12+000 - км 28+750, готовность 67,9 %;
- участок км 28+750 - км 36+000, готовность 34,8 %.

Строительство и

реконструкция участков

автомобильной дороги М-

25 Новороссийск - Керчь

7 562,82

7 087,74

7 562,40

29,8 %

2015-2020 годы

Продолжено строительство объектов:
- подъезд к г. Керчь и сухогрузному району морского порта

Тамань на участке км 0 – км 42, готовность 70,4 %.

152

№

п/п

Ключевые мероприятия

(проекты, объекты)

и источники

финансирования

Предусмотрено

на 2017 год

(млн. руб.)

Освоено

за 2017 год

(млн. руб.)

Кассовые

расходы и

фактические

расходы

за 2017 год

(млн. руб.)

Уровень

Технической

Готовности

всего проекта

на 31.12. 2017

(в %)

Сроки

реализации

план/факт

Общие затраты

запланированные

ТС 2030

на весь проект

(млн. руб.)

Фактические результаты за отчетный период

(введено (мощность, дата), завершено, выполнено работ)

в агрегированном виде в рамках проектов,

приведенных в графе «Описание» Приложения № 6

к Транспортной стратегии Российской Федерации

на период до 2030 года

(на Симферополь),

подъезды к морским

портам Кавказ и Тамань

в том числе:

8.1

федеральный бюджет

7 562,82

7 087,74

7 562,40

8.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

8.3

внебюджетные источники

0,00

Автомобильная дорога

М-1 «Беларусь» - от

Москвы до границы с
Республикой Беларусь

в том числе:

485,40

946,34

842,41

9.1

федеральный бюджет

485,40

946,34

842,41

9.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

9.3

внебюджетные источники

0,00

2010-2020 годы

210 690,20

Выполнены работы:
- строительно-монтажные работы по строительству

транспортных развязок на км 25 и км 27.

10.

Автомобильная дорога

М-4 «Дон» - от Москвы
через Воронеж, Ростов-на-

Дону, Краснодар до

Новороссийска

в том числе:

16 420,70

11 754,88

20 096,97

10.1

федеральный бюджет

15 072,60

11 754,88

20 096,97

10.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

10.3

внебюджетные источники

1 348,10

0,00

2010-2020 годы

7 000,00

Введены в эксплуатацию:
- участок км 1091 – км 1119 протяженностью - 28,7 км;
- участок км 1459 – км 1542 протяженностью – 18,5 км.

11.

Скоростная

автомобильная дорога М-11
Москва – Санкт-Петербург

в том числе:

96 379,00

94 394,77

78 519,89

11.1

федеральный бюджет

61 683,80

83 972,67

61 763,13

11.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

11.3

внебюджетные источники

34 695,20

10 422,10

16 756,76

2010-2018 годы

152 800,00

Введен в эксплуатацию:
- участок км 208 – км 258 протяженностью - 47,9 км.

12.

Центральная кольцевая

автомобильная дорога
Московской области А-113

в том числе:

51 416,50

18 314,06

18 341,82

12.1

федеральный бюджет

739,20

11 551,60

674,12

12.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

12.3

внебюджетные источники

50 677,30

6 762,46

17 667,70

2012-2018 годы

306 300,00

(1-ой очереди

проекта

ТС-2030)

Выполнены работы:
- по реализации контрактов на выполнение строительно-

монтажных работ на пусковых комплексах № 1, 3 и 5;

- подготовка территории строительства на № 4 пусковом

комплексе;

- заключено концессионное соглашение на строительство

пускового комплекса № 4.

13.

Автомобильная дорога

5 559,70

1 566,80

3 216,98

2010-2023 годы

305 900,00

Введен в эксплуатацию:

153

№

п/п

Ключевые мероприятия

(проекты, объекты)

и источники

финансирования

Предусмотрено

на 2017 год

(млн. руб.)

Освоено

за 2017 год

(млн. руб.)

Кассовые

расходы и

фактические

расходы

за 2017 год

(млн. руб.)

Уровень

Технической

Готовности

всего проекта

на 31.12. 2017

(в %)

Сроки

реализации

план/факт

Общие затраты

запланированные

ТС 2030

на весь проект

(млн. руб.)

Фактические результаты за отчетный период

(введено (мощность, дата), завершено, выполнено работ)

в агрегированном виде в рамках проектов,

приведенных в графе «Описание» Приложения № 6

к Транспортной стратегии Российской Федерации

на период до 2030 года

М-3 «Украина» - от

Москвы через Калугу,

Брянск до границы с
Украиной (на Киев)

в том числе:

13.1

федеральный бюджет

3 675,30

1 566,80

3 216,98

13.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

13.3

внебюджетные источники

1 884,40

0,00

- участок

км 173 - км 194 протяженностью 21,6 км.

14.

Скоростная

автомобильная дорога
Москва – Нижний

Новгород – Казань
(включая обход годы

Балашиха, Ногинск)

в том числе:

761,80

31,07

762,93

14.1

федеральный бюджет

761,80

31,07

762,93

14.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

14.3

внебюджетные источники

0,00

28,0 %

2012-2020 годы

----------------

2018-2022 годы

63 900,00

Выполнены проектно-изыскательских работ и разработка

проекта межевания территории по объекту.

15.

Комплексное развитие

Новороссийского
транспортного узла

(строительство
автомобильных дорог)

в том числе:

1 074,60

40,71

40,35

15.1

федеральный бюджет

1 074,60

40,71

40,35

15.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

15.3

внебюджетные источники

0,00

2010-2020 годы

Выполнялись строительно-монтажные работы по строительству

транспортной развязки на участке Сухумийского шоссе.

16.

Реконструкция участков

автомобильной дороги М-
11 "Нарва" - от Санкт-

Петербурга до границы с

Эстонской Республикой (на
Таллин) с подъездом к

морскому порту Усть-Луга
(через Керстово, Котлы,

Косколово)

в том числе:

4 866 726,20

3 721 068,60

4 864 284,60

16.1

федеральный бюджет

4 866 726,20

3 721 068,60

4 864 284,60

16.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

16.3

внебюджетные источники

0,00

80,8 %

2010-2020 годы

44 300,00

Введен в эксплуатацию участок автомобильной дороги

мощностью 6,893 км.

154

№

п/п

Ключевые мероприятия

(проекты, объекты)

и источники

финансирования

Предусмотрено

на 2017 год

(млн. руб.)

Освоено

за 2017 год

(млн. руб.)

Кассовые

расходы и

фактические

расходы

за 2017 год

(млн. руб.)

Уровень

Технической

Готовности

всего проекта

на 31.12. 2017

(в %)

Сроки

реализации

план/факт

Общие затраты

запланированные

ТС 2030

на весь проект

(млн. руб.)

Фактические результаты за отчетный период

(введено (мощность, дата), завершено, выполнено работ)

в агрегированном виде в рамках проектов,

приведенных в графе «Описание» Приложения № 6

к Транспортной стратегии Российской Федерации

на период до 2030 года

17.

Строительство и

реконструкция участков

автомобильной дороги от
Санкт-Петербурга через

Приозерск, Сортавалу до
Петрозаводска

в том числе:

6 715 477,10

5 275 209,40

5 571 206,10

17.1

федеральный бюджет

6 715 477,10

5 275 209,40

5 571 206,10

17.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

17.3

внебюджетные источники

0,00

68,2 %

2010-2030 годы

Введен в эксплуатацию 4 этап объекта на участке км 36+000 –

км 57+550 (устройство АСУДД).

18.

Строительство и

реконструкция участков
автомобильной дороги А-

331 "Вилюй" -

автомобильная дорога,
строящаяся от

автомобильной дороги М-
53 "Байкал" через Братск,

Усть-Кут, Мирный до

Якутска

в том числе:

1 771 248,50

1 721 357,50

18.1

федеральный бюджет

1 771 248,50

1 721 357,50

18.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

18.3

внебюджетные источники

0,00

79,0 %

2010-2020 годы

2 300,00

19.

Строительство и

реконструкция участков

автомобильной дороги М-
51, М-53, М-55 "Байкал" -

от Челябинска через

Курган, Омск,
Новосибирск, Кемерово,

Красноярск, Иркутск,
Улан-Удэ до Читы

в том числе:

5 368 911,50

3 441 602,10

5 257 885,90

19.1

федеральный бюджет

5 368 911,50

3 441 602,10

5 257 885,90

19.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

19.3

внебюджетные источники

0,00

46,8 %

2010-2030 годы

В 2017 году введены в эксплуатацию участки автомобильной

дороги мощностью 10,738 км/ 130,92 п.м.

20.

Реконструкция

автомобильной дороги М-
10 "Скандинавия

в том числе:

4 239 592,60

4 039 592,40

4 239 592,40

66,0 %

2010-2020 годы

В 2017 году введен в эксплуатацию участок автомобильной

дороги мощностью 4,736 км/69,69 п.м.

155

№

п/п

Ключевые мероприятия

(проекты, объекты)

и источники

финансирования

Предусмотрено

на 2017 год

(млн. руб.)

Освоено

за 2017 год

(млн. руб.)

Кассовые

расходы и

фактические

расходы

за 2017 год

(млн. руб.)

Уровень

Технической

Готовности

всего проекта

на 31.12. 2017

(в %)

Сроки

реализации

план/факт

Общие затраты

запланированные

ТС 2030

на весь проект

(млн. руб.)

Фактические результаты за отчетный период

(введено (мощность, дата), завершено, выполнено работ)

в агрегированном виде в рамках проектов,

приведенных в графе «Описание» Приложения № 6

к Транспортной стратегии Российской Федерации

на период до 2030 года

20.1

федеральный бюджет

4 239 592,60

4 039 592,40

4 239 592,40

20.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

20.3

внебюджетные источники

0,00

21.

Реконструкция участков

автомобильной дороги М-9
"Балтия" - от Москвы

через Волоколамск до
границы с Латвийской

Республикой (на Ригу)

в том числе:

317 190,30

317 190,20

21.1

федеральный бюджет

317 190,30

317 190,20

21.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

21.3

внебюджетные источники

0,00

100 %

2010-2020 годы

39 200,00

В 2017 году введены в эксплуатацию участки автомобильной

дороги мощностью 5,557 км/84,4 п.м.

22.

Доведение к 2019 году

объемов выполнения работ

по ремонту и содержанию

автомобильных дорог
общего пользования

федерального значения до
уровня, обеспечивающего

приведение транспортно-

эксплуатационного
состояния дорог в

соответствие с
требованиями

нормативных документов

в том числе:

268 591 600,0

267 266 208,4

22.1

федеральный бюджет

268 591 600,0

267 266 208,4

22.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

22.3

внебюджетные источники

0,00

77,8 %

2014-2019 годы

В 2017 году объем капитального ремонта и ремонта

федеральных автомобильных дорог составил 10 307,3 км. В 2017
году проведены работы по капитальному ремонту и ремонту на
403 искусственных дорожных сооружениях с вводом в
эксплуатацию 275 шт. общей протяженностью 21,7 тыс. п.м.

Подпрограмма «Морской транспорт»

Подпрограмма «Внутренний водный транспорт»

Задача 1.1

Задача 1.2.

и на стыках между видами транспорта, а также обеспечение их единой технологической совместимости.

Задача 1.3.

Ликвидация разрывов и «узких мест» транспортной сети, ограничивающих её пропускную способность.

Строительство объектов
морского порта в районе пос.
Сабетта на полуострове
Ямал, включая создание

11 249,82

16 853,53

16 508,45

94,3 %

2013-2018 годы

------

2013-2018 годы

105 629,20

Выполнены работы:
- формирование: акватории порта; подходного канала; морского

канала;

- строительство: переднего и заднего створных знаков; склада

156

№

п/п

Ключевые мероприятия

(проекты, объекты)

и источники

финансирования

Предусмотрено

на 2017 год

(млн. руб.)

Освоено

за 2017 год

(млн. руб.)

Кассовые

расходы и

фактические

расходы

за 2017 год

(млн. руб.)

Уровень

Технической

Готовности

всего проекта

на 31.12. 2017

(в %)

Сроки

реализации

план/факт

Общие затраты

запланированные

ТС 2030

на весь проект

(млн. руб.)

Фактические результаты за отчетный период

(введено (мощность, дата), завершено, выполнено работ)

в агрегированном виде в рамках проектов,

приведенных в графе «Описание» Приложения № 6

к Транспортной стратегии Российской Федерации

на период до 2030 года

судоходного подходного
канала в Обской губе.

в том числе:

1.1

федеральный бюджет

11 249,82

11 265,81

11 249,82

1.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

1.3

внебюджетные источники

0,00

5 587,72

5 258,63

средств навигационного оборудования; открытой площадки

обслуживания средств навигационного оборудования; контрольно-

корректирующей станции

Разработка и реализация

комплексного проекта

реконструкции
гидротехнических

сооружений водных путей
Волжского бассейна.

6 600,00

Шлюзы №№ 21 - 24

Самарского гидроузла.
Гидротехнические

сооружения. Реконструкция.

в том числе:

140,14

134,52

2.1

федеральный бюджет

140,14

134,52

2.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

2.3

внебюджетные источники

0,00

99,7 %

2010-2020 годы

-------

2013-2012 годы

1 440,00

Строительно-монтажные работы на объекте завершены.

Ведутся мероприятия по вводу объекта в эксплуатацию.

Подпрограмма «Гражданская авиация»

Задача 1.1

Задача 1.2.

и на стыках между видами транспорта, а также обеспечение их единой технологической совместимости.

Задача 1.7.

Комплекс мероприятий по подготовке к проведению в 2018 году в РФ чемпионата мира по футболу.

3. Цель "

Обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами "

Задача 3.3

. Развитие перевозок пассажиров на социально значимых маршрутах.

Задача 3.6.

Развитие региональных авиаперевозок.

Строительство

аэропортового комплекса

«Южный» (г. Ростов-на-
Дону)

в том числе:

11 337,87

10 299,29

11 146,77

1.1

федеральный бюджет

2 272,17

2 192,38

2 208,74

1.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

1.3

внебюджетные источники

9 065,70

8 106,91

8 938,03

100 %

2017 году

949,40

Объект введен в эксплуатацию.

Реконструкция

72,16

68,67

59,92

70,24 %

2017 году

1 281,44

Выполнена реконструкция:

157

№

п/п

Ключевые мероприятия

(проекты, объекты)

и источники

финансирования

Предусмотрено

на 2017 год

(млн. руб.)

Освоено

за 2017 год

(млн. руб.)

Кассовые

расходы и

фактические

расходы

за 2017 год

(млн. руб.)

Уровень

Технической

Готовности

всего проекта

на 31.12. 2017

(в %)

Сроки

реализации

план/факт

Общие затраты

запланированные

ТС 2030

на весь проект

(млн. руб.)

Фактические результаты за отчетный период

(введено (мощность, дата), завершено, выполнено работ)

в агрегированном виде в рамках проектов,

приведенных в графе «Описание» Приложения № 6

к Транспортной стратегии Российской Федерации

на период до 2030 года

аэропортового комплекса

«Бегишево» (г.

Нижнекамск, Республика
Татарстан)

в том числе:

2.1

федеральный бюджет

68,96

31,04

2.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

2.3

внебюджетные источники

3,20

37,63

28,88

- искусственных покрытий рулёжных дорожек;
- перрона;
- площадки противообледенительной жидкости;
- сети связи;
- патрульной автодороги;
- системы электроснабжения;
- мест стоянок для техобслуживания воздушных судов.

Реконструкция

(восстановление)
искусственных

аэродромных покрытий и

замена светосигнального
оборудования на ИВПП-1

«Международного
аэропорта Нижний

Новгород». II этап

строительства

в том числе:

1 338,57

1 009,68

1 298,57

3.1

федеральный бюджет

1 338,57

961,88

1 066,41

3.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

3.3

внебюджетные источники

0,00

47,80

232,16

58,5 %

2017 году

6 802,05

Выполнена реконструкция:
- искусственной взлётно-посадочной полосы ИВПП-1;
- магистральной рулёжной дорожки;
- рулёжной дорожки РД-4;
- система светосигнального оборудования;
- объектов электроснабжения;
- наружной сети связи.

Реконструкция
аэропортового комплекса г.

Волгоград (2-й этап)

в том числе:

902,30

1 743,74

1 707,66

4.1

федеральный бюджет

850,00

825,73

4.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

4.3

внебюджетные источники

52,30

918,01

881,93

86,94 %

2017 году

1 890,21

Выполнена реконструкция:
- перрона;
- рулёжных дорожек;
- мест стоянок для техобслуживания воздушных судов;
- объектов электроснабжения;
- светосигнального оборудование;
- очистных сооружений поверхностного стока.

Реконструкция ИВПП

аэропорта "Чокурдах",
Республика Саха (Якутия)

в том числе:

494,19

494,12

5.1

федеральный бюджет

494,19

494,12

5.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

5.3

внебюджетные источники

0,00

100 %

2017 году

949,40

Работы по реконструкции завершены в полном объеме.

Реконструкция

аэропортового комплекса

«Новый» (г. Хабаровск), г.

2 372,05

3 225,41

2 372,01

54,2 %

2020 году

9 667,03

Выполнена реконструкция:
- искусственной взлётно-посадочной полосы ИВПП-1;
- рулевых дорожек;

158

№

п/п

Ключевые мероприятия

(проекты, объекты)

и источники

финансирования

Предусмотрено

на 2017 год

(млн. руб.)

Освоено

за 2017 год

(млн. руб.)

Кассовые

расходы и

фактические

расходы

за 2017 год

(млн. руб.)

Уровень

Технической

Готовности

всего проекта

на 31.12. 2017

(в %)

Сроки

реализации

план/факт

Общие затраты

запланированные

ТС 2030

на весь проект

(млн. руб.)

Фактические результаты за отчетный период

(введено (мощность, дата), завершено, выполнено работ)

в агрегированном виде в рамках проектов,

приведенных в графе «Описание» Приложения № 6

к Транспортной стратегии Российской Федерации

на период до 2030 года

Хабаровск

в том числе:

6.1

федеральный бюджет

2 372,05

3 225,41

2 372,01

6.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

6.3

внебюджетные источники

0,00

- водосточно-дренажной сети;
- комплекса противообледенительной обработки воздушных судов

противообледенительной жидкостью;

- стартовой аварийно-спасательной станции;
- трансформаторных подстанций (центрального

распределительного пункта ЦРП, основной и стартовой аварийно-
спасательных станций.

Реконструкция ИВПП-2

аэропорта Якутск (III
очередь строительства),

Республика Саха (Якутия)

в том числе:

500,00

63,10

500,00

7.1

федеральный бюджет

500,00

63,10

500,00

7.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

7.3

внебюджетные источники

0,00

4,0 %

2020 году

4 461,36

Выполнены работы по устройству центральной

распределительной подстанции.

Разработана рабочая документация.

Вторая очередь

реконструкции и развития
аэропорта «Храброво», г.

Калининград,

Калининградская область

в том числе:

1 775,08

2 166,94

1 691,47

8.1

федеральный бюджет

1 775,08

2 166,94

1 691,47

8.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

8.3

внебюджетные источники

0,00

63,65 %

2017 году

----------------

Подлежит вводу

в апреле 2018 года

4 679,86

Выполнена реконструкция:
- искусственной взлётно-посадочной полосы ИВПП;
- рулёжных дорожек;
- трансформаторных подстанций;
- объездной дороги;
- стартовой аварийной спасательной станции.

Реконструкция и
модернизация

международного аэропорта

Курумоч (г. Самара)

в том числе:

1 418,74

1 630,61

1 277,28

9.1

федеральный бюджет

1 418,74

1 630,61

1 277,28

9.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

9.3

внебюджетные источники

0,00

96,4 %

2017 году

----------------

Подлежит вводу

в апреле 2018 года

16 796,63

Выполнена реконструкция:
- грузовой перрон;
- дизель генераторной установки на объекты управления

воздушным движением, радионавигации;

- Восточного и Центрального перронов;
- рулевых дорожек;
- водосточно-дренажной сети;
- светосигнального комплекса.

Реконструкция

аэропортового комплекса (г.
Норильск, Красноярский

край)

10.

в том числе:

1 343,96

1 752,74

1 343,96

10.1

федеральный бюджет

1 343,96

1 752,74

1 343,96

10.2

бюджеты субъектов РФ

0,00

43,4 %

2017 году

6 780,93

Выполнена реконструкция:
- искусственной взлётно-посадочной полосы;
- рулёжной дорожки РД-С;
- патрульной автодороги;
- эстакады кабельной.

159

№

п/п

Ключевые мероприятия

(проекты, объекты)

и источники

финансирования

Предусмотрено

на 2017 год

(млн. руб.)

Освоено

за 2017 год

(млн. руб.)

Кассовые

расходы и

фактические

расходы

за 2017 год

(млн. руб.)

Уровень

Технической

Готовности

всего проекта

на 31.12. 2017

(в %)

Сроки

реализации

план/факт

Общие затраты

запланированные

ТС 2030

на весь проект

(млн. руб.)

Фактические результаты за отчетный период

(введено (мощность, дата), завершено, выполнено работ)

в агрегированном виде в рамках проектов,

приведенных в графе «Описание» Приложения № 6

к Транспортной стратегии Российской Федерации

на период до 2030 года

10.3

внебюджетные источники

0,00

ДОКЛАД О РЕАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОЙ СТРАТЕГИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2030 ГОДА (Отчетный период: 2017 год) - часть 10