ОГМ 240-20. Прибор безопасности. Руководство по эксплуатации

Долговременная информация включает в себя:



общую наработку крана в моточасах;



суммарное число рабочих циклов;



статистику поднятых грузов;



характеристическое число;



номер прибора безопасности;



номер крана;



дату установки прибора безопасности.

Обработка и распечатка данных регистратора параметров осуществляется
на персональном компьютере (ПК) под управлением операционной системы
Windows.

Данные на ПК сохраняются в файлах с расширением bbi. Обработ-

ка данных осуществляется программой LogSystem.

Передача данных на ПК возможна двумя способами:
1

Через адаптер связи;

Используя карту памяти (Secure Digital).

Для передачи данных через адаптер связи необходимо:



соединить адаптер связи с персональным компьютером и блоком индика-
ции в соответствии со схемой подключения адаптера связи;



на персональном компьютере запустить программу Logsystem в режиме
считывания данных регистратора параметров;



включить адаптер связи, при этом блок индикации автоматически входит в
режим передачи данных регистратора, данные на ПК сохраняются в файл
с расширением bbi.

Для передачи данных, используя карту памяти, необходимо:



нажав кнопку 17 перейти в главное меню;



нажатием кнопки 21 выбрать пункт меню «Экс-
порт РП», нажать кнопку 17;



вставить  карту  памяти  в  блок  индикации,  при
этом  автоматически  начинается  запись  данных
регистратора  параметров,  данные  сохраняются
в файлах с расширением bbk;



по окончании считывания вставить карту памяти
в устройство для считывания (Card Reader);



в  директории  с  записанными  файлами  выпол-
нить  программу  LogConverter,  результатом  ра-
боты  программы  станут  файлы  с  расширением
bbi.

Данные
записаны

Запись данных
IIIIIII

Вставьте
карту памяти

6.6

Диагностическая информация

При подключении дополнительных датчиков, ОГМ240-20 позволяет опреде-
лять следующие параметры крана:



давление масла в двигателе (Pм.диз);



температуру охлаждающей жидкости в двигателе (Tв.диз.);



температуру масла в гидросистеме (Тм.г.с);



давление масла в гидросистеме (Pм.г.с1, Pм.г.с2, Pм.г.с3).

Типы используемых датчиков

В  качестве  датчиков  давления  масла  в  двигателе  и  датчика  температуры
охлаждающей  жидкости  в  двигателе  могут  использоваться  как  датчики  с
аналоговым выходом (ТМ100В – температура, ММ355 - давление), так и дат-
чики с дискретным выходом (TM111 - температура, ММ111Д - давление).

В качестве  датчика температуры масла в гидросистеме крана используется
датчик с аналоговым выходом ТМ100В.

В  качестве  датчиков  давления  масла  в  гидросистеме  крана  используются
датчики ДД250.4 РИВП.453841.015 производства НПП «Резонанс».

Индикация диагностической информации

Для отображения численных значений с датчиков необходимо нажать и дли-
тельно удерживать кнопку 14.

При аварийном падении давлении масла в двигателе включается индикатор
минимального давления масла (11).

Если температура масла в двигателе больше 100



С включается индикатор

предельной температуры охлаждающей жидкости (12).

Если температура масла гидросистемы больше 80



С включается индикатор

предельной температуры масла в гидросистеме крана (10) .

НАСТРОЙКА ПРИБОРА БЕЗОПАСНОСТИ

Внимание!
Работы по настройке прибора безопасности могут выполнять только
наладчики завода изготовителя крана и наладчики сервисных центров
НПП «Резонанс».

Для перехода в режим настройки прибора необходимо
1

Используя авторизированную карту памяти:



вставить карту памяти (ключ внизу);



извлечь карту памяти.

Используя тумблер «Шунт» БВН1.3:



снять контрольную пломбу;



открутить защитный колпачок;



переключить тумблер в положение «Вкл.»;



закрутить защитный колпачок.

Для выхода из режима настройки прибора необходимо:
1

Используя авторизованную карту памяти:



повторно вставить и извлечь карту памяти;

Используя тумблер «Шунт» БВН1.3:



открутить защитный колпачок;



переключить тумблер в положение «Выкл»



закрутить защитный колпачок;



запломбировать защитный колпачок.

Для настройки прибора безопасности необходимо:
1

Скорректировать дату и время.

Выбрать тип крана, ввести дату установки.

Установить начальное значение датчика азимута.

Настроить определение длины стрелы.

Настроить определение вылета.

Настроить определение массы груза.

Ввести номер ОГМ240-20 и номер крана.

Перед началом настройки необходимо перейти в меню настройки нажатием
кнопки 17.

7.1

Корректировка даты и времени

Для ввода даты и времени необходимо:



кнопками 16, 20 выбрать пункт меню «Дата и
время», нажать кнопку 17;



нажать кнопку 17 для перехода к редактиро-
ванию даты и времени;



кнопками 16, 20 вводить значения параметров
соответствующих дню, месяцу, году, часу, ми-
нутам, секундам; переключение между пара-
метрами осуществляется кнопками 19, 21;



по окончании ввода необходимо нажать кноп-
ку 17;



выйти в меню настройки нажатием кнопки 15.

7.2

Выбор типа крана, ввод даты установки

Для выбора типа крана и ввода даты установки
необходимо:



кнопками 16, 20 выбрать пункт меню «Выбор
крана», нажать кнопку 17;



кнопками 16, 20 выбрать требуемый тип кра-
на;



нажав трижды кнопку 17 ввести дату установ-
ки;



выйти в меню настройки нажатием кнопки 15.

7.3

Установка начального значения датчика азимута

Для установки начального значения датчика
азимута необходимо:



кнопками 16, 20 выбрать пункт меню «Уста-
новка 0», нажать кнопку 17;



в транспортном состоянии крана (стрела на
кабине) дважды нажать кнопку 17.



выйти в меню настройки нажатием кнопки 15.

Установка 0
γ= 15°

Дата установки:
01.03.2007

Выбор крана:
КС-55742

Дата 1.03.2007г
Время 9:33:56

7.4

Настройка определения длины стрелы

Для настройки определения длины стрелы не-
обходимо:



кнопками 16, 20 выбрать пункт меню «На-
стройка длины», нажать кнопку 17;



при полностью втянутой стреле дважды на-
жать кнопку 17, затем кнопку 21;



при полностью вытянутой стреле дважды на-
жать кнопку 17;



выйти в меню настройки нажатием кнопки 15.

7.5

Настройка определения вылета

Для настройки определения вылета необходи-
мо:



кнопками 16, 20 выбрать пункт меню «На-
стройка R», нажать кнопку 17;



при полностью втянутой стреле установить
минимальный вылет с точностью +1м;



замерить полученный вылет рулеткой;



кнопками 16, 20 добиться совпадения вылета
(R) на дисплее c фактическим вылетом, заме-
ренным рулеткой;



выйти в меню настройки нажатием кнопки 15.

Настройку определения вылета допустимо вы-
полнять, используя квадрант. Для этого необхо-
димо:



кнопками 16, 20 выбрать пункт меню «На-

стройка R», нажать кнопку 17;



при полностью втянутой стреле установить еѐ
под углом 40° - 50°;



замерить полученный угол квадрантом;



кнопками 16, 20 ввести разницу между факти-
ческим углом, замеренным квадрантом и по-
казанием датчика угла наклона;



выйти в меню настройки нажатием кнопки 15.

Вылет: R= 3.0м
α=(70.0 – 6.0)°

Настройка Lmax:
Lф=20.0м dL=2290

Настройка Lmin:
Lф=8.33м dL= 380

7.6

Настройка определения массы груза

Настройка определения массы груза проводится
при шестикратной запасовке. Для настройки оп-
ределения массы груза необходимо:



кнопками 16, 20 выбрать пункт меню «На-
стройка веса», нажать кнопку 17;



дважды нажать на кнопку 21;



при полностью втянутой стреле на минималь-
ном вылете поднять груз массой равной мак-
симальной грузоподъѐмности крана;



убедиться,  что  значение  усилия    попадает  в
диапазон  630  –  700кг.  В  противном  случае  –
опустить груз и вращением тяги откорректиро-
вать  усилие  на  датчике,  затем  вернуться  к
предыдущему пункту;



кнопками 16, 20 ввести массу поднятого груза
(Qf);



дважды нажать кнопку 17;



нажать на кнопку 19;



на средней стреле поднять груз массой рав-
ной 40% - 60% максимальной грузоподъѐмно-
сти крана на вылете, для которого данный
груз является максимальным;



кнопками 16, 20 ввести массу поднятого груза
(Qf);



дважды нажать кнопку 17;



нажать на кнопку 19;



при  полностью  выдвинутой  стреле  на  макси-
мальном  вылете  поднять  груз  массой  равной
максимальной  грузоподъѐмности  крана  для
данного вылета;



кнопками 16, 20 ввести массу поднятого груза
(Qf);



дважды нажать кнопку 17;



выйти в меню настройки нажатием кнопки 15.

Примечание:
Настройка определения массы груза для четы-
рехкратной запасовки не требуется.

Настройка Q3:
Qf=25.0 F= 645кг

Настройка Q1:
Qf= 2.0 F= 71кг

Настройка Q2:
Qf= 9.0 F= 310кг

7.7

Ввод номера крана и номера прибора

Для ввода номера крана и номера прибора не-
обходимо:



кнопками 16, 20 выбрать пункт меню «Сер-
вис», нажать кнопку 17;



нажать кнопку 17, для ввода номера крана;



кнопками 16, 20 выбрать первый символ но-
мера;



кнопкой 21 перейти к вводу второго символа и
кнопками 16, 20 выбрать второй символ;



аналогично первым ввести остальные симво-
лы, по завершении нажать кнопку 17;



нажать кнопку 20;



аналогично вводу номера крана ввести номер
прибора;



выйти в меню настройки нажатием кнопки 15.

>Кран N555/888
ОГМ N070100003

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ

УСТРАНЕНИЯ

Внимание!
Работы по устранению неисправностей прибора безопасности могут выпол-
нять только наладчики ПБ сервисных центров НПП «Резонанс».

Встроенная  в  ОГМ240-20,  подпрограмма  тестирования  (режим  проверки)
прибора  безопасности  осуществляет  проверку  исправности  его  основных
узлов  и  позволяет  локализовать  неисправность  путем  выдачи  на  дисплей
диагностического  сообщения.  Режим  проверки  запускается  автоматически
при отказе любой составной части ОГМ240-20.

При отказе ОГМ240-20 необходимо:



проверить блоки и датчики на отсутствие механических повреждений;



проверить исправность электрических соединений датчиков и блока инди-
кации, состояние электрических разъемов составных частей прибора
безопасности;



заменить или отремонтировать отказавший блок или датчик ОГМ240-20.

Примечание: Во избежание повреждения жгутов и соединительных кабелей
запрещается снимать блок индикациии и датчики при подсоединенных жгу-
тах.

Т а б л и ц а 1 — Перечень наиболее распространенных неисправностей

Описание

неисправности

Вероятная причина

Способ устранения

ОГМ240-20 не включа-

ется

Поврежден кабель пи-

тания прибора безо-

пасности, короткое за-

мыкание (КЗ) или об-

рыв в цепи питания

Заменить или отремон-

тировать поврежденный

кабель. Устранить замы-

кание или обрыв в цепи

питания

ОГМ240-20 включается,

но не переходит в ра-

бочий режим. На дис-

плее

отображается

Нет ответа»

Датчик «не отвечает»

(отсутствие

датчика,

обрыв или КЗ в кабеле

датчика).

Неисправен датчик.

Устранить обрыв или КЗ

в кабеле.

Заменить или отремон-

тировать датчик.

ОГМ240-20 не перехо-

дит в рабочий режим,

на дисплее отобража-

ется «Неисправен чер-

ный ящик»

Отказ микросхем для

хранения данных реги-

стратора параметров

(«черного ящика»)

Заменить или отремон-

тировать блок индика-

ции.

Произвести

настройку

прибора безопасности.

Описание

неисправности

Вероятная причина

Способ устранения

ОГМ240-20 не перехо-

дит в рабочий режим,

на дисплее отобража-

ется «Неисправны ча-

сы»

Отказ микросхем ре-

ального времени реги-

стратора параметров

Заменить или отремон-

тировать блок индика-

ции.

Произвести

настройку

прибора безопасности.

ОГМ240-20 не перехо-

дит в рабочий режим,

на дисплее отобража-

ется «Линия замкнута

на массу машины»

Замыкание

мультип-

лексной линии связи

на массу крана.

Устранить

замыкание

линии связи на массу

ОГМ240-20 не перехо-

дит в рабочий режим,

на дисплее отобража-

ется «Линия замкнута

на + бортсети»

Замыкание

мультип-

лексной линии связи

на плюс бортовой сети

крана (24В).

Устранить

замыкание

линии связи на плюс

бортовой сети

Показания дисплея не

изменяются.

Сбой контроллера ЖК-

дисплея

Выключить

питание

ОГМ240-20, выдержать

паузу около 10 с и по-

вторно включить пита-

ние

То же, но показания не

восстанавливаются при

повторном

включении

питания

Отказ

контроллера

ЖК-дисплея.

Неисправен блок инди-

кации.

Заменить или отремон-

тировать блок индика-

ции.

Произвести

настройку

прибора безопасности в

соответствии с инструк-

цией по монтажу и на-

стройке.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

9.1

Общие указания

Техническое

обслуживание

(ТО)

прибора

безопасности

обеспечивает:



постоянную готовность ОГМ240-20 к эксплуатации;



надежность и безопасность работы крана.



устранение причин, вызывающих преждевременный износ и повреждения
узлов и механизмов крана;



удлинение межремонтных сроков.

ТО  прибора  безопасности  производится  одновременно  с  очередным  техни-
ческим  обслуживанием  крана  (но  не  реже  периодов,  указанных  в  п.8.2)  и  в
соответствии  с  указаниями  мер  безопасности,  предусмотренными  при  об-
служивании крана

9.2

Виды и периодичность технического обслуживания

Техническое обслуживание прибора безопасности в зависимости от перио-
дичности и объема работ, подразделяется на следующие виды:



ежесменное техническое обслуживание (ЕО);



первое периодическое техническое обслуживание (ТО-1);



второе периодическое техническое обслуживание (ТО-2);



сезонное техническое обслуживание (СО);



техническое обслуживание при консервации и расконсервации крана (КО);



техническое обслуживание при транспортировании (ОТ).

ЕО — производится ежедневно перед началом работы крана, независимо от
числа смен.
ТО-1 — производится не реже одного раза в квартал.
ТО-2 — производится не реже двух раз в год.
СО — производится 2 раза в год при очередном «ТО-2» – в осенний и весен-
ний периоды.
КО — проводится при консервации и расконсервации крана и прибора безо-
пасности.
ОТ — проводится при перегоне крана на расстояние 500 км и более.
Ежесменное техническое обслуживание должно выполняться крановщиком,
а остальные виды технического обслуживания — аттестованными наладчи-

ками приборов безопасности в соответствии с ПБ 10-382-00 и
РД 10-208-98.

9.3

Порядок технического обслуживания

Ежесменное техническое обслуживание

ЕО производится крановщиком с отметкой выполнения в вахтенном журна-
ле. Проверка работы прибора защиты от опасного приближения к ЛЭП про-
изводится при обязательном участии аттестованного наладчика приборов
безопасности грузоподъемных машин. Перечень работ при ежесменном тех-
ническом обслуживании приведен в таблице 6.

Т а б л и ц а 2 — Ежесменное техническое обслуживание

Содержание работ и

методика проведения

Технические

требования

Необходимые

материалы

и инструменты

Провести внешний осмотр

и очистку блоков и датчи-

ков от пыли и грязи.

Загрязнение блоков, датчи-

ков и соединительных жгу-

тов прибора безопасности

не допускается.

П р и м е ч а н и е : мойка со-

ставных частей ОГМ240-20

производится по необходи-

мости.

Ветошь

Проверить

целостность

пломб.

Повреждения пломб на лю-

бых составляющих прибора

безопасности не допускает-

ся.

Проверить отсутствие по-

вреждения дисплея, инди-

каторов и органов управ-

ления.

Повреждения

дисплея

должны отсутствовать, ин-

дикаторы и световые табло

должны гореть ярко, звуко-

вой сигнал должен быть

четко слышен, кнопки долж-

ны срабатывать без заеда-

ний.

Проверить

функциониро-

вание прибора безопасно-

сти, блокировку предель-

ного подъема крюка.

ОГМ240-20 должен перехо-

дить в рабочий режим, на

дисплее должны отсутство-

вать сообщения о неис-

правностях, при достижении

предельного

положения

крюка, его подъем должен

прекратиться.

Первое техническое обслуживание (ТО-1)

ТО-1 выполняют аттестованные наладчики приборов безопасности с отмет-
кой в сервисном журнале наладчика. Перечень работ при первом техниче-
ском обслуживании приведен в таблице 7.

Т а б л и ц а 3 — Первое техническое обслуживание

Содержание работ и

методика проведения

Технические

требования

Необходимые

материалы

и инструменты

Выполнить работы, входя-

щие в состав ЕО.

Согласно таблице 3.

Проверить состояние за-

щитных покрытий, крепежа,

уплотнений блоков и датчи-

ков ОГМ240-20.

При необходимости зачис-

тить и подтянуть соедине-

ния.

На блоке индикации и дат-

чиках ОГМ240-20 не до-

пускаются:

нарушение защитных

покрытий;

ослабление крепежных

соединений;

разрушение резиновых

уплотнений (приводящих к

нарушению герметичности)

Ветошь,

наж-

дачная бумага,

набор гаечных

ключей, отверт-

ка

Проверить функционирова-

ние прибора безопасности:
-

автоматическое переклю-

чение на режимы работы;

блокировку при достиже-

нии максимального и ми-

нимального вылетов.

ОГМ240-20 должен:

изменять грузовую ха-

рактеристику при измене-

нии зоны работы, длины

стрелы и т.п.;

отключать

механизм

подъема стрелы при дос-

тижении предельных углов

подъема и опускания.

Второе техническое обслуживание (ТО-2)

ТО-2 выполняют аттестованные наладчики приборов безопасности с отмет-
кой в сервисном журнале наладчика. Перечень работ при втором техниче-
ском обслуживании приведен в таблице 8.

Т а б л и ц а 4 — Второе техническое обслуживание

Содержание работ и

методика проведения

Технические

требования

Необходимые

материалы и

инструменты

Выполнить работы, входя-

щие в состав ТО-1.

Согласно таблице 8.

Протереть контакты разъе-

мов соединительных жгутов,

блока индикации и датчиков.

Загрязнение,

окисление

контактов не допускается.

Ветошь

Протереть переднюю панель

блока индикации.

Загрязнение передней па-

нели не допускается.

Ветошь, мою-

щее средство

Сезонное техническое обслуживание (СО)

СО выполняют аттестованные наладчики приборов безопасности с отметкой
в сервисном журнале наладчика. Перечень работ при сезонном техническом
обслуживании приведен в таблице 9.

Т а б л и ц а 5 — Сезонное обслуживание

Содержание работ и

методика проведения

Технические требования

Необходимые

материалы и

инструменты

Выполнить работы, вхо-

дящие в состав ТО-2.

Согласно таблице 9.

Проверить состояния ка-

бины и уплотнений.

Не допускаются:
-

отсутствие стекол кабины

крана;
-

неисправный отопитель

кабины (при подготовке к

зимнему сезону);
-

повреждение и отсутствие

резиновых

уплотнителей

оконных и дверных проемов

кабины.

Проверить прибор безо-

пасности с контрольными

грузами

Погрешность срабатывания

защиты при превышении

степени загрузки не должна

превышает



3%.

Набор грузов с

точностью



1%,

рулетка метал-

лическая с по-

грешностью не

более



Проверить срабатывание

защиты от опасного при-

ближения к ЛЭП (при на-

личии датчика приближе-

ния к ЛЭП).

При приближении к ЛЭП

напряжением 220 В на рас-

стояние не менее 1,5 м

должна срабатывать защи-

та от опасного приближения

к ЛЭП.

Макет ЛЭП, ру-

летка металли-

ческая

по-

грешностью не

более



Считать информацию со

встроенного регистратора

параметров.

Согласно

инструкции

по считыванию РП

Техническое обслуживание при консервации и транспортировании

КО проводится при консервации и расконсервации крана. Необходимость ОТ
в условиях перегона кранов (на расстояние от 500 км) обусловлена длитель-
ным воздействием тряски и ударных нагрузок на блоки и датчики ОГМ240-20,
что может явиться причиной неисправностей, а также отклонения фактиче-
ских параметров настройки от требуемых уровней.

При  проведении  КО  и  ОТ  составные  части  прибора  безопасности  рекомен-
дуется демонтировать, за исключением соединительных жгутов. В этом слу-
чае необходимо обеспечить  защиту  от воздействия пыли и  влаги разъемов
соединительных жгутов, обернув их ответные части промасленной бумагой,
а затем полиэтиленовой пленкой.

При  отсутствии  возможности  демонтажа  ОГМ240-20  необходимо  исключить
прямое  воздействие  атмосферных  осадков  и  солнечной  радиации,  попада-
ние внутрь блоков и датчиков влаги и пыли, соединительные жгуты не долж-
ны иметь контакта с горюче-смазочными материалами.

Блок  индикации  должен  быть  защищен  от  систематического  попадания  на
него  дождя  и  снега.  Рекомендуется  провести  дополнительную  защиту  со-
ставных  частей  ОГМ240-20  с  помощью  полиэтиленовой  пленки  или  других
материалов.

При расконсервации необходимо выполнить работы в объеме СО.

ПРОВЕРКА ПРИБОРА БЕЗОПАСНОСТИ С КОН-

ТРОЛЬНЫМИ ГРУЗАМИ

Проверку  ОГМ240-20 с  контрольными  грузами в составе крана  должен про-
водить  наладчик  приборов  безопасности  под  руководством  инженерно-
технического  работника,  ответственного  за  содержание  грузоподъемных
машин в исправном состоянии.

Проверку  следует  проводить  на  площадке  с  использованием  контрольных
грузов, имеющих погрешность массы не более 1%.

Проверка проводится в следующем порядке:



установить минимальный вылет;



замерить рулеткой фактический вылет и сравнить его с показаниями блока
индикации (при несовпадении более чем на 1,5 % отображаемого и факти-
ческого вылетов произвести настройку вылета);



установить максимальный вылет;



замерить рулеткой фактический вылет и сравнить его с показаниями блока
индикации (при несовпадении более чем на 1,5 % отображаемого и факти-
ческого

вылетов

произвести

настройку

вылета);



на максимальном вылете поднять груз, соответствующий паспортному
значению на этом вылете;



убедиться в отсутствии срабатывания прибора безопасности. (если прибор
безопасности срабатывает, необходимо выполнить его настройку);



проверить правильность показаний вылета (если показания отличаются от
действительных значений, провести настройку);



опустить груз;



увеличить массу груза на 10% и поднять его;



убедиться в срабатывании прибора безопасности (если ОГМ240-20 не
срабатывает, провести его настройку);



опустить груз;



установить минимальный вылет;



поднять груз соответствующий паспортному значению на данном вылете;



убедиться в отсутствии срабатывания прибора безопасности (если прибор
безопасности срабатывает, необходимо выполнить его настройку);

ОГМ 240-20. Прибор безопасности. Руководство по эксплуатации - часть 2