ОНК-140. ОГРАНИЧИТЕЛЬ НАГРУЗКИ КРАНА (ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ). Руководство

Лист

ЛГФИ.408844.009-68 PЭ

7.3.2 Ввод режимов работы крана

Операции по п. 7.3.2 выполнять только при необходимости изменения режимов рабо-

ты крана или при выдаче на верхний индикатор сообщений "Е 30", "Е 31".

Ввести режим работы стрелового оборудования, а также кратность запасовки поли-

спаста путем нажатия кнопки СТРЕЛА ОП. КОНТУР и ЗАПАСОВКА. При этом на индикаторы

БОДа выдаются:

на верхний ИЖЦ - код модификации ОНК и типа крана (последние две цифры). На-

пример:67.05 – NK-200S;

на средний ИЖЦ - кратность запасовки;

на нижний ИЖЦ - цифровой код режима работы опорного контура и стрелового обо-

рудования с символом "Р-" впереди.

Индикация режимов работы крана дублируется единичными индикаторами.

Последовательно нажимая кнопки СТРЕЛА ОП. КОНТУР и ЗАПАСОВКА, выбрать со-

ответственно требуемый режим работы стрелового оборудования, опорного контура и необ-

ходимую запасовку, контролируя режимы работы по ИЖЦ и единичным индикаторам.

Пример - Если горят индикаторы 2 и 4, значит выбрана запасовка 6 (сумма цифр, проставлен-

ных в непосредственной близости с включенными индикаторами запасовки).

Если индицируемые режимы работы крана соответствуют желаемым, нажать

кнопку " " (40). При этом ОНК перейдет в рабочий режим (работа крана разрешается).

Режим работы конкретного типа крана определяется состоянием единичных индика-

торов 14, 17, 25-29 БОДа ограничителя ОНК-140-ХХ (см. рисунок 4) и грузовыми характери-

стиками этого крана.

Установленные режимы работы крана хранятся в памяти ограничителя ОНК-140.

ВНИМАНИЕ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАЧИНАТЬ РАБОТУ НА КРАНЕ, НЕ УБЕДИВШИСЬ В ПРАВИЛЬ-

НОСТИ УСТАНОВКИ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ОПОРНОГО КОНТУРА, СТРЕЛОВОГО ОБОРУ-

ДОВАНИЯ И СХЕМЫ ЗАПАСОВКИ.

Для всех кранов, кроме оговоренных ниже особо, в ограничителе ОНК-140-ХХ преду-

смотрены следующие режимы работы кранов (ОНК автоматически исключает режим рабо-

ты, не предусмотренный на данном типе крана):

код "Р-00" - основная стрела, опоры полностью выдвинуты (горят индикаторы 25,

29), кратность запасовки устанавливается согласно грузовым характеристикам крана;

Лист

ЛГФИ.408844.009-68 PЭ

код "Р-01" (для кранов с гуськом) - стрела полностью выдвинута, работа с гуськом,

опоры полностью выдвинуты (горят индикаторы 14, 25, 29), запасовка однократная.

код "Р-01" – (для некоторых кранов) неполный опорный контур (горят индикаторы

26, 28), кратность запасовки устанавливается согласно грузовым характеристикам крана;

код "Р-02" – неполный опорный контур (горят индикаторы 26, 28), кратность запа-

совки устанавливается согласно грузовым характеристикам крана;

Режимы работы, предусмотренные в ОНК-140-69 для крана LTM-1050-4:

код "Р-00" - основная стрела, опоры полностью выдвинуты (горят индикаторы 25,

29), кратность запасовки устанавливается согласно грузовым характеристикам крана, проти-

вовес 4,1 т; при наличие на входе D5 (см. рисунок 2) напряжения 24 В - синхронное выдвиже-

ние секций стрелы, при 0 В - пакетное;

код "Р-01" - основная стрела, неполный опорный контур (горят индикаторы 26, 28),

кратность запасовки устанавливается согласно грузовым характеристикам крана, противовес

4,1 т; при наличие на входе D5 (см. рисунок 2) напряжения 24 В - синхронное выдвижение

секций стрелы, при 0 В - пакетное;

код "Р-02" - работа с колес (индикаторы 25-29 не горят), противовес 4,1 т;

код "Р-03" - основная стрела, опоры полностью выдвинуты (горят индикаторы 25,

29), кратность запасовки устанавливается согласно грузовым характеристикам крана, проти-

вовес 7,3 т; при наличие на входе D5 (см. рисунок 2) напряжения 24 В - синхронное выдвиже-

ние секций стрелы, при 0 В - пакетное;

код "Р-04" - основная стрела, неполный опорный контур (горят индикаторы 26, 28),

кратность запасовки устанавливается согласно грузовым характеристикам крана, противовес

7,3 т; при наличие на входе D5 (см. рисунок 2) напряжения 24 В - синхронное выдвижение

секций стрелы, при 0 В - пакетное;

код "Р-05" - работа с колес (индикаторы 25-29 не горят), противовес 7,3 т.

7.3.3 Тестовый контроль

Тестовый контроль ОНК проводится один раз в день перед началом рабочей смены.

Для проверки работоспособности ОНК необходимо нажать кнопку ТЕСТ.

При прохождении тест-программы ограничителя на всех ИЖЦ перебираются цифры

от 9 до 1, затем группами поочередно, слева - направо, сверху - вниз, зажигаются единичные

индикаторы, а также индикаторы НОРМА и СТОП.

Убедитесь, что все единичные индикаторы и все сегменты ИЖЦ функционируют.

После прохождения теста на верхний ИЖЦ выдается значение момента опрокидыва-

ния крана, на средний ИЖЦ - наименование, а на нижний ИЖЦ - величина одного из дополни-

тельно контролируемых параметров крана (см. п. 2.1.4).

Для выхода в рабочий режим необходимо нажать кнопку ТЕСТ.

Лист

ЛГФИ.408844.009-68 PЭ

7.3.4

Считывание информации о наработке крана

Работы по п. 7.3.4 выполнять только при необходимости.

Нажимая кнопку ЧАСЫ (42), произвести (см. п. 2.1.4) считывание с БТП ограничителя

информации о значениях параметров крана, характеризующих степень его износа (дата уста-

новки ОНК на кран, моточасы работы крана, характеристическое число).

7.3.5 Работа крана вблизи линий электропередачи

Рекомендации п. 7.3.5 выполнять только для ограничителей нагрузки крана с индек-

сом "М" в конце обозначения (например, ОНК-140-65М), которые комплектуются модулем за-

щиты от опасного напряжения (МЗОН) воздушных линии электропередачи (ЛЭП).

РАБОТА КРАНА ВБЛИЗИ ЛЭП БЕЗ НАРЯДА-ДОПУСКА ЗАПРЕЩЕНА.

Подготовка к работе и работа крана вблизи ЛЭП должна выполняться в строгом соот-

ветствии с требованиями "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных

кранов" (ПБ 10-382-00).

Перед началом работы машинист должен поднять оголовок стрелы на высоту 7-8 м и,

поворачивая ее, убедиться в отсутствии (наличии) ЛЭП в предполагаемой зоне работы.

При попадании оголовка стрелы (с установленным на нем модулем защиты от опас-

ного напряжения) в зону воздействия электрического поля ЛЭП частотой 50 Гц ограничитель

запрещает выполнение всех операций крана, на верхнем ИЖЦ БОДа выдается код "Е 11"

(обнаружение ЛЭП) и горит постоянным свечением индикатор срабатывания МЗОНа (18).

Дальность обнаружения ЛЭП напряжением 0,22 кВ - не менее 3 м (расстояние между

оголовком стрелы и ближайшим к нему проводом ЛЭП в передней полусфере).

При работе вблизи ЛЭП напряжением 0,22-1 кВ следует иметь ввиду, что величина

сигнала, наводимая на антенну от ЛЭП, очень мала. По этой причине защитные свойства мо-

дуля ухудшаются при приближении оголовка стрелы к поверхности земли.

Воздушные ЛЭП напряжением свыше 110 кВ ограничитель (МЗОН) обнаруживает на

расстоянии в несколько сот метров.

В связи с тем, что МЗОН не во всех случаях может защитить крюковую подвеску, груз

большой длины, канат, ограничитель не должен использоваться как рабочее средство для ос-

тановки механизмов крана.

МЗОН не защищает стрелу крана при нахождении гуська в рабочем положении.

Лист

ЛГФИ.408844.009-68 PЭ

МЗОН помогает машинисту своевременно обнаружить ЛЭП. При сознательном нару-

шении "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" не может

быть гарантирована защита от поражения электрическим током.

Если ограничитель произвел остановку механизмов крана и выдал сообщение о на-

личие вблизи крана ЛЭП [на верхнем ИЖЦ отображается код "Е 11" и горит постоянным све-

чением индикатор срабатывания МЗОНа (18)], крановщик должен определить зону работы

крана, ее положение относительно ЛЭП и установить координатную защиту согласно п. 7.3.6.

При вводе первого из вводимых ограничений необходимо нажать и удерживать

кнопку блокировки координатной защиты на пульте крана.

Ввод координатной защиты рекомендуется начинать с ограничения угла поворота,

ближнего к ЛЭП, при этом ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОДВОДИТЬ ОГОЛОВОК СТРЕЛЫ К КРАЙНЕ-

МУ ПРОВОДУ ЛЭП НА РАССТОЯНИЕ, МЕНЬШЕ УКАЗАННОГО В ПРАВИЛАХ.

При срабатывании МЗОНа на нижний ИЖЦ выдается значение напряжения [в кило-

вольтах (кВ)], соответствующее верхнему значению напряжения (кВ) диапазона МЗОНа, в ко-

тором произошло обнаружение ЛЭП.

Примечание - Верхние значения напряжения (кВ) диапазонов МЗОНа: 1; 10; 35; 450; 750.

Допускается вместо установки ограничений координатной защиты осуществлять пе-

реход на более высоковольтный диапазон срабатывания МЗОНа (путем нажатия кнопки ВЫ-

БОР "П"), если при визуальном осмотре установлено, что в зоне работы крана ЛЭП от-

сутствуют, а срабатывание МЗОНа вызвано воздействием электрического поля высоко-

вольтной линии, находящей вне зоны работы.

7.3.6 Ввод координатной защиты - ограничения типа "ЛЭП"

Координатная защита - ограничение типа "ЛЭП" - предназначено для обеспечения

работы крана в зоне ЛЭП и в стесненных условиях.

Ниже описана работа координатной защиты при работе крана в зоне ЛЭП.

ВНИМАНИЕ!

1 РАБОТА ВБЛИЗИ ОТ ЛЭП МОЖЕТ ПРОВОДИТЬСЯ ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ НАРЯДА -

ДОПУСКА УСТАНОВЛЕННОГО ОБРАЗЦА.

2 НАПРЯЖЕНИЕ ЛЭП (П. 4 НАРЯДА - ДОПУСКА) ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВНЫМ ПАРАМЕТРОМ,

НЕОБХОДИМЫМ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОГО ВВЕДЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯ ТИПА "ЛЭП".

Для реализации координатной защиты - ограничения типа "ЛЭП" - в ОНК-140 преду-

смотрены следующие виды ограничений:

ограничение СТЕНА;

Лист

ЛГФИ.408844.009-68 PЭ

ограничение ПОТОЛОК;

ограничения по углу поворота: ПОВОРОТ ВЛЕВО (или УГОЛ ЛЕВЫЙ), ПОВОРОТ

ВПРАВО (или УГОЛ ПРАВЫЙ).

Ограничение типа "ЛЭП" обеспечивает выполнение требований ГОСТ 12.1.013-78

"Строительство. Электробезопасность" и ст. 9.5.17 "Правил устройства и безопасной эксплуа-

тации грузоподъемных кранов" (ПБ 10-382-00).

Введение ограничения "ЛЭП" обеспечивает автоматическое отключение приводов

механизмов крана при приближении оголовка стрелы к границе охранной зоны.

Охранная зона - это зона, в которую запрещено попадание оголовка стрелы.

Граница охранной зоны - это воображаемая вертикальная (для ограничения СТЕНА)

или горизонтальная (для ограничения ПОТОЛОК) плоскость, проходящая параллельно ЛЭП

на расстоянии L от нее.

Расстояние L зависит от напряжения воздушной ЛЭП, которое указано в наряде-

допуске на проведение работ.

Зависимость расстояния L от напряжения воздушной ЛЭП приведено в таблице 5.

Таблица 5

Напряжение воздушной линии, кВ

Допустимое расстояние от оголовка до провода ЛЭП, м

до 1

1,5

от 1 до 20

2,0

от 35 до 110

4,0

от 150 до 220

5,0

330

6,0

от 500 до 750

9,0

Для ввода ограничения необходимо нажать на время не менее 1 с одну из кнопок

37-

40 (при необходимости - поочередно несколько кнопок) напротив символа, обозначающего

тип требуемой защиты (например, ПОТОЛОК), при этом должен включиться индикатор вве-

денного ограничения.

При вводе ограничения необходимо учитывать габаритные размеры поднимаемого груза.

Для снятия введенного ограничения (сброса защиты) необходимо повторно нажать ту

же кнопку и проконтролировать выключение (гашение) соответствующего индикатора.

Лист

ЛГФИ.408844.009-68 PЭ

Горение индикаторов постоянным свечением свидетельствует об отсутствии сраба-

тывания защиты по введенным ограничениям.

При достижении в процессе работы крана любого из введенных ограничений сраба-

тывает координатная защита, загорается красный индикатор СТОП (зеленый индикатор

НОРМА продолжает гореть), включается звуковой сигнал и индикатор ограничения, из-за ко-

торого сработала защита, переводится в мигающий режим.

Для отключения защиты оператор должен изменить параметр, по которому достигну-

то ограничение (Например, при достижении ограничения типа ПОТОЛОК необходимо либо

опустить стрелу, либо уменьшить ее длину).

Для выполнения этих операций необходимо предварительно нажать и удерживать,

до момента отключения красного индикатора СТОП и звукового сигнала, кнопку блокировки

координатной защиты на пульте упpавления кpана.

ВНИМАНИЕ!

ПРИ ВВОДЕ ОГРАНИЧЕНИЙ КООРДИНАТНОЙ ЗАЩИТЫ НЕОБХОДИМО ПРЕДУ-

СМАТРИВАТЬ ЗАПАС ПО РАССТОЯНИЮ И УГЛУ ПОВОРОТА (ДЛЯ УЧЕТА ИНЕРЦИИ

КРАНА ПРИ ПРИБЛИЖЕНИИ К ЗОНЕ, В КОТОРОЙ РАБОТА КРАНА ЗАПРЕЩЕНА).

ПРИ ПРИБЛИЖЕНИИ К УСТАНОВЛЕННОМУ ОГРАНИЧЕНИЮ ЗВУКОВОЙ СИГ-

НАЛ НАЧИНАЕТ ЗВУЧАТЬ РАНЬШЕ, ЧЕМ НАСТУПИТ ОГРАНИЧЕНИЕ.

При необходимости все ограничения могут быть введены одновременно.

7.3.6.1 Ввод ограничения типа "ЛЭП" (СТЕНА)

Ограничение типа "ЛЭП" (СТЕНА) - это воображаемая веpтикальная бесконечная

плоскость, перпендикулярная проекции стрелы на землю и построенная по срезу оголовка

стрелы.

Учет инерции крана проводится путем введения ограничительной линии, проходящей

параллельно границе охранной зоны и отстоящей от нее не менее чем на 1,0 м.

7.3

.6.1.1 Ввод ограничения типа "ЛЭП" (СТЕНА) вести в следующей последователь-

ности (см. рисунок 21).

Параллельно охранной зоне объекта на расстоянии не менее 1,0 м от него, прочер-

тить воображаемую ограничительную линию, которую не должен пересекать крюк крана.

Лист

ЛГФИ.408844.009-68 PЭ

При этом расстояние между границей охранной зоны и ограничительной линией

должно быть таким, чтобы при срабатывании ограничителя стрела (с учетом инерционного

пролета крана и габаритов груза) не приближалась к границе охранной зоны объекта менее

чем на 0,5 м.

1,0 м

Охранная зона

Линия электропередач

Граница охранной зоны

Рисунок 21 - Ввод ограничения СТЕНА

Установить стрелу перпендикулярно ограничительной линии.

Изменяя (при необходимости) длину стрелы или угол наклона, добейтесь касания

крюком ограничительной линии, не пересекая ее, в точке 3.

Нажать на 1 с кнопку (38) ввода ограничения "ЛЭП" (СТЕНА).

Загорание индикатора СТЕНА (31) свидетельствует о вводе ограничения в память ог-

раничителя.

7.3.6.1.2 Проверить правильность срабатывания защиты ограничителя:

повернуть кран (при необходимости, нажать кнопку отключения координатной защи-

ты на пульте управления крана) без изменения вылета влево на произвольный угол по отно-

шению к точке ввода ограничения "ЛЭП" (СТЕНА);

увеличивая вылет (изменением угла наклона или длины стрелы) в направлении ог-

раничительной линии, проконтролировать срабатывание защиты [включение красного инди-

катора СТОП, звукового сигнала и переход индикатора СТЕНА (31) в мигающий режим] в мо-

мент, когда проекция оголовка стрелы (крюк) пересекает ограничительную линию в точке 1;

нажав кнопку отключения координатной защиты на пульте крана, уменьшить вылет

и повернуть стрелу вправо на произвольный угол по отношению к точке ввода ограничения;

Лист

ЛГФИ.408844.009-68 PЭ

увеличивая вылет (изменением угла наклона или длины стрелы) в направлении ог-

раничительной линии, проконтролировать срабатывание защиты [включение красного инди-

катора СТОП, звукового сигнала и переход индикатора СТЕНА (31) в мигающий режим] в мо-

мент, когда крюк пересекает ограничительную линию в точке 2.

Ограничитель работает нормально, если при срабатывании защиты оголовок стрелы

(крюк) приблизился к границе охранной зоны объекта не менее чем на 0,5 м.

Режим ограничение "ЛЭП" может быть использован для ограничения зоны работы

крана при работе в стесненных условиях.

7.3.6.2 Ввод ограничения типа "ЛЭП" (ПОТОЛОК)

Ограничение типа "ЛЭП" (ПОТОЛОК) - это воображаемая горизонтальная бесконеч-

ная плоскость, располагаемая на высоте оголовка стрелы.

7.3.6.2.1 Ввод ограничения типа "ЛЭП" (ПОТОЛОК) вести в следующей последова-

тельности:

поднять оголовок стрелы (с учетом ее инерции) до требуемой высоты (по показанию

индикатора БОДа или визуально);

нажать на 1 с кнопку (37) ввода ограничения "ЛЭП" (ПОТОЛОК).

Загорание индикатора ПОТОЛОК (30) свидетельствует о вводе ограничения в память

ограничителя.

7.3.6.2.

2 Проверить правильность срабатывания защиты ограничителя:

втянуть стрелу на 0,5 м (при необходимости, нажать кнопку блокировки координат-

ной защиты на пульте управления крана);

увеличивая высоту (выдвигая стрелу), проконтролировать срабатывание защиты

[

включение красного индикатора СТОП, звукового сигнала и переход индикатора ПОТОЛОК

(30) в мигающий режим] в момент, когда оголовок стрелы находится на высоте (см. на инди-

катор высоты), равной введенной.

Ограничитель работает нормально, если при срабатывании защиты оголовок стрелы

пересек заданную высоту не более чем на 0,2 м.

7.3.6.3 Ввод ограничений по углу поворота

7.3.6.3.1 Отметив в рабочей зоне крана две точки сектора ограничения по углу пово-

рота стрелы влево и вправо с учетом инерции крана, установить стрелу в створе этого секто-

ра у левой границы последнего.

Лист

ЛГФИ.408844.009-68 PЭ

Нажать на 1 с кнопку ввода ограничения ПОВОРОТ ВЛЕВО (39).

Загорание индикатора ПОВОРОТ ВЛЕВО (32) свидетельствует о вводе ограничения в

память ограничителя.

Установить стрелу у правой границы сектора.

Нажать на 1 с кнопку ввода ограничения ПОВОРОТ ВПРАВО (40).

Загорание индикатора ПОВОРОТ ВПРАВО (33) свидетельствует о вводе ограничения

в память ограничителя.

7.3.6.3.2 Проверить правильность срабатывания защиты ОНК: подводя стрелу к гра-

ницам отмеченного сектора (при необходимости, нажать кнопку отключения координатной

защиты на пульте управления крана), проконтролировать срабатывание защиты (включение

красного индикатора СТОП, звукового сигнала и перехода индикатора ограничения по углу

поворота в мигающий режим) в момент, когда крюк пересекает границу заданного (введенно-

го) сектора.

Ограничитель работает нормально, если при срабатывании защиты проекция стрелы

на землю пересекает заданную границу не более чем на 2 .

7.4 Возможные неисправности ОНК и способы их устранения

7.4.1 Программно-аппаратные средства ОНК позволяют проверить исправность ос-

новных его узлов и локализировать неисправность путем выдачи на индикатор ее кода.

7.4.2 При неработоспособности ограничителя поиск его неисправности рекомендует-

ся проводить в следующей последовательности:

проверить БОД и датчики на отсутствие внешних механических повреждений;

проверить исправность механизмов привязки датчиков;

проверить кабельную разводку, исправность электрических соединительных цепей

датчиков и блока обработки данных (БОДа).

7.4.3 Неисправности ограничителя, которые могут быть диагностированы и устранены

непосредственно на кране, приведены в таблице 6.

Работы по устранению неисправностей, требующие вскрытия блоков и датчиков,

должны выполнять аттестованные специалисты ремонтных или сервисных предприятий.

Лист

ЛГФИ.408844.009-68 PЭ

Таблица 6

Характер и проявление

неисправности

Вероятная причина

неисправности

Способ устранения

неисправности

При включении тумблера пита-

ния загорается только красный

индикатор СТОП и - кратковре-

менно - индикатор ВКЛ

Поврежден кабель питания ОНК.

Нарушен контакт в разъеме Х1.

Сгорел предохранитель.

Напряжение в бортовой сети кра-

на больше допустимого

Заменить поврежденный кабель.

Восстановить контакт в разъеме.

Заменить предохранитель.

Уменьшить напряжение заменой

реле-регулятора напряжения

Максимальная

грузоподъем-

ность крана равна 2 т, 4 т, 6 т и

не зависит от величины вылета

"Залип" концевик телескопа или

кнопка ускоренного подъема

Проверить состояние концевиков

После выхода ОНК в рабочий

режим мигают светодиоды ко-

ординатной защиты по углу по-

ворота и звучит звуковой сиг-

нал даже при расположении

стрелы в рабочей зоне

Обрыв или короткое замыкание

(КЗ) в цепях датчика азимута (ДА).

Неправильно установлена шес-

терня ДА на оси вращения крана.

Неисправен датчик

Устранить обрыв или КЗ в кабеле.

Проверить датчик и произвести его

новую привязку (см. п. 5.2).

Заменить датчик

После выхода ограничителя

в рабочий режим на верхнем

индикаторе отображается код

"Е 00"

Выбранный режим работы крана

отсутствует в памяти ОНК

Выбрать другой режим по п. 7.3.2

То же, но отображается код

"Е 01"

Обрыв или КЗ в кабеле преобра-

зователя давления поршневого.

Уход нуля ПрД.

Неисправен ПрД

Устранить обрыв или КЗ в кабеле.

Провести коррекцию нуля (п. 5.6.4).

Заменить ПрД и произвести его на-

стройку по п. 5.6

То же, но отображается код

"Е 02"

Обрыв или КЗ в кабеле преобра-

зователя давления штокового.

Уход нуля ПрД.

Неисправен ПрД

Устранить обрыв или КЗ в кабеле.

Провести коррекцию нуля (п. 5.6.2).

Заменить ПрД и произвести его на-

стройку по п. 5.6

То же, но отображается код

"Е 03"

Обрыв или КЗ в кабеле маятнико-

вого датчика угла наклона стрелы.

Неисправен ДУГМ

Устранить обрыв или КЗ на выходе

ДУГМ или в кабеле.

Заменить датчик и произвести его

настройку по п. 5.5

Лист

ЛГФИ.408844.009-68 PЭ

Характер и проявление

неисправности

Вероятная причина

неисправности

Способ устранения

неисправности

После выхода ограничителя

в рабочий режим на верхнем

индикаторе отображается код

"Е 04"

Обрыв или КЗ на выходе датчика

длины стрелы или в его кабеле.

Неверная установка начального

положения датчика, нарушена ре-

гулировка канала

Устранить обрыв или КЗ на выходе

ДД или в кабеле.

Проверить правильность установки

датчика длины и произвести его но-

вую привязку (п. 5.4)

То же, но отображается код

"Е 10"

Отказ МЗОНа (на выходе отсутст-

вует импульсный сигнал)

Проверить качество подключение

провода МАССА МЗОНа к металло-

конструкции стрелы крана.

Заменить МЗОН

То же, но отображается код

"Е 11"

Оголовок стрелы крана находится

в зоне излучения ЛЭП (Срабаты-

вание МЗОНа)

Определить зону работы крана и

ввести координатную защиту, нажав

(при необходимости) кнопку блоки-

ровки защиты на пульте крана

То же, но отображается код

"Е 20"

Отказ ПЗУ программ

Заменив плату контроллера, произ-

вести привязку и настройку ОНК

То же, но отображается код

"Е 21"

Отказ кварцевого резонатора

Заменив плату контроллера, произ-

вести привязку и настройку ОНК

То же, но отображается код

"Е 22"

Постоянно замкнута одна из кно-

пок клавиатуры БОДа

Заменить плату модуля индикации

То же, но отображается код

"Е 23"

Сбой программы

Включить и выключить питание

То же, но отображается код

"Е 24"

Сбой контрольной суммы микро-

схемы настроечного ПЗУ (DD7)

Произвести привязку и настройку

ОНК

То же, но отображаются коды

"Е 25", "Е 26", "Е 27" или "Е 28"

Отказ микросхем настроечного

ПЗУ (DD7) или "черного ящика"

(DD8 - DD10)

Заменив плату контроллера, произ-

вести привязку и настройку ОНК

То же, но отображаются коды

"Е 30", "Е 31"

Сбой введенного режима работы

стрелового оборудования и опор-

ного контура ("Е 30") или запасов-

ки ("Е 31")

Произвести ввод режима работы по

п. 7.3.2

То же, но отображается код

"Е 32"

Сбой введенных ограничений ко-

ординатной защиты

Произвести ввод ограничений ко-

ординатной защиты по п. 7.3.6

Продолжение таблицы 6

Лист

ЛГФИ.408844.009-68 PЭ

Характер и проявление

неисправности

Вероятная причина

неисправности

Способ устранения

неисправности

После выхода ограничителя

в рабочий режим на верхнем

индикаторе отображается код

"Е 33"

При работе с гуськом стрела вы-

двинута не на полную длину

Нажав кнопку блокировки коорди-

натной защиты на пульте крана,

выдвинуть стрелу полностью

То же, но отображается код

"Е 34"

Недопустимое выдвижение стре-

лы при работе на не полностью

выдвинутых опорах

Нажав кнопку блокировки коорди-

натной защиты на пульте крана,

вдвинуть стрелу

На верхний ИЖЦ выдается код

"Н ХХ"

Переключатель РАБОТА - НА-

СТРОЙКА находится в положении

НАСТРОЙКА.

Отказ переключателя

Установить переключатель в поло-

жение РАБОТА.

Заменив плату контроллера. произ-

вести настройку ОНК

На нижний ИЖЦ выдается код

"Р-ХХ"

Ограничитель ждет ввода режима

работы крана

Произвести ввод режима работы

(п. 7.3.2)

При переходе ОНК в рабочий

режим не загорается зеленый

индикатор НОРМА (перегрузка

отсутствует, красный индика-

тор СТОП не горит)

Неисправен зеленый индикатор

НОРМА

Заменить плату модуля индикации

При нагрузке более 95 % не за-

горается индикатор "90 %"

Неисправен индикатор "90 %"

То же

При перегрузке крана защита

срабатывает, но красный инди-

катор СТОП не загорается

Неисправен красный индикатор

СТОП

То же

При поднятии грузов разных

масс на ИЖЦ БОДа не изме-

няются (или равны нулю) зна-

чения массы груза и момента

При установке перепутаны места-

ми поршневой и штоковый преоб-

разователи давления

Установить ПрД в соответствующие

полости гидроцилиндра подъема

стрелы согласно п. 4.3

На короткой стpеле грузоподъ-

емность крана занижена

Не настроен датчик длины стрелы Произвести настройку канала дат-

чика длины стрелы (п. 5.4)

Продолжение таблицы 6

Лист

ЛГФИ.408844.009-68 PЭ

8 Техническое обслуживание

8.1 Общие указания

Техническое обслуживание (ТО) ограничителя ОНК-140-ХХ обеспечивает постоянную

его готовность к эксплуатации, безопасность работы крана.

Установленная настоящим руководством периодичность обслуживания ограничителя

должна соблюдаться при любых условиях эксплуатации и в любое время года.

ТО ограничителя проводить одновременно с техническим обслуживанием крана.

При ТО ограничителя соблюдать меры безопасности, предусмотренные при проведе-

нии технического обслуживания крана.

Для проведения технического обслуживания необходимо своевременно подготовить

требуемые материалы, приборы и инструменты. Кран поместить в крытое, не задымленное, а

зимой - в утепленное помещение.

8.2 Виды технического обслуживания

Техническое обслуживание ограничителя в зависимости от периодичности и объема

работ подразделяется на следующие виды:

ежесменное ТО (ЕО);

сезонное ТО (СО).

8.3 Порядок технического обслуживания

8.3.1 Ежесменное техническое обслуживание

ЕО производится машинистом.

ЕО предусматривает следующие виды работ:

внешний осмотр и очистка блоков и датчиков от пыли и грязи;

проверка функционирования ограничителя: отсутствие повреждений ИЖЦ, единич-

ных и сигнальных индикаторов, элементов коммутации (самотестирование по п. 7.3.3).

8.3.2 Сезонное техническое обслуживание

СО проводится при подготовке к зимнему и летнему сезону эксплуатации крана.

СО производится (кроме случаев, оговоренных особо) машинистом.

Лист

ЛГФИ.408844.009-68 PЭ

СО предусматривает следующие виды работ:

работы ЕО;

проверку состояния датчиков, соединительных кабелей и разъемов;

проверку состояния уплотнений (в том числе и кабины) и лакокрасочных покрытий;

устранение обнаруженных недостатков;

проверку ограничителя контрольными грузами по п. 8.3.3;

подстройку ОНК, при необходимости, по результатам его проверки по п. 8.3.3;

проверку, при необходимости, защиты ограничителя от опасного приближения к

ЛЭП (см. п. 8.3.4);

считывание, при необходимости, информации о наработке крана (см. п. 7.3.4);

считывание, при необходимости, информации с БТП в соответствии с инструкцией

ЛГФИ.408844.009 И1.

СЧИТЫВАНИЕ ИНФОРМАЦИИ С ОГРАНИЧИТЕЛЯ ОНК-140 (С ПОСЛЕДУЮЩИМ ЕГО

ОПЛОМБИРОВАНИЕМ) ДОЛЖЕН ПРОИЗВОДИТЬ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ РАБОТНИК, ОТ-

ВЕТСТВЕННЫЙ ПО НАДЗОРУ ЗА БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МА-

ШИН, СПЕЦИАЛИСТ СЕРВИСНОЙ ИЛИ РЕМОНТНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

ДАННЫХ ПРИБОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ.

3.3 Проверка ограничителя с контрольными грузами

ОПЕРАЦИИ ПО ПОДСТРОЙКЕ ОНК, УКАЗАННЫЕ В П. 4.3.3, ДОЛЖЕН ПРОИЗВОДИТЬ

СПЕЦИАЛИСТ, ИМЕЮЩИЙ ПРАВО НА ПРОВЕДЕНИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ ПРИБОРОВ

БЕЗОПАСНОСТИ.

При выполнении операций по п. 8.3.3 использовать набор аттестованных испы-

тательных грузов, масса которых измерена с погрешностью не более 1 %.

Вылет должен быть установлен по рулетке с погрешностью не более 2 см.

Работы по п. 8.3.3 вести в режиме "Р-00" основная стрела, опоры полностью выдви-

нуты (горят индикаторы 25, 29), кратность запасовки устанавливают согласно грузовых харак-

теристик крана .

Примечание - Допускается проводить проверку ограничителя по методике и на вылетах, ука-

занных в руководстве по эксплуатации крана, а также добиваться срабатывания ограничителя путем

увеличения вылета.

Лист

ЛГФИ.408844.009-68 PЭ

8.3.3.1 Установить стрелу крана в положение, диаметрально противоположное поло-

жению кабины машины или в боковую зону.

Установить максимальные значения длины стрелы и вылета и поднять груз номи-

нальной массы для данного вылета согласно грузовой характеристики.

Ограничитель не должен сработать.

Опустить груз.

Увеличить массу груза на 10 % и поднять его.

Ограничитель должен сработать.

Если ограничитель не срабатывает, выполнить следующие работы:

вскрыть люк на боковой стенке БОДа;

установить по рулетке с точностью 2 см максимальное значение вылета.

проверить правильность показаний длины стрелы и вылета по индикаторам БОДа.

Если значение длины стрелы на ИЖЦ отличается от реального (по паспорту крана)

более чем на 7 см, произвести корректировку показаний путем изменения длины троса: отсо-

единить трос от оголовка стрелы и увеличить (или уменьшить) его длину на величину ошибки.

Если значение индицируемого вылета отличается от установленного по рулетке бо-

лее чем на 30 см, произвести корректировку показаний путем изменения угла наклона ДУГМ;

опустить груз на землю, заглушить двигатель крана и нажать кнопку ТЕСТ.

После прохождения теста самоконтроля проконтролировать отображение кода "AL"

(альфа) на среднем индикаторе.

Нажимая кнопки "+", "-" (37, 38), добейтесь появления кода "Рu" на среднем ИЖЦ.

Потянуть на себя несколько раз рукоять подъема стрелы (для сброса давления в

штоковой полости).

Вращая винт регулировочного резистора R2, установить на нижнем ИЖЦ значение

давления в штоковой полости равным 0,3;

нажать кнопку ТЕСТ.

После перехода ОНК в рабочий режим, плавно поднять груз и установить с помощью

резистора R1 значение момента на верхнем индикаторе равным 100.

Опустить груз.

ОНК-140. ОГРАНИЧИТЕЛЬ НАГРУЗКИ КРАНА (ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ). Руководство - часть 35