SKF. Общий каталог подшипников - часть 238

Таблица 1

Предельные частоты вращения

Тип подшипника 

Коэффициент

 

скорости

 

A

Радиальные шарикоподшипники 

– однорядные 

300 000

– двухрядные 

40 000

Радиально-упорные шарикоподшипники  

– со штампованным стальным 

   сепаратором 

150 000

– с сепаратором из полиамида 6.6 

40 000

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники

– со штампованным стальным 

   сепаратором 

150 000

– с сепаратором из полиамида 6.6 

40 000

Цилиндрические роликоподшипники

– со штампованным стальным 

   сепаратором 

150 000

– с сепаратором из полиамида 6.6 

40 000

Конические роликоподшипники  

45 000

Сферические роликоподшипники

– тип E  

42 500

– тип CC 

85 000

Подшипники и подшипниковые 

узлы типа Y 

40 000

Подшипники и подшипниковые узлы с антифрикционным заполнителем Solid Oil

Подшипники – основные 

сведения

Размеры, допуски, внутренний зазор

Размеры, допуски и внутренний зазор подшип-

ников и подшипниковых узлов с антифрикцион-

ным наполнителем Solid Oil соответствуют 

размерам и допускам соответствующих стан-

дартных изделий. 

Грузоподъемность

Динамическая и статическая грузоподъем-

ность подшипников с антифрикционным 

наполнителем Solid Oil соответствует аналогич-

ным характеристикам стандартных подшип-

ников. 

Минимальная нагрузка

Для удовлетворительной работы подшипни-

ков или подшипниковых узлов с наполнителем 

Solid Oil, равно как всех других типов подшип-

ников качения, на них должна постоянно дейст-

вовать определенная минимальная нагрузка, 

которая должна быть немного больше, чем для 

подшипников или подшипниковых узлов в 

стандартном исполнении. Рекомендуемые 

методы расчета требуемой минимальной наг-

рузки для разных типов стандартных подшип-

ников приведены в вводной части соответст-

вующего раздела, которая предшествует 

таблицам изделий.

Предельные частоты вращения

Показатель предельных скоростей вращения 

подшипников с антифрикционным наполни-

телем Solid Oil приведен в табл. 1 в виде 

скоростного коэффициента

A = n d

m

 

где

A  = коэффициент быстроходности, мм/мин

n  = частота вращения, об/мин

d

m

 = средний диаметр подшипника  

= 0,5 (d + D), мм

Предельные частоты вращения, определяе-

мые коэффициентом A, действительны для 

открытых (без уплотнений) подшипников. Для 

подшипников сo встроенными уплотнениями 

следует использовать 80 % от приведенных 

величин. 

Важно помнить, что чем больше частота 

вращения, тем выше рабочая температура. 

Поэтому, возможно, следует ограничить 

скорость подшипника при работе в условиях 

повышенных температур для того, чтобы не 

была превышена предельно допустимая 

температура для материала Solid Oil. 

В целом, при эксплуатации подшипников  

с антифрикционным наполнителем Solid Oil  

в экстремальных условиях рекомендуется 

обратиться за консультацией к специалистам 

технической службы SKF.

952

Свойства масла

Стандартное масло, обычно используемое  

в Solid Oil, представляет собой высококачест-

венное синтетическое масло, важные харак-

теристики которого приведены в табл. 2. 

Масла, имеющие другие классы вязкости, 

могут также с успехом применяться в Solid Oil, 

например специальные масла для пищевой 

промышленности, тяжелых нагрузок, низких 

температур и т.д. Для дополнительной защиты 

в Solid Oil можно добавлять различные присад-

ки, например, ингибиторы коррозии.

Перед принятием решения по типу масла  

и оформлением заказа просим проконсульти-

роваться со специалистами технической 

службы SKF.

Таблица 2

Стандартное масло для Solid Oil

Свойства 

Solid Oil

Кинематическая вязкость 

при 40 

o

C 

140 мм

2

/с

при 100 

o

C 

19 мм

2

/с

Допустимые температуры

1)

 

– для непрерывной работы 

+85 

o

C

– для периодической работы 

+95 

o

C

– для первоначального запуска 

–40 

o

C

1)

 При монтаже подшипники Solid Oil можно нагревать  

до +100 °C 

953

Подшипники со встроенными датчиками ..........................   957

Модули управляемого перемещения .................................   967

Устройства управления перемещением мачты .................   969

Прочие виды подшипников со встроенными датчиками   971

Мехатроника

955