SKF. Общий каталог подшипников - часть 117

Конструкции............................................................................................................... . 470

Базовая конструкция ...........................................................................................................................  470

Подшипники с уплотнениями ............................................................................................................  470

Подшипники с широким внутренним кольцом ...............................................................................  472

Подшипники.на.втулках.............................................................................................. . 473

Комплекты.самоустанавливающихся.шарикоподшипников........................................ . 474

Корпуса.подшипников................................................................................................ . 475

Подшипники.–.основные.сведения............................................................................. . 476

Размеры ................................................................................................................................................  476

Допуски ................................................................................................................................................  476

Перекос .................................................................................................................................................  476

Внутренний зазор ................................................................................................................................  476

Сепараторы ..........................................................................................................................................  478

Осевая грузоподъемность ..................................................................................................................  478

Минимальная нагрузка .......................................................................................................................  479

Эквивалентная динамическая нагрузка на подшипник ................................................................  479

Эквивалентная статическая нагрузка на подшипник ....................................................................  479

Дополнительные обозначения .........................................................................................................  479

Монтаж.подшипников.с.коническим.отверстием......................................................... . 480

Измерение уменьшения зазора  ........................................................................................................  480

Измерение угла затяжки стопорной гайки ......................................................................................  481

Измерение осевого смещения  ..........................................................................................................  481

Дополнительная информация по монтажу .....................................................................................  482

Таблицы.подшипников............................................................................................... . 484

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники .............................................................................  484

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники с уплотнениями ................................................  492

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники с широким внутренним кольцом ....................  494

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники на закрепительной втулке ..............................  496

Самоустанавливающиеся 

шарикоподшипники

469

Конструкции

Самоустанавливающийся шарикоподшипник – 

изобретение SKF. Он имеет два ряда шариков 

и общую вогнутую сферическую дорожку 

качения на наружном кольце. Эта особенность 

конструкции обеспечивает самоустанавливае­

мость подшипника, позволяя ему восприни­

мать угловые перекосы вала относительно 

корпуса. Такие подшипники особенно удобны 

в узлах, где возможны значительные изгибы 

вала или различные перекосы. Кроме того, 

самоустанавливающиеся шарикоподшипники 

имеют самый низкий коэффициент трения из 

всех подшипников качения, благодаря чему 

они слабо подвержены нагреву даже при 

вращении с высокими скоростями.

Самоустанавливающиеся шарикоподшип­

ники выпускаются в нескольких исполнениях

•  открытые подшипники базовой конструкции 

(†.рис..1)

•  подшипники с уплотнениями (†.рис..2)

•  открытые подшипники с широким 

внутренним кольцом (†.рис..3).

Базовая.конструкция

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники 

базовой конструкции могут поставляться как  

с цилиндрическим, так и с коническим 

отверстием (конусность 1:12).

Самоустанавливающиеся шарикоподшип­

ники крупных размеров серий 130 и 139, разра­

ботанные для использования в бумагоделатель­

ных машинах, могут с успехом использоваться 

и в других механизмах, где малый коэффициент 

трения важнее высокой грузоподъемности. Эти 

подшипники имеют кольцевую канавку  

и смазочные отверстия во внутреннем кольце 

(†.рис..4).

Шарики некоторых подшипников серии 12  

и 13 выступают за пределы корпуса. Величины 

этих выступов указаны в табл..1 и должны 

учитываться при проектировании сопряженных 

деталей подшипниковых узлов.

Подшипники.с.уплотнениями

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники 

также поставляются с контактными уплотне­

ниями на обеих сторонах подшипника – суф­

фикс 2RS1 (†.рис..5). Эти уплотнения имеют 

Pис..1

Pис..2

Pис..3

Самоустанавливающиеся.шарикоподшипники

470

армирование из листовой стали и изготовлены 

из масло­ и износостойкого бутадиенакрилнит­

рильного каучука (NBR). Интервал допустимых 

рабочих температур уплотнений составляет от 

–40 до +100 °C и кратковременно до +120 °C. 

Кромка уплотнения прижимается с небольшим 

давлением к фаске внутреннего кольца.

В стандартном варианте самоустанавливаю­

щиеся шарикоподшипники заполняют плас­

тичной смазкой на литиевой основе, обладаю­

щей хорошими антикоррозийными свойствами. 

Характеристики стандартной пластичной 

смазки представлены в.табл..2.

Уплотненные самоустанавливающиеся 

шарикоподшипники имеют цилиндрическое 

отверстие, однако некоторые типоразмеры 

могут поставляться и с коническим отверстием 

(конусность 1:12).

Примечание

Подшипники с уплотнениями смазаны на весь 

срок службы и не нуждаются в техническом 

Pис..4

Pис..5

Таблица.2

Пластичная.смазка,.используемая.для.стандартных.

самоустанавливающихся.шарикоподшипников

Техническая.

Пластичные.смазки.SKF

спецификация.

MT47.

MT33

Наружный.диаметр.

подшипника, мм 

≤ 62 

> 62

Загуститель..

литиевое  

литиевое

Базовое.масло.

минеральное   минеральное

Класс  

консистенции.NLGI 

2 

3

Рабочая  

температура, °C

1)

 

–30 до +110 

–30 до +120

Вязкость

базового.масла,.мм

2

/с

при 40 °C 

70 

98

при 100 °C 

7,3 

9,4

1224.(K) 

1,3

1226 

1,4

1318.(K) 

1

1319.(K) 

1,5

1320.(K) 

2,5

1322.(K) 

2,6

Таблица.1

Величины.выступа.шариков.из.подшипников

Подшипник.. Выступ

 

C

1

– 

мм

$



1)

 Диапазон рабочих температур 

† раздел «Диапазон 

температур: принцип светофора SKF» стр..232

471