SKF. Общий каталог подшипников - часть 35

Материалы.сепараторов

Сепараторы.из.листовой.стали

Большинство стальных штампованных сепара­

торов изготавливается из малоуглеродистого 

горячекатанного стального листа, соответ­

ствующего стандарту EN 10111:1998. Эти лег­

кие сепараторы обладают относительно высо­

кой прочностью и подвергаются поверхност­

ной обработкe для дальнейшего снижения 

трения и износа.

Штампованные сепараторы в подшипниках 

из нержавеющей стали обычно изготавли­

ваются из нержавеющей стали марки 

X5CrNi18­10 согласно EN 10088­1:1995.

Механически.обработанные.стальные.

сепараторы.

Механически обработанные сепараторы, как 

правило, изготавливаются из углеродистой 

стали марки S355GT (St 52) согласно  

EN 10 025:1990 + A:1993. Для улучшения 

антифриционыых свойств и износостойкости 

некоторые механически обработанные сепа­

раторы подвергаются поверхностной обра­

боткe.

Механически обработанные стальные сепа­

раторы используются для крупногабаритных 

подшипников или в случаях, когда существует 

опасность возникновения в латунном 

сепараторе трещин, вызываемых химической 

реакцией. Стальные сепараторы могут использо­

ваться при рабочей температуре до 300 °C. 

Они не подвержены воздействию минераль­

ных или синтетических смазочных материалов, 

обычно используемых для смазывания подшип­

ников качения, или органических растворите­

лей, применяемых для очистки последних.

Сепараторы.из.листовой.латуни

Штампованные сепараторы из листовой латуни 

используются для некоторых подшипников 

малых и средних размеров. Латунь, из которой 

изготовлены эти сепараторы, соответствует 

стандарту EN 1652:1997. В таких машинах, как 

компрессоры аммиачных холодильных устано­

вок, в листовой латуни могут образовываться 

химические трещины, поэтому в таких случаях 

вместо сепараторов из листовой латуни 

следует использовать механически обработан­

ные стальные или латунные сепараторы.

Механически.обработанные.латунные.

сепараторы

Большинство механически обработанных 

латунных сепараторов изготавливается из 

литой или катаной латуни марки CW612N 

согласно EN 1652:1997. Они не подвержены 

воздействию большинства подшипниковых 

смазочных материалов, включая синтетические 

масла и пластичные смазки, и для их очистки 

могут применяться обычные органические 

растворители. Латунные сепараторы не 

должны использоваться при температурах 

свыше 250 °C.

Сепараторы.из.полимерных.материалов

Полиамид.6,6

Для изготовления большинства литых под дав­

лением сепараторов используется полиамид 6,6. 

Этот материал может быть армированным или 

не армированным стекловолокном, отличается 

благоприятным сочетанием прочности и упру­

гости. Такие механические свойства полимерных 

материалов, как прочность и упругость, зависят 

от температуры и подвержены постоянному 

изменению, называемому старением. Важней­

шими факторами, влияющими на старение, 

являются температура, время и среда (смазоч­

ный материал), воздействию которых подвер­

гается полимерный материал. Взаимосвязь 

между этими факторами и старением стеклона­

полненного полиамида 6,6 показана на 

диаграмме.1. Из этой диаграммы следует, что 

срок службы сепаратора сокращается по мере 

повышения температуры и агрессивности 

смазочного материала.

Таким образом, пригодность сепараторов из 

полиамида для конкретного случая применения 

зависит от рабочих условий и требований, предъ­

являемых к долговечности сепаратора. В 

табл..18.показано, как степень агрессивности 

смазочных материалов отражается на допусти­

мой рабочей температуре, устанавливаемой для 

использования сепараторов из стеклонаполнен­

ного полиамида 6,6. Допустимая рабочая темпе­

ратура, приведенная в данной таблице, опре­

делена как температура, при которой продол­

жительность старения сепаратора составляет не 

менее 10 000 рабочих часов.

Существуют еще более агрессивные среды, 

чем указанные в табл..18. Типичным примером 

такой среды является аммиак, используемый в 

качестве хладагента в компрессорах холодиль­

Подшипники.–.общие.сведения

140

ных установок. В таких случаях сепараторы из 

стеклонаполненного полиамида 6,6 должны 

использоваться при рабочих температурах не 

выше +70 °C. В противном случае необходимо 

проконсультироваться со специалистами SKF.

Что касается работы в условиях низких 

рабочих температур, то здесь также может 

быть установлен предел, т.к. полиамид теряет 

упругость, что может привести к повреждению 

сепаратора. В связи с этим, сепараторы, изготов­

ленные из стеклонаполненного полиамида 6,6, 

не должны эксплуатироваться в условиях по­

стоянных рабочих температур ниже –40 °C. 

В тех случаях, когда доминирующим факто­

ром является высокая упругость, например,  

в ж/д. буксах, используется сверхупругая разно­

видность полиамида 6,6. О наличии сепарато­

ров для подшипников специального назначе­

ния можно узнать в технической службе SKF

Полиамид.4,6

Стеклонаполненный полиамид 4,6 используется 

для некоторых стандартных тороидальных 

роликоподшипников CARB малого и среднего 

размера. Такие сепараторы имеют допустимую 

рабочую температуру, которая на 15 °C выше 

допустимой рабочей температуры сепарато­

ров, изготовленных из стеклонаполненного 

полиамида 6,6.

Таблица.18

Допустимые.рабочие.температуры.для.сепараторов.

из.стеклонаполненного.полиамида.6,6.при.использо-

вании.различных.смазочных.материалов

Смазочный.

Допустимая

материал.

рабочая

.

температура

1)

Минеральные.масла.

Масла, не содержащие EP­добавки,  

например, машинные или 

гидравлические масла 

120 °C

 

Масла, содержащие EP­добавки,  

например, индустриальные и 

редукторные масла 

110 °C

 

Масла, содержащие EP­добавки,   

например, трансмиссионные и  

гипоидные масла 

100 °C

Синтетические.масла

Полигликоли, полиальфаолефины 

120 °C

Сложные эфиры, силиконы 

110 °C

Эфиры фосфорной кислоты 

80 °C

Пластичные.смазки

Смазки на литиевой основе 

120 °C

Сложные смазки на основе   

полимочевины, бентонита,  

кальциевого комплекса  

120 °C

Для пластичных смазок на натриевой и кальциевой 

основе и других пластичных смазок, рассчитанных на 

работу при температуре не более 120 °C, максимальная 

температура сепаратора из полиамида равна максималь­

ной рабочей температуре пластичной смазки.

1)

  Измеренная на внешней поверхности наружного кольца

Диаграмме.1

Старение.сепаратора.из.стеклонаполненного.полиамида.6,6




















Температура подшипника, °C

Неагрессивные смазочные 

материалы

Агрессивные смазочные 

материалы

Продолжительность старения, часы 

141

Полиэфирэфиркетон.(PEEK)

Использование стеклонаполненного полиэфир­

эфиркетона (PEEK) стало обычной практикой при 

изготовлении сепараторов, предназначенных 

для работы в условиях высоких частот враще­

ния, химически агрессивных сред и повышенных 

температур. Исключительные свойства мате­

риала PEEK выражаются в отличном сочетании 

таких качеств, как прочность и упругость, широ­

кий интервал рабочих температур, высокая 

стойкость к химическому воздействию и износу, 

высокая технологичность. Благодаря этим 

выдающимся качествам сепараторами PEEK 

оснащаются некоторые стандартные гибридные 

и прецизионные шарико­ и роликоподшипники. 

Хотя этот материал не показывает признаков 

старения при температуре до +200 °C и наличии 

агрессивных смазочных добавок, максимально 

допустимая температура для работы при высо­

ких частотах вращения составляет +150 °C, т.к. 

это температура размягчения этого полимера.

Сепараторы.из.текстолита.

Легкие, армированные тканью сепараторы из 

фенолформальдегидной пластмассы (тексто­

лита) способны выдерживать большие центро­

бежные нагрузки и ускорения, но не могут 

работать в условиях высоких температур. В 

большинстве случаев, эти сепараторы исполь­

зуются в стандартных прецизионных радиально­ 

упорных подшипниках.

Другие.материалы

Помимо вышеуказанных материалов, подшип­

ники специального назначения могут осна­

щаться сепараторами, изготовленными из 

других технических полимерных материалов, 

сплавов или специального чугуна. Информа­

цию по сепараторам из альтернативных 

материалов, можно получить в технической 

службе SKF.

Материалы.уплотнений

Встроенные уплотнения подшипников, как 

правило, изготавливаются из эластомерных 

материалов. Тип материала может зависеть от 

серии и размера подшипника, а также предъ­

являемых к нему требований. В основном 

уплотнения изготавливаются из следующих 

материалов:

Бутадиенакрилнитрильный.каучук

Бутадиенакрилнитрильный каучук (NBR) – 

универсальный материал. Этот сополимер 

акрилнитрила и бутадиена обладает хорошей 

устойчивостью к воздействию следующих сред

•  большинство минеральных масел и 

пластичных смазок на минеральной основе

•  бензин, дизельное топливо и мазут

•  животные и растительные масла и жиры

•  горячая вода.

Также допускается кратковременное трение 

кромки уплотнения всухую. Диапазон допу­

стимых рабочих температур составляет от –40 

до +100 °C и кратковременно до +120 °C. При 

более высоких температурах этот материал 

затвердевает.

Гидрированный.

бутадиенакрилнитрильный.каучук

Гидрированный бутадиенакрилнитрильный 

каучук (HNBR) имеет значительно лучшую 

износостойкость, чем обычный нитрильный 

каучук, поэтому уплотнения, изготовленные из 

этого материала, служат дольше. Гидрирован­

ный бутадиенакрилнитрильный каучук также 

обладает большей устойчивостью к воздей­

ствию тепла, старению и отвердению в горячем 

масле или озоне.

Смесь масла и воздуха может оказывать 

отрицательное воздействие на срок службы 

уплотнения. Верхний предел рабочей темпе­

ратуры составляет +150 °C, что значительно 

выше, чем у обычного каучука.

Фторкаучук.

Фторкаучуки (FPM) отличаются высокой устой­

чивостью к тепловому и химическому воздей­

ствию. Они стойки к старению и воздействию 

озона и имеют весьма незначительную газо­

проницаемость. Они обладают исключительно 

высокими характеристиками износостойкости 

даже в неблагоприятных условиях окружающей 

среды и способны выдерживать температуру 

до +200 °C. Уплотнения, изготовленные из 

данного материала, допускают кратковре­

менное трение кромки уплотнения всухую.

Фторкаучуки устойчивы к воздействию масел 

и гидравлических жидкостей, топлива и смазоч­

ных материалов, минеральных кислот и алифа­

тов, а также ароматических углеводородов, 

вызывающих повреждение уплотнений, изго­

Подшипники.–.общие.сведения

142

ВНИМАНИЕ!

Меры.предосторожности.при.работе..

с.фторкаучуком

Фторкаучук является высокостабильным  

и безвредным материалом в обычных усло­

виях при температуре до +200 °C. Однако, 

подвергаясь воздействию экстремальных 

температур свыше 300 °C, например, в 

огне или пламени газового резака, уплот­

нения из фторкаучука выделяют вредные 

пары. Эти пары могут быть опасны при 

вдыхании или попадании в глаза. Кроме 

того, после нагревания до высоких темпе­

ратур такие уплотнения опасны даже после 

их охлаждения, в связи с чем следует избе­

гать их соприкосновения с кожей. При 

необходимости работы с подшипниками, 

уплотнения которых были подвергнуты 

воздействию высоких температур, напри­

мер, демонтажа подшипника, следует 

соблюдать следующие меры предосто­

рожности:

•  Pабота должна выполняться в защит­

ных перчатках, защитных очках и  

с использованием надлежащего дыха­

тельного аппарата.

•  Использованное уплотнение должно 

быть помещено в герметичный контей­

нер, имеющий маркировку «Ядовитые 

материалы».

•  Должны соблюдаться меры предосто­

рожности, указанные в соответствую­

щей инструкции по технике безопасно­

сти при работе с подобными материа­

лами.

При случайном контакте с уплотнениями, 

вымыть руки с мылом большим количест­

вом воды, промыть глаза большим коли­

чеством воды и немедленно обратиться  

к врачу. При вдыхании паров немедленно 

обратиться к врачу.

Пользователь несет ответственность  

за правильное использование изделия  

в течение всего срока службы и его надле­

жащую утилизацию. SKF не несет ответ­

ственности за неправильное обращение  

с уплотнениями из фторкаучука или за 

какой бы то ни было ущерб здоровью, 

связанный с их использованием.

товленных из других материалов. Фторкаучуки 

не должны использоваться в присутствии слож­

ных и простых эфиров, кетонов, некоторых ами­

нов, а также горячих безводных фтороводородов.

При температурах свыше 300 °C, фторкау­

чуки выделяют опасные пары. Т.к. работа  

с уплотнениями, изготовленными из фторкау­

чука, сопряжена с потенциальным риском, 

необходимо предусмотреть изложенные ниже 

меры предосторожности.

Полиуретан

Полиуретан (AU) – износоустойчивый орга­

нический материал, имеющий хорошие хара­

ктеристики упругости. Он выдерживает темпе­

ратуры в интервале от –20 до +80 °C, имеет 

хорошую устойчивость к воздействию мине­

ральных масел, не имеющих или имеющих 

низкое содержание антизадирных добавок, 

например, воды или водонефтяных смесей. 

Подвержен воздействию кислот, алкалоидов 

или полярных растворителей.

Покрытия

Покрытие – хорошо зарекомендовавший себя 

способ улучшения характеристик материалов 

и придания подшипникам дополнительных 

свойств, требуемых для работы в специфиче­

ских условиях. Фирма SKF разработала два вида 

покрытий, уже апробированных и с успехом 

используемых в различных областях примене­

ния подшипников.

NoWear – это керамическое покрытие с низ­

ким коэффициентом трения, предназначенное 

прежде всего для поверхностей качения под­

шипника и обеспечивающее продолжитель­

ную работу в условиях, например, плохого 

смазывания. Более подробная информация 

представлена в разделе «Подшипники 

NoWear», стр..943.

Покрытие INSOCOAT

®

, которое может нано­

ситься на внешнюю поверхность наружного 

или внутреннего кольца подшипника, обеспе­

чивает устойчивость к повреждению, вызывае­

мому пробоем подшипника электротоком. Более 

подробная информация приведена в разделе 

«Подшипники INSOCOAT», стр..911.

Другие покрытия, например, покрытия из 

хромата цинка, являются альтернативой нержа­

веющей стали в коррозионно­активной среде, 

особенно для готовых к монтажу подшипни­

ковых узлов.

143