Механизмы в современной технике (Артоболевский) - часть 627

XXX

ЗУБЧАТЫЕ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ

МЕХАНИЗМЫ

ЗЭ

1. Механизмы реле Рл (3537—3553). 2. Механиз-

мы измерительных и испытательных устройств

И (3554—3571). 3. Механизмы регуляторов Рг

(3572—3576). 4. Механизмы сортировки, подачи

и питания СП (3577). 5. Механизмы управления

У (3578). 6. Механизмы приводов Пр (3579—

3593). 7. Механизмы муфт и соединений МС

(3594—3595). 8. Механизмы остановов, стопоров

и запоров ОЗ (3596—3597). 9. Механизмы для

математических операций МО (3598). 10. Меха-

низмы прочих целевых устройств ЦУ (3599—

3610).

I. МЕХАНИЗМЫ РЕЛЕ (3537—3553)

3537

ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ

С ВОЗДУШНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ

за

Рл

Якорь 1 и рычаг 2, вращающиеся

вокруг неподвижных осей А и В,

связаны пружиной 3. С рычагом 2

жестко связан зубчатый сектор 4,

входящий в зацепление с колесом 7,

жестко связанным с колесом 8, вхо-

дящим в зацепление с колесом 9, с

которым жестко связана ветрянка 5.

Колеса 7 и 8 вращаются вокруг не-

подвижной оси С, а колесо 9 с вет-

рянкой 5 вращается вокруг непод-

вижной оси D. Рычаг 2 несет кон-

такт а. При возбуждении электро-

магнита 6 якорь 1 притягивается,

растягивает пружину 3 и перемеща-

ет рычаг 2, скорость движения ко-

торого замедляется сопротивлением

воздуха вращению ветрянки 5. Та-

ким образом, контакты а и b за-

мыкаются спустя некоторое время

после подачи тока в электромагнит 6.

3538

ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ

С ВОЗДУШНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ

ЗЭ

Рл

При прохождении тока по обмотке элек-

тромагнита 1 к его сердечнику притяги-

вается якорь 2, вращающийся вокруг не-

подвижной оси В. При этом заводится

пружина 3, заставляющая поворачивать-

ся на определенный угол барабан 4, на

ободе которого имеется зубчатое колесо,

входящее в зацепление с зубчатым ко-

лесом 9, жестко связанным с колесом 5,

вращающимся вокруг неподвижной оси

A. Ветрянка 8 жестко связана с зубча-

тым колесом 12, вращающимся вокруг

неподвижной оси Е. Передача вращения

от колеса 5 к колесу 12 осуществляется

жестко связанными попарно колесами 10,

6 и 11, 7, вращающимися соответственно

вокруг неподвижных осей С и D. Вслед-

ствие сопротивления воздуха вращению

ветрянки 8 и упругости пружины 3 реле

работает с выдержкой времени. Возвра-

щение механизма в исходное положение

происходит под действием пружины, не

показанной на рисунке.