Механизмы в современной технике (Артоболевский) - часть 412

9. МЕХАНИЗМЫ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ

И ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ

(2380—2381)

2380

ЗУБЧАТО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ

ЦЕНТРОБЕЖНОГО ТАХОМЕТРА

ЗР

И

Вал A тахометра получает вращение от испытуе-

мого вала посредством вала D и зубчатой пере-

дачи 1, 2. На вал А жестко насажено звено 3,

к которому шарнирно прикреплен рычаг 4 с

грузами 5. При вращении вала А рычаг 4 под

действием центробежных сил грузов 5 повора-

чивается и шатун 6 перемещает втулку 7 вместе

с коленчатым рычагом 8 и стрелкой 9. Стрелка 9

отмечает угловую скорость испытуемого вала.

Пружина 10 возвращает рычаг 4 с грузами 5 в

исходное положение.

213

214

Вращение от испытуемого вала передается

валику 3 тахометра через зубчатые колеса

1, 2. При вращении валика 3 на грузы 4

действует центробежная сила, и они рас-

ходятся, сжимая пружину 5 и перемещая

муфту 6. Перемещение муфты 6 по валику 3

прибора вызывает поворот зубчатого сек-

тора 7 и стрелки 8, которая фиксирует

скорость вращения. Втулка 9 закреплена

неподвижно на оси 3. Пружина 10 пред-

назначена для выбирания люфтов в меха-

низме.

2381

ЗУБЧАТО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ

ЦЕНТРОБЕЖНОГО ТАХОМЕТРА

ЗР

И

10. МЕХАНИЗМЫ ПОРШНЕВЫХ МАШИН

(2382—2383)

2382

ЗУБЧАТО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ

ПОРШНЕВОЙ МАШИНЫ

ЗР

ПМ

Зубчатое колесо 1, вращающееся вокруг не-

подвижной оси В, входит в зацепление с зуб-

чатым колесом 4, вращающимся вокруг не-

подвижной оси С. Колеса 1 и 4 входят во вра-

щательные пары D и Е со звеньями 6 и 5,

входящими с шатуном 3 во вращательную пару

А. Шатун 3 входит во вращательную пару F

с поршнем 2, скользящим в цилиндре а.

Длины звеньев механизма удовлетворяют

условиям r

1

 = 2r

4

 и AD = АЕ, где r

1

 и r

4

 —

радиусы начальных окружностей колес 1 и 4.

При вращении колеса 1 точка А описывает

сложную шатунную кривую q, а поршень 2,

двигаясь возвратно-поступательно, имеет два

различной величины хода за один оборот

колеса 1.

215

216

2383

ЗУБЧАТО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ

ПОРШНЕВОЙ МАШИНЫ

ЗР

ПМ

Зубчатые колеса 1 и 2, находящиеся в за-

цеплении, вращаются вокруг неподвиж-

ных осей A и С и входят во вращательные

пары В и D с шатунами 4 и 5, которые

входят во вращательные пары Е с поршнем

3, движущимся в цилиндре b. Длины

звеньев механизма удовлетворяют усло-

виям r

1

 = r

2

, АВ = CD и BE = DE, где

r

1

 и r

2

 — радиусы начальных окружностей

колес 1 и 2. Углы, образованные направ-

лениями АВ и CD с осью у цилиндра b,

равны и симметрично расположены. При

вращении одного из колес 1 или 2 пор-

шень 3 движется возвратно-поступательно

вдоль оси у. В механизме при равных мас-

сах колес 1 и 2 и шатунов 4 и 5 отсутствуют

давления на стенки цилиндра от сил инер-

ции звеньев.