содержание   ..  39  40  41  42   ..

Дорожные мотоциклы Кавасаки. Руководство - часть 41

574 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Проверка

Регулировка

● Слегка поворачивая ручку газа назад

● Ослабьте стопорные гайки в верхней

и вперед, убедитесь в наличии свобод-

части тросов дросселя и полностью за-

ного хода величиной 2 ~ 3 мм (0,08 ~ 0,12

винтите оба регулятора троса дросселя,

дюйма).

чтобы дать ручке газа больший свобод-

ный ход.

● Открутите регулятор троса деселерато-

ра, чтобы выбрать свободный ход, когда

ручка газа полностью закрыта. Затяните

контргайку.

A. Ручка газа

B.

2 ~ 3 мм (0,08 ~ 0,12 дюйма)

● При необходимости отрегулируйте сво-

бодный ход.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 575

● Открутите регулятор троса акселератора,

стота вращения холостого хода при дви-

пока ручка газа не получит надлежащий

жении руля изменяется, трос дросселя

свободный ход. Затяните стопорную гайку.

может быть неправильно проложен, не-

надлежащим образом укреплен или мо-

жет быть поврежден. Устраните перед

поездкой любые обнаруженные неисправ-

ности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эксплуатация с ненадлежащим образом

отрегулированным, неправильно про-

ложенным или поврежденным тросом

может привести к опасной ситуации во

время поездки. Убедитесь, что тросы

управления отрегулированы, правиль-

A. Трос деселератора

но проложены и не имеют поврежде-

B. Трос акселератора

ний.

C. Регулировочные приспособления

D. Стопорные гайки

● Если тросы дросселя не удается откоррек-

тировать верхним регулятором, дальней-

шее регулирование должно быть выпол-

нено официальным дилером Kawasaki.

● При работе двигателя на холостом ходу

поверните руль в обе стороны. Если ча-

576 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Рычаг обогатителя топливной

смеси (KLX150E)

При нажатии на рычаг карбюратором по-

дается более богатая топливная смесь, что

упрощает запуск двигателя из холодного

состояния.

Если пуск затруднителен или образуется

слишком богатая топливная смесь, осмо-

трите рычаг обогатителя топливной смеси

и отрегулируйте, в случае необходимости.

Проверка рычага обогатителя

топливной смеси

A. Рычаг обогатителя топливной смеси

● Убедитесь, что рычаг обогатителя то-

пливной смеси возвращается в исход-

ное положение и трос управления сво-

бодно движется в оболочке. При нали-

чии заедания следует проверить трос

обогатителя топливной смеси у офици-

ального дилера Kawasaki.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 577

Частота вращения холостого хода

● Откорректируйте частоту вращения холо-

Регулирование частоты вращения холо-

стого хода, поворачивая винт регулиров-

стого хода должно быть выполнено в соот-

ки холостого хода (см. раздел Idle Speed

ветствии с Картой периодического техниче-

(частота вращения холостого хода) гла-

ского обслуживания или всякий раз, когда

вы MAINTENANCE AND ADJUSTMENT»

настройка частоты вращения холостого

(ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И

хода нарушена.

РЕГУЛИРОВКА) в применимом к вашему

мотоциклу Owner’s Manual (руководство

Регулировка

по эксплуатации) на английском языке

● Запустите и прогрейте двигатель.

или проконсультируйтесь с официальным

дилером Kawasaki относительно значений

для частоты вращения холостого хода).

A. Винт регулировки частоты вращения

холостого хода

578 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

ПРИМЕЧАНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

○ (Модель с системой повышения ча-

стоты вращения на холостом ходу)

Эксплуатация мотоцикла с поврежден-

При холодном двигателе этой системой

ными тросами может привести к опас-

производится увеличение частоты вра-

ной ситуации на дороге. Перед поезд-

щения двигателя на холостом ходу.

кой необходимо заменить поврежден-

● Откройте и закройте несколько раз дрос-

ные тросы управления.

сельную заслонку, после этого убедитесь,

что частота вращения холостого хода не

(ZX1000J/K, KLX125C/D и SC300A/B)

изменяется. Повторите регулировку, если

Мотоцикл оборудован системой управле-

необходимо.

ния частотой вращения холостого хода.

● При работе двигателя на холостом ходу

Если частота вращения холостого хода не-

поверните руль в обе стороны. Если

корректна, проверка системы управления

частота вращения холостого хода при

частотой вращения холостого хода должна

движении руля изменяется, трос дроссе-

быть выполнена официальным дилером

ля может быть неправильно проложен,

Kawasaki.

ненадлежащим образом укреплен или

может быть поврежден. Устраните перед

поездкой любые обнаруженные неис-

правности.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 579

Частота вращения холостого хода

● Нажмите кнопку «S», чтобы перейти в ре-

жим настройки частоты вращения холо-

(VN1700B/D/F/K)

стого хода.

Регулирование частоты вращения холо-

стого хода должно быть выполнено в соот-

(Во время вождения)

ветствии с Картой периодического техниче-

ского обслуживания или всякий раз, когда

настройка частоты вращения холостого

Режим

Режим вы-

Режим настройки

хода нарушена. Следующая процедура

бора единиц

частоты вращения

установки

измерения

на холостом ходу

охватывает регулирование частоты враще-

часов

расстояния

ния холостого хода.

Частота вращения холостого хода

950 ±50 об/мин (оборотов в минуту)

Регулировка

ETV управляет предустановкой частоты

вращения холостого хода в соответствии

ПРИМЕЧАНИЕ

со следующей процедурой. В случае необ-

○ Если двигатель остановлен, режим на-

ходимости измените частоту вращения хо-

стройки частоты вращения холостого

лостого хода, чтобы она соответствовала

хода не отображается.

заданному на заводе диапазону.

○ Если температура охлаждающей жидкости

● Переключите коробку передач в ней-

низкая, режим настройки частоты враще-

тральное положение.

ния холостого хода иногда не отобража-

● Запустите и прогрейте двигатель.

ется. В том случае сначала прогрейте

● Нажмите и удерживайте кнопку «S» боль-

двигатель, затем снова нажмите кнопку

ше двух секунд, чтобы отобразить меню

«S», чтобы отобразить режим настройки

настройки.

580 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

частоты вращения холостого хода.

● Частота вращения холостого хода уве-

личивается на 50 об/мин (оборотов в ми-

нуту) при однократном нажатии на пере-

ключатель «MODE-A» и уменьшается на

50 об/мин при однократном нажатии на

переключатель «MODE-B».

● Откорректируйте частоту вращения хо-

лостого хода, нажимая переключатели

«MODE-B» или «MODE-A».

A. Переключатель «MODE-A»

B. Переключатель «MODE-B»

Диапазон настройки частоты вращения

на холостом ходу

850 ~ 1 100 об/мин (оборотов в минуту)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 581

ПРИМЕЧАНИЕ

● Нажмите и удерживайте переключатель

«MODE-B» больше двух секунд, чтобы

○ Начальная настройка частоты враще-

вернуть частоту вращения холостого хода

ния холостого хода — 950 об/мин (обо-

к начальной настройке.

ротов в минуту).

● Нажмите кнопку «S», чтобы вернуться

○ Численные значения на дисплее показы-

к меню выбора единиц измерения.

вают различие между фактической ча-

стотой вращения холостого хода и на-

● Откройте и закройте несколько раз дрос-

чальной настройкой частоты вращения

сельную заслонку, после этого убедитесь,

холостого хода. Численное значения

что частота вращения холостого хода не

«+100», показанное на дисплее, соот-

изменяется. Повторите регулировку, если

ветствует «1 050 оборотов в минуту»

необходимо.

для фактической частоты вращения

● При работе двигателя на холостом ходу

холостого хода.

поверните руль в обе стороны. Если ча-

стота вращения холостого хода при дви-

жении руля изменяется, трос дросселя

может быть неправильно проложен, не-

надлежащим образом укреплен или мо-

жет быть поврежден. Устраните перед

поездкой любые обнаруженные неисправ-

ности.

A.

1 050 об/мин (оборотов в минуту)

582 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Выхлопное устройство

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Некоторые мотоциклы оборудованы си-

Эксплуатация мотоцикла с поврежден-

стемой выхлопного устройства. Эта систе-

ными тросами может привести к опас-

ма управляет клапаном в выхлопной трубе

ной ситуации на дороге. Перед поезд-

и обеспечивает устойчивую мощность дви-

кой необходимо заменить поврежден-

гателя на низкой и средней частоте враще-

ные тросы управления.

ния. Этим выхлопным устройством управ-

ляет ЭБУ, а регулирование или обслужива-

ние должно производиться официальным

дилером Kawasaki.

A. Тросы выхлопного устройства

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 583

Синхронизация разряжения

УВЕДОМЛЕНИЕ

двигателя по цилиндрам

Не выполняйте регулировку системы

Обратитесь к разделу Engine Vacuum

выхлопного устройства самостоятель-

Synchronization (синхронизация разряжения дви-

но. Некорректная регулировка приведет

гателя по цилиндрам) главы «MAINTENANCE

к нарушению характеристик и к повреж-

AND ADJUSTMENT» (ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУ-

дению двигателя.

ЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА) в Owner’s Manual

(руководство по эксплуатации) на английском

языке, применимому к вашему мотоциклу, или

обратитесь к официальному дилеру Kawasaki

для консультации относительно частоты враще-

ния на холостом ходу.

Частота вращения холостого хода и ре-

гулирование синхронизации должны вы-

полняться в соответствии с Картой перио-

дического технического обслуживания или

всякий раз, когда регулировка частоты вра-

щения холостого хода нарушена.

Регулировка синхронизации должна вы-

полняться официальным дилером Kawasaki.

ПРИМЕЧАНИЕ

○ Несоответствующая регулировка син-

хронизации вызовет нестабильную ра-

боту на холостом ходу, вялую приеми-

стость, снизит мощность и рабочие

характеристики двигателя.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 585

Проверка

Регулировка

● Проверьте, чтобы рычаг управления муф-

● Ослабьте стопорную гайку на рычаге

той сцепления имел 2 ~ 3 мм (0,08 ~ 0,12

управления муфтой сцепления.

дюйма) свободного хода, как показано на

● Поверните регулятор так, чтобы рычаг

рисунке.

управления муфтой имел 2 ~ 3 мм (0,08

~ 0,12 дюйма) свободного хода. Затяните

стопорную гайку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Чрезмерный свободный ход троса

может препятствовать выключению

муфты и вызвать аварию, приводящую

к серьезной травме или смерти. При

регулировке троса муфты сцепления

необходимо убедиться, что верхний ко-

нец оболочки троса управления муфтой

сцепления полностью зашел в посадоч-

ное место, иначе он может соскользнуть

A. Регулировочное приспособление

на место позже и вызвать увеличение

B. Контргайка

свободного хода троса, что может пре-

C.

2 ~ 3 мм (0,08 ~ 0,12 дюйма)

пятствовать выключению муфты.

Если свободный ход некорректный, вы-

● (За исключением EJ800A, KLX250S,

полните регулировку следующим образом.

KLZ1000A и VN900B/C) Если это не уда-

ется сделать, регулировка троса выжима

сцепления должна быть выполнена офи-

циальным дилером Kawasaki.

586 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

● (EJ800A, KLX250S, KLZ1000A

ПРИМЕЧАНИЕ

и VN900B/C) Если это не может быть до-

○ После завершения регулировки запусти-

стигнуто, используйте гайки на нижнем

те двигатель и убедитесь, что муфта

конце троса сцепления.

сцепления не проскальзывает и работа-

ет должным образом.

○ Для незначительной корректировки

используйте регулятор на рукоятке

переднего тормоза.

ОПАСНОСТЬ

В выхлопных газах содержится окись

углерода, ядовитый газ без запаха

и цвета. Вдыхание окиси углерода

может привести к повреждению голов-

ного мозга или смерти. Не запускайте

двигатель в замкнутом пространстве.

A. Гайки

Запуск двигателя допускается только

B. Трос сцепления

в хорошо вентилируемой зоне.

Проверка уровня жидкости

● Когда бачок жидкости для сцепления

удерживается горизонтально, уровень

жидкости должен находиться между ли-

ниями верхнего и нижнего уровня.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 587

● Если уровень жидкости ниже линии ниж-

ПРИМЕЧАНИЕ

него уровня, проверьте наличие утечек

○ Используйте ту же самую жидкость, ка-

жидкости в системе управления муфтой

кая используется в тормозной системе,

сцепления, затем заполните бачок до ли-

и выполняйте те же самые требования,

нии верхнего уровня.

что были упомянуты в разделе «Тормо-

за».

Замена жидкости

Выполняйте замену жидкость для сце-

пления у официального дилера Kawasaki.

A. Линия верхнего уровня

B. Линия нижнего уровня

C. Компенсационный бачок главного

цилиднра сцепления

содержание   ..  39  40  41  42   ..