содержание   ..  37  38  39  40   ..

Дорожные мотоциклы Кавасаки. Руководство - часть 39

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 549

1. Периодические проверки (двигатель)

Air cleaner element

Фильтрующий элемент воздушного фильтра —

промыть

Valve clearance

Клапанный зазор — проверить

Throttle control system (play,

Система управления дроссельной заслонкой

smoothreturn, no drag)

(свободный ход, плавность возврата в исходное

состояние, отсутствие заеданий) — проверить

Engine vacuum synchronization

Синхронизация разряжения двигателя по цилиндрам —

проверить

Idle speed

Частота вращения на холостом ходу — проверить

Fuel leak (fuel hose and pipe)

Протечки топлива (топливные шланги и трубки) —

проверить

Fuel hoses damage

Повреждение топливных шлангов — проверить

Fuel hoses installation condition

Качество монтажа топливных шлангов — проверить

Coolant level

Уровень охлаждающей жидкости — проверить

Coolant leak

Протечки охлаждающей жидкости — проверить

Radiator hose damage

Повреждение шлангов радиатора — проверить

Radiator hoses installation condition

Качество монтажа шлангов радиатора — проверить

Air suction system damage

Исправность системы управления всасыванием

воздуха — проверить

Spark plug condition

Состояние свечи зажигания — проверить

550 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

2. Периодические проверки (шасси)

Clutch and drive train:

Муфта сцепления и трансмиссия:

Clutch operation (play, engagement,

Работы муфты сцепления (свободный ход, включение,

disengagement) - inspect

выключение) — проверить

Clutch fluid level nspect

Проверка уровня жидкости для сцепления — проверить

Clutch fluid leak - inspect

Проверка протечек жидкости для сцепления —

проверить

Clutch hose damage - inspect

Повреждение шланга муфты сцепления — проверить

Clutch hose installation condition -

Качество монтажа шлангов муфты сцепления —

inspect

проверить

Drive chain lubrication condition -

Слабина приводной цепи — проверить #

inspect #

Drive chain slack - inspect #

Износ приводной цепи — проверить #

Drive chain wear - inspect #

Смазка приводной цепи — проверить #

Drive chain guide wear - inspect

Износ направляющей приводной цепи — проверить

Drive belt deflection - inspect

Провисание приводного ремня — проверить

Drive belt wear - inspect

Износ приводного ремня — проверить

Final gear case oil level - inspect

Уровень масла в картере конечной передачи —

проверить

Wheels and tires:

Колеса и шины:

Tire air pressure - inspect

Давление воздуха в шинах — проверить

Wheels/tires damage - inspect

Повреждение колес и шин — проверить

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 551

Tire tread wear, abnormal wear - inspect

Износ протектора шин, чрезмерный износ —

проверить

Wheel bearings damage - inspect

Повреждение колесного подшипника — проверить

Spoke tightness and rim run-out - inspect

Натяжение спиц и биение обода — проверить

Brake system:

Тормозная система:

Brake fluid leak - inspect

Протечки тормозной жидкости — проверить

Brake hoses damage - inspect

Повреждение тормозных шлангов — проверить

Brake pad wear - inspect #

Износ тормозных колодок — проверить #

Brake hose installation condition - inspect

Качество монтажа тормозных шлангов —

проверить

Brake fluid level - inspect

Уровень тормозной жидкости — проверить

Brake operation (effectiveness, play, drag)

Работа тормозов (эффективность, свободный ход,

- inspect

прихватывание) — проверить

Brake lining wear - inspect #

Износ тормозных накладок — проверить #

Brake light switch operation - inspect

Функционирование выключателя сигналов

торможения — проверить

Suspensions:

Подвеска:

Front forks/rear shock absorber operation

Работа передней вилки / заднего амортизатора

(damping and smooth stroke) - inspect

(демпфирование и плавность хода) — проверить

Front forks/rear shock absorber oil leak -

Протечка масла с передней вилки / заднего

inspect

амортизатора — проверить

552 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Rocker arm bearings - lubricate

Подшипники маятниковой вилки — смазать

Rocker arm operation - inspect

Работа маятниковой вилки — проверить

Tie rods operation - inspect

Работа соединительных тяг — проверить

Tie rods bearings - lubricate

Подшипники соединительных тяг — смазать

Swing arm pivot - lubricate

Шарниры качающегося рычага — смазать

Steering system:

Система рулевого управления:

Steering play - inspect

Люфт рулевого управления — проверить

Steering stem bearings - lubricate

Подшипник стержня рулевой колонки — смазать

Electrical system:

Электрическая система:

Lights and switches operation - inspect

Работа переключателей и осветительных

приборов — проверить

Headlight aiming - inspect

Регулировка света фар — проверить

Side stand switch operation - inspect

Работа переключателя боковой подножки —

проверить

Engine stop switch operation - inspect

Работа переключателя останова двигателя —

проверить

Chassis:

Шасси:

Chassis parts - lubricate

Детали шасси — смазать

Bolts and nuts tightness - inspect

Обтяжка крепежа — проверить

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 553

3. Периодическая замена

Air cleaner element # - replace

Фильтрующий элемент воздушного фильтра # —

заменить

Engine oil # - change

Моторное масло # — заменить

Oil filter - replace

Масляный фильтр — заменить

Fuel hoses - replace

Топливные шланги — заменить

Coolant - change

Охлаждающая жидкость — заменить

Radiator hoses and O - replace

Шланги и уплотнения радиатора — заменить

Brake or clutch hoses - replace

Шланги системы тормозов или муфты сцепления

— заменить

Brake or clutch fluid (front and rear) -

Тормозная жидкость (передний и задний тормоз)

change

или жидкость для сцепления — заменить

Rubber parts of master cylinder and caliper

Резиновые детали главного цилиндра и суппорта

(or slave cylinder) - replace

(или исполнительного цилиндра) — заменить

Spark plug - replace

Свеча зажигания — заменить

Final gear case oil - change

Масло главной передачи — заменить

554 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Моторное масло

Точно следуйте процедурам проверки

Обратитесь к разделу по моторным маслам

уровня масла, чтобы гарантировать над-

главы «MAINTENANCE AND ADJUSTMENT»

лежащее считывание показаний уровня

(ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУ-

масла двигателя.

ЛИРОВКА) в Owner’s Manual (руководство по

эксплуатации) на английском языке, приме-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

нимому к вашему мотоциклу, или к офици-

Эксплуатация мотоцикла с недостаточ-

альному дилеру Kawasaki для проверки мо-

ным уровнем масла, если моторное

торного масла и замены масляного фильтра.

масло загрязнено или потеряло свои

Ниже дано описание стандартной про-

свойства, вызовет ускоренный износ

верки моторного масла и процедуры заме-

и может привести к заклиниванию дви-

ны масла и фильтра.

гателя или коробки передач, с последу-

Чтобы двигатель, коробка передач и муф-

ющей аварией и травмой. Необходимо

та сцепления функционировали должным

проверять уровень масла перед каждой

образом, поддерживайте надлежащий

поездкой и заменять масло в соответ-

уровень масла и проводите замену масла

ствии с картой периодического техни-

и масляного фильтра в соответствии с кар-

ческого обслуживания в руководстве

той периодического технического обслужи-

по эксплуатации.

вания. Если масло используется слишком

долго, то со временем в нем накапливаются

инородные элементы (грязь и металличе-

ские частицы); кроме того, оно теряет свои

смазывающие качества.

(VN1700B/D/F/K, KLX125C/D, KLX150E

и SC300A/B) Уровень масла двигателя,

указанный на щупе зависит от положения

мотоцикла и частоты вращения двигателя,

если двигатель работает.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 555

Проверка уровня масла (модель с окном для

● Проверьте уровень масла двигателя

контроля уровня масла)

в окне для контроля уровня масла. При

● Если масло было заменено, запустите

удерживании мотоцикла вертикально,

двигатель и дайте ему поработать не-

уровень масла должен находиться между

сколько минут на холостом ходу. При

верхней и нижней линиями уровня, на-

этом масляный фильтр заполнится мас-

несенных рядом с контрольным окном.

лом. Остановите двигатель и подождите

несколько минут, пока масло сольется

в картер.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Увеличение частоты вращения двигате-

ля, до того как масло достигнет каждой

из его деталей, может привести к закли-

ниванию двигателя.

● Если мотоцикл только что использовал-

ся, подождите несколько минут, чтобы все

масло стекло вниз.

A. Окно для контроля уровня масла

B. Крышка маслозаливной горловины

C. Линия нижнего уровня

D. Линия верхнего уровня

● Если уровень масла слишком высокий,

удалите лишнее масло через отверстие

для заполнения маслом, используя шприц

или любое другое подходящее устройство.

556 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

● Если уровень масла слишком низкий, до-

бавьте необходимое количество масла.

Используйте тот же самый тип и марку

масла, которое уже находится в двигате-

ле.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Если уровень моторного масла станет

чрезвычайно низким, если масляный

насос не будет функционировать долж-

ным образом или каналы для смазки

будут забиты, то начнут мигать преду-

A. Красный предупредительный инди-

предительный индикатор на приборной

катор низкого давления масла

панели и предупредительный символ

давления масла на цифровом измери-

Проверка уровня масла (модель с масля-

тельном приборе. Если они мигают, ког-

ным щупом)

да частота вращения двигателя выше

холостого хода, немедленно останови-

УВЕДОМЛЕНИЕ

те двигатель и выполните необходимое

Увеличение частоты вращения двигате-

обслуживание. Если этого не сделать,

ля, до того как масло достигнет каждой

то возможно серьезное повреждение

из его деталей, может привести к закли-

двигателя.

ниванию двигателя.

● (VN1700B/D/F/K) Если масло было только

что залито или если температура масла

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 557

низкая, запустите двигатель и прогрейте

щупе должен находиться между метками

его на холостом ходу, пока температура

верхнего и нижнего уровня.

масла в картере коробки передач не до-

стигнет 50°C (122°F).

● (VN1700B/D/F/K) Запустите двигатель

и дайте ему поработать на частоте вра-

щения холостого хода не менее 30 се-

кунд. Недопустима работа двигателя на

высокой частоте вращения. При этом

масляный фильтр заполнится маслом.

Остановите двигатель и подождите около

3 минут, пока масло сольется в картер.

● Если масло было заменено, запустите

двигатель и дайте ему поработать не-

сколько минут на холостом ходу. При этом

масляный фильтр заполнится маслом.

A.

Маслозаливная крышка / масломер-

Остановите двигатель и подождите несколь-

ный щуп

ко минут, пока масло сольется в картер.

B.

Закрутить маслозаливную крышку /

● Извлеките крышку маслозаливной горло-

масломерный щуп до конца, чтобы

вины / масломерный щуп.

проверить уровень масла.

● Протрите масломерный щуп насухо.

C.

Линия верхнего уровня

● Установив мотоцикл перпендикулярно

D.

Линия нижнего уровня

к земле, закрутите на место крышку за-

● Если уровень масла слишком высокий,

ливной горловины / щуп для измерения

удалите лишнее масло через отверстие

уровня, затем снова извлеките.

для заполнения маслом, используя шприц

● Открутите пробку и проверьте уровень

или любое другое подходящее устрой-

масла в двигателе. Уровень масла на

ство.

558 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

● Если уровень масла слишком низкий, до-

бавьте необходимое количество масла.

Используйте тот же самый тип и марку

масла, которое уже находится в двигате-

ле.

(VN1700B/D/F/K)

УВЕДОМЛЕНИЕ

Если уровень моторного масла станет

чрезвычайно низким или если масля-

ный насос не будет функционировать

должным образом, или каналы для

A. Предупредительный символ давле-

смазки будут забиты, то начнут мигать

ния масла

предупредительный индикаторный

B. Предупредительный индикатор

сигнал под многофункциональным из-

мерительным прибором и предупре-

Замена масла и (или) масляного фильтра

дительный символ давления масла на

● Прогрейте двигатель до рабочей темпе-

многофункциональном измерительном

ратуры и остановите.

приборе. Если они продолжают све-

● Установите под двигателем поддон для

титься, когда частота вращения двига-

сбора масла.

теля выше холостого хода, немедленно

● Открутите пробку отверстия для слива

остановите двигатель и выполните не-

масла из двигателя.

обходимое обслуживание. Если этого

не сделать, то возможно серьезное по-

вреждение двигателя.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 559

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Моторное масло является токсичным

веществом.

Утилизируйте отработанное масло

должным образом.

Свяжитесь с местными органами вла-

сти для выяснения одобренных мето-

дов удаления отходов или возможности

повторной переработки.

● Если должен быть заменен масляный

фильтр, это должно быть выполнено офи-

A. Сливная пробка

циальным дилером Kawasaki.

● После того как масло полностью сте-

● Дождитесь полного слива масла (мото-

чет, закрутите на место сливную пробку

цикл установлен перпендикулярно).

с установленной новой прокладкой.

● Заполните двигатель рекомендованным

количеством масла, контролируя напол-

нение по измерителю уровня. Уровень

масла следует дополнить до верхней ли-

нии, в случае необходимости.

● Запустите двигатель.

● Проверьте уровень масла и наличие про-

течек.

содержание   ..  37  38  39  40   ..