содержание .. 35 36 37 38 ..

Дорожные мотоциклы Кавасаки. Руководство - часть 37

518 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

световой индикатор KTRC прекратит

мигать. Если удерживать дроссельную

заслонку открытой, несмотря на пред-

упреждение, это может вызвать неис-

правность мотоцикла.

A. Световой индикатор KTRC

B. Многофункциональный измеритель-

ный прибор

C. Сообщение «KTRC WORKING»

ПРИМЕЧАНИЕ

A. Световой индикатор KTRC

○ Если водитель преднамеренно использу-

B. Многофункциональный измеритель-

ет KTRC в течение длительного пери-

ный прибор

ода времени, на многофункциональном

C. Сообщение «KTRC SLOW DOWN»

измерительном приборе отображается

сообщение «KTRC SLOW DOWN», по-

Незавершенная самодиагностика -

сле чего мощность двигателя ограни-

Если самодиагностика KTRC не завер-

чивается. Когда это происходит, от-

шена, световой индикатор KTRC медленно

пустите ручку газа и дождитесь, когда

мигает. Функция KTRC не может использо-

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 519

ваться, пока не выполнена функция само-

ПРИМЕЧАНИЕ

диагностики. Для завершения самодиаг-

○ В необычных условиях эксплуатации

ностики запустите двигатель и двигайтесь

KTRC может быть обнаружена неис-

на мотоцикле со скоростью выше 5 км/ч

правность, при этом загорается све-

(3,1 мили в час). После завершения само-

товой индикатор KTRC.

диагностики начинайте движение на мото-

○ Выключите и снова включите зажигание.

цикле осторожно, так как KTRC не функ-

Световой индикатор KTRC после этой

ционирует до достижения надлежащей

операции должен выключиться. Если он

скорости.

продолжает светиться после пробега

мотоцикла на скорости 5 км/ч (3,1 мили

Неисправность KTRC -

в час) или ниже, систему KTRC необхо-

Если в системе KTRC имеется неисправ-

димо проверить у официального дилера

ность, автоматически загорается световой

Kawasaki.

индикатор KTRC и, одновременно с ним,

○ Помните, что когда загорается све-

предупредительный индикатор или све-

товой индикатор KTRC, система не

товой индикатор KACT ABS. Кроме того,

функционирует. Если система KTRC

на многофункциональном измерительном

неисправна, поездка без нее может осу-

приборе отображается предупреждающее

ществляться в обычном режиме.

сообщение «KTRC ERROR». Если загора-

ется световой индикатор и отображается

предупреждающее сообщение, KTRC пре-

кращает функционировать.

520 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

Кнопка KTRC

Эта кнопка используется для активиза-

ции системы KTRC.

A. Световой индикатор KTRC

B. Предупредительный индикатор

C. Световой индикатор K-ACTABS

D. Многофункциональный измеритель-

A. Кнопка KTRC

ный прибор

E. Предупредительное сообщение

Настройка KTRC -

«KTRC ERROR»

● Нажмите и удерживайте кнопку KTRC на

левой ручке руля дольше одной секунды,

но меньше трех секунд, чтобы включить

или выключить функцию KTRC.

● Когда функция KTRC выключена, загора-

ется световой индикатор KTRC.

● Когда функция KTRC включена, световой

индикатор KTRC выключается или мед-

ленно мигает.

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 521

● Функция KTRC включается и выключается

Спортивная антипробуксовочная

после отпускания кнопки.

система Kawasaki (S-KTRC)

(ZX1000J/K)

ПРИМЕЧАНИЕ

S-KTRC — интеллектуальная система,

○ Нажатие и удерживания кнопки KTRC

которой вычисляется уровень скольжения

больше трех секунд не будет влиять на

заднего колеса (пробуксовка ведущего ко-

режим KTRC. После нажатия на кнопку

леса), она предназначенная для спортив-

KTRC проверьте световой индикатор

ного стиля вождения. S-KTRC предназна-

KTRC и убедитесь, что функция KTRC

чена для использования на дорогах обще-

была переключена надлежащим образом.

го пользования.

○ При включение зажигания на останов-

Ускорение может быть отложено при

ленном мотоцикле функция KTRC акти-

определенных обстоятельствах, в зависи-

визируется автоматически.

мости от дорожных условий. S-KTRC не

○ Функция KTRC не может быть выклю-

может реагировать на каждое состояние.

чена, если быстро мигает световой

индикатор KTRC.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

S-KTRC не может защитить водителя от

всех возможных опасностей и не заме-

няет безопасные методы вождения. Все

водители должны знать принцип рабо-

ты системы S-KTRC и ее ограничения.

В ответственности водителя выбор со-

ответствующей скорости и управление

дроссельной заслонкой в зависимости

от погоды, дорожного покрытия и усло-

вий дорожного движения.

522 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

S-KTRC начинает функционировать

выходе из крутых поворотов допускается

при скорости 5 км/ч (3,1 мили в час) или

сильное боковое скольжение и езда на за-

выше, и выключается при скорости 4 км/ч

днем колесе.

(2,5 мили в час) или ниже.

РЕЖИМ 2:

В этом режиме предусмотрено больше

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

вмешательство системы S-KTRC в управ-

Использование не рекомендованных

ление мотоциклом, по сравнению с режи-

шин может вызвать сбой в работе

мом 1. В этом режиме при выходе из кру-

S-KTRC. Всегда используйте для этого

тых поворотов допускается незначитель-

мотоцикла рекомендованные стандарт-

ное боковое скольжение.

ные шины.

РЕЖИМЫ -

Для регулирования силы тяги колеса

предусмотрено три режима работы систе-

мы S-KTRC. Система S-KTRC может быть

выключена.

S-KTRC и режим мощности могут ис-

пользоваться отдельно. Комбинированием

настроек водитель может изменять пове-

дение мотоцикла при различных условиях

вождения.

РЕЖИМ 1:

Наименее чувствительный из трех режи-

мов работы S-KTRC. В этом режиме при

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 523

РЕЖИМ 3:

Кнопка S-KTRC -

Система S-KTRC вмешивается на до-

Для включения режима S-KTRC исполь-

статочно раннем этапе, чтобы, по возмож-

зуйте кнопку S-KTRC на переключателе

ности, предотвратить проскальзывание за-

левой ручки руля.

днего колеса.

[Пример]

(Фактические диапазоны изменяются

в зависимости от навыков водителя)

Сырая

Спортив-

Город

погода

ный

Режим 1

A. Кнопка S-KTRC (нижняя часть)

Режим 2

Настройка S-KTRC -

Режим 3

Режим может быть изменен только при

полностью отпущенной ручке газа.

524 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

ПРИМЕЧАНИЕ

○ Остановите мотоцикл, если необходи-

○ Проверьте индикатор, чтобы убедить-

мо изменить режим.

ся в переключении режима.

○ Систему S-KTRC можно выключить

● Полностью закройте дроссельную заслон-

только на остановленном мотоцикле.

ку.

○ Включение режима 1, если система

● Для переключения режима нажмите

SKTRC выключена, возможно во время

и удерживайте (0,3 ~ 0,4 секунды) кнопку

движения.

S-KTRC на левой ручке руля.

S-KTRC

Спортивный режим

выключена

Режим 1

Режим 2

Режим 3

Во время вождения

A. Индикатор S-KTRC OFF

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 525

ПРИМЕЧАНИЕ

Режим мощности (ZX1000J/K)

Режимом мощности определяются ха-

○ Выбор режима S-KTRC производится при

рактеристики выходной мощности двигате-

выключенном зажигании.

○ Если выключить зажигание и затем сно-

ля. Предусмотрены три настройки.

S-KTRC и режим мощности могут ис-

ва включить его, когда система S-KTRC

пользоваться отдельно. Комбинируя на-

выключена, будет активизирован режим

стройки водитель может выбрать различ-

1 системы S-KTRC.

ные режимы мощности в соответствии

○ Настройка режима S-KTRC сохраняется

с условиями вождения или собственными

даже если аккумуляторная батарея от-

предпочтениями.

ключена.

○ Если аккумуляторная батарея отклю-

Режим F (полная мощность):

чена и затем снова подключена, когда

Используется полная мощность двигате-

система S-KTRC выключена, будет ак-

ля. Водитель может чувствовать реакцию

тивизирован режим 1 системы S-KTRC.

от полностью открытой дроссельной за-

слонки двигателя.

Режим M (средняя мощность):

Приемистость снижена, по сравнению

с режимом F.

Полная мощность может быть развита

временно, в зависимости от степени от-

крытия дроссельной заслонки.

526 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

Режим L (пониженная мощность):

Кнопка выбора режима мощности -

Используется примерно 60 % от полной

Для настройки режима мощности ис-

мощности двигателя. Приемистость наибо-

пользуйте кнопку режима мощности на

лее низкая из трех режимов.

переключателях левой рукоятки руля.

A. Мощность

A. Кнопка режима мощности (верхняя

B. Частота вращения двигателя

часть)

C. В зависимости от угла поворота

дроссельной заслонки

Настройка режима мощности -

Режим может быть изменен только при

полностью отпущенной ручке газа.

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 527

ПРИМЕЧАНИЕ

○ Остановите мотоцикл, если необходи-

○ Проверьте индикатор, чтобы убедить-

мо изменить режим.

ся в переключении режима.

○ Настройка режима мощности сохраня-

● Полностью закройте дроссельную заслон-

ется при выключении зажигания или при

ку.

отключении аккумуляторной батареи.

● Для переключения режима нажмите

и удерживайте (0,3 ~ 0,4 секунды) кнопку

переключения режима мощности на ле-

вой ручке руля.

Режим F (полная мощность)

Режим M (средняя мощность)

Режим L (пониженная мощность)

528 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

KTRC (противобуксовочная

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

система Kawasaki)

(модель с KTRC)

KTRC не может защитить водителя от

Интеллектуальной системой KTRC

всех возможных опасностей и не заме-

производится вычисление степени про-

няет безопасные методы вождения. Все

скальзывания заднего колеса (пробуксов-

водители должны знать принцип ра-

ка ведущего колеса) в течение ускорения

боты системы KTRC и ее ограничения.

и выбирается оптимальный коэффициент

В ответственности водителя выбор со-

скольжения в зависимости от условий во-

ответствующей скорости и управление

ждения. KTRC обеспечивается устойчи-

дроссельной заслонкой в зависимости

вость не только при спортивной езде, но

от погоды, дорожного покрытия и усло-

и при езде по неровному или скользкому

вий дорожного движения.

дорожному покрытию. KTRC предназначе-

Если из-за чрезмерного ускорения про-

на для использования на дорогах общего

изойдет отрыв переднего колеса от земли,

пользования. KTRC не может реагировать

то KTRC будет снижена мощностью двига-

на каждое состояние. Ускорение при неко-

теля, чтобы установить контакт переднего

торых условиях может быть отсрочено.

колеса с дорожным покрытием. В этом слу-

чае, немного отпустите ручку газа, чтобы

переднее колесо оставалось в контакте

с дорожным покрытием.

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 529

Режим 1:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Наименее чувствительный из трех режимов

работы KTRC. В этот режиме обеспечивает-

Использование не рекомендованных

шин может вызвать сбой в работе

ся максимальное ускорение для спортивной

езды.

KTRC. Всегда используйте для этого

мотоцикла рекомендованные стандарт-

ные шины.

Режим 2:

Вмешательство KTRC на промежуточном

Для регулирования силы тяги колеса

уровне между режимом 1 и режимом 3.

предусмотрено три режима работы систе-

мы KTRC. Система KTRC может быть вы-

Режим 3:

ключена.

Вмешательство KTRC производится на до-

KTRC и режим мощности могут исполь-

статочно раннем этапе, чтобы, по возмож-

зоваться отдельно. Комбинированием на-

ности, предотвратить проскальзывание

строек водитель может изменять поведе-

заднего колеса. Этот режим используется

ние мотоцикла при различных условиях

в случае плохого сцепления с дорожным

вождения. Более подробная информация

покрытием.

относительно одновременного использо-

вания KTRC и режима мощности приводит-

ся в разделе «Комбинация KTRC и режима

мощности».

530 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

Установка режима KTRC

Верхняя кнопка:

(ZX1400F и KLZ1000A)

Режим 3 → Режим 2 → Режим 1 → ВЫКЛ

● Полностью закройте дроссельную заслон-

Нижняя кнопка:

ку.

ВЫКЛ → Режим 1 → Режим 2 → Режим 3

● Нажмите кнопку «SEL» для выбора KTRC.

При выборе режима KTRC начинает ми-

гать индикатор.

KTRC ВЫКЛ

Спортивный режим

Режим 1

Режим 2

Режим 3

ПРИМЕЧАНИЕ

A. Верхняя кнопка

○ Остановите мотоцикл, если необходи-

B. Кнопка «SEL»

мо изменить режим.

C. Нижняя кнопка

● Для выбора режима KTRC нажмите верх-

нюю или нижнюю кнопку. Систему KTRC

можно выключить только на остановлен-

ном мотоцикле.

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 531

○ Через 30 секунд, или после открытия

● (ZX1400F) Проверьте индикатор, чтобы

дроссельной заслонки, после начала ми-

убедиться в переключении режима. Если

гания индикатора режима KTRC, мига-

активизируется противобуксовочная си-

ние прекращается и выбранный режим

стема, то тяговое усилие на заднем ко-

устанавливается.

лесе снижается, при этом высвечиваются

○ Режим может быть изменен только при

сегмент (ы) указателя уровня KTRC.

полностью отпущенной ручке газа.

○ Дисплей/режим переключается при от-

пускании кнопки. Если кнопка удержи-

вается в нажатом состоянии больше

двух секунд, функция переключения не

работает.

○ В режиме KTRC применять дроссельную

заслонку необходимо осторожно, так как

пробуксовка заднего колеса не контроли-

руется.

A. Индикатор режима KTRC

B. Индикатор уровня KTRC

C. Желтый предупредительный инди-

каторный сигнал системы KTRC

содержание .. 35 36 37 38 ..