содержание   ..  7  8  9  10   ..

Мотоцикл Кавасаки Ninja 300 (ABS). Руководство - часть 9

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 105

Проверка износа тормозных колодок

Проверьте тормозные колодки переднего

дискового тормоза на наличие износа. Тол-

щина накладок должна быть не меньше, чем

описано в таблице.

Если толщина меньше - замените колодки.

Замена должна производиться авторизован-

ным дилером Кавасаки.

Толщина накладок:

(EX300A)

(EX300B)

Перед:

1.5 мм

1.0 мм

Зад:

1.5 мм

1.5 мм

A. Передние тормозные колодки

B. Толщина накладки

C. Минимальная толщина

106 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Проверьте работу заднего выключателя

стоп-сигнала, нажимая на педаль заднего

тормоза. Стоп-сигнал должен включаться

при нажатии на педаль.

A. Задние тормозные колодки

B. Толщина накладки

C. Минимальная толщина

Выключатель стоп-сигнала

●●

Поверните ключ в замке зажигания в поло-

A. Педаль тормоза

жение «ON».

B. Расстояние нажатия = 10 мм

●●

Стоп-сигнал должен включиться при нажа-

тии на рычаг переднего тормоза.

●●

Если стоп-сигнал не включается, отрегули-

●●

Если он не включился, обратитесь к автори-

руйте его.

зованному дилеру Кавасаки для проверки.

Расстояние нажатия педали тормоза:

10 мм

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 107

Регулировка выключателя стоп-сигнала

ПРИМЕЧАНИЕ

●●

Для регулировки датчика, сдвиньте его

Во избежание повреждений контактов

вверх или вниз, поворачивая регулировоч-

выключателя убедитесь, что его корпус

ную гайку.

не вращается в процессе регулировки.

Система подвески

Задний амортизатор

Регулировка предварительного натяже-

ния пружины

Регулировка предварительного натяжения

пружины имеет 5 положений.

Стандартная настройка:

2 положение

A. Задний датчик тормоза

●●

Открутите болты и снимите защиту цепи.

B. Регулировочная гайка

C. Включается раньше

D. Включается позже

108 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

A. Защита цепи

А. Болты

B. Болты

●●

Для повышения преднатяга пружин и увели-

чения жесткости - поверните регулятор про-

тив часовой стрелки.

●●

Для уменьшения преднатяга и уменьшения

жесткости - поверните регулятор по часо-

вой стрелке.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 109

A. Регулятор предварительного натяжения

пружины

B. Ключ

●●

Установите на место защиту цепи в порядке,

обратном снятию.

110 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Таблица настроек предварительного натяжения

Положение регулятора

1

2

3

4

5

Действие пружины

слабое

← Стандарт →

сильное

Установка

мягкая

← Стандарт →

жесткая

Нагрузка

небольшая

← Стандарт →

большая

Дорога

хорошая

← Стандарт →

плохая

Скорость

низкая

← Стандарт →

высокая

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 111

Колеса

Проверка давления воздуха

●●

Снимите колпачок ниппеля.

●●

Регулярно проверяйте давление в шинах,

используя манометр.

●●

Убедитесь, что плотно закрутили колпачок

ниппеля после проверки давления.

ЗАМЕТКА

{{

Измерение давления в шинах следует про-

водить на холодную (это означает, что

мотоцикл не эксплуатировался последние

3 часа).

A. Манометр

{{

На давление воздуха в шинах влияют та-

кие факторы, как: температура окружа-

Давление в шинах (на холодную):

ющей среды и высота над уровнем моря.

Перед:

200 кПа

Давление в шинах необходимо регулиро-

Зад:

225 кПа

вать согласно условиям окружающей сре-

ды, в которой будет эксплуатироваться

мотоцикл.

Износ и повреждение шин

С повышением степени износа шин, они ста-

новятся более восприимчивыми к проколу. По

статистике, 90% повреждений мотоциклетных

шин происходит при их износе более 90%. Не

рекомендуется эксплуатировать сильно изно-

шенные шины, поскольку это небезопасно.

112 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Проверка износа шин

Минимальная глубина протектора

●●

Глубина протектора шин измеряется в соот-

Перед:

-

1 мм

ветствии с таблицей периодического обслу-

Зад:

Для скоростей менее 130 км/ч:

2 мм

живания, при помощи специального щупа. В

случае износа шин сильнее установленного

Более 130 км/ч:

3 мм

лимита - замените их.

●●

Произведите визуальный осмотр шин и за-

мените их в случае наличия сильных по-

вреждений.

A. Измерение глубины протектора щупом

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 113

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Проколотые и отремонтированные шины

имеют меньшую прочность, чем непо-

врежденные и могут внезапно порваться,

что приведет к аварии. Замените повреж-

денные шины при первой же возмож-

ности. Для обеспечения безопасности

используйте шины рекомендованного

типа и накачивайте их до определенного

давления. В случае, если возникает необ-

ходимость езды на отремонтированной

A.

Трещина либо порез

шине, не превышайте скорость в 100 км/ч.

B.

Прокол посторонним предметом

C.

Поврежденный протектор либо вздутие

ЗАМЕТКА

D.

Застрявший камень

{{

Большинство стран имеют свои требова-

ния к шинам транспортных средств. Необ-

●●

Удалите все посторонние предметы из про-

ходимо соблюдать их.

тектора.

ЗАМЕТКА

{{

При установке новой шины необходимо от-

балансировать ее.

114 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

{{

При езде по дорогам общего пользования

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

необходимо соблюдать ограничения по

максимальной разрешенной скорости дви-

Новые шины достаточно скользкие и мо-

жения.

гут привести к потере управляемости. В

течении первых 160 км пробега необхо-

Стандартные шины (бескамерного типа):

димо быть особенно аккуратным. Во вре-

мя обкатки избегайте резких ускорений и

Перед:

Производитель, тип: IRC,

торможений, а также наклонов с большим

ROAD WINNER RX-01F TL

градусом.

Размер: 110/70-17M/C 54S

Зад:

Производитель, тип: IRC,

Батарея

ROAD WINNER RX-01R ZD TL

На мотоциклы данного типа устанавливают-

Размер: 140/70-17M/C 66S

ся необслуживаемые батареи закрытого типа.

При их обслуживании нет необходимости про-

верять уровень электролита и добавлять дис-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

тиллированную воду.

Шины разного типа и производителя мо-

гут серьезно повлиять на управляемость

мотоцикла. Потеря управления может

привести к аварии, повреждению соб-

ственности и смерти. Всегда используйте

шины одного производителя на передних

и задних колесах.

содержание   ..  7  8  9  10   ..